Правда надувные шины были придуманы до него, но именно Данлоп считается изобретателем пневматических шин, и первым кто поставил их производство на поток. Американскими специалистами изобретена технология получения материала из растений, который может быть использован для производства автомобильных шин. В марте о планах уйти с российского рынка объявил немецкий производитель автомобильных шин Continental. Автоэксперт Максим Ракитин, главный редактор автомобильного издания Quto, спрогнозировал подорожание зимних шин в магазинах на 5—7%. Автоэксперт Ракитин напомнил водителям о сезонном росте цен на зимние шины.
Инновационные технологии от ведущих производителей шин
Нет, нефть и газ она и сейчас может приобретать в любых количествах. Но только дороже чем раньше в несколько раз. И сказка закончилась. Промпроизводство стало скукоживаться. В частности, на днях немецкие СМИ узнали о планах компании Michelin закрыть производство грузовых шин в Германии. К концу 2025 года выпуск покрышек остановится сразу на нескольких предприятиях: в Карлсруэ, Трире и Хомбурге.
Турнир будет проводится в великолепном спортивном комплексе Newton Arena в Москве. Качественное покрытие кортов, хорошее освещение, удобные раздевалки, отличное кафе, а также многоуровневая охраняемая парковка. Состязание пройдёт с 10 до 22 часов на пяти площадках, где участники поборются за призовой фонд, который составляет 110 000 рублей! Представлен автомобиль, который оттряхивается от снега 2024-02-21 Компания Nio представила автомобиль, который умеет избавляться от снежного покрова без помощи своего владельца.
Со стороны это выглядит как колебательные движения из стороны в сторону, которые совершает автомобиль, что становится возможным благодаря новейшей уникальной технологии. Новые модели предназначены для продажи на рынках евразийских стран и будут производиться в Казахстане. Linglong расширяет линейку шин для SUV 2024-01-19 Китайская шинная компания Linglong готовится выпустить на рынок новые модели, предназначенные для установки на кроссоверы и внедорожники, а также пополняет размерный ряд уже имеющихся покрышек для автомобилей данного класса. С наступающим Новым годом! Желаем ярких счастливых дней, крепкого здоровья, успехов, благополучия и исключительно радостных событий и позитивных эмоций. С праздником, дорогие покупатели! Шины Matador будут производить под брендом Torero 2023-12-08 Появилась информация о том, что на заводе «Кордиант Калуга», ранее принадлежавшем немецкой шинной компании Continental ушла из России , начнётся производство шин Torero. Под этим брендом будет налажен выпуск моделей Matador. Linglong планирует сотрудничать с Tesla 2023-11-24 Один из крупнейших китайских производителей автомобильной резины Linglong намерен начать сотрудничество с компанией Tesla и поставлять свою продукцию для первичной комплектации автомобилей данной марки.
Но так получилось, что рынок автомобильных шин уже со времен пандемии испытывал весомые трудности. Приостановка работы заводов, логистический кризис, "качели" курса рубля привели к серьезной нехватке шин в магазинах и сокращению складских остатков к 2022 году. И уже в марте 2022 года в России по очереди стали останавливать производства все известные шинные бренды: Continental, Bridgestone, Michelin, Yokohama, Pirelli. Импорт Hankook, Kumho, Maxxis, Toyo и других брендов не успел зайти на рынок. И многие бренды не подтвердили предсезонные заказы на следующую зиму.
Но пока работают заводы: Cordiant, Kama, Nokian, есть надежда, что популярные размеры резины будут на прилавках магазинов в достаточном количестве.
Французской Carbios удалось создать технологию, позволяющую превратить отходы с ПЭТ-пластиком в материал, подходящий для производства автошин. С помощью фермента для деполимеризации ПЭТ перерабатываются пластиковые бутылки, одежда из полиэстера и прочий пластиковый мусор. На выходе получается...
