это парно-кресельная, и одноместная канатка, которая очень популярна в летний период.
Деньги против безопасности: что изменилось спустя год после схода лавины в Домбае
В Главном управлении МЧС Российской Федерации по Карачаево-Черкесской республике заявили, что операцию по эвакуации туристов, застрявших на канатной дороге, провели спасатели региона в курортном поселке Домбай. Рейтинг 5,0 на основе 5581 оценки и 1763 отзывов о канатной дорога, фуникулере «Канатные дороги Домбая», курортный посёлок Домбай, Карачаевская улица, 99. Маятниковая канатная дорога на Домбае состоит из одной очереди до уровня 2250 м, по которой двигаются всего два красных вагончика (посадка до 40 человек).
Канатные дороги Домбая
На территории курорта Домбай остановилась канатная дорога, с которой к настоящему моменту были эвакуированы более 30 человек. Почему мы не советуем пользоваться старой канатной дорогой для подъема на вершины Домбая. Канатные дороги Домбая, график работы, цена на SkiPass и разовые подъемы. Маятниковая канатная дорога появилась в Домбае в 1980-х. Она представляет собой два вагона, которые движутся навстречу друг другу. Новый комплекс канатных дорог - Старая очередь канатно-кресельных дорог - "Югославка (2550-2980 м.)" - Маятниковая канатная дорога - Бугельно-Буксировочные дороги. просмотрите отзывы путешественников (51 шт.), реальные фотографии (73 шт.) и лучшие специальные предложения для Домбай, Россия на сайте Tripadvisor.
«Это было великолепно». В Домбае на канатной дороге застряли 36 туристов
Название говорит само за себя. Это означает, что кабинки-вагончики передвигаются в режиме маятника с помощью специального тягового каната. Подобный вид канатки считается наиболее надежным, мощным и проверенным. Канатная кресельная Канатная кресельная дорога Домбая еще старше — она открылась аж в 1970 году.
Вернее будет сказать, открылась лишь ее первая очередь, а несколькими годами позднее в работу вступили еще две. Уже в середине восьмидесятых появились четвертая и пятая очереди данного вида подъемников. Пятая наиболее высокая — три тысячи метров.
Кресельная дорога называется таким образом именно потому, что на данных подъемниках расположены кресла — на одних очередях более старые, на других — более современные. Новая канатная дорога Домбая В данном комплексе подъемников есть три разных вида — гондольная дорога, бугельная и так называемые швабры. Далее расскажем о каждом из этих видов подробнее.
Гондольная канатная дорога в Домбае Эта дорога появилась всего одиннадцать лет назад. Именно по ней можно добраться на самую высокую точку из всех возможных на подъемнике — 3168 метров. Гондольная дорога интересна тем, что кабины на ней отцепляемые, а количество человек в кабине варьируется от четырех до пятнадцати.
На всем пути данного подъемника — три станции. Первая же станция этой канатной дороги Домбая — на высоте более двух километров. Бугельная канатная дорога Всего на Домбайской поляне три бугеьных подъемника оборудование для буксирования лыжников в гору высотой примерно сто метров каждый.
Они обслуживают так называемый лягушатник — маленький участок для катания, не основную зону. В нем катаются в основном с начала декабря, до этого подъемники не работают. Длина «швабры» - около трехсот метров.
Таковы канатные дороги Домбая, а теперь скажем пару слов о том, каково на Домбае летом. Домбай летом В жаркое время Домбай прекрасен для пешего туризма.
Так, согласно правилам, прежде чем проводить работы по принудительному спуску лавины, необходимо предупредить людей, находящихся в опасной зоне. Этого сделано не было.
По словам Альберта Дотдаева, и в этом направлении спустя год есть существенные сдвиги. На таких совещаниях и МЧСники присутствуют, и мой заместитель. После каждого снегопада что-то новое образовывается, поэтому мы рассматриваем и решаем совместно, где сбивать снег, где нет. Они раньше как работали?
Сами смотрели и решали, где и когда сбивать. Теперь это решение не только они принимают. Работает единая диспетчерская служба. Она сообщает о том, что делается.
