Когда руководитель проекта Lada Largus Олег Груненков говорит, что у машины на российском рынке нет конкурентов, он не кривит душой. Интерфакс: АО "АвтоВАЗ" рассчитывает в сентябре восстановить производство Lada Largus, сообщил президент компании Максим Соколов в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2023). Россияне назвали Lada Largus Cross лучшим в сегменте многоцелевых автомобилей. Lada e-Largus станет самым дешевым отечественным электромобилем, заявил глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов на презентации новой модели.
LADA LARGUS 2024
По другим характеристикам машина тоже не отстает - клиренс 20 см, грузоподъемность больше, чем полтонны. Стоит напомнить, что в наших условиях подобные технические характеристики не в почете, поэтому ни новомодные экономичные 3 цилиндра или подзарядка литиевых батарей для работы электромотора нам не нужны и мало интересны. Ларгус на 1. Опять же, ничего изобретать вовсе не нужно, а при желании к китайской МКПП можно добавить вариатор от тех же китайцев. И, честно сказать, среди покупателей такой машины, подчеркну, именно с отечественным агрегатом, я бы был в первых рядах - это был бы идеальный для России автомобиль, в котором есть все то, что ценит отечественный автолюбитель - от практичности и надежности до приятного внешнего вида и высокого клиренса. Конечно, кто-то скажет, что АвтоВАЗ это "особая" структура, в которой интересы руководства ставятся сильно выше, чем пожелания покупателей, все же хочется верить, что когда-нибудь, в ближайшем обозримом будущем, и мы будем ездить на современных отечественных машинах. А может стоит продолжить выпускать "гуся" таким, какой он есть ещё лет 10-15 вперед, ведь чем проще, тем дешевле и надежнее? Обязательно оставляйте свое мнение на этот счет в комментариях, будет интересно почитать ваши рассуждения.
Электромотор установили в пространство, где стояла коробка передач. Мощность двигателя — 150 л.
Уточним, что для электромобилей подобное разделение нормально. Подробнее об этом — в тест-драйве электромобиля «Москвич 3-е». Силовой агрегат и батарея, судя по всему, будут китайского производства — в России пока нет компонентной базы для их локализации. В основном речь о партии из 650 машин, которые в августе этого года дособрали в Тольятти из оставшихся компонентов. Впрочем, серийные Largus должны быть доступнее.
По предписанию завода шаровые необходимо менять вместе с рычагом, но на самом деле опору можно заменить и без покупки нового рычага, достаточно найти сервис с прессом или воспользоваться народными методами выпрессовки. Шаровая опора Лада Ларгус Остальные элементы подвески обычно начинают проситься под замену на пробегах за 100 тысяч километров. Хотя, конечно, это дело индивидуальное и зависит от манеры эксплуатации и дорог. Иные водители уже к 50 тысячам километров меняют все по кругу. В 2015 году появилась модификация Largus Cross, которая отличается от обычного универсала увеличенным дорожным просветом. Увеличение клиренса достигнуто с помощью установки больших колес и небольшого изменения подвески — при сохранении общей схемы у Cross другие стойки и более длинные задние пружины. Эти нехитрые замены помогли увеличить клиренс со 170 до 200 мм без изменения поведения автомобиля. Обычный Ларгус слева и Ларгус Кросс справа. Фото — ZR. Впрочем, и к кнопкам подогрева сидений в слепой зоне, и к джойстику регулировки зеркал под ручником, и к сигналу на подрулевом переключателе, и к кнопкам электростеклоподъемников на торпедо владельцы привыкают за пару месяцев, после чего это уже не вызывает дискомфорта. Кнопки управления подогревом сидений и регулировки задний стеклоподъемников Салон, увы, довольно уныл по внешнему виду и дешев по материалам отделки, что, впрочем, для машины этой ценовой категории простительно. Качество сборки среднее, хотя нужно признать, что примерно до 100 тысяч километров торпеда не шумит и не скрепит, и лишь на больших пробегах начинают громыхать замки дверей. Часто, причем прямо с завода, скрипят водительское и пассажирское кресло, но это лечится смазкой. Особой стойкостью салон не отличается — за 100 тысяч километров стирается руль, перегорают лампочки подсветки, образуется много царапин, но это характерно для всех бюджетных автомобилей. Торпедо Ларгуса На машинах первых годов выпуска была популярна проблема утечки в салон конденсата кондиционера. Из-за неправильной сборки дренаж уходил не на улицу, а под ноги пассажиру. Через несколько лет после начала выпуска проблему на заводе смогли устранить. Популярные проблемы Largus имеет славу надежного автомобиля и действительно поломки случаются не так уж и часто. Однако несколько слабых мест у машины есть. Многие владельцы жалуются на нестабильный холостой ход. Обороты сильно прыгают как на холодную, так и на горячую. Проявляется не на всех машинах, но часто. Проблема в уплотнительном кольце дроссельной заслонки, которое деформируется и пропускает воздух.
