Honda Integra 3DOOR COUPE Ti 1998 г. Honda Integra Coupe 1998. Отзыв Honda Integra 1.6 AT (Хонда Интегра) 1999 г. Именно этот автомобиль, седан Integra 1998 года, не так уж часто встречается на вторичном рынке по сравнению с его двухдверными собратьями, а в Таиланде и стоковые версии редки.
Комментарии
Honda Integra (яп. ホンダ -文ン文グン, Honda Integura), продаваемая в Северной Америке как Acura Integra,・это автомобиль, выпускавшийся японским автопроизводителем Honda с 1985 по 2006 год. Honda Integra III рестайлинг, 1998 год, 400 000 рублей, 1 фотография. The Honda Integra DC5 (Japanese: ホンダ インテグラ DC5) is a Japanese performance sports car, which was also known as the Acura RSX in North America. Honda Integra Type-R, выпускавшийся с 1998 по 2001 год, представляет собой спортивную версию популярной модели Integra. Отзывы владельцев Honda Integra Honda Integra 2 дв. купе 1993 – 2001. Honda Integra 13 1998. # Комплектация. Годы выпуска модели.
Honda Integra '1998 (купе)
В это посещение СТО меня ждало не только профессиональное и бережное отношение ребят к машине, позитивное восприятие девочки-владелицы, но и лежащая в углу сервиса мечта, 200сильный мотор. Разговорились и оказалось, что мотор с машины владельца сервиса Димы Аверина, и что мотор продается. И что они уже производили смены моторов на хондах, а на Диминой и не один раз. И у них гоночная команда, которая в боевом режиме эксплуатирует доработанные машины. Именно тогда я решилась. Хотя, мне кажется, ребята не верили в мое решение до момента, пока я не привезла машину в разбор. Или двигатель, который ребята бережно вручную спускали с борта газели. Я доверила свою мечту Юре, Гене и Диме и ни разу не пожалела. Работа сделана не просто на совесть, работа сделана на века.
Изготовлены широкие подушки двигателя, аккуратно заменена вся проводка, проверен мотор. Нас встречали, когда вечерами мы заезжали проведать пациента и рассказывали, что успели за день.
В электронной книге по ремонту Honda HR-V представлена документация по ремонту и диагностике, разборке, сборке, регулировке и настройке всех узлов и агрегатов авто Хонда, представлены электрические схемы электросхемы авто , распиновка разъёмов, расшифровка диагностических кодов неисправностей DTC Daignostic Trouble Codes , кузовные размеры Body Dimensions , моменты затяжки, технические данные, подробная информация по ремонту и диагностике механических МКПП и автоматических АКПП трансмиссий, необходимый специальный инструмент а так же другая полезная информация для ремонта автомобилей Хонда HR-V. В данном подразделе содержится подробная информация по замене всех расходников автомобиля.
В данном подразделе содержится подробная информация по замене всех расходников автомобиля.
Замена масла, свечей зажигания, ремней ГРМ, всех фильтров, масляного, топливного, воздушного и.
Установленные дилером опции для третьего поколения Integra включали: систему безопасности, 15-дюймовые легкосплавные диски, коврик багажника, брызговики, противотуманные фары, спойлер заднего крыла, люк на крыше только для хэтчбека , CD-чейнджер, кожаные сиденья, кожаную ручку переключения передач и кожаный руль. В 1998 году седана не было.
Модель была снята с производства в 1999 году. В 1997 году номинальная мощность упала до 138 л. Стандартными функциями были кассетный плеер, обогреватель заднего стекла и регулируемое рулевое колесо.
В 1997 году кассетный проигрыватель был заменен проигрывателем компакт-дисков. LS: Luxury Sport, был доступен как в версии Hatchback, так и с кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач. Отделка салона была обнаружена только в 1995 и 1996 модельных годах, пока в 1997 году они не были изменены и стали называться GS.
Те же стандартные характеристики, что и у SE. Включая задний спойлер.
