Главная Новости Общество Бывший завод «Фольксваген» в Калуге заработает в первом полугодии. Главная» Новости» Завод фольксваген в калуге последние новости.
Концерн VOLKSWAGEN автоматизирует до 30% производства на новом заводе в Германии
По неофициальной информации, покупателем активов Volkswagen в России может стать дилерский холдинг «Авилон» — какие именно модели он рассчитывает собирать в Калуге, пока неизвестно. Завод Volkswagen в Калуге был открыт в 2007 году, с 2009-го он работает в режиме полного цикла — со сваркой и окраской кузовов. Мощность площадки — 225 тысяч автомобилей в год, при этом по итогам 2021-го было выпущено 118 тысяч машин.
Позднее член совета директоров Volkswagen Гуннар Килиан заявил о необходимости снижения расходов компании на 10 млрд евро и начале сокращения производства электромобилей и персонала на заводах в Европе.
Выяснилось, что за прошедший период 2023 года продажи электромобилей Volkswagen упали в сравнении с прошлым годом с 300 тысяч до 220 тысяч штук или более, чем на треть. Падение спроса на продукцию Volkswagen немецкие эксперты связывают с отказом правительства Германии от предоставления бюджетных субсидий немецким потребителям на покупку немецких электромобилей. В немецкой казне попросту больше нет источника под эти цели.
По итогам 1-го полугодия текущего года Volkswagen произвел на своих заводах 70 тысяч электромобилей вместо 97 тысяч годом ранее.
Этот шаг, вероятно, является частью более широкой стратегии по сокращению затрат и повышению конкурентоспособности компании в будущем. По данным источников Bloomberg, годовые эксплуатационные расходы объекта составляют от 60 до 70 миллионов евро 74,6 миллиона долларов. Прекратив производство ID. На прошлой неделе Volkswagen объявил на совещании сотрудников, что сократит 269 временных рабочих мест на своем заводе в Цвиккау, где производятся электромобили, в том числе ID.
Производство было остановлено еще на трех сборочных линиях — в Эмдене, Оснабрюке и Цвиккау.
О том, что стало причиной сбоя в работе четырех заводов, не сообщается. До этого Volkswagen представил кроссовер Tiguan третьего поколения. Новинка поступит в продажу в первом квартале 2024 года.
Interim Report January - March 2024
Volkswagen приостановил производство автомобилей на своих российских заводах в марте 2022 года из-за начала специальной военной операцией России на Украине. В мае 2023 года немецкий автопроизводитель завершил продажу своего российского бизнеса холдингу «Авилон». Volvo Group также прекратила производство своих грузовиков в Калуге после начала спецоперации, а в сентябре 2023 года Министерство промышленности и торговли РФ объявило о передаче активов шведской компании местному инвестору.
По сообщению немецкой газеты Automobiliwoche, помещение, скорее всего, сохранится в каком-то объеме, а работникам дадут другую работу.
Первоначально он был открыт для демонстрации новых моделей под руководством тогдашнего генерального директора Фердинанда Пиха. В прошлом году Volkswagen произвел на этом заводе 6500 электрических моделей ID. Около 300 сотрудников Дрездена будут переведены в области «инновационного производства и испытаний».
Не иначе как активность судейских кем-то организована. В случае продажи доли в уставном капитале ФГР, у Volkswagen AG не останется никаких других активов в России, что, по мнению истца, является достаточным основанием для принятия обеспечительных мер», — говорится в решении суда. Перечислять все активы смысла нет, это долго и муторно.
Но в их числе, естественно, этот самый завод в Калуге, а также сборочное производство в Нижнем. И ещё кое-что. В общем, вполне себе активы, ценные. Правда, их стоимость никто не оценивал, точнее, не обнародовал. VAG ушёл из России не по своей воле — весной 2022 года концерн заставили это сделать власти Германии. Санкции, и всё прочее.
По сути, форс-мажор. И не по сути — тоже. Тогда же, год назад, партнёры собирались и обсуждали сложившуюся ситуацию, вроде как договорились. Во всяком случае, до недавних пор было тихо. И вот такая неожиданность… «Все зависает в воздухе. ГАЗу на площадку в Калужской области не прийти.
Что они там будут собирать? На современном сборочном заводе, как правило, устанавливается оборудование, приспособленное под работы с определенными моделям. И китайские производители без разрешения правообладателя ничего там делать не будет», — объясняет партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Неужели юристы Олега Дерипаски настолько глупы, что всего этого не понимают? И экономисты тоже. Вряд ли.
В противном случае они бы не работали в такой богатой структуре. Однако иск подан, суд «заморозил» активы немецкого концерна. И что с ними будет потом — теперь непонятно. В принципе — непонятно.
В Германии приостановлено производство на предприятиях «Фольксвагена» 28 сентября 2023 Иллюстрация: merkur. По данным немецкой автомобильной компании, кибератаки не было, и нет никаких указаний на то, что сбои были вызваны внешними воздействиями. Ожидается, что производство продолжится в соответствии с планом, хотя этот случай может временно повлиять на некоторые системы.
