По данным "Авито Работы", за пять лет количество вакансий курьеров на платформе выросло в 11 раз. По данным, предоставленным «Известиям» компанией HeadHunter, количество открытых вакансий курьеров за три недели марта, по сравнению с аналогичным периодом февраля.
Работа курьером в Москве
Главная проблема в том, что приложение [моей службы доставки] просто отвратительное — разработчики, видимо, преследовали цель, чтобы курьер облажался. ПРАЙМ, 1920, 29.11.2023. Раскрыто, сколько может зарабатывать водитель-курьер в России. По его словам, заработок курьера может достигать 150 тысяч рублей, но для этого придется работать гораздо больше, чем 40 часов в неделю, что уже не совсем похоже на подработку.
Работа в СберМаркете
| В России резко вырос спрос на одну профессию: Рынки: Экономика: | В 2022 г. количество вакансий курьеров в России выросло на 113% по отношению к 2021 г. и составило 300 000. |
| В России растет число курьеров с высшим образованием // Новости НТВ | Подработка курьером в свободное время – это выгодное и удобное решение для тех, кто занят, но хочет подзаработать в свободное время. |
| Курьеры и котоняни. Омичи рассказали о вариантах подработки в майские праздники | Спрос на курьеров в России вырос в 3,1 раза по итогам первых десяти месяцев 2023 года. |
| Курьер: как изменилась профессия за последние 5 лет, чего ждут от соискателей | Так, в 2023 году число курьерских вакансий увеличилось в 3,7 раза по сравнению с 2022 годом. |
| «Таймер тикает — и ты лихачишь, чтобы успеть». Доставщики еды — анонимно и честно о своей работе | Рассказываем о цифрах заработка авто курьеров, которые выполняют заказы в ке. |
Российские ретейлеры введут дополнительные выплаты для курьеров в высокий сезон
Он приехал к жительнице села Кнезе-Волконское. До его визита ей позвонили неизвестные и убедили, что ее родственница попала в ДТП и нужны деньги, чтобы решить вопрос. Она поверила. Только когда отдала 100 тысяч рублей и перезвонила родственнице, поняла, что попалась на уловку мошенников.
Для этого перейдите на сайт lknpd. Вам понадобится ИНН и пароль, который можно получить в налоговой. Также можно воспользоваться авторизацией через учетную запись портала Госуслуг. Регистрацию можно также пройти через мобильное приложение банка. В личном кабинете есть специальный раздел для самозанятых, где регистрация займет всего несколько минут. Дополнительную информацию можно получить на странице npd. Да, ты можешь сам выбрать любой удобный для тебя район. Можно ли работать по своему графику? Курьер выполняет доставку готовых заказов из магазинов и ресторанов в радиусе 3 км до клиентов. Хочу работать курьером на авто, что я буду делать? Водитель-курьер забирает подготовленные заказы из магазина, доставляет на своей машине и передает покупки клиентам.
Месяц такой работы мог принести курьеру почти 58 тысяч рублей. Стоит ли устраиваться курьером в Челнах? Как подработка доставка подойдет на все сто процентов. Но как на основную работу на нее не стоит надеяться, все-таки здоровье важнее денег. Да и за такую оплату в Челнах можно найти более легкую работу с графиком полегче и стабильной зарплатой. Назову сейчас все плюсы и минусы работы доставщиком. Итак, гибкость графика. Если нужна работа с возможностью выбора рабочих часов, курьерская деятельность может предложить эту гибкость. Это может быть идеальным вариантом для студентов, фрилансеров или тех, кто ищет дополнительный заработок. Заработать можно, попотеть, конечно, придется, но в любом случае эта работа оплачиваема. Физическая активность. Эта работа предполагает активный образ жизни. Если человеку нравится большую часть времени проводить на свежем воздухе и в движении, то работа курьером ему точно подойдет. Социальность работы. Курьер находится в постоянном общении и взаимодействии с коллегами и клиентами. Переходим к минусам. Нет стабильности оплаты. Находишься в так называемой финансовой неизвестности насчет зарплаты, потому что все зависит от количества заказов, отработанных дней. В медленные дни или вне пикового сезона доход может сильно упасть. Мы работаем и в дождь, и в метель, и в знойную жару. Карьерный рост. Хотя курьерская работа может предложить полезный жизненный и профессиональный опыт, она может не всегда предлагать значительные перспективы для карьерного роста вне индустрии логистики и доставки. Отсутствие социальных гарантий. Большинство курьеров работают как самозанятые или фрилансеры, что означает отсутствие больничных и отпускных, а также пенсионных взносов, однако, это зависит от компании. Поэтому советую изучить этот вопрос при трудойстройстве.
