Его скорость полета – свыше 100 км/ч.
Как распознать в небе беспилотник. Показываем в одной картинке
2500 км крейсерская скорость беспилотника составляет 120 км/ч, максимальная - 160 км/ч, что позволяет быстро отреагировать на событие или выполнять любую операцию. Дороги и транспорт - 31 мая 2023 - Новости Москвы - Российский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Ланцет» считают одной из главных угроз для Вооруженных сил Украины (ВСУ), сообщил 8 июля The Telegraph. 2 Беспилотные летательные аппараты.
Какие дроны ВСУ направляют в Россию
| Удар с небес: как выглядят самые мощные беспилотники в мире | В ходе первого полета была показана способность «Партизана» летать со скоростью от 50 до 200 км/ч. |
| Реактивные «птички» в стелс-режиме. У ВСУ появился новый дрон | Британские инженеры смогли разогнать беспилотник до 263 км/ч, однако для самого коптера этот полет стал последним. |
"Ланцеты" против ЗРК: Почему дроны-камикадзе на Украине оказались эффективнее авиации
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) прочно заняли свою нишу в гражданской авиации только в 2010-х годах. В полете способны развивать скорость 80-110 км/ч и находиться в воздухе от тридцати минут до часа. Максимум, сколько может пролететь такой беспилотник, — 800 км. Минимальная высота полёта — 50 м, максимальная — 6 км. Он развивает скорость до 160 км/ч. Ожидается, что максимальная высота полета беспилотника будет составлять семь тысяч метров, крейсерская скорость аппарата составит 180 километров в час. Интерфакс: Беспилотник ВВС США MQ-9 Reaper разбился недалеко от побережья Йемена в пятницу, сообщил телеканал CBS со ссылкой на американского военного чиновника.
Реактивные «птички» в стелс-режиме. У ВСУ появился новый дрон
Самолетного типа беспилотники, такие как Bayraktar или «Герань», направляются посредством спутникового наведения и имеют скорость полета от 70 до 100 километров в час, а при некоторых усовершенствованиях — и более. В России испытывают ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА), который может летать со скоростью до 800 км/ч, передает ТАСС. Рассказываем, как беспилотник смог долетать до нефтебазы в Рязани и как защититься от налетов. Его скорость полета – свыше 100 км/ч. Беспилотный летательный аппарат Ту-141 "Стриж" был разработан в СССР в 1970-х годах. Страна и мир - 27 апреля 2024 - Новости Красноярска -
Реактивные «птички» в стелс-режиме. У ВСУ появился новый дрон
Этот беспилотник представили в июне 2021 года на международной выставке «Оружие и безопасность» в Киеве. Максимум, сколько может пролететь такой беспилотник, — 800 км. Минимальная высота полёта — 50 м, максимальная — 6 км. Может нести с собой до 20 кг груза. В случае налётов на Россию идёт речь о взрывчатке, например, нескольких 82-мм минах. В беспилотнике предусмотрен режим «камикадзе». Также в атаках на Россию участвует модифицированная версия А-2 «Синиця». Вообще, максимум дальности у него 100 км , но, очевидно, что этот БПЛА доработан. Какие характеристики у доработанной «Синици» — неизвестно, но он заметно крупнее оригинала.
Размах крыльев у модернизированной «Синици» около трёх метров, почти как у UJ-22 Airborne у него 3,3 м , против оригинальных 1,6 м. Куда могут долететь Расстояние между Москвой и украинской территорией скажем, пригородов Сум — 556 км. Возможности UJ-22 Airborne позволяют покрыть эту дистанцию. Для ударов, учитывая, что такие беспилотники могут пролететь до 800 км, доступны Новгородская и Псковская области на Северо-Западе 750—790 км от Чернигова , Липецк, Тамбов, Воронеж в центре РФ и любые приграничные территории.
Потолок высоты составляет 5 км, а скорость зависит от воздушных потоков, так как дрон большую часть времени планирует.
Для запуска БПЛА используется автомобиль со стартовой площадкой на крыше, который и разгоняет аппарат до скорости отрыва от земли. О посадке можно не беспокоиться, так как разработка изначально велась в рамках проектов помощи в зонах стихийных бедствий. Дрон изготовлен из прочных, легких и дешевых материалов — удачно плюхнется на землю или нет, его разберут и используют запчасти по назначению.
Виктор Литовкин полковник в отставке Собеседник «360» еще раз подчеркнул, что расстояние между Московской и Ленинградской областями и Украиной слишком велико для того, чтобы его успешно преодолел беспилотник.
