Все статьи по тегу #максим_ликсутов на, крупнейшей в рунете площадке для предпринимателей нового поколения, где каждый может создавать контент. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Новогодний. Максим Ликсутов — все самые свежие новости по теме. Заммэра Москвы Ликсутов назвал безбилетный проезд самым частым нарушением в транспорте. сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Максим Ликсутов – последние новости
Главные новости о персоне Максим Ликсутов на Будьте в курсе последних новостей: Собянин после переизбрания утвердил новый состав правительства Москвы. И эта новость очень не приглянулась столичному главой Минтранса Максиму Ликсутову. Главная» Новости» Максим ликсутов свежие новости. Главная» Новости» Максим ликсутов свежие новости.
Ликсутов: 99% заказов такси идут через мобильные приложения, куда нельзя попасть нелегалам
| Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов рассказал, как транспорт объединяет жителей двух столиц | Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов рассказал, что в тестировании участвуют владельцы телефонов на базе iOS. |
| Лёгкий способ улучшить показатели «Москвича»: завод отгрузит 5 тыс. машин службам такси | Максим Ликсутов и его партнёр Сергей Глинка стали известными в Эстонии примерно в 1997, когда они начали строить в Эстонии угольный терминал для российского экспорта на Запад. |
| Люди в тренде | Максим Станиславович Ликсутов – последние новости о персоне сегодня. Только самые свежие материалы, мнения экспертов и аналитика на Общественной Службе Новостей. |
| В такси появится 5 тыс. новых «Москвичей» :: Autonews | свежие новости дня в Москве, России и мире. |
| Максим Ликсутов — последние новости на сегодня и за 2023 год - Вечерняя Москва | Новости РИАМО по теме: Максим Ликсутов. |
Арендаторы электросамокатов в Москве получили 15 тысяч штрафов
Ранее Ликсутов избегал политических суждений в Эстонии. К этому времени из материальных активов у Ликсутова в Эстонии оставался простаивающий угольный терминал и ресторан итальянской кухни Gianni, говорится в биографии Максима в Википедии. В 2011 году Максим Ликсутов отказался от эстонского гражданства. Заявление было удовлетворено в феврале 2012 года. Максим Ликсутов утверждал, что никогда не владел оффшорными компаниями. Карьера Максима Ликсутова в Москве Прорывным моментом в московском этапе биографии Максима Ликсутова стал запуск комфортабельных скоростных региональных электропоездов, как сообщается, бизнесмен увидел в них привлекательный для пассажиров и перспективный продукт с высокой долей добавленной стоимости. Поворотным этапом в карьере Максима Ликсутова, как сообщает Википедия, было знакомство с премьер-министром Владимиром Путиным в марте 2011 года. Путин вместе с Сергеем Собяниным , Владимиром Якуниным и Ликсутовым за полчаса прокатился в аэроэкспрессе от аэропорта Шереметьево до Белорусского вокзала и оценил преимущества этого вида транспорта, в том числе экономию времени в сравнении с автомобилем. Как утверждают многие комментаторы, именно эта поездка сыграла решающую роль в дальнейшей карьере Ликсутова. Критика Максима Ликсутова Назначая Максима Ликсутова на государственную службу, Сергей Собянин считал, что практическая работа в бизнесе поможет ему в новой должности. Сам же Ликсутов пообещал, что откажется от участия в бизнесе в пользу других акционеров.
В собственности семьи Ликсутова якобы остался лишь ресторан в Таллине. Вместе с тем, в октябре 2013 года «Газета. Этот холдинг зарегистрирован в Эстонии и занимается транспортно-экспедиторским бизнесом. Также во владение супруги Максима Ликсутова перешло девять объектов недвижимости в Таллине и 242. Максим Ликсутов подал иск на оппозиционера Алексея Навального после его обвинений в том, что несмотря на государственный пост и в нарушение закона он продолжает получать дивиденды от владения акциями иностранной компании Intellectico Holdings Limited. Ликсутов в свою очередь заявил, что документы на выход из кипрской фирмы подписал еще в 2010 году, до поступления на госслужбу. Я хотел бы прекратить это раз и навсегда, поэтому подал в суд исковое заявление», — цитировали Ликсутова в новостях. На одном из заседаний президиума Совета при мэре Москвы по противодействию коррупции была рассмотрена информация Навального. Президиум пришел к выводу , что Ликсутов не нарушает требований к госслужащим и не владеет акциями кипрской компании. Люблинский суд Москвы частично удовлетворил иск заместителя столичного мэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова к оппозиционеру Алексею Навальному.
