Niva Travel — следующая ступень эволюции Chevrolet Niva, которая должна была получить полноформатное второе поколение, но не получило.
Автомобили в наличии
- Ярче, чем Toyota RAV4: LADA Niva Travel показана в новых цветах
- Импортозамещенная Lada Niva Travel — как изменился внедорожник за последние годы
- «Автоваз» начал продавать упрощенную Ниву Тревел — без подушки безопасности и АБС
- Последние новости
NIVA TRAVEL
Фото: АвтоВАЗ Внедорожник получил подогрев сидений и ветрового стекла, камеру заднего вида с омывателем, кондиционер, мультимедийную систему, парктроник и так далее. Фото: АвтоВАЗ.
Здесь дополнительно установлены рейки на крыше, добавлены двухцветные молдинги и колпак запаски под цвет автомобиля. В комплекте идут 15-дюймовые литые диски. Отличительная черта модификации Black — чёрная обивка потолка, солнцезащитных козырьков, поручней и даже 16-дюймовых литых дисков. Эта комплектация более комфортабельна, т.
Ещё одно новшество «АвтоВАЗа» — доплата за цвет. Теперь Niva Travel выпускают в 5 оттенках: серебристо-сером, ярко-белом, серо-сине-зелёном, серебристо-тёмно-сером, светло-серебристом металлике. Основной цвет, за который не берут доплату — ярко-белый «Айсберг». К сожалению, машин ярко-красного, чёрного и серо-зелёного больше не будет.
Привод — полноценный полный. Продажи, по слухам, должны начаться в феврале. Подпишитесь на нас в: Telegram и Google News Тэги:.
Вот шасси у Niva Travel очень приятное. Она четко рулится, держит курс на прямой и на дуге. Ей плевать на неровности, на лежачих полицейских можно вообще не обращать внимания. И ходы подвесок приличные, на бездорожье это очень пригождается. Если бы не трансмиссия, можно было бы ловить кайф от езды даже с 80-сильным мотором. Не ностальгия — здравый смысл Еще ожидаемо приятно было встретить старомодные органы управления. Все эти вращающиеся рукоятки, ползунки, кнопки. Честное слово, это гораздо удобнее, чем когда все упрятано в бортовой компьютер так, что подогрев сидений нужно отключать через три меню. Кстати, удивительно, что в этом автомобиле отчетливо витает запах жигулевского пластика. Такой же, как на родительской «классике» или твоей первой «четырнадцатой». Поразительно, ведь наверняка и поставщики уже сменились, и составы пластмасс. Или нет? За рулем намного удобнее, чем в классической Niva Legend. Да, если ты высокий, кресло захочется опустить пониже. Лифт сиденья есть, но диапазон его невелик. Да и смысла нет опускать, даже если можно было бы, — станет неудобно ногам. Подстаканники под подлокотником — это находка. Но если подлокотник откинуть назад, в нем тоже обнаружатся подстаканники — для задних пассажиров Не забудьте выключить магнитолу Забавная проблема, с которой мы столкнулись, — заводская фича с мультимедийной системой. Она не отключается при выключении зажигания. И при однократном нажатии на тумблер громкости не отключается.
Новый LADA Niva Travel вызывает лишь грусть
| Lada Niva Travel 2023 года: последние новости о внедорожнике | Несколько Lada Niva Legend и Lada Niva Travel 2022 года выпуска обнаружили в мультибрендовом автосалоне Breuer Cars, расположенном в небольшом бельгийском городке Сен-Вит, пишет интернет-издание "Автоновости дня". |
| Внедорожник для богатых: тест Lada Niva Travel | MAXIM | Белая Нива на снегу и собака — Lada Niva Travel, 1,7 л, 2021 года. |
«АвтоВАЗ» начал продажи новой спецверсии внедорожника Lada Niva Travel
На данной странице вы можете посмотреть фото примеры автомобиля Lada Niva Travel в цвете Айсберг (204) Ярко-белый. В случае с Niva Travel АвтоВАЗ добавил новый цвет «Черное зеркало», который доступен за доплату, а также заменил один из бесплатных неметалликов на другой. Важнейшие преимущества LADA Niva Travel для бизнеса – это надежность, высокая проходимость, низкая стоимость владения и широкая официальная сеть для сервисного обслуживания», – отметил.
