Siemens #SIE Европейский промышленный конгломерат Siemens значительно преобразился за последние несколько лет. Генеральный директор Siemens Ролан Буш после публикации отчета за 4-й квартал сегодня сообщил, что компания нарастит затраты на исследования и разработки. Концерн Siemens (Германия) на фоне украинских событий решил покинуть российский рынок. Siemens — немецкая группа компаний, которую основал Вернер фон Сименс — инженер, ученый, изобретатель, общественный и политический деятель. Бизнес - 17 ноября 2022 - Новости Москвы -
Компания Siemens объявила об уходе из России
Исполнительный директор компании Роланд Буш подтвердил, что Siemens решила уйти из России. Мы присоединяемся к международному сообществу и нацелены на поддержку нашего народа и оказание гуманитарной помощи. Siemens покинет российский рынок в результате событий на Украине.
В 1909 году компания открыла свой первый офис в индонезийской Сурабае. В 1909 году компания запустила в эксплуатацию первый в Германии городской телефонный коммутатор с автоматическим вызовом абонента. Он был сооружён в Мюнхене-Швабинге и первоначально рассчитан на 2500 абонентских линий. В том же году была построена линия трамвая в хорватском Аграме. Два четырёхцилиндровых двигателя фирмы Daimler мощностью 125 л. Siemens-Schuckertwerke GmbH занималась также производством автомобилей — в 1908 году компания приобрела немецкого производителя автомобилей Protos Automobile GmbH. Автомобили Protos были неоднократными призёрами различных гонок.
В ралли «Вокруг света», стартовавшем в Нью-Йорке 12 февраля 1908 года, победил Ганс Кёппен на автомобиле Protos, первым прибывший в Париж пять месяцев спустя. Однако в 20-х годах XX века производство автомобилей было прекращено. В то же время под маркой «Protos» компания выпускала различную бытовую технику. К 1914 году в компании и подконтрольных ей структурах работало 82000 сотрудников, она была одним из крупнейших концернов в области электротехники. Однако начавшаяся Первая мировая война нанесла серьёзный удар: многие иностранные дочерние общества и подразделения были национализированы, произошли структурные изменения рынков сбыта. В 20-х годах XX века Карл Фридрих фон Сименс, следуя принципам, заложенным его предшественниками, начал выстраивать «Дом Сименса» — мощную холдинговую компанию, чьи дочерние компании работали в различных отраслях электротехнической промышленности. Термин «Дом Сименса» был введён им, чтобы избежать определения «концерн», но подчеркнуть единство множества независимых компаний. Несмотря на тяжёлое послевоенное положение в экономике, компания продолжала проводить социальную поддержку своих сотрудников. С этой целью в 1919 году был основан департамент социальной политики.
Реклама стиральных машин Protos, производившихся компанией «Сименс»: «… а в это время машина Protos стирает». Не забывала компания и о международном бизнесе. Позднее, в 1984 году эта компания стала называться Fuji Electric [8]. В 1926 году компания устанавливает систему управления дорожным движением на Potsdamer Platz в Берлине. В 1928 году была образована крупнейшая в Европе компания по производству угольных электродов и аморфного углерода Siemens-Planiawerke AG. Электрический локомотив E 44 BoBo В 1929 году сошёл со стапелей роскошный быстроходный пассажирский лайнер «Бремен» — будущий обладатель « Голубой ленты Атлантики », — для которого компания поставила оборудование связи, управляющие системы и измерительные системы. В июле того же года совершил пробный полёт гидроплан Dornier Do X, оснащённый 12 двигателями Siemens «Jupiter». При размахе крыльев 48 м и длине 40 м долгое время он оставался крупнейшим гидропланом мира. Примечательной вехой в истории развития железнодорожного транспорта стал локомотив E 44 BoBo — многоцелевой электровоз , разработанный в 1930 году Вальтером Рейхелем и построенный компанией Siemens.
При массе всего лишь 78 метрических тонн он выгодно отличался от конкурентов своей экономичностью. В 1932 году между Гамбургом и Берлином начал совершать рейсы один из первых в мире высокоскоростных электропоездов Flying Hamburger. Первые факсимильные системы, позволяющие осуществлять передачу изображений, также были разработаны в 20-х годах XX века.
