Около 11 утра корабль подал сигнал бедствия, сообщает связанный с силовиками канал Baza. Сообщить новость. Поскольку эта история стала главной мировой новостью, поиски пропавшего подводного аппарата также стали сенсацией в социальных сетях: пользователи публиковали спекулятивные теории, шутки, мемы, политические аргументы и предложения по экранизации трагедии. БДК "Новочеркасск" последние новости на сегодня, 26.12.2023: военкор Котенок заявил о затоплении корабля, атака на Феодосию, свежая информация о взрывах, подробности.
БДК "Новочеркасск" после удара ВСУ ракетой Storm Shadow затонул, заявил военкор Котенок
Последние новости. Новости по тегу: Затонул Теплоход. @MackNack RU - ГУР провело успешную операцию в Черном море, вчера с помощью пяти морских дронов был потоплен российский корабль "Сергей К. «Сегодня видел ваши комментарии, вы спрашивали о том, что случилось с патрульным кораблём «Василий Быков».
Обнаружен самый глубоко затонувший корабль
| Со дна Бердского залива подняли 14-тонный корабль «Святой Георгий» - Новости | Военный корабль Королевских военно-морских сил (ВМС) Таиланда затонул во время шторма в Сиамском заливе, передает со ссылкой на Bangkok Post. |
| Что известно о затонувшем в Черном море сухогрузе «Арвин» и его экипаже? | Власти уже признали гибель людей, они нашли обломки батискафа недалеко от затонувшего «Титаника», при этом участники экспедиции так и не увидели пароход. |
| Космический корабль «Прогресс МС-22» затонул в Тихом океане | читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом! |
| Военный корабль перевернулся и затонул. На борту находилась сотня пехотинцев | Все новости по теме: ЧП на воде. |
| Что произошло с кораблем ЧФ «Василий Быков» у берегов Севастополя | Новости по тегу: Затонул Теплоход. |
На дне океана обнаружили затонувший корабль
Проведение спасательной операции не представлялось возможным из-за плохой погоды. Визуальную связь с судном установить не удалось. Позже стало официально известно, что сухогруз Kafkametler затонул у берегов Турции после столкновения с волнорезом.
Все 22 члена экипажа были спасены, а само судно осталось дрейфовать в водах Атлантики. Отбуксировать корабль было сложно, так как автомобили на борту продолжали гореть еще несколько дней после начала пожара. Потеря груза может обойтись Volkswagenт как минимум в 155 млн долларов. Общая стоимость автомобилей на борту оценивается в 401 млн долларов.
Значит, корабль после серии взрывов на борту долгое время был на плаву и с помощью буксира проделал немаленький путь, где-то 100-125 км, причем в условиях шторма. Все это, пусть и косвенно, свидетельствует о том, что ракетный крейсер не получил тотальных повреждений и может быть поднят. Он затонул, по всей видимости, из-за неблагоприятного стечения обстоятельств, в том числе погодных: в штиль его, наверняка, доставили бы в Севастополь. В свою очередь, киевский режим разгоняет кейс о самом большом трофее. Якобы, по всем международным конвенциям, судно переходит в собственность той стране, в чьих водах оно затонуло. На самом деле, это чистой воды пропаганда, и вот почему. Как поясняют юристы по морскому праву, если затонувший корабль является историческим артефактом, то он становится собственностью правительства, в водах которого он был найден. А если его нашли в международных водах, то хозяином становится та страна, которой первоначально принадлежал корабль. Если на морском дне покоится не исторический артефакт, а вполне современный объект, то все зависит от того, был ли корабль оставлен добровольно или нет. В первом случае действует «Закон о спасении». Согласно ему, тот, кто обнаружил брошенное судно и поднял его, будет владеть им. Если же имело место форс-мажорное обстоятельство, то решать вопрос собственности будет суд страны, в чьих водах находится корабль. Кто не в курсе: международное право не допускает расширения территориальных вод за пределы 12 морских миль 22,2 км , тогда как «Москва» лежит в 50 милях от украинского берега. Напомним также удивительный факт: Россия и Украина де-юре находятся в состоянии мира, поскольку с нашей стороны идет спецоперация, а с жовто-блакитной, как ни странно, тоже. То есть сейчас действует либо «Закон о спасении», либо Адмиралтейское право - свод законов, регулирующих морские вопросы и частные морские споры.
