Третий пользователь отметил, что в некоторых автомобилях предустановлен навигатор Navitel и поэтому пользователям удобно продолжать применять именно его. Смотрите вместе с друзьями видео Зарядили РИБ!
Лодки РИБ Навигатор
| RIB Навигатор 520R GT (Консоль, Рундук, Носовая площадка) за 405 000 р. | Купить Лодки РИБ г. Санкт-Петербург от официального дистрибьютора в России. |
| [НоВИНКА] РИБ Навигатор 520R. Экстримальные тесты. 6 человек в лодке. Безопасность РИБа 📹 12 видео | РИБ Навигатор 380 PRO НЕ ЕДЕТ без НОРМАЛЬНОГО мотора. |
Лодки РИБ: 20 лучших лодок
Высокая прочность корпуса взгляд изнутри Внутри двухкорпусного основания установлен стрингер с набором шпангоутов с шагом 10см , которые клеятся и прикатываются к нижней части корпуса, что в свою очередь значительно повышает жёсткость нижнего корпуса. Кроме того, уже именно на эту жёсткую конструкцию с набором рёбер продольной и поперечной жёсткости опирается верхняя палуба верхний корпус , что усиливает и создаёт монолитность всей конструкции целиком. Базовая комплектация Встроенный носовой рундук петли и замок выполнены из нержавеющей стали. Усиление из ПВХ профиля по линии киля 90 мм. Усиления из ПВХ профиля по законцовкам баллонов 235 мм.
Не забывай о безопасности! Лодки "РИБ" соответствуют всем стандартам безопасности и проходят строгие проверки качества. Ты можешь быть уверен в надежности и безопасности лодки, что особенно важно при рыбной ловле.
Выбирай лодку "РИБ" и наслаждайся рыбалкой с комфортом и уверенностью.
Судно рассчитано под экипаж в составе 9 человек при грузоподъемности 1100 кг. Перевозить лодку и спускать на водоем лучше с помощью легкового лодочного прицепа. Дле передвижения лодку Риб можно укомплектовать подвесным лодочным мотором мощностью до 70 л.
РИБ Навигатор 370R и РИБ Навигатор 380R PRO. ЗА ЧТО МЫ ПЛАТИМ БОЛЬШЕ?! СРАВНЕНИЕ ЛОДОК РИБ.
Yamaha F25GES. Отличная компоновка. Скачать Комплект, доступный каждому. Что произошло с лодкой за год эксплуатации? Доступно и надежно. Обзор от Прокатись.
Это было очень давно, может лет 40 назад. Раньше у нас было много скотины, и мы держали ее в деревянном ларе с посыпкой. Туда постоянно лазили огромные крысы. Когда открывался...
Базовая комплектация Встроенный якорный ящик петли и замок выполнены из нержавеющей стали Встроенный носовой рундук петли и замок выполнены из нержавеющей стали Кабель-канал по правому борту Закладной элемент из фанеры толщиной 9 мм по всей площади кокпита Силовой набор FORZA POWER FRAME Усиление из ПВХ профиля по линии киля 90 мм Усиление из ПВХ профиля по всему периметру баллона шириной 120 мм Двойной привальный брус с брызгоотбойником общей шириной 140 мм Буксировочный рым в носу нержавеющая сталь Два буксировочных рыма на транце нержавеющая сталь Сливной клапан и водоотливная ниша Сливной клапан для удаления конденсата из межкорпусного пространства Клапан сброса избыточного давления BRAVO Антискользящее покрытие палубы Нескользящие площадки в кормовой части баллонов Люверсная полоса Жесткие ручки RIB на баллонах 6 штук верхний корпус , что усиливает и создаёт монолитность всей конструкции целиком.
Благодаря этому РИБ «Навигатор» унаследовал от корпусного судна отличные ходовые характеристики, остойчивость и грузоподъёмность, а от надувных лодок ПВХ — непотопляемость. Даже с пробитым корпусом «Навигатор» за счет надводной надувной части будет передвигаться под мотором, пусть и с меньшей скоростью. Так интенсивно действует выталкивающая сила, действующая при движении на жёсткий корпус. Это заметно увеличивает скорость хода, особенно при установке подвесных моторов малой мощности; улучшает манёвренность. Основание РИБа устроено продуманно и непросто. Подобно бутерброду, корпус выполнен из двух частей. Внутри, в нижней части основания расположен стрингер с набором прочно закреплённых шпангоутов шаг 10 см. Это повышает жёсткость нижней части корпуса. На этот «сэндвич» с рёбрами поперечной и продольной жёсткости опирается палуба верхняя часть корпуса со встроенными рундуками и непрогибающимся полом. В итоге конструкция отличается прочностью, надёжностью и сниженным весом. Баллоны «Навигатора» выполнен из армированной ткани Valmex Германия. Эта самая популярная в мире марка технического текстиля выпускается немецким концерном Mehler Technologies и отличается безупречным качеством.