Шины из одуванчиков: Германия возвращается к производству каучука из сорняка
В российской компании сообщили, что продолжают выпускать зимнюю резину под маркой Gislaved. Права на нее были выкуплены у Continental AG. Основной объем производства приходится на зимние нешипованные шины Soft Frost 200 для легковых автомобилей и внедорожников. Continental еще с марта 2022 года приостановил работу своего предприятия и заявил о «контролируемом уходе с российского рынка». Ее активы в РФ в результате обесценились на 87 млн евро. В августе прошлого года власти Калужской области заявили, что не позволят закрыть важное для региона производство.
Они также объявили о перезапуске завода и поиске нового владельца. При этом все процессы, технология и даже поставщики сырья остались теми же. Отмечается, что Continental из России окончательно не ушёл.
В прошлом году рынок действительно переживал не лучшие времена, согласился эксперт. Тогда ушли многие производители, разорвались цепочки поставок и продаж, взлетели цены. По словам Подщеколдина, постепенно заводы Nokian, Continental и других иностранных компаний — производителей шин перешли в руки российских инвесторов, возобновляются поставки. Также произошли перестановки внутри рынка. Например, ярославский завод Cordiant выкупила российская инвестиционная группа S8 Capital. Роль КНР, по оценкам специалиста, действительно большая.
Президент РОАД видит в этом только плюсы. Алексей Подщеколдин: «Китайские шины сегодня отвечают всем общемировым требованиям. Их заводы оснащены абсолютно тем же оборудованием или даже более новым, чем есть у большинства компаний с мировыми брендами Goodyear, Bridgestone и т. Более того, производство шин — автоматизированное, там нет ручного труда.
Колеса имеют шарообразную форму и удерживаются при помощи магнитной левитации. Кроме того, концепция предусматривает автоматическое изменение ориентации колес при значительном износе какой-либо части протектора. Сферические колеса Eagle-360 имеют рисунок протектора, который напоминает по виду поверхность мозговых кораллов. Пустоты протектора заполняются специальным материалом, обладающим свойствами натуральной губки, который при контакте с водой сначала будет впитывать ее, а затем выталкивать наружу под воздействием центробежной силы. Такая конструкция позволит избежать возникновения эффекта аквапланирования. Внутри каждой сферической шины имеется электродвигатель и аккумулятор, а остальная полость заполнена специальным армированным пенопластом.
Покрышки будущего способны совершать полный оборот вокруг своей оси и приспосабливаться к различным погодным условиям. Сферическая форма шин способна обеспечить лучшую маневренность, а также делает возможным движение автомобиля боком. Компания Nokian Tyres предлагают другую концепцию развития шиноиндустрии. Их новая модель Nokian Hakkfheliitta все также накачивается воздухом, однако способна изменяться в зависимости от условий.
В сообщении не говорится на какой тип транспортного средства устанавливалась шина при тестировании скорости, но, поскольку полицейские машины отличаются от страны к стране, шины должны работать на чем угодно, от Peugeot до Ford Mustang! Когда шина Uptis была первоначально представлена в 2019 году, ее выход на рынок планировался в 2024 году, но сегодня официальные лица не подтвердили этого. И, хотя эти шины выглядят многообещающе, Uptis полностью не заменит обычную «резину», к которой мы привыкли, по крайней мере, на данный момент. Это достаточно нишевый продукт, который будет продаваться вместе с обычными шинами.
Генеральный директор компании Флоран Менего считает, что шины Uptis особенно будут полезны в «автономном будущем». Вместо обычных шин, безвоздушные Uptis будут использоваться в областях, где вероятность прокола должна быть абсолютна исключена. Сообщается также, что на сегодняшний день Michelin ведет активные переговоры с GM , Tesla и некоторыми другими автопроизводителями, чтобы выяснить какие именно качества новой шины для них будут в приоритете.
