СМИ: Росавиация рекомендовала приоритетно обслуживать участников СВОМОСКВА, 9 апр — РИА Новости. база вопросов, ответов и решений для самоподготовки к тестам росавиации на получение свидетельства для авиационного персонала и диспетчеров управления воздушным движением. Один из авиадиспетчеров рассказал о том, как начальник одного из отделов Росавиации Сергей Говоров получал взятки.
Росавиация отстранит 30 пилотов из-за ложных сертификатов знания языка
На внутренних линиях, насколько я знаю, у нас ПЦР-тест не требуют, хотя некоторые регионы, может быть, и ввели. На международных линиях много стран, которые требуют по прибытии предъявить этот ПЦР-тест, то есть они их в любом случае делают. Поэтому нельзя исключать, что эта мера просто систематизирует то, что до этого происходило. Польза от этого весьма сомнительная, мое личное мнение, это совершенно очевидно, что необходима тотальная вакцинация, никаких других способов остановить эпидемию нет». Как пишет Forbes со ссылкой на свои источники, из-за новых требований расходы на тестирование каждого экипажа составят 15-20 тысяч рублей. Действительно, это дорого и пока долго. Но если все будет правильно организовано, то проблем не будет, говорит пилот-инструктор гражданской авиации Алексей Базеев: — Если это дело будет организовано в аэропорту, где проходит сам предполетный контроль, пожалуйста, да хоть каждый день делай.
Допустим, если компания эксплуатирует не один тип летательных аппаратов, а три, четыре, пять, то на каждый тип есть резервный экипаж.
О нашем сервисе Росавиация тестирование для бортпроводников пройти Акция всем, кто оставил заявку до 21 апреля мы дарим 2 первых регулярных урока совершенно бесплатно! В акции принимают участие все заполнившие заявку 2.
Первый пробный урок 30 минут проводится бесплатно. При первой оплате 5 занятий студент получает 2 урока по 45 минут с выбранным преподавателем и по выбранному курсу бесплатно 1 урок с преподавателем — носителем языка. Акция не суммируется с другими действующими предложениями и скидками.
Источник Методические рекомендации по подготовке бортпроводников в ауц и Авиапредприятиях Настоящие методические рекомендации разработаны Проверяющий включается в состав КЭ сверх минимального, а проверяемый при условии действующего свидетельства бортпроводника может входить в минимальный состав КЭ. В процессе полета проверяемый выполняет обязанности бортпроводника в рейсовых условиях, не хуже определенных в Программе 1 Раздела 2 Задаче 2. Проверяющий в течение полета осуществляет контроль за выполнением обязанностей, возложенных на проверяемого.
При невозможности соблюдения требований по обязательной проверке выполнения функций бортпроводника по причине несоответствия условий и технологии выполнения рейса по обслуживанию пассажиров, выполняются дополнительные контрольно-проверочные полёты. При общей неудовлетворительной оценке «2» или «3» в выводах карты квалификационной проверки, проверка бортпроводника считается не пройденной, и он отстраняется от летной работы на данном типе ВС. Данные записи не вносятся в летную книжку, задание на проверку карта квалификационной проверки хранится в летном деле бортпроводника.
Подготовка бортпроводников Кроме того, в программу входят дисциплины: перевозка опасных грузов на ВТ, сервис на борту ВС, организация работы бортпроводников, нормы и требования охраны труда, человеческий фактор и управление ресурсами экипажа, вводный курс «Управление безопасностью полётов», профессиональный английский язык. Выпускники получают свидетельство о прохождении курса первоначальной подготовки; сертификат по перевозке опасных грузов на ВТ; вкладыш-сертификат по перевозке опасных грузов на ВТ; вкладыш-сертификат по АСП на тип ВС; вкладыш-сертификат по водной АСП. От 18 лет, владение иностранным и русским языком грамотной речью, чёткой дикцией, отсутствием дефектов речи ; прохождение врачебно-лётной медицинской комиссии ВЛЭК , дающей медицинское заключение о физической годности для выполнения обязанностей, связанных с обеспечением безопасности полёта.
Информация официально не подтверждалась. Ранее Росавиация объявила о вводе ограничений на ночные рейсы из России в Израиль в связи с нестабильной военно-политической ситуацией в израильском государстве. Авиакомпании получили указания по соблюдению федеральных авиационных правил и предоставлению пассажирам задержанных или отменённых рейсов необходимых услуг, в том числе возможности по возврату и обмену билетов.