Если бы такой большой беспилотник летел в сторону Санкт-Петербурга, его бы заметили и давно сбили », — подчеркнул Литовкин. Террористы делают это для того, чтобы показать, что у них длинные руки, они могут нам мстить», — сказал Литовкин. Полковник в отставке отметил, что на Украине злы из-за успешного продвижения ВС России в зоне спецоперации. Убийства мирного населения, добавил он, давно стали тактикой бандеровского режима.
Вся бандеровская власть держится на страхе. Они запугали население Украины и теперь пытаются запугать нас, но не тут-то было.
Окончательная интеграция дронов в единое воздушное пространство и создание единого цифрового пространства для обеспечения полётов беспилотной и пилотируемой авиации, а также сервисов на этой основе планируется к 2026-2027 годам.
Представитель пресс-службы Минфина рассказал, что паспорт нацпроекта БАС в настоящее время проходит процедуру межведомственного согласования. После завершения этого этапа проект будет внесён на рассмотрение правительства. Утвердить проект до 1 сентября кабмину поручил президент России Владимир Путин.
По заявлению производителя, работающий на солнечной энергии аппарат сможет находиться в воздухе в течение года, проводя большую часть времени в стратосфере. В ходе недавних испытаний дрон поднялся на высоту около 20 км и провёл там 24 часа, после чего совершил посадку. Ожидается, что он будет введён в эксплуатацию в конце 2026 года.
Источник изображения: BAE Systems Другие компании также разрабатывают беспилотные летательные аппараты, способные длительное время находиться в суровых условиях стратосферы. Так подразделение авиастроительной компании Airbus разработало дрон Zephyr, который в ходе тестов провёл 64 дня на высоте около 21 км. Этим летом компания по заказу Министерства обороны США и японской телекоммуникационной компании готовится провести новый тест, в рамках которого аппарат должен будет находиться в полёте 200 дней.
В настоящее время уже эксплуатируются несколько военных дронов, способных летать достаточно высоко. Речь идёт об аппаратах Global Hawk компании Northrop Grumman и Reaper от General Atomics Aeronautical Systems, которые могут подниматься на высоту 16 и 15 км соответственно и проводить там около 30 часов. Размах крыльев дрона составляет около 35 метров, что примерно соответствует длине самолёта Boeing 737.
При этом вес аппарата сопоставим с массой обычного мотоцикла. Длинные крылья необходимы для того, чтобы нести достаточное количество солнечных панелей, необходимых для обеспечения аппарата энергией. Кроме того, они обеспечивают необходимую подъёмную силу в разряженном стратосферном воздухе.
Направление, связанное с созданием беспилотников, способных длительное время проводить в стратосфере, развивается не так быстро. Несмотря на это, в BAE уверены, что в будущем будет высокий спрос на такие аппараты. Гражданская модель обеспечивает выброс без углерода — благодаря использованию водорода в атмосферу выбрасывается только вода.
Источник изображения: официальный сайт мэра Москвы Как сообщают в московской мэрии, ещё в марте текущего года на базе индустриального парка «Руднево» начат выпуск гражданских беспилотников. Теперь ведётся расширение линейки БПЛА, в том числе — за счёт экологически безопасных моделей. Анонс нового беспилотник на выставке ИННОПРОМ-2023 заместитель мэра столицы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов отметил, что «на мероприятии был представлен экспериментальный образец первого беспилотного вертолёта SH-750 на водородном двигателе, рассчитанный на реализацию проектов по доставке грузов для различных отраслей экономики.
Планируется, что испытания разработки завершатся в 2024 году». Водородное топливо обладает важными преимуществами перед другими видами горючего — при его сгорании отсутствует углеродный след, загрязняющий атмосферу. Хотя при добыче водорода окружающая среда может получать долю вредных выбросов, сам водородный транспорт намного экологичнее вариантов на ископаемом топливе.
Источник изображения: официальный сайт мэра Москвы Как сообщают в мэрии, SH-750 обеспечит грузоподъёмность до 300 кг и будет обладать улучшенными лётно-техническими характеристиками. При этом модель по задумке разработчиков сможет сопротивляться повышенной ветровой нагрузке и получит систему для борьбы с обледенением — благодаря этому вертолёт можно будет применять в регионах с экстремальным климатом. В России активно развивают водородные технологии.
В конце мая появилась информация о том, что исследователи из кемеровского ФИЦ угля и углехимии СО РАН разработали способ добычи водорода, в два и более раза превышающий по энергоэффективности классический метод добычи водорода из воды методом электролиза. Как сообщает « Коммерсант », локализация производства может быть обусловлена проблемами с сертификацией зарубежной техники. Впрочем, эксперты пока не пришли к единому мнению о перспективах создания производства в РФ.
