20000 пробега 1.3 года эксплуатации - заскрипели передние колодки при торможении - визуально снаружи еще много до замены. Подскажите, какие плюсы и минусы есть в кроссовере Мазда CX-5, кроме красивой внешности. Тест-драйв и обзор новой mazda cx-5 2017 с фото и видео, с техническими характеристиками, с ценой и комплектациями, новое поколение кроссовера мазда сх-5. Подскажите, какие плюсы и минусы есть в кроссовере Мазда CX-5, кроме красивой внешности.
О чем молчат дилеры: активация скрытых функций Mazda CX-5
Мазда СХ-5 получилась отличным автомобилем, который отвечает всем необходимым стандартам и требованиям покупателя. Самое главное — это экономичность и производительность. Благодаря увеличению двух параметров, у вас есть шанс стать обладателем по-настоящему уникального авто, аналогов которому в мире не существует.
К СХ5 никаких претензий. Показалось, что лучше, чем у Куги, за счет прямых передних стоек. Дворники у СХ5 перед носом на капоте не торчат! В общем, продумано все со своей японской точки зрения. Всякие рычажки кнопочки дисплейчики. Первое впечатление в салоне от СХ5 после Куги — внешний аскетизм. Но все что надо есть.
Да, зажигание включается кнопочкой, как на Куге. Про стриптиз. В задних колесных арках у СХ5 валенки как на Куге, но более дохленькие. Заглянув еще ниже, обнаружил, что у СХ5 под валенками резиноподобный слой мастики или шумки. У Куги этого нет, шумка внутри. По периметру кузова — некрашеная накладка и некрашеные бамперы. Спереди он выдвинут вперед — долбись не хочу! Бабская тачка В нижнем пластиковом переднем бампере СХ5 — огромная дыра до радиатора. Я чуть не прослезился от умиления.
Прям ФФ2 дорестайл. Надо ставить сетку в бампер. У дилеров есть такая опция для нас, щепетильных. Впрочем у Куги тоже надо сетку в бампер ставить, так что ничья. Под капотом. У СХ5 — японская тщательность и аккуратность. Все вылизано, подогнано и поблескивает. Держит капот такая же кочерга как на Куге. Где находится пресловутая трубка для омывайки не успел разглядеть, но меня это не особо парит, у меня воронка есть из пластиковой бутылки.
Понятно, что на тест драйве много не поймешь. Но все-таки. Динамика СХ5 2,5 л очень понравилась. Едет супер. Намного активнее чем Куга2 182 лс турбо. Без толчков, пинков, ускоряется как тебе надо. Хочешь плавный разгон - пожалуйста, хочешь резкий - нет вопросов.
Но Мазда является идеалом для многих потенциальных покупателей, так что своя аудитория у машины останется даже в том случае, если она будет дороже всех потенциальных конкурентов. Для адекватности поездки на этом автомобиле, конечно же, нужно иметь определенное количество денег.
Это вовсе не дешевый в эксплуатации транспорт. Давайте подробнее поговорим о его покупке. Что ждет вас после приобретения Mazda CX-5? Машина начала выпускаться в 2011 году, сегодня на рынке представлено второе поколение кроссовера. Первое поколение уже активно представлено на рынке подержанного транспорта. Практически все машины в достойном состоянии, так как они еще не перешагнули 10-летний рубеж. Но брать их стоит осторожно. После покупки достойного автомобиля вы сможете получить немало преимуществ. Среди важных качеств машины стоит отметить такие особенности: приятный современный стиль кузова, отличная оптика, которая не только прекрасно выглядит, но и очень функционально работает, автомобиль не стареет, и это не предвидится в будущем; в салоне также все очень современно, в 2011 году машина явно обогнала свое время, так что еще несколько лет ваше авто будет выглядеть актуально и радовать вас комфортом эксплуатации; материалы качественные, все собрано очень хорошо, в те времена автомобили в Японии делались на совесть, каких-либо претензий к качеству невозможно предъявить, если авто не убили до вас; комфорт эксплуатации на очень высоком уровне, но нужно быть готовым к спортивному управлению и довольно жесткой подвеске, это классические особенности транспорта от Mazda; разброс двигателей довольно большой, но покупать стоит именно бензиновые варианты 2.
