Цены на проезд по Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) возросли в среднем на 14–15% на всех участках. Тарифы на проезд корректируются как в сторону увеличения, так и в сторону снижения для транспортных средств всех категорий, сообщили в пресс-службе автодороги. Для водителей, совершающих регулярные поездки по абонементам, стоимость проезда остается прежней. Тарифы на проезд корректируются как в сторону увеличения, так и в сторону снижения для транспортных средств всех категорий, сообщили в пресс-службе автодороги. Для водителей, совершающих регулярные поездки по абонементам, стоимость проезда остается прежней. Так, по М-11 "Нева" для легкового транспорта цена проезда по участку от Солнечногорска до Твери протяженностью 89 км составит 390 руб., проезд от Санкт-Петербурга до Твери обойдётся в 2000-2100 руб.
«Автодор» поднял стоимость проезда по трассе М-11
| Цены на проезд по платным дорогам в России растут быстрее инфляции | – На 25% выросла стоимость проезда на участках М-3 в Калужской области. |
| Россиянам рассказали о подорожании проезда по платным дорогам: Транспорт: Среда обитания: | Установят новые максимальные цены проезда по платным федеральным дорогам общего пользования и их участкам. |
«Автодор» поднял стоимость проезда по трассе М-11
Сам «Автодор» молчал, об отмене скидок по транспондеру 2 августа сообщил сайт «Магистрали двух столиц» [это сайт платной трассы М11. Да, сайтов у концессионеров платных дорог в России много. Фото: Public Domain На сайтах и в соцсетях «Автодора» лишь выпустили новость о продолжении действия программы лояльности. Далее и ниже стоимость проезда дана для легковых автомобилей. Что изменилось? Теперь скидок за проезд на легковом автомобиле нет вообще.
Ни по транспондеру, ни в ночное время. Скидки пытаются подменить многоступенчатой программой лояльности, но для этого требуют выполнить несколько действий: зарегистрироваться — активировать — накапливать баллы — что-то активировать еще раз, чтобы получить скидку. При этом льготу можно получить только на календарный месяц. Так что если вы выезжаете на юг 29 августа, а возвращаетесь в середине сентября, то сможете сэкономить только в одном из месяцев.
Это связано с инфляцией. На М-12 «Восток» стоимость проезда для легковушек от Москвы до Казани останется на прежнем уровне, но маршруты от Арзамаса до 1-го съезда на Казань Иннополис станут дешевле. В Тульской области проходит только одна платная дорога - это М-4 «Дон».
А действующая предельная цена 3 рубля за 1 км формировалась аж в 2015 году — она уже давно не соответствует текущим реалиям. Остается лишь добавить, что проект постановления еще не принят, впереди — общественные обсуждения. А потому пока неизвестно, когда именно новые тарифы вступят в силу.
То же самое касается и других магистралей. Так, цена за проезд по участку М-3 в Калужской области со 124-го по 194-й км по будням повысилась с 200 до 250 рублей. К счастью, выросли цены не везде. Больше всего повезло водителям, которые осваивают новую трассу М-12. Впрочем, не стоит забывать, что у платных трасс есть и бесплатные дублеры, хотя проезд по ним, конечно, менее комфортный, да и времени он отнимет значительно больше. Новостями о повышении тарифов наших водителей удивить трудно, ведь повышаются они ежегодно.
С 23 апреля меняются тарифы на проезд по трассам «Автодора»
Средство массовой информации сетевое издание «МК в Твери» tver. Тверь, ул. Вагжанова, д.
При этом значение самих знаков «Автомагистраль» и «Дорога для автомобилей» не изменяется. В местах, где владелец дороги принял решение об увеличении максимальной скорости движения, будут установлены дорожные знаки « 3. В зоне действия знака « 5. Действующие ограничения максимальной скорости на дорогах европейских стран для легковых автомобилей. Алкоголь Максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0.
При превышении уровня алкоголя в крови 0. Допустимое содержание алкоголя в крови во время вождения автомобиля в странах Европы. Ближний свет В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни ПДД п. Вместо ближнего света фар допускается использование противотуманных фар.
Тверь, ул. Вагжанова, д.
Менее всего индексация затронула трассу М-12. Отметим, что стоимость пользования трассой М-12 ранее стала предметом интереса президента Владимира Путина, который дал поручение правительству и госкомпании проанализировать экономику поездок и представить «предложения по определению оптимальных тарифов». В декабре в ходе прямой линии москвич Сергей Гвоздев-Карелин спросил главу государства, справедлив ли тариф на проезд по М-12 от Москвы до Казани, который, по словам собеседника президента, будет достигать 6 тыс. В середине марта «Автодор» доложил, что тарифы «дополнительно» проанализированы: они «экономически обоснованы для пользователей».
