В то же время президент АвтоВАЗа Максим Соколов подтвердил планы по возобновлению производства автомобилей на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге уже во II полугодии 2023 года.
Nissan презентовал новейший кроссовер Epic
Автомобили Nissan возвращаются в нашу страну с помощью партнера из Поднебесной, хотя сам японский автоконцерн к этому никакого отношения не имеет. Тем не менее, россияне вновь смогут купить модели Nissan с гарантией от производителя, хотя они выпущены в Китае и уже. "Автоваз" 17 июня перезапустил производство автомобилей на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге в партнерстве с китайским производителем. На своём заводе в Петербурге Nissan производит внедорожники Qashqai, X-Trail. Восстановив производство после окончания второй мировой войны, компания Nissan создала несколько легендарных моделей. Завод Nissan под Питером строили три года, закончив в 2009-м, — скоро будут праздновать десятилетие.
История Nissan
Число сотрудников достигло 1,6 тысячи. Критерием оценки был показатель наименьшего количества обращений клиентов в дилерские центры по вопросам качества автомобилей. Инвестиции в расширение составили 167 миллион евро. Добавились кузовной цех, цеха пластиковых изделий, окраски и окончательной сборки. Штат сотрудников расширился до 2266 человек. Начались поставки готовых автомобилей, собранных на предприятии, в страны СНГ. С конвейера сошло 56 525 автомобилей. Новый договор о льготах в обмен на инвестиции пришел на смену истекшему соглашению о промсборке.
Многое зависит от того, насколько завод готов к новым условиям, насколько значительное обновление необходимо оборудованию и так далее, — рассказал Игорь Бойцов. Пока нам только показали новый Qashqai, который будет продаваться и в России, и в Беларуси. Комплектация и цены пока не озвучивались — слишком рано. Старт продаж запланирован на конец марта — начало апреля этого года. Также на заводе вскользь обмолвились и о подготовке к выпуску нового Murano — кроссоверы правят бал. Тренды и бренды Впрочем, не все так однозначно. Пока завод в Санкт-Петербурге удовлетворяет потребности российского рынка, в Европе Nissan также неплохо продается. Это в том числе и машины, сошедшие с конвейера завода Nissan в Сандерленде Великобритания. Недавняя новость: данное предприятие отказывается от выпуска X-Trail. Говорят, что это связано в первую очередь с новыми правилами в отношении автомобилей с дизельными двигателями. Европа отворачивается от дизельных машин, соответственно их производство должно сократиться. Но Великобритания не исчезает из топа новостных лент в связи с брекситом. Кашу заварили серьезную — похоже, англичане сами еще ничего не знают о своем будущем вне Европейского союза. А эксперты не берутся прогнозировать, как эта ситуация отразится на положении в машиностроительной отрасли. Какие перемены на этом фоне ожидают английский завод Nissan? Российские журналисты выдвигают смелую версию: а что, если производство в Сандерленде закроется и хотя бы часть его будет перенесена в Санкт-Петербург? Завод в Англии, отметивший, кстати, свое 30-летие, выпускает по полмиллиона автомобилей ежегодно. Среди них и электромобиль Leaf, который в Европе пользуется спросом. Компания не скрывает своего осторожного отношения к дизельным двигателям и открыто заявляет о ставке если не на бензин, то на электротягу. Может быть, и российскому, а вместе с ним и белорусскому рынку пора дать больше электрокаров? И мы рассматриваем возможность представить такой автомобиль на российском рынке, однако о конкретных планах говорить рано — опять же все дело в спросе, — Андрей Акифьев осторожен в своих словах. Но потребителю недостаточно одного только электрокара, пусть даже и с достаточно серьезным запасом хода. Нужна развитая инфраструктура. Сколько времени может понадобиться, чтобы условия для комфортного использования электромобилей появились на значительной территории такой огромной страны, как Россия? Заниматься инфраструктурой — не совсем наш профиль. Мы можем создавать некоторые условия, как мы поступали на заре, на самом начальном этапе, когда только запускали электромобили. Тогда это было что-то совсем новое. Сейчас существуют компании, которые специализируются на этом. В связи с тем, что растет запас хода электромобилей, мы считаем, что нашего прямого вовлечения в этот процесс не требуется, — подвел черту Андрей Акифьев. Технологии и запас прочности Ну, раз у электрокаров в России будущее туманно, вернемся к обновленным X-Trail и Qashqai. Оба прошли серьезную адаптацию, прежде чем сойти с российского конвейера: изменилась подвеска, даже вариатор прошел калибровку.