Например, в последние дни уже несколько раз сбивали лавины и мне каждый раз докладывают, что остановили канатки, людей убрали и так далее. В общем, работу наладили и полностью взаимодействуем», — рассказал глава поселения. Планы на будущее Одним из приоритетных направлений в улучшении безопасности туристов в Домбае эксперты уже долгие годы называют установку в наиболее опасных местах противолавинных заграждений. Но подобные системы стоят несколько десятков миллионов рублей, а учитывая непростой рельеф местности в Домбае, еще и сопровождается сложными и дорогостоящими монтажными работами.
Сход лавины в январе 2021 года, по словам Альберта Дотдаева, заставил местные власти и собственников канатных дорог начать подготовительные работы в этом направлении. Хотим попробовать получить деньги на заграждения. Они очень дорого стоят. Это стоимость примерно 300 метров.
Здесь очень материалы дорогие, да и не так просто бурить на склонах. У нас в Домбае рельеф сильно изрезан. Там и просто ходить не всегда легко. Но это мы говорим о всей территории.
Речь идет пока лишь о тех местах, где лавина может на сам поселок сойти. Этого опасаемся.
Санкт-Петербург, вн. Контакты: patrol patrol.
В тот момент сильного ветра не наблюдалось. На место выехала бригада Карачаево-Черкесской аварийно-спасательной службы. В спасении туристов участвовало восемь специалистов.
Старая маятниковая канатная дорога в Домбае
На схеме трасс есть 1 зеленый, 2 синих и 2 красных участка с перепадом высот до 1400 м. Наклон здесь небольшой, рельеф сглаженный, спуски довольно ровные. На курорте два комплекса канатных дорог — новый и старый. Новый представлен тремя кресельными подъемниками на 4—8 мест. Старый комплекс — это 5 кресельных подъемников на 1—2 человека каждый. Есть и несколько других канаток: маятниковый подъемник на гору Мусса-Ачитара и 4 бугельные дороги рядом со склонами для детей и новичков. Дневной ски-пасс на новые канатные дороги Домбая стоит от 2600 рублей для взрослых и от 1600 рублей для детей до 10 лет. Ски-пасс на старые подъемники обойдется от 2000 рублей в день. Фрирайд В Домбае есть все условия для фрирайда: высокие хребты, богатый рельеф, мягкая погода.
По отзывам туристов, северные склоны горы Мусса-Ачитара всю зиму покрыты хорошим пухляком. Участки для фрирайда находятся рядом с официальными трассами и подъемниками. Местные гиды организуют фрирайд-туры. Стоимость для групп из 3—6 туристов — 6 000 рублей с человека в день. Предлагается масса других активностей: катание на коньках, снегоходах и лошадях, хели-ски, прогулочные маршруты. Также есть варианты полетать на параплане или вертолете, покататься на санках и квадроциклах, заняться фитнесом или поиграть в боулинг. Популярны туры в Мухинское ущелье в соседней Теберде — там организуют катания на снегоходах и квадроциклах, полеты на парапланах. В самом поселке Домбай работают кафе, бары и рестораны с русской, кавказской и европейской кухнями.
Подкрепиться можно и на полянах рядом со станциями канатных дорог.
На линии оставались предварительно 36 человек. Всех отдыхающих эвакуировали, никто из них не пострадал.
Эта канатная дорога имеет три очереди: Первая очередь Восьми местная канатная дорога гондольного типа, она поднимает на высоту 2277 третий уровень. В случае использования льготного тарифа физическим лицом не принадлежащим к данной категории абонемент аннулируется, возврат стоимости тарифа не производится. При форс-мажорных обстоятельствах внезапная перемена погоды, ветер, общее отключение электричества, аварии на электросетях и т. Если турист, будучи предупрежденным о погодных условиях, о возможной остановки канатной дороги, кассиром, все равно изъявляет желание приобрести абонемент, то кассир должен поставить свою подпись с пометкой «Без претензий» на самом билете. Этой подписью кассир защищает себя от незаслуженных обвинений. Деньги также не возмещаются, если турист приобрел многодневный абонемент и не может его откатать по следующим причинам : 1. Состоянию здоровья болезнь, ушибы, переломы, увечья 2.
В КЧР спасателям пришлось вызволять с остановившейся канатно-кресельной дороги 36 человек. Все они зависли на высоте. В тот момент сильного ветра не наблюдалось.