Суд признал сведения, распространенные в блоге Навального, порочащими честь и достоинство Ликсутова и постановил взыскать с оппозиционера 600 тысяч 200 рублей. Слушания проходили в закрытом режиме.
Поворотным этапом в карьере Максима Ликсутова, как сообщает Википедия, было знакомство с премьер-министром Владимиром Путиным в марте 2011 года. Путин вместе с Сергеем Собяниным , Владимиром Якуниным и Ликсутовым за полчаса прокатился в аэроэкспрессе от аэропорта Шереметьево до Белорусского вокзала и оценил преимущества этого вида транспорта, в том числе экономию времени в сравнении с автомобилем. Как утверждают многие комментаторы, именно эта поездка сыграла решающую роль в дальнейшей карьере Ликсутова. Критика Максима Ликсутова Назначая Максима Ликсутова на государственную службу, Сергей Собянин считал, что практическая работа в бизнесе поможет ему в новой должности. Сам же Ликсутов пообещал, что откажется от участия в бизнесе в пользу других акционеров. В собственности семьи Ликсутова якобы остался лишь ресторан в Таллине. Вместе с тем, в октябре 2013 года «Газета.
Этот холдинг зарегистрирован в Эстонии и занимается транспортно-экспедиторским бизнесом. Также во владение супруги Максима Ликсутова перешло девять объектов недвижимости в Таллине и 242. Максим Ликсутов подал иск на оппозиционера Алексея Навального после его обвинений в том, что несмотря на государственный пост и в нарушение закона он продолжает получать дивиденды от владения акциями иностранной компании Intellectico Holdings Limited. Ликсутов в свою очередь заявил, что документы на выход из кипрской фирмы подписал еще в 2010 году, до поступления на госслужбу. Я хотел бы прекратить это раз и навсегда, поэтому подал в суд исковое заявление», — цитировали Ликсутова в новостях. На одном из заседаний президиума Совета при мэре Москвы по противодействию коррупции была рассмотрена информация Навального. Президиум пришел к выводу , что Ликсутов не нарушает требований к госслужащим и не владеет акциями кипрской компании. Люблинский суд Москвы частично удовлетворил иск заместителя столичного мэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова к оппозиционеру Алексею Навальному. Суд признал сведения, распространенные в блоге Навального, порочащими честь и достоинство Ликсутова и постановил взыскать с оппозиционера 600 тысяч 200 рублей.
Слушания проходили в закрытом режиме. В 2013 году Максим Ликсутов выдвинул идею фотографировать в общественном транспорте безбилетников и вывешивать их фото на «доске позора» сайта Департамента транспорта, а также квалифицировать использование пассажирами чужой социальной карты для прохода через турникеты как уголовное преступление — мошенничество. Идеи вызвали негативную реакцию у юристов и экспертов, Ликсутова обвинили в пренебрежительном отношении к правам человека и незаконном разглашении персональных данных. В 2015 году в карьере Максима Ликсутова возник новый скандал. Агентство гражданской журналистики «Ридус» тогда сообщило , «что практически всю транспортную политику Москвы обслуживает эстонская компания «Нау! Инновейшнз», которой, как выяснилось, ни к чему участвовать в конкурсах, чтобы выигрывать один за одним тендеры дептранса… Согласно имеющейся в Сети информации , совладельцем эстонской «Нау! Инновэйшнз», которая является материнской структурой по отношению к одноименной российской компании, значится крупный эстонский производитель компьютерного софта Helmes.
Чтобы понять связь между Московией и фигурантом - откройте госзакупки Московии.
