В партнерстве с локальными кузовостроителями "МБ РУС" предложит дооборудовать технику под решение любых коммерческих задач.
Китайские грузовики
Тогда оставляйте заявку, а мы свяжемся с Вами. Оставить заявку Готовы начать сотрудничество или приобрести грузовую технику? Заполните форму на нашем сайте, после чего мы свяжемся с Вами для уточнения необходимых деталей, а также подробно расскажем про процесс работы с нашей компанией.
Об этом сообщило управление пресс-службы губернатора и правительства Московской области. Новый терминал войдет в состав транспортно-логистического центра ТЛЦ «Селятино», — говорится в сообщении. Уточняется, что в состав нового многофункционального логистического комплекса войдут мультитемпературный склад площадью 65 тыс.
В Беларуси появятся пять новых моделей коммерческого транспорта из Китая. Что за они? Официальным дистрибьютором выступит компания «Лакшери Моторс Групп». Но давайте рассмотрим автомобили поподробнее. Shineray M3 Этот фургон будет доступен в трех комплектациях. Двигателя два на выбор: 1,5 111 л. В случае с более мощным мотором есть лишь вариант автомобиля с двумя сидячии местами.
Дистрибьюцией данных авто в РФ занимается ООО "ФотонМотор", представители которого заявили, что активно занимаются технической адаптацией китайской техники под российские условия эксплуатирования.
Сертификацию новая техника из КНР пройдет до конца текущего года, а продавать её планируют начать в первом квартале 2024-го. Данный тягач уже известен российскому потребителю, но на выставке была представлена модификация с модернизированной ходовой и кабиной. Перед поставкой в Российскую Федерацию автомобиль, который может использоваться для формирования автопоезда, прошел оптимизацию под условия работы в России и пожелания отечественных клиентов. Тормоза также были доработаны так, чтобы пользователь мог использовать отечественные запчасти для ремонта. Модернизации подверглась и кабина которая теперь укомплектована холодильником и кондиционеров, большим монитором и отопителем марки Webasto, радио и панорамным люком, светодиодной головной оптикой и камерой заднего вида. Помимо китайского тягача 4х2, компания "Тонар" представила еще грузовики FAW 6х4. В статье использованы фото с сайта 5koleso.
FOTON на COMTRANS!
Его масса — 2,8 тонны, колёсная база 3085 мм, длина — 5345 мм, турбодизель объёмом 2,5 литра мощностью 128 л. Если предприятие выйдет на «необходимый объём», партнёры планируют поэтапно начать производство по полному циклу — сварка, окраска, сборка. В марте 2022-го производство остановил BMW, осенью предприятие сообщило об остановке выпуска Hyundai и Kia из-за истощения запасов комплектующих. В январе 2023 года «Автотор» начал выпускать китайские Kaiyi продажи открыли в марте по цене от 1,96 млн рублей , в апреле — кроссоверы и седаны BAIC по данным на август стоят от 1,84 млн рублей и кроссоверы SWM.
Кабина данного авто рассчитана на трех человек, а из удобств — регулировки водительского кресла и рулевой колонки, электростеклоподъемники, центральный замок, кондиционер и обогрев зеркал заднего вида. Carrying будет иметь исполнение с 3360-миллиметровой колесной базой и длиной шасси в 5900 мм. Здесь ставится более мощный дизельный двигатель JX4D30 с турбонаддувом 4-го экологического класса — 2. Кабина авто также трехместная, но более крупная и с более высокой посадкой. По словам производителя, это дает улучшенное пространство для коленей и над головой для водителей и пассажиров, плюс в кабине насчитывается 17 мест для хранения вещей, сиденья обтянуты тканью, а водительское кресло имеет подлокотник. Над кабиной JMC Conquer может ставиться дефлектор, который снижает коэффициент сопротивления ветру 0,45 и делает расход топлива на 100 километров на 1 л. Интересно, что в Китае данная модель уже получила полностью электрическую версию с запасом хода в 380 км.
Общая доля продаж китайских грузовиков в России перевалила за 50 процентов Общая доля продаж китайских грузовиков в России перевалила за 50 процентов Дата публикации: 20 августа 2023, 10:00 Просмотры: 4 084 Подведены данные по продажам новых грузовых автомобилей за июль 2023 года Китайские грузовики «Sitrak» сегодня в России — в числе лидеров по продажам фото: msb-leasing. Подоспели данные о продажах в России грузовых автомобилей за июль 2023 года. При этом, что не является грандиозной неожиданностью, основной рост продаж пришёлся на грузовики китайского производства.
В ассортиментном ряду Dongfeng есть самосвалы с колёсными формулами 8х4 и 6х4. Отныне для клиентов «Восточного Ветра» и его дилерской сети доступны шторные, шторно-бортовые, бортовые полуприцепы, а также рефрижераторы и контейнеровозы этой турецкой марки. Полуприцепы доступны в 3- и 4-осном исполнении и с различными размерными характеристиками. В «Экспоцентр» на Красной Пресне приехало большое количество перевозчиков: общее количество посетителей составило 17,5 тысяч. Многие специалисты транспортной сферы специально запланировали посещение стенда компании «Восточный Ветер», чтобы получить актуальную информацию от специалистов компании и подробнее рассмотреть технику. В центре стенда стоял тягач GX c фирменной ливреей, вдохновлённой логотипом с ласточками, «танцующими» с восточным ветром Dongfeng переводится как «восточный ветер».