Как пользоваться трассой М11 «Нева», Москва — Санкт-Петербург
| С 22 февраля изменится стоимость проезда по трассе М-11 в Тверской области | Стоимость проезда. Тарифы на проезд по ЦКАД. |
| С 23 апреля в России повыcилась стоимость проезда по платным дорогам | Стоимость поездки по М11 от Москвы до Санкт-Петербурга в марте 2024 года, рассчитанная в калькуляторе на сайте «Автодора». |
| Правительство повысило тариф за проезд автомобилей по платным дорогам | Теперь проезд по трассе М-11 из Твери до Санкт-Петербурга стоит с учетом заезда на автодорогу в районе села Медное обходится в 2300 рублей в будни и 2500 рублей – в выходные. |
| На скоростной трассе М-11 «Нева» повысили тарифы - Новости | Менее всего подорожал проезд по М-12 Москва — Казань: здесь цены выросли максимально на 7% на участке Москва — Электроугли (до 139 рублей), на остальных — в пределах 1-5%. |
Стоимость проезда по платным федеральным дорогам Госкомпании «Автодор» изменится с 22 февраля
Перед выборами Титов обещал снизить стоимость проезда по М-11 «для автомобилистов Зеленограда», потом все автомобилисты превратились только в тех, кто работает в Москве, потом льгота осталась только для многодетных и инвалидов. с 1,15 тысячи до 950 рублей. По данным компании, по М-11 «Нева» для легкового транспорта цена проезда по участку от Солнечногорска до Твери составит 390 рублей (сейчас 310 рублей), от Твери до Петербурга – дорога обойдется водителям в 2000-2100 рублей (сейчас в будни — 1740 рублей, в выходные. Индексация в среднем составила 8%, а на отдельных участках цены выросли на ощутимые 15–25%. Так, на четверть выросла стоимость проезда на участках М-3 в Калужской области. Средняя стоимость проезда по платной автотрассе М-11 Москва — Санкт-Петербург составит примерно 2—2,5 рубля за один километр[13].
Правительство повысило тариф за проезд автомобилей по платным дорогам
Стоимость проезда станет меньше при оплате наличными на 110-170 рублей по отношению к летним тарифам 2020 года. Обоснована ли вообще такая стоимость проезда по трассе, если самолетом будет дешевле и в пути всего 1,5 часа? Во вторник, 23 апреля, в России выросла стоимость тарифа проезда по платным трассам «Автодора». Стоимость проезда сформирована по формуле и равна произведению следующих составляющих.
«Будем платить, а что делать?» На трассе М-11 Москва — Петербург повысили тарифы на проезд
Практически вся трасса имеет по 2 полосы в обе стороны, но уже на подъезде к Москве или Санкт-Петербургу дорога расширяется на 3 полосы. Трасса начинается в Москве на километровой отметке «15» и заканчивается в Питере на отметке «679». Трасса платная почти на всем протяжении. Проезд по трассе бесплатный лишь на участке в Твери.
Он длится 60 км, затем сворачивают опять на М-11. Фото: ГК «Автодор» Практически вся дорога принадлежит «Автодор», кроме «золотого участка», где владельцем является «Северо-западная концессионная компания». Золотым этот кусок называется из-за его стоимости — это самый дорогостоящий для водителей участок.
За преодоление 43 км придется отдать от 650 рублей. Как оплачивать Стоимость проезда по платной трассе зависит от места въезда и съезда, дня недели, времени суток, а также категории машины. Так, в 2023 году для тяжелой фуры проезд почти по всей М11 днем в выходной обойдется в 9440 рублей, для обычной легковушки — 3850.
Это если оплачивать наличными или банковской карты. В будние дни и ночью тарифы дешевле. Инфраструктура Через каждые 20 км на трассе расположены зоны отдыха, где можно найти уютные беседки, туалеты и все необходимое, чтобы привести себя в порядок.
Если обнаружится проблема, оператор покажет, как оплатить въезд карточкой или бумажными деньгами. На въезде на платный участок стоят шлагбаумы. Перед ними — кассы и считывающие устройства. Если у вас транспондер, оплата спишется автоматически.
Если устройства нет — оплатите картой или наличными. Чем легче транспорт, тем дешевле проезд. Если ехать с понедельника по четверг ночью, будет еще дешевле. Стоимость проезда от Москвы до Санкт-Петербурга по платной дороге с транспондером по будничному тарифу — 2160 рублей, по тарифу выходного дня — 2050 рублей.
