Казанский международный аэропорт Казань (KZN) расписание прилета самолетов. Уточняется, что аэропорты Казани и Нижнекамска временно не принимают и не отправляют воздушные суда с 07:15 (мск).
Схема аэропорта Казань
- В аэропорту Казани начались отмены рейсов из-за закрытых аэропортов на юге России
- Как добраться до аэропорта Казань
- Местный колорит, зеленые островки, площадь в два раза больше: каким будет новый аэропорт Казани
- Сколько аэропортов в казани и их названия - фото
- Аэропорты рядом с Казанью
Аэропорты рядом с Казанью, ближайшие аэропорты
В период прохождения регистрации на рейсе Казань — Минеральный Воды авиакомпании Nordwind Airlines к ничего не подозревающему пассажиру с неожиданным сообщением обратились представители аэропорта. Как оказалось, Анастасия Данилова, жительница Казани открыла новую эпоху для воздушной гавани — дорогу к 6 миллиону. Юбилейному пассажиру вручили сувениры, сертификат на обслуживание в залах повышенной комфортности аэропорта и сертификат на бесплатный перелёт от авиакомпании Nordwind Airlines. Очень приятно и неожиданно.
Есть еще вариант с арендой авто.
Сделать бронь можно прямо в аэропорту, машина будет припаркована рядом. Ехать нужно будет по трассе Р239 Оренбургский тракт , либо Р244. По времени такая поездка займет минут 40, в зависимости от пробок. Читать весь отзывCвернуть отзыв.
Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Как добраться из аэропорта Казани в город Аэропорт находится в 26 километрах от центра Казани, и связан с городом общественным транспортом. Добраться не составит труда на аэроэкспрессе электричке , автобусе, такси.
Также в аэропорту есть прокат автомобилей, парковка для личного транспорта на короткое и длительное время. Заказать такси можно на стойке в зале прилета, или забронировать заранее через форму поиска ниже. Дешевле почти в два раза от 700 рублей на такси можно доехать, если заказать машину через сервис ЯндексGo или воспользоваться услугами местного городского такси по предзаказу. Также можно взять такси на парковке при выходе из терминала.
Новый терминал аэропорта Казани начнут строить в 2025 году
Также, стоит заметить, что система управления багажом — BRS Baggage Reconciliation System , гарантирует погрузку на рейс всего зарегистрированного багажа и его сохранность. Центровка — это положение центра тяжести относительно крыла воздушного судна, указываемое обычно в процентах средней аэродинамической хорды. Говоря простыми словами, старшие диспетчеры по центровке следят за тем, чтобы самолет легко взлетел, ровно летел и мягко сел. К примеру, при лишней загруженности задней части воздушного судна, борт может удариться хвостовой частью о взлетно-посадочную полосу — именно старшие диспетчеры исключают этот момент возникновения опасного крена.
Для центровки воздушного судна интересны следующие параметры: топливо на полет, общее топливо, топливо на руление — все эти данные диспетчеры получают от командира воздушного судна по транзитной связи. Также важно знать количество пассажиров на вылет, наличие и количество багажа, а также общая масса и расположение грузов и почты. Имея все эти параметры, осуществляется расчет центровки.
Также контролируется, чтобы трансферный багаж был отделен от прямого, опасный груз — от всего остального, а грузы-тяжеловесы — пришвартованы специальными ремнями. Перед началом регистрации некоторые места в салоне воздушного судна блокируются, то есть не могут быть предоставлены пассажирам. Это делается специально для того, чтобы грамотно распределить загрузку воздушного судна, правильно распределить массу.
Пассажиры нередко сердятся, что не могут свободно выбрать любое место, но это все исходит из вопросов безопасности. И это один из самых весомых аргументов, почему на самолет нельзя опаздывать, — так можно нарушить слаженную работу многих служб аэропорта, в том числе и работу центровки. О летной погоде и экипаже Пилоты проходят множество контролей: на медицинское состояние здоровья, пограничный контроль, как и все пассажиры.
Именно с этого момента у пилота начинается полет. Погода для полетов берется с расчетом воздушной трассы, учитывает ветер на всем протяжении полета, погоду в местности вылета и местности посадки. Причиной задержки рейса могут стать условия низкой видимости, боковой ветер, плохое состояние взлетной полосы.