Там совершенно понятные заказчики и очень интересные суммы. Бывшая гендиректор «Ларитэль» Палант Валерия Сергеевна. ВП-Инвест сидит в той же комнате в Докучаевом переулке, что и «Ларитэль». Как выяснил Rucriminal. По нему нет никаких актов государственной историко-культурной экспертизы, во всяком их не найти ни на сайте Минкультуры РФ, ни на сайте Департамента культурного наследия Москвы. Хотели бы остановиться и на партнере Максима Ликсутова. На этом фото новоиспеченный вице-губернатор ХМАО Евгений Адамов, а еще недавно заместитель главы департамента дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
Через них воздух проникает в тоннели. Эти сооружения являются важной частью вентиляционной инфраструктуры метро.
Их ремонт позволит поддерживать комфортный климат в метрополитене. Во время ремонта вентиляционных киосков обновят их фасады, заменят гидроизоляцию и проведут отделку внутренних помещений.
Ликсутов Максим Станиславович — новости о персоне
Максим Ликсутов – российский и эстонский предприниматель, занимавшийся бизнесом в области транспортных перевозок и логистики. Последние новости. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Новую Рублево-Архангельскую линию московского метро планируется полностью запустить к 2030 году, сообщает столичный Департамент транспорта и развития. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов рассказал, что в тестировании участвуют владельцы телефонов на базе iOS. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: В Москве на магистралях хотят разместить зарядные хабы для электромобилей Новогодний "Еж-3" последний раз вышел на фиолетовую ветку метро Москвы.
В Москве пользователи аренды электросамокатов получили 15 тыс. штрафов за месяц
Вместе с тем, в октябре 2013 года «Газета. Этот холдинг зарегистрирован в Эстонии и занимается транспортно-экспедиторским бизнесом. Также во владение супруги Максима Ликсутова перешло девять объектов недвижимости в Таллине и 242. Максим Ликсутов подал иск на оппозиционера Алексея Навального после его обвинений в том, что несмотря на государственный пост и в нарушение закона он продолжает получать дивиденды от владения акциями иностранной компании Intellectico Holdings Limited. Ликсутов в свою очередь заявил, что документы на выход из кипрской фирмы подписал еще в 2010 году, до поступления на госслужбу. Я хотел бы прекратить это раз и навсегда, поэтому подал в суд исковое заявление», — цитировали Ликсутова в новостях. На одном из заседаний президиума Совета при мэре Москвы по противодействию коррупции была рассмотрена информация Навального. Президиум пришел к выводу , что Ликсутов не нарушает требований к госслужащим и не владеет акциями кипрской компании. Люблинский суд Москвы частично удовлетворил иск заместителя столичного мэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова к оппозиционеру Алексею Навальному. Суд признал сведения, распространенные в блоге Навального, порочащими честь и достоинство Ликсутова и постановил взыскать с оппозиционера 600 тысяч 200 рублей.
Слушания проходили в закрытом режиме. В 2013 году Максим Ликсутов выдвинул идею фотографировать в общественном транспорте безбилетников и вывешивать их фото на «доске позора» сайта Департамента транспорта, а также квалифицировать использование пассажирами чужой социальной карты для прохода через турникеты как уголовное преступление — мошенничество. Идеи вызвали негативную реакцию у юристов и экспертов, Ликсутова обвинили в пренебрежительном отношении к правам человека и незаконном разглашении персональных данных. В 2015 году в карьере Максима Ликсутова возник новый скандал. Агентство гражданской журналистики «Ридус» тогда сообщило , «что практически всю транспортную политику Москвы обслуживает эстонская компания «Нау! Инновейшнз», которой, как выяснилось, ни к чему участвовать в конкурсах, чтобы выигрывать один за одним тендеры дептранса… Согласно имеющейся в Сети информации , совладельцем эстонской «Нау! Инновэйшнз», которая является материнской структурой по отношению к одноименной российской компании, значится крупный эстонский производитель компьютерного софта Helmes. Борьба Ликсутова с пробками Конечно, столичные пробки усложняют жизнь московских автомобилистов. Как утверждает Википедия, одной из главных причин приглашения Максима Ликсутова в правительство Москвы была борьба с пробками на городских автомагистралях, где долгое время столичным властям не удавалось достигнуть успехов.
По оценке Ликсутова, дорожная сеть Москвы для полноценного движения без пробок одновременно может вместить до 500 тыс. Деятельность Ликсутова обернулась расширением зоны платной парковки, что вызвало много критики в его адрес. В 2015 году в новостях сообщалось, что в приемную администрации президента РФ поступила жалоба от 21 тысячи москвичей на расширение платной парковки, которая с 10 октября затронула 95 улиц города. Позже власти заявили , что платная парковка до конца года может появиться вблизи станций метро и пригородных железнодорожных станций.
Продолжаем запускать экологичный городской транспорт на дорогах столицы по поручению мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов. Ранее Максим Ликсутов сообщал, что к 2030 году число электробусов в Москве увеличится до 5,3 тысячи.
Последние обновления:.
Сервис содержит исчерпывающую информацию о столичных инвестпроектах, налоговых режимах и льготах Вчера, в 14:20RT на русском.
Именно эти пункты, по их словам, доставляют неудобства большинству горожан и ставят под сомнение качество работы столичного Дептранса. Координатор общественного движения «Синие ведерки» Юлия Каблинова напомнила , что с 2015 года общественники и политики периодически поднимают вопрос об отставке вице-мэра, однако ни к каким действенным результатам это не приводит. По мнению автоэксперта, складывается впечатление, что правительство Москвы не слышит горожан. Но, получается, что защитить их, кроме нас некому.
Наше традиционное требование об отставке Максима Ликсутова вызвано лишь тем, что практически десятилетие сомнительная транспортная политика идет по нарастающей». А то, что это может сказаться на результатах голосования на предстоящих выборах в Госдуму, кажется, волнует его совсем с другой точки зрения: чем хуже люди проголосуют за партию власти, чем больше будет озлобленности по отношению к институтам государственной власти, тем ему лучше. Транспортные программы для Москвы разрабатывает американская консалтинговая компания McKinsey. Поэтому, вполне возможно, что заинтересованность в нагнетании социально-политической обстановки присутствует».
Максим Ликсутов. Поехали! Поплыли! Доброе утро. Фрагмент выпуска от 19.10.2023
- Популярность Инвестпортала Москвы растет
- Максим Ликсутов - биография, личная жизнь, фото и видео, рост и вес, новости | Радио КП
- Максим Ликсутов. Поехали! Поплыли! Доброе утро. Фрагмент выпуска от 19.10.2023
- За месяц в Москве выписали 15 тысяч штрафов пользователям кикшеринга
Максим Ликсутов - новости
Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена. Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала. Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки.
Популярность Инвестпортала Москвы растет 27 апреля 2024 С начала 2024 года предприниматели и жители столицы посетили столичный инвестиционный портал investmoscow. За этот период здесь создали свыше восьми тысяч личных кабинетов, а… Участок набережной Тараса Шевченко станет пешеходным в праздничные и выходные дни 27 апреля 2024 Участок набережной Тараса Шевченко от дома 12, строения 26 на Кутузовском проспекте до моста «Багратион» закроют для движения транспорта.
Ограничения будут действовать с 28 апреля по 28 октября в… В Вербное воскресенье москвичи смогут добраться до 15 кладбищ на бесплатных автобусах 26 апреля 2024 В Вербное воскресенье, 28 апреля, до 15 городских кладбищ пустят бесплатные автобусы. Они будут отправляться более чем от 20 станций метро и Московских центральных диаметров. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по… Работу почти 700 маршрутов городского транспорта можно оценить с помощью QR-кодов 26 апреля 2024 Во всех пяти тысячах автобусов и более 1,6 тысячи электробусов Мосгортранса появились наклейки с QR-кодами.
Поэтому водителям такси в столице необходимо своевременно проходить медосмотр перед выходом на линию. Об этом напомнил заммэра столицы по вопросам транспорта, министр правительства Москвы Максим Ликсутов.
Инспекторы МАДИ ежедневно проверяют перевозчиков, чтобы поездки пассажиров становились еще безопаснее», — подчеркнул Максим Ликсутов. Как рассказал Максим Ликсутов, сотрудники МАДИ внимательно следят за обеспечением максимальной безопасности и комфорта поездок в столичном такси.
В 2013 году мэрия Москвы обновила систему городских проездных билетов. Одноразовые билеты на метро были упразднены, их заменили единые билеты с ограничением по времени, единые билеты на разное число поездок, единый билет на наземный транспорт и электронный кошелёк, а также транспортная карта «Тройка», на которую могут быть записаны билеты [49] [50]. Для туристов был выпущен проездной в формате смарт-карты на неограниченное число поездок в течение дня [51] [52]. Появилась программа лояльности «Город», к которой присоединились кафе, магазины и аптеки [55]. По словам Ликсутова, на середину 2019 года на руках москвичей и гостей города было свыше 25 млн карт, что делало её самой популярной транспортной картой в Европе [56]. Популярность новых «безлимитных» проездных билетов сыграла роль в решении об отказе от турникетов в наземном транспорте [57]. Демонтаж или отключение турникетов на транспортных средствах «Мосгортранса» и коммерческих перевозчиков был проведён в январе—сентябре 2018 года.
В конце 2012 года Дептранс объявил о начале реформы коммерческого общественного транспорта. Целями реформы было снижение возможностей для мошенничества со стороны перевозчиков и повышение требований к транспорту и стандартов обслуживания [59]. Ликсутов отмечал, что маловместительные «маршрутки» как вид общественного транспорта морально устарели, и требовалось заменить их современным коммерческим транспортом. В 2015 году город провёл конкурсы и заключил с перевозчиками контракты на существенно более жёстких условиях [60]. Их обязали перейти на более вместительные машины с двигателями более высокого экологического стандарта, применять единый тариф, принимать городские проездные и социальные карты. Был введён единый стандарт окраски и оформления, во многом аналогичный утверждённому для городского общественного транспорта [61]. По истечении этих контрактов в 2020 году начался новый цикл реформы, в рамках которого с мая 2021 года требования к транспортным средствам стали ещё выше, была переработана маршрутная сеть, а перевозчиков обязали курсировать интервально а не по графику [62]. С 2012 года Москва вновь начала развивать трамвай , сеть которого при Юрии Лужкове сократилась на 280 км [63]. Началось обновление подвижного состава, строительство новых путей и остановок, обособление трамвая от автомобильного трафика [64].
Город начал закупать польские Pesa , а затем российские « Витязи » [32] [65]. В 2020 году Дептранс сообщил о планируемой передаче путевой инфраструктуры трамвая в ведение Московского метрополитена для повышения стандартов технического обслуживания [66]. В ноябре 2020 года московский трамвай был отмечен премией Global Light Rail Awards в номинации «Самая развивающаяся система. На этот момент в городе было почти 420 км трамвайных путей, 40 маршрутов 450 современных трамваев, включая 375 «Витязь-Москва». С 2012 года Дептранс озвучивал планы закрытия и демонтажа московского монорельса из-за малого пассажиропотока и высоких эксплуатационных расходов. Но из-за возможного недовольства москвичей окончательное решение откладывалось [68]. После открытия МЦК и продления Люблинско-Дмитровской линии монорельс перешёл в «экскурсионный» режим работы. При этом из 10 поездов на ходу были только 4, а эксплуатация монорельсовой дороги стола городу 800 млн рублей в год [69]. Чтобы решить дальнейшую судьбу монорельса, Дептранс запустил голосование на Едином транспортом портале Москвы [70] [71].
После катастрофы в московском метрополитене 15 июля 2014 года , унёсшей жизни более 20 пассажиров, Ликсутов возложил ответственность за произошедшее на руководство метро, в том числе, его начальника Ивана Беседина [72]. Журналист Иван Голунов в статье для Slon. Так, руководя крупным депо в Санкт-Петербурге , Пегов отказывался покупать вагоны у «Трансмашхолдинга». А накануне Олимпийских игр в Сочи он убедил главу Владимира Якунина не принимать предложенные «Аэроэкспрессом» невыгодные для РЖД условия контракта и организовал перевозку гостей Олимпиады самостоятельно [74] [75]. В рамках реализации идей мэра Собянина о неэффективности троллейбусов и их ненужности в центре города, возглавляемым Ликсутовым департаментом были начаты действия по сокращению крупнейшей в мире сети Московского троллейбуса. В 2014 году было объявлено о ежегодных закупках меньшего количества троллейбусов ввиду плана реформирования троллейбусного движения до 2020 года с заменой подвижного состава на автобусы [76] , в 2015 году в ходе т. Ликсутов объяснял решение об отказе от троллейбусов большим износом контактной сети, требующей миллиардных инвестиций в обновление и строительство новых подстанций, а также низкой манёвренностью, которая сказывалась на общей скорости движения на улицах [78]. К сентябрю 2020 года в городе остался последний «музейный» троллейбусный маршрут от Комсомольской площади до Новорязанской улице , который было решено сохранить как дань истории этого вида транспорта [79]. В 2016 году было открыто Московское центральное кольцо, которое стало первым в России опытом использования железнодорожного транспорта для внутригородских пассажирских перевозок.
Линия МЦК пролегла по реконструированному Малому кольцу Московской железной дороги и связала 26 районов Москвы, а также была связана с 7 радиальными линиями Московской железной дороги. Для связи МЦК с остальной транспортной инфраструктурой Москвы был построен 31 транспортно-пересадочный узел [80]. В 2019 на основе сквозных железных дорог, проходящих через территорию Москвы, были запущены Московские центральные диаметры. МЦК и МЦД вошли в единую тарифную систему с метрополитеном с бесплатной пересадкой между линиями [81]. Пуск «городских электричек» разгрузил часть линий и пересадочных узлов московского метро, связал районы, куда не были проложены линии метрополитена и дал стимул развитию новых территорий, ранее лишённых транспортной доступности [82]. В ходе мероприятия объявил, что все столичные аэропорты будут связаны между собой прямым беспересадочным железнодорожным сообщением с началом пассажирского движения по Малому кольцу МЖД в 2015 [83] [84]. В 2013 году РЖД признало эту затею нерентабельной и нецелесообразной [85]. Параллельно с отказом от троллейбуса город начал развивать электробусное сообщение. В экспериментальном порядке электробусы использовались на отдельных маршрутах в 2015 и 2016 годах [86] , а их внедрение на постоянной основе началось в сентябре 2018 года, в первую очередь, на маршрутах, где ранее курсировали троллейбусы [87].
В том же году Ликсутов объявил о планах московских властей с 2021 года полностью отказаться от закупки автобусов и к 2030 году заменить их электробусами на всех маршрутах [88]. Уже к маю 2019 года московский парк электробусов достиг 100 единиц и стал крупнейшим в Европе [89] , а в октябре 2020 года на линию вышел 500-й электробус [90]. По словам Сергея Собянина, к этому моменту город вышел на первое место в мире по использованию электробусов [91].
Максим Ликсутов - новости
Блокировка - за аренду несовершеннолетними, системные и грубые нарушения ПДД, уточнили в департаменте. Самыми частными нарушениями стали езда на одном электросамокате вдвоем, проезд по пешеходному переходу, парковка в неположенном месте, отмечается в сообщении.
Борьба с пробками также стала одной из ключевых задач Ликсутова. Он принял решение ввести платную парковку, которое подверглось мощной критике. Однако опыт показал, что после установления зоны платных парковок и оптимизации маршрутов общественного транспорта увеличилась средняя скорость на дорогах, а за несколько лет удалось добиться сокращения числа ДТП в два раза. Также снизилось пользование легковым транспортом в будни. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов осматривает ход работ по реконструкции эскалаторной галереи на Воробьевых горах. В июле 2017 года Ликсутов получил премию нидерландской компании TomTom за развитие парковочного пространства. Долгое время грузовые машины перегружали МКАД и мешали развитию общественного транспорта, уж не говоря о загрязнении воздуха. В 2013 году был введен запрет на въезд большегрузов в дневное время, также начала работать система электронных пропусков.
Еще через год начали действовать экологические ограничения сначала на въезд в пределы ТТК, а затем и в черту Москвы. Позднее также был создан «грузовой каркас», отделивший улицы, доступные для грузового транспорта, от жилых домов с ограничениями на въезд. В 2013 году была обновлена система городских проездных билетов. Еще одной инициативной Ликсутова стало создание системы городского велопроката «Велобайк», которая начала работать в Москве в 2013 году. Тогда же Дептранс совместно со специалистами Института Генплана Москвы приступили к системному проектированию велосипедной инфраструктуры города. Максим Ликсутов во время открытия велосезона «Велобайк». Также в 2013 году в Москве появились первые сервисы каршеринга, а спустя два года власти столицы запустили проект «Московский каршеринг». С 2014 года Ликсутов совместно с Собяниным занялся вопросом сокращения троллейбусных маршрутов и заменой ликвидированных линий на электробусы. В 2018 году в московскую транспортную сеть начали внедрять электробусы. Еще Ликсутов повлиял на ситуацию с увеличением выделенных полос для общественного транспорта.
Меньше чем за 10 лет их число выросло с двух до почти 60. Кроме того, под его руководством в столице была проведена реформа таксомоторных перевозок. Максим Ликсутов во время презентации инновационных транспортных средств Мосгортранса, оборудованных для маломобильных пассажиров. Доходы Когда Ликсутов возглавил столичный Дептранс, он объявил, что уходит из бизнеса и избавляется от активов. В 2012 году он продал значительную их долю компаньонам, часть также передал бывшей жене Татьяне Ликсутовой в 2013 году. В общей сложности доход от сделок в 2012 году составил 270 млн рублей. Он вошел в рейтинг «200 богатейших бизнесменов России — 2013» журнала Forbes, где занял 157 место с состоянием в 650 млн долларов. В 2016 году доходы Ликсутова, согласно его официальной декларации, составили около 7 млн рублей.
Любой турникет теперь доступен для оплаты банковской картой, причем срабатывают они быстрее, чем раньше.
Подсчитано, что благодаря этому пассажиры метро и МЦК суммарно cэкономят в год свыше 50 тысяч часов. Благодаря встроенным считывателям QR-кодов новое оборудование позволяет запустить оплату по виртуальной «Тройке» и системе быстрых платежей. Также многие выбирают банковскую карту или оплату по распознаванию лица. Последний способ является еще и самым современным и удобным. Пассажирам не нужны никакие физические носители. Достаточно встать на черный стикер возле турникета, посмотреть в камеру и пройти. В планах столичного Департамента транспорта — распространение сервиса оплаты по биометрии на наземный транспорт и МЦД.
Подробности выясняла «Парламентская газета».
Читайте также:.
За месяц в Москве выписали 15 тысяч штрафов пользователям кикшеринга
Последние новости. Читайте последние новости дня по теме Максим Ликсутов. Ранее Максим Ликсутов сообщал, что к 2030 году число электробусов в Москве увеличится до 5,3 тысячи. «Как рассказал Максим Ликсутов, 15 тысяч штрафов получили пользователи аренды электросамокатов от операторов за месяц со старта сезона.
Максим Ликсутов: В городе стало меньше "пробочных" дней
| Максим Ликсутов, все новости – «ВЗГЛЯД.РУ» | Максим Ликсутов о сотрудничестве Москвы и Питера. |
| Самокатчики в Москве с начала сезона получили уже более 15 тысяч штрафов | Максим Ликсутов — все самые свежие новости по теме. |
| Максим Ликсутов рассказал, как проходят испытания виртуальной «Тройки» - МК | Биографии персоны Максим Ликсутов: карьера, личная жизнь и последние новости на сегодня на сайте Радио КП. |