Произошло примерно то же самое, что происходит при резком сжатии воздушного шарика, когда он не выдерживает давления и лопается. Если бы корпус «Титана» был сделан из металла, то после имплозии он был бы похож на помятую жестяную банку. Однако корпус батискафа выполнен из углеродного волокна. Оно не деформируется, как металл, а раскалывается и рассыпается при нарушении целостности. Процесс имплозии не похож на то, что показывают в кино. То есть нет никаких трещин, быстро ползущих по иллюминатору с последующим просачиванием воды и затоплением. Все происходит мгновенно. Как только даже на миллиметр была нарушена целостность корпуса батискафа, находившиеся внутри люди погибли сразу, не успев ничего осознать. Батискаф принадлежал компании OceanGate Expeditions, которая организовывает путешествия к затонувшему «Титанику».
У берегов Севастополя затонул неизвестный корабль
Знаменитые затонувшие корабли. Инфографика Подробнее. Судно затонуло в районе Инкуму (провинция Бартын) в воскресенье днем. Новости СВО: уничтожение самого мощного Leopard, Киеву могут передать ATACMS и скорая катастрофа на Украине. Группа международных исследователей изучила место крушения парома «Эстония». Минувшей ночью по неизвестным причинам затонул стоявший у судоремонтной верфи пограничный сторожевой корабль "Воровский". МЧС завершило поиск погибших затонувшего в Волгограде катамарана.
Военный корабль Таиланда затонул в море
Проведение спасательной операции не представлялось возможным из-за плохой погоды. Визуальную связь с судном установить не удалось. Позже стало официально известно, что сухогруз Kafkametler затонул у берегов Турции после столкновения с волнорезом.
Компания OceanGate заявила, что Локридж, который не был инженером, отказался принимать одобренное заключение по безопасности от инженерной группы OceanGate и что оценка корпуса «Титана», проведённая самой компанией, была строже, чем любая сторонняя оценка, которую Локридж считал необходимой [21]. OceanGate подала в суд на Локриджа за якобы нарушение договора о конфиденциальности и мошеннические заявления. Локридж подал встречный иск, заявив, что его несправедливо уволили как информатора за то, что он поднял вопрос о возможности безопасной эксплуатации «Титана». Через несколько месяцев стороны пришли к соглашению [25] [26].
Один из подписавших письмо позже рассказал The New York Times , что Раш позвонил ему после прочтения письма и сказал, что, по его мнению, отраслевые стандарты подавляют инновации [21]. Джеймс Кэмерон заявил, что сразу понял причину исчезновения аппарата. Он же заметил, что выбор углепластика в качестве материала для прочного корпуса был «фундаментальной ошибкой»: углепластик хорошо работает при самых разных нагрузках, но очень плохо работает на сжатие [28]. Исчезновение[ править править код ] Нос корабля «Титаник», примерно в пятистах метрах от которого были обнаружены обломки «Титана» «Титан» пропал в воскресенье 18 июня 2023 года во время погружения к затонувшему кораблю «Титаник». Судно прибыло к месту гибели «Титаника» рано утром в воскресенье на судне-носителе Polar Prince и начало погружение около 4 часов утра по местному времени. Связь с «Титаном» была потеряна примерно через 1 час 45 минут.
Во время предыдущих погружений «Титана» к затонувшему кораблю «Титаник» связь с судном сопровождения уже временно прерывалась на несколько часов. С 2021 года компания OceanGate доставила на «Титаник» около 60 коммерческих клиентов и 15—20 учёных. Обычно «Титану» требовалось около 3 часов, чтобы спуститься на «Титаник», который находится на глубине около 3800 метров. Миссия спуск, исследование, подъём обычно занимает 8 часов [29] [30]. На борту «Титана» находились пять человек, включая трёх туристов, которых компания называет «специалистами по миссиям» и которые заплатили по 250 000 долларов США за экспедицию к затонувшему судну. В поисковой операции, которая координировалась из Бостона , принимали участие корабль канадской береговой охраны и военный самолёт.
Кроме того, несколько правительств и компаний объявили о своей помощи в поисках. По расчётам экспертов, запаса кислорода на «Титане» было примерно на 96 часов, то есть он должен был иссякнуть утром 22 июня [31].
Визуальную связь с судном установить не удалось. Позже стало официально известно, что сухогруз Kafkametler затонул у берегов Турции после столкновения с волнорезом.
Читайте также: сухогрузы с российским и украинским зерном столкнулись у берегов Турции.