К 22 марта представители Siemens вышли на связь с РЖД. Российский монополист тогда сообщала, что немецкая сторона уведомила ее о приостановке контракта на покупку «Сапсанов».
По этому вопросу высказывалась спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко. Она говорила, что Siemens может быть заменен другими организациями. По мнению Матвиенко, немецкий концерн мог принять ряд решений по работе в России, находясь под давлением извне, передает РБК. В ответ на проведение специальной операции на Украине в отношении России были введены беспрецедентные ограничительные меры. Санкции коснулись политиков, бизнесменов, транспортную отрасль, банки и спорт.
В том числе, российский рынок, как замечали в Йельском университете, решили покинуть более 600 мировых брендов. Как стало известно накануне, правительство России одобрило предложенный перечень юридических лиц, против которых вводятся ответные санкции. В список попала 31 энергокомпания.
Siemens пока не продал дочернюю фирму - он отдал ее на биржу. В эти выходные всем акционерам Siemens на каждые две акции просто выдали по одной акции Siemens Energy.
Так что традиционное для материнского концерна энергетическое сотрудничество с Россией новая компания в той или иной форме наверняка продолжит. Опубликовано ИА "Финмаркет".
Обновлённый бренд Siemens выходит на рынок смартфонов сразу с тремя аппаратами
Сиразетдинов Камиль Ильгизович руководитель компании, отвечает за организацию эффективного и слаженного процесса в компании. Два высших образования по направлению Нефтегазовое дело г.
Комментируя уход Siemens, глава Минпромторга России Денис Мантуров отметил, что считает его неожиданным и странным с учетом присутствия компании на рынке более 150 лет. В то же время он указал, что возможность поставок оборудования Siemens сохранится благодарят механизму параллельного импорта, допускающему ввоз продукции без разрешения правообладателей. Ранее, 6 мая, был опубликован приказ ведомства с перечнем товаров, к которым применим такой механизм: продукция Siemens представлена по нескольким группам классификатора ВЭД, включая изделия из черных металлов, алюминия, пластмассы, промышленное, электронное и электротехническое оборудование и др. В реестре представлены и другие поставщики компонентов. Влияние на Россию: обслуживание подвижного состава и компоненты Также Siemens создала в России сеть депо обслуживания и ремонта поездов «Сапсан» и «Ласточка». Компания заявила о расторжении с 13 мая всех контрактов на обслуживание данной техники. В ответ на это в РЖД сообщили, что продолжат обслуживание поездов в одностороннем порядке в рамках действующего российского законодательства.
В частности, арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области постановил передать в адрес РЖД для хранения и использования принадлежащее Siemens Mobility оборудование, инструменты и запчасти, необходимые для ремонта высокоскоростных поездов. Решение принято судом в ответ на иск перевозчика о признании недействительным одностороннего расторжения компанией Siemens Mobility соответствующего договора. Производство электровозов 2ЭС7 на заводе «Уральские локомотивы». Источник: ИА «Повестка дня» Стоит отметить, что в рамках другого искового производства этот же суд также постановил передать РЖД запчасти и необходимое оборудование для ремонта гидравлической системы торможения, сортировки и управления горкой на сортировочной станции Лужская. На протяжении нескольких лет на станции реализуется проект по автоматизации сортировочных работ, в том числе ведутся совместные работы Siemens и НИИАС входит в РЖД по беспилотному движению маневровых локомотивов. Дополнительно 12 мая в картотеке арбитражных дел было зарегистрировано еще 3 иска РЖД к различным структурам Siemens, однако их содержание пока не опубликовано. В сфере комплектующих Siemens владеет в России заводом «Сименс Энергетика Трансформаторы», который начал работать в 2012 году в Воронеже.