Если уж обновляете автомобиль через столько лет, сделайте ново и хорошо. А он этого явно не заслуживает! Доволен так как за 100 000 км пробега заменены только 2 шаровые и лампочки плановые замены согласно регламента ТО не считаю. Есть косяки по сборке, есть вопросы к эргономике, но все они перекрываются возможностями данного авто. Комплектация 1. Classic 5-seats MT5 1 235 900 1. Comfort Light 5-seats MT5 1 303 900 1. Comfort 5-seats MT5 1 312 900 1.
"АвтоВАЗ" запланировал восстановить в сентябре производство Lada Largus
| «АвтоВАЗ» возобновит производство Lada Largus в августе - Журнал Движок. | Авто - 22 декабря 2023 - Новости Ростова-на-Дону - |
| Обзор Лада Ларгус 5 2024 | Узнайте про машину Lada Largus: разные поколения, опыт эксплуатации, список комплектации, обсуждения, комментарии, отзывы, технические характеристики Лада Ларгус в видео-обзорах ниже. |
| Электрическая Lada Largus — как она устроена | Слова из популярной песни точно описывают стабильность положения универсала Lada Largus на российском рынке. |
Нужен прогресс? Ищите решение!
- Последние новости о Lada largus 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ
- Глава «АвтоВАЗа»: Lada e-Largus станет самым дешевым отечественным электромобилем
- Новый кузов
- Архив автоновостей+новости дня
LADA Largus
Оснащение и функционал Базовая комплектация обновленного Лада Ларгус FL пополнилась новым оборудованием, которое включает бортовой компьютер, расположенный на приборной панели, дистанционное управление центральным замком и ходовые фары дневного освещения ДХО. Теперь при покупке новой Лада Ларгус, покупатель получает достаточно симпатичный на вид ключ зажигания, который выглядит, как оригинальный импортный аксессуар со складываемым в сердцевину брелока жалом. Как утверждают автоэксперты, пользоваться мультимедийной системой и климатом-контролем довольно неудобно и это, еще не говоря о новых клавишах, отвечающих за трехступенчатый подогрев сидений, которые запрятаны в подстаканники. Зато клавиши, предназначенные для управления стеклоподъемниками после рестайлинга переехали на карты дверей, что очень удобно и практично. Отдельно хочется отметить камеру заднего вида, которая включается очень неспешно и часто подвисает, но при этом она работает. Звук, доносящийся из динамиков очень посредственный, возможно эту проблему может решить замена штатных динамиков, установленных в передних дверях. Топовые комплектации очень здорово украшает глянцевая отделка, которая размещается на пластиковых панелях в передней части салона. Максимальные комплектации Лада Ларгус FL выделяются на фоне других, наличием увеличенных солнцезащитных козырьков с зеркальцами, подогрева обода рулевого колеса и боковых зеркал. Отметим, что у новинки также, как и у предшественника полностью отсутствуют передние потолочные ручки, причем независимо от вида комплектации.
Кроме того, все установленное в автомобиль электрическое оснащение питается от новой мультиплексной проводки с архитектурой T4VS такая же стояла у Рено Дастер и Рено Каптур первой генерации. Для справки заметим, что самым большим недостатком для многих покупателей может стать отсутствие системы курсовой устойчивости ESP, которой нет даже в топовых вариантах исполнения. Штатной силовой установкой автоновинки является новый, а точнее модернизированный четырехцилиндровый двигатель заводкой серии ВАЗ 11182 системы SOHC объемом 1. Разгон до сотни у Лада Ларгус в кузове универсал с мотором ВАЗ 11182 составляет около 14,2 секунды, а смешанный расход горючего равен 7. Приблизительный ресурс двс — 230 тысяч километров. Вторым или опциональным мотором рестайлинговой Лада Ларгус в кузове универсал или кросс-универсал является все тот же четырехцилиндровый силовой агрегат с заводским индексом ВАЗ 21129 системы DOHC объемом 1. Разгон от нуля до сотни у Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 21129 занимает 14,5 секунды, а комбинированный расход топлива составляет 8.
Машина по задумке хорошая, но АвтоВАЗ явно стал склонен к крахоборству и жмотству по мелочам!
