Автор видео: ХИЩНИК ATV PREDATOR 18-02-2024 | | 187718 | Продолжительность: 08:8:8. В продаже вездеходы Хищник по цене от 1650000 рублей – 13 объявлений о продаже.
Российский, да не совсем
- Вездеход «Хищник»
- Что за Хищник такой
- Вездеход Хищник-3904 (6х6) - Лунохода.Нет
- Вездеход «Хищник» — обзор снегоболотохода
Купить вездеход Хищник
Существует пять модификаций вездехода Хищник в двух вариантах исполнения: двухосном и трехосном. А вот вездеход Хищник, разработанный инженерами компании «Мег Вест» в 2007 году, спроектирован как раз для эксплуатации в условиях тундры и тайги, поэтому способен легко форсировать болото, глубокую снежную целину и даже может передвигаться по реке. Производство 4-х и 6-ти колесных вездеходов "ХИЩНИК" ООО "МЕГ ВЕСТ" Наш сайт: Смотрите видео онлайн «Вездеход ХИЩНИК 6х6» на канале «Битва Титанов» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 23 января 2024 года в 16:12, длительностью 00:01:57, на.
Трёхосный снегоболотоход ЯМАЛ серии Т-6 (6х6) на базе ГАЗЕЛЬ – новости Техинком
Вездеход ХИЩНИК 6х6 выход из воды на лед. Существует пять модификаций вездехода Хищник в двух вариантах исполнения: двухосном и трехосном. Хищник — всесезонный вездеход или снегоболотоход, как его называет сам производитель. Новая модель: "Хищник-3904" (6х6) Видео. Снегоболотоход Хищник, выпускаемый компанией «Мега Вест» имеет все необходимые характеристики, чтоб преодолеть подобные препятствия на пути охотника или рыболова.
Не машина, а зверь. Рассказываем, на что способен вездеход «Хищник» – покоритель бездорожья
| Вездеход Хищник 6х6 Болота лесные речки – смотреть видео онлайн в Моем Мире | Владимир Южный | МОНСТР среди пневматиков. Сайт вездеходов Хищник. |
| Нашумевший российский вездеход «Хищник» оказался не таким «российским» как предполагалось | Купить Хищник – это русский супер-вездеход на шинах низкого давления. |
| Дмитрий Песков прокатился на «Хищнике» по Чукотке. Видео | В Тобольском районе Тюменской области создают новые вездеходы «Хищник» для проезда по снегу и болотам в сельской местности. |
| Вездеход «Хищник» — обзор снегоболотохода | Фотографировал в л со всех ка-Газ внушает доверия рама-профильная труба. Изготавливается в Сургуте,"Хищник 6х6". |
| Снегоболотоход Хищник | При создании снегоболотохода «Хищник» использовался двигатель японского производства из-за того, что отечественные не подходят по техническим характеристикам, заявил замдиректора по обеспечению запчастей машины Дмитрий Васильев. |
Трёхосный снегоболотоход ЯМАЛ серии Т-6 (6х6) на базе ГАЗЕЛЬ – новости Техинком
Для поездки по региону он выбрал снегоболотоход «Хищник», который производится в Тобольском районе. Для поездки по региону он выбрал снегоболотоход «Хищник», который производится в Тобольском районе. В Тобольском районе Тюменской области создают новые вездеходы «Хищник» для проезда по снегу и болотам в сельской местности. Она специализируется на выпуске стильных вездеходов линейки “Хищник”. Она специализируется на выпуске стильных вездеходов линейки “Хищник”. Видео Вездеход ХИЩНИК 6х6 загружено на YouTube 24-12-2023.
ДТП снегоболотоход Хищник 6х6
Новая модель: "Хищник-3904" (6х6) Видео. Производим 4 и 6 колесные вездеходы "ХИЩНИК"ООО "МЕГ ВЕСТ" Наш сайт. Хищник Atv Predator.
11 Марта 2023 года был отгружен покупателю созданный на нашем предприятии снегоболотоход МАКАР 6х6
Один из самых заинтересованных регионов в покупке «Хищников» - Ямал, сообщает «Вести.