Закономерным итогом стало падение прибыли Siemens в период с 1996 года по 1998 год на две трети. В 1998 году Пирер был вынужден согласится с мнением о том, что Siemens работал в слишком большом количестве сфер. Следующим его шагом стал глобальный план, включающий существенное сокращение активов компании и отказ от некоторого числа подразделений вроде производства полупроводников, считающегося одним из самых убыточных в компании. После этого Siemens сконцентрировалась на четырех направлениях: электроэнергия, промышленность, железнодорожные системы, коммуникация и информация. Для того, чтобы упрочить свое положение на рынке электроэнергии, была приобретена одна из дочек Westinghouse, работающая в этом направлении. Так, была сформирована дочерняя компания Siemens Westinghouse Power Corporation. Следующим шагом стало постепенное перемещение производства за пределы Германии. Пиреру также пришлось реформировать железнодорожное направление компании. В частности, он назначил в его руководство новую команду менеджеров. Они получили задачу максимально упрочить положение направления с расчетом на его продажу в ближайшие годы. В направление информации и коммуникации входили интернет-технологии, телекоммуникационное направление, а также компьютеры и мобильные телефоны. Питер собирался развивать его совместно с другими компаниями. К концу десятилетия было сделано несколько покупок американских компаний для его упрочения. Siemens в 21 веке. Коррупционный скандал и борьба с бюрократией В начале 2000-х годов компания продолжила свою политику, направленную на глобализацию. Ей удалось расшириться за счет сделки о покупке Vodafone концерна Mannesmann AG. Сама сделка обычно называется враждебным поглощением, и несколько других компаний сумели оторвать кусок от Mannesmann. Siemens удалось получить производство автомобильных компонентов, насосов, кранов, решений для логистики и другие. Часть активов были Siemens не нужны, а потому их удалось удачно перепродать. Siemens также воспользовалась возможностью приобрести мобильное подразделение Robert Bosch. Последняя в то время покидала рынок, а потому сделка была отличной со всех сторон. Siemens тоже избавлялась от ненужных активов. В начале 2000-х годов к ним причислялось направление, занимающееся ядерной энергетикой, новым владельцем которого стала Framatome ANP. Все эти перестановки теряются на фоне двух следующих друг за другом скандалов. Первый начался в 2002 году, когда Financial Times и несколько других источников сообщили, что компоненты поставляемого компанией в Ирак оборудования для дробления камней в почках можно использовать в разработке ядерного оружия. Учитывая недовольство со стороны США и Европы режимом Хусейна, подобная информация вызвала общественный резонанс. Siemens опровергала возможность такого нестандартного применения своего оборудования. Вина компании была опровергнута самими американцами, не нашедшими в Ираке ядерного оружия. Следующий скандал имел гораздо большие последствия. В 2004 году итальянская прокуратура обвинила Siemens во взяточничестве. Это было сделано для того, чтобы получить контракт на газовые турбины. Обвиненные менеджеры в 2007 году получили штрафы и условные сроки в Германии. На этом скандал не закончился, а продолжил увеличивать масштаб. В 2005 году пост генерального директора компании оставил Пирер, заняв пост председателя. Новым генеральным директором стал Клаус Кляйнфельд. До назначения он руководил консалтинговой компанией Siemens Managment Consulting Group. Кроме того, он прославился как человек умеющий восстанавливать доходность подразделений компании и хороший кризисный менеджер. Возглавив Siemens в 2005 году, он практически сразу продал убыточное мобильное подразделение компании BenQ. В целом Кляйнфельд, несмотря на то, что был хорошим главой компании, вскоре покинул пост. Ему просто не повезло оказаться во главе Siemens в период коррупционного скандала. В 2006 году в штаб-квартире компании провели обыск и в том числе проверяли кабинет Кляйнфельда. Никаких компрометирующих материалов на главу компании найдено не было, но уже в 2007 году он заявил, что покинет Siemens после окончания контракта —1 октября 2007 года. Официальная версия гласит, что уход не был связан со скандалами, но это не мешает многим источникам с ней не считаться. В то время топ-менеджеры Siemens покидали свои посты и по собственному желанию, и из-за арестов. Так, был задержан финансовый директор компании и глава телекоммуникационного отдела. Siemens также подала в суд на 11 