Welcome to nginx!
Лодочный мотор Honda BF20 на Солар 420 (НДНД) и РИБе Навигатор 450R. RIB(риб) Навигатор 450R+Hidea HD40FHS(Хайди). Скачать «Навигатор востребованных профессий на Дальнем Востоке.
Welcome to nginx!
| Лодка РИБ Навигатор 370R | Новости рыбалки. Приколы на рыбалке. |
| Риб НАВИГАТОР 450R с закладными | Всем привет,недавно приобрел навигатор 380риб,правда б/у,хочу поделиться первыми впечатлениями,лодка класс,приобрел на замену пвхашке 300 плоскодонке от наших лодок. |
| РИБы Навигатор - обсудим? - Заимка-55рф | Лодочный мотор Honda BF20 на Солар 420 (НДНД) и РИБе Навигатор 450R. |
ОБЗОР доработок и тюнинга по RIB'у НАВИГАТОР 450R
“Навигатор Инноватора” помог нам полностью перепрошить наш проект, сделали анализ по рынку, получили полезное экспертное мнение. Риб Навигатор 460R pro. Всем привет,недавно приобрел навигатор 380риб,правда б/у,хочу поделиться первыми впечатлениями,лодка класс,приобрел на замену пвхашке 300 плоскодонке от наших лодок.
Лодка РИБ Навигатор 370R
Третье место было присуждено команде с проектом «ИВА-Технологии». Проект представляет собой бесконтактный влагомер, который поможет производителям пиломатериалов РФ высушить древесину до сорта «А», увеличив ее стоимость в 3 раза. Юлия Шабалина, руководитель Инновационного центра Агентства регионального развития Архангельской области: «Инновационный центр Агентства регионального развития уже 5 лет развивает технологическое предпринимательство в Архангельской области. Очень радует возрастающее каждый год количество и качество проектов. А еще горящие глаза участников и их уверенность , что все получится». Ксения Спиридонова, руководитель направления технологическое предпринимательство Открытого университета Сколково: «Мы открыли очень интересные команды из Архангельской области.
Поэтому задняя часть кокпита РИБ, которая приходится на сектор поворотных движений румпеля и где стоит бензобак, необитаема там никого не разместишь и неутилитарна туда ничего толком не положить. Вот почему в расчете площади кокпита РИБ я не учитывал пространство обозначенное на картинке выше как «условно необитаемая часть». Площади кокпитов РИБ и алюминиевой лодки размер 3,9 м Итак, в данном примере полезная площадь кокпита РИБа примерно в 1,7 раза меньше полезной площади кокпита одноразмерной по длине алюминиевой лодки.
Надо сказать, что есть алюминиевые 3,9 метра с гораздо большей шириной и, соответственно, площадью кокпита, но для сравнения я использовал лодку со средними показателями. Тем не менее, разница впечатляет. Прикинуть обитаемость РИБа можно и без точных схем и чертежей. Смотрите по характеристикам на сайте производителя какая ширина баллонов отнимите от габаритных длины и ширины. По фото и картинкам можно судить какая форма корпуса у РИБа, на сколько сзади выступают за жесткий корпус баллоны отнимите это значение от габаритной длины. Например, на сайте производителя значится, что его РИБа длиной 3,9 м имеет ширину 1,8 м. Достаточно широкая… как бы. Итак, при заявленной длине 3,9 м и ширине 1,8 м РИБа размер его кокпита составляет 305 см в длину и 90 см в ширину.
Причем 90 см ширины — это только в задней части лодки. Подмоторной ниши рецесса у данного РИБа нет, значит смело отнимаем от обитаемости части кокпита задний «кусок» длиной 35-40 см. Как видите с размерами у надувных лодок с жестким днищем не все, как сейчас принято говорить, транспарентно, прозрачно то есть. Посему РИБ — это не та вещь которую есть смысл покупать не глядя. Естественно, за неимением возможности очного знакомства сойдут прикидки и расчеты по картинкам и характеристикам с сайтов. Однако наилучший вариант — поехать в ближайший магазин и, образно выражаясь, примерить РИБ на себя. Корпус Материал и прочность У многих лодок РИБ корпус на жаргоне специалистов «ракушка» выполнен из стеклопластика. Имейте в виду, что если придется иметь дело с «жёсткими» берегами, то есть смысл смотреть РИБы с ракушками из АМГ мневские «Рапторы», владивостокские «Симы», китайские «Гладиаторы» и т.