Ещё на эту тему
- Много читал о том, как ужасен наш автопром. Отчитываюсь после 2 лет владения Нивой Тревел | Пикабу
- Оставьте заявку и мы перезвоним Вам в течение 15 минут!
- Популярное за неделю
- Импортозамещенная Lada Niva Travel — как изменился внедорожник за последние годы | ТАРАНТАС НЬЮС
- АВТОВАЗ поставил «Вымпелкому» партию LADA Niva Travel
Посмотрите на Lada Niva Travel в новом цвете «Черное зеркало»
Теперь Лада Гранта, Веста, Нива и Нива Тревел вновь начали окрашиваться в серебристые цвета, об этом рассказал глава АвтоВаза Максим Соколов, на выставке «Россия» на ВДНХ, в Москве. «АвтоВАЗ» объявляет о возобновлении производства внедорожника Lada Niva Travel», — приводит сообщение РИА Новости. Обновлённую версию Niva Travel начали собирать сегодня, 21 декабря, на заводе «LADA Запад Тольятти».
Все, что нужно знать о новой Lada Niva Travel 2023 года — последние новости
Такой внедорожник сейчас продаётся за 738 000—881 000 рублей. В 2019 году Шниву купили 21 995 россиян, в первом полугодии — 8027. Было — стало.
Пакет включает в себя задние парктроники. Вместо парковочных датчиков теперь круиз-контроль.
Данная система также устанавливается на Весту. Сроки поставки и цена опции пока не объявлена. Как сообщается производителем, в качестве материала используется кожа толщиной 1. Подобная опция впервые появилась на автомобилях Лада.
Над проектом работает не АвтоВАЗ, а московская компания-производитель автокомпонентов «Альфа Автоматив Техноложиз», которая недавно показала макет грузовичка. Она готова выпускать по четыре тысячи таких «Нив» ежегодно, но для этого нужно получить согласие АвтоВАЗа.
Ну да, понятно, что можно прибавить громкость магнитолы. Но фоновые шумы все равно считываются и утомляют. Ну и коробка передач тоже забавная. Сразу вспоминается юность… Передачи втыкаются не очень четко, а заднюю иногда приходится поискать. Нет, она всегда находится, просто порой не с первого или второго раза. А «тележка» — классная!
Понятно, все плохо, чего и ждать было, подумает нетерпеливый читатель. В том-то и дело, что не все. Вот шасси у Niva Travel очень приятное. Она четко рулится, держит курс на прямой и на дуге. Ей плевать на неровности, на лежачих полицейских можно вообще не обращать внимания. И ходы подвесок приличные, на бездорожье это очень пригождается.
Если бы не трансмиссия, можно было бы ловить кайф от езды даже с 80-сильным мотором. Не ностальгия — здравый смысл Еще ожидаемо приятно было встретить старомодные органы управления. Все эти вращающиеся рукоятки, ползунки, кнопки. Честное слово, это гораздо удобнее, чем когда все упрятано в бортовой компьютер так, что подогрев сидений нужно отключать через три меню. Кстати, удивительно, что в этом автомобиле отчетливо витает запах жигулевского пластика. Такой же, как на родительской «классике» или твоей первой «четырнадцатой».
Поразительно, ведь наверняка и поставщики уже сменились, и составы пластмасс. Или нет?
Новый LADA Niva Travel вызывает лишь грусть
Отчитываюсь после 2 лет владения Нивой Тревел — пост пикабушника IvanTyuhov. Комплектация: Lada Niva Travel Classic 24 1.7 80hp 5MT. Смотрим на новую Niva Travel в стиле RAV4 — чем хороша и сколько стоит. Фиолетовую LADA Niva Travel можно считать нашим смелым экспериментом по подбору цвета.