Вездеход Хищник был разработан инженерами компании «Мег Вест» в 2007 году и предназначен для поездок по экстремальному бездорожью. Машина способна ездить по глубокому снегу, песку и заболоченным территориям, а также преодолевать водные преграды. Хищник построен на базе автомобиля ГАЗ-66 и имеет ряд различных модификаций.
За Вас очень рад! Но все же возмите не всякий случай с собой гаечные ключи - пожелание. Из неисправностей, что сталкивались на вездеходе: Трижды перебирали раздатку, шум, вой. Вышел из строя ДАК передний закусывает Разборка переднего моста, замена редуктора.
Скорее это лишь для того, чтобы можно было откинуть дверцу и по порогу пройти вперед, — не выходя при этом из автомобиля. На бездорожье, особенно когда машина идет вплавь, такая необходимость вполне может возникнуть. В зависимости от модификации Хищник может быть 2-ух, или — же четырех — местным. Конечно — же здесь предусмотрены и спальные места. Характеристики этого вездехода обусловлены бензиновым и дизельными двигателями. Так изначально, базовым двигателем для Хищник был ВАЗовский, восьмиклапанный агрегат на 1. В качестве опции был доступен японский дизель Kubota на 1. Это кстати такой — же агрегат, который сегодня щироко известен по ШЕРП. Даже при скромной мощности в 44л. Уже позже появился более мощный, 3. Такой мотор не сравнимо более тяговитый и выдает мощность в 95л. С таким двигателем Хищник способен разгоняться до 80-ати км в час. Вообще, говоря о двигателях Kubota, стоит вспомнить, что они разрабатывались для специальной и строительной технике, поэтому отличаются высокой надежностью и практически никогда не приносят проблем своим владельцам. Если я правильно понял, то первые машины оснащались мостами от ГАЗ Соболь, но в последствии они уступили место более мощным мостам от Шишиги. Здесь нет таких колес — лопастей как на Шерп.
Вездеход ХИЩНИК 6х6 выход из воды на лед
В салоне «Хищника-3910» можно перевозить восемь человек, самый «объемный» — «Хищник-3940», в котором размещается до двенадцати пассажиров. У лесозаготовителей машина тоже пользуется спросом. Несомненно: конструкторам еще есть над чем поработать. Стоимость Согласно прайса, который можно скачать из открытых источников, цена начинается от 4 млн 800 тыс. Самая дорогая модель — «3940».
Ее минимальная стоимость составляет 8 млн руб. Однако на сайте размещено уведомление об «ознакомительном характере» цен. И это не говоря об опциях! Так что поле для «маневра» и у продавца, и у покупателя есть, и немаленькое.
По его словам, коробка отечественного производства, но в ней нельзя ничего поправить или улучшить. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
Это положительно сказывается на эксплуатации в местах с большими подъемами, спусками и кренами. Благодаря используемым материалам нам удалось собрать максимально легкий вездеход весом 1870 кг. Благодаря такой конструкции корпуса внутри вездехода достигается абсолютная тишина, а тепло сохраняется даже в условиях суровой эксплуатации на севере 3.
На все модели снегоболотоходов устанавливается пружинно-стоечная подвеска, которая значительно повышает общие показатели проходимости вездехода, а за счет использования продольных рычагов достигается высокая надежность и энергоемкость. Главной отличительной особенностью данной подвески является комфорт пассажиров в салоне при движении в любых условиях бездорожья. Для увеличения грузоподъёмности вездехода модели «Профи 6х6» до 2-х тонн устанавливается задняя рессорная подвеска балансирного типа с реактивными тягами, которая позволяет сохранить высокую управляемость техники. Балансирная подвеска сводит к минимуму вероятность вывешивания колес при преодолении геометрически сложных препятствий. В своем производстве мы используем японские моторы. На вездеход модели «Егерь 3310» также вы можете поставить абсолютно новый дизельный двигатель Hyundai D4BH мощностью 100 л. Экономичность данных моторов позволит вам преодолевать более 600 км пути на одной полной заправке бака, а при установке дополнительного топливного бака запас хода будет увеличен в два раза. Самый мощный дизельный двигатель в нашем арсенале Cummins ISF 3,8 152 л.