Завод полного цикла с объёмом инвестиций 200 млн долл. Строительство началось весной 2007 года. А церемония закладки первого камня нового завода состоялась 8 июля 2007 [9] Тестовая сборка автомобилей была развернута на заводе в начале 2009 года. А 2 июня 2009 год под Санкт-Петербургом состоялось торжественное открытие завода. На питерском заводе первоначально будут выпускаться лишь две модели — Teana и X-Trail. Проектная мощность — 50 тысяч машин в год. Максимальная численность персонала — 750 человек. Суммарные инвестиции в этот проект со стороны японской компании составили около 200 миллионов долларов США. Кроме того, в 2012 году началось тестовое производство новой Nissan Almera на заводе АвтоВАЗ в Тольятти, а в конце 2012 должно начаться серийное производство этой модели.
В 1994 году Nissan первым из японских автопроизводителей закрыл завод в Японии, также были проведены сокращения персонала в других странах. Поставленный «Рено» во главе «Ниссан» Карлос Гон сумел воплотить программу возрождения фирмы англ. Программа включала продажу неосновных активов, таких как подразделения аэрокосмических технологий и мобильной связи, доли в компании Fuji Heavy Industries, а также закрытие 5 заводов в Японии и дальнейшие сокращения рабочих [6]. В июне 2003 года было создано совместное предприятие с китайской группой Dongfeng [9]. В результате сильнейшего землетрясения японские заводы корпорации были закрыты с 11 по 23 марта 2011 года, предприятие по производству двигателей Nissan Iwaki простаивало до 17 апреля, не удалось произвести порядка 55 тыс. В марте 2019 года компания «Ниссан» представила новую модель продаж автомобилей, название которой City Hub [11]. Создатели этого проекта объединили концептуальный магазин и электронную торговлю с помощью новых технологий [12]. В июне 2020 года компания Nissan объявила о прекращении использования бренда Datsun.
Бывший автозавод Nissan в Санкт-Петербурге запустят в 2024 году
Говорят, что это связано в первую очередь с новыми правилами в отношении автомобилей с дизельными двигателями. Европа отворачивается от дизельных машин, соответственно их производство должно сократиться. Но Великобритания не исчезает из топа новостных лент в связи с брекситом. Кашу заварили серьезную — похоже, англичане сами еще ничего не знают о своем будущем вне Европейского союза. А эксперты не берутся прогнозировать, как эта ситуация отразится на положении в машиностроительной отрасли. Какие перемены на этом фоне ожидают английский завод Nissan?
Российские журналисты выдвигают смелую версию: а что, если производство в Сандерленде закроется и хотя бы часть его будет перенесена в Санкт-Петербург? Завод в Англии, отметивший, кстати, свое 30-летие, выпускает по полмиллиона автомобилей ежегодно. Среди них и электромобиль Leaf, который в Европе пользуется спросом. Компания не скрывает своего осторожного отношения к дизельным двигателям и открыто заявляет о ставке если не на бензин, то на электротягу. Может быть, и российскому, а вместе с ним и белорусскому рынку пора дать больше электрокаров?
И мы рассматриваем возможность представить такой автомобиль на российском рынке, однако о конкретных планах говорить рано — опять же все дело в спросе, — Андрей Акифьев осторожен в своих словах. Но потребителю недостаточно одного только электрокара, пусть даже и с достаточно серьезным запасом хода. Нужна развитая инфраструктура. Сколько времени может понадобиться, чтобы условия для комфортного использования электромобилей появились на значительной территории такой огромной страны, как Россия? Заниматься инфраструктурой — не совсем наш профиль.
Мы можем создавать некоторые условия, как мы поступали на заре, на самом начальном этапе, когда только запускали электромобили. Тогда это было что-то совсем новое. Сейчас существуют компании, которые специализируются на этом. В связи с тем, что растет запас хода электромобилей, мы считаем, что нашего прямого вовлечения в этот процесс не требуется, — подвел черту Андрей Акифьев. Технологии и запас прочности Ну, раз у электрокаров в России будущее туманно, вернемся к обновленным X-Trail и Qashqai.