Подозрения в контрабанде усиливает тот факт, что капитан, узнав о пробоине в борту суда, подал сигнал бедствия не сразу, а лишь на следующий день, за несколько минут до затопления. Ранее EADaily сообщало, что турецкое торговое судно с 12 членами экипажа на борту затонуло после удара о волнорез недалеко от порта Эрегли у побережья провинции Зонгулдак на севере Турции. Позже главное управление по морским делам Министерства транспорта Турции сообщило об обнаружении тела одного из членов команды торгового судна. Постоянный адрес новости: eadaily.
Повреждений не получено: стали известны новые данные о судьбе корабля "Коммуна"
| Число жертв пожара на рыболовном судне "Капитан Лобанов" возросло до трех | Помимо этого участники похода нашли корабли, затонувшие в годы Великой Отечественной войны. |
| Фото тонущего российского корабля «Василий Быков» оказалось фейком | Около 11 утра корабль подал сигнал бедствия, сообщает связанный с силовиками канал Baza. |
| Раскрыты настоящие причины гибели парома «Эстония» | Корабль затонул в 47 морских милях в международных водах к юго-западу от города Пилос в ночь на среду. |
| Зеленоград, новости: Военкоры сообщили о гибели в Крыму подшефного военного корабля Зеленограда | Военкоры сообщили о гибели в Крыму подшефного военного корабля Зеленограда. |
Пропавшая туристическая подводная лодка "Титаник": все, что известно на данный момент
Моя задача была закрепить эти понтоны в затопленном состоянии к кораблю. В бортах корабля есть несколько технологических отверстий, клюзов. Вот за эти клюзы нужно было застропить и зафиксировать судно к понтонам. Это работа заняла около трех часов. В итоге благодаря слаженной работе команды яхт-клуба под руководством Алексея Марченко корабль подняли на поверхность». Во время подводных работ велась видеосъемка.
По этим кадрам можно оценить видимость и получить некоторое представление о состоянии корабля. Но, скорее всего, корабль постараются починить и снова вывести на воду. Если бы его стали поднимать на будущий год после зимовки во льду, он вряд ли бы подлежал восстановлению, — считает Константин Муравьев.
Не пропустите Хроника аварии на Чернобыльской АЭС Внутренние створки, которые созданы для закрытия отсеков в трюме и, по сути, обеспечивают живучесть корабля, не работали: они просто сгнили. Но Черноморское пароходство обойтись без старого лайнера не могло, поэтому «Нахимова» отправили в очередной рейс, понадеявшись, что все пройдет без инцидентов. Выходит, сама советская система с ее плановой экономикой приблизила катастрофу, да не когда-то, а все в том же 1986-м — в год аварии на Чернобыльской АЭС… Жертвы и герои У сухогруза пострадал лишь нос, в то время как «Адмирал Нахимов» затонул и навсегда остался на морском дне Пассажиры, наблюдавшие за звездами с правого борта, первыми увидели 170-метровый сухогруз «Петр Васев», надвигавшийся прямо на них. Люди бросились врассыпную в последний момент, ведь сигнала тревоги не прозвучало. Тут же затопило энергетическую установку, и погас свет.
Капитан Марков выбежал наверх, приказал голосом объявить о ЧП и сбрасывать на воду шлюпки. Однако дыра размером с трехкомнатную квартиру по разным оценкам, расщелина достигала от 80 до 90 квадратных метров не оставляла судну шансов. Затопление происходило так быстро, что экипаж успел сбросить лишь одну шлюпку, и тогда в ход пошли спасательные плоты. Не пропустите 15 минут между жизнью и смертью. Как пассажиры Ан-28 спаслись в авиакатастрофе На пароходе воцарилась паника, но когда старший механик Герман Юркин спустился вниз и включил аварийное освещение, пассажиры сумели сориентироваться и выбраться наверх. Сам Юркин погиб, не успев присоединиться к остальным. Героически повела себя и 28-летняя бортпроводница Вера Федорчук, отправившаяся вниз за запасными ключами, чтобы спасти оставшихся в каютах детей: родители были на вечеринке в честь Дня шахтера на верхней палубе, а ребят уложили спать. К сожалению, Вера не смогла выбраться: водолазы обнаружили ее мертвой с зажатой в руке связкой.