Ранис Абзалилов в допандемийной жизни был банкиром. По карьерной лестнице поднимался долго и упорно, начав с простого консультанта. Когда оставалась всего одна ступень до должности руководителя филиала банка, уволился и ушел в курьеры. Ранис Абзалилов: «В больших корпорациях очень большая нервотрепка, нет свободного времени, в сервисе доставки у меня больше времени, гибкий график. Когда могу с ребенком сходить в больницу, когда-то могу посвятить время семье, и нервы гораздо целее».
Работа курьером Магнит Доставки в вашем городе
небольшую зарплату на основном месте работы. Впрочем, как выяснилось, работа, которую прежде молодежь считала, скажем так, отстойной, в реальности может приносить курьеру до 120 тысяч в месяц. Криминал «Работа несложная, нужно привыкнуть»: как наркодилеры под видом вакансии курьеров набирают закладчиков. Работа курьером по доставке еды у партнёров сервиса Яндекс Еда.
Работа курьером с помощью приложения Яндекс Про
Вы сами выбираете время и сколько часов работать. Еженедельные выплаты Курьеры Магнита получают выплаты раз в неделю, каждый четверг. Доплаты и чаевые Получайте доплаты за выполненные заказы и чаевые от клиентов. Рядом с домом Доставка заказов в удобном для вас районе города.
Подробнее о работе в Delivery Club Работа курьером в Сбермаркет Курьеры Сбермаркета собирают, либо получают уже упакованные в контейнеры продукты и отправляются доставлять заказы в указанные сроки. Работник доносит продукты до двери клиента, по необходимости принимает оплату посредством мобильного терминала. Требуются пешие курьеры-сборщики, курьеры-сборщики на личном авто и водители. К водителям-курьерам Сбермаркета предъявляют следующие требования: возраст — от 18 до 50 лет; соискатель свободно разговаривает на русском языке; смартфон или планшет, чтобы работать с заказами; передвижение на личном авто и хорошая ориентация в городе; гражданство Российской Федерации, Беларуси или Казахстана. Перед началом работы сотрудники обязаны присылать свои фотографии к форме, чтобы отметиться. Далее водители-курьеры приступают к работе. Средний размер заработной платы — 30-60 000 рублей в месяц.
Доступна фиксированная ставка — от 2 500 до 3 900 рублей за смену.
Я искал работу со свободным графиком, с зарплатой нормальной, принял для себя решение пойти курьером». Недавнее исследование удивило столицу: среди курьеров все больше людей с высшим образованием.
Причем у некоторых есть основная работа или бизнес и нет предубеждений против подработки в доставке. Ранис Абзалилов в допандемийной жизни был банкиром. По карьерной лестнице поднимался долго и упорно, начав с простого консультанта.
Остальные факторы на доход почти не влияют. Штрафы прилетают часто. Иногда просто так из-за технических проблем приложения — к этому будьте готовы. В работе есть свои сложности зимой. Но основная проблема, на мой взгляд, это работа службы поддержки. Общение компании с курьерами не налажено.
Если возникает спорная ситуация, нужно заполнять специальную форму обратной связи, то есть писать письма, прикладывать какие-то доказательства. За 2 года работы мне ни разу так и не перезвонили. Самый максимальный штраф мне прилетел за невыход в плановый слот — 1550 рублей. Если берешь слот и отказываешься работать, то потенциальный заработок автоматически превращается в штраф. А я ведь просто не смог открыть слот из-за плохой работы приложения. К слову, приложение — это отдельная боль курьеров.