Фото: Архив ДорИнфо Поделиться: Госкомпания «Автодор» проводит ежегодную индексацию тарифов на проезд по платным подведомственным трассам в связи с инфляцией. Стоимость проезда меняется с 23 апреля, сообщает пресс-служба ГК. Так, на трассе М-12 «Восток» стоимость поездки для легковых автомобилей от Москвы до Казани останется на прежнем уровне.
Но госкомпания утверждает, что некоторые участки, наоборот, стали дешевле. Разбираемся, где и сколько придётся заплатить водителям. На сайте госкомпании заявлено, что новые тарифы повысят привлекательность платных дорог. В некоторых местах. Вместе с тем, Госкомпания вносит изменения в сетку тарифов таким образом, что маршруты от Арзамаса до 1-го съезда на Казань Иннополис станут дешевле, что повысит привлекательность М-12 для автолюбителей.
Трасса М1 «Беларусь» На этой трассе госкомпания является оператором только одного участка дороги — с 33 по 66 км в Московской области. Ранее проезд для легковых машин стоил 150 рублей. Новый тариф — 170 рублей.
«Автодор» повысил тарифы за пользование платными магистралями
| Трасса М11 «Нева»: стоимость проезда с транспондером, оплата, заправки | Лет 10 назад все думали примерно так: что за бред, зачем платить за дорогу? Есть же бесплатные дороги, поедем по ним! Потом платные дороги вошли в обиход и т. |
| С 22 февраля изменится стоимость проезда по трассе М-11 в Тверской области | Стоимость проезда по всему маршруту Москва-Казань: 4 935 рублей для легковых в одну сторону и 9 085 – 10 710 руб. для грузовых и автобусов. |
| Проезд по платным дорогам резко подорожал | с 1,15 тысячи до 950 рублей. |
| На М11 повысили тарифы в связи со стартом дачного сезона | По сравнению с 2020 годом цена за проезд, с Санкт-Петербурга до Твери, поднялась в 2 раза. Это просто какой-то ПЗДЦ! Автодор Платная дорога Тарифы Правительство Транспондер Рост цен М11 Мат Длиннопост. |
| Опять ценники в рост: на сколько подорожал головной участок трассы М-11 | Стоимость проезда станет меньше при оплате наличными на 110-170 рублей по отношению к летним тарифам 2020 года. |
Проезд по платным дорогам в России подорожал на разных участках до 25%
Насколько они выросли, уже неважно, важен сам факт того, что они и так были недоступны для очень многих. Цены ограничивают свободу передвижения, свободу туризма, да и экономические связи тоже. В повышении ничего удивительного нет, цены будут расти. Откуда тогда они собираются получать доход? На дорогах станет ещё меньше автомобилей. Обидно, что это происходит в начале туристического сезона, когда все поедут по М-4, а также захотят воспользоваться ЦКАД", — рассуждает главный редактор сетевого автомобильного издания Quto. С дутыми доходами «Автодора» и сверхприбылями «концессионеров» всё понятно, но это так — бонус в большой игре, которая заключается в разрушении экономики России в целом. Ограничивается мобильность трудовых ресурсов, а нам потом говорят, что нужно ввозить больше мигрантов. По причине логистических проблем бизнес жестоко страдает, цены в магазинах постоянно растут. А внутренний туризм испытывает огромные сложности. Но проезд туда-обратно по М-12 обходится около 10 тысяч рублей, плюс бензин — невыгодно.
Купили билеты на поезд и ещё сэкономили. В минусе те достопримечательности, куда мы хотели заехать по дороге. Ехать по М-7 не вариант, меня предупредили, что местами она в ужасном состоянии — как после бомбёжки. Читайте также В борьбу за вкладчика вступают новые силы. Ставки растут?