Технически машину вытачивали до идеала. Эта модель предлагает достойный набор техники, есть полный привод во многих версиях. Наиболее распространены моторы 2. Есть автоматы, а также миллионы различных примочек, среди которых о многих элементах вы услышите впервые. В общем, этот автомобиль предлагает стандартный набор преимуществ и может порадовать вас своими техническими особенностями. Как любая другая свежая Мазда, машинка может выглядеть не хуже новой и вести себя на дороге соответствующим образом. Что выбрать по технической части, и куда смотреть? Техника, как уже говорилось выше, надежная. Покупать Mazda CX-5 можно с любым движком, но дизели лучше обходить стороной.
Не совсем понятно, насколько соблюдают владельцы дизельных машин высокие требования по эксплуатации транспорта. Да и в общем проблем с такими агрегатами больше, чем с бензиновыми. До 150 000 км любой бензиновый мотор доезжает без проблем.
Не тянет в горку, не тянет под загрузкой, не спешит при разгоне на трассе и т. Жесткая или мягкая?
Второй нюанс, который разным людям дарит разные впечатления - работа подвески. Упругое настроенное шасси Mazda, причем на колесах разного размера 17 или 19 дюймов в зависимости от комплектации , действительно могло сказаться на восприятии. Прибавляйте сюда еще разный бэкграунд владельцев - кто-то пересел на CX-5 с предыдущих Мазд, а кто-то с Toyota Camry - и получите полный разнобой мнений: у половины хозяев CX-5 жесткий, у второй - мягкий и комфортный. Тут всплывает еще такой фактор, что многие автомобилисты в целом путают две разные характеристики подвески - энергоемкость и плавность хода. Учитывая, что у CX-5 с одним хорошо, а с другим - не очень, многие и путаются в том, какая же у кроссовера Mazda подвеска.
Однозначен только один факт - на 17-дюймовых колесах заметно комфортнее, чем на 19-дюймовых. Сэкономили или нет? Многие удивляются, но Mazda CX-5 действительно сделана во многих аспектах со следами откровенной экономии. Во-первых, в машине по традиции беда с шумоизоляцией, что отмечают практически все хозяева.
Mazda cx-5 i за 1,8 млн рублей: стоит ли покупать — колеса.ру – автомобильный журнал
- "Мазда СХ-5": недостатки и достоинства автомобиля
- Mazda CX-5 (2012-2017) – тихие зори
- Отзывы о Mazda CX-5: несбывшаяся мечта - Российская газета
- Антон Чуйкин: Mazda CX-5 - в чём прикол? | АВТОСТАТ
- Mazda CX-5 — отзывы владельцев
- Mazda CX-5 I с пробегом: «алюминиевый пенопласт» блока, только 98 бензин и капризная подвеска
Недостатки и преимущества Мазды СХ-5, по отзывам владельцев
Подразделы Mazda CX-5: Карточка модели Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Модели-конкуренты. Все владельцы «Мазда сх5», что решились поменять «заводское» оснащение на «богатое», им пользовались, а многие поделились своим опытом. Выберите новый Mazda CX-5 на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Какие имеет недостатки "Мазда СХ-5"2018 г. в.? Отзывы владельцев говорят, что при эксплуатации можно столкнуться с неисправностью замка крышки багажника. И задница у меня не велика, но после СХ5 2014 года резко ощущаю нехватку ширины сантиметра два-три.
Mazda CX-5 II поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Да, Mazda CX-5 второго поколения – это, по сути, глубокий рестайлинг, а не полностью новая модель. Мазда СХ 5 стильная, быстрая, экономичная, высокая много качеств которые прельщают. В прошлом году был в Джейкаре и стал невольным свидетелем телефонного разговора тамошнего менеджера с владельцем, видимо, такой Мазды. На ходу Мазда СХ5 порадует управляемостью, устойчивостью в поворотах и острым рулем. Отзывы владельцев о Mazda CX-5 I, чем довольны, чем не довольны сильные, слабые стороны автомобиля.
Что выбрать по технической части, и куда смотреть?
- Мазда СХ-5, отзывы владельцев (37 отзывов) - стоит ли покупать?
