По словам чиновницы, строительство метрополитена в башкирской столице не планируется из-за сложных геологических условий расположения города и «огромных финансовых затрат. Финансовые и банковские новости России и мира сегодня. Новости дня и онлайн-архив новостей прошлой недели. Площадь Старого Театра, 13 Станция метро «Крестовский остров».
Новые станции метро в Нижнем Новгороде: схема и сроки строительства
В ночное время по будням движение отсутствует из-за технических работ, которые проводятся на путях, а также из-за низкого пассажиропотока. По выходным и праздничным дням метро работает круглосуточно, однако в связи с пандемией коронавируса ночные рейсы отменены до особого распоряжения. Информация об отмене поездов, продлении работы и других изменениях в графике доступна на официальном сайте метро Стамбула и в его социальных сетях. Почти все действующие станции — полностью подземные, остальные находятся либо над землей, либо на набережной или в грунте, либо частично под землей. Туристов интересует лишь несколько веток и конкретных станций метро.
С помощью линии M1 можно добраться до главной автобусной станции Эсенлер ; конечная станция Еникапы находится в 2 км от туристического центра Султанахмет. Линия M2 проходит через площадь в центральной части Стамбула Таксим , одну из самых популярных пешеходных улиц Истикляль , крытый рынок Гранд Базар. Линию M4 в 2022 году продлили до аэропорта Сабиха Гёкчен, а в начале 2023 года состоялось частичное открытие линии M11 — до Нового аэропорта Стамбула. Линиями M3, M5, M6 пользуются местные жители, для туристов они представляют слабый интерес.
Рекомендуем почитать наш обзорный материал «Достопримечательности Стамбула» , чтобы понять где сосредоточены главные точки притяжения туристов и какие станции метро находятся в шаговой доступности от них. Большинство станций спроектировано так, что пассажиры могут попасть в вестибюль, дополнительно не пересекая улицы. Внутри вестибюля расположены билетные автоматы и турникеты. После зоны контроля пассажиры следуют к поездам.
Начните вводить название станции в поля «откуда» и «куда», выберите из появившегося списка нужные станции. На карте будет отмечен маршрут и примерное время в пути. Также вы можете проложить маршрут, последовательно нажав на карте на двух станциях.
Вы увидите маршрут и примерный расчет времени в пути. Желаем вам удачной поездки! История петербургского метрополитена Петербургский метрополитен — второй в России по протяженности после московского.
Он открылся в 1955 году. Сегодня функционирует 5 линий метро, общая протяженность которых — 113. Схема метро Санкт-Петербурга СПб достаточно простая и разобраться в ней может практически каждый.
Петербургское метро считается самым глубоким в мире. Многие из станций имеют оригинальное архитектурно-художественное оформление. Например, стены станции Кировский завод украшены мрамором и барельефами.
В 2024 году власти Москвы потратят на эту ветку восемь миллиардов рублей. Судя по всему, эти траты связаны с проведением проектно-изыскательских работ. Перед началом строительства рабочие подготавливают территорию, перемещают водопроводные и канализационные сети и другие работы. Соответствующие заявки на проведение работ уже опубликованы на портале госзакупок. В адресно-инвестиционной программе на дальнейшие работы рассчитана уже гораздо большая сумма. В 2025 году в Бирюлевскую линию планируют вложить 28 миллиардов рублей , а в 2026-м — 55 миллиардов.