В ходе спасательной операции удалось спасти более 800 человек Стюардесса Татьяна Федорова была чуть ли не единственной, кто в критический момент сохранял спокойствие и направлял окружающих. Женщина раздавала пассажирам спасательные жилеты, не думая о собственной безопасности. Ее бездыханное тело нашли только через два дня… Люди оказались в воде, куда из баков «Адмирала Нахимова» литрами выливалось топливо, а из поврежденного носа «Петра Васева» — краска. Поэтому некоторые пострадавшие, сумевшие доплыть до берега, погибли на берегу от отравления. Не пропустите 22 пассажира и 6 членов экипажа погибли в авиакатастрофе на Камчатке «Под водой я плыл наугад, — делилась одна из жертв.
Инцидент произошёл 22 сентября на 505 километре реки Малая Обь. По данным департамента гражданской защиты ЯНАО, примерно в 40 километрах выше по течению от села Мужи рыбаки услышали вой сирены и хлопок, после чего увидели как по воде плывут различные вещи и материалы — бочки, куски фанеры. Выехавшие на место ЧП спасатели нашли перевернутую баржу и затонувший катер «Авангард». Водолазы разыскивают в настоящее экипаж катера.
Это случилось, когда А. Севастьянова возвращалась с заплыва, у нее оставалось не много времени для подробного изучения объекта. Никаких опознавательных знаков, к сожалению, обнаружено не было, — отметила спортсменка. Информацией о своих открытиях А. Севастьянова поделилась со своими коллегами-спортсменами и тренером, заместителем председателя общественной организации Ассоциация подводной деятельности Крыма и Севастополя Вячеславом Кулешовым. По ее словам, идентифицировать корабль пока не удалось: по всей видимости, это небольшое судно, но военное или гражданское, сказать трудно. В ближайшее время рекордсменка мира строит планы на повторное погружение и дополнительное исследование.
На дне океана обнаружили затонувший корабль
РИА «Новости» со ссылкой на портал Marinetraffic отмечало, что судно вышло 3 ноября из порта Одессы. Помимо этого участники похода нашли корабли, затонувшие в годы Великой Отечественной войны. Новости по тегу: Затонул Теплоход. Крушение глубоководного обитаемого аппарата «Тита́н» (в русскоязычных СМИ неверно упоминается как батискаф) произошло 18 июня 2023 года. На юге Крыма во время отражения атаки ВСУ безэкипажными катерами из-за нескольких подрывов морских дронов 14 февраля затонул российский БДК «Цезарь Кунников».
Взрыв и мгновенная смерть. Что произошло с «Титаном», который затонул у «Титаника»
Подпишитесь на новости Политнавигатора! РИА «Новости» со ссылкой на портал Marinetraffic отмечало, что судно вышло 3 ноября из порта Одессы. Военкоры сообщили о гибели в Крыму подшефного военного корабля Зеленограда.
В Балтиморе возобновили проход судов после обрушения моста
Средства для этого на нем есть. То есть были, так как военкоры сообщают, что судно затонуло, но экипаж успел его покинуть. Судно было спущено на воду зимой 2021 года, совсем недавно. Этот боевой корабль проекта 22160 — четвертое судно этой серии, оснащенное самым современными комплексами радиотехнического и гидроакустического вооружения, также он был способен нести крылатые ракеты «Калибр». О потерях, как, собственно, и о самом происшествии, официально ничего не известно. И как показывает практика, и не станет известно. В морском бою мы пока уступаем, наши суда не в состоянии эффективно противодействовать БЭКам», — Олег Царев. Вот основные технические характеристики этих кораблей: Водоизмещение: Примерно 1800 тонн.
Предполагалось, что судно разрежут на металлолом. Частично его уже разобрали. Но что-то, вероятно, пошло не так, в результате вчера старый корабль затонул у причала. Причем очевидцы говорят, что в районе инцидента стоял устойчивый запах соляра.
Не исключено, что это разлились остававшиеся на судне нефтепродукты.
Однако операция не достигла успеха из-за продолжающихся атак хуситов. Вероятно, MV Rubymar смог бы продержаться еще неделю или две, медленно опускаясь под воду, но в начале марта в Красном море начался шторм. Такой нагрузки поврежденное судно не выдержало и затонуло вместе с грузом.
Корабль прослужил более четверти века — с верфей судно спустили в 1997 году. Влияние затопленного удобрения на экологию Красного моря Корабль перевозил более 41 тысячи тонн удобрений. Правительство Йеменской Арабской Республики, в чьих территориальных водах затонул сухогруз, уже заявило, что происшествие негативно отразится на экологическом состоянии Красного моря в целом. Премьер-министр возложил ответственность за происшествие на группировку «Ансар Аллах».