В августе 2023 года самолёт, следовавший рейсом из Сочи в Екатеринбург, подал сигнал тревоги.
До этого требований по периодичности тестирования со стороны ведомства не было, сроки тестирования были на усмотрение перевозчиков. Комментирует гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак: Борис Рыбак гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» «Насколько я знаю, в «Аэрофлоте» идет своя прививочная кампания. Насколько я, опять же, понимаю, в других авиакомпаниях тоже прививок много. Делать ПЦР-тест каждые три дня можно, конечно, это же несложная процедура, но для этого надо, чтобы ведомственные поликлиники или какие-то другие поликлиники выставили в комнатах предполетного осмотра свои уголочки, чтобы они делали этот тест. Мне кажется, что это сложности организационно-логистического характера. Тесты сделать несложно, сложно их администрировать, обрабатывать, смотреть, какие результаты. Экипажей, как вы понимаете, очень много.
На внутренних линиях, насколько я знаю, у нас ПЦР-тест не требуют, хотя некоторые регионы, может быть, и ввели.
Сотрудники Росавиации и Ространснадзора приняли участие в акции «Диктант Победы»
Членам экипажа удалось посадить воздушное судно в пшеничном поле. Людей эвакуировали с помощью надувного трапа. Через некоторое время пассажиров осмотрели медики. В результате экстренной посадки никто не пострадал.
Проблему попытался решить гендиректор «Победы» Андрей Калмыков. Он обратился к властям региона и попросил их освободить пилотов и бортпроводников от необходимости предъявлять результаты ПЦР-тестов при заселении.
Между тем, многочисленные факты свидетельствуют как раз об обратной тенденции. Напомним, что в сентябре 2023 года, «Новые Известия» подробнейшим образом осветили эту проблему и перечислили практически все авиационные инциденты, произошедшие за первые 9 месяцев этого года. А их и предпосылок к ним в России было зарегистрировано на тот момент 126, причем за весь 2022 год с российскими самолетами произошло более 130 неприятных историй. Но и тогда, в Межгосударственном авиационном комитете сочли, что безопасность полетов в России находится на самом высоком уровне как минимум с 2018 года. Цифры авиачиновников «не бьются» с мониторингом Увы, данные антирейтинга из 52 стран, составленного IDP Corporate Systems, говорят об обратном: Россия занимала в нем в сентябре с теми самыми 126 случаями первое место, а США — второе, причем с колоссальным отставанием — 26 случаев. Третье же место разделили тогда Германия и Турция — по пять случаев. И по числу крушений воздушных судов Россия тогда шагала в лидерах с 22 авиакатастрофами, опережая США с 18 случаями. Стоит ли говорить, что за три с лишним месяца, прошедших с той поры, результат удалось превзойти, причем намного? В этом легко убедиться, открыв специальный сайт , бесстрастно фиксирующий авиапроисшествия. В нем содержатся и постоянно обновляются данные об авиационных происшествиях, в которые включены и летные происшествия ЛП , и предпосылки к ним ПЛП , в том числе воздействия климатических и техногенных ЧС на инфраструктуру аэропортов и аэродромов, обеспечивающих безопасность полетов».
Представитель Росавиации подтвердил подлинность документа, но комментировать письмо отказался. Речь идет о тестировании как пилотов, так и бортпроводников на коронавирус не менее одного раза в 72 часа. Ранее ТАСС со ссылкой на источник, близкий к группе «Аэрофлот», сообщил, что российские авиакомпании могут отменить половину рейсов в Краснодарский край из-за невозможности соблюсти требования об обязательном ПЦР-тестировании или наличии сертификата о вакцинации от коронавируса для экипажей.
Росавиация разъяснила, кого будут выборочно тестировать на COVID-19
Росавиация и Ространснадзор потребовали от авиакомпаний не держать пассажиров в душных самолетах. Росавиация и Ространснадзор порекомендовали авиакомпаниям не мучить пассажиров духотой в салонах самолётов. Правила выборочного тестирования на коронавирус для прилетающих в Россию пассажиров изменились в связи с отменой обязательного анкетирования, сообщает Росавиация. Причем заявляет об этом сам начальник управления поддержания летной годности воздушных судов Росавиации Михаил Василенков. Происшествия - 27 сентября 2023 - Новости. По данным Росавиации, некоторые телеграм-каналы распространили информацию о том, что цены на авиабилеты могут увеличиться на 5–7% "Причина.
