В этом сезоне команда RSE совместно с АМКС подготовили специальный подарок победителю в командном зачете сезона AMKC 2022, о котором будет объявлено на 1 этапе на картодроме. На московском картодроме «МИКС» состоялась ежегодная гонка «Картинг без границ» для пилотов с ограниченными возможностями.
Команда «Газпром-Медиа Холдинга» выступит на турнире по картингу MIKS 2022
| Сергей Сироткин и Владимир Башмаков приглашают на просмотр Гран При Бахрейна | всё о картинг центрах в Москве в электронном издании Race Performance. |
| Результаты соревнований по картингу | Если вы уже посещали Картинг-центр, Клуб виртуальной реальности, Ресторан Miks Karting, вы можете принять участие в создании рейтинга заведений Москвы. |
| Первый этап серии «Картсим Студент» прошёл на картодроме МИКС | Новости с колёс №2493 | LH Новости | Купить франшизу «MIKS karting» сеть картинг-центров Условия покупки франшизы Описание, требования, цена, доход. |
| 17 ноября 2023 пройдет фестиваль «Экстрим Фест» | Национальная Российская серия картинга объединяющая все картодромы страны. |
| «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2023» | 25 декабря картинг-центр MIKS Karting стал ареной уникальных соревнований – Кубка Москвы по картингу и симрейсингу «КартСим Московский спорт `2022». |
Команда Сироткина и Самарина выиграла Гонку звёзд на фестивале картинга и симрейсинга
В Гонке звезд участвовали команды Motor. В гонке студентов было заявлено 12 команд, но квалификацию прошли только 11. Команде Химиков-технологов не удалось квалифицироваться, так как показали слабый результат на квалификационном круге, отставание более, чем на 13 секунд от других команд. Гонка была тяжелой и напряженной и закончилась к полуночи. Самый быстрый круг показал участник из команды Bauman team1 Берсенев Антон. Этот фестиваль «КАРТСИМ 2023» — генеральная репетиция подготовки к проекту «Игры будущего» — первому масштабному международному соревнованию в фиджитал-формате, где гармонично сочетаются классические виды с их цифровыми аналогами видеоиграми, симуляторами.
Задача нетривиальная. Forza на данный момент является одним из старшейших и популярных картинг клубов столицы. И не только картинг клубом, но и полноценным центром развлечений, где можно провести время с детьми, друзьями или коллегами, отметить День Рождение или корпоратив. С 2007 года он радует поклонников скорости прокатными заездами и соревнованиями.
Известные автогонщики, такие как Сергей Сироткин, Кирилл Ладыгин, Ирина Сидоркова, Иван Самарин, Борис Шульмейстер и другие, в течение двух часов сражались за победу как на виртуальной, так и на реальной картинговой трассе. Отметим также участие команды пилотов с ограниченными возможностями из проекта «Картинг без границ», которые успешно управляли картами и симуляторами благодаря системе подрулевого управления газом и тормозом.
На ивентах Rally-Sprint. Events вы сможете проверить свои навыки пилотажа. Узнать и прочувствовать возможности и поведение своего автомобиля в экстремальных ситуациях и получить несравнимый ни с чем прилив адреналина за демократичные цены! Настоящий автоспорт ближе чем вы думаете!
СМП РСКГ Картинговый Кубок 2022 - 2023. Этап 1. MIKS Karting
9 декабря в московском картинг-центре MIKS karting при поддержке Департамента спорта города Москвы пройдет уникальное автоспортивное мероприятие – фестиваль. всё о картинг центрах в Москве в электронном издании Race Performance. Новый выпуск программы "Наука и техника — Новый водородный век" на телеканале РЕН ТВ, при поддержке Микс Картинг. 29 сентября состоялось открытие 18 сезона командного чемпионата по картингу «AIMOL MIKS» у наших партнёров – Микс Картинг. Под руководством Романа Бражникова Саратовскую область представила команда воспитанники секции картинга Клуба "Энгельсская молодежь". Купить франшизу «MIKS karting» сеть картинг-центров Условия покупки франшизы Описание, требования, цена, доход.
