На Липецком тракторном заводе планируют возродить производство. Особую экономическую зону (ОЭЗ) «Липецк» расширят за счет нового участка на Липецком тракторном заводе (ЛТЗ) площадью в 100 га. Первый восстановленный корпус Липецкого тракторного завода должен открыться весной 2024 года. Территория Липецкого тракторного завода становится площадкой, к которой сегодня приковано внимание и чиновников, и бизнес-сообщества. Согласно информации, полученной на Днях Беларуси в Липецкой области, руководство «Амкодора» планирует весной запустить первый восстановленный корпус по производству навесной и прицепной техники на Липецком транспортном заводе. Имущество бывшего липецкого тракторного завода — ОАО «Липецкий трактор» продано бизнесмену из Татарстана за 287,1 миллионов рублей.
В областном правительстве обсудили пути возрождения Липецкого тракторного завода
Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) одним из крупнейших производителей тракторов в России. Первый восстановленный корпус Липецкого тракторного завода должен открыться весной 2024 года. Белорусская компания «Амкодор» весной 2024 года начнет производить прицепную и навесную сельхозтехнику в первом восстановленном корпусе Липецкого тракторного завода (ЛТЗ).
На территории Липецкой области восстановят машиностроительное предприятие ЛТЗ
Обанкротившийся Липецкий тракторный завод, который станет частью региональной экономической зоны, может начать свою деятельность уже в следующем году, заявил на прямой линии губернатор Игорь Артамонов. Обанкротившийся Липецкий тракторный завод станет частью региональной экономической зоны, сообщает telegram-канал «ОЭЗ «Липецк» со ссылкой на губернатора Игоря Артамонова. В России продолжается возрождение промышленности: на базе бывшего Липецкого тракторного завода начнется производство сельскохозяйственной техники, в проект инвестируют 32,4 млрд рублей и создадут 2,5 тыс. рабочих мест. |.
Липецкий тракторный завод продан
Безусловно, один из знаковых проектов в этом направлении — возрождаемый Липецкий тракторный завод, — сказал Альберт Каримов. Отмечалась важность развития и укрепления российско-белорусского сотрудничества. Примером такого взаимодействия является проект возрождения Липецкого тракторного завода, который реализуется в сотрудничестве с российским «Трансмашхолдингом» и белорусским «Амкодором». Как будет развиваться площадка ЛТЗ, рассказали руководители компаний, которые реализуют этот проект.
Адрес редакции: 197136 г. Санкт-Петербург, вн.
Главный редактор: Данилова М.
Владимирский тракторный завод ВТЗ полностью разрушен, цеха в руинах, персонал давно уволен, по сути, предприятие нужно создавать заново. Территория как после бомбёжки фашистской авиации, между тем тут просто постарались российские чиновники — враги народа. Завод выпускал, прежде всего, всем известные Т-25А — простую и надёжную компактную машину, пригодную как для больших хозяйств, так и для личного пользования. Простой двухцилиндровый дизельный мотор, длина всего три метра, задний вал отбора мощности — что ещё надо? Не успели — завод уничтожили. О том, как всё было, даже сняли фильм под названием «Кто убил Владимирца? Читайте также Большой лохотрон «финансовой аналитики» Граждан РФ обирают, потчуя лжеэкономическими советами Проблема не только в отдельно взятом Т-25А. Предприятие делало дизельные двигатели и для других заводов, причём их устанавливали и на трактора, и на иную нужную в стране технику. Которая сейчас в простое, ведь купить тот же Д-144 невозможно.
Больше не производится. Делали его аж до 2004 года, но как только страна стала «вставать с колен» предприятие внезапно обанкротилось и закрылось. Кстати, ВТЗ трепыхался дольше, но прессовать завод, выживший в «лихие 90-е», начали именно в 2000-е! Собственно, так было везде. Фашисты не смогли захватить и даже не осилили разрушить Сталинградский с 1961-го — Волгоградский тракторный завод, а скрепоносцы сумели. Легендарного предприятия, выпускавшего ДТ-75 и не только, больше нет. Онежский тракторный завод и Алтайский тракторный завод уничтожили тоже в начале 2000-х. Были и попытки обанкротить Кировский тракторный — там отбились, предприятие худо-бедно функционирует. Но на плаву, и это уже плюс.
На первом этапе проекта планируется реконструкция и строительство 220 тыс. Как уже сообщалось ранее, пока речь не идёт о тракторах, изначально предприятие сфокусируется на выпуске комплектующих к сельскохозяйственным машинам. В частности, на производственных площадях тракторного завода могут наладить выпуск трансмиссий и навесного оборудования. Завершенный проект будет очень емким, но на первом этапе будет реконструировано и построено 220 тысяч квадратых метров производственных пощадей.
Ещё один шаг к возрождению ЛТЗ
По сведениям, указанным на портале единого федерального реестра Федресурс, торги признали не состоявшимися, из-за недостаточного количества участников. Однако все недвижимое имущество на улице Краснозаводская, 1 было реализовано. Ранее глава администрации Липецкой области Игорь Артамонов во время доклада о стратегии развития региона анонсировал значительные инвестиций на восстановление Тракторного завода.
Интересно, что в качестве продукции широкого потребления завод выпускал чугунные крышки канализационных люков. В апреле 1988 года начато производство трактора ЛТЗ-155. В 1991 году начинается выпуск колёсного трактора ЛТЗ-55 , а затем полноприводного ЛТЗ-60 , призванного сменить морально устаревший Т-40. В 1995 году ЛТЗ выигрывает конкурс на поставку несколько тысяч машин в Пакистан, в котором участвовали 60 стран мира.