Бывший российский завод Michelin будет выпускать шины двух новых марок
Перспективным видится использование продукта в составах асфальтовых гидроизоляционных мастик, которые можно наносить в один или несколько слоев механизированным способом или вручную на бетонные или кирпичные основания, формируя пластичное штукатурное покрытие», — пояснил заведующий кафедрой «Строительное производство и геотехника» ПНИПУ Вадим Офрихтер. Учёные уверены, что предложенный способ снизит экологическую нагрузку на окружающую среду вследствие вторичного использования покрышек. Напомним, Камчатка одной из первых в стране внедрила практику сбора у населения отработанных автомобильных покрышек. Дважды в год в межсезонье объявляется акция по сбору и утилизации данных отходов. В 2022 году камчатцы сдали 43 тысяч автомобильных шин.
Ведь она прекрасно себя чувствовала благодаря двум ключевым факторам: собственным продвинутым технологиям и дешевому сырью из России. Особенно сладко в этом смысле жилось Германии — ведущей экономике ЕС. Нет, нефть и газ она и сейчас может приобретать в любых количествах. Но только дороже чем раньше в несколько раз. И сказка закончилась. Промпроизводство стало скукоживаться.
В корнях растения содержится каучук, пригодный для изготовления шин. В Советском Союзе одуванчики использовали для получения каучука в 30-50-е годы. Предприятия были закрыты: советский каучук оказался намного дороже синтетического, и на него не было спроса. Резину сейчас в основном производят из сока тропического дерева гевея, растущего в Юго-Восточной Азии. Но эти растения капризны, подвержены болезням и плохо приспосабливаются к климату других регионов.
Большой интервал Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Это позволяет нам анализировать взаимодействие посетителей с сайтом и делать его лучше. Толстого, 16 далее — Яндекс Сервис Яндекс Метрика использует технологию «cookie».
ШИНЫ БУДУЩЕГО: ЧЕМ ВЫГОДНА ЭКОЛОГИЧНОСТЬ
Восхищаясь автомобилями будущего, немногие задумываются о том, какими будут автомобильные шины. Им стал дистрибутор шин этой и других марок в России ООО «Пауэр Интернэшнл-шины», сделка уже близка к завершению. Если считать изобретателем шины шотландца Роберта Уильяма Томсона, то покрышка имеет 170-летнюю историю. 'Вдохновитель автомобильных шин': ответы и похожие вопросы из кроссвордов и сканвордов. Автомобильные эксперты сообщили о резком снижении предложения на рынке автомобильных шин. Сингапурские ученые первыми в мире сумели из отработанных резиновых шин создать самое легкое твердое вещество — аэрогель.
В Сингапуре создали первый в мире аэрогель из автомобильных покрышек
Практически нет шин для спорткаров, внедорожников и разношироких комплектов. Серый импорт ситуацию спасает с трудом. Шины в принципе трудно перевозить, говорит эксперт. Часто китайская резина «приезжает квадратной» и бьется при езде. Мешает завозу и слабый рубль: валютные колебания препятствуют импорту даже бэушных покрышек. Если я захочу себе комплект того же Michelin, он мне обойдется в 250 тысяч или около того».
Качество бюджетных шин оставляет желать лучшего, считает вице-президент НАС. Он провел аналогию с творогом и творожным продуктом. Функцию они выполняют, но крайне плохо», — пояснил эксперт. Китайцы, по его словам, просто не научились делать качественно, однако их шины продаются в России свободно, хоть и проходят сертификацию в странах Средней Азии, откуда и завозятся, без каких-либо испытаний.
Антон Шапарин: «Поэтому сказать, что ситуация благополучная, можно только по самым простым ходовым размерам и для самого неискушенного водителя, который не знает о существовании новых шин Michelin, Continental, Nokian и так далее». В прошлом году рынок действительно переживал не лучшие времена, согласился эксперт. Тогда ушли многие производители, разорвались цепочки поставок и продаж, взлетели цены. По словам Подщеколдина, постепенно заводы Nokian, Continental и других иностранных компаний — производителей шин перешли в руки российских инвесторов, возобновляются поставки. Также произошли перестановки внутри рынка.
Например, ярославский завод Cordiant выкупила российская инвестиционная группа S8 Capital. Роль КНР, по оценкам специалиста, действительно большая. Президент РОАД видит в этом только плюсы. Алексей Подщеколдин: «Китайские шины сегодня отвечают всем общемировым требованиям. Их заводы оснащены абсолютно тем же оборудованием или даже более новым, чем есть у большинства компаний с мировыми брендами Goodyear, Bridgestone и т.