Московский фестиваль «Картсим-2023» объединит картинг и симрейсинг
| Портал правительства Москвы | трек Лидер: картинг и мото заезды в Москве и Подольске. |
| Первый этап "Приз Liqui Moly" | МИКС12 среди лучших картингистов Москвы и Санкт-Петербурга, где заняла почетное 3-е место! |
| Звёзды кольцевого автоспорта и дрифта определят сильнейшего на «Фестивале Картинга 2023» | Гистограмма просмотров видео «Четвёртый Этап Чемпионата Aimol Miks Состоялся На Картодроме Микс, Новости С Колёс №2372» в сравнении с последними загруженными видео. |
| Новые слова в гонках: что такое Картсим, Микс и фиджитал | Компания MIKS KART уже 20 лет занимается открытием и управлением развлекательных картинг-центров в России. |
Кубок по картингу СМП-РСКГ 3 этап
Отметим, что за победу спортсмены сразятся 18 сентября на картодроме «МИКС картинг». С 5 по 7 апреля в г. Грозный на автоспортивном комплексе «Крепость Грозная» состоялся 2 этап Кубка Российской Автомобильной Федерации по картингу «Серии ROTAX MAX 2024». 10 декабря в московском картинг-центре MIKS karting пройдет «G-Drive Фиджитал Челлендж» – соревнования в инновационном формате. Сегодня в Набережных Челнах на картодроме имени Олега Кухаренко прошел первый открытый чемпионат команды «КАМАЗ-мастер» по картингу. Второй этап Кубка РАФ и Российской серии Rotax Max летнего сезона 2023 состоялся на Ростовском картодроме Lemar 13-14 мая 2023 года. С 5 по 7 апреля в г. Грозный на автоспортивном комплексе «Крепость Грозная» состоялся 2 этап Кубка Российской Автомобильной Федерации по картингу «Серии ROTAX MAX 2024».
Сергей Сироткин и Владимир Башмаков приглашают на просмотр Гран При Бахрейна
В связи с этим, картинг-центр "Картэкс", при поддержке Федерации автоспорта Челябинской области объявляет о старте "любительского чемпионата по картингу MixRace". Картинг Miks Karting по адресу Москва, Шарикоподшипниковская улица, 13с89, метро Волгоградский проспект — перейти на сайт, показать телефоны. МИКС12 среди лучших картингистов Москвы и Санкт-Петербурга, где заняла почетное 3-е место! МИКС Карт – одна из ведущих отечественных компаний производства микроавтомобилей карт для прокатного картинга и любительских спортивных соревнований.
Miks Karting
MIKC хорош тем, что это самое массовое из демократичных по своей природе прокатных то есть не профессиональных спортивных первенств — именно здесь собираются лучшие пилоты «индора», поэтому конкуренция всегда высока. В этом году в календаре с октября по апрель запланированы 7 этапов, а в мае состоится Гранд Финал для самых быстрых коллективов. Правила гонок просты: каждый этап состоящие из 4 пилотов команды бьются на протяжении 220 минут за максимальное количество пройденных кругов. Каждый пилот должен провести на трассе от 40 до 75 минут, а максимальная сессия на одном карте равна 50 минутам — исходя из этих простых вводных, менеджерам предстоит выстраивать тактику. Всё просто и понятно, а взнос на каждую гонку составляет 10 тысяч с команды, поэтому чемпионат привлекает множество участников?
В том числе экс- и действующих спортсменов. Forza Karting — это единственный в этом году картодром, принимающий этапы MIKC, тогда как раньше чемпионат проводился и на других треках. Здесь же, на втором этаже клуба базируется Академия картинга Mazda, которую возглавляет Сергей Балдин. Ученики и преподаватели Академии участвуют в MIKC в качестве пилотов нескольких разных команд, а работники компании Mazda, которые тренируются здесь же, успешно бьются с коллегами в аналогичном чемпионате автопроизводителей MAKC Moscow Automotive Karting Cup.