К сожалению, чиновники, близкие к Министерству иностранных дел России, участвующие в переговорах, потребовали с завода отчислений по 1000 долларов за каждую поставленную в Азию машину на свою личную фирму. Это было неприемлемо для директора ЛТЗ Евгения Чернышевича и он отверг их предложение, после чего коррумпированные чиновники начали мстить руководству завода и предприятие лишилось выгодного договора. Осенью 2004 года завод был признан банкротом [1].
До 1 февраля должна быть сформирована укрупнённая дорожная карта. Очень рассчитываем, что создаваемый нами мультифункциональный научно-технологический комплекс станет важнейшим этапом в развитии отечественного машиностроения», — подчеркнул Игорь Артамонов в своём телеграм-канале.
Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК и со ссылкой на сайт « vesti-lipetsk. Для детей старше 16 лет. Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой конфиденциальности на сайте, и если вы подтверждаете согласие с политикой cookie-файлов, нажмите на кнопку «Согласен а ».
В Липецке откроют тракторный завод
Новости Липецка и Липецкой области. направлении – возрождаемый Липецкий тракторный завод», – отметил Альберт Каримов. Все новости Липецка. Онежский тракторный завод и Алтайский тракторный завод уничтожили тоже в начале 2000-х. Белорусская компания «Амкодор» весной 2024 года начнет производить прицепную и навесную сельхозтехнику в первом восстановленном корпусе Липецкого тракторного завода (ЛТЗ). В Липецке первую часть тракторного завода планируют запустить уже в 2023 году. Об этом сообщил губернатор Липецкой области Игорь Артамонов во время прямой трансляции.
«Владимирцы» загнаны, пахать придется на лошадке
Концерну — напрямую или через подконтрольные компании — принадлежат предприятия в 8 регионах России, а также Австрии и Германии. Наиболее заметным и, как покажет практика, влиятельным подразделением становится «Курганмашзавод», контрольный пакет акций которого КТЗ выкупил в 2005 году. Изначально он выпускал тягачи для разведки и освоения нефтяных месторождений. Во второй половине 1960-х годов, почти параллельно с Липецким тракторным заводом, запущено серийное производство боевых машин пехоты, которые собираются там до сих пор. В 2010-х годах «Курганмашзавод» оказался в глубоком кризисе: доходы падали, расходы, наоборот, росли.
Но не только «Курганмашзавод» оказался на грани закрытия — весь концерн «Тракторные заводы» мог остановиться в любой момент. Многомиллиардные кредиты, реструктуризованные Внешэкономбанком фактическим владельцем концерна , превратились к 2017 году в многомиллиардные долги. ВЭБ начал процедуру банкротства. Сохранением концерна и входящих в него производств занялся «Ростех».
Госкорпорации «Ростех» пришлось непросто: кроме самого концерна «Тракторные заводы», процедура банкротства началась и на Владимирском тракторном заводе, Липецком заводе гусеничных тягачей и некоторых других предприятиях, включая «Тягачиактив». Первым специалисты «Ростеха» сохранили «Курганмашзавод» — для этого была создана управляющая компания с похожим названием, получившая в свое распоряжение государственные деньги для оздоровления предприятия. Ситуацию удалось выправить. После этого «Ростех» перераспределил силы на другие заводы.
Для начала в госкорпорации решили избавиться от нерентабельных компаний. Суд к тому моменту уже признал ЛЗГТ банкротом и ввел на производстве конкурсное управление. В итоге компания все же получит конкурсного управляющего, но выберется из долговой ямы, расплатится с кредиторами и продолжит свое существование. Будущий владелец Владимирского тракторного завода будет спасен довольно необычным образом.
Конкурсный управляющий в конце 2018 года выставит на аукцион все имущество предприятия и продаст его малую часть за 45 миллионов рублей «Липецкому механическому заводу», входящему в концерн «Тракторные заводы» часть аукционов так и не состоится из-за отсутствия заявок. Фактически, КТЗ купит сам у себя «Тягачиактив», который закончил 2018 год, согласно базе данных «Спарк», с чистым убытком 33 миллиона рублей.
В ноябре 2009 года производство было окончательно остановлено. Выставка выпускаемых и перспективных моделей тракторов перед проходными, 2007 год: 2018 год: В настоящий момент планируются работы по запуску первого цеха площадью 10 тыс.
Инвестору выделен льготный займ 500 млн.
Инвестиции в проект составят 32,4 млрд рублей. За 10 лет объем выручки от продаж товаров и услуг резидента должен быть не менее 620,4 млрд рублей. Объем налоговых поступлений в бюджеты всех уровней ожидается в размере 64,6 млрд рублей.
Липецкий тракторный завод ведет свою историю с 1944 года, в 2004 году предприятие обанкротилось. Сейчас на территории бывшего ЛТЗ работают небольшие металлообрабатывающие предприятия. Сейчас на площадке работает ООО «Липецкий кузнечный завод», которое тоже находится с прошлого года в процедуре наблюдения с суммой долгов в 112 млн рублей.
Завод более 70 лет располагается на базе Липецкого тракторного завода и производит детали для тракторов, грейдеров и соединительные элементы, а также продукцию для нужд РЖД. В краткосрочный период высока вероятность поставок комплектующих из дружественных стран и на первом этапе это решение будет оправдано. Но в дальнейшем необходимо выстроить импортозамещение по всей производственной цепочке. Очевидно, что эта цель достижима только в горизонте 7-10 лет. В новейшей истории примеров "восстановления" подобных промышленных территорий нет.