Оба прошли серьезную адаптацию, прежде чем сойти с российского конвейера: изменилась подвеска, даже вариатор прошел калибровку. К примеру, в представленном на днях Qashqai особое внимание уделили звукоизоляции, добавив шумопоглощающие вкладки в передние крылья, колесные арки и моторный отсек. Пообещали, что будут представлены варианты с новым 1,3-литровым двигателем, который значительно экономичнее своего предшественника. Снижение потребления топлива — это тот путь экономичности и экологичности, который хорошо принимают на любом рынке. Компания Nissan собирается привезти в Россию свою систему ProPilot, которая должна появиться в новых Qashqai.
В Европу она пришла с запуском нового Leaf. И сейчас мы запускаем ProPilot с Qashqai. Система будет использоваться в России, но на данном этапе мы начинаем ее тестирование. Компания несет ответственность за использование систем автономного вождения, поэтому тратится время на то, чтобы убедиться, что наша система будет рабочей в российских условиях, — рассказал Андрей Акифьев. Наверное, сейчас только автопроизводители не соглашаются с утверждением, что современные машины сходят с конвейера с меньшим запасом надежности, к тому же более требовательны к обслуживанию, чем предшественники.
Фото Nissan Премьера Nissan Magnite состоялась 21 октября. Тогда японцы раскрыли дизайн и подробности об оснащении новинки. Характеристики же по части платформы и габаритов стали известны только сейчас. Фото Nissan Nissan Magnite. Длина Magnite, как и ожидалось, не превышает налоговыгодных для Индии четырех метров — 3994 мм.
Преимуществом стало большая обзорность, которая была достигнута путем изменения конструкции. Инженерам удалось сделать ее обтекаемой. Фургон получил положительные отзывы, Ниссан радовал покупателей малым радиусом разворота, комфортной ездой, большой грузоподъемностью. Под капотом оказался прежний двигатель на 85 л. В 1940 году руководство вынуждено остановить производство и направить все мощности на создание военной техники. Nissan стал одним из крупнейших поставщиков двигателей для военных самолетов и лодок. В этот же год компания становится крупнейшим дзайбацу, ставший четвертым по величине объединением в Японии.
В его состав входили 74 фирмы. В 1944 году компания берет альтернативное название — Nissan Heavy Industries Ltd. В 1945 году появилась потребность в выпуске грузовых автомобилей, чем и занялся производитель. Несмотря на сохранение целостности завода, восстановление происходит медленно. После окончания военных действий в течении 10 лет Япония была в оккупации власти, что сильно затрудняло процесс. Более того, за это время Toyota Motor смогли переманить основных дилеров по продажам авто. В 1947 году руководство «вспоминает» о марке Datsun и на рынке появляются автомобили, выпущенные под этим брендом.
Восстановление после Второй мировой войны — 1950-1970-е года Главной задачей 50-х стала разработка передового мотора. Для этого Ниссан старался получить доступ к новейшим наработкам в сфере автомобилей и двигателей. В итоге, им удалось заключить договор с фирмой Austin Великобритания. Согласно соглашению японская компания обязуется собрать порядка 2 000 экземпляров бренда-партнера из импортных агрегатов, в том числе и из тех, что продавались в Японии под маркой британского бренда. В итоге, производство и продажа автомобилей под маркой компаньона продолжалась в течении семи лет. За это время было выпущено почти 21 тысяча автомобилей. Взамен японцам стали доступны современные технологии, применяемые на производстве продвинутого конкурента.
В 1951 году на свет появляется Ниссан Патрол , который стал продолжением военных разработок того времени. Опыт позволил сделать автомобиль мощным. В то время он был доступен с 6-цилиндровым мотором, усиленной рамой и неразрезным мостом. Стоит отметить, что даже современный Patrol строится по тем же канонам. Под капотом находился 3,7-литровый двигатель, рассчитанный на отдачу 75 л. Вместе с ним устанавливалась 4-ступенчатая механика. Немного позже на рынок вышла модернизированная версия, где главная роль отводится 4,0-литровому агрегату с отдачей 105 «лошадей».
Второе поколение появилось на рынке только в 1960 году. Оно продается в течение 20 лет, прославляя качество и надежность Ниссан. Фото доказывают, что уже тогда японские конструкторы смогли создать авто, которое в течение двух десятков лет обходилось без серьезных доработок. Третье поколение стало «подарком» для миссии ООН. В 1953 году наступает кризис. В связи с разногласием между руководством компании и работниками проходит 100-дневная забастовка. Рабочих мест лишились несколько сотен работников, а лидеры профсоюзов были арестованы.