Источник в одном из экспортных центов подтвердил, что переговоры между российскими и китайскими компаниями действительно идут — речь может идти о совместном предприятии для производства крупных сельхоздронов. Впрочем, по данным российских представителей отрасли, обсуждаются различные варианты сотрудничества. Первый допускает самостоятельную организацию производства в России, второй — СП с участием отечественных разработчиков.
Некоторые эксперты уверены, что одной из главных причин для локализации является ограничение Федеральной службой по техническому и экспортному контролю ФСТЭК сертификации ввозимых беспилотников из-за их работы на тех же частотах, что выделены в России для МЧС, МВД и других ведомств. При этом эксперты подчёркивают, что сложности могут возникнуть только у новых моделей, поскольку старые давно сертифицированы. При этом многие эксперты подозревают, что реальный интерес к созданию производства в России может возникнуть только при гарантии большого заказа, а в России продажи дронов упали из-за запретов на полёты беспилотников.
Так или иначе, некоторые источники уверены, что выпущенные в России дроны будут дороже полностью китайских аналогов. При этом эксперты расходятся во мнениях, насколько ёмким и привлекательным может оказаться российский рынок для китайской стороны. Например, по мнению председателя Русско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей Виталия Манкевича, Россия представляет собой быстрорастущий рынок с высокой покупательной способностью, а скептики уверены, что доля российского импорта в китайских поставках беспилотников слишком мала.
В любом случае предполагается, что крупные бренды вроде DJI не будут участвовать в совместных проектах, не желая терять клиентов, соблюдающих в отношении России санкционный режим, но небольшие компании вполне готовы к сотрудничеству — тем более, если производство в России попадёт под программу государственной поддержки. Экспериментальный правовой режим введён в рамках реализации проекта «Беспилотные логистические коридоры». Известно, что проект «Беспилотные логистические коридоры» курируется первым вице-премьером России Андреем Белоусовым, а отвечать за его реализацию будет Минтранс.
Как сообщает ТАСС, «впервые в мире» российские перевозчики будут доставлять грузы беспилотниками при взаимодействии с электронными сервисами «умной дороги». Кроме того, в отношении таких машин МВД внесло запись об отношении транспорта к беспилотному. В Минтрансе подчёркивают, что, несмотря на важность внедрения передовых технологий, приоритетом остаётся обеспечения безопасности участников дорожного движения.
Так, эксплуатация беспилотников, не соответствующих требованиям российских законов, в том числе в рамках особых правовых режимов, недопустима. Выход беспилотных машин на трассу М-11 уже готовят и другие компании. Известно о намерении выхода на маршрут «Сберавтотеха», чья техника уже тоже сертифицирована в «НАМИ».
Китайский гиперзвуковой БПЛА превзошел американский F-22
| Беспилотник "Ланцет" новейшей модификации стал дальнобойным - Российская газета | Почти 70 беспилотников попытались атаковать российский регион. |
| БпЛА UJ-25 Skyline: характеристики, дальность, скорость, масса и цена | Дороги и транспорт - 31 мая 2023 - Новости Москвы - |
| СМИ сообщили об ипытаниях российского беспилотника, летающего со скоростью 800 км/ч // Новости НТВ | Скорость и полёт транслирует ему передатчик с квадрокоптера. |
Какие дроны ВСУ направляют в Россию
Дрон-беспилотник дешевле полноценного боевого самолета иногда в 20-200 раз, его потеря менее дорога по стоимости. Устройство воплощает мечты человечества о военных операциях, в которых не будет потерь в живой силе. Тем более что на подготовку военного летчика в западных странах тратится до 8 млн. Аппарат с невысокой скоростью полета также весьма экономно расходует топливо. Interstate TDR-1 — это первый американский ударный морской беспилотник-торпедоносец. В сфере выпуска ударных беспилотников Россия стала догонять конкурентов и противников только в последнее время, что обусловлено развалом СССР и неоднократным крахом экономики. Ведь стоимость одного образца может составлять сотни миллионов долларов. Первые же реактивные ударные беспилотники разрабатывались Красной армией в середине 30-х гг прошлого века по предложению М. Реактивный разведывательный БПЛА «Eagle Gray» американского производства имеет длину 8 м, крылья с размахом 18 м, высоту 2 м. Ударные беспилотники «Grey eagle» могут нести 4 ракеты типа «Стингер» или 4 бомбы. Они оснащены радаром и электронно-оптической системой, масса устройств — почти 1.
