вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. Новости происшествий.
В Минске усилили меры безопасности в метро в связи с терактом в Подмосковье
столичного метро прозвучал 27 октября на встрече председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева с коллективом и учащимися Минского государственного колледжа строительства им. В. Г. Каменского, передает корреспондент агентства «Минск-Новости». ↑ По делу о взрыве в минском метро задержаны пять человек — Новости Происшествий. 7 апреля на несколько минут было остановлено движение поездов на одной из линий метро Минска. В Минском метро обновят станции и запустят новые поезда «Москва». Хорошая новость: вчера на станции «Могилёвская» в 22:11 новенький состав от «Штадлер Минск».
Метро в Минске не работает – сотрудники МЧС провели эвакуацию
| Новости по теме: Минский метрополитен новости сегодня, события, информация, фото, видео | С 25 июля по 7 сентября будет проводиться капитальный ремонт эскалатора № 3 на станции метро "Октябрьская", сообщило агентство "Минск-Новости". |
| В Минске усилили меры безопасности в метро в связи с терактом в Подмосковье | На станциях минского метрополитена начали менять старые указатели станций, которые были написаны на белорусском кириллицей и транслитерировались латиницей, на указатели с наименованиями на белорусском и русском языках, сообщили СМИ. |
Минский метрополитен
Перед зданием вокзала находится экипаж ДПС , следит за порядком. Ранее мужчина с грудным ребенком на руках спас десятки детей из «Крокуса». Все новости на тему:.
Инцидент произошел на перегоне между станциями Октябрьская и пл. Подробности рассказали в МЧС Беларуси. На месте спасатели эвакуировали людей. По предварительной информации, зажало тормозные колодки. Больше подробностей пока не сообщается.
И спасателям нужно с этим оперативно что-то делать. Равно как и с уймой других гипотетических дополнений: отсутствие света, подвижной состав застрял в тоннеле. К слову, застрявший в тоннеле состав отрабатывали как раз на станции «Могилевская» в ноябре 2022 г. Ситуация из разряда очень редких, так как в идеале, по всем регламентам, машинист должен сделать все от него зависящее, чтобы дотянуть состав до перрона. Но его величество случай может вмешаться в любые долженствования. В учениях на «Октябрьской» возгорание происходит у перрона. Но уже с первичной эвакуацией, которую берут на себя сотрудники метрополитена еще до прибытия пожарных расчетов, возникают проблемы. Пассажиры оказались «непослушными», не вняли требованию: «Просьба покинуть вагоны! Как итог — большинству стало «плохо» от дыма, и спасателям понадобилось эвакуировать их уже с задействованием спецсредств — носилок, масок и других элементов. Парочка самых невезучих — их роль выполняют манекены — оказалась буквально под вагоном. Наши тряпичные друзья, скорее всего, живы — контактный рельс предварительно обесточен, чтобы у спасателей был доступ в тоннель. Бойцы МЧС оперативно и слаженно ныряют под вагон, укладывают пострадавших на носилки и экстренно эвакуируют. А задач со звездочкой все больше: вроде, всех спасли, но в переходе между станциями могут быть люди. А может, и нет.
В частности, одного из учащихся интересовало, когда в городе построят четвертую кольцевую линию. Кухарев напомнил, что сейчас ведется строительство третьей линии. В 2020 г. Параллельно идут работы по созданию еще одного участка третьей линии — от пл. Бангалор до станции «Юбилейная площадь».
УП «МИНСКМЕТРОСТРОЙ»
Последние новости о метро в Минске: строительство новых станций, происшествия и интересные факты. Sputnik Беларусь. "Автозаводская" линия около получаса не работала в Минске. Воспитанники детсада №577 создали Энциклопедию Минского метрополитена. Замгендиректора по экономике «Минскметростроя» уточнила, что возведение основных объектов первого участка третьей линии Минского метрополитена находится на завершающей стадии – 3 станции и электродепо «Слуцкое» планируется ввести в эксплуатацию уже в конце 2024-го.