Купить LADA Niva Travel в Москве:
В основном информация касалась о продажах этой модели за определенный временной отрезок. Данная модель все еще остается популярным продуктом волжского автозавода фото: Lada. За август на территории России было продано 4249 экземпляров этой версии «Нивы». Причем, что примечательно, спрос на автомобиль остается примерно на том же уровне на протяжении многих месяцев. И, как показывают производственные планы «АвтоВАЗа» они за лето несколько раз были скорректированы , компания не ожидает резкого роста или падения продаж данного внедорожника: объемы сборки всегда были примерно на том же уровне. Но в ближайшее время спрос на автомобиль может вырасти. Причем продажи увеличатся за счет покупателей, которые предпочитают более комфортные внедорожники.
Правда, пока эта новость не получила официального подтверждения. Также волжский автозавод оснастил «Ниву» круиз-контролем.
И дело не только в новой приборной панели или обновленной внешности внедорожника, которую кто-то воспринял в штыки. Лично мне кажется, что вазовским дизайнерам удалось освежить внешний облик. А вот салон ясно дает понять, когда создавался автомобиль. Биодизайн 1990-х бросается в глаза еще сильнее с появлением инородной надстройки экрана медиасистемы. Клавиши круиз-контроля одновременно отвечают за меню бортового компьютера. Кроме того, появился круиз-контроль. Вроде бы, не самая необходимая, но весьма приятная опция.
Камера заднего вида снабжена омывателем — в наших условиях довольно полезное дополнение. Даже при максимальной яркости экран остается тусклым. Особенно это мешает при включении камеры заднего вида. Зато последняя оснащена омывателем. Временно автомобили сходили с конвейера со старыми блоками Евро-2 и обычным распределителем тормозных усилий. Но сейчас и то, и другое производит отечественная компания «Итэлма». С отечественным блоком управления Лада Нива Тревел поехала веселее.
На тесте оказался внедорожник в максимальной комплектации Luxe. Что потеряла Lada Niva Travel Настоящих потерь пока три, и все они временные. Первая и наиболее значимая — это отсутствие подушек безопасности.
По этой причине установлен другой руль, такой же, как ранее был на «Шеви Ниве» и «Калинах». Вместо пассажирской подушки пока стоит заглушка, но в ближайшее время на внедорожник начнут устанавливать подушки от НАМИ. Вторая временная потеря связана с ключом, который сейчас обычный, без кнопок, хотя центральный замок остался. Проблема в том, что зимой замочная скважина может замерзнуть, и открыть машину будет сложно. Однако вскоре и ключи с кнопками вернут. Третья потеря заключается в том, что из-за ухода некоторых поставщиков возникли проблемы с цветовой гаммой.
Автомобиль успешно справлялся. Был момент, когда подумал, что застрял, но в раскачку выехал. На автомобиле установлены зимние шипованные шины , а не всесезонные, которые некоторые владельцы ставят с целью сэкономить, чем подвергают себя и других риску.
Геометрическая проходимость отличная. Клиренс в самой нижней точке составляет 220 мм. Угол въезда — 37 градусов, съезда — 36. Двигатель Под капотом автомобиля прежний 1. Чугунный блок цилиндров, цепь в приводе ГРМ, распределенный впрыск топлива. В паре с ним работает 5-ступенчатая механическая коробка передач. Разгон с места до сотни дается за 19 секунд, и это паспортные данные. На деле дольше. Под капотом Автомобиль создан не для быстрой езды, но все-таки в 2021 году хотелось бы более мощный мотор.
Представители АвтоВаза на этот счет говорят, что если установить двигатель от Весты или Гранты , то стоимость автомобиля станет такой, что покупать его не будут. Поэтому и ездим на том, что было. Выводы В «Ниве Тревел» мне понравилась энергоемкая подвеска, которая позволяет ехать по неровностям и не замечать их. Благодаря высокому клиренсу и полному приводу можно заезжать на высокие бордюры, проезжать по глубокому снегу, выбираться на природу, не боясь застрять и повредить кузовные элементы авто. Из недостатков отмечу слабенький мотор и морально устаревший интерьер. Нюанс состоит в том, что за 900 000 рублей на рынке нового внедорожника, кроме Niva Travel, не найти. Да, есть УАЗ Hunter, но он менее комфортабельный и хуже адаптирован к городским условиям.