Оно постоянно глючит и мешает работать. Штрафы, выписанные из-за вот таких лагов, мне так и не аннулировали. Я уже на них забил. Единственное, что я могу сделать, это снизить шанс на получение новых штрафов. Работаю теперь только на свободном слоте, ну, то есть захотел — начал работать, устал — закрыл слот и поехал отдыхать. Стараюсь не пропускать заказы, за это тоже штрафуют.
По сумме точно не скажу, но, думаю, от 20 до 100 рублей за заказ. Я работаю только в холод, поскольку зимой много бонусов и высокий спрос на курьеров. Сейчас по тарифу минималка 250 рублей в час на плановом слоте, то есть 3500 рублей, не учитывая бонусов, заработать можно. Работу в ближайшее время менять не планирую. Как подработка меня вполне устраивает. Плюсов всё же больше.
Геннадий имя изменено , Санкт-Петербург Работал в «Яндексе» чуть больше месяца. В среднем по 9—12 часов в день. В рекламных постах писали, что можно заработать 100 000 рублей в месяц. Но оказалось, что для этого нужно пахать совсем без выходных. По факту за неделю я получал 5000—8000 рублей. Ни о какой сотке за месяц речь не шла.
Были штрафы.
«Я тебе сейчас вдарю!» Курьер — о капризах клиентов и конфликтах с полицией
| В топ популярных профессий для подработки на майские вошли курьер и таксист — РТ на русском | Собрали статьи и другие материалы с тегом «работа курьером» на Медиа Про. |
| Курьер: как изменилась профессия за последние 5 лет, чего ждут от соискателей | 57% опрошенных в ходе исследования «» и «Подработка» считают, что проще всего устроиться на работу курьером. |
В курьеры начали брать студентов, женщин и пенсионеров
Итак, гибкость графика. Если нужна работа с возможностью выбора рабочих часов, курьерская деятельность может предложить эту гибкость. Это может быть идеальным вариантом для студентов, фрилансеров или тех, кто ищет дополнительный заработок. Заработать можно, попотеть, конечно, придется, но в любом случае эта работа оплачиваема. Физическая активность. Эта работа предполагает активный образ жизни. Если человеку нравится большую часть времени проводить на свежем воздухе и в движении, то работа курьером ему точно подойдет. Социальность работы. Курьер находится в постоянном общении и взаимодействии с коллегами и клиентами.
Переходим к минусам. Нет стабильности оплаты. Находишься в так называемой финансовой неизвестности насчет зарплаты, потому что все зависит от количества заказов, отработанных дней. В медленные дни или вне пикового сезона доход может сильно упасть. Мы работаем и в дождь, и в метель, и в знойную жару. Карьерный рост. Хотя курьерская работа может предложить полезный жизненный и профессиональный опыт, она может не всегда предлагать значительные перспективы для карьерного роста вне индустрии логистики и доставки. Отсутствие социальных гарантий.
Большинство курьеров работают как самозанятые или фрилансеры, что означает отсутствие больничных и отпускных, а также пенсионных взносов, однако, это зависит от компании. Поэтому советую изучить этот вопрос при трудойстройстве. Физическая нагрузка. Работа курьером связана с постоянными погрузочно-разгрузочными работами и переносом товаров. В конце рабочего дня ног просто не чувствуешь. Стресс и ответственность. От курьера требуется быстрая доставка, сохранность груза и при этом вежливое общение с клиентами. Это может вызывать стресс и чувство ответственности за каждый заказ, а как известно, нервные клетки не восстанавливаются.
Если человеку нравится большую часть времени проводить на свежем воздухе и в движении, то работа курьером ему точно подойдет. Социальность работы. Курьер находится в постоянном общении и взаимодействии с коллегами и клиентами. Переходим к минусам. Нет стабильности оплаты.