Volkswagen перенесет производство из Германии из-за проблем с поставками газа
Мы надеемся на ваше понимание, что мы не можем предоставить больше подробностей на данном этапе. Мы надеемся, что иск не приведет к задержке сделки, которая направлена на обеспечение занятости затронутых сотрудников», — говорится в сообщении немецкого концерна. По неофициальной информации, покупателем активов Volkswagen в России может стать дилерский холдинг «Авилон» — какие именно модели он рассчитывает собирать в Калуге, пока неизвестно.
Причина — высокие цены на энергоносители в Европе, не позволяющие энергоемким производствам делать конкурентоспособный товар. В их числе — Volkswagen, Mercedes-Benz, Bayer. А фармацевты Bayer вложили 100 миллионов долларов в биотехцентр в Массачусетсе.
Мы справимся», — уверен Шольц. Десятилетиями именно автомобильная отрасль считалась нерушимой движущей силой всей немецкой экономики, а сегодня она стоит у мировой обочины. Именно поэтому она теперь отстает», — отмечает немецкий автомобильный журналист Анреас Кесслер. В тисках кризиса оказались сборочные цеха и поставщики комплектующих вроде IG Metall. Без надежных кузовов, подшипников и шин, тем более далеко не уедешь.
Сontinental AG готовится уволить тысячи сотрудников по всему миру, а Michelin вслед за остальными сворачивает производство сразу в трех немецких городах. Я пришел сюда сразу после стажировки и хотел построить здесь свою карьеру. Но теперь это под большим вопросом», — рассказал сотрудник Michelin, которому грозит сокращение. Среди основных причин колоссального спада — взрывная инфляция и рост производственных издержек в Германии, особенно электроэнергия и газ.
Несмотря на то, что электрокары теряют былую популярностью, Volkswagen пока не намерен отказываться от планов по выпуску новых «зеленых» машин.
Так, до 2026 года компания намерена ввести на рынок 10 новых электромобилей, среди которых будет в том числе субкомпактный ID. Ожидается, что он будет стоить меньше 25 тысяч евро, что сделает его одним из самых доступных в сегменте. Более того, с 2024 года Volkswagen радикально сократит линейку автомобилей, продаваемых в Норвегии — из нее уберут все модели с ДВС, включая гибриды.
Забастовка фермеров остановила работу завода Volkswagen в Германии
Завода автоконцерна Volkswagen в нижнесаксонском Эмдене приостановил работу из-за забастовок фермеров. Даже последний немец на этом заводе осознал наконец, что настоящий Фольксваген должен быть дизельным, а все эти бесовские жужжалки, от лукавого. Один из заводов немецкого производителя легковых автомобилей Volkswagen в понедельник приостановил работу из-за забастовок фермеров, сообщает газета Bild. Главная» Новости» Новости завода фольксваген в калуге сегодня последние.
Какие автомобили будут собирать на заводе Volkswagen в Калуге после продажи «Авилону»?
Определенные сложности у концерна есть и с автомобилями с традиционными ДВС, особенно в массовом сегменте. Например, подконтрольный Volkswagen AG бренд Porsche сейчас является для него более прибыльным, чем сама марка VW, — рассказал «Известиям» независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Он также отметил, что в этой ситуации решение об экономии вполне оправданно. Дилеры начали продавать автомобили Jetta с гарантией импортера Российский след Достаточно ощутимой причиной, вынудившей руководство немецкого автопроизводителя включить «режим экономии», эксперты называют уход с российского рынка. В компании были созданы отдельные подразделения, которые занимались адаптацией моделей концерна к российскому рынку, их «русификацией», а также локализацией производства автомобилей в нашей стране, — отметил он в разговоре с «Известиями». Для VW Россия была очень важным рынком, дававшим компании существенные показатели продаж, отметил независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Более того, в допандемийный период именно Россия была для компании самым прибыльным рынком среди стран Старого Света, — подчеркнул он.
На заводе в первом городе производственные мощности будут простаивать со вторника по пятницу с 1 по 4 марта , а в Дрездене - со среды по пятницу с 2 по 4 марта.
Дело в том, что германские предприятия Volkswagen получают из Украины комплекты электрической проводки. Отмечается, что Восточная Европа остается важным рынком для Volkswagen, бренды которого реализовали в 2021 году в регионе около 660 тыс. Примерно треть продаж пришлась на основную марку концерна — Volkswagen.
А от них зависит благополучие сотен тысяч немцев.
В ближайших планах — массовые сокращения и перевод производств в другие страны. Корреспондент «Известий» Виталий Чащухин все объяснит. Канцлер на автопроизводстве — дурная примета. У германского автопрома дела идут хуже некуда, если приходится лично «разруливать», переводя флагманскую отрасль на «ручное управление».