Комментарии
Автомобиль для тех кто любит много ездить, и не лазить в автомобиль и постоянно там что то делать!!! Вот он- Хонда!!!!!!!!!!!!!!! И только Хонда... На тойоту и прочие марки не пересяду!
Won the "2001-2002 Sports Coupe" comparison from Edmunds. Won top ten car in SCC in 2004. The racing community has embraced the RSX enthusiastically.
Hа всех модификациях может быть установлена как пятиступенчатая механическая коробка передач, так и четырехступенчатая шестипозиционная автоматическая с электронным управлением на автомобилях с двигателем ZC однорежимная, а на автомобилях с двигателем B16A — с двумя режимами: Sport и Normal. Отдельные экземпляры этого поколения интересны тем, что объединяют в себе самый простой двигатель и высокотехничное оснащение салона. Список оборудования может включает в себя: pегулировка pуля по высоте, покрашенные в цвет машины зеркала с электpopегулировкой, индикатор позиции селектора АКПП на панели пpиборов, сигнал напоминания о невыключенном свете, цифровые кварцевые часы, два бардачка, рычаги открытия багажника и крышки бензобака из салона, карман позади сидения пассажира, заднее стекло с электpоподогревом, передние сидения с развитой боковой поддержкой, бампера в цвет кузова, гидроусилитель, электростеклоподъёмники, кнопочное управление климатическим блоком, кондиционер, климат-контроль, подголовники передних сидений с вырезом для лучшей обзорности, двухместное заднее сидение с глубокими нишами и подлокотником, тахометр, антикрыло на багажнике и т. Также было два вида переда машины: глазастая 4 круглых небольших фары, характерна для европейского, американского рынка и с длинными фарами аналогично поколению DA. DB7,DC4 — оснащались В18В 140-сильным двигателем non-vtec левый руль, обычно глазастая морда, шли на экспорт. Каждое авто пронумеровано и имеет свой шильдик с номером выпуска,под рычагом ручного тормоза. Всего было выпущено 10,000 машин. В двигателе объемом 1,8 литра использовался переменный момент открытия клапана и момент впрыска топлива с изменяющимся опережением, поршни низкого трения, более мощная система свободного вывода выхлопных газов[источник не указан 1395 дней]. Так же есть юбилейная spec 00 отличие от предыдущей версией — другими настройками двигателя, подвески, так же у spec 00 появился жёлтый цвет кузова, с передними сиденьями жёлтые recaro, чёрный интерьер с алькантарой и жёлтой строчкой. DB9 — полноприводная версия, с двигателем ZC и правым рулём. У машина кардинально изменилась внешность и интерьер. После выпуска, Интегра, стала популярной моделью в Японии. Потребителей покорил автомобиль, который сочетал комфорт и спортивный характер, и отличался небольшим расходом топлива.
Да, внешний вид, безусловно, есть, но это только половина дела. Теперь о том, что внутри. На нижнем торце вы найдете поршни Wiseco, соединенные со шатунами Manley, а вверху - кулачки BC stage III и клапанный механизм Supertech, которые помогают обрабатывать дополнительный воздух и топливо, поставляемое комплектом AT Power ITB и инжекторами 550cc. Кроме нестандартной краски вокруг мотора под капотом ничего нет, поскольку все, что считалось ненужным, было полностью вытащено из отсека или тактично спрятано из виду. Интерьер не минималистичен по-спортивному, напротив, там вполне комфортная обстановка. Задние сиденья были заменены на сиденья от Civic Ferio, заново обтянуты, прошиты на заказ и правильно установлены на шасси DB. Красная строчка продолжается до передней части кабины, где закреплена пара ковшей Mugen MS-Z.
1998 Honda Integra Pricing and Specs
Integra была представлена в кузове седан, а в начале 2023 года дебютировал и пятидверный хэтчбек. HONDA INTEGRA Комплектация: Type R. Honda integra,Honda civic. Решётка, фары, фонари и бамперы у Интегры новые, отчего длина выросла на 15 мм: 4689×1802×1415, колёсная база — 2735 мм. Объявления по запросу «Honda Integra, 1998». 12.