Находишься в так называемой финансовой неизвестности насчет зарплаты, потому что все зависит от количества заказов, отработанных дней. В медленные дни или вне пикового сезона доход может сильно упасть. Мы работаем и в дождь, и в метель, и в знойную жару. Карьерный рост. Хотя курьерская работа может предложить полезный жизненный и профессиональный опыт, она может не всегда предлагать значительные перспективы для карьерного роста вне индустрии логистики и доставки.
Отсутствие социальных гарантий. Большинство курьеров работают как самозанятые или фрилансеры, что означает отсутствие больничных и отпускных, а также пенсионных взносов, однако, это зависит от компании. Поэтому советую изучить этот вопрос при трудойстройстве. Физическая нагрузка. Работа курьером связана с постоянными погрузочно-разгрузочными работами и переносом товаров.
В конце рабочего дня ног просто не чувствуешь. Стресс и ответственность. От курьера требуется быстрая доставка, сохранность груза и при этом вежливое общение с клиентами. Это может вызывать стресс и чувство ответственности за каждый заказ, а как известно, нервные клетки не восстанавливаются. Проблемные клиенты.
Курьерам часто приходится сталкиваться с трудными клиентами, конфликтными ситуациями, а также быть ответственными за задержки доставки, которые могут не зависеть от них. Бывают очень негативные клиенты, которым один лишь твой взгляд может не понравиться, они обращаются в поддержку, ставят тебе низкую оценку. Потом в компании начинают выяснять ситуацию, «воспитывать» тебя, а это иногда утомляет похлеще самой работы. Конечно, многое зависит от конкретной организации, с которой вы собираетесь работать, их условий труда, культуры компании и вознаграждения. Необходимо учитывать все эти достоинства и недостатки, прежде чем принимать решение о работе курьером.
Причиной стали некорректные выплаты зарплаты; спустя несколько дней руководство компании согласилось на часть требований работников, после чего забастовка прекратилась. Как было раньше Пару лет назад я искал новую работу, и меня позвали в «Озон» — курьером на своей машине. Обещали не особо напряжное дело: я хотел пересидеть там несколько месяцев и поискать потом что-нибудь нормальное. Но так получилось, что на этой должности я работаю уже два года. Наш первый начальник был редкостный раздолбай. Пил он каждый день, приходил с похмелья в чёрных очках. Нам тогда как раз прислали мотоцикл, как у «Додо пиццы» — но на нём никто не захотел работать, и начальник от нечего делать катался на нём по складу и даже по городу.
В конце концов через полгода его попытались напрячь делать больше за те же деньги, он плюнул и уволился. В начале работы двадцать коробок я мог развозить до шести вечера, а сейчас уже поднабрал скиллов и отвожу сотню за полдня — город уже знаешь, людей всех знаешь. Одно время у нас работала тётка, которая устраивала отличные мотивационные штуки: на дни рождения нам торты приезжали, подарки разные, на Новый год тоже. На любой праздник мы получали «озоновские» купоны на покупки, колонки нам дарили, детские фонарики, билеты в кино — в общем, кучу такого фирменного мерча, дешёвого, но всё равно приятно. Потом эта тётя уволилась, и всё прекратилось. А может, просто совпало с приходом нового директора, который решил, что хватит тратить бюджеты на такую ерунду как сотрудники. Как начисляют зарплаты Судя по тому, что сейчас происходит, начальство не заинтересовано чтобы мы всё нормально доставляли — оно заинтересовано, чтобы мы не получали высокую зарплату.
Например, у нас есть невыполнимые задания, которые режут коэффициенты расчёта зарплаты. Сейчас объясню. Изначально у нас была простая система оплаты: доставил коробку — получил за неё деньги. То есть ты мог посчитать свою зарплату: сколько доставил — столько и получил. Тогда у меня выходило 30-40 тысяч в месяц, потому что работы было немного, но и я в 11 утра уже домой приезжал. Потом — не помню точно, вроде бы когда уже начальник сменился — поменяли принцип оплаты. Раньше несколько заказов на одну и ту же фамилию считались как отдельные доставки и соответственно отдельно оплачивались, теперь это стало считаться за одну доставку, и платят за неё, конечно, меньше, чем за три отдельных.