РБК: Росавиация обязала пилотов и бортпроводников делать ПЦР-тест каждые три дня
Аккредитация в Федерального агентства Воздушного транспорта дозволит центру проводить квалификационные тесты в интересах авиастроительных компаний». Росавиация требует от авиаперевозчиков проводить поголовное ПЦР-тестирование экипажей самолетов каждые трое суток. Российских пилотов обяжут регулярно делать ПЦР-тесты — Росавиация потребовала от авиакомпаний обеспеч.
Росавиация обязала авиакомпании проводить ПЦР-тестирование экипажей раз в 3 дня
Пилоты, якобы проходившие курсы языковой подготовки в АУЦ МАИ, никогда не проходили тестирование в этом центре, сертификатов и иных документов не получали. Росавиация приняла меры по отстранению этих пилотов от выполнения полетов. Информация о фактах фальсификации направлена в Следственный комитет Российской Федерации", - отметили в Росавиации.
Напомним, что в декабре 2023 года в СМИ появилась информация о возможном открытии международного аэропорта Краснодара, однако Минобороны запретило его открывать для гражданских полетов. Как писали Юга.
Сама Росавиация от комментариев отказывается. До этого требований по периодичности тестирования со стороны ведомства не было, сроки тестирования были на усмотрение перевозчиков. Комментирует гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак: Борис Рыбак гендиректор консалтинговой компании «Инфомост» «Насколько я знаю, в «Аэрофлоте» идет своя прививочная кампания. Насколько я, опять же, понимаю, в других авиакомпаниях тоже прививок много. Делать ПЦР-тест каждые три дня можно, конечно, это же несложная процедура, но для этого надо, чтобы ведомственные поликлиники или какие-то другие поликлиники выставили в комнатах предполетного осмотра свои уголочки, чтобы они делали этот тест. Мне кажется, что это сложности организационно-логистического характера. Тесты сделать несложно, сложно их администрировать, обрабатывать, смотреть, какие результаты. Экипажей, как вы понимаете, очень много.
Информация о фактах фальсификации направлена в Следственный комитет Российской Федерации», - добавили в Росавиации. При этом названия авиакомпаний, чье пилоты были отстранены от полетов, в пресс-службе не сообщили.
Пилотов и бортпроводников будут тестировать на ковид каждые 72 часа
Степень пригодности теста, в которой результаты теста позволяют делать обоснованные заключения относительно уровня владения языком, исходя из цели теста. «Росавиация опровергает данные в СМИ о срабатывании бортовых ответчиков и полетах самолетов в нештатном режиме. Один из авиадиспетчеров рассказал о том, как начальник одного из отделов Росавиации Сергей Говоров получал взятки. Росавиация обязала российские авиакомпании обеспечить тестирование экипажей самолетов на коронавирусную инфекцию не реже чем раз в 72 часа. Росавиация и Ространснадзор порекомендовали авиакомпаниям не мучить пассажиров духотой в салонах самолётов. В частности, Росавиация потребовала проводить тестирование пилотов и бортпроводников на коронавирусную инфекцию не реже, чем один раз в 72 часа.
Внедрен сервис для самоподготовки пилотов к тесту в Росавиации
No comments Log in or sign up to add a comment Next publication.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Росавиация обязала компании проверить пилотов на умение действовать в экстренных ситуациях Проверки устоят после инцидента с аварийной посадкой самолёта «Уральских авиалиний». Фото: unsplash. Отчитаться о результатах проверки обязали уже в октябре. По данным Mash, федеральное агентство воздушного транспорта направило бюллетени, в которых требует повторить с экипажами аспекты лётной эксплуатации и действия при нештатных ситуациях в условиях выпущенных или отключённых аэродинамических поверхностей, шасси и повышенных оборотах двигателей.
Об этом сообщили в пресс-службе Федерального агентства Воздушного транспорта Росавиации. В МАИ Росавиации сообщили, что из тридцати двух сертификатов, направленных для определения подлинности, тридцать являются сфальсифицированными. Пилоты, якобы проходившие курсы языковой подготовки в АУЦ МАИ, никогда не проходили тестирование в этом центре, сертификатов и иных документов не получали.