История одной легенды. Honda Integra Type Spec 98: машина, созданная с любовью
Климат контроль, ксенон в самой простой комплектации. Кузов теперь только купе, никаких вам седанов, то есть больше спорта. Таким образом, японцы выпустили данный кузов как альтернативу ценителям «умершего» Prelude. Двигатель цепной.
Вообще информации на русском языке по данному двигателю я нашел не много, в основном на английском. Реально, по ощущениям, в нем больше сил, чем 160. Как только купил Honda Integra, первое впечатление после Ниссановского автомата было — «бешенная» машина, Ниссан просто не ехал.
В условиях города, чтобы ехать быстрее основного потока, не приходиться крутить двигатель выше 2000 обмин. Машина получилась довольно бодрая, учитывая, что весит она 1170 кг и сил «всего» 160 правда чистокровных , она просто поражает. Отклики на нажатие на педаль моментальные, буквально легкое прикосновение педали газа срывают 215-е колеса в букс.
Салон довольно вместительный, мой рост 182. Сиденья с отличной боковой поддержкой, жесткие. Понравилась коробка передач.
Ходы рычага четкие и короткие, сцепление в меру мягкое. Тормоза неплохие. Руль малого диаметра с удобными приливами.
Руль тяжелее, чем в «обычных авто», очень информативный. Клиренс внушительный, там где раньше крался на Аккорде, сейчас на Honda Integra проезжаю не задумываясь, здесь конечно еще заслуга короткой базы. Машина стоит на открытой стоянке, и заводится всегда.
Достоинства: спортивный дизайн. Отличная управляемость. Резвый атмосферный мотор.
Дорожный просвет. Недостатки: не нашел. Поставил неплохой впуск Password JDM, машинка задышала.
Первое время радости не было предела. После «овощного» Civic, жмешь газ, уходишь в сиденье. Поменял колодки и диски.
При торможении, в общем, ускорение тоже очень не плохое. К никакой «шумке» был готов, машина все же не для комфортное езды. Повороты держит на ура, вход на круг диаметром метро 300 на 140 почти не вызывает сноса колес.
Через два месяца закончилась 2 передача.
Кузов японский, поэтому ни намека на ржавчину, хотя у хонд есть болезнь задних арок. Расход бензина тоже только радует 7-10 по городу смотря как ездить , 5-7 по трассе. Интерьер не сказать чтобы очень богатый, но сделано все очень красиво. Радует как отодвигается вперед пассажирское кресло рычажок наклона спинки нажал, а оно раз само и уехало вперед — очень удобно при посадке назад.
Резвый атмосферный мотор. Дорожный просвет. Недостатки: не нашел. Поставил неплохой впуск Password JDM, машинка задышала.
Первое время радости не было предела. После «овощного» Civic, жмешь газ, уходишь в сиденье. Поменял колодки и диски. При торможении, в общем, ускорение тоже очень не плохое. К никакой «шумке» был готов, машина все же не для комфортное езды. Повороты держит на ура, вход на круг диаметром метро 300 на 140 почти не вызывает сноса колес. Через два месяца закончилась 2 передача. Насколько я понял, ее уже менял прошлый хозяин, но либо поставили криво, либо не все поменяли. При разборе коробки выяснилось, что шестерня 2 передачи без пары зубьев, 3 передача тоже уже заканчивалась.
Зубья 2 передачи нарезали неплохие борозды на корпусе коробки. Результат, купил новый корпус, с только что перебранной начинкой. Сцепление, корзина и выжимной. Достался кривой диск, и за свою лень я тоже неплохо поплатился. Замена кулака, опоры двигателя, поменял косу, так как штатная уже начала гнить. Через пару месяцев решил подпортить настроение выпускной коллектор, поставил PLM. После перекраски от Honda Integra глаз не оторвать. Заодно отремонтировал стартер, поменял кучу прокладок, покрасил голову. На данный момент жду штатный спойлер.