Сейчас нам ввели новую систему мотивации. Устроено всё так: допустим, у тебя есть 20 заданий — привезти заказ, забрать возврат и так далее.
Второе качество, необходимое для успешной работы, — это вежливость и умение грамотно излагать свои мысли. Курьерам приходится лично общаться с клиентами, и возникает необходимость быстро и понятно объясняться. Более того, при поиске незнакомого адреса приходится вступать в коммуникацию с людьми, даже имея навигатор в телефоне. Ещё одно важное качество — физическая выносливость. Курьер весь день на ногах, и шагомер по окончании смены выдаёт такие значения, о которых офисные сотрудники только мечтают. Помимо физической выносливости, нужна и моральная. Такое большое количество контактов с совершенно разными людьми выдержать непросто. Плюс ко всему курьеру надо проявлять выдержку при общении с конфликтными, раздражёнными клиентами.
Иногда компании предъявляют к кандидатам на должность курьера дополнительные требования вроде хорошего знания города или наличия водительских прав и собственного транспорта. Поэтому, прежде чем идти на собеседование, внимательно прочитайте список требований к кандидату. Образование Для работы курьера специальное образование обычно не требуется. Исключения могут быть, это зависит от внутренней политики компании, но такое встречается редко. В большинстве случаев достаточно документа о среднем образовании.
Сезон курьеров начался? Легкая подработка курьером
Присоединяйся к нашей команде и доставляй заказы для клиентов Самоката — нашего официального партнёра. Мы предлагаем: Бесплатный велосипед и брендированную форму Удобное время доставки от 2 часов в день Удобный район доставки Доход: от 200 ру.
Курьерам приходится лично общаться с клиентами, и возникает необходимость быстро и понятно объясняться. Более того, при поиске незнакомого адреса приходится вступать в коммуникацию с людьми, даже имея навигатор в телефоне. Ещё одно важное качество — физическая выносливость. Курьер весь день на ногах, и шагомер по окончании смены выдаёт такие значения, о которых офисные сотрудники только мечтают. Помимо физической выносливости, нужна и моральная. Такое большое количество контактов с совершенно разными людьми выдержать непросто.
Плюс ко всему курьеру надо проявлять выдержку при общении с конфликтными, раздражёнными клиентами. Иногда компании предъявляют к кандидатам на должность курьера дополнительные требования вроде хорошего знания города или наличия водительских прав и собственного транспорта. Поэтому, прежде чем идти на собеседование, внимательно прочитайте список требований к кандидату. Образование Для работы курьера специальное образование обычно не требуется. Исключения могут быть, это зависит от внутренней политики компании, но такое встречается редко. В большинстве случаев достаточно документа о среднем образовании. Что касается самой профессии, то всему необходимому курьера учат во время стажировки.
Такой темп выдерживают далеко не все. Текучка в службах доставки очень высокая. Должно быть на нашем складе 14 курьеров, а сейчас работает 7 или 8.
Соответственно, вот этот заказ когда я брал, там уже было опоздание на две минуты. Сейчас я опаздываю примерно минут на 10. Останавливаться нет времени, перерывов тоже нет.
Приложение постоянно подгоняет - строит самый короткий, но далеко не самый удобный маршрут. Среди курьеров даже есть этакие касты: меньше всего зарабатывают пешие курьеры - они медленнее 180-240 рублей в час. На второй ступени курьеры-велосипедисты 240-280 рублей в час.
Дальше идут скутеры, мопеды и электросамокаты. Им и платят больше, и педали крутить не надо 280-300 рублей в час. На вершине карьерной лестницы - курьеры на авто 300-350 рублей в час.
Это московские цены. В регионах средние зарплаты ниже примерно в два раза. В Якутии доставщик возит пиццу и суши на велосипеде даже в минус 45.
Айсен Голиков говорит, никаких сверхурочных за экстрим у него нет. Даже чаевые оставляют не всегда. В экстремальных условиях работает и этот "зачетный челябинский дед".