Новые станции метро Люблинско-Дмитровская салатовая ветка 10 дошла до посёлка «Северный». В 2023 году открыто 3 новые станции: «Яхромская», «Лианозово», «Физтех». В перспективе на базе «Лианозово» планируется построить ТПУ на пригородные поезда Савёловского направления. Схема развития метро до 2025 года Схема развития метро до 2025 года: Что должно быть сделано: Красная Сокольническая линия будет продлена на юге до станции «Новомосковская» «Потапово» до 2024 года. Строительство новой радиальной линии метро Троицкая 16. До 2025 года планируется ввести в эксплуатацию первый участок от ЗИЛа до Коммунарки, 11 станций. Строительство станции метро Суворовская Суворовская станция будет построена на кольцевой линии между «Новослободской» и «Проспектом Мира». Она сделает возможной пересадку со станции «Достоевская» Люблинско-Дмитровской ветки на кольцевую. Планирование станции было утверждено ещё в 2012 году, в 2019 году решено возобновить строительство. Станцию достроят в 2024 году. Схема метро Москвы. Скачано с сайта stroi. Планы развития метро Москвы до 2030 года Строительство Рублёво-Архангельской линии метро. Рублёво-Архангельская ветка метро будет строиться в 2 этапа, пройдёт по северо-западу Москвы. Затем появятся ещё 2 станции «Рублёво-Архангельское» и «Ильинская». Строительство началось в 2023 году. Продление Троицкой ветки, открытие 2 участка до Новой Москвы. Троицкую ветку продлят от Коммунарки до Троицка. Появятся ещё 6 станций, сократится время в пути от Новой Москвы до центра города. Ожидаемый срок реализации — 2026 год.
Карта метро Москвы
На отдельных линиях информационные табло содержат сведения о том, из скольки вагонов состоит ближайший поезд. На выходе с платформы повторно прикладывать карту к турникету не нужно. Режим работы метро в Стамбуле Первые поезда отправляются от начальных станций в 06:00. График первых поездов может отличаться в зависимости от линии. Метро заканчивает работу в 00:00. Посмотреть график движения поездов по конкретной станции можно на сайте Стамбульского метро в разделе Timetables. В ночное время по будням движение отсутствует из-за технических работ, которые проводятся на путях, а также из-за низкого пассажиропотока. По выходным и праздничным дням метро работает круглосуточно, однако в связи с пандемией коронавируса ночные рейсы отменены до особого распоряжения. Информация об отмене поездов, продлении работы и других изменениях в графике доступна на официальном сайте метро Стамбула и в его социальных сетях.
Почти все действующие станции — полностью подземные, остальные находятся либо над землей, либо на набережной или в грунте, либо частично под землей. Туристов интересует лишь несколько веток и конкретных станций метро. С помощью линии M1 можно добраться до главной автобусной станции Эсенлер ; конечная станция Еникапы находится в 2 км от туристического центра Султанахмет. Линия M2 проходит через площадь в центральной части Стамбула Таксим , одну из самых популярных пешеходных улиц Истикляль , крытый рынок Гранд Базар.
Кое-каким диггерам удалось пролезть под этими воротами. За воротами находится продолжение пути в 15 метров, которое заканчивается гермозатвором. Под этим отрезком пути в 15 м находится еще более интересное место. Между рельсами находится люк, под которым есть лестница спускающаяся в нижний ярус тоннеля, под которым находится еще одно пространство с гермозатвором. Выше представлена более подробная схема гейта. Начиная с 24:35 на видео показано, как немецкий журналист с каким-то диггером Николаем пытается пробраться через нижний гермозатвор.
Однако ничего не получилось, за ними пришли. Выше фото гермозатвора, который находится за решетчатыми воротами. Интересно, как выглядит продолжение пути за ними? Предположительно гермозатвор с другой стороны выглядит так. Также есть еще много интересных фотографий.
Павелецкий вокзал Киевский вокзал Интерактивная карта метро Москвы схема метрополитена с расчётом времени и поиском маршрута - практический инструмент для пассажиров. Понятная, лаконичная и легкая в использовании, она помогает ориентироваться в огромной системе метро. Каждая линия, станция и переход нанесены на карту с большой точностью, позволяя пассажирам быстро планировать свои маршруты и пересадки. На схеме метро Москвы укажите станцию отправления и прибытия или воспользуйтесь поиском.