Третья линия минского метро: какие станции работают и когда откроются новые
В конце декабря этого года стало известно , что новый участок третьей ветки Минского метрополитена из трех станций откроется в 2023 г. Поезда пойдут от «Ковальской Слободы» до «Слуцкого гостинца» через станции «Аэродромная» и «Немаршанский сад». Причем «Слуцкий гостинец» будет конечной станцией. Станция «Аэродромная». Фото: Минскметропроект От деревьев до неба рукой подать В основу интерьера «Слуцкого гостинца», которая расположится на пересечении улиц Лейтенанта Кижеватова, Корженевского и Серова возле новой развязки из двух уровней, положены узоры старинных белорусских поясов для мужчин, а главным цветом будет синий. На станции «Неморшанский сад» под пересечением улиц Лейтенанта Кижеватова и Осиповичской, пассажиры будут чувствовать себя словно в зеленом саду. Колонны на станции напоминают стволы деревьев, а потолки схожи с древесной кроной. Станция «Неморшанский сад». Фото: Минскметропроект На «Аэродромной», в отличие от двух других новых станций, колонн не будет, потому что проектировщики решили обыграть здесь тему полета.
Статья об этом вышла на сайте SB. BY " Беларусь сегодня". Эта станция хоть и не самая глубокая в столице, зато она единственная, где на всех четырех входах установлены эскалаторы. К торговому центру построена переходная подземная галерея прямо с новой станции метро.
Такого в истории строительства столичного метро еще не было. Однако накопленный опыт у метростроителей уже достаточный. В районе прохождения тоннелей метрополитена через Свислочь принято оригинальное решение. Под рекой в два этапа будет сооружена монолитная плита, расстояние от нее до конструкции обделки тоннелей составит 4,6 м. Станция метро «Комаровская» Первым делом предстоит вынести и переложить инженерные сети. Весьма затратный и трудоемкий процесс, так как это центр города и часть из них заложена в 1960—1970-е без документальных обозначений и привязок. По направлению этого участка также предстоит снести жилой трехэтажный дом на пересечении пр. Машерова и ул. Богдановича он уже отселен и здание бывшей мебельной фабрики на перекрестке ул. Хоружей и М. После окончания инженерной подготовки, устройства временных объездов для городского транспорта, выноса коммунальных сетей и сноса зданий в районе площади Бангалор необходимо будет соорудить монтажно-щитовую камеру. Если не будет проблем с финансированием строительных работ, ориентировочно во второй половине 2023 года отсюда механизированный комплекс «Алеся» начнет сквозную проходку левого тоннеля в сторону станции «Проспект Победителей» «Профсоюзная». После завершения проходки щит разберут и транспортируют обратно для проходки второго тоннеля, но уже не сквозной, а поэтапной. На этом же участке зеленой ветки задействуют и немеханизированные щиты. Особенности и ноу-хау Все новые станционные комплексы расположены на пересечении оживленных маршрутов городского транспорта. Поэтому ширина их перронов довольно большая — 14,2 м, а вот длина максимально компактная — 156 м.
На этом же участке зеленой ветки задействуют и немеханизированные щиты. Особенности и ноу-хау Все новые станционные комплексы расположены на пересечении оживленных маршрутов городского транспорта. Поэтому ширина их перронов довольно большая — 14,2 м, а вот длина максимально компактная — 156 м. Станции будут скомпонованы также по минимуму, чтобы меньше усилий и средств уходило на демонтаж существующих асфальтобетонных и тротуарных покрытий, на устройство объездных дорог, строительных площадок и т. Основная особенность станций «Проспект Победителей», «Переспа» и «Комаровская» в том, что все они будут колонными и иметь только один центральный вестибюль с двумя входными группами. Другое их отличие и отчасти ноу-хау всего столичного метро — на одном из спусков лестница будет по центру, а с каждой ее стороны — эскалаторы. На противоположном входе пассажиры смогут воспользоваться эскалаторами и лифтом. Станции впервые оборудуют панорамными лифтами, а для комфортного перемещения инвалидов, физически ослабленных лиц и людей преклонного возраста обустроят безбарьерную среду. Станция метро «Площадь Бангалор» Также неординарный подход и в отделке станционных комплексов. Здесь применят лицевой тонированный бетон с динамичной подсветкой, которая будет изменять цвет в течение дня. Для облицовки стен и полов используют также материалы из керамогранита, стекла и металла. На ней задумано применить некоторые уникальные решения, так как в перспективе она станет пересадочной с четвертой линией. При этом не планируется использовать траволаторы, ставшие уже привычными для пассажиров. Здесь предусмотрен другой тип пересадки: прямо в центре платформы с третьей на четвертую линию и наоборот. Весь пересадочный узел будет в одном станционном сооружении. Весьма оригинальной для столичного метро станет и сама конструкция «Площади Бангалор».