Так прозвали Александра Шкробота - самого известного доставщика на Южном Урале.
Он приехал к жительнице села Кнезе-Волконское. До его визита ей позвонили неизвестные и убедили, что ее родственница попала в ДТП и нужны деньги, чтобы решить вопрос. Она поверила.
Только когда отдала 100 тысяч рублей и перезвонила родственнице, поняла, что попалась на уловку мошенников.
«Просто хочется справедливости»: курьеры Delivery Club — о работе, зарплатах и штрафах
Впрочем, как выяснилось, работа, которую прежде молодежь считала, скажем так, отстойной, в реальности может приносить курьеру до 120 тысяч в месяц. работа, вакансии pinned «Как доставляете посылки Вы?». Работа курьером на личном автомобиле доставка подработка.
Курьеры и котоняни. Омичи рассказали о вариантах подработки в майские праздники
Минусы: низкая заработная плата — до 40 тысяч рублей в Москве; большие штрафы. Подробнее о работе в Delivery Club Работа курьером в Сбермаркет Курьеры Сбермаркета собирают, либо получают уже упакованные в контейнеры продукты и отправляются доставлять заказы в указанные сроки. Работник доносит продукты до двери клиента, по необходимости принимает оплату посредством мобильного терминала. Требуются пешие курьеры-сборщики, курьеры-сборщики на личном авто и водители. К водителям-курьерам Сбермаркета предъявляют следующие требования: возраст — от 18 до 50 лет; соискатель свободно разговаривает на русском языке; смартфон или планшет, чтобы работать с заказами; передвижение на личном авто и хорошая ориентация в городе; гражданство Российской Федерации, Беларуси или Казахстана. Перед началом работы сотрудники обязаны присылать свои фотографии к форме, чтобы отметиться.
Далее водители-курьеры приступают к работе. Средний размер заработной платы — 30-60 000 рублей в месяц.
Других обязательных платежей нет. Сумма вычета — 10 000 рублей. Расчёт автоматический. Декларацию представлять не нужно. Учёт доходов ведётся автоматически в мобильном приложении. Налог начисляется автоматически в приложении. Уплата — не позднее 25 числа следующего месяца.
Соблюдение сроков в этой профессии превыше всего! Конечно же, если Вы желаете найти работу курьера, то, кроме скорости, потребуется выносливость, бережное отношение к доставляемой посылке и отличное ориентирование на местности. Итак, базовый функционал курьерской работы 1. Гарантированная, своевременная и надежная доставка различной корреспонденции, пакетов, посылок или товаров нужному адресату. Уточнение местонахождения адресата и составление оптимальных маршрутов движения, во время вручения — расписка, оформление сопроводительных документов надлежащим образом.
Выполнение разовых поручений от руководства, составление отчетов о проделанной работе. Что для этого нужно Найти работу курьера будет несложно, если Вы не страдаете топографическим кретинизмом и без труда находите нужный адрес. При этом знаете цену времени.
Чаевые дают простые люди. Врач скорой помощи, небогатый человек, не из «Шаляпина» заказывал, но дал мне самые крупные чаевые. С одной стороны, все мои работы были офисные, с большой ответственностью и относительно статусные. Я понял, что эмоционально устал от ответственности. И мне было интересно получить опыт простой работы на должности, связанной с общением с бесконечным количеством клиентов.
За эти три года условия работы менялись. Бывали периоды, когда они были просто сумасшедшие, но потом это исправлялось компанией. Для меня это все — иллюстрация «дикого капитализма» и того, для чего нужно государственное вмешательство, охрана труда, социальные институты. Например, была ужасная соревновательная система: ты соревнуешься с другими курьерами потом от нее, к счастью, отказались. Самая быстрая треть курьеров получала зарплату заметно выше, чем остальные. На первый взгляд, это честно, как в спорте. А по сути, приводит к тому, что ты постоянно находишься в соревновании с невидимым противником. И просто хорошо делать свою работу уже недостаточно.