В мэрии сразу заявили, что строительство метрополитена не планируются. Со слов представительницы администрации Лейсан Утяшевой, Уфа расположена в месте сложных геологических условий. Кроме того, на строительство метро требуются «огромные финансовые затраты, которых попросту нет».
Новости Бакинского метрополитена
Схема линий московского метро и МЦД с 1935 по 2029* годы. Актуальная схема, карта Московского метро на 2024 год с поиском маршрута и расчётом времени поездки. Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) отправил в Бакинский метрополитен 20 вагонов (4 поезда) метро серии 81-765.Б/766.Б. Финансовые и банковские новости России и мира сегодня. Новости дня и онлайн-архив новостей прошлой недели. Перспективная схема метро Москвы до 2030 года с новыми линиями и станциями.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
В марте 1938 года Арбатскую линию продлили до станции « Курская » теперь участок относится к Арбатско-Покровской линии. В сентябре 1938 года открылась Горьковско-Замоскворецкая линия — от станции « Сокол » до станции «Площадь Свердлова» [67]. Во время Великой Отечественной войны метро использовали как бомбоубежище. За время авианалётов в метро родилось 217 детей [68]. Каганович приказал закрыть Московский метрополитен, в течение 3 часов подготовить предложения по его уничтожению как стратегически важного объекта. Метро предполагалось уничтожить, а оставшиеся вагоны и оборудование вывезти. Утром 16 октября 1941 года в день паники в Москве метрополитен впервые не был открыт.
Это был единственный раз в истории московского метро, когда оно не работало. Однако увидев, к чему это приводит, Государственный комитет обороны признал ошибочным такое решение — через несколько часов приказ об уничтожении метро был отменён и в 14:12 на Кировско-Фрунзенскую линию подали напряжение, в 18:05 поступил приказ о возобновлении движения, а в 18:45 пошёл первый поезд. То же самое было и на тогдашнем Горьковском радиусе ныняшняя Замоскворецкая линия , но ввиду большего количества требовавшихся работ, движение на нём было вновь запущено только 17 октября [69]. В связи с тем что Москва становилась прифронтовым городом, осенью 1941 года началась эвакуация оборудования метрополитена. Бумажные билеты 1940—1941 Строительство третьей очереди Московского метрополитена началось в 1940 году, ещё до начала Великой Отечественной войны. В начале войны оно было заморожено, однако возобновилось в мае 1942 года, после отвода угрозы захвата Москвы.
Были введены в строй два отрезка пути: в январе 1943 года — «Площадь Свердлова» — « Завод имени Сталина » с 1956 года «Автозаводская» с пересечением Москвы-реки в глубоком тоннеле, причём станции « Павелецкая » и « Новокузнецкая » были открыты позже, в ноябре 1943 года [71] [72] , а в январе 1944 года — «Курская» — « Измайловский парк » с 2005 года «Партизанская» 4 станции [67]. На 7 станциях, построенных в военное время, имеются памятные таблички «Сооружено в дни Отечественной войны». После войны начали строительство четвёртой очереди метрополитена — Кольцевой линии и глубокой части Арбатской линии от «Площади Революции» до «Киевской» [67]. Кольцевую линию первоначально предполагали строить под Садовым кольцом [45]. Первая очередь линии — от «Парка культуры» до « Курской » 1950 расположена как раз под Садовым кольцом. Позже решили строить северную часть Кольцевой линии за пределами Садового кольца, обеспечивая доступ к семи из девяти вокзалов столицы.
Вторая очередь Кольцевой линии открылась в 1952 году «Курская» — « Белорусская » , а в 1954 году строительство линии было завершено [67]. Строительство глубокой части Арбатской линии было связано с началом холодной войны. Станции глубокого заложения должны были служить бомбоубежищами в случае ядерной войны. После завершения строительства линии в 1953 году часть линии от « Калининской » до « Киевской » была закрыта, но в 1958 году открылась вновь как часть Филёвской линии [67]. С 1955 года в связи с постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР « Об устранении излишеств в проектировании и строительстве » упор в развитии метрополитена был сделан на увеличение темпов строительства за счёт удешевления строительства станций. На каждую станцию стали выделять определённую сумму, и в неё необходимо было уложиться.