Благодаря оптимальному соотношению массы и мощности техники, высокому запасу прочности мостов, правильному распределению крутящего момента на колеса, вездеход без труда преодолевает снежную целину, болотистую и горную местность. В моделях «Профи 3380» и «Турист 3350» используются прочные и неприхотливые мосты ГАЗ 66, с дисковыми тормозами от Toyota. Всегда идут в версии самоблокирующегося моста с автоподкачкой. Данный выбор обусловлен ремонтопригодностью, доступностью запчастей, а также максимальной уверенностью в путешествиях по любым труднодоступным и труднопроходимым местам.
Один из самых заинтересованных регионов в покупке «Хищников» - Ямал, сообщает «Вести.
Вездеход «Хищник» – на чем Путин ездил по Чукотке
На использование импортного двигателя накануне обратил внимание пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков , оставшийся недовольным после поездки на снегоходе. Снегоболотоход должен быть правильным в весовой категории, чтобы он мог иметь хорошую проходимость…». Российский двигатель слишком тяжелый, добавил эксперт. Нужного аналога в стране нет, отметил он, приведя в пример двигатель УАЗ, который не подходит из-за топливной системы. В остальном «Хищник» почти полностью состоит из отечественных запчастей, однако их качество не самое лучшее, добавил Васильев.
Российского аналога такого нет, импортозаместить пока не получится. У нас один единственный двигатель УАЗ, который был, дизель, там качество не подходит, у него топливная система настроена сложно. Везде есть свои нюансы», - сказал Васильев.
При этом он отметил, что «Хищник» почти весь состоит из отечественных запчастей. Однако, указал Васильев, их качество оставляет желать лучшего, из-за чего их приходится «дорабатывать». В основном используем запчасти ГАЗ, но опять же, с ГАЗом проблема, завод тоже не отпускает много чего, приходится все искать, дорабатывать. От Пескова прозвучало, что качество вездехода надо увеличивать… Но смысл в том, что наши запчасти имеют свойство очень много ломаться.
Конечно, если возникают замечания - стараемся оперативно устранять, - прокомментировал Мазенин.
При этом он признал, что пока заменить импортный мотор нечем, так как подходящих для этого вида вездеходов моторов, нет ни на российском, ни на белорусском рынках. Впечатлениями о поездке поделился его секретарь Дмитрий Песков.
Разместить возможно до 12-ти сидячих мест и трансформировать их под 7 спальных мест. Данная модель предназначена для вахтового проживания, экспедиций, путешествий или просто комфортного проживания в поездках на охоту, рыбалку в дали от домаПри этом вездеход обладает высокой проходимостью, свободно преодолевает топкие болота, водные преграды, снег и пересеченную местность Для управления требуется удостоверение тракториста-машиниста с категорией «А-III или А-IV», в зависимости от количества мест 7.
Вездеход «Хищник» – на чем Путин ездил по Чукотке
По его словам, коробка отечественного производства, но в ней нельзя ничего поправить или улучшить. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
При этом машина осталась в допустимых габаритах и может свободно передвигаться по общественным дорогам. Рама интегрируется с кузовом, который обшивается дюралюминием. Конструкция получается легкая и прочная, что положительно сказывается на проходимости и надежности вездехода. Благодаря продуманной конструкции и доступным запчастям, обслуживать или ремонтировать вездеход Хищник возможно даже в полевых условиях.
ЗВМ-39083 «Вея» Оба вездехода имеют шесть ведущих колес. Их ключевое назначение — это проведение аварийно-восстановительных работ и охранно-предупредительных объездов кабельной инфраструктуры связи, таксофонов, базовых станций сотовых операторов в труднодоступных районах со сложными метеоусловиями, при отсутствии автомобильных дорог. Важная особенность: он перемещается по воде за счет большого водоизмещения колес. Благодаря сравнительно небольшой массе и большому объему колес, техника легко пробирается по снегу или болоту. Ход подвески рассчитан так, что транспортное средство без проблем преодолеет любые сложности рельефа. Как отмечают в компании, машина проста в обслуживании и ремонте за счет доступности всех узлов. Кроме того, она надежная и легко управляемая.