- Mazda CX-5 — достоинства и недостатки
- Нейтральные отзывы
- Почитать новости и тест-драйвы Mazda CX-5
- Технические характеристики Mazda CX-5
Отзывы об автомобилях Mazda CX-5
все типичные неисправности подержанного автомобиля • Mazda. Предполагается, что кроссовер Mazda CX-5 будет доступен как с полным приводом, так и в версии с приводом только на передние колеса. Все владельцы «Мазда сх5», что решились поменять «заводское» оснащение на «богатое», им пользовались, а многие поделились своим опытом. В итоге Mazda CX-5 второго поколения удостоилась звания одного из самых надежных автомобилей по версии AutoBild, заняв четвертое место из 68 лучших по этому показателю. Пока доработанная Mazda CX-5 представлена только в европейской спецификации, и моторная гамма здесь осталась прежней: увы, бензиновый турбомотор 2.5, который есть у японских версий, покупателям в Старом Свете не положен. Выберите новый Mazda CX-5 на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев.
Отзывы о Mazda CX-5: несбывшаяся мечта
На одометре моей СХ-5 в конце декабря зажглось 30 тыс. Заменил: моторное масло, фильтры, тормозную жидкость. Диагностика показала, что передние тормозные колодки уже ушатаны. Хм-м-м-м, не рановато ли?
Я даже удивлен и пока не понимаю, почему такая разница, учитывая, что я пересел с такой же Мазды с пробегом 51 000 км на машину с нулевым пробегом. Очень надеюсь, что это не временный эффект, связанный с обкаткой машины. Из любопытного, теперь БК на полном баке пишет, что осталось не 550 км, а 700 км… Заправка была только одна, так что буду проверять, но если расход снизился или БК стал считать его точнее, это тоже будет плюсом. Расход сейчас в городе 10,5-11 литров. Отзыв о новой Mazda CX-5 2021 2. Она не такая валкая, как показалось на тест-драйве. Да, рулевое управление не отличается остротой, но и ватным его не назовешь. Можно и задвинуть в поворот. На мой взгляд, здесь идеально за эти деньги реализован компромисс между мягкостью и управляемостью — а это важно! Вроде хочется и остроты руля, и юркости на дороге, и возможности маневрировать между полосами, но такая ходовка в повседневной эксплуатации по нашим дорогам вытрясет из вас душу, про грунтовку вообще промолчу, а здесь все хорошо. Отзыв автовладельца Mazda CX-5 2. Бардачок обшит мягкой тканью, приятной на ощупь. Приличный бардачок в подлокотнике.
В общем-то за первый год эксплуатации никаких других проблем и не было. ТО-1 было пройдено по регламенту, подошло время ТО-2 на пробеге 30 000 км, дело было в конце августа 2019го. Еще между 1м и 2м ТО был замечен расход масла. Но так как стиль езды достаточно динамичный, то доливку 500 гр. И на форумах пишут, что 100гр на 1000 км при динамичном стиле езды на двигателях 2. Но вот на ТО-2 сняли защиту двигателя, и оказалось, что масло с поддона все-таки подтекало. Сняли поддон, зачистили заводской герметик и проложили слой нового герметика. С тех пор масло доливать не приходится.. Вопросы появились к обивке салона, а точнее - водительскому сидению. Салон у нас декларируется как кожаный, и на самом деле кожа там присутствует. Например, в кресле водителя и пассажира, соответственно место, где сидишь пятой точкой, - это именно натуральная кожа, причем достаточно нежная и требующая ухода. Но вот бока и задняя часть кресла — уже не натуральная, а кож. Подушка быстро истирается и теряет вид у нас не стерлась, так как ухаживаем , но основная и массовая проблема - это продавливание. В нашем случае с этим тоже столкнулись, подушку водительского сиденья заменили по гарантии.
Базовый двигатель обеспечивает впечатляющее ускорение во время движения CX-5, а обгоны на шоссе требуют определенного планирования. Управляемость — вот где превосходит CX-5. Поскольку он резкий и коммуникабельный, вы можете проходить повороты на скорости, превышающей скорость соперников, не визжа шинами и не чувствуя себя неуправляемым. Машину не смущают быстрые переходы слева направо. Это самый управляемый компактный кроссовер. Насчет этого сомнений нет. Ходовые качества CX-5 прочные, но не неудобные. Удары в середине поворота почти не беспокоят CX-5, и он никогда не чувствует себя парящим. Неровности дороги устраняются моментально. Шум в салоне реально проявляется только на скоростях по трассе. Даже в этом случае вам не придется повышать голос, чтобы поговорить с пассажирами. Главная особенность новой Mazda CX-5 заключается в том, что кроссовер перенял у своего предшественника отличную маневренность.