Если уж обновляете автомобиль через столько лет, сделайте ново и хорошо. А он этого явно не заслуживает! Доволен так как за 100 000 км пробега заменены только 2 шаровые и лампочки плановые замены согласно регламента ТО не считаю. Есть косяки по сборке, есть вопросы к эргономике, но все они перекрываются возможностями данного авто. Комплектация 1. Classic 5-seats MT5 1 235 900 1. Comfort Light 5-seats MT5 1 303 900 1.
В материалах также содержатся личное мнение журналистов на Lada Largus. Авторы пристально рассматривают качество отделочных материалов, эргономинку, ездовые качества, характеристики авто. Узнайте больше про автомобиль Lada Largus: поколения, эксплуатация, комплектации, отзывы, комментарии, обсуждения, технические характеристики Лада Ларгус в видео-обзорах ниже.
Электромотор установили в пространство, где стояла коробка передач. Мощность двигателя — 150 л. Уточним, что для электромобилей подобное разделение нормально. Подробнее об этом — в тест-драйве электромобиля «Москвич 3-е». Силовой агрегат и батарея, судя по всему, будут китайского производства — в России пока нет компонентной базы для их локализации. В основном речь о партии из 650 машин, которые в августе этого года дособрали в Тольятти из оставшихся компонентов. Впрочем, серийные Largus должны быть доступнее.
Renault Group показала преемника LADA Largus
Выпуск Largus был приостановлен в августе 2022 года. В настоящее время на тольяттинской площадке "АвтоВАЗ" выпускает версии Lada Granta производство перезапущено в июне 2022 года , Lada Niva Legend с середины июля 2022 года и Lada Niva Travel с середины августа 2022 года.
Также изменилась ткань обивки сидений. Какие цены будут на Largus? Стоимость Largus будет объявлена незадолго до старта продаж. Сейчас у дилеров есть Largus прошлого года выпуска из последней партии. Цены на автомобили начинаются с 1 975 000 рублей. Когда такие машины появятся в продаже и по какой цене, пока неизвестно. Оснащение у такой машины довольно скромное: одна подушка безопасности, передние электрические стеклоподъемники, аудиоподготовка, а также зеркала с обогревом и электроприводом.
По мнению экспертов, выпуск максимально упрощенных автомобилей Lada Granta является вынужденной мерой, которая позволит АвтоВАЗу сохранить производство в условиях нехватки комплектующих. Однако такие автомобили вряд ли будут пользоваться большим спросом у покупателей, так как их оснащение будет слишком скудным. Дополнительная информация: Ожидается, что максимально упрощенная версия Lada Granta будет стоить около 600 000 рублей. Автомобиль будет оснащен только самым необходимым оборудованием: двигателем, коробкой передач, подвеской и тормозами. В салоне не будет кондиционера, аудиосистемы и других удобств.
Новая Лада Ларгус 2023 рестайлинг. Стали известны цены на авто Автор AutoNews Просмотров 39. Опубликовано 14. В середине августа 2023 года «АвтоВАЗ» официально объявил о возобновлении производства рестайлинговой модели Лада Лагрус.
Для пассажиров второго ряда предусмотрены разъем USB, розетка на 12 В, обогрев заднего дивана. Под капотом изменений не предвидится: усовершенствованный Lada Largus будут по-прежнему оснащать 1,6-литровыми «атмосферниками» на бензине мощностью 87 или 106 лошадиных сил. Пару им составит пятиступенчатая «механика». Новинка поступит на рынок в первом полугодии 2021 года. Цены и комплектации российский автопроизводитель раскроет позднее.
Renault Group показала преемника LADA Largus
| Lada Largus FL в новом кузове или все новое еще не забытое старое | Модель LADA Largus Cross предлагается с 1.6-литровым бензиновым мотором мощностью 106 л.с., пятиступенчатой механикой и передним приводом. |
| Быстрее Porsche: в Беларуси нашли уникальную Lada Largus | Новый мотор Лады, возвращение Ларгуса, Урал Некст на новом заводе и другие «Новости недели» №249. |
| "АвтоВАЗ" запланировал восстановить в сентябре производство Lada Largus | О модели Лада Ларгус отзывы в целом неплохие, хотя у авто отмечаются не только преимущества, но и различные недостатки. |
| Новости Лада Ларгус | Lada e-Largus станет самым дешевым отечественным электромобилем, заявил глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов на презентации новой модели. |
| Новая Lada Largus 2024: фото и цена, характеристики универсала | Lada Largus. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов подтвердил планы начать производства в Ижевске электрических машин е-Largus в третьем квартале нынешнего года, пишет "Волга Ньюс". |
Обзор Lada Largus Cross 2021-2023 — технические характеристики и фото
Сам по себе грузовой отсек у двухрядного автомобиля достаточно емкий 560 л , но он совсем небольшой у трехрядной машины, его едва хватает для размещения двух больших чемоданов. При складывании всех спинок сидений, кроме первого ряда, объем багажника значительно увеличивается, он достигает 2350 литров. Двигатель и трансмиссия Как до рестайлинга, так и в обновленной версии, модель Ларгус наделяется двумя типами бензиновых двигателей ВАЗ объемом 1,6 л, из предлагаемых типов трансмиссии — только проверенная временем «механика-пятиступка» отечественного производства. Зато восьмиклапанный мотор получил небольшое обновление, стал чуть мощнее. В него внесено 48 конструкторских изменений. Также у него изменился заводской индекс: раньше был силовой агрегат ВАЗ-11189 87 л. Помимо незначительного увеличения максимальной мощности, у 8-клапанного движка повысилась степень сжатия в цилиндрах с 10,3 до 10,5, в результате чего у мотора улучшилась детонационная стойкость.