От дорогих индивидуальных проектов каждой станции стали переходить к дешёвым типовым проектам [73]. Последними станциями, построенными в классическом сталинском стиле, стали « Фрунзенская » и « Спортивная », открытые 1 мая 1957 года. В конце 1950-х и в 1960-е годы развивалась концепция радиусов, соединённых лишь с Кольцевой линией: в 1958 году открылся Рижский радиус, в 1962 году — Калужский, в 1966 году — Ждановский, в 1972 году — Краснопресненский. В 1971 и 1975 годах соответственно радиусы были объединены в диаметральные линии — Калужско-Рижскую и Ждановско-Краснопресненскую. С конца 1970-х по начало 1990-х введены Калининская 1979—1986 и Серпуховско-Тимирязевская 1983—1994 линии, которые были построены по подобному проекту, сначала как радиус от кольца с постепенным продлением в обратном направлении, через центр, с образованием нового диаметра [74] [75]. В середине 1980-х годов появляется концепция скоростных хордовых линий метро , ведущих в спальные районы и аэропорты за пределами МКАД.
Позднее вследствие снижения финансирования метрополитена эти планы были отложены на неопределённый срок [76]. Постсоветский период В 1992—1994 годах достроили северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии, от « Отрадного » до « Алтуфьева » с промежуточной станцией « Бибирево ». В 1995 году открыли Люблинскую линию , запроектированную ещё в середине 1980-х. В середине 1990-х появились новые проекты развития скоростного транспорта Москвы: лёгкое метро , монорельс , мини-метро и скоростная транспортная система. Реализованы из них в итоге по сути только два: «мини-метро» ответвление с обозначением «4А» Филёвской линии и монорельс [77] [77] [76]. В 2000—2001 годах достроили южный участок Серпуховско-Тимирязевской линии, от « Пражской » до « Аннина », в конце 2002 года открыли конечную станцию « Бульвар Дмитрия Донского », впервые выводившую метро за МКАД , оставаясь при этом на территории Москвы район Северное Бутово.
В 2004 году была построена линия монорельса.
Поделиться В конечном итоге по Заневскому проспекту раз в минуту должно проезжать что-то общественное. Чтобы вы понимали, где стоять с секундомером а на самом деле — где садиться на общественный транспорт — вот схема остановок. Поделиться Те жители Ржевки, кому недалеко до одноименной железнодорожной платформы, могут избежать путешествия до «Ладожской» и доехать до «Площади Ленина» на электричке. Утром там довольно часто ходят поезда, добавлять новые ОЖД пока не планирует. А вот расписание на Ладожском вокзале меняется: если вкратце — «Ласточки» переводят в Рыбацкое, часть маршрутов продлевают до Финляндского вокзала. Подробное расписание — здесь.
Региональный проект обеспечивает достижение целей и результатов федерального проекта, входящего в состав национального проекта «Образование», и направлен на вхождение Российской Федерации в число 10 ведущих стран мира по качеству общего образования.
Правительственный терминал Внуково-2 На карте не указано одно из возможных ответвлений, которое ведет к академии ФСБ РФ и к институту криптографии. Входов в Д6 через метро нет за исключением одного. Это гейт, соединяющий Д6 с метро на перегоне между станциями Спортивная и Воробьёвы горы.
Находится этот гейт под Лужниками. Нужен он для перегона поездов, используемых в Д6, в гражданские депо в целях проведения капитальных ремонтов и тому подобных вещей. На схеме путей метро, показанной выше, мы можем увидеть данный перегон.
Третий путь, отходящий в середину как раз ведёт к этому гейту. На фото выше мы как раз и видим этот гейт. Фото относительно свежее.
