Экспедиционному УАЗ «Хантер» дополнительно положены силовые пороги, а «Буханка» оснащена выносным креплением для транспортировки запаски.
Очередной «заводной апельсин»: УАЗ подготовит экспедиционную «Буханку» – «Хантеры» больше не нужны?
| Кому нужен УАЗ в 2020? Поездили на экспедиционном Хантере '19 и пришли к неожиданному выводу | Как и все бескапотные УАЗы, экспедиционный вариант имеет систему ЭРА-ГЛОНАСС, но АБС ему не положена. |
| УАЗ возобновил выпуск экспедиционных «буханок» за 1,7 млн рублей | УАЗ анонсировал старт продаж новой модификации семейства СГР — под этим названием сейчас продают микроавтобус «Буханка» и его модификации. |
| УАЗ запустит производство "Буханки" и "Хантера" в версии "Экспедиция" | Ульяновский автозавод (УАЗ) возобновил производство «экспедиционных» версий своих моделей. |
Про кошелек и жизнь
Есть электрическая лебедка и шины Maxxis с усиленным стальным кордом и протектором повышенной износостойкости. Внешне экспедиционные версии отличаются, помимо допоборудования, оранжевым кузовом в оттенке «Сочный апероль». Первую партию машин предложат в эксклюзивной окраске металлик, который затем сменит аналогичный неметаллик.
Цены — 1,69 млн за «Буханку» и 1,78 млн — за «Хантер». На рынке они появятся в апреле. Изображение УАЗ Машины оснащены силовыми бамперами с буксировочными петлями, экспедиционным багажником на крыше, лебедками. У «Буханки» к багажнику прилагается лестница.
УАЗ выпустил экспедиционную спецверсию «Буханки» 05-02-2020 Ульяновский автозавод анонсировал старт продаж официальной заводской версии СГР в исполнении «Экспедиция» с дополнительным внедорожным оснащением. Стартовая цена новинки составляет 974,9 тыс. Созданная на базе семиместной комплектации «Комби», специальная серия классического УАЗ СГР оснащается рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,7 литра, 5-ступенчатой механической коробкой передач, подключаемым полным приводом и мостами «Спайсер» с блокировкой заднего дифференциала, пишет источник. Внедорожный потенциал раскрывают силовые бамперы с буксировочными петлями, задний — с кронштейном под запасное колесо и тягово-сцепным устройством.
Интерьер также получил ряд изменений. Так, сиденья обшиты тканевой водоотталкивающей обивкой с белой контрастной прострочкой. Также сиденья получили подогрев.
УАЗ объявил стоимость экспедиционных версий «Хантера» и «Буханки»
| Очередной «заводной апельсин»: УАЗ подготовит экспедиционную «Буханку» – «Хантеры» больше не нужны? | В другом «Буханка» всегдашняя — здесь бензиновый ЗМЗ-40911(2,7 л, 112 л.с.), 5-ступенчатая МКП марки BAIC, подключаемый абсолютный привод и мосты «Спайсер». |
| Все, что нужно знать о новом УАЗ «Буханка» 2024 года — последние новости | Стоимость моделей УАЗ СГР («Буханка») и «Хантер» в исполнении «Экспедиция» составляет 1 690 000 рублей и 1 785 000 рублей соответственно, как сообщает пресс-служба автопроизводителя. |
| УАЗ возобновил производство «экспедиционных» буханок и внедорожников «Хантер» | Как и все бескапотные УАЗы, экспедиционный вариант имеет систему ЭРА-ГЛОНАСС, но АБС ему не положена. |
УАЗ возобновил продажу экспедиционных «Буханки» и «Хантера»
УАЗ снова начинает выпускать «буханку» и «Хантер» в модификации «Экспедиция». Смотрите видео онлайн «Новая УАЗ БУХАНКА за 1.6 миллионов рублей! Приключенческие версии «Патриота», «Хантера» и фургона СГР («буханки») временно недоступны. Марка УАЗ приостановила приём заказов на экспедиционные внедорожники. УАЗ возобновил производство экспедиционных "буханок". Ульяновский автозавод возобновил выпуск экспедиционных версий автомобилей СГР ("буханка") и "Хантер" в оранжевом цвете. В частности, все три модели оснащены экспедиционным багажником, лестницей на багажнике, тягово-сцепным устройством, защитой рулевых тяг и порогов, электрическими бамперами, блокировкой дифференциала заднего моста, лебедкой и «зубчатыми» шинами.
Vista по теме
- Vista по теме
- УАЗ возобновил выпуск экспедиционных «буханок» за 1,7 млн рублей | | Дзен
- Начни свою историю
- УАЗ возобновил производство экспедиционных версий «Буханки» и «Хантера»
- УАЗ возобновил производство экспедиционных версий «Буханки» и «Хантера»
УАЗ объявил стоимость экспедиционных версий «Хантера» и «Буханки»
Завод УАЗ представил новую "буханку" в особой комплектации под названием "Экспедиция", предназначенной для поездок по бездорожью. Дилеры УАЗа начали продажу новой версии «буханки» Комби Трофи, созданной для самых экстремальных экспедиций. “ «Частники иногда покупают новые "буханки" в качестве заготовки для экспедиционной машины или семейно-колхозного вездехода, — говорит автомобильный журналист, автор проекта «Русский автомобиль» Сергей Цыганов. Как и все бескапотные УАЗы, экспедиционный вариант имеет систему ЭРА-ГЛОНАСС, но АБС ему не положена.