Формат тренировок постоянно чередуется, чтобы заставлять пилота больше работать над собой: сегодня ты ездишь 10-минутрые сессии и слушаешь подсказки по радио: что, где и как нужно делать, а завтра ты сам ищешь ошибки в ходе непрерывной 50-минутной минигонки и пытаешься их исправить в процессе. Поначалу распечатки хронометража говорили мне о хорошем прогрессе, но потом он ощутимо замедлился. Именно эти последние «десятки» до темпа лидеров даются с самым большим трудом, и я борюсь с ними до сих пор. Дебютная гонка вскрыла серьёзную проблему — поначалу я обозначил её себе как недостаток выносливости.
Уже через полчаса жёсткой атаки на трассе неизбежно приходит усталость. Мышцы утомляются, падает концентрация. Ещё десятиминутка — и становится хуже: мышцы предплечий отказываются выполнять команды, ты мажешь мимо траектории, допускаешь заносы и так далее. Ошибка на ошибке — и вот уже теряешь по полсекунды с круга!
Прямик в Форзе только один — это мост, на котором можно немного расслабить руки, но это лишь на ближайшую пару поворотов, а потом всё по новой.
Чем лучше держат шины, тем меньше скользит карт и тем выше скорость в поворотах, поэтому и нагрузка на удерживающие руль руки намного серьёзнее. Доходит до того, что по мере прогрева резины и трассы карт в поворотах прыгает или даже встаёт на два колеса. Ничем хорошим такая езда кончиться не может — это и медленно, и опасно. В таком случае приходится искать другие траектории и снижать скорость в некоторых поворотах. Но главной проблемой остаётся «забитость» мышц рук, когда после сессии мускулы превращаются буквально в бетон. Покупаем эспандер, бежим в «качалку»?
Когда долго едешь на сверхдержаке, то в один прекрасный момент руки не слушаются команд мозга, и вот ты со всего маху чиркаешь ограждение. Кто виноват — руки? Можно душить эспандер круглыми сутками и «качать банки» в спортзале, но есть способ вернее: ехать правильно. Вовремя менять траекторию и скорость, чтобы избежать подпрыгиваний карта и делать только необходимый минимум движений рулём и на минимальный угол — тогда и помчишь, и не устанешь. В отсутствие опыта во время длинной 50-минутной сессии подводит концентрация, и дальше работает принцип снежного кома: усталость — снижение внимания — ещё большая усталость — отвлекаешься ещё больше. Такой замкнутый круг нужно либо разорвать сверхусилием воли, либо не допускать изначально. Крутые профи действуют вторым способом, а мне пока остаётся лишь первый.
Первую гонку моя команда SmaRT выступала во временном составе, мы только притирались друг к другу, изучали темп всех пилотов и вообще вкатывались. Тем не менее, нам удалось приехать на 8 позицию в своей отборочной группе и в результате попасть в среднюю группу Б. Тренировки между этапами, которые проходят в специальные «клубные» дни, дали свои плоды: вторую гонку я откатал почти 75 минут времени и после финиша готов был ехать ещё. В значительной мере перестав изматывать себя неправильным рулением, я обнаружил силы ехать долго и достаточно стабильно, но лёгкой прогулкой гонку назвать всё равно не могу. Итог второго этапа для нас — 7 место и закрепление в группе Б, что означало выполнение задачи-минимум.
Кроме зрелищных гонок, гостям показали и недавно открывшуюся площадку для изучения правил дорожного движения. Здесь малыши садятся за руль КАМАЗа, пересекая челнинские проспекты и знаковые места — только в мини-размере. Сейчас мы с коллегами сошлись во мнении, что эта площадка — и привитие патриотизма к нашей стране, родине, нашим Челнам».