Эти решетчатые ворота, прикрытые стеклотканью, лишь часть данного гейта. Кое-каким диггерам удалось пролезть под этими воротами.
Metro 2033 - Новости
Actress and politician Hema Malini surprised commuters on Tuesday when she was spotted travelling on the Mumbai Metro. Позже Хема опубликовала в Twitter видео своей поездки на автомобиле, которое она сняла после выхода из метро. Для METRO отказ от карт на входе – это возможность стать более открытыми для аудитории и привлечь новых клиентов, которые смогут оценить широкое. Отличные новости для покупателей апартаментов Город Daily, станцию метро «Яхромская» откроют в этом году.
Почему красноярское метро всё ещё не начали активно строить? Отвечает губернатор Михаил Котюков
Однако в настоящее время точные сроки открытия диаметра не определены , говорил осенью вице-мэр Андрей Бочкарев. Как указывается на сайте столичного метрополитена, пятый диаметр будет работать с 5:30 до 1:00. Поезда будут курсировать каждые 5-7 минут. Запуск МЦД-5 поможет сэкономить треть времени, которые жители Подмосковья и Москвы тратят на дорогу по указанным направлениям. Ежедневно МЦД-5 должен будет перевозить около 1 млн человек.
Для сравнения, сейчас первые два диаметра суммарно перевозят полмиллиона человек. Сейчас открыты четыре диаметра. По данным столичных властей, длина диаметра составит 89 километров, где разместятся 39 станций. Согласно опубликованной схеме МЦД-5 , пятый диаметр будет проходить через центр Москвы от подмосковных Домодедово до Мытищ.
В Мытищах он разделится на два направления: одна ветка уйдет в Щелково, другая — Пушкино.
Несколько станций этой линии — от «Делового центра» до «Народного ополчения» уже действуют, правда, пока в составе Большой кольцевой линии. О планах по строительству линии метро, ведущей в сторону Рублёвки, говорили уже давно. В 2013-м объявили, что нужный коридор для строительства ветки имеется. А в следующем году появилось распоряжение Москомархитектуры о подготовке проектов планировки линейных объектов метрополитена, где предполагалась подготовка ППЛО одного из участков ветки. Какие станции появятся на Рублево-Архангельской линии: «Деловой центр»;.
Сейчас функционируют 12 станций. Построено электродепо «Солнцево» для обслуживания поездов этой ветки. Продление Солнцевской линии 8А от станции «Рассказовка» до аэропорта «Внуково» произошло в 2023 году. Обеспечен доступ к аэропорту через метро без автобусов, маршруток или такси. Некрасовская розовая ветка 15 появилась в 2019 году, второй участок открылся в 2020.
Сейчас в составе линии функционируют 11 станций метро. В будущем они станут частью БКЛ. Для обслуживания построено электродепо «Руднево». Бутовская ветка 12 открыта в 2014 году. Открыты они в 2019 году.
По диаметрам курсируют новые поезда «Иволги», пересекающие всю Москву. Люди, живущие в Подмосковье, могут добраться до работы, заплатив стоимость поездки в метро. Диаметры D1 и D2 включают 60 станций, с 20 из которых можно пересесть на метро, МЦК бесплатно в течение 90 минут или другие железнодорожные направления. В 2023 году появились D3 и D4. Построено 42 станции, на 14 из которых доступен переход на станции МЦК, метро или пригородные поезда.
МЦД-3 должен улучшить транспортную доступность 24 районов Москвы. МЦД-4 получил название «Киевско-Горьковский». Это 39 станций, с 18 из которых можно пересесть на МЦК, метро, пригородные железнодорожные направления. Длина диаметра — 86 километров. Новые станции метро Люблинско-Дмитровская салатовая ветка 10 дошла до посёлка «Северный».