топ-менеджеров, в их числе значились Пирер и Кляйнсфельд. На посту главы компании Кляйнфельда сменил Петер Лешер. В его руках оказался огромный концерн, страдающий из-за скандалов и бюрократии. Как рассказывал сам Лешер на первом собрании руководящего совета, оказалось, что решения, которые необходимо было принять уже приняты, а собравшиеся должны их просто утвердить. Лешер попросил каждого члена совета рассказать о том, как обстоят дела. Ответ был стандартный — необходимо запросить свежие сводки. Петер Лешер Лешеру пришлось разбираться со всей этой структурой. Одним из первых его решений стало сокращение совета, исходя из правила «один руководитель — один бизнес». Так в совете осталось только восемь человек. Затем он начал оценку сотрудников компании. Для этого Лешер нанял агентство Egor Zehnder. Не желающим проходить проверку Лешер предоставлял возможность уволиться. Ему удалось подобрать качественных специалистов на должности глав подразделений, сумевших уже к концу 2007 года создать собственные команды. Не все из них получили повышения, часть прежних руководителей, доказавших свой профессионализм и эффективность сохранили должности. Следующим направлением деятельности стала работа с дочерними компаниями, которых сам Лешер называл одним из ключевых факторов успеха. Целью была борьба с бюрократией и наведение порядка. Дочки Siemens в то время были странными структурами. На первый взгляд могло показаться, что им или дается слишком много свободы или дела пущены на самотек. Например, мобильное подразделение было продано еще в 2005 году, и этот рынок Siemens официально покинула. Некоторые дочерние компании из своих соображений не сделали этого и продолжили работать. Так, у Siemens было огромное количество различных локальных бизнесов, никак не связанных с основной деятельностью компании. Пришлось устранять подобные проблемы и назначать для каждого подразделения руководителя, отвечающего за работу во всем мире. Подход Лешера в этом направлении ярко демонстрируют следующие изменения. На момент его прихода Siemens работала в 190 странах и имела около 70 кластеров. Лешеру это показалось чересчур, и он начал сокращение сначала до 20, а позже до 14. Для управления была создана специальная руководящая группа. Делалось это для большей гибкости концерна. Еще одним важным направлением деятельности компании стало повышение клиентоориентированности. Этим фактором в Siemens пренебрегали, но Лешер считал его важным. Именно поэтому он начал предоставлять графические сводки на основе расписаний генеральных директоров подразделений и членов руководящего совета. На график они заносились с именами, и статистика, по мнению Лешера, вышла плохая. Сам он в этом списке лидировал, потому что тратил на это направление около половины дня. Топ-менеджеры же демонстрировали в большей части средний результат. Впервые метод был опробован в 2008 году. Следующие три года статистика менялась в лучшую сторону, и в итоге некоторые руководители начали опережать Лешера. Другие с ним сравнялись. Подобный успех не обошелся без едких комментариев относительно того, насколько Лешер может доверять подчиненным. Говоря о реформах Лешера, стоит упомянуть политику равных возможностей. На момент его прихода в руководящем совете компании не было ни одной женщины. Такой подход Лешера не удовлетворил, и он исправил ситуацию. Так, в совете оказались две женщины, которые были повышены благодаря своим способностям и успехам. Впрочем, все эти изменения несмотря на их необходимость и очевидность, не принесли Siemens желанной стабильности и роста. В 2009 году спрос на ключевых для компании рынках стал снижаться, а Лешер, по общему мнению, неверно оценивал потребности рынка. Кроме того, из-за задержек в реализации проектов компания увеличила расходы. В августе 2013 года Лешера на посту главы компании сменил Джо Кэзер. Причиной увольнения Лешера называют неудовлетворительные финансовые показатели. Лешер сам признал свою вину в том, что несвоевременно отреагировал на экономический кризис. Джо Кэзер Джо Кэзер до того, как стал генеральным директором, занимал пост финансового директора Siemens. Начало работы на посту генерального директора для Кэзера не выглядело слишком оптимистично. Вместо спокойной реализации плана реорганизации и развития концерна, ему пришлось сразу приступить к активным действиям. Все дело в том, что в 2014 году стало известно, что один из главных конкурентов Siemens General Electric собирается приобрести энергетический бизнес французского концерна Alstom. Кэзеру этого