Как выглядят 4 новые станции третьей линии метро в Минске
| УП «МИНСКМЕТРОСТРОЙ» Строительство и реконструкция метрополитенов | Актуальные и свежие новости о метро в Беларуси и мире. Третью линию метро в Минске – «Зеленолужскую» начали строить в 2014 году, в 2020-ом открыли 4 первые станции, а в 2023 г. планируют открыть еще 3 станции. |
| УП «МИНСКМЕТРОСТРОЙ» Строительство и реконструкция метрополитенов | сообщило агентство " Минск-новости " со ссылкой на пресс-службу столичной подземки. |
| Произошел инцидент с пассажиром. На некоторое время останавливали метро в Минске | Метро Минска. Новости — Минский городской исполнительный комитет. На первой и второй линиях интервал движения поездов в утренние часы «пик» (с 7:00 до 9:00) составит 2 минуты, а в вечерние часы «пик». |
| Минск: Новые станции метро облицовывают карельским и уральским гранитом | Павел Господарик Главные новости Беларусь метро запрет Минск 18 Октября 2022. |
| Метро в Минске не работает – сотрудники МЧС провели эвакуацию | К концу 2024 года зеленая ветка Минского метрополитена станет на три остановки длиннее. |
В Минске откроют три новые станции метро в 2024 году. Куда можно будет доехать
Трудовой коллектив насчитывает порядка 1 550 человек, — отметила А. Замгендиректора по экономике «Минскметростроя» уточнила, что возведение основных объектов первого участка третьей линии Минского метрополитена находится на завершающей стадии — 3 станции и электродепо «Слуцкое» планируется ввести в эксплуатацию уже в конце 2024-го. Также А. Алексейчик сообщила, что в мае 2024 г. Сейчас ведутся работы по перекладке инженерных коммуникаций. Там предстоит проложить порядка 9 км тоннелей в двух направлениях. Например, в 2023-м завершили капитальный ремонт 2 объектов, возвели подземный пешеходный переход на пр. Независимости, начали строить 2 жилых дома на ул. В минувшем году общая сумма инвестиций в основной капитал «Минскметростроя» достигла 6,8 млн рублей, в 2024 году — планируется 8 млн.
Электродепо «Слуцкое» в районе ул. Серова Сейчас оно находится на стадии строительства, а в эксплуатацию его введут вместе с тремя строящимися станциями. Здесь будут отстаиваться и обслуживаться составы новой ветки. No comments Log in or sign up to add a comment Next publication.
Конечно, в большей части представители метрополитена — это мужчины, довольно брутальные мужчины, сильные, потому что работа порой предполагает большие физические нагрузки.
Мы рады, что и вы, представители такого серьезного конкурса, у нас в гостях. Самые любознательные участницы сразу же устремились в кабину машиниста. Вот только места, как и короны, на всех не хватит! Не задерживаем движение поезда. Залы музея стилизованы под салон вагона.
Уникальных артефактов пруд пруди. Фрагменты отделочных материалов станций, первые жетоны, проездные и даже аппарат для размена монет прямиком из 1980-х. Ирина Омельчук, специалист сектора по идеологической и социальной работе Минского метрополитена: Раньше на первой линии работали вот на таких пультах маршрутно-релейной централизации. Сейчас это все демонтировали. И сейчас маршруты приготавливают с помощью компьютера.