На участке от «Яхромской» до «Физтеха» продолжается укладка путевого бетона и устройство верхнего строения пути. В мае начнется оснащение станций всеми необходимыми системами жизнедеятельности и подготовка к выходу на технический пуск. Станция метро «Яхромская» находится в 7 минутах пешком от апартаментов Город Daily.
Медицинский центр «СМ‑Клиника» в Санкт-Петербурге
Красноярскому метро, а точнее, метротраму, пока до сих пор не начали проходку в связи со сложностью и уникальностью этого проекта. После запланированного запуска станции «Гольяново» на Арбатско-Покровской линии московского метрополитена большинство жителей северных и восточных кварталов смогут. На станции метро «Яхромская» начали строить подземный переход в сторону Дмитровского шоссе. На фото карта метро-2 согласно докладу министерства обороны США "Military forces in transition", 1991 г. Отходит от метро «ВДНХ» и «Ботанический сад».
Автобусная автостанция «Новоясеневская» в Москве
Нужно купить и пополнить Istanbulcard в билетном терминале, приложить карту к валидатору турникета и, определившись с направлением, выбрать нужный путь. Поезда Стамбульского метрополитена могут состоять как из четырех, так и из восьми вагонов, поэтому вставать желательно либо по центру, либо в начале платформы. На отдельных линиях информационные табло содержат сведения о том, из скольки вагонов состоит ближайший поезд. На выходе с платформы повторно прикладывать карту к турникету не нужно. Режим работы метро в Стамбуле Первые поезда отправляются от начальных станций в 06:00. График первых поездов может отличаться в зависимости от линии.
Метро заканчивает работу в 00:00. Посмотреть график движения поездов по конкретной станции можно на сайте Стамбульского метро в разделе Timetables. В ночное время по будням движение отсутствует из-за технических работ, которые проводятся на путях, а также из-за низкого пассажиропотока. По выходным и праздничным дням метро работает круглосуточно, однако в связи с пандемией коронавируса ночные рейсы отменены до особого распоряжения. Информация об отмене поездов, продлении работы и других изменениях в графике доступна на официальном сайте метро Стамбула и в его социальных сетях.
Почти все действующие станции — полностью подземные, остальные находятся либо над землей, либо на набережной или в грунте, либо частично под землей. Туристов интересует лишь несколько веток и конкретных станций метро.
Основной продукт, где находят трансглутаминазу трансглютаминазу — крабовые палочки или «Снежный краб сурими» конечно, на самом деле это не что иное, как имитация краба. Откуда берется микробная трансглутаминаза? Микробная трансглутаминаза трансглютаминаза — это продукт, полученный специально генно-модифицированными дрожжевыми бактериями. Они выделяют фермент — так называемый «мясной клей», который может связать любые белковые группы. Трансглутаминазу можно использовать абсолютно безгранично в рыбных, молочных, хлебопекарных изделиях. По сути, где нужно увеличить выход готового продукта, там и используется мТГ. Почему проблема использования микробной трансглутаминазы трансглютаминазы стоит так остро? Потому что нет доказательной базы: не проведено ни одного клинического испытания, которое подтвердило бы, что этот фермент безопасен.
Напротив, уже появились исследования, которые доказывают, что микробная трансглутаминаза трансглютаминаза вызывает у людей, страдающих целиакией, более мощный иммунный ответ, отчего заболевание быстро прогрессирует. Проблема в том, что можно было бы использовать мТГ, если бы появилось исследование с достоверными результатами и ученые точно сказали, сколько ее можно добавлять. Сейчас это ее содержание в продуктах не регламентируется. Как действует мТГ на организм? Когда микробная трансглутаминаза трансглютаминаза попадает в живой организм например, человек надышится сыпучей мТГ, добавляя ее в мясо , внутри происходит примерно то же, что и снаружи. Примерно то же творится в легких: альвеолы просто склеиваются. Это первое из опасных свойств мТГ, но есть и другие. Вторым опасным последствием действия микробной трансглутаминазы трансглютаминазы становится появление модифицированных белков. Фермент склеивает «новые форматы» протеина, но производитель продукта понятия не имеет, как они будут воздействовать на организм. То есть, поясняет Павел Петухов, мы склеили свинину к каким-нибудь гиалином, или глютеном.