совершенно не хотелось, а потому ему пришлось сразу же вмешаться в битву и пытаться самому заполучить это направление. Впрочем, предложение по вкусу Alstom похоже не пришлось. Затем Siemens решила действовать совместно с Mitsubishi. Оба гиганта преследовали свои интересы. Siemens также собиралась предложить Alstom объединить подразделения в сфере железнодорожного бизнеса. Но победила в этой битве GE. В том же году компания приобрела бизнес в сфере газовых турбин и компрессоров у Rolls-Royce за 785 миллионов фунтов. Последняя занимается производством турбин и компрессоров для нефтегазовой отрасли. Официально сделка была закрыта в 2015 году. Несмотря на то, что борьба за Alstom привлекла внимание общественности, особый интерес представляла и оглашенная Кэзером стратегия развития компании до 2020 года. Одним из ключевых направлений деятельности нового главы стала борьба с бюрократией. С ней пытались бороться и предшественники Кэзера, но результаты были сомнительны. Теперь стало известно, что глава компании собирается уменьшить количество подразделений с 16 до 9. Кроме того, он решил убрать разделение на сектора. Оставшиеся девять подразделений сфокусируются на двух направлениях — цифровое оборудование для промышленности и энергетическое машиностроение. Компания сконцентрируется на росте в сферах автоматизации, электрификации и цифровых технологий. Именно для этой цели были куплены означенные выше компании. Структурные реформы сразу же привели к появлению информации о сокращении почти 12 тысяч рабочих мест. Впрочем, Кэзер, пытаясь прекратить панику и домыслы отметил, что он надеется большую часть сотрудников не уволить, а перевести на другие должности. В целях превращения Siemens в более стройную компанию, сфокусированную на прибыльных направлениях, Кэзер решил избавится от непрофильных активов. Так, например, подразделение выпускающее оборудование для металлургии, было выделено в совместную компанию с Mitsubishi Heavy Industries. Кроме того, возможным считался отказ от нескольких других предприятий потому, что они не совпадают с курсом компании. Подразделение, занимающееся медицинскими разработками, получит большую свободу и станет практически независимым. В том числе возможным было его превращение в отдельную компанию и размещение акций на бирже. Нарекания вызывала и операционная деятельность компании. До Кэзера Siemens на удивление часто сталкивалась с плохой реализацией проектов. Это негативно влияет не только на финансовую ситуацию, но и на репутацию. Именно потому Кэзеру пришлось уделить время и этому аспекту. Говорить об успехе стратегии Кэзера пока рано. Возглавив компанию, Кэзер утверждал, что Siemens не пребывает в кризисе, но может работать лучше. Тем не менее, предпринятая им перестройка сравнима с кризисными мерами. Пока для Siemens все идет хорошо, а потому вера в Кэзера, как человека начинающего новую эпоху технологического гиганта, растет.
На момент начала работы «Технологии ПЛМ» её коллектив состоит из 8 человек, все они - технические специалисты.
Акции Siemens Energy рухнули на 40%
Компания договорилась с "Сименс Финанс" о лизинге оборудования и заплатила четверть суммы по контракту в качестве аванса. Помимо истории с турбинами, Siemens в лице компании «Der Siemens Aktiengesellschaft» («Сименс Акциенгезельшафт») продемонстрировала недобросовестное поведение и по контракту с РЖД на техническое обслуживание почти 300 электропоездов. Siemens решила покинуть российский рынок после начала «военной спецоперации» на Украине.
Бывшие сотрудники Siemens PLM, свернувшей бизнес в России, создали новую компанию
Суд рассмотрит иск дочерней компании Siemens к «Уральским локомотивам» 24 июня. Siemens уходит с российского рынка, говорится в её пресс-релизе. Немецкая компания Siemens приостановила поставки в Россию и работу всех новых бизнес-проектов в стране.
Бизнес-спрут Siemens покидает Россию — кто пострадал?
Компания «Сименс Энергетика» представила в Москве панорамный 5D-кинотеатр 3 августа 2021 г. Оборудование предназначено для электросталеплавильного цеха Волжского трубного завода. Это первый печной трансформатор воронежского производства, изготовленный по международным стандартам.
В 1890 году лондонская линия City and South London Railway была оснащена электрическими локомотивами фирмы Siemens Brothers. В 1892 году началось сооружение пражского трамвая, завершённого девять лет спустя. В 1893 первый трамвай появился в Южном полушарии — в австралийском Хобарте. В 1896 году началось сооружение трамвайной линии в чешском Оломуце.