Обо всем этом службам аэропорта сообщает старший диспетчер, который проводит метеонаблюдения, уточняет рабочий курс самолета. Отправка рейса может быть задержана также по причине истекшего полетного времени экипажа воздушного судна. Об импульсивных барышнях Кинематограф пестрит моментами, когда какая-нибудь отчаянная девушка передумывает улетать и в последние секунды перед вылетом покидает салон самолета.
Оказывается, такое бывало и в казанском аэропорту. Но, по словам старожилов воздушной гавани Казани, в кино не показывают последствий такого поступка: пассажир и багаж снимаются с рейса — нарушается центровка и документация. Также, производится досмотр остальных пассажиров, экипажа и багажа — ведь это подозрительно: вдруг, пассажир, передумавший лететь, знает что-то, чего не знают другие.
Фамилию сотрудницы не запомнили. Вылет 05. Стойка 24. Прошу применить дисциплинарный выговор сотруднице, регистрирующей данный рейс и мужчине, который стоял «поддакивал». Полностью испорчено настроение от Казани в целом и желания возвращаться в этот город нет.
Прошу разобраться с продавщицей, которая находилась на данном прилавке 05. Москва 28. Сегодня позвонила в аэропорт Казани,чтобы купить билеты и узнать,как провозить собаку в переноске Такого хамского и безразлично отношения не заслуживает ни один человек Я с другой республики,а мне сказали приехать и узнавать на месте Сколько летаю ни в одном аэропорту никогда не встречала тонкого хамства от персонала!!!! Если не примутся мере по работе персонала,как по телефону так и лично,жалоба будет передана выше Выше некуда. Форум - это высшая интернетинстанция!
В 2009-м сделали мастер-план до 2025 года. И тогда тоже главную скрипку играли иностранные консультанты — немецкие. А стратегическими партнерами строительства стали входящие в болгарский холдинг «Химимпорт» компании Bulgarian Aviation Group и «Ескана Русия» впоследствии балканские коллеги должны были стать и совладельцами порта. Но интербригада просуществовала недолго, до конца 2012 года: из-за конфликта татарстанской и болгарской сторон последняя вышла из проекта, сегодня МАК владеет республиканский госхолдинг «Связьинвестнефтехим». Трения, по всей видимости, отразились на деле, проявившись, в частности, в некоторой спешке. Так, из-за нее не стали сносить как планировали старое здание МАК, а только реконструировали его — это терминал 1. К новому же корпусу 1А впоследствии возникло немало вопросов. В итоге аэровокзал стал тесным быстрее, чем предполагалось: в 2017 году при потоке в 2,6 млн пассажиров он достиг пика пропускной способности: проектная мощность терминалов 1 и 1А — по 1,2 млн пассажиров.
В 2018 году свой концепт представил общественности КазГАП, но тогда до дела не дошло. В следующий раз о строительстве нового терминала заговорили в начале 2020-го, а в январе 2021 года президенту Татарстана Рустаму Минниханову представили новую концепцию развития МАК. Тогда же объявили конкурс на разработку мастер-плана. Романцов указывает на то, что голландцы победили закономерно: компания участвовала в сотнях проектов по всему миру, например в Бангкоке, Пекине, Мехико, Абу-Даби, а в России делала мастер-планы для аэропортов Калининграда, Владивостока, Краснодара, консультировала петербургское Пулково. Отметим немаловажный момент: у голландцев русскоязычный старший руководитель проектов — высокоавторитетная в аэропортовом сообществе Инна Ратиева. NACO получила за работу 286 450 евро примерно 25,5 млн рублей по курсу на март 2021 года и 28,8 млн на сегодня. По словам Романцова, деньги отработаны сполна и, что важно, все успели сделать до геополитических осложнений. При этом голландцам не потребовалось что-либо разжевывать: нюансами, связанными с российским законодательством, нормами транспортной безопасности, спецификой ведения коммерческой деятельности партнеры владеют полностью.