Все это превратилось в одну большую молекулу. И как на нее ответит наш организм, мы еще не знаем. Всем известно, что пищевой аллергии раньше было меньше, сейчас она встречается у каждого второго ребенка. Использование непроверенных ферментов и прочих добавок ведет к тому, что их вред проявится только через поколение. Поэтому «Хема» не против использования данного фермента, но давайте все-таки проводить испытания: доказывать, что они действительно безопасны. Если соответствующий норматив появится, то содержание мТГ должно быть отражено в маркировке? Именно так. Производитель не имеет права сыпать тот или иной порошок бездумно: он соблюдает определенную норму. Например, остатки таких антибиотиков, как хлорамфеникол, ограничены уровнем 0,3 ppb.
То есть, поясняет Павел Петухов, мы склеили свинину к каким-нибудь гиалином, или глютеном.
Все это превратилось в одну большую молекулу. И как на нее ответит наш организм, мы еще не знаем. Всем известно, что пищевой аллергии раньше было меньше, сейчас она встречается у каждого второго ребенка. Использование непроверенных ферментов и прочих добавок ведет к тому, что их вред проявится только через поколение. Поэтому «Хема» не против использования данного фермента, но давайте все-таки проводить испытания: доказывать, что они действительно безопасны. Если соответствующий норматив появится, то содержание мТГ должно быть отражено в маркировке? Именно так. Производитель не имеет права сыпать тот или иной порошок бездумно: он соблюдает определенную норму. Например, остатки таких антибиотиков, как хлорамфеникол, ограничены уровнем 0,3 ppb. Специалисты, контролирующие качество продуктов, прекрасно понимают, что бывают кормовые антибиотики, ведь птицу без них невозможно содержать.
Именно отсюда нормирование остаточного содержания. По микробной трансглутаминазе трансглютаминазе должно быть то же самое. На чем основан запрет на использование мТГ? Использовать ее нельзя. Как выявляют микробную трансглютаминазу? Реклама Реклама. Компания «Хема» разработала метод иммуноферментного анализа ИФА , аккредитовала и аттестовала его. Что это такое? Иммунно-ферментный метод позволяет найти наши же антитела, которые есть у нас в организме и имеют белковую природу. Трансглутаминаза — это фермент, а любой фермент — это белок.
Просто иногда он бывает в активной форме, а иногда в неактивной. Команда ООО «Хема» придумала достаточно простой метод, который может определять его с чувствительностью до одной сотой ppb. Система определения, предложенная командой ООО «Хема», не имеет перекрестов, то есть ложноположительных результатов не выдает. В течение года исследователи проводили валидацию — это разные матрицы, разные добавления, при разных температурных условиях, при разных уровнях кислотности. Как только все это было сделано, «Хема» аттестовала методику и подала ее в регистрационный фонд единого измерения методик — Росстандарт. Затем специалисты стали делать свою методику приемлемой для производителей, потому что для анализа нужно дополнительное оборудование.
RU рассказывал, что площадь у ЖД-вокзала Красноярска снесут в связи со строительными работами по метро. Метростроители получили положительное заключение госэкспертизы на подготовку площадки строительства будущей станции «Вокзальная». Метростройка в Красноярске не обходится и без уголовных дел. Под уголовные дела, связанные с метро, попали и экс-премьер края Юрий Лапшин, экс-министр транспорта края Константин Димитров и бывший глава Краевого транспортного управления Константин Мандров. Расшифровку онлайн-эфира Котюкова с подписчиками в социальных сетях читайте на нашем сайте. Больше новостей в нашем телеграм-канале NGS24. Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.