В настоящее время на официальном сайте АвтоВАЗа все еще указана цена на Lada Largus 2022 года выпуска - она начинается от 1,3 млн рублей за базовый универсал. Сколько будут стоить автомобили из августовской партии, пока неизвестно, но, очевидно, что дороже. По мнению независимого консультанта индустрии "Автомобили и транспорт" Сергея Бургазлиева, в розницу "Ларгусы" обойдутся в 1,5-1,6 млн рублей. Производственная рокировка Между тем, полноценный перезапуск производства Lada Largus намечен на второй квартал 2024 года - к этому сроку, как рассчитывают на АвтоВАЗе, российские поставщики смогут освоить дополнительную номенклатуру компонентов для повышения технологического суверенитета по данной модели. Более того, выпуск "Ларгуса" будет перенесен из Тольятти в Ижевск, где также будет налажено производство электромобиля e-Largus. Стоит напомнить, что флагманская "Веста" изначально выпускалась как раз на заводе "Лада Ижевск", а в этом году переехала на конвейер в Тольятти. Как считает Сергей Цыганов, одна из причин переноса сборки Lada Largus в Ижевск связана с нехваткой комплектующих.
Lada Largus выпускается с 2012 года и за это время разменял уже 2 поколений. В материалах также содержатся личное мнение журналистов на Lada Largus. Авторы пристально рассматривают качество отделочных материалов, эргономинку, ездовые качества, характеристики авто.
Моментальный отклик на открытие дросселя: машина начинает стремительное ускорение, будто под капотом не бензиновый, а дизельный двигатель. Есть ли смысл вообще рассматривать Лада Ларгус 2024 в новом кузове с более мощным, но менее тяговитым на низах мотором? Сложно дать однозначный ответ. И вот почему: 90-сильный мотор просто изумителен для города, потому как даже в пробке он позволяет уверенно трогаться со второй передачи. Впрочем, к ранним ускорениям с «низов» привыкать долго не придется. Сидеть в автомобиле стало намного комфортнее, в сравнении с дореформенной версией. И удобно, и нарядно.
Lada Largus возвращается: что известно об универсале ижевской сборки
| «Бюджет как полквартиры»: погоняли на самой быстрой в мире Lada Largus | Интерфакс: АО "АвтоВАЗ" рассчитывает в сентябре восстановить производство Lada Largus, сообщил президент компании Максим Соколов в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2023). |
| Новости по теме Largus | Подборка лучших видео обзоров LADA Largus: тест-драйв нового автомобиля. |
Новая Lada Largus 2024: фото и цена, характеристики универсала
Увы, наличие боковых подушек безопасности не подтвердилось, да и системы стабилизации у Ларгуса по-прежнему нет. Зато доработан базовый восьмиклапанный мотор 1. У него модернизированные шатунно-поршневая группа и коленвал, а также измененный газораспределительный механизм. Мощность выросла с 87 до 90 л. Еще одно достижение — исключена необходимость регулировки клапанов до пробега 90 тысяч километров. Шестнадцатиклапанник 1. Разумеется, после рестайлинга Ларгус подорожал. Базовый фургон прибавил 30 тысяч рублей и теперь стоит минимум 686 тысяч.
Заправлять Largus можно 92-м бензином. В управлении Largus Cross ощущается как более крупный автомобиль, при входе в повороты есть ощутимые крены, а при перестроении на скорости присутствует некоторая ватность. Подвеска автомобиля вроде упругая, но в салон пробиваются даже мелкие неровности дорожного полотна, те же волны асфальта, которые не видны вам, хорошо ощущаются внутри. Но стоит отметить, что подвеска отлично справляется с крупными неровностями, выступы и выбоины с острыми краями она транслирует в салон деликатно, ну, насколько это возможно, и не допускает пробоев.