Китайские самосвалы: какие модели меньше всего теряют в стоимости
В настоящий момент дистрибьютора китайской фирмы под названием ООО "БейбенТраксРус" намерен выйти на объемы продаж порядка 2,5-3 тысяч машин в текущем году. Китайский тягач Dayun, пока еще достаточно редкий бренд на российском рынке. Новости международной выставки коммерческих автомобилей COMTRANS, а также главные новости отрасли коммерческого автотранспорта.
Пекинский автосалон 2024: представлен Jishi 07
Владимир Ромашов 18:15, 26 апреля По прогнозам исследовательской компании Counterpoint , китайский рынок автомобилей в 2024 году массово начнет переход на продажи машин с третьим уровнем автопилотирования L3. Прогнозируется, что к 2026 году в Китае будет уже 1 млн таких машин.
Дороже всего ремонтировать «китайцев»: 106 тысяч рублей. Ранее, напомним, стало известно, что китайские грузовики Beiben попали под отзыв. На ремонт отправится более 400 машин.
Автор: Adelina Российский рынок заменят китайские грузовики? Европейские грузовики в России взлетели в цене, которые стартуют от 14 млн. Нельзя однозначно сказать, что они плохие, но уступают качеством европейским авто. Часть перевозчиков перешла на китайский транспорт, однако многие продолжают использовать европейский транспорт, хорошо, доступен параллельный импорт и проблем с поиском автозапчастей не возникает.
Компания "КамТрансАвто" является официальным представителем этого бренда в России. Компания активно развивает это направление, предлагая клиентам экологичные и эффективные транспортные средства. Кроме того, "КамТрансАвто" представила на выставке электрические коммерческие автомобили для бизнеса.
Новости о грузовиках
Коммерческий транспорт. 17:55 Российский рынок грузовиков с пробегом «просел» в марте на 11%. На международную выставку коммерческой техники, которая проходит в Москве, привезли малотоннажные и среднетоннажные шасси Forland, а также цельнометаллический фургон и пассажирский автобус Foton. На выставке MIMS 2023 представили легкие коммерчеcкие грузовички BAW T7. Китайский тягач Dayun, пока еще достаточно редкий бренд на российском рынке. Калининградский «Автотор» начал собирать коммерческие автомобили и пикап китайского бренда JMC Статьи редакции.
РФ, Казахстан и Китай создают транспортный хаб в Московской области
| Китайские грузовики | Один из московских дилеров привез в страну партию новых коммерческих автомобилей Changan Xingka 2023 года. |
| Китайский коммерческий транспорт покоряет Россию | Директор департамента коммерческого транспорта ГК «Автодом» и ГК «Автоспеццентр» Владимир Желобов подтверждает, что по тягачам и самосвалам есть избыточное предложение. |
| Россияне скупают новый китайский коммерческий транспорт | Производитель тяжелых грузовиков АМТ Н.В. (бывшее СП ООО «Ивеко-АМТ») начал работать с новым стратегическим партнером из Китая – компанией SAIC Hongyan Automotive. |
| Партнерская конференция AutoBoss и презентация нового китайского производителя комтранса Navistal | Группа ГАЗ» представляет легкие коммерческие автомобили поколения NN на Международной выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2021. |
Модельный ряд грузовиков DONGFENG
Спрос на тяжелый коммерческий транспорт в первом полугодии побил рекорды и продолжает оставаться на очень высоком уровне. Производитель тяжелых грузовиков АМТ Н.В. (бывшее СП ООО «Ивеко-АМТ») начал работать с новым стратегическим партнером из Китая – компанией SAIC Hongyan Automotive. На международную выставку коммерческой техники, которая проходит в Москве, привезли малотоннажные и среднетоннажные шасси Forland, а также цельнометаллический фургон и пассажирский автобус Foton. Кроме того, китайские коммерческие автомобили изначально дешевле европейских, японских и корейских в силу меньшей технологической продвинутости, меньшей сложности конструкции, более дешевых комлектующих и рабочей силы, — объясняет Климнов.
В Россию пришел новый китайский грузовой бренд
Прогнозируется, что к 2026 году в Китае будет уже 1 млн таких машин. Такие быстрые темпы развития технологий связаны в том числе с активной поддержкой государства в этой области.
Рост объема поставок китайских автомобилей в Россию будет продолжаться, согласен партнер Strategy Partners Алексей Волостнов. Эта тенденция, по его словам, распространяется не только на легковые автомобили, но и на коммерческий транспорт и спецтехнику. Однако параллельно пойдет процесс локализации производства на основе сначала крупноузловой, а потом более локализованной сборки, считает он. В дальнейшем очевидно, что регулятор будет настаивать на более глубокой локализации производства китайских машин, используя как стимулирующие субсидии , так и рестриктивные меры пошлины, утильсбор. Более того, в целом китайские компании не против переноса части сборочных операций в Россию и использования отечественных компонентов, при наличии качественных и надежных производителей автокомпонентов, которые готовы работать в соответствии с требованиям китайских компаний», — говорит Волостнов. Утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы, импортируемые в Россию, с 1 августа 2023 года будет проиндексирован в размере от 1,7 до 3,7 раза в зависимости от вида автотехники и объема двигателя.
Сейчас производитель тесно сотрудничает с японцами из Isuzu и американцами из Ford, а на пяти её автомобильных заводах ежегодно выпускается порядка 500 тысяч автомобилей. Среди них — кроссоверы, пикапы и грузовики. По известным причинам в Россию китайская марка собирается привозить машинокомплекты моделей, разработанных собственными силами, поэтому пока JMC будет представлена у нас «грузовой» техникой. В