Это нанесло серьезный урон управляющей организации, поэтому появилась необходимость в создании новой внутренней политики.
Лиза Будрина Завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» был открыт в 2009 году, его производственная мощность составляет 100 тысяч автомобилей в год. С марта 2022 года предприятие, где производились три модели, X-Trail, Qashqai и Murano, находилось в простое. Изначально предполагалось, что производство на петербургском предприятии возобновится в 2023 году, когда будет решена проблема с перебоями поставок комплектующих из Европы и Японии.
Материалы рубрики
- Последние новости Nissan 2024 года в России - Автомобильный журнал
- Речь идет о предприятии в провинции Хубей. Конвейер начнет работать в полном объеме в конце недели.
- Ещё на эту тему
- Автоновости
Первое время
- На автосалоне в Пекине Nissan продемонстрировала четыре концепта электромобилей
- Содержание
- «АвтоВАЗ» запустит производство новых моделей на бывшем заводе Nissan в Петербурге
- Как создавалось предприятие
- История Nissan | Major - официальный дилер Ниссан в Москве
В Петербурге бывший завод Nissan полноценно заработает в 2024 году
Судьба бывшего завода Nissan, с которым последние полгода непонятно что происходило, наконец, решилась. На проходящем в эти дни Пекинском автосалоне компания Nissan показала концепт-кар Epic. Nissan объявил о сокращении числа выпускаемых автомобилей на одном из заводов США в штате Миссисипи по причине нехватки деталей, сообщило агентство Reuters, |, 10.11.2022. Крупные зарубежные автомобильные концерны Toyota и Nissan приняли новое решение для всех россиян. Компания Nissan передала свои активы в России ФГУП «НАМИ». Английское производство является импортером паркетника Ниссан Жук в Россию.
Nissan возобновил работу своего завода в Китае
Помимо них в России должен был дебютировать новый Nissan Pathfinder, но санкции остановили поставки этой модели. НАМИ имеет возможность привлекать другие компании в качестве производственных партнеров, создавать совместные предприятия. Например, после ухода Renault на бывшем московском заводе компании планируется выпускать автомобили под возрожденной маркой «Москвич». Nissan Murano — одна из моделей питерской сборки Источник: Артем Краснов По словам президента Nissan Макото Учида, сделка является лучшим решением для поддержки сотрудников.
Сейчас мы не можем возобновить работу наших предприятий, поэтому было найдено наилучшее возможное решение, — сказал он.
В итоге мы взяли за базу Nissan Z все называют его Nissan 400Z , шасси этого автомобиля нас полностью устраивает. Но, естественно, из стандартного здесь осталась только сама рама. Ну и, может быть, некоторые молдинги по кузову. Все остальное - это детали, которые были разработаны нами заново. Ребята очень плотно поработали.
Для них это был серьезный вызов.
Продажи в Европе намечены на первое полугодие 2011 года. Структура компании Nissan Marine — судостроительное подразделение занимается строительством разнообразных кораблей и корабельных двигателей. Nissan Iwaki — предприятие по производству двигателей. Nissan NISMO — тюнинг и доработка автомобилей, дизайнерский центр, от концептуальных набросков до полномасштабной глиняной модели, а также весь внутренний и внешний дизайн, цветовой дизайн, дизайн запасных частей и аксессуаров. Также Nissan работает в областях телекоммуникаций, финансовых услуг, текстильного машиностроения.
Аэрокосмическое подразделение создаёт двигатели для ракет. Модельный ряд Под маркой « Ниссан » выпускается широкий ассортимент легковых и коммерческих автомобилей. Также компания продаёт автомобили класса «люкс» под маркой « Infiniti ». В 2005 году компания продала в России более 46 тыс.
Кроме того, компания Nissan не исключает появления на российском рынке внедорожника Patrol следующего поколения. А вот возвращения в нашу страну кроссовера Juke в том виде, в котором он сейчас выпускается, ждать не стоит, хотя в компании рассматривают различные варианты моделей из линейки Nissan в этом сегменте. Какие еще модели можно ждать на российском рынке в 2021 году?
Подскажет « Календарь новинок ». Фото: Nissan.