В планах установка компрессора. Достоинства: дизайн. Мощный двигатель. Прекрасная управляемость. Недостатки: шумоизоляция. Глеб, Москва Honda Integra, 2002 г Плюсы: внешний вид - на мой взгляд, Honda Integra один из самых красивых автомобилей в своей ценовой категории. Маневренность: сравнивать особо не с чем, катался много на чем, но не продолжительное время, это чисто субъективное мнение. Но в этих ваших «интернетах» часто пишут, что по управляемости Honda Integra считается одной из лучших среди переднеприводных. Передний привод: гонщиком или дрифтером не являюсь, поэтому думаю, что передний привод для меня особенно для Хабаровска и моего водительского стажа более оправдан.
Хотя все мои знакомые -«заднеприводники» успешно зимой передвигаются и на нем.
Также было два вида переда машины: глазастая 4 круглых небольших фары, характерна для европейского, американского рынка и с длинными фарами аналогично поколению DA. DB7,DC4 — оснащались В18В 140-сильным двигателем non-vtec левый руль, обычно глазастая морда, шли на экспорт. Каждое авто пронумеровано и имеет свой шильдик с номером выпуска,под рычагом ручного тормоза. Всего было выпущено 10,000 машин. В двигателе объемом 1,8 литра использовался переменный момент открытия клапана и момент впрыска топлива с изменяющимся опережением, поршни низкого трения, более мощная система свободного вывода выхлопных газов[источник не указан 1395 дней]. Так же есть юбилейная spec 00 отличие от предыдущей версией — другими настройками двигателя, подвески, так же у spec 00 появился жёлтый цвет кузова, с передними сиденьями жёлтые recaro, чёрный интерьер с алькантарой и жёлтой строчкой. DB9 — полноприводная версия, с двигателем ZC и правым рулём. У машина кардинально изменилась внешность и интерьер. После выпуска, Интегра, стала популярной моделью в Японии.
Потребителей покорил автомобиль, который сочетал комфорт и спортивный характер, и отличался небольшим расходом топлива. В Европе и в США, передняя часть оставалась 4-х глазой. Стоит сказать, что в США авто продавалась под брендом Acura. Читайте также: Рейтинг лучших электромобилей 2021 года по версии издания «Популярная Механика» Хонда Интегра в кузове седан Интегра, комплектовалась моторами ZC серией и B серией.
Coupes under $30k
- Третье поколение
- Комментарии
- Шесть фактов, которые вы могли не знать про Honda Integra Type R
- Honda Integra
- Седан Honda Integra скопировал новый Civic в Китае — ДРАЙВ
Honda Integra, обзор трех поколений, 1989-2006.
Радует как отодвигается вперед пассажирское кресло рычажок наклона спинки нажал, а оно раз само и уехало вперед - очень удобно при посадке назад. В общем машинка очень классная, рекомендую всем. Достоинства: Достоинств куча все описаны в отзыве.
The car remains pretty stock with very minor mods to be eligible for class A2 production roadgoing,most of my work goes into the handling department,and in the wet and dry its quite unbelievably good. Reply 3. This car revs to about 9,000 using slippery oil.
Отдельных фото салона Honda Integra нет, но и на имеющихся «фрагментах» видно, что архитектура передней панели такая же, как у Civic, — с возвышающимся тачскрином мультимедийной системы.
Honda Integra для Китая Двигатель в документах сертификационного органа пока обнаружен один — бензиновая «турбочетверка» 1. Этот мотор положен и китайскому новому Honda Civic, вдобавок последний еще оснащается турбомотором 1. Не исключено, что и Integra все же предложат с двумя двигателями на выбор. На китайский рынок седан Honda с возрожденным именем, вероятно, выйдет под конец текущего года.
Окончательная версия отделки салона, предложенная в середине 2000 г. В Японии Integra почитается как один из лучших спортивных автомобилей 90-х годов. Integra Type R считается современной классикой, и цены на него неуклонно росли. Оригинальный Type R может быть продан в два раза дороже дилерской цены, например, с небольшим пробегом, достигнув 63 800 долларов США на аукционе в 2018 году.