Получается, что даже если все курьеры будут работать хорошо, только треть получит повышенную зарплату. В этом нет справедливости. И это ужасно: ты не можешь расслабиться и понимаешь, что если свалишься с Олимпа, то сильно проиграешь по деньгам. Простейшая дилемма, которую компания заставляет тебя решать неправильно, — это скорость и безопасность. Если ты спешишь, это напрямую влияет на безопасность твоего движения. И если ты неправильно расставляешь жизненные приоритеты, соревновательная система заставляет тебя нарушать правила. Система таймеров не полностью адекватна. Таймер — время, за которое ты должен выполнить заказ, иначе будет штраф.
В последнее время штраф, скорее, символический: три рубля — минута. Но психологически это действует: ты видишь, как тикает таймер, и начинаешь спешить, ехать на красный, лихачить, подрезать. Для меня это основная работа, хотя работаю я относительно мало, 3—4 дня в неделю. Эта работа очень похожа на микропредпринимательство: здесь нет никакого внешнего стимула. Нет заказчика, который на тебя давит, нет коллег, нет начальника. Если ты не вышел на работу, то, в общем-то, всем все равно. Мне интересно попробовать работать в этих условиях. Я исследую свою внутреннюю мотивацию.
Чувствую, что это мой священный Грааль. Я хочу для себя четко установить, что меня мотивирует. Это такое упражнение. Но я думаю, что такой подход довольно редкий. Большинству курьеров просто нужны деньги. Там сложная формула оплаты: она учитывает километраж, количество заказов, бонусы, надбавки. В среднем, получается около 300 рублей в час, если работать на велосипеде. Летом меньше, потому что меньше заказов и больше курьеров.
Я думал, что у меня будут проблемы с клиентами. Был стереотип, что это что-то вроде работы в «Макдональдсе»: туда люди периодически приходят качать права. Но большинство клиентов относятся к курьерам благожелательно. Однажды заказ пролился по вине ресторана — из-за плохой упаковки. Клиент истерил, ругался, а я оставался спокойным и все ему объяснил. Через какое-то время человек неожиданно позвонил и извинился за свое поведение. Было приятно. Бывает, что попадаешь на невежливых менеджеров в ресторане.
Они, видимо, так же относятся и к своим официантам. Часто тебе не дают сесть. Это бред: ты работаешь на ногах и ждать тебе тоже надо на ногах, они не могут поставить стул. Бывают места, где тебя не пускают внутрь, хотя сейчас уже начинается мороз. Ты приезжаешь и должен ждать на улице, пока какие-нибудь суши приготовят. Этим должен заниматься работодатель: ставить условия, чтобы курьеров запускали в тепло и давали им стул. Когда какие-то рестораны, в том числе пафосные, относятся к курьерам по-скотски, работодатель в этом нам не помогает. Ему не до этого.
Потребители требуют доставки, рынок растет. Важно доминировать. И в этот период бурного роста на какие-то мелочи, не касающиеся напрямую их прибыли или доли рынка, компании просто наплевать. Там большая текучка. Даже их офис по найму больше напоминает магазин, рассчитанный на поток покупателей. Они совсем не понимают, в каких условиях курьер работает. Тебе выдают дождевик, но он не спасает от дождя. При этом ты обязан носить форму.
Это какая-то глупость. Чувствуется, что люди, которые принимают решение, просто отчитались и поставили галочку: «У нас есть форма». Но эта одежда не продумана в мелочах. Главный враг курьера — дождь, а от него невозможно защититься в этом дождевике. Большинство людей в дождь ездят с мокрыми ногами, руками, спиной. На решение этих вопросов я, например, трачу много смекалки, покупаю одежду, приспосабливаю под себя, что-то даже заказываю портному. Но большинство людей этого не делает. Они просто соглашаются на это: «Такие уж условия.
Мне платят деньги за то, что я езжу мокрый». В лучшем случае какой-то менеджер вышел один разок с рюкзаком и говорит: «Я все понял». Но он не работал в дождь, не работал 12 часов подряд. И на самом деле он не очень-то понял. Самый простой пример — багажник на велосипед для сумки.