Беспилотник grey eagle американский ударный уже бомбил улицы городов Ирака и Афганистана. Состоит на вооружении ЦРУ как эффективное разведсредство. Ударные беспилотники США, безусловно, высокотехнологичны. Однако и они падают по неизвестным причинам, например данная модель в Ираке в 2019 году. Израиль начал выпускать самые высокотехнологичные беспилотники на 14 лет ранее, чем, например Турция. Его Eitan летает на высоте пассажирских самолетов — до 14 км, имеет размах крыльев 26 метров, двигатель 1200 лош. Снаряжение аппарата передовой электроникой, опция временного самостоятельного полета без оператора, позволяет ему быть эффективным разведывательным средством, которое, однако, единожды уже использовалось как ударно разведывательный беспилотник. Израильские образцы успешно дублируются российскими аналогами. К примеру, на Skylark-1 похож отечественный ударный беспилотник «Ласточка». Устройство имеет радиолокационную станцию, электронно-оптический и тепловизионный прицел, может нести несколько ракет класса «воздух — земля» или «воздух-воздух».
Ударные беспилотники США этой серии могут также сопровождать американские истребители. Камикадзе Switchblade 600 Америка представляет Switchblade 600, запускаемый минометным способом с раскрытием крыльев в воздухе, и 300-ю модификацию под таким же названием с малым весом до 2. Прибор действует в радиусе до 10 км. Ударные беспилотники России Современная геополитическая обстановка указывает на то, что российская армия должна иметь на вооружении современный беспилотный летательный аппарат, который по своим характеристикам превосходит зарубежный ударный беспилотник в разных классах. Перечислим основные разработки. Разведывательный аппарат «Тахион» Малый БПЛА на электрической тяге, весит 25 кг, несет аппаратуру весом 5 кг, высота полета до 4 км в радиусе действия до 40 км. Летает 2 часа с выполнением фото- видеосъемки, применяется для разведки, оценки нанесенного ущерба, корректировки наведения на цель, и как ретранслятор. Выпускается «Специальным технологическим центром» из Санкт-Петербурга в моделях 10, 30, 50 килограмм. Первый вариант может запускаться расчетом с катапульты. Применяется на расстоянии до 120 км от станции, взлетает максимально высоко над уровнем моря на 5 км.
Габариты компактные: 3 на 1. Беспилотник применяется для разведки, ориентации артобстрелов, подсветки целей, блокировки радиоустройств в заданных диапазонах.
В нем все российское, кроме двигателя. Возможности по маневрированию позволяют двигаться с такой скоростью. В ближайшее время будет использована возможность корректировки инерциальной системы, что позволит полностью избавиться от использования радиоканалов», — рассказали создатели.
Прежде на Украине уже применялись ложные цели. Благодаря имитации радиолокационных и полетных характеристик пилотируемого истребителя или бомбардировщика ложные воздушные цели должны были сбивать системы противовоздушной обороны. При помощи последних противник пытался повысить вероятность прорыва нашей противовоздушной обороны. Эксперты полагают, что UJ-25 будет имитировать радиолокационные характеристики истребителей. Если корпус беспилотника окажется всё-таки алюминиевым, а не композитным, то на экранах локаторов расчетов ПВО он может выдать себя за Су-25 при условии навешивания на беспилотник специальных уголковых отражателей, отмечает Юрий Кнутов. Еще в 80-е годы израильтяне крепили к воздушным аппаратам уголковые отражатели, и на экранах локаторов расчётов ПВО по размеру они выглядели как полноценные самолеты. Египетские дивизионы расстреливали зенитные ракеты, ждали подвоза еще, в это время налетали реальные штурмовики «Кфир» и разбивали дивизион. Таким образом легче обмануть систему наблюдения и заставить выпустить на эту ложную цель ракету. В то время как целью этой ракеты может быть отвлечение на себя удара ПВО и тем самым способствование разряжению ЗРК, когда просто окажется нечем стрелять по летящему вражескому объекту. Вместе с тем Васильев не исключает, что UJ-25 будет использоваться в том числе для поражения «мягких» стационарных целей при условии прямого попадания: самолётов на аэродромах, бронированной техники при заряженной кумулятивной боевой части. В то время как о поражении железобетонных укрытий не может идти и речи. Пойдёт ли изделие «в серию» По утверждениям украинцев, новый беспилотник позиционируется как украинская разработка. Правда, это не может не вызывать сомнений, как в части электроники, так и в целом всего изделия. Так, по мнению Кнутова, у Украины нет промышленности для производства электроники и технологий такого уровня турбореактивных двигателей. Что касается корпуса, украинцы могли бы сделать его из легких сплавов, но в этом случае он окажется хорошо радиозаметен. Если же использован композитный материал, то это указывает на полное изготовление беспилотника из западных комплектующих, которые Украина только собирает.