Полный привод Integra DB9 В третьем поколении также был произведен полноприводный вариант. Он произошел от Honda Domani , еще одной производной от этого автомобиля, продаваемого в магазинах Honda Clio. Он производился с 1996 по 2001 год и использовал двигатель D15B объемом 1493 куб. В материалах для прессы Honda того времени указывалось, что SJ должен был стать «формальным седаном» для линейки Integra; Другой причиной, возможно, была продажа Ferios под более спортивным названием модели в дилерских центрах Honda Verno в Японии, как это было в случае с Nissan Laurel Spirit. Это последовало за практикой Isuzu по продаже моделей Honda под названием Isuzus, которая началась с Gemini ; Honda также продавала внедорожники Isuzu в Японии и Северной Америке некоторые как Acuras на последнем рынке и пикапы в Таиланде. Кража в США В 2004 году информационная служба CCC назвала Integra 1999 года самым угоняемым автомобилем в Соединенных Штатах, а автомобиль 1998 года выпуска занял третье место по количеству угнанных автомобилей за этот год. В 2014 году LoJack назвал Integra шестым по величине угоняемым автомобилем среди транспортных средств, оборудованных их службой слежения за автомобилями.
Продажа автомобилей Honda Integra 1998 года выпуска с пробегом
This Modified 1998 Integra Type-R is one of the most heavily customized and definitely among the best, making it to our top 10 modified Acura Integra. Новости Питера Продажа авто. Honda integra 1998г л(120л.с.) инжектор Передний привод Механика Правый руль Юридически чистая, я владелец. Купить б/у Honda Integra III Рестайлинг 1.6 AT (120 л.с.) бензин автомат вЛесосибирске: серый Хонда Интегра III Рестайлинг седан 1998 года на 1118345323. HONDA INTEGRA Комплектация: Type R. Новости Питера Продажа авто. Honda integra 1998г л(120л.с.) инжектор Передний привод Механика Правый руль Юридически чистая, я владелец.
Honda Integra, обзор трех поколений, 1989-2006.
Смотрите видео онлайн «1998 Integra Honda Type-R commercial» на канале «Хонда: стиль и техника» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 23 февраля 2024 года в 2:15, длительностью 00:00:29, на видеохостинге RUTUBE. Honda Integra '1998 (купе). Honda Integra 3DOOR COUPE Ti 1998 г. Уникальное собрание обширной информации по всем отраслям знания. Содержит сведения по всем областям науки, техники, литературе и искусству; всю важнейшую историческую, социально-экономическую, географическую информацию по всем странам мира; все. Продажа, Цены, Отзывы, Фото 16 объявлений.
Honda Integra Type-R (1998-2001)
Это так хорошо, что во время поездки на большой скорости рюкзак не знал, насколько быстро мы двигаемся. Это большой плюс, потому что даже в шлеме кажется тише. К сожалению, мы должны заплатить большую цену за это, потому что Интегра широка. Это, очевидно, характерная особенность всех макси-скутеров, но следует помнить, что в пробках нам придется искать больший зазор, чтобы проехать. Таким образом, скутер также более подвержен турбулентности воздуха. Но зеркала хорошо расположены, что в них все видно, и они не мешают проезжающим мимо зеркалам автомобилей. Также полезно, что полка для ног уже, чем в других скутерах, на которых мне довелось ездить. К сожалению, вы не сможете сидеть на диване, как кастрюля, ноги далеко впереди, потому что конструкция «подножия» этого не позволяет. Honda Integra 750 Подвеска тоже отлично работает, и даже ездить с пассажиром по песку или гравию не составляет проблем. На городских ухабах и на автомагистралях мы не дрожим, как желе.
Honda integra 1998 год отзыв Опубликовано автором admin Полезные автомобильные хитрости от старых автомастеров Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев. Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов. Возможно они помогут вам при эксплуатации и ремонте вашего автомобиля.