А через год началось строительство метро в Берлине, завершённое в 1902 году. В 1899 году компания построила пекинский трамвай — первый в Китае. В том же году трамваи, построенные компанией, соединили голландские Харлем и Зандвоорт. В 80-х годах XIX века компания осуществила ещё два знаковых проекта в России — сконструировала систему освещения Невского проспекта и установила систему освещения Зимнего дворца. Вернер фон Сименс назвал последнюю «величайшей и самой впечатляющей системой освещения в мире». Компания проявляла заботу о своих сотрудниках.
Ещё в 1849 году был основан фонд выплат по нетрудоспособности для сотрудников компании, в 1872 году был основан пенсионный фонд. Через год, в 1873, в компании был введён 9-часовой рабочий день, а в 1891 году — 8,5-часовой рабочий день. В 1886 году были основаны комбинаты питания для сотрудников. В 1888 компания ввела собственное медицинское обслуживание. В 1906 году открылась первая заводская библиотека для рабочих. В 1908 году — основан фонд медицинского страхования компании, а в 1910 году компания открыла спа-санаторий Эттерхаус для своих сотрудников в городе Бад Харцбург.
В том же году компания начала выпуск слуховых аппаратов — все нуждавшиеся сотрудники и члены их семей получали их бесплатно. Дирижабль мягкой системы длина — 118 м и ангар для дирижаблей на заводе компании «Siemens-Schuckertwerke GmbH» Сименс-Шуккертверке в районе Бисдорф, Берлин, 1911 г. В 1909 году компания запустила в эксплуатацию первый в Германии городской телефонный коммутатор с автоматическим вызовом абонента. Он был сооружён в Мюнхене-Швабинге и превоначально рассчитан на 2500 абонентских линий. В том же год была построена линия трамвая в хорватском Аграме. Его длина составляла 118 м, объём газа 13500 м3, он мог перевозить 24 пассажира.
Два четырёхцилиндровых двигателя фирмы Daimler мощностью 125 л. Siemens-Schuckertwerke GmbH занималась также производством автомобилей — в 1908 году компания приобрела немецкого производителя автомобилей Protos Automobile GmbH. Автомобили Protos были неоднократными призёрами различных гонок. В ралли «Вокруг света», стартовавшем в Нью-Йорке 12 февраля 1908 года победил Ганс Кёппен, на автомобиле Protos, первым прибывший в Париж пять месяцев спустя. Однако, в 20-х годах XX века производство автомобилей было прекращено. В то же время, под маркой «Protos», компания выпускала различную бытовую технику.
К 1914 году в компании и подконтрольных ей структурах работало 82000 сотрудников, она была одним из крупнейших концернов в области электротехники. Однако начавшаяся Первая мировая война нанесла серьёзный удар — многие иностранные дочерние общества и подразделения были национализированы, произошли структурные изменения рынков сбыта. Рекламный постер стиральных машин Protos, выпускаемых Siemens, 1925 г. В 20-х годах XX века Карл Фридрих фон Сименс, следуя принципам заложенным его предшественниками, начал выстраивать «Дом Сименса» — мощную холдинговую компанию, чьи дочерние компании работали в различных отраслях электротехнической промышленности. Термин «Дом Сименса» был введён им, чтобы избежать определения «концерн», но подчеркнуть единство множества независимых компаний. В 1920 году на базе подразделения компании, производившего прожекторы, системы управления огнём для артиллерии и системы связи и управления для военных и коммерческих судов, была основана компания Gesellschaft fur elektrische Apparate GmbH Gelap.
В 1928 году была образована крупнейшая в Европе компания по производству угольных электродов и аморфного углерода Siemens-Planiawerke AG. В 1929 году сошёл со стапелей роскошный быстроходный пассажирский лайнер «Бремен» - будущий обладатель «Голубой ленты Атлантики», — для которого компания поставила оборудование связи, управляющие системы и измерительные системы. В июле того же года совершил пробный полёт гидроплан Dornier Do X, оснащённый 12 двигателями Siemens «Jupiter». При размахе крыльев 48 м и длине 40 м долгое время он оставался крупнейшим гидропланом мира. Выдающейся вехой в истории развития железнодорожного транспорта стал локомотив E 44 BoBo — многоцелевой электровоз, разработанный в 1930 году Вальтером Рейхелем и построенный компанией Siemens.