Но даже если берега сплошь суглинистые да песчаные, жёсткий корпус РИБа — его слабая часть. В прошлом веке первые опытные RIBы упомянутое выше RNLI делало для лёгкого выхода на глиссирование с плоскими днищами из морской фанеры. И на неспокойной акватории Бристоля эта фанера успешно разбивалась о волны. Пришлось жёсткую часть делать килеватой. Поэтому и гидродинамическое давление воды на корпус, возникающее при ударах волн о днище сильнее. Не раз попадались утверждения в том числе, увы, и от именитых рибо-производителей , что сколы на пластике, это дефекты скорее косметические, на ходовые качества не влияющие. Но на самом деле это не такие уж и пустяки. Одно дело когда владелец РИБа сам себя настолько убедил в идеальности своей лодки, что даже повреждения пластика корпуса считает ерундой.
Другое дело — производитель, который не может не знать, что сколы гелькоута, который призван защищать стекловолокно от попадания туда воды со временем его уничтожающей , это не пустяки.
Итого Что такое РИБ? Надо сказать, что за рубежом часто используется более корректная аббревиатура: RHIB Rigid-Hulled Inflatable Boat , что означает надувная лодка с жестким днищем. Это определение более точно отражает конструктивную суть плавсредства. Но такая лодка не является надувной, а РИБ — это именно надувная лодка. Это касается также любых других выражений наподобие «РИБ с пенопластовыми бортами». Любой РИБ без надувных бортов уже таковым не является. Кому нужны лодки РИБ? Ясно, что жесткое днище даст улучшенную, по сравнению с обычной надувной лодкой, мореходность.
Однако философия РИБов для любительского использования в большинстве случаев есть не что иное, как маркетинговый ход. И вот почему. Природная функция На самом деле первоначально РИБы появились, как узкоспециализированные суда для выполнения задач на открытой неспокойной воде, когда комфорт экипажа второстепенен. Низкий надувной борт, позволяющий легко перемещать с поверхности воды в лодку людей и предметы , V-образное жесткое днище — это плавучесть в сочетании с мореходностью. Поэтому эта лодка и стала идеальной для проведения водолазных и спасательных работ. Кроме того, RIBы отлично выполняют военно-десантные и патрульные задачи. Применение для любителя Далеко не каждому среднестатистическому рыбаку или простой семье на отдыхе нужны все вышеперечисленные качества. По сравнению с обычными жестко-корпусными лодками в РИБ меньше места и мотор нужен чуть помощнее. По сравнению с чистыми «надувнушками» RIB не сдуешь и не положишь в багажник автомобиля. Для большинства людей-лодочников RIB уместен лишь тогда, когда нужно пройти по неспокойной акватории на маленькой лодке.
Допустим, вы хотите использовать на водохранилище комплект, не подлежащий регистрации, под мотор 9. Четыре метра алюминиевой или пластиковой лодки — это максимум, что будет «более-менее» ходить под десятью даже, читай, пятнадцатью лошадками. Но в ветреную погоду, да с хорошей волной дальше, чем на полкилометра от берега на таком судне выходить уже не стоит. А вот РИБ 3,80 м гораздо более безопасен для подобных погодных условий. Тоже не борец со стихией, — вы будете по уши в воде и острых ощущениях, — но хоть гарантированно останетесь на плаву. Таким образом, лучшая, по сравнению с одноразмерными ненадувными лодками, плавучесть и остойчивость, — вот, пожалуй, и все преимущества РИБ. К этому надо быть сразу готовым, чтобы потом не разочаровываться. Особенно это относится к тем, кто с обычных лодок вдруг решили пересесть на RIB. В четырёхметровой алюминиевой лодке спокойно можно ехать втроем с багажом. В четырёхметровом РИБе такому экипажу будет тесновато.
РИБ Навигатор 450
De Filter Ribs Keere They Warranted. В данном видео мы решили показать, что может произойти с вашим рибом на примере RIB Навигатор 380R PRO c китайским мотором PARSUN 9.9(15) за два полны. Надувная же часть обеспечивает непотопляемость, поэтому РИБ Навигатор 380R PRO считается безопасной, маневренной и надежной лодкой. В данном видео мы решили показать, что может произойти с вашим рибом на примере RIB Навигатор 380R PRO c китайским мотором PARSUN 9.9(15) за два полны. Лодка НАВИГАТОР РИБ 380R Pro – отличная находка для любителей активного отдыха на воде, буксировки ватрушки, вейкборда или лыжника.
