Независимые дизайнеры представили, как могла бы выглядеть самая мощная версия Lada Vesta с турбомотором. Lada Vesta 2180 имеет переднюю подвеску, созданную по схеме Макферсона, а задняя представляет собой полунезависимую торсионную конструкцию. LADA Vesta (рус. Лада Веста) — семейство российских автомобилей среднего класса, выпускаемых АвтоВАЗом с 25 сентября 2015 года в кузове седан, и с 2017 года в кузове универсал.
Новости по тегу: Lada Vesta
| «АвтоВАЗу» приходится выпускать «пустые» Лады Весты | «На складах дилеров есть запасы Lada Vesta на ближайшие два месяца. |
| Обновлённая LADA Vesta засветилась в базе Росстандарта. Вот как она выглядит | Lada Vesta осталось уже 7 тыс. |
| Неутешительные новости: Lada Vesta снова подорожает | | 9 июня «Автоваз» начал продавать новую Ладу Весту NG. |
| Фотофакт: АвтоВАЗ испытывает рестайлинговые Весты | Отметим, что изображения Лада Веста NG 2022-2023 созданы независимыми дизайнерами и не имеют ничего общего с реальными планами АВТОВАЗа. |
Фотофакт: АвтоВАЗ испытывает рестайлинговые Весты
Сегодня цена седана составляет почти 2 миллиона рублей, и уже скоро в продажу поступят адаптированные для российского рынка модели, которые будут стоить 1,7 миллиона. Обозреватель портала Сергей Цыганов в свою очередь считает, что Vesta NG сможет конкурировать с китайскими машинами, поскольку ее стоимость, вероятно, будет ниже. Первую партию "Вест" раскупят сразу, и для стартовых покупателей машин будет достаточно, но уже в первые месяцы лета возможен дефицит, предполагает Цыганов.
Это будет точно меньше инфляции. Официальный уровень инфляции по итогам 2023 года составил 7,42 процента.
Если Максим Соколов заявляет, что рост цен будет ниже уровня инфляции, то можно предположить, что цены вырастут на процентов 5 от текущих. Может показаться, что 5 процентов это не такая большая прибавка, но давайте не будем делать поспешных выводов. Прибавим 5 процентов к этой цене и получим, что цена может вырасти на 100 тысяч рублей. Уже не кажется какой-то мелочью, не правда ли?
Если взять стоимость базовой Гранты за 700 тысяч рублей но такую в продаже не найдете , то прибавка составит 35 тысяч рублей, а на следующую комплектацию за 800 тысяч, прибавка будет уже 40 тысяч рублей. И в этом ценовом сегменте даже прибавка в 40 тысяч рублей уже может ударить по карману покупателя. Кто сегодня покупает у нас "такие доступные автомобили"? Люди, которые не могут себе позволить купить что-то лучшее и дороже.
Они могли годами откладывать на покупку автомобиля по 20-30 тысяч в месяц, поэтому повышение цен на такую сумму все равно может хоть немного, но ударить по кошельку. Но уже сами дилеры рассказали, что прибавка составит от 30 до 50 тысяч рублей. Плюс, уже в августе на наши автомобили вернется долгожданная система ЕСП, поэтому цены еще раз поднимут, скорее всего, на те же 30 - 50 тысяч рублей. Вот и получаем, что всего за 4 месяца наши автомобили могут в очередной раз серьезно подорожать.
И это еще не учитывая повышение утилизационного сбора, которое пока официально не подтвердили. Но не стоит сомневаться, что в этом году его повысят в очередной раз. Про повышение уже говорят на довольно высоком уровне. В том числе глава Минпромторга и председатель совета директоров АвтоВАЗа Денис Мантуров, неоднозначно намекнул, что в этом направлении стоит работать.
А к 2029 году повысить его до 1 миллиона рублей. И все бы ничего, но кроме иномарок, повышение цен затронет и наши автомобили, какими бы локализованными они ни были.
К ним относятся: руль с кожаной отделкой, поддержка протоколов Apple CarPlay или Android Auto, фирменный парктроник, обогрев лобового стекла и противосолнечные козырьки с зеркалами. Флагманская Lada Vesta Techno за 1 810 900 рублей способна дополнительно порадовать: алюминиевыми дисками колес, боковыми подушками безопасности спереди, запуском двигателя кнопкой, центральным подголовником заднего дивана, розетками USB для пассажиров второго ряда, позонной подсветкой интерьера и наружным освещением площадок входа и выхода. Сейчас полным ходом идет адаптация компонентов китайского производства, которые замечены в ГРМ, трансмиссии, тормозной системе и во многих других узлах автомобиля. Однако встречаются и российские изделия, например, электроусилитель рулевого управления калужского завода Автоэлектроника или электронный блок управления Итэлма версии M74. Можно также вспомнить турецкие катушки зажигания Eldor. За счет рейлингов на крыше высота универсалов выше на 1,5 см, а у версий Cross к этой величине добавляется прибавка дорожного просвета. Ведь клиренс 178 мм у стандартных версий на «кроссовых» исполнениях достигает 203 мм.
Кроме того, приподнятые варианты за счет пластиковых накладок колесных арок, раздаются в ширину до 1785 мм. Двигатели и трансмиссии Базовый двигатель ВАЗ-11182 доступен только в начальной комплектации Comfort. Подобный агрегат объемом 1,6 литра имеет 2 клапана на цилиндр, развивает 90 л. И всё же наибольшее распространение на Лада Веста 2024 получил 16-клапанный агрегат с индексом 21129 аналогичного литража. Отдача составляет 106 сил и 148 Нм. Мотор концерна Renault-Nissan и вариатор Jatco больше недоступны. Вместо этого адаптирована китайская бесступенчатая трансмиссия в пару к отечественному двигателю 1. Начальный 8-клапанный вариант имеет динамику разгона до сотни за 13,6 секунды. Несмотря на увеличенную мощность, флагманский мотор, имея более совершенное газораспределение, обладает той же экономичностью, что и базовый двигатель.