Ещё на эту тему
- Nissan решил остановить свой завод в Петербурге
- Материалы рубрики
- Инвесторы скупают акции Nissan из-за новостей о закрытии российского завода
- История NISSAN
- ⚡Эксклюзивно
История компании Nissan
Тем временем в интернете уже появились утечки. Так, телеграм-канал «Автопоток» уже опубликовал фото нового кроссовера и сообщил, что это будет популярная в России модель Chery Tiggo 7 Pro. На другом снимке эмблемы на заднем бампере расположены по-другому: слева — Lada, справа — X-Cross 7. Фото: t.
Строительство началось весной 2007 года.
А церемония закладки первого камня нового завода состоялась 8 июля 2007 [9] Тестовая сборка автомобилей была развернута на заводе в начале 2009 года. А 2 июня 2009 год под Санкт-Петербургом состоялось торжественное открытие завода. На питерском заводе первоначально будут выпускаться лишь две модели — Teana и X-Trail. Проектная мощность — 50 тысяч машин в год.
Максимальная численность персонала — 750 человек. Суммарные инвестиции в этот проект со стороны японской компании составили около 200 миллионов долларов США. Кроме того, в 2012 году началось тестовое производство новой Nissan Almera на заводе АвтоВАЗ в Тольятти, а в конце 2012 должно начаться серийное производство этой модели. Производство налажено на новой линии конвейера для сборки автомобилей платформы B0 , на которой уже производится автомобиль Lada Largus [11].
Автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто надеется, что в случае с Nissan будет организована такая же система гарантии и снабжения запчастями, как это сделали в ситуации с Renault. Сейчас этим занимаются и бывшие дилеры Renault, которые перезаключили договор с «АвтоВАЗом», и отдельные автосервисы. Так что все нормально, — рассказал «ВМ» Моржаретто.
Цена владения С начала года автомобильные запчасти подорожали в России на 40—60 процентов, что привело и к росту совокупных затрат автовладельцев. С учетом пяти параметров — топливо из расчета на 100 тысяч километров , техобслуживание, зимние шины, ОСАГО и налог — годовая стоимость владения Nissan в Москве и области составит по данным сервиса «Цена Авто» : Qashqai 1,2 AT, 115 л.
По сведениям из Nissan, в договоре продажи помимо завода указан исследовательский центр в Санкт-Петербурге, а также подразделения маркетинга и продаж, которые находятся в столице. Согласно договору, гарантийным обслуживанием автомобилей Nissan и обеспечение запчастями возьмет на себя «АвтоВАЗ», который примет управление центральным складом, будет поставлять детали и расходные материалы. Аналогично ситуации с Renault, дилеры Nissan, которые примут решение продолжить работу с японской маркой, подпишут соответствующие соглашения с АвтоВАЗом.
Напомним, что не так давно такие же шаги были предприняты после ухода из России компании Renault, а уход Nissan с российского рынка, похоже, был делом времени, а окончательному решению, как и в случае с Toyota, кстати, скорее всего способствовали геополитические причины.
Takayama Forward Auto показала болельщикам свой новый Nissan Z
Автомобили Nissan возвращаются в нашу страну с помощью партнера из Поднебесной, хотя сам японский автоконцерн к этому никакого отношения не имеет. Тем не менее, россияне вновь смогут купить модели Nissan с гарантией от производителя, хотя они выпущены в Китае и уже. Таким образом, активы Nissan перейдут в собственность государства на тех же условиях, что и российские активы французской группы Renault. Слухи о том, что в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Nissan будут делать китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, подтверждаются. Японский автоконцерн Nissan Motor объявил о решении приостановить работу своего завода в Санкт-Петербурге «в ближайшие дни».
Производство Nissan в России не возобновится до марта 2023 года
То, что однажды французские автомобили будут выпускать на заводах АвтоВАЗа, еще 15 лет назад сложно было представить. Но после слияния концерна Renault Group с Nissan, российский рынок заполнили французско-японские машины местной сборки. Nissan Almera — как раз из первенцев: недорогой, универсальный, адаптированный к сложным погодным условиям и плохим российским дорогам автомобиль. Как правило, этого набора качеств человеку советской закалки бывает достаточно, чтобы сделать выбор в пользу «Альмеры». Ну а сегодня мы расскажем об этой модели чуть больше, чем о ней принято говорить. Семейное древо Datsun Sunny 1968 года выпуска. Такие вот нелепые авто были очень популярны на британском рынке Впервые Nissan Almera появился на рынке в 1995 году. Модель проектировалась, как обновленный вариант компакта Sunny, который господствовал в своем классе без малого 30 лет.