Что касается шумоизоляции, то здесь она не очень, арки так вообще слабо изолированы, и через них в салон проникает большое количество посторонних шумов. Проезжаете по луже, и такое впечатление, что вода переливается где-то внутри салона. На сегодня цена Largus Cross стартует с отметки в 1 452 900 рублей, а максимальная версия, как у нас на тесте, обойдется уже в 1 511 900 рублей. С учетом скромного выбора автомобилей в текущих реалиях цена не выглядит совсем уж заоблачной, особенно если вспомнить, что за самого дешевого китайца просят минимум 1.
Комплектующие найти можно, но придется заново заниматься логистикой, выстраивать связи, а это дорого. Однозначно после перезапуска производства стоимость модели повысится. Предполагаю, что заводская цена на пассажирскую версию универсала поднимется с нынешних 1,3 млн рублей до 1,5 млн рублей», — сказал эксперт. Производство Lada Largus периодически уходило в простой из-за дефицита комплектующих с апреля прошлого года. До конца месяца с конвейера должны сойти 650 машин.
Какие версии Largus будут выпускаться?
На первом этапе в Ижевске будут выпускаться два варианта Largus: фургон и пятиместный универсал. Запуск семиместной версии и кросс-универсала не планируется в ближайшее время. Машины будут окрашиваться только в белый и серебристый цвета. Что изменится в конструкции Largus? В конструкции Largus произошли незначительные изменения. В частности, на автомобиль установили новые электронные компоненты, такие как блок ABS и блок управления двигателем.
Также изменилась ткань обивки сидений. Какие цены будут на Largus? Стоимость Largus будет объявлена незадолго до старта продаж. Сейчас у дилеров есть Largus прошлого года выпуска из последней партии. Цены на автомобили начинаются с 1 975 000 рублей.
Популярные тест-драйвы
- Возвращение Lada Largus: автомобили достанутся не всем - Российская газета
- «Ладу-Ларгус» начинают собирать в Ижевске: что нового в ней будет - 22 декабря 2023 - 161.ру
- Универсал прагматика: Lada Largus
- АВТОВАЗ анонсировал выход на рынок LADA Largus с «автоматом»
5 причин покупать и не покупать Lada Largus
Модель LADA Largus Cross предлагается с 1.6-литровым бензиновым мотором мощностью 106 л.с., пятиступенчатой механикой и передним приводом. Производство всего семейства Lada Largus будет перенесено на производственную площадку в Ижевске. программа-тележурнал для тех, кто знаком с автомобилями, но хочет узнать что-то новое, интересное и полезное от специалистов, блогеров и автомехаников. Видео-обзор обновленной модели LADA Largus универсал от официального дилера АвтоГЕРМЕС. Этот универсал с увеличенным клиренсом является преемником Logan MCV Stepway, который в свою очередь является следующим поколением универсала «Логана», в России известного как LADA Largus.
Тест LADA Largus Cross. Наш семейный универсал
Самая богатая Лада Ларгус Кросс в комплектации Luxe Prestige имеет две подушки безопасности, третий ряд сидений, противотуманные фары, обогрев руля, лобового стекла и сидений первого и второго рядов, кондиционер, камеру заднего вида, задний парктроник. АвтоВАЗ традиционно входит в число автопроизводителей-лидеров по древности модельного ряда, и перезапуск Lada Largus в следующем году ситуацию ничуть не улучшит — по сути, это всё тот же Renault Logan первого поколения на платформе B0. С «первого официального изображения новой Лады Ларгус» на нас почему-то смотрит вседорожный Largus Cross, который считается обособленной моделью. Рестайлинговая Лада Ларгус 2023 года выпуска будет стоить около 1,5 млн рублей.
Электрическая Lada Largus — как она устроена
LADA Largus тест-драйв, отзывы реальных владельцев. освещает самые свежие новости мирового и российского авторынка, комплектации, цены, фото, видео тест-драйв моделей в новом кузове 2023-2024, а также обзоры авто с пробегом. Авто - 22 декабря 2023 - Новости Ростова-на-Дону - Коммерческая версия Lada Largus получила те же обновления, что и гражданская, а заодно лишилась черных бамперов — теперь даже в «базе» они идут полностью окрашенными. Цена Лада Ларгус 2024 в России составляет от 1 235 900 до 1 406 900 рублей, универсал предлагается в комплектациях Classic, Comfort Light, Comfort, Luxe Light и Luxe.