УАЗ наконец сделал «буханку» в версии «Экспедиция»
На рулевые тяги поставлена специальная защита, мосты имеют блокировку заднего дифференциала — это позволяет успешно проходить различные препятствия. На передних сидениях установлен подогрев. Кресла обтянуты тканью с водоотталкивающей пропиткой.
Ульяновский автозавод планирует снова начать выпускать внедорожники в "экспедиционной" версии. Речь идёт о "Буханке" и "Хантере", пишет "Автопоток" со ссылкой на источник на заводе. Редакции "Российской газеты" эту информацию подтвердили и даже раскрыли сроки: в середине весны.
УАЗ возобновит производство «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера» УАЗ возобновит производство «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера» 20 февраля 2024, 12:50 456 УАЗ возобновит производство «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера» УАЗ планирует возобновить производство «экспедиционных» версий своих моделей. Как рассказал корреспонденту Autonews. Первыми с конвейера начнут сходить автомобили «Буханка» и «Хантер» в версиях «Экспедиция». Что такое модификация «Экспедиция»? Речь идет о специально подготовленных для бездорожья автомобилях в ярком оранжевом цвете с расширенным внедорожным потенциалом.
Оборудование устанавливается непосредственно на заводе и не требует дополнительных регистрационных действий. Эти модификации по-прежнему востребованы корпоративными и частными заказчиками. Поэтому в соответствии с многочисленными просьбами потребителей возобновить сборку автомобилей в этой версии планируется во втором квартале 2024 года.
Кому нужен УАЗ в 2020? Поездили на экспедиционном Хантере '19 и пришли к неожиданному выводу
Ульяновский автозавод представил новую версию легендарной «Буханки» — она называется «Экспедиция», пишет автомобильный портал УАЗ начал продажи специальной версии модели УАЗ СГР («Буханка») с дополнительным внедорожным оборудованием. Отметим, что у УАЗа есть три модели с подобными характеристиками: в 2018 году тестировали экспедиционный Патриот, в 2019-м – Хантер, в 2020-м – СГР, или “Буханка”. Экспедиционному УАЗ «Хантер» дополнительно положены силовые пороги, а «Буханка» оснащена выносным креплением для транспортировки запаски.
Кому нужен УАЗ в 2020? Поездили на экспедиционном Хантере '19 и пришли к неожиданному выводу
О технических характеристиках В машине используется бензиновый двигатель марки ЗМЗ-4091 рядного типа с 4-ма цилиндрами. Трасмиссия представлена в виде механической коробки передач с 5-ю ступенями. Привод считается полным. Передняя и задняя подвеска являются зависимыми и рессорными. Присутствует передний стабилизатор. В качестве передних тормозов выбраны дисковые образцы, а в качестве задних - барабанные.
Благо столик обладает достаточно жестким креплением, и чтобы поесть в длительной поездке, останавливаться не придется. Действительно удобно. Удачным решением с точки зрения компоновки является единственный в этой машине салонный плафон освещения, который расположен строго над столом и достаточно ярко светит, если тяга включения не «убегает» за потолок. Но это уже особенности пресс-парка. Кстати, салон такого утилитарного автомобиля можно трансформировать, но зачем?
Хоть перегородка с грузовым отсеком и «глухая», можно открутить несколько болтов в багажнике — тогда получится сквозное отверстие. Правда, при наличии багажника на крыше это лишнее, но вдруг вы захотите вывезти на УАЗе все, что попадется вам на глаза? Безусловно, интересное решение. Впрочем, теперь расскажу о том, что больше всего бросается в глаза — силовой обвес автомобиля. Новые бамперы и «калитка» запаски прибавили к габаритам автомобиля почти полметра — правда, об этом производитель не сообщил, так что придется догадываться самостоятельно. Спереди — комплект мощных «лыж», защищающих рулевые тяги и двигатель. Задний бампер висит сильно ниже, чем хотелось бы, но это из-за распашных дверей багажника. К лестнице вопросов нет. Выдерживает, открывается, и прекрасно. Правда, не совсем понятно, какой будет геометрическая проходимость после всех этих улучшений, но лично меня все устроило.
Самый неприятный опыт при пользовании этим автомобилем — попадание в грузовой отсек. Вытаскиваем фиксатор, откидываем лестницу, вынимаем шпильку, которая так и норовит вылететь из цепочки, убираем «калитку» запаски — для этого придется приложить немало усилий, вспоминаем, что двигатель мы не заглушили, глушим двигатель и затем этим же ключом открываем багажник. Одна из створок благодаря «калитке» запаски лишилась фиксатора и при погрузке изо всех сил пытается достаточно сильно ударить по спине. Действительно обидно. Плафон в багажнике тоже есть, но воспользоваться им можно только «поднявшись» в сам багажник.
Старт продаж — сегодня. Автомобиль, всем известный как «Буханка» , в каталоге УАЗа числится под сухим сокращением СГР и насчитывает уже семь вариаций, а Экспедиция стала восьмой. Основана она на семиместной версии Комби с мотором 2.
Передняя и задняя подвеска являются зависимыми и рессорными. Присутствует передний стабилизатор. В качестве передних тормозов выбраны дисковые образцы, а в качестве задних - барабанные. Особенности салона Помимо водительского и переднего, автомобиль отличается наличием второго и третьего ряда сидений, позволяя разместиться 7-ми пассажирам. Второй из них состоит из двух мест, в третий - из трех. Электропрогреву поддается только первый ряд.