Нажимают мышкой на начало маршрута и на конец маршрута. А здесь вы можете сейчас попробовать себя в роли дежурных поста централизации. Загорелся синий сигнал светофора, а это значит, движение поезда разрешается. Маршрут построен! Выхожу из тоннеля!
Дарья Крачко, участница «Мисс Минск — 2023»: Я задавалась вопросом: сколько людей вообще в день проезжает в метро? Сегодня мы получили ответы на такие вопросы. Анна Ганжур: Самый лучший транспорт — это метро, потому что он самый быстрый, в нем нет пробок.
Сейчас ситуация изменилась, но мы все равно развиваемся. Специалисты наших метрополитенов обязательно общаются: энергетики, например.
Мы учимся друг у друга», — сказал Сотников. Как ранее сообщил Сиб.
Произошел инцидент с пассажиром. На некоторое время останавливали метро в Минске
Из них планируется сформировать 7 четырехвагонных электропоездов, которые будут перевозить пассажиров после ввода в эксплуатацию второго участка третьей линии Минского метро. Контракт подписан по результатам тендера на поставку подвижного состава для Минского метрополитена, организованного Минским горисполкомом. Представители Минского горисполкома и Минского метрополитена побывали на производстве, обсудили условия создания поездов и подписали соответствующий контракт. Все вагоны, которые планирует приобрести Минское метро, будут моторными. Конструкция поездов будет базироваться на самых современных технических решениях, существующих в мировом метровагоностроении. В новых поездах будет сквозной проход через весь состав.
Что случилось? Новая вводная. Да, руководитель учений имеет полное право в процессе усложнять задачу без предупреждения. И спасателям нужно с этим оперативно что-то делать. Равно как и с уймой других гипотетических дополнений: отсутствие света, подвижной состав застрял в тоннеле. К слову, застрявший в тоннеле состав отрабатывали как раз на станции «Могилевская» в ноябре 2022 г. Ситуация из разряда очень редких, так как в идеале, по всем регламентам, машинист должен сделать все от него зависящее, чтобы дотянуть состав до перрона. Но его величество случай может вмешаться в любые долженствования. В учениях на «Октябрьской» возгорание происходит у перрона. Но уже с первичной эвакуацией, которую берут на себя сотрудники метрополитена еще до прибытия пожарных расчетов, возникают проблемы. Пассажиры оказались «непослушными», не вняли требованию: «Просьба покинуть вагоны! Как итог — большинству стало «плохо» от дыма, и спасателям понадобилось эвакуировать их уже с задействованием спецсредств — носилок, масок и других элементов. Парочка самых невезучих — их роль выполняют манекены — оказалась буквально под вагоном. Наши тряпичные друзья, скорее всего, живы — контактный рельс предварительно обесточен, чтобы у спасателей был доступ в тоннель.
В конце декабря этого года стало известно , что новый участок третьей ветки Минского метрополитена из трех станций откроется в 2023 г. Поезда пойдут от «Ковальской Слободы» до «Слуцкого гостинца» через станции «Аэродромная» и «Немаршанский сад». Причем «Слуцкий гостинец» будет конечной станцией. Станция «Аэродромная». Фото: Минскметропроект От деревьев до неба рукой подать В основу интерьера «Слуцкого гостинца», которая расположится на пересечении улиц Лейтенанта Кижеватова, Корженевского и Серова возле новой развязки из двух уровней, положены узоры старинных белорусских поясов для мужчин, а главным цветом будет синий. На станции «Неморшанский сад» под пересечением улиц Лейтенанта Кижеватова и Осиповичской, пассажиры будут чувствовать себя словно в зеленом саду. Колонны на станции напоминают стволы деревьев, а потолки схожи с древесной кроной. Станция «Неморшанский сад». Фото: Минскметропроект На «Аэродромной», в отличие от двух других новых станций, колонн не будет, потому что проектировщики решили обыграть здесь тему полета.