Вездеходы ARGO выпускаются в шести и восьмиколесном варианте. Полный привод на все колеса. Вездеходы Argo имеют сварную раму из стального профиля повышенной прочности с защитным покрытием из полиэфирного напыления. Корпус вездехода изготовлен из прессованного под вакуумом полиэтилена высокой плотности. Управление вездеходом осуществляется с помощью руля мотоциклетного типа. Тормоза гидравлические дисковые. Вездеходы Argo производятся в виде нескольких серий: Argo Frontier — бюджетные вездеходы начального уровня, Argo Avenger — вездеходами-амфибиями c максимальными внедорожными качествами, Argo Conquest — вездеходы-амфибии для коммерческого и промышленного использования, Argo Aurora — премиальныевездеходы большой вместимости, Argo Bigfoot — вездеходы повышенной проходимости на специальных грязевых колесах. Медведъ Pro Вездеход Медведъ Pro представляет собой колесный вездеход на шинах сверхнизкого давления, производится компанией «Завод Вездеходной Техники» в городе Вологда. Вездеход Медведъ Pro оснащается бензиновым двигателем Lifan мощностью 29 лошадиных сил. Расход топлива двигателем составляет 2-4 литра в час. Вездеход имеет механическую 5-ступенчатую коробку передач ВАЗ, гидравлическое автомобильное сцепление, мосты от автомобиля Волга. Крутящий момент от двигателя передается на механическую коробку передач и далее через карданы на мосты. Вездеход имеет полный привод на все четыре колеса. Вездеход имеет гидрообъемное рулевое управление. Вездеход оснащен бескамерными колесами сверхнизкого давления, за счет которых он обладает положительной плавучестью. Имеется встроенная система подкачки колес выхлопными газами. Грузоподъемность вездехода Медведъ Pro составляет 650 кг. Трэкол Вездеходы Трекол представляют собой серию колесных вездеходов на шинах сверхнизкого давления, выпускаются компанией Трэкол в городе Люберцы. Название «Трэкол» происходит от слов «Транспорт Экологический». Вездеход Трэкол-39294 является плавающим шестиколесным вездеходом на шинах сверхнизкого давления. Вездеход оснащается бензиновым инжекторным двигателем ЗМЗ мощностью 128 л. Вездеход оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач, 2-ступенчатой раздаточной коробкой, межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Полный привод на 6 колес. Кузов вездехода стеклопластиковый, трехдверный, утепленный. Вместимость вездехода 8 человек. Вездеход оснащен шинами Трэкол диаметром 1300, 1350 или 1600 мм, шириной 600 или 700 мм. Масса вездехода 2800 кг, грузоподъемность 600 кг. Вездеход Трэкол-39041 — плавающий четырехколесный вездеход на шинах низкого или сверхнизкого давления с кузовом УАЗ Хантер. Вездеход оснащен тремя топливными баками, общим объемом 148 литров топлива. Вездеход оснащен 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач, 2-ступенчатой раздаточной коробкой, межосевымдифференциалом с принудительной блокировкой. Полный привод на 4 колеса. Вместимость вездехода 5 человек. Вездеход оснащен шинами Трэкол диаметром 1280, 1300 или 1350 мм, шириной 530, 600 или 700 мм. Масса вездехода 1750 кг, грузоподъемность 450 кг. Вездеход Трэкол «Хаски» — шестиколесный плавающий вездеход на шинах сверхнизкого давления с кузовом из дюралюминия. Вездеход оснащен дизельным двигателем Hyundai D4BH мощностью 100 л. Вездеход оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач, 2-ступенчатой раздаточной коробкой, межосевымдифференциалом с принудительной блокировкой. Кузов вездехода дюралюминиевый, трехдверный, утепленный. Вместимость вездехода 8 человек, можно увеличить до 14. Вездеход оснащен шинами Трэкол диаметром 1600 мм, шириной 700 мм. Масса вездехода 4000 кг, грузоподъемность 2000 кг. Вездеходы Бурлак производятся в трех комплектациях: экспедиционной с повышенным комфортом, грузовой и промышленной с возможностью монтажа мобильных установок. Вездеход Бурлак оснащен турбодизельным двигателем Cummins 2,8 ISF объемом 2800 см3 мощностью 150 лошадиных сил. Двигатель