Власти Йемена предрекли региону экологическую катастрофу и призвали мировое сообщество способствовать ее предотвращению. Удобрения содержат высокие концентрации азота и фосфора, которые могут привести к бурному размножению водорослей и других растений в море. Процесс называется эутрофикация, приводит к образованию «водорослевых цветений», которые загрязняют воду, убивают морские организмы и вызывать дисбаланс в морской экосистеме. Разложение удобрений в море приводит к образованию токсичных веществ, опасных для морских обитателей, животных, людей.
Высвобождающиеся токсины накапливаются в рыбе, что представляет угрозу для здоровья людей, потребляющих морепродукты.
То, что мировые флоты вообще имеют не мелкокалиберную артиллерию, — такой же пережиток прошлого, как возможность поднимать паруса на броненосцах Русско-японской войны. Второй момент: вооружение и оснащение «Москвы» таково, что ее не мог успешно атаковать украинский «Нептун», как об этом зачем-то заявили в Киеве. Это значит, что на финальном участке «голова» ракеты небольшим радаром ищет корабли-цели и иным путем навестись в них не сможет. Любая противокорабельная ракета при включении такой головки самонаведения как бы говорит кораблям-целям: вот она я. И говорит громко: мощность излучения там приличная, не заметить его нельзя.
Сразу после этого корабль-цель включает средства радиоэлектронной борьбы, которые слепят ракету. Впервые такие средства сперва очень примитивные массово применили против противокорабельных ракет еще в бою при Латакии, в далеком 1973 году — и уже тогда ни одна из ослепленных ракет не смогла попасть в цель. Но и это еще не все. Начиная с корабельной версии очень неплохой С-300 С-300Ф и заканчивая «Осой», чьи зенитные ракеты сбивают цели на удалении до 15 километров. Общее число зенитных ракет этих систем на «Москве» — 104. Кроме того, у крейсера было шесть 30-миллиметровых пушек, предназначенных как раз для поражения крылатых ракет и иных воздушных целей.
Каждая из этих пушек имела темп стрельбы в сто выстрелов в секунду. Все вместе они выпускают 0,3 тонны снарядов в секунду. Пара десятков — да, вероятно вот только тогда попадания были бы не только в «Москву». Но пара — нет. Как же тогда мог возникнуть пожар на российском крейсере? Наиболее вероятный ответ прост: его системы РЭБ и ПВО либо вовсе не увидели ракету в штормовых условиях, либо заметили ее уже слишком поздно, когда ничего не успели сделать.
Тут ничего нового нет: именно так 40 лет назад, в 1982 году, случилось с британским эсминцем «Шеффилд», который заметил легкую аргентинскую ракету за секунды до попадания и в итоге утонул. По-настоящему внезапная атака на русский крейсер была возможна только в одном случае: ракета была норвежской. Почему ракета небольшого северного государства смогла то, что было бы не под силу другим западным ПКР? В западном мире основные противокорабельные ракеты легких классов — американский «Гарпун» и норвежская NSM. Первая, если брать запускаемые не с самолетов варианты, имеет такое же «радарное» самонаведение, как «Нептун». Вторая — нет, и это делает ее намного опаснее.
NSM, созданная норвежской компанией Kongsberg, летает без «радара в голове». Сперва в нее вводят первичные координаты цели, полученные, например, с разведывательного беспилотника вплоть до RQ-4 и его «кузенов», имеющих довольно далеко видящие радары. Затем ракета идет в район этих координат, ориентируясь по комбинации инерциального наведения очень упрощенно — сложной версии гирокомпаса и GPS-навигации. Но на конечном участке, самом важном для попадания, норвежская ракета активирует инфракрасную головку самонаведения. Увиденные на горизонте образы ракета сравнивает с библиотекой из своей памяти и выбирает наиболее важную цель если их больше одной. Поэтому ее включение не предупреждает корабль противника о нападении.
Чтобы усугубить это преимущество, Kongsberg сделал свое детище из композитных материалов, не отражающих радиоволны, да и форма у NSM соответствующая. Это еще очень маленькая ракета, что дополнительно усложняет ее обнаружение. Правда, за малый размер пришлось заплатить дальностью — около 185 километров. Все это резко отличает ее от «Нептунов» и «Гарпунов».