Financial Times со ссылкой на источник писала, что компания продолжит выполнять в России небольшой объем сервисных работ и что в Siemens оценивают последствия санкций, введенных против России. Согласно финансовой отчетности компании, за 1й квартал 2022 г. Siemens потеряла 0,6 млрд евро в связи с антироссийскими санкциями. Уже после возвращения Крыма в состав России позиция Siemens относительно продолжения работы в РФ зашаталась. Ситуация было обострилась после несанкционированных поставок в 2017 г. Скандал был вселенский, но в 2017 г.
В течение многих лет мы обеспечиваем бесперебойные поставки продукции оптом и в розницу дилерам и конечным потребителям. Доступен полный ассортимент продукции в наличии и под заказ: Контроллеры Siemens, Блоки Питания, контрольно-измерительные приборы, Преобразователи частоты Siemens, электроприводы и аксессуары. Наша команда Габдинуров Галинур Рашитович отдел закупок, ключевой навык найти и доставить товар в кратчайшие сроки и с наилучшей выгодой.
Siemens распродал весь бизнес в России
Сегодня Siemens представляет собой всемирно известный концерн, специализирующийся на автоматизации систем ОВК, генерации и передаче электроэнергии, оцифровке данных, энергосбережении, медицинской диагностике. Siemens AG – крупный международный концерн, работающий в области электротехники, электроники, энергетического оборудования, транспортного машиностроения, медицинского оборудования и светотехники. На что повлияет полный уход Siemens из России в 2022 году. Такое решение немецкой компании Siemens важнее, чем может показаться.
Структура Siemens в РФ "Системс" планирует начать ликвидацию
Немецкая компания, работающая в России с XIX века, оставит наши железные дороги без «Сапсанов» и «Ласточек» Опубликовано 25 марта 2022 Siemens пополнил список международных компаний, частично или полностью приостановивших свою деятельность в России. Немецкий концерн последовал примеру ряда других производителей из ФРГ, которые либо ограничили свою деятельность в РФ, либо вовсе ушли с российского рынка. В посте на официальном сайте концерна указано, что компания решительно осуждает проведение спецоперации ВС РФ на территории Украины и выражает тревогу за своих коллег и их близких в этой стране. Кроме того, «Сименс» выделил сумму в 1 млн долларов на поддержку Красного Креста.
С этой целью все новые заказы и международные поставки в Россию приостановлены, пока мы оцениваем все последствия всех санкций», — говорится в сообщении. В то же время компания продолжит работу по обслуживанию и ремонту строго в соответствии с санкциями. О конкретных проектах, по которым будет продолжена работа компании в России, не сообщается.
По состоянию на 2021 год было выпущено более 200 электропоездов «Ласточка» всех модификаций. Ещё более 50 поездов были поставлены из Германии. Первый поезд прибыл в Санкт-Петербург в августе прошлого года.
Еще по теме Самарский губернатор Дмитрий Азаров провел встречу с руководством «АвтоВАЗа» Некоторые виды электротехнических устройств Siemens, похоже, сознательно не пытался выпускать в нашей стране, предпочитая завозить их из-за границы. Будучи по ряду позиций единственным или одним из немногих поставщиков таких «штучек», он фактически держал под контролем реальный сектор в России. В случае отказа Siemens продавать их отечественным электростанциям и заводам, им придётся искать альтернативу. И тут либо понадобится пойти на поклон к китайцам, которые могут, конечно, смастерить что-то подобное продукции Siemens, но ее качество может быть похуже, а стоимость повыше, либо попробовать завозить изделия, производимые Siemens, в рамках параллельного импорта, и опять-таки по высоким ценам. Иначе никак — без замены вышедших из строя электротехнических устройств России могут грозить сбои в энергосистеме и остановки предприятий. Фото: freepik.
В заявлении уточняется, что данное решение принято в связи с проведением специальной военной операции по демилитаризации и денацификации Украины.
По состоянию на февраль 2022 г. По состоянию на сентябрь 2021 г. Компания входит в состав фондового индекса Euro Stoxx 50. По итогам 2021 финансового года по состоянию на сентябрь 2021 выручка составила 72,11 млрд долл.