Вопросы возникали в основном по выстраиванию всякого рода прогнозов: не всегда было понятно, на основании каких данных делаются расчеты и какие формулы используются. Итогом построений стало три сценария: пессимистичный, реалистичный, оптимистичный. Остановились на миксе реализма и оптимизма. Мастер-план поделили на три этапа — до 2030-го, до 2040-го и до 2050-го. Поскольку, как выразился Романцов, это живой документ, то более отдаленные отрезки будут дорабатываться по мере надобности, а пока наиболее детально сделан первый. Его главным свершением станет строительство нового аэровокзального комплекса, и пока он единственное, о создании чего в ближайшем будущем мы можем говорить со значительной степенью уверенности. Терминал расположится вплотную к действующему аэровокзалу, с его восточной стороны. Он будет минимум в 2 раза больше, чем 1 и 1А, вместе взятые это 21,9 тыс.
Романцов не стал называть даже приблизительную площадь комплекса как и другие связанные с реконструкцией и строительством цифры , сославшись на то, что все определится только при проектировании. Соответственно, пока нет и эскизов, позволяющих наглядно представить будущее МАК. По структуре новое здание будет аналогом терминалов В и С аэропорта Шереметьево. Именно в них наиболее полно реализованы все современные тенденции в обслуживании пассажиров Фото: «БИЗНЕС Online» Как говорит гендиректор, по структуре новое здание будет аналогом терминалов В и С аэропорта Шереметьево. К тому же, по мнению главы МАК, именно в них наиболее полно реализованы все современные тенденции в обслуживании пассажиров. Действующий аэровокзал реконструируют: он станет частью единого комплекса и будет работать только на международные рейсы. Строительство и реконструкция пройдут в условиях действующего аэропорта. Что интересно, при проектировании терминала решено реализовать концепцию модульности: по мере необходимости например, в связи с ростом пассажиропотока комплекс можно будет безболезненно достраивать.
От излишнего копирования чьих-либо решений в беседе с «БИЗНЕС Online» предостерег генеральный директор ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации Виктор Горбачев: «Мне кажется, у тех же шереметьевских терминалов есть недостаток: зона регистрации просторная, хоть в футбол играй, а ожидания — маловата. И там больше внимания обратили на аренду и допуслуги пассажирам — чтобы деньги зарабатывать. Потом удивляемся, что в городе кофе стоит 150 рублей, а в аэропорту — 350. Аренду поднимают, чтобы получить побольше денег, а торговцы отбиваются на нас, пассажирах».
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Популярное
- Сколько заработали аэропорты Татарстана за 2022 год - 7 августа 2023 - 116.ру
- Аэропорт Казани вошел в топ-3 в РФ по темпам роста пассажиропотока — РБК
- Ответы : Аэропорты. Скажите пожалуйста сколько аэропортов в городе Казани
- Аэропорт Казань 2024: лучший путеводитель для идеального старта!
- Новая атака беспилотников в Татарстане 17 апреля: что известно – Статьи
Новые лица: 12 молодых героев электронной сцены Казани
Аэропорты Казани, Нижнекамска и Нижнего Новгорода с 07:15 мск временно не принимали и не отправляли воздушные суда, сообщили ТАСС в Росавиации. По итогам премии Skytrax Airport and Airline Awards аэропорт Казань в 2014 году был номинирован на 4 звезды и признан лучшим аэропортом России и СНГ. «Аэропорты Казани и Нижнекамска временно не принимают и не отправляют воздушные суда с 07:15 мск», — проинформировали в Росавиации. Самолет «Аэрофлота» из Екатеринбурга вместо московского Шереметьева приземлился в Казани, сообщает РИА Новости. В 2022 году казанский аэропорт получил 1 млрд 285 млн чистой прибыли, что на 285 млн больше, чем в 2021-м.
Аэропорт Казани принял четыре рейса из-за ограничений в воздушных гаванях Москвы
Сегодня, 17 апреля, на работу трех аэропортов в Татарстане временно ввели ограничения: они не принимали и не отправляли воздушные суда. Аэропорт Казани перестал принимать и выпускать самолеты. Аэропорты Казани и Нижнекамска с утра среды не принимают и не отправляют воздушные суда, в Нижнем Новгороде эти временные ограничения уже сняты, говорится в официальном Telegram-канале представителя Росавиации. Сколько аэропортов в казани и их названия. Чтобы ответить на вопрос: Сколько аэропортов в городе Казань, достаточно посмотреть список всех аэропортов города. до 15, сейчас ходят 8 и 9 соответственно.