Все ферио и партнеры 4вд были проданы,оставались только интегры,две…Приехал в Ха и купил,сразу же вжарил в камаза,разбил левое зеркало. По дороге в Комсомольск не смог разогнаться больше 160,машина просто удивляла своей динамикой,как разгоной так и тормозной. Расход по Хабаровску был вроде нормальным,и решил не дозаправляться… Решил проверить за одно маслице,то же не обраловался,за 400км его заметно ело. На подъезде к Комсомольску,появились вибрации,пара протоколов за превышение,чуство усталости. В самом городе,моей покупки мало кто бы рад,ведь в ней так тесно,шумно и жестко…После обильных осадков,решили проверить машину на водостойкость,итог довольно печальный -оторваный задний бампер с облупленной краской. Машину до продажи жестко вжарили,поменяли заднюю правую дверь,крыло и бампер,причем последний не прикрутили нормально. Дело было ночью,и во дворе уронил свой сотовый под седение,когда начал его искать,тупо …л! На полу были глубокие лужи! Устранить течь судна не смог,решил больше не плавать на нем. Покатавшись по городу пару неделек,настала пора поездки в Приморье. До Хабаровска еще как то нормально добрался,а вот после пошел сильный дождь,мешавший нормальной езде. На полу стала появлять лужа,а с уплотнителя бокового стекла капать водичка типичная болезнь данного кузова. Больше 140 не позволяли ехать маленькие колесики,беспомощные фарки и мерзкие китайские дворники. В одном из крепких поворотов,хонда резко заявила о то,что она как бы полноприводная,решив меня крепко напугать,но не тут то было,я не сдавался и ехал. Под утро сильно устал,и где то под Уссуриской заснул на АЗС. Пробуждение было не от того,что организ уже слишком хорошо отдахнул,а от того что начало как сильно вонять от перегретой солнечными лучами влажного салона. Подождав 40 минут,пока станет внутри посвежее,решил тронуться во Влад,и естесвенно попал в огромную пробку. Сидеть в которой было как то не очень удобно. Решив все вопросы в портовом городишке,решил поспать…. После оказался в Находке,в том самом месте,где и начал эксплуатировать гонку. Еще в комсе поменял привод,без кольца для абс на гранате,с порваными пыльниками. Оъездил все пляжи какие можно,не стесняясь по песку,гравию,жестким глиняным подъемам Триозерье в дождь. Машину мыл редко,так не было особоко смысла,асход не считал,масло лил роснефть,вернулся в Комсомольск,потом опять в Приморье,куда то подевал 6 колес лопались. Узнал что если правильно сложить переднии седения,то становится просторнее для секса,чем в аккорде. Накотал около 32т. Наклеен кусок черной изоленты на щиток приборов,в районе индикатора АБС. Заменены капот на лупоглазный халява и лампочки в фарах. Протянут прямой провод от аккумы до радио на питание. Больше ни чего не ломалось,ну сейчас правдо стоит колом,поэтому и пишу отзыв — сига втупила,заблокировала авто,всю панель разобрал,а смысла ноль По ремонтопригодности! Передняя подвеска очень простая,очень,нету подшпника в вернхней чашке стоек,как у тует.
Хотя, мне кажется, ребята не верили в мое решение до момента, пока я не привезла машину в разбор. Или двигатель, который ребята бережно вручную спускали с борта газели. Я доверила свою мечту Юре, Гене и Диме и ни разу не пожалела. Работа сделана не просто на совесть, работа сделана на века. Изготовлены широкие подушки двигателя, аккуратно заменена вся проводка, проверен мотор. Нас встречали, когда вечерами мы заезжали проведать пациента и рассказывали, что успели за день. Давали дельные советы, поддерживали. И да, закончили все точно в тот срок, в который обещали. Спустя неделю я забрала своего 200сильного Фея. Я не забуду этот момент. Вечер 14 февраля, любимый берет такси до сервиса, Дима встречает и говорит, что машину моют, чуть подождать и все, можно забирать.