Мне очень нравится, что все сделано здесь для детей, чтобы с самого детства понимать». Пока будущие гонщики осваивают правила, а начинающие спортсмены покоряют трассы, «синяя армада», на призы которой состоялась гонка — сейчас уже находится в Омске, а 1 июля откроет ралли «Шелковый путь». Андрей Каргинов, пилот команды «КАМАЗ-мастер», победитель ралли «Дакар-2020»: «Такая разносторонняя спортивная общественная деятельность у нас, очень большая загруженность, нужно везде успеть и главное — показать результат на ралли «Шелковый путь», к которому весь год готовились, произвели некоторые новинки и надеемся выступить отлично». В общем зачете из 7 команд пьедестал заняли челнинцы.
Это значит, что на реальной трассе начинать надо картингисту Илье Сидельникову, который единственный из нас способен наверняка реализовать эту удачу и создать максимальный задел. Так и произошло: вскоре он вырвался в лидеры, а приняв от него эстафету, я увеличил преимущество над преследователями: более полного круга.
Но настоящий подвиг у нас в команде совершили журналист Конончук с симрейсером Антоновым — они раскатили потрясающий по сравнению с собою вчерашними темп и привезли Motor. Ведь помимо позиции на трассе каждый пилот отвечал и за недопущение срезок — на всю команду даются 5 «бесплатных» выходов за пределы трассы, а за шестой уже следует весомая пенализация. Под финишный флаг я проехал уже в безопасном темпе «доездинга» — главное было не отдать четвёртое место и не получить штрафов. Ровно столько же, сколько и конкуренты из коллектива Сергея Сироткина «Московский спорт»! Поэтому судьбу первого места решат результаты квалификации — у кого был лучше результат у нас — тот и чемпион. Слайд, который.
Конфигуратор мероприятий
Победителей ждут кубки, медали и сертификаты. Фото: пресс служба Микс Картинг Мы благодарим организаторов и участников, и предлагаем вам насладиться фотографиями с мероприятия. Следующий этап состоится 3—5 ноября, до встречи!
Задача нетривиальная. Forza на данный момент является одним из старшейших и популярных картинг клубов столицы. И не только картинг клубом, но и полноценным центром развлечений, где можно провести время с детьми, друзьями или коллегами, отметить День Рождение или корпоратив.
С 2007 года он радует поклонников скорости прокатными заездами и соревнованиями.
По результатам турнира лучшим оказался москвич Илья Сидельников, уверенно демонстрировавший отличные результаты на протяжении всего сезона, «серебро» сумел завоевать Никита Набоков, а «бронза» досталась Станиславу Фёдорову. Важная особенность серии — денежные призы для победителей. Занявший первое место получил сто тысяч рублей, обладатели «серебра» и «бронзы» — шестьдесят и сорок тысяч соответственно. Общий призовой фонд составил триста тысяч рублей. На подмосковном картодроме «Маяк» состоялся первый летний этап Национальной Российской серии картинга среди юных пилотов. Как обычно, мероприятие включало две увлекательные гонки, в которых пилоты отчаянно сражались за места на подиуме.
Полина Прокофьева: «На трассе недавно был ремонт, и поэтому дорога в некоторых местах довольно скользкая, и надо сильно следить за обстановкой на трассе.
А тот факт, что борьба семь раз переносилась с реальной трассы на виртуальный трек и обратно сделал ход соревнований особенно ярким и для участников, и для зрителей. Все без исключения участники после гонки оценили ее нестандартный формат как чрезвычайно интересный и выразили желание принять участие в аналогичных соревнованиях в будущем. Победителем звездной эстафеты в итоге стала команда "Московский спорт" в составе двукратного чемпиона дрифт-турнира RDS Евгения Ружейникова, симрейсера Алексея Шелобанова, опытного картингиста и тренера Академии S35 Сергея Рожкова и картингиста Александра Кондаранцева. В юниорской гонке среди учеников школ картинга лучшей стала команда в составе Александра Ларькова, Максима Орлова, Всеволода Кузнецова и Георгия Цыганкина. Впрочем, соревнованиями богатая программа воскресного дня не ограничилась.