оснащен предпусковым подогревателем 220 В, 2 кВт и «Бинар» 5 кВт. Доступ к двигателю возможен как из под капота, так и из салона вездехода. Объем топливного бака 400 литров, расход топлива 26—30 л на 100 км пути. Вездеход оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой, независимой двухрычажной пружинной подвеской с рабочим ходом 200 мм, рулевым управлением с гидроцилиндром, двухконтурными гидравлическими тормозами. Вездеход оснащен шестью колесами с шинами низкого давления, диаметр колеса 1,75 метра, ширина 72 см. Благодаря колесам с водоизмещением 1200 кг каждое, вездеход сохраняет плавучесть даже в груженом состоянии. Вездеход в экспедиционной модификации может перевозить до 15 человек. Масса вездехода составляет около 4000 кг, грузоподъемность до 3000 кг. Тингер Вездеходы Тингер производятся компанией «Механика» в городе Череповец с 2010 года. Вездеходы Tinger оснащены трехцилиндровым бензиновым двигателем Chery SQR объемом 812 см, мощностью 57 л. Корпус вездехода изготовлен из полиэтилена низкого давления ПНД толщиной до 10мм методом вакуумного формования. Передача крутящего момента от двигателя на коробку передач осуществляется бесступенчатым вариатором, которы выполняет функцию автоматического сцепления. Коробка передач вездехода с планетарным дифференциалом, имеет повышенную, пониженную передачи и задний ход. Передача крутящего момента от коробки передач на колеса осуществляется посредством усиленной двухрядной цепи с автоматической системой натяжников. Вездеходы оснащен подвеской с рабочим ходом 180 мм и усиленными передними рычагами. Вездеходы оснащены гидравлическими тормозами и рулевым управлением с одним рулевым рычагом. Вездеходы Tinger способны перевозить 5 человек по суше или 4 человек по воде. Грузоподъемность вездехода составляет 500 кг. Компания производит две модификации вездехода: Tinger Armor и Tinger Track 2. Вездеход Tinger Armor оснащен восьмью колесами с шинами низкого давления диаметром 12 дюймов с грунтозацепами высотой 20 мм и топливным баком объемом 55 литров. Вес вездехода Tinger Armor составляет 800 кг. Вездеход Tinger Track 2 оснащен двумя армированными гусеницами из прочной резины шириной 500 мм с жесткими грунтозацепами высотой 25 мм. Вездеход Tinger Track 2 имеет топливный бак объемом 110 литров. Вес вездехода Tinger Track 2 составляет 950 кг. Сокол Вездеходы-квадроциклы Сокол производятся компанией «Сокол» в городе Новосибирск. Производитель изготавливает несколько моделей вездеходов. Вездеход-квадроцикл Сокол 1. Вездеход имеет автоматическую коробку передач, гидроусилитель руля, мосты Тимкен УАЗ с электроблокировками, передние и задние дисковые тормоза с гидровакуумным усилителем, топливный бак объемом 40 литров. Вездеход оснащен колесами с шинами сверхнизкого давления диаметром 1150 мм, шириной 500 мм. Масса вездехода-квадроцикла Сокол 800 кг. Вездеход имеет автоматическую коробку передач, гидроусилитель руля, мосты Спайсер-Пилот с межколесными пневмоблокировками, передние и задние дисковые тормоза с гидровакуумным усилителем, топливный бак объемом 40 литров. Вездеход оснащен колесами с двухслойными бескамерными шинами X-Trim сверхнизкого давления диаметром 1200 мм, шириной 600 мм. Масса вездехода-квадроцикла Сокол 1050 кг.
Производство вездеходов "Хищник" в Тюменской области
Производим 4 и 6 колесные вездеходы "ХИЩНИК" ООО "МЕГ ВЕСТ" Наш сайт. Сразу же поездка на рыбалку. Снегоболотоход Хищник-2903 фото. Опять куча впечатлений, хоть и выехали не без помощи лебедки. Управление-приходится привыкать, коробка развернута и передачи включаются не привычно, но привыкнуть можно, не сразу правда. это снегоболотоход на id#42213. Огромную Благодарность выражаем Максиму за оперативную помощь и главное, что с пониманием относится к свом клиентам сделавших выбор в сторону вездехода Хищник. Автор на YouTube: ХИЩНИК ATV PREDATOR Качество: HD Просмотров: 225145 Добавлено: 19-10-2023 Продолжительность: 08:8:8.