Если по трассе вы едете с транспондером, деньги за проезд спишут со счета, когда машина проедет под специальной считывающей рамкой. Если такого устройства нет, проезд можно оплатить на сайте «Автодора» в течение пяти дней после поездки. Пользоваться программами лояльности Если зарегистрировать транспондер на себя и получить статус идентифицированного пользователя, можно участвовать в программах лояльности от компаний-собственников платных трасс. Персонифицировать транспондер можно по инструкции на сайте «Автодора». О действующих скидках, стоимости и условиях использования абонементов можно узнать на сайтах компаний-собственников трасс. Подробнее на странице п рограммы лояльности. Купить абонемент можно в личном кабинете на сайте www. Объезжать платные участки О том, что впереди платный участок, заранее предупреждает дорожный знак. Можно объезжать все платные участки или только самые дорогие по бесплатным дорогам. Каждая платная трасса по закону имеет альтернативную дорогу, за которую не нужно платить. Другое дело, какой придется делать крюк и в каком состоянии эта дорога. Если объезд не такой длинный, а покрытие терпимое, можно смело двигаться по бесплатному пути. Чтобы объехать самый первый и самый дорогой участок М11, при выезде из Москвы нужно проложить бесплатный маршрут до Солнечногорска с помощью Яндекс. Карт или Яндекс. Время в пути увеличится максимум на 30—40 минут. Выезд на платную трассу находится сразу после населенного пункта Пешки. По пути в Сочи можно объехать 2 платных участка на трассе М4 на промежутке от Ростовской области до Краснодара, не теряя много времени. Первый пункт оплаты в районе станицы Павловской, чуть не доезжая до развилки на Тихорецк и на Краснодар. Для этого нужно уйти направо за 25 км до развилки Краснодар — Тихорецк, проехать через станицу Октябрьская и попасть на двухполосную трассу. Далее через станицу Павловскую необходимо снова вернуться на М4. Платный участок останется позади. Второй пункт оплаты в Краснодарском крае, 1 195 — 1 319 км между станицами Старолеушковская и Ирклиевская. Повернуть нужно на Октябрьскую, проехать населенные пункты Ленинодар, Средний Челбас, Бейсужок, затем по трассе до станицы Березанская и опять выехать на платный участок М4. Однако нужно учитывать, что бесплатные дороги, как правило, узкие, а скоростной режим ограничен. Заранее продумать маршрут и рассчитать выгоду Чтобы экономить, но ездить по нормальным дорогам и не терять время в пробках, нужно заранее продумать маршрут и рассчитать выгоду. Изучить, какие трассы самые дорогие, какие более доступные, есть ли бесплатные альтернативы. Например, можно не ездить по платной М11, а ездить по бесплатной М10.
Мы говорили, что с программой лояльности будет непросто. Подробности — на сайте «Автодора» описаны плохо и путано и в инфографике на странице во «Вконтакте». Отмена реальных скидок на возврат баллами, которыми большинство водителей пользоваться не будет из-за путаных, неудобных и малоэффективных правил, означает существенное увеличение стоимости проезда. Пользователи уже высказывают свое недовольство, при этом многие удивляются не самому факту внезапной отмены, а тому, как это было сделано. По сути, транспондер теперь нужен лишь для экономии времени на дорогу. Но при этом стоит понимать, что платите вы авансом, закидывая деньги на устройство. Фактически вы кредитуете «Автодор» и не получаете ничего взамен. Пустые и неудобные баллы, конечно, не в счет. Важно знать, что каждый участок платной трассы обслуживает свой оператор. Для большинства это «Автодор», но есть участки, управляемые другими компаниями.
Средства банками будут выделены в равном объёме по 14,6 млрд рублей каждый. Ещё 23 млрд рублей будет выделено из федерального инвестфонда. Оставшуюся часть финансирования концессионер рассчитывает привлечь за счёт размещения инфраструктурных облигаций [9]. В январе 2011 года в СМИ появилась информация, что ЕБРР отказался от финансирования стройки в связи с тем, что участие в проектах, наносящих ущерб экологии, запрещено внутренним кодексом банка [10]. Однако официальный представитель банка опроверг эту информацию, заявив, что ЕБРР не планировал финансировать строительство головного участка дороги, и средства на строительство были найдены без привлечения иностранных инвесторов «отказываться от того, куда нас не приглашали, мы просто не могли». При этом он не исключил, что ЕБРР примет участие в строительстве других участков этой трассы [11]. Стоимость строительства участка 646 км — 684 км в ценах 2014—2016 годов без учёта затрат на подготовку территории строительства оценивается в 37,8 млрд рублей с учётом НДС.
Проезд по платным дорогам резко подорожал
Так, на трассе М-12 «Восток» стоимость поездки для легковых автомобилей от Москвы до Казани останется на прежнем уровне. При этом в сетку тарифов вносятся изменения, благодаря которым маршруты от Арзамаса до 1-го съезда на Казань Иннополис станут дешевле, что должно повысить привлекательность магистрали М-12 для автомобилистов. Также в мае этого года на трассе М-12 планируют ввести абонементы, аналогичные тем, что уже действуют на многих платных дорогах Госкомпании.