Новые лодки РИБ Навигатор от НПО "Наши лодки" - Обзор на воде
Этот товар можно приобрести в кредит за 7365 руб. Название этих шлюпок происходит от английского - Rigid Inflatable Boats, что означает надувные комбинированные лодки. Это лодка с пластиковым дном и с бортами из ПВХ. Благодаря особенностям конструкции RIB лодки Навигатор легко передвигаются по воде, легкое скольжение обеспечивает крепкое дно из пластика, а маневренность борта из ПВХ. Купить лодку РИБ Навигатор актуально как для рыбаков, так и для приверженцев активного отдыха на водоемах. Преимущества комбинированной лодки rib Навигатор К достоинствам ПВХ РИБ лодок Навигатор с жестким дном можно отнести: устойчивость на воде и хорошая маневренность; благодаря жесткому дну, на которое идет вся нагрузка, такая лодка почти непотопляема и имеет хорошую грузоподъемность; по водоему риб лодки идут бесшумно. В каталоге есть RIB шлюпки Навигатор с полезной особенностью - они могут складываться, и легко входят в автомобиль.
Это просто пздец!!! У вас лодки берут вообще???
Кроме того, уже именно на эту жёсткую конструкцию с набором рёбер продольной и поперечной жёсткости опирается верхняя палуба верхний корпус , что усиливает и создаёт монолитность всей конструкции целиком. Базовая комплектация Усиление из ПВХ профиля по линии киля 90 мм.
Однако наилучший вариант — поехать в ближайший магазин и, образно выражаясь, примерить РИБ на себя. Корпус Материал и прочность У многих лодок РИБ корпус на жаргоне специалистов «ракушка» выполнен из стеклопластика. Имейте в виду, что если придется иметь дело с «жёсткими» берегами, то есть смысл смотреть РИБы с ракушками из АМГ мневские «Рапторы», владивостокские «Симы», китайские «Гладиаторы» и т. Но даже если берега сплошь суглинистые да песчаные, жёсткий корпус РИБа — его слабая часть. В прошлом веке первые опытные RIBы упомянутое выше RNLI делало для лёгкого выхода на глиссирование с плоскими днищами из морской фанеры. И на неспокойной акватории Бристоля эта фанера успешно разбивалась о волны. Пришлось жёсткую часть делать килеватой. Поэтому и гидродинамическое давление воды на корпус, возникающее при ударах волн о днище сильнее. Не раз попадались утверждения в том числе, увы, и от именитых рибо-производителей , что сколы на пластике, это дефекты скорее косметические, на ходовые качества не влияющие. Но на самом деле это не такие уж и пустяки. Одно дело когда владелец РИБа сам себя настолько убедил в идеальности своей лодки, что даже повреждения пластика корпуса считает ерундой. Другое дело — производитель, который не может не знать, что сколы гелькоута, который призван защищать стекловолокно от попадания туда воды со временем его уничтожающей , это не пустяки. Сколы и трещины гелькоута нужно заделывать, и чем быстрее, тем лучше. Подробнее об особенностях стеклопластика как материала для судостроения читайте здесь. Но еще раз повторюсь, если вы не хотите забивать себе голову лишней заботой по поводу подобных мелких, но коварных повреждений, покупайте RIB с ракушкой из АМГ. Конечно, алюминиевый корпус тяжелее, но и прослужит в разы дольше. Масса Некоторые люди выбирают РИБы такого веса, чтобы их можно было перевозить на крыше автомобиля. Как правило, это 50 кг. Конечно, возить возить лодку на крыше удобнее, чем на прицепе, но надо иметь в виду, что 50 кг — это либо очень маленький РИБ, либо хрупкая игрушка. Проанализируйте предложения популярных зарубежных судостроителей, которые заботятся о своём реноме, и вы придете к выводу, что надежный РИБ весом 50 кг не может быть больше 2,8-3 метров длиной. Складные РИБы РИБы со складывающимися корпусами — это интересное, но в том виде в каком у нас предлагается, спорное решение. Ведь лодка не разбирается, а только складывается. Ничего не будем говорить о жесткости такой конструкции при ходе по волне, но если сложенная лодка весит 60-70 кг, вашему позвоночнику мало радости от того, что её можно сложить гармошкой. Почему 60-70 кг? Да потому что РИБу меньшего веса нет большого смысла быть трансформером — его можно целиком грузить на крышу машины, освобождая таким образом пол-салона и багажник. Кстати, складной РИБ и автомобиль с кузовом типа «седан» вещи без прицепа не совместимые. Вообще прежде чем покупать такую лодку не лишне будет совершить пробную загрузку в автомобиль, не забывая при этом о месте для ПЛМ. Во многих смыслах было бы уместным решение в виде корпуса, разбирающегося на несколько частей, которые можно переносить и складывать по отдельности.