В аэропортах Татарстана сняли ограничения на полеты
Напомним, ранее был арестован директор «Дагэнерго» Магомедхабиб Мухумаев. Всего задержано 36 человек. По его словам, злоупотребление алкоголем и курение вкупе с меньшей приверженностью заботе о своем здоровье сокращают продолжительность жизни российских мужчин, передает ТАСС. Также министр подчеркнул, что вопросы мужского здоровья являются одним из приоритетов государственной политики. Ранее премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что по итогам 2023 года в России продолжительность жизни выросла до 73,5 лет. Ван И заявил, что Вашингтон не должен «подавлять развитие Китая и переступать красные линии, когда речь идет о суверенитете, безопасности и интересах развития Китая». Он заявил, что сотрудничество двух стран приведет к обоюдному выигрышу, а конфликт — к обоюдному проигрышу. Негативные факторы в китайско-американских отношениях по-прежнему усиливаются, поскольку США продолжают попирать законные права Китая на развитие, сказал Ван И. В среду Блинкен прибыл в Шанхай, начав свой рабочий визит в Китай. Его встречал председатель Шанхайского партийного комитета Чэнь Цзинин.
Встреча главы Госдепа китайской стороной оказалась весьма сдержанной. Одна из них действительно заключается в эффективности российских дронов против бронированной техники, сказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Александр Бартош. Если говорить о танках Abrams, то больше всего проблем им создают «Ланцеты». За время спецоперации они продемонстрировали высокую эффективность в борьбе с бронированными целями. Так как аппарат работает в паре с дроном-разведчиком, беспилотник способен сначала выявить цель, а затем нанести удар аккурат в уязвимое место танка», — сказал Александр Бартош, член-корреспондент Академии военных наук. Впрочем, по мнению собеседника, российские дроны хотя и являются основной причиной отвода Abrams, есть еще несколько немаловажных аспектов. Эксперт допускает, что решение было принято также из-за складывающегося не в пользу ВСУ положения на поле боя. Пентагон попросту опасается, что кадры с горящей американской техникой, которую они представляют как неуязвимую, нанесут существенный ущерб коммерческим интересам США», — уточнил Бартош. Кроме того, ВСУ могут на время спрятать танки в расчете на то, что ими можно будет воспользоваться при отражении полномасштабного наступления ВС России, добавил спикер.
По словам Бартоша, противник опасается продвижения российских военных в районе Одессы и Харькова. Как показали предыдущие месяцы, мы успешно уничтожаем эту технику», — подчеркнул военный эксперт.
Всего этим летом было зарегистрировано 1 632 рейса в оба направления. Возглавил рейтинг Сочи 3 525 , следом за ним расположились Санкт-Петербург 3 142 и Калининград 2 260. Уступила Казань по количеству перевозок Екатеринбургу и Владивостоку.