Как раз наоборот: необходимо создавать самые современные и передовые технологии, чтобы Германия и дальше оставалась промышленной страной. Мы справимся», — уверен Шольц. Десятилетиями именно автомобильная отрасль считалась нерушимой движущей силой всей немецкой экономики, а сегодня она стоит у мировой обочины. Именно поэтому она теперь отстает», — отмечает немецкий автомобильный журналист Анреас Кесслер.
Производство было остановлено еще на трех сборочных линиях — в Эмдене, Оснабрюке и Цвиккау. О том, что стало причиной сбоя в работе четырех заводов, не сообщается. До этого Volkswagen представил кроссовер Tiguan третьего поколения. Новинка поступит в продажу в первом квартале 2024 года.
Бывшие заводы Volkswagen и Volvo в России возобновят работу в 2023 году
Дефицит микросхем привел к остановке работы завода Volkswagen в Калужской области, который производит Skoda Rapid, Volkswagen Polo и Tiguan. Судьба завода Volkswagen в Дрездене, Германия, под вопросом после того, как в новом отчете утверждается, что автопроизводитель планирует остановить производство на предприятии. Руководство немецкого концерна VW признало, что высокие издержки и низкая эффективность производства делают автомобили компании неконкурентоспособными. Концерн Volkswagen сократит количество смен на заводе в Вольфсбурге, сообщает издание Automotive News со ссылкой на представителей немецкого автопроизводителя.
Предприятия Volkswagen в Германии возобновили свою работу после сбоя
Кроме того, он заметил, что урезание зарплатного фонда — это не главная мера экономии тех самых 10 млрд евро и что другие механизмы будут обнародованы до конца года. Нынешняя плачевная ситуация в компании Volkswagen не является сюрпризом для высшего руководства. Еще в середине лета Томас Шефер предупреждал, что «крыша в огне» «the roof is on fire» , и вот теперь последовали первые реальные действия. По материалам Авторевю.
Завод, где в прошлом году было произведено 6 500 электромобилей ID. VW заявил на прошлой неделе, что сокращает временных рабочих на своем заводе в Цвиккау, главном заводе по производству электромобилей в Германии, после того, как поэтапный отказ от субсидий в стране привел к падению спроса на его электромобили.
У Volkswagen Group есть заводы в Германии, Словакии и Чехии - странах, которые наиболее зависимы от поставок российского газа. В случае обострения дефицита сборку перенесут в Южную Европу, где вопрос зависимости от российских энергоресурсов стоит менее остро из-за наличия портов. Однако такое решение проблемы вызовет социальную напряжённость: в Германии в компаниях, подконтрольных Volkswagen, работает 295 тысяч человек. Эту численность так или иначе придётся оптимизировать в соответствии с повесткой дня: часть будет уволена, часть - отправлена на переобучение, часть - распущена по домам в связи с сокращением объёмов выпуска и объявлением простоев.
В компании надеются, что разработанные меры по сокращению издержек помогут Volkswagen восстановить работоспособность бренда в условиях быстро меняющегося глобального автомобильного рынка, на котором производителю приходится сталкиваться с наступающими сильными конкурентами, а также с непостоянством вкусов клиентов. Решение VW сократить штат сложно назвать неожиданным: ещё летом стало известно о том, что производителю пришлось временно остановить несколько заводов из-за слабого спроса на машины. Это коснулось, в частности, завода в Эмдене Германия , где налажен выпуск электрокроссовера Volkswagen ID. Позже, в сентябре, стало известно и о том, что из-за низкого спроса VW также пришлось временно остановить выпуск хэтчбека ID. Тогда в компании признали, что зарезервированные для его производства мощности оказались избыточными. Стоит отметить, что немецкая марка потеряла свои позиции в Китае.
Бывший завод «Фольксваген» в Калуге заработает в первом полугодии
Один из заводов немецкого автопроизводителя Volkswagen в нижнесаксонском Эмдене в понедельник, 8 января, приостановил работу из-за забастовок фермеров. Неполадки в IT-системах германского автоконцерна Volkswagen устранены, производство на заводах компании в ФРГ возобновляется. 4 июля 2023 - Новости Волгограда - Autonews: на бывшем заводе Volkswagen в РФ стоят тысячи немецких и японских авто.
Американизация «Фольксвагена». Чем это грозит немецкому автопрому
В нем руководитель дирекции по закупкам Volkswagen сообщил, что немецкий автопроизводитель рассматривает возможность закрытия всех автомобильных заводов в. Рабочие Горьковского автомобильного завода в Нижнем Новгороде просят власти взять под контроль уход немецкого концерна Volkswagen из России. Решение VW сократить штат сложно назвать неожиданным: ещё летом стало известно о том, что производителю пришлось временно остановить несколько заводов из-за слабого спроса на машины. Рабочие Горьковского автомобильного завода в Нижнем Новгороде просят власти взять под контроль уход немецкого концерна Volkswagen из России. Автоконцерн Volkswagen сокращает производство электромобилей на двух заводах в Германии из-за снижения спроса в Европе и сокращения государственных субсидий.