По информации читателя Tochka. Точные обстоятельства случившегося пока неизвестны. По предварительной версии МЧС, у одного из поездов зажало тормозные колодки. Эту же причину произошедшего подтверждает пресс-служба Минского метрополитена. В сообщении говорится, что 30 марта в 09:35 произошло зажатие тормозных колодок в составе, двигавшемся между станциями "Октябрьская" и "Площадь Ленина", что привело к возникновению дыма и остановке движения поездов по Московской линии метро. Сотрудники МЧС не подтвердили версию о возгорании.
Метровагонмаш поставит 28 вагонов метро в Минский метрополитен
Об этом сообщило агентство «Минск-Новости» со ссылкой на Дирекцию по строительству Минского метрополитена. С 25 июля по 7 сентября будет проводиться капитальный ремонт эскалатора № 3 на станции метро "Октябрьская", сообщило агентство "Минск-Новости". Минск станция метро новости Минский метрополитен / Мінскі метрапалітэн Отдел кадров:Начальник: Шеремет Валентина Викторовна. Корреспонденты агентства «Минск-Новости» понаблюдали за работой огнеборцев. Новости происшествий.
Три новые станции зелёной ветки Минского метрополитена заработают к концу 2024 года
В отличии от других метрополитенов, построенных при советской власти, метро в Минске имеет одну особенность — небольшая глубина, на которой находятся станции. Можно выделить две причины, из-за которых это было сделано. Первая — экономия средств, а вторая — это высокий уровень подъема грунтовых вод. Именно из-за этого некоторые станции размещаются всего на глубине 10-17 метров.
Примечательно и то, что на протяжении второй ветки есть небольшой участок, где метро перегон проходит по поверхности. Строителями было принято решение, из-за природных условий, не прокапывать тоннель, а сделать искусственную насыпь. Это место находится вблизи улицы Судмалиса.
Сейчас специалисты «колдуют» над «Парком Челюскинцев», но за этот год также планируют успеть обновить еще семь станций: «Восток», «Московскую», «Купаловскую», «Тракторный завод», «Могилевскую», «Октябрьскую» и «Пушкинскую». По замыслу городских властей, к концу года должны стать в строй новые станции третьей ветки метро вот уж жители «Минск-Мира» обрадуются. И пока «внизу» еще идут работы, «верхи» решают, на каких поездах мы будем ездить. На днях представители Мингорисполкома посетили предприятие «Метровагонмаш», где и определились с нашим будущим. Как продвигается их строительство и что происходит на объектах прямо сейчас, рассказывает агентство «Минск-новости». Появятся ли на старых станциях метро ограждения, отделяющие пути от платформы? Новые станции метро, которые запустили в 2020 году, удивили минчан не только фактом своего существования, но и «закрытыми» платформами.
Благодаря специальным ограждениям мы ни разу не слышали с третьей ветки новостей об упавших на пути наушниках, бумагах или куда более серьезных инцидентах. Сбоев система тоже не дает — двери открываются как надо. Так что мешает применять ее повсеместно? Метростроевцы показали почти готовую «Аэродромную» Точь-в-точь как на рендере?
Из них планируется сформировать 7 четырехвагонных электропоездов, которые будут перевозить пассажиров после ввода в эксплуатацию второго участка третьей линии Минского метро. Контракт подписан по результатам тендера на поставку подвижного состава для Минского метрополитена, организованного Минским горисполкомом. Представители Минского горисполкома и Минского метрополитена побывали на производстве, обсудили условия создания поездов и подписали соответствующий контракт.
Все вагоны, которые планирует приобрести Минское метро, будут моторными. Конструкция поездов будет базироваться на самых современных технических решениях, существующих в мировом метровагоностроении. В новых поездах будет сквозной проход через весь состав.
Электродепо «Слуцкое» в районе ул. Серова Сейчас оно находится на стадии строительства, а в эксплуатацию его введут вместе с тремя строящимися станциями. Здесь будут отстаиваться и обслуживаться составы новой ветки. No comments Log in or sign up to add a comment Next publication.