Цены в Домбае 2024
Канатная дорога в Домбае: расскажу как сэкономить и получить больше положительных эмоций + расскажу про одну малоизвестную фотозону. МКД — старая маятниковая канатная дорога. Маятниковая канатная дорога (1600-2250 м). Маятниковая КД — пожалуй, самая живописная на Домбае.
Цены в Домбае 2024
Экскурсионные программы у туристических фирм могут отличаться друг от друга, но не сильно. По дороге в Домбай экскурсовод расскажет много интересного из истории Кавказа и Карачаево-Черкесии. По прибытии в поселок Домбай предоставляется свободное время. За дополнительную плату можно совершить подъем на канатной дороге на пик Мусса-Ачитара или погулять по поселку и пообедать в одном из многочисленных кафе. Для первого знакомства с Домбаем вполне достаточно однодневной экскурсии, чтобы обязательно вернуться сюда, но уже на несколько дней. Канатные дороги на Домбае Если вы приехали в поселок Домбай в первый раз, то непременно захочется посмотреть на горы с высоты птичьего полета. Такая возможность в Домбае есть. Несколько подъемников гондольного и кресельного типа поочередно поднимут вас на пик горы Мусса-Ачитара, откуда в хорошую погоду виден великан Эльбрус и Главный Кавказский хребет.
Если же вы окажитесь в Домбае в дождливую погоду, то не отчаивайтесь. Прогуляться в облаках — удовольствие иного порядка. Подъем на гору Мусса-Ачитара — это главная и самая легкодоступная достопримечательность Домбая. Вам нужно только выбрать на какой канатной дороге подниматься. Все канатные дороги в Домбае можно разделить на два типа: старый и новый комплекс. Старый комплекс канатных дорог был построен еще в советское время и представлен он кресельной дорогой из 5-ти очередей. Стоимость подъема меньше, чем на новом комплексе, так же как и скорость подъема.
Старая кресельная дорога идеально подходит для неспешной экскурсии. Новый комплекс канатных дорог — это современные подъемники гондольного и кресельного типа из 3-х очередей. Современная канатная дорога была открыта в 2008 году. О новом комплексе расскажем подробнее. Есть в Домбае и другие подъемники. В горнолыжный сезон работают несколько бугильно-буксировочных подъемников и маятниковая канатная дорога с двумя вагончиками вместимостью 35 человек каждый. Первая очередь канатной дороги «Домбай-1» Поселок Домбай расположен на высоте 1590 метров над уровнем моря.
Именно с этой высоты стартует 8-ми местная кабинка первой очереди канатной дороги. Комфортабельные кабины гондольной дороги оснащены карманами для лыж. Двери автоматически открываются и закрываются на площадке. Всего за 6 минут кабинка поднимает вверх на 687 метров до отметки 2277 метров. Здесь, как и в поселке Домбай, находится рынок, где можно купить все что произведено местными жителями и выросло на склонах гор: травяные сборы, мед, варенье, орехи, вязанные вещи, овечьи шкуры и многое другое.
Довозит до уровня, где сейчас расположена гостиница «Тарелка» — это фирменная достопримечательность Домбая. Сюда же приезжает и гондольная канатка. Отсюда открываются фантастические виды в сторону ущелья Гоначхира, виды на Домбай-Ульген и Домбайскую поляну. Общее время подъема по всем канатным дорогам до высоты 3002 метра — 52 минуты. Можно пройти чуть дальше и сесть на 4-х кресельную канатку до вершины Мусса-Ачитара 3168 м. Время в пути — еще 4 минуты. Отсюда в ясную погоду виден Эльбрус. А также открывается роскошная круговая панорама. Время работы: Пн-Вс с 9:30 до 16:00 Маятниковая канатная дорога Домбая 1630 — 2260 м Эта дорога была построена в 1987 году. На ней работают по 2 вагончика вместимостью в 40 человек. Время в пути — 8 минут.
Наверху застряли 36 отдыхующих. Туристов эвакуировали. Фото: МЧС России по Карачаево-Черкессии К месту сразу выехала бригада Карачаево-Черкесской аварийно-спасательной службы и группа местного пожарно-спасательного гарнизона.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации. Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна. Учредители: ООО "Региональные медиа", 197136 г.