Диспетчер анализирует выполнение каждой операции по рейсу и, в случае необходимости, оперативно вносит коррективы. Использование системы «Мобильный перрон» позволяет автоматически планировать ресурсы и более эффективно их использовать. К примеру, одним из модулей данного программного комплекса является модуль обработки багажа. При любом действии с багажом во время регистрации пассажира, добавление, изменение, удаление багажа в системе регистрации , автоматически формируются сообщения и направляются в почтовую систему аэропорта. Информацию получает комплектовщик, и, при погрузке багажа, он уже осведомлен: разрешен ли тот или иной багаж к погрузке. Таким образом, в диспетчерской, откуда идет управление аэропортом, знают все не только о прилетающих и улетающих самолетах, но и о сотрудниках, обеспечивающих бесперебойную работу. О сотрудниках известно все: где они находятся, справляются ли со своим личным планом, вовремя ли вышли на смену. Это не просто контроль — это живой организм, в котором все взаимодействия отображаются в режиме реального времени. О процедуре регистрации на рейс На первый регулярный международный рейс в казанском аэропорту пришло всего несколько пассажиров. Сегодня в сутки аэропорт обслуживает до 110 рейсов на прилет и вылет. И каждый пассажир обязательно проходит процедуру регистрации. Перед началом регистрации агенты по организации обслуживания пассажирских авиаперевозок уже знают, сколько пассажиров будет на определенном рейсе, знают, какого класса будут пассажиры, сколько будет детей и маломобильных людей. Очень важно, чтобы пассажиры приходили вовремя — регистрацию нужно закрыть не менее чем за 40 минут до вылета. Это не поезд, а самолет — и в него нельзя запрыгнуть с трапа, как это показывают в кино. Как минимум, потому, что трап убирается за 10-15 минут до вылета. После окончания регистрации начинается самое интересное и закадровое: оформление перевозочной документации на борт, комплектация багажа, доставка его на борт самолета и так далее. О предполетном досмотре После того, как пассажир зарегистрировался на рейс — он проходит паспортный контроль, и, конечно же, предполетный досмотр. Пассажира просят снять верхнюю одежду, выложить имеющиеся металлические предметы и разного рода аппаратуру, снять, при необходимости, обувь если высота каблука или платформы — 2 см. Также обязательно нужно снять верхнюю одежду, головные уборы, ремни, если толщина ремня составляет более 5 мм, а ширина пряжки — более 4 см. Все это выкладывается в специально предназначенные лотки и отправляется на транспортную ленту. Инспектор службы авиационной безопасности определяет опасность вещей и предметов по их теневому изображению на экране интроскопа. Если инспектор обнаружил запрещенные к перевозке предметы, лента останавливается и вызывается сотрудник полиции.
Аэропорт принадлежит Татарстану через АО "Связьинвестнефтехим". По данным реестра эксплуатантов и воздушных судов на 20 октября 2023 года, размещенным на сайте Росавиации, аэропорт Казани является одним из базовых для авиакомпаний "ЮВТ Аэро", "Авиасервис" и "Тулпар Эйр", также в аэропорту базируется "Казанское авиапредприятие". Опубликовано ИА "Финмаркет".
Новая атака беспилотников в Татарстане 17 апреля: что известно
| Работу аэропортов Казани и Нижнекамска временно ограничили | Между Казанью и столичным аэропортом Шереметьево минувшим летом было выполнено более 1,6 тыс. полетов. |
| Сколько аэропортов в казани и их названия | Аэропорт Казани в 2023 году обслужил рекордные 5,1 млн человек, став лидером по объему пассажирских перевозок среди воздушных гаваней Приволжского федерального округа. |
| Новая атака беспилотников в Татарстане 17 апреля: что известно | Аэропорты Казани и Нижнекамска с утра среды не принимали и не отправляли воздушные суда, эти временные ограничения уже сняты, говорится в официальном Telegram-канале представителя Росавиации. |
Первым делом миллиарды: кто и сколько заработал на аэропортах Татарстана
Потом удивляемся, что в городе кофе стоит 150 рублей, а в аэропорту — 350. Аренду поднимают, чтобы получить побольше денег, а торговцы отбиваются на нас, пассажирах». Он вспомнил об одном из главных нареканий пассажиров: «Сейчас есть ограничение по кабинам паспортного контроля. На прилете их 6 — конечно, этого мало. Причина — ограниченная площадь. В новом терминале такого не будет. В целом все пассажирские зоны станут более обширными и комфортными».
Также заменят телетрапы с нынешних стационарных, фиксированных на подъездные телескопические — они более удобны для обслуживания самолетов. В новом терминале изначально предусмотрены специализированные площади под торговлю, а дьюти-фри, как обещают, значительно расширится. Как говорит Романцов, привокзальную парковочную зону увеличат, а в дальнейшем появится многоэтажный паркинг. Изменится и сам путь движения авто — потоки разделят на въезд и на выезд: нынешние шлагбаумы будут работать только на въезд, а для выезда появится новая дорога — от нового терминала, в обход с восточной стороны МВЦ «Казань Экспо», с выходом на трассу от Р239 Казань — Оренбург до МАК. Соответственно, расширится привокзальная площадь. Как обещают, она еще и станет более привлекательной с точки зрения ландшафтного дизайна.