Средний расход топлива в смешанном цикле — 7,3 литра на 100 км для обеих модификаций. Вариант с вариатором разменивает сотню за 11,6 сек. Управляемость и проходимость По части настройки управляемости Лада Веста 2024 является наиболее «способным» автомобилем российской разработки. Абсолютно новое шасси и передняя подвеска с L-образными рычагами сделали вождение не только более безопасным, но и азартным.
Первые данные о проблемах запуска массовой сборки автотранспорта появились в конце марта текущего года.
Примечательным является то, что обновлённый вариант Vesta пока рассекретили не в полной мере. В АвтоВАЗ ещё не продемонстрировали интерьер версии. Согласно предположениям, транспортное средство оснастят большим вертикально ориентированным экраном современной новой медиасистемы. Максим Соколов предоставил некоторую информацию о Lada Largus.
Обновленные Лады Весты поступают к дилерам: предварительные цены
750 отзывов. ВАЗ (LADA) Vesta 1.6 MT, 2020, 92 000 км, с пробегом, цена 1 200 000 руб. Седан Lada Vesta с механической коробкой передач, производство которого «АвтоВАЗ» перезапустил весной 2023 года, набрал 3,2 тысячи баллов локализации, — на 135 баллов меньше, чем до кризиса. На уходящей неделе в Сети появилась информация, что в прошлом месяце российские автолюбители приобрели 5133 экземпляра новой Lada Vesta 2023 года.
Новости по тегу: Lada Vesta
| LADA Vesta | Производство главной модели «АвтоВАЗа» возобновится в 2023 году, но это не точно. |
| Новая LADA Веста NG 2022-2023 года в кузове хэтчбек показана на первых фоторендерах | «На складах дилеров есть запасы Lada Vesta на ближайшие два месяца. |
| NEW Lada Vesta 2023 В НАТУРЕ ПРОТОТИП… - YouTube | Лада Веста теперь с вариатором и доработанным 1,8-литровым двигателем: от 1,5 млн за версию 2024 года — обзор авто. |
| LADA Vesta — Википедия | Седан «Лада Веста Кросс» исчез из продажи и, скорее всего, уже не вернётся на рынок — читайте в автомобильных новостях на |
| АвтоВАЗ возобновил выпуск Lada Vesta с двумя подушками безопасности — РТ на русском | Находясь в бюджетном ценовом сегменте Лада Веста СВ отличается неплохим оснащением. |
#Lada Vesta
Лада Веста через пять лет или 100 тысяч километров пробега: итоги ресурсного теста (+видео). LADA Vesta. Лада Веста. Новая Lada Vesta второго поколения (она же Vesta NG) должна была пойти в массовое производство еще прошлой весной, но этого не случилось. Производство и продажи обновленной Lada Vesta FL может начаться уже в марте 2022 года, «АвтоВАЗ» попросил дилеров начать подготовку к запуску машины.
Ещё по теме
- Рассматриваете ли покупку новой Lada Vesta?
- Обновлённая LADA Vesta засветилась в базе Росстандарта. Вот как она выглядит
- Lada Vesta Aura 2024: удлиненная версия для чиновников и таксопарков. Российский членовоз
- Оставляйте реакции
АвтоВАЗ не сможет выпускать обновлённую Lada Vesta до 2023 года
АВТОВАЗ отзывает Lada Vesta NG для доработки опоры двигателя. Лада Веста (LADA Vesta) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация. АвтоВАЗ планирует в начале следующего года начать производить обновлённую Lada Vesta в рамках ижевской сборочной площадки. Пресс-служба тольяттинского автозавода прокомментировала слухи о том, что треть объемов производства в 2023 году будет отдано новой LADA Vesta NG.
Обновленные Лады Весты поступают к дилерам: предварительные цены
Аналитики отмeчают, что у ряда пришедших в Россию восточных брендов наблюдается дефицит запчастей, а у автосервисов — сложности с заказом деталей для обслуживания и рeмонта», - сказал глава АО «AВТОВАЗ» Максим Соколов. Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа.
RU - сообщи новость первым! Подписка на URA.
RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
За это время специалисты компании сварили 125 кузовов модели Legend и 170 корпусов модификации Travel. При этом точное число автомобилей, которые сошли с конвейера, озвучено не было. Должно быть около трехсот, сообщают инсайдеры. А с 10:00 утра пошли некомплектные машины.
Что касается Весты, то ее выпуск не осуществлялся.
Вместе с новой трансмиссией во всех тестовых автомобилях трудится 16-клапанный мотор, который выдает мощность на уровне 122 лошадиных сил. В настоящее время все собранные экземпляры направились в инжиниринговый центр «АвтоВАЗа».
Здесь специалисты тольяттинского бренда будут проводить их дальнейшее тестирование. Мелкосерийное производство Весты с новым вариатором планируется наладить уже до конца года. Когда машина с АКПП выйдет на рынок — пока официально не сообщается.
Однако ранее в Сети появлялась информация, что случится это в 2024 году. Это будет первый спортивный автомобиль компании в кузове универсал. Модель уже была презентована, однако после о ней долгое время ничего не было слышно.
Согласно слухам, она может совсем не появиться в продаже или добраться до дилеров с большой задержкой. Однако эта информация всячески опровергается «АвтоВАЗом». Задержка с выходом этой модели на рынок, скорее всего, связана с недостатком комплектующие.