Звёзды кольцевого автоспорта и дрифта определят сильнейшего на «Фестивале Картинга 2023»
Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
На старте второго финального заезда смог пробиться с 14 до 7 места, но поломка двигателя в конце первого круга дистанции не позволила продолжить гонку. По итогам отборочных и финальных заездов, Семён занял 12 место на этом этапе. После проведения двух из семи этапов турнира наш пилот находится на 6 месте из 43 участников. Ближайший этап состоится с 10-12 мая в г.
Правила гонок просты: каждый этап состоящие из 4 пилотов команды бьются на протяжении 220 минут за максимальное количество пройденных кругов.
Каждый пилот должен провести на трассе от 40 до 75 минут, а максимальная сессия на одном карте равна 50 минутам — исходя из этих простых вводных, менеджерам предстоит выстраивать тактику. Всё просто и понятно, а взнос на каждую гонку составляет 10 тысяч с команды, поэтому чемпионат привлекает множество участников? В том числе экс- и действующих спортсменов. Forza Karting — это единственный в этом году картодром, принимающий этапы MIKC, тогда как раньше чемпионат проводился и на других треках. Здесь же, на втором этаже клуба базируется Академия картинга Mazda, которую возглавляет Сергей Балдин. Ученики и преподаватели Академии участвуют в MIKC в качестве пилотов нескольких разных команд, а работники компании Mazda, которые тренируются здесь же, успешно бьются с коллегами в аналогичном чемпионате автопроизводителей MAKC Moscow Automotive Karting Cup. Формат тренировок постоянно чередуется, чтобы заставлять пилота больше работать над собой: сегодня ты ездишь 10-минутрые сессии и слушаешь подсказки по радио: что, где и как нужно делать, а завтра ты сам ищешь ошибки в ходе непрерывной 50-минутной минигонки и пытаешься их исправить в процессе.
Поначалу распечатки хронометража говорили мне о хорошем прогрессе, но потом он ощутимо замедлился. Именно эти последние «десятки» до темпа лидеров даются с самым большим трудом, и я борюсь с ними до сих пор. Дебютная гонка вскрыла серьёзную проблему — поначалу я обозначил её себе как недостаток выносливости. Уже через полчаса жёсткой атаки на трассе неизбежно приходит усталость. Мышцы утомляются, падает концентрация. Ещё десятиминутка — и становится хуже: мышцы предплечий отказываются выполнять команды, ты мажешь мимо траектории, допускаешь заносы и так далее. Ошибка на ошибке — и вот уже теряешь по полсекунды с круга!
Прямик в Форзе только один — это мост, на котором можно немного расслабить руки, но это лишь на ближайшую пару поворотов, а потом всё по новой. Сжав зубы, ты из последних сил вруливаешь карт в очередной поворот и ждёшь в наушниках шлема спасительного приглашения в боксы для плановой смены пилота. Почему же такого хардкора не было на тренировках?
MIKC хорош тем, что это самое массовое из демократичных по своей природе прокатных то есть не профессиональных спортивных первенств — именно здесь собираются лучшие пилоты «индора», поэтому конкуренция всегда высока. В этом году в календаре с октября по апрель запланированы 7 этапов, а в мае состоится Гранд Финал для самых быстрых коллективов. Правила гонок просты: каждый этап состоящие из 4 пилотов команды бьются на протяжении 220 минут за максимальное количество пройденных кругов. Каждый пилот должен провести на трассе от 40 до 75 минут, а максимальная сессия на одном карте равна 50 минутам — исходя из этих простых вводных, менеджерам предстоит выстраивать тактику.