Конструкцией и внешностью машина была идентична своим европейским и японским аналогам: Nissan Pulsar, Nissan Sentra и Nissan Bluebird Sylphy, отличаясь только вариантами отделки и гаммой двигателей. Пятидверный хэтчбек 1998 г. С начала выпуска приоритетным кузовом для Nissan Almera считался хэтчбек в трех- и пятидверном исполнении, но появлялись среди них и седаны. Моторная гамма не выбивалась за рамки классического набора для сити-кара: бензиновый 1,4- и 1,6-литровый GA14DE, да дизельный 2-литровый агрегат CD20. В таком виде модель просуществовала до начала 2000-х. Все те же хэтчбеки и седан визуально посвежели, осовременились. Автоматическими КПП оснащались модели с объемом двигателя 1,8 литра и выше.
Публика высоко оценила данный автомобиль как на внутреннем, так и на внешних рынках. Главными его критериями оказались высокое качество сборки и надежность, что в принципе характерно для всего японского автопрома.
Александр Чупров Автомобили Nissan возвращаются в нашу страну с помощью партнера из Поднебесной, хотя сам японский автоконцерн к этому никакого отношения не имеет. Тем не менее, россияне вновь смогут купить модели Nissan с гарантией от производителя, хотя они выпущены в Китае и уже порядком устарели. Двуликий Paladin На российском авторынке представлена очередная новая марка - Oting, под которой китайская компания Sinomach Automobile намерена продавать в нашей стране автомобили совместного предприятия Zhengzhou Nissan. Первой моделью станет рамный внедорожник Paladin - он представляет собой перелицованную версию Nissan Terra образца 2018 года. В продаже у российских дилеров новинка появится в середине января 2024-го. Под капотом Oting Paladin установлен 2-литровый турбомотор Mitsubishi 4K31 мощностью 218 л. При этом в базовой версии внедорожник имеет привод на задние колеса.
Передняя подвеска - двухрычажная независимая, задняя - многорычажная зависимая. Как отмечает обозреватель автопортала "Дром" Сергей Арбузов, у Oting Paladin нет привычного для рамных внедорожников дизельного двигателя.
Московский Renault, когда-то обосновавшийся на площадке АЗЛК, сообщил, что будет выпускать новые «Москвичи», которые и выпускал когда-то Автозавод ленинского комсомола. При этом никто не скрывал, что эти машины будут репликой еще одного китайского бренда. Россияне ждали совсем другого импортозамещения: возрождения российских автомобильных марок, возможности посидеть за рулем отечественной и импортной машин, сравнить их, помечтать об экспорте.
А у центра «НАМИ» неплохой послужной список, начиная с довоенной легковушки на базе мотоцикла с коляской и заканчивая шестиместным электробусом КамАЗ-Шатл. Уже в постсоветские годы институт выдавал такие проекты, как спортивный кабриолет «НАМИ-Ода», пикап «Гренадер», снегоболотоход «Умка», микролитражка «Компакт», представительские авто и трактомобили… Ничего из этого в серийное производство не пошло. Даже Aurus, в создании которого также участвовал «НАМИ», в автосалонах не продается и делается под заказ. Поэтому экспертам «Петербургского дневника» пришлось отвечать на вопрос: может ли бывший Nissan переключиться на военные заказы. В последнее время в «НАМИ» появились свои программы, связанные с интеллектуальными транспортными системами, беспилотной техникой.
О переговорах, в ходе которых будет обсуждаться дальнейшая судьба имущества иностранных автоконцернов, приостановивших свою работу в РФ, вечером 17 мая рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров. Он подчеркнул, что одним из первых на очереди будет Nissan, владеющий заводом в Петербурге. Мы просто много времени уделили завершению сделки с Renault, особенно последние несколько недель.
Теперь последовательно продолжим работу. Имею в виду по тем компаниям, которые принимают решения по более длительному сроку остановки предприятия.
Nissan показал будущие седаны и кроссоверы для Китая
Компания носит официальное название Nissan Motor Co., Ltd, которая вместе с Honda и Toyota занимает лидирующее место в автомобильном производстве страны. На своём заводе в Петербурге Nissan производит внедорожники Qashqai, X-Trail. «Сделка предполагает передачу 100% активов Nissan в России (под управлением юридического лица "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус") институту НАМИ. В то же время президент АвтоВАЗа Максим Соколов подтвердил планы по возобновлению производства автомобилей на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге уже во II полугодии 2023 года.