И не последний вопрос: как будет выглядеть терминал? Хотя проработка архитектуры не входила в задачи мастер-планирования, по словам Романцова, соответствующему вопросу изначально уделялось повышенное внимание. Он согласен, что сегодняшний внешний вид аэровокзала слишком функционально нейтральный: «Да, в нынешних терминалах изюминки нет, и мы, безусловно, хотим, чтобы аэропорт внешне отличался от стандартных коробок, которых немало, ведь это ворота Казани и Татарстана. С другой стороны, если злоупотребить дизайнерскими решениями, есть вероятность получить площади, не задействованные в технологическом процессе. Долго все это обсуждали. Считаем, должно быть и красиво, и технологично.
Предполагаем в дизайне использовать местный колорит, и от победителя конкурса на создание проекта будет не менее трех вариантов решений внешнего облика и интерьеров». Рассматривается и возможность общественного обсуждения архитектурных решений. Как отметила в беседе с «БИЗНЕС Online» заместитель начальника управления архитектуры и градостроительства Казани — начальник отдела городского дизайна, главный художник столицы РТ Жанна Белицкая, прежде всего заказчик должен четко определить в техзадании, чего он хочет. Мнением жителей тоже неплохо поинтересоваться, хотя делать из этого фетиш не стоит — все-таки профессионалы чувствуют такие вещи лучше. Но у общественности небезынтересно узнать, какие образы желательно воплотить. У самой Белицкой словосочетание «архитектура аэропорта» вызывает ассоциации с параметрическими построениями Захи Хадид, в Казани пока нет ничего похожего.
Открытый конкурс по выбору проектанта начнется до конца лета и должен завершиться примерно за месяц. На создание проекта, включая госэкспертизу, отводят максимум год. Строительство рассчитывают начать в 2024-м и завершить за 1,5—2 года. А что с терминалом 2? Сегодня его используют в роли эдакого выносного бизнес-зала, поскольку в основном аэровокзале таковой присутствует только в импровизированном виде. В новом здании все это будет реализовано как в международном, так и во внутреннем секторе».
В свою очередь, терминал 2 отдадут под нужды бизнес-авиации и VIP-гостей. Например, там будут встречать правительственные делегации. Во время пандемии эксперты высказывали предположения о грядущем росте числа воздушных перевозок, и руководство МАК возлагало на карго-полеты серьезные надежды: они дают намного больше прибыли, чем пассажирские. Говорилось о возможном строительстве специализированного терминала. Но с началом СВО все изменилось.
Еще варианты... Терминалы Всего аэропорту имеется 3 терминала: 1, 1А и 2. Информация о терминале вылета указывается в электронном или бумажном билете на самолете, отображается на табло аэропорта. Все три терминала расположены в пешей доступности друг от друга, а основные пассажирские терминалы 1 и 1А соединены между собой крытым переходом. Общественный транспорт автобусы и электричка следуют до этих терминалов.
До станции электрички ведет крытый переход.
Также Росавиация заявила, что настоятельно не рекомендует пассажирам ближайших рейсов и встречающим прибывать в аэропорты на юге России. Ранее «Казанские ведомости» сообщали , что Владимир Путин объявил о начале военной спецоперации на Донбассе. Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Казанских ведомостей.
Юбилейному пассажиру вручили сувениры, сертификат на обслуживание в залах повышенной комфортности аэропорта и сертификат на бесплатный перелёт от авиакомпании Nordwind Airlines. Очень приятно и неожиданно.
Я сначала вообще не поняла, что сегодня происходит в казанском аэропорту, особая атмосфера», — сказала Анастасия Данилова. Генеральный директор Международного аэропорта «Казань» Сергей Романцов отметил, что воздушная гавань существенно нарастила объёмы перевозок.