Он может взлетать на высоту 14 км и находиться в воздухе до 30 часов. Беспилотник способен поднять в небо груз весом до 4,7 т. Время реакции на полученную от оператора команду — 1,5 с. Может нести до 14 ракет Hellfire класса «воздух-земля». Reaper ликвидировал, в частности, третьего человека в руководстве «Аль-Каиды» Мустафу Абу Язида, известного как шейх аль-Масри, Мохаммеда Эмвази он же «Джихадист Джон» , генерала Касема Сулеймани, заместителя командующего мобилизационными силами Ирана. Его программное обеспечение несколько превосходит подобный компонент у некоторых конкурентов, в том числе и у израильского дрона Heron. Практический потолок — 7,3 км. Длина — 6,5 м, размах крыла — 12 м. Беспилотник весит 630 кг, способен поднять до 55 кг боеприпасов. Максимальное время нахождения в воздухе — сутки. Может нести на себе две противотанковые управляемые ракеты и корректируемые бомбы MAM-C 8 кг и MAM-L 23 кг с наведением по лазерному лучу, опасные для автомашин и легкой бронетехники. СH-5 Rainbow-5 Новый средневысотный разведывательно-ударный беспилотник из Китая. Rainbow-5 может нести до 16 ракет класса «воздух-земля» или других высокоточных боеприпасов общей массой до 900 кг. Без дозаправки будет держаться в воздухе 60 часов. CH-5 — самый мощный беспилотник китайской армии Фото: Ян Симинг Taranis Британский разведчик-штурмовик пятого поколения назван в честь кельтского бога грома. До недавнего времени детали его разработки держались в тайне. Доподлинно известны лишь масса — 3 т, длина — 11 м, размах крыльев — 10 м и то, что беспилотник оснащается технологией «Стелс» , которая делает аппарат практически невидимым для ПВО противника. Максимальная скорость — сверхзвуковая, рассчитан на выполнение межконтинентальных полетов. Разработкой Taranis занимались ученые и системные инженеры из 250 британских компаний Фото: baesystems. Способен нести 1 030 кг боеприпасов. Потолок — 7 км.
«Удар по нервам»: с чем связаны участившиеся прилеты беспилотников?
Дрон предназначен для ударов в глубине фронта – его дальность полета составляет 6 км, а скорость – 180 км/ч. Известно, что над беспилотником этой модели продолжают работать: в новой версии БПЛА сможет проводить в полете до 120 часов, увеличатся и его дальность полета и боевая нагрузка, что делает этот аппарат практически сопоставимым с современными истребителями. По словам разработчиков, беспилотник может развивать скорость свыше 3 Маха (около 3700 км/ч в зависимости от высоты) и опережать большинство ракет ПВО. Беспилотный летательный аппарат с индексом С-70, «Охотник», как планируется, завершит государственные испытания уже в нынешнем году.
Yahoo News Japan назвал самые совершенные беспилотники со "страшными характеристиками"
украинский реактивный дрон, беспилотник БпЛА UJ-25 Skyline, отличие от UJ-23 "Топаз", ТТХ, высота полета, навигация и стоимость. Беспилотники с турбореактивным двигателем при скорости меньше 200 км/ч потребляют относительно мало топлива. ВСУ впервые атаковали БПЛА (беспилотными летательными аппаратами) два города республики Татарстан — Нижнекамск и Елабугу. Об уязвимости разведывательно-ударных беспилотников Reaper говорит и эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов. Его скорость полета – свыше 100 км/ч. Самолетного типа беспилотники, такие как Bayraktar или «Герань», направляются посредством спутникового наведения и имеют скорость полета от 70 до 100 километров в час, а при некоторых усовершенствованиях — и более.
ТОП-8 лучших боевых беспилотников 2022 года
| Типы беспилотных летательных аппаратов. Обзор. | Ожидается, что максимальная высота полета беспилотника будет составлять семь тысяч метров, крейсерская скорость аппарата составит 180 километров в час. |
| Беспилотник с бензиновым двигателем: пять суток в небе без дозаправки | Этот беспилотник производится турецкой маркой Baykar и принадлежит к категории тактических БЛА с увеличенной продолжительностью полета. |