На питерском предприятии они производили от 10 млн до 13 млн шин в год — больше всех в России. Серьезно опасаться за то, что через пару лет все будут ездить на лысых покрышках, пожалуй, не стоит. Производство качественных шин — это не секрет 11 специй из KFC, технология давно известна. В России была настроена существенная локализация: Michelin давал тысячу рабочих мест, Nokian — полторы тысячи, отмечает вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казачанко: Александр Казачанко вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации «Особо ничего не изменится, нам все-таки нужно идти по национализированию тех предприятий, что уходят.
Проблем в поставках компонентов никаких абсолютно не вижу, часть компонентов поставляется из «дружеских» стран, это Латинская Америка: Бразилия, Аргентина, Эквадор. Проблемы с логистикой сейчас у всех, но не в части его отсутствия, а в сроках. Удлинились цепочки поставок. Из Эквадора раньше можно было получить [товар] в течение 35-37 дней, я думаю, сейчас это дней 60. Технологи работали наши. Бывший менеджмент, который там работал, вполне мог бы вернуться и продолжить делать то же самое. Секретов в производстве резины нет.
Снижение продаж может быть объяснено различными факторами, включая снижение объемов производства шин, вызванное слабостью на определенных рынках, включая строительные и сельскохозяйственные шины, а также сокращением запасов шин для горнодобывающей промышленности. Инвестировав 250 миллионов евро, производитель создал в восточном регионе страны предприятие, на котором работают 900 местных рабочих и годовая производственная мощность которого составляет 4,8 миллиона шин для легковых автомобилей и легких грузовиков, а также шин для мотоциклов.
Вдохновитель для автомобильных шин
Стартап SMART Tire Company начал сбор средств на выпуск велосипедных шин из нитинола — материала, представляющего собой сплав из титана и никеля. Какими будут шины будущего: 5 новейших разработок автомобильных покрышек. Вдохновитель автомобильных шин, 5 букв — кроссворд или сканворд ответ, первая буква Н, последняя буква С, слово подходящее под определение. В мире автомобильных технологий постоянно происходят изменения, и производство шин не остается в стороне. Компания Ikon Tyres начала серийное производство летних покрышек под новым брендом на бывшем заводе Nokian Tyres в Ленинградской области. Исполнительный директор "ТД "Кама" (генеральный дистрибьютор продукции предприятий Kama Tyres) Тимур Шарипов рассказал "Российской газете" о ситуации на рынке шин.
«Ничего страшного». Чем российский авторынок заменит западные шины
Благодаря ему скорость круга существенно возросла. Сегодня бренд может похвастать не только целым рядом рекордов скорости, установленных в разные годы различными гонщиками и каскадерами, но и целой серией побед в 24 часах Ле-Мана. Кроме того, в активе бренда 82 победы в Гран-При «Формулы-1». Фактически, в «пятидесятых» и начале «шестидесятых» Dunlop верховодил в Чемпионате. Однако любое могущество рано или поздно заканчивается. Что пошло не так у Dunlop?
Концерн изрядно преуспел в разных областях: его заводы производили тормозные системы, колеса, напольные покрытия, мячи для гольфа и тенниса. В результате сотрудничества с Чарльзом Макинтошем ассортимент Dunlop расширился за счет обуви и одежды. А создание аэрокосмического и авиационного подразделений изрядно подстегнуло инженерию в целом. Концерн отправляет резину не только в небо, но и в космос. Промышленная империя Dunlop зиждилась не только на автомобильных покрышках.
Фото: Dunlop Однако в «шестидесятых» могущество и мощь компании пошли на спад. На пятки наступали конкуренты — Goodyear и Michelin, которые тоже времени даром не теряли. Эксперты полагают, что неудачи Dunlop начались с неверной оценки дальнейшего спроса на радиальные шины. В начале 60-х руководство концерна поставило на производство более доступных радиальных шин с текстильным кордом, вместо гораздо более долговечных шин со стальным кордом.