Отмена реальных скидок на возврат баллами, которыми большинство водителей пользоваться не будет из-за путаных, неудобных и малоэффективных правил, означает существенное увеличение стоимости проезда. Пользователи уже высказывают свое недовольство, при этом многие удивляются не самому факту внезапной отмены, а тому, как это было сделано. По сути, транспондер теперь нужен лишь для экономии времени на дорогу. Но при этом стоит понимать, что платите вы авансом, закидывая деньги на устройство. Фактически вы кредитуете «Автодор» и не получаете ничего взамен. Пустые и неудобные баллы, конечно, не в счет. Важно знать, что каждый участок платной трассы обслуживает свой оператор. Для большинства это «Автодор», но есть участки, управляемые другими компаниями.
Например, «Северо-западная концессионная компания» СЗКК управляет отрезком М11 от Москвы до Шереметьева и Солнечногорска 15—58-й километры и отменять скидки по транспондеру не планирует. Сколько теперь стоит проезд по платным трассам M3, М4 и М11?
При этом в госкорпорации подчеркнули, что сохраняется более низкий тариф с понедельника по четверг. Напомним, в последний раз тарифы на проезд по платным трассам в России повышали в феврале 2023 года. Теперь проезд по трассе М-11 из Твери до Санкт-Петербурга стоит с учетом заезда на автодорогу в районе села Медное обходится в 2300 рублей в будни и 2500 рублей — в выходные. Ранее проезд на этом участке стоил 2000 и 2150 рублей соответственно.
Есть еще абонентская плата 50 рублей в месяц — она взымается только при наличии поездок в этот месяц , а T-Pass стоит минимум 1350. Еще один технический нюанс — чтобы не было проблем с чтением транспондера на ПВП, лучше закрепить его на правильном месте — в отмеченной шелкографией радиопрозрачной зоне за зеркалом заднего вида. К транспондеру М11 при покупке можно попросить несколько дополнительных креплений бесплатно, а в случае с T-Pass они продаются по 100 рублей за штуку.
Так выглядит полоса только для транспондеров Какой конкретно транспондер правильный лично для вас? Зависит от того, по какой дороге вы чаще ездите. Если чаще ездите по М4, чем по М11, то берите T-Pass, я поступил именно так. Если ездите только по М11, то и брать нужно транспондер М11. Скидка на М4 по нему значительно меньше, чем по T-Pass. Но в любом случае, с любым транспондером по любой трассе вы сможете проезжать пункты оплаты по выделенным полосам без остановки, это как минимум очень удобно. Получайте максимальную выгоду с двумя транспондерами Для тех, кто максимально заморочен на получении выгоды, существует вариант с использованием на трассе М11 сразу двух транспондеров — М11 и T-Pass, на соответствующих участках трассы. Как по мне, вариант не самый удобный, стоит заморочиться, только если у вас есть часто используемый на М4 транспондер T-Pass, и нужно иногда ездить по М11. В чем заморочка?
Нужна ловкость рук и дополнительные маневры. При выезде из Москвы, вам нужно въехать на дорогу с транспондером М11, а T-Pass убрать в специальный металлизированный пакет, выданный при оформлении. Пакет не пропускает радиосигнал устройства. Транспондер и радионепрозрачный пакет Перед Солнечногорском необходимо съехать на пункт оплаты, оплатить проезд транспондером М11, но не съезжать на М10, а, держась левее, продолжить следование по дублеру М-11. В этот момент необходимо поменять транспондеры, то есть достать T-Pass, убрать М11 в «радиопакет», и въехать обратно на М-11. Для частых поездок покупайте абонементы Помимо скидок по транспондерам, на М11 существуют абонементы, адресованные тем, кто ездит по одному и тому же маршруту раз в день или несколько дней. Скажу так — без них автомобилей на трассе было бы значительно меньше. Принцип работы абонементов очень простой — чем чаще ездишь, тем меньше стоит одна поездка. Абонемент привязывается исключительно к «родным» транспондерам М11.
Абонементы подразделяются на несколько групп: — Абонементы на 10, 20 и 30 поездок — «Дачные» абонементы на выходные 2 поездки и на месяц 8 поездок — «Рабочие» абонементы для поездок по будним дням Математика ценообразования тут довольно простая. Предположим, мы ездим на дачу в Тверской области один раз в неделю, в выходные. В пятницу вечером туда, в воскресенье вечером обратно. Без транспондера проезд по платнику встанет в 2020 рублей. Если съезжать с платника после часу ночи, цена будет 900 рублей, но для людей с детьми, которые вечером должны нормально поужинать и лечь спать, это не вариант.
Стоимость проезда по М11 сочли оправданной
Платные дороги". сказано на сайте компании. Менее всего подорожал проезд по М-12 Москва — Казань: здесь цены выросли максимально на 7% на участке Москва — Электроугли (до 139 рублей), на остальных — в пределах 1-5%. "Автодор" также уточнил стоимость проезда по другим платным участкам М-12.