Новый терминал аэропорта Казани начнут строить в 2025 году
Пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в аэропорту включает в себя комплекс знаний и сооружений с соответствующим технологическим оборудованием, в которых осуществляют служебную деятельность органы пограничного, таможенного и других видов контроля. Аэропорт связан воздушными линиями с Уралом, Поволжьем, Сибирью, Крымом, центральными районами России. Он является транзитным на внутренних воздушных линиях, а также международным, осуществляя перевозки пассажиров и грузов по направлениям: Турция, Страны Ближнего Востока, Германия и др.
В 2022 году пассажиропоток аэропорта достиг 4 млн 18 тысяч человек. По прогнозу экспертов, к 2035 году пассажиропоток вырастет до 6,5 млн. Терминал будет способен пропускать около 600 пассажиров в час на международных линиях и 2,4 тысячи на внутренних. В 2017 году аэропорт по пассажиропотоку обошел Самару, которая всегда считалась авиатранспортным центром ПФО, а сегодня опередил и Уфу в 2022 году — 4,089 млн пассажиров. Уфа всегда была впереди Казани, но в эти 6 месяцев мы впервые ее обогнали — почти на 100 тысяч», - отметил генеральный директор ОАО «МАК». Пока что нет эскизов, позволяющих наглядно представить будущее МАК, как и не определена приблизительная площадь комплекса.
Как указал гендиректор, по структуре новое здание будет аналогом терминалов В и С аэропорта Шереметьево.
Обслуживание путешественников, которые отправляются отсюда, производится в терминалах 1 и 1А, а также во втором терминале для вип-пассажиров и клиентов бизнес-авиации. Услуги и зоны для вылетающих пассажиров Вылетающие пассажиры должны своевременно прибывать в аэровокзальный комплекс, чтобы успеть пройти все предполетные процедуры. Регистрация на рейс начинается за 1,5 часа для внутренних направлений за 2,5 часов для международных. Некоторые авиакомпании дают возможность своим пассажирами пройти регистрацию самостоятельно в киосках на территории аэропорта или онлайн, на официальных сайтах или в мобильных приложениях. Киоски саморегистрации На входе в зону вылета аэропорта Казань все люди проходят досмотр.
Все пункты оборудованы современными интроскопами, работающими на рентгенотелевизионном излучении, а также стационарными и ручными металлоискателями. Пассажиры, вылетающие в международных направлениях, обязательно проходят паспортный контроль и таможенный досмотр. При необходимости заполняют декларацию на вывозимые с собой вещи и товары. После прохождения регистрации, пассажиры получают посадочные талоны и сдают свои вещи в багаж. Если вес сумок превышает нормативный для конкретной авиакомпании, разницу нужно будет оплатить на стойке представительства перевозчика. Чтобы попасть в зону посадки, нужно пройти предполетный контроль.
Он включает в себя проверку документов и сканирование личных вещей, верхней одежды, обуви всех пассажиров. Проверка документов Доступ к магазинам, ресторанам и другим удобствам После прохождения паспортного контроля и досмотра безопасности, все пассажиры попадают в так называемую «стерильную» зону.
До станции электрички ведет крытый переход.
Удобная интерактивная карта терминалов имеется на официальном сайте аэропорта kazan. Как добраться из аэропорта Казани в город Аэропорт находится в 26 километрах от центра Казани, и связан с городом общественным транспортом. Добраться не составит труда на аэроэкспрессе электричке , автобусе, такси.
Также в аэропорту есть прокат автомобилей, парковка для личного транспорта на короткое и длительное время. Заказать такси можно на стойке в зале прилета, или забронировать заранее через форму поиска ниже.
Аэропорт Казани не принимает и не выпускает рейсы из-за угрозы БПЛА
Также Росавиация заявила, что настоятельно не рекомендует пассажирам ближайших рейсов и встречающим прибывать в аэропорты на юге России. Ранее «Казанские ведомости» сообщали, что Владимир Путин объявил о начале военной спецоперации на Донбассе. Аэропорты в трех городах Приволжского федерального округа – Казани, Нижнекамске и Нижнего Новгорода – временно перестали принимать и отправлять воздушные суда. Об этом утром в среду, 17 апреля, сообщили в Росавиации. Летом казанский аэропорт увеличит количество рейсов в Москву и Санкт-Петербург.