Оно отображает видение будущего компании инженерами.
С технической точки зрения, этот проект реализовать довольно проблематично. Однако он показывает, как может развиваться «зеленая» энергетика, и какие гибридные проекты могут ожидать человека в будущем. Шины без воздуха для велосипедов и колеса для лунохода от Bridgestone Bridgestone также не отстает от конкурентов. В 2019 году компания презентовала сразу две разработки в области построения колес. Вторая призвана решать более амбициозные задачи.
Ее цель — освоение лунного грунта. Покрышка с мягкими спицами — это уже совсем не инновационная разработка. Однако в Bridgestone уверены, их изделие обладает лучшими качествами, чем аналогичная разработка от французских инженеров. В компании сделали упор на экологичность шины. Ее основная часть сделана из термопластичных смол, которые можно полностью переработать и использовать в качестве вторичного сырья.
Спицы в колесе более длинные и не обладают нужными параметрами сжатия и растяжения, чтобы их можно было использовать на автомобилях. Такое колесо отлично подходит для велосипеда, но не для машины. Инженеры Bridgestone лишь подтверждают эту мысль. Заявленная нагрузка на колесо — не более 150 кг. Вторая разработка компании — совместная работа с брендом Toyota.
Как известно, японский автогигант строит луноход для исследования естественного спутника Земли. А компания Bridgestone занимается разработкой шин для реализации этого проекта.
Эта инициатива была поддержана Правительством Российской Федерации и принята за основу.
В рамках реализации этих идей в декабре 2021 года между Федеральными дорожным агентством «Росавтодор» и ППК «Российский экологический оператор» был подписан меморандум о взаимодействии. Документ направлен на расширение практики применения вторичных ресурсов, например, таких как модификаторы асфальтобетона на основе активного резинового порошка, при строительстве, реконструкции, капительном и текущем ремонте автомобильных дорогах. Такой подход полностью соответствует целям единой научно-технической политики, сформулированным в Распоряжении Федерального дорожного агентства от 03.
Создание на территории региона России совместного с ООО «НТС» предприятия полного цикла по переработке изношенных автомобильных шин и производству модификатора асфальтобетона «ЭЛАДОРМ» позволит ликвидировать свалки изношенных автомобильных покрышек; значительно продвинуться в переходе на экономику замкнутого цикла; достигнуть ключевых показателей в реализации национальных проектов «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и «Экология».
Аналитики « СПАРК-Интерфакс » сообщают, что годовой оборот российского представительства Michelin, существовавшего с 1997 года, в 2021 году был более 39 млрд рублей, а в 2022 году оборот снизился до 14,5 млрд рублей.
Также известно, что выручка компании «Пауэр Интернэшнл-шины» в 2022 году превысила 31 млрд рублей. Как россияне экономят, с помощью каких уловок их обманывают и почему не стоит растягивать срок службы покрышки 22 мая многопрофильный холдинг S8 Capital приобрел российские активы немецкой компании по производству шин Continental AG.
Качок для камеры - слово из 5 букв
И неужели индустрия автомобильных шин должна отставать? 'Вдохновитель автомобильных шин': ответы и похожие вопросы из кроссвордов и сканвордов. На рынке появятся автошины из переработанных материалов, которые по свойствам не отличаются от ПЭТ-волокон. Главная» Новости» Инновационные технологии от ведущих производителей шин.
Эксперт оценил вероятность дефицита шин на российском рынке
Автоэксперт Максим Ракитин, главный редактор автомобильного издания Quto, спрогнозировал подорожание зимних шин в магазинах на 5—7%. Автоэксперт Ракитин напомнил водителям о сезонном росте цен на зимние шины. Результаты теста летних шин от «Авторевю» за 2024 год. Yokohama раскрыла подробности о новых внедорожных шинах. вдохновитель автомобильных шин. Michelin показала безвоздушную шину для серийных авто. Обзор шин 2024, летние и зимние шины, новинки сезона, скоростные и внедорожные шины.