Всё просто и понятно, а взнос на каждую гонку составляет 10 тысяч с команды, поэтому чемпионат привлекает множество участников? В том числе экс- и действующих спортсменов. Forza Karting — это единственный в этом году картодром, принимающий этапы MIKC, тогда как раньше чемпионат проводился и на других треках. Здесь же, на втором этаже клуба базируется Академия картинга Mazda, которую возглавляет Сергей Балдин. Ученики и преподаватели Академии участвуют в MIKC в качестве пилотов нескольких разных команд, а работники компании Mazda, которые тренируются здесь же, успешно бьются с коллегами в аналогичном чемпионате автопроизводителей MAKC Moscow Automotive Karting Cup. Формат тренировок постоянно чередуется, чтобы заставлять пилота больше работать над собой: сегодня ты ездишь 10-минутрые сессии и слушаешь подсказки по радио: что, где и как нужно делать, а завтра ты сам ищешь ошибки в ходе непрерывной 50-минутной минигонки и пытаешься их исправить в процессе. Поначалу распечатки хронометража говорили мне о хорошем прогрессе, но потом он ощутимо замедлился.
Именно эти последние «десятки» до темпа лидеров даются с самым большим трудом, и я борюсь с ними до сих пор. Дебютная гонка вскрыла серьёзную проблему — поначалу я обозначил её себе как недостаток выносливости. Уже через полчаса жёсткой атаки на трассе неизбежно приходит усталость. Мышцы утомляются, падает концентрация. Ещё десятиминутка — и становится хуже: мышцы предплечий отказываются выполнять команды, ты мажешь мимо траектории, допускаешь заносы и так далее. Ошибка на ошибке — и вот уже теряешь по полсекунды с круга! Прямик в Форзе только один — это мост, на котором можно немного расслабить руки, но это лишь на ближайшую пару поворотов, а потом всё по новой.
«Фестиваль Картинга 2023»
Одной из самых популярных и многочисленных по составу участников дисциплин фестиваля станет любительский командный турнир по картингу MIKS, который проходит уже 16 лет. В ежегодных соревнованиях примут участие около 150-200 лучших картингистов Москвы и России. В гонке будет участвовать 10-12 команд, состоящих из лучших картингистов-любителей Москвы. В каждой команде — 4 пилота.
С нетерпением ждём следующих этапов.
Все без исключения участники после гонки оценили ее нестандартный формат как чрезвычайно интересный и выразили желание принять участие в аналогичных соревнованиях в будущем. Победителем звездной эстафеты в итоге стала команда "Московский спорт" в составе двукратного чемпиона дрифт-турнира RDS Евгения Ружейникова, симрейсера Алексея Шелобанова, опытного картингиста и тренера Академии S35 Сергея Рожкова и картингиста Александра Кондаранцева. В юниорской гонке среди учеников школ картинга лучшей стала команда в составе Александра Ларькова, Максима Орлова, Всеволода Кузнецова и Георгия Цыганкина. Впрочем, соревнованиями богатая программа воскресного дня не ограничилась. А Сергей Сироткин перед началом соревнований провел мастер-класс для подопечных благотворительных фондов «Многомамы» и «Счастье с нами».
Азамат Хакимов, участник соревнований, г. Бугульма: «В жару сначала бывает трудно, но потом нормально, привыкаешь, и становится хорошо, приятно даже кататься». Эмиль Гайнатуллин, участник соревнований, г.
Казань: «Я еду в классе «Хонда-27» в Юниорах. Сел первый раз в них. До этого ездил в других классах». На гонки приехали ребята не только из республики, но и из Кирова, Перми и даже Севастополя.
Цель — помчать. Участвуем в картинг-чемпионате MIKC
Главная новостная лента нашей школы картинга VM racing, на которой вы ознакомитесь с прошедшими и грядущими мероприятиями нашего картинг клуба. Гостей фестиваля ожидает насыщенная спортивная программа, которая будет включать в себя соревнования по дрифту, картингу, автокроссу, автомногоборью и многое другое. Гонки на картингах в центре Кумен проводятся с начала 90-х годов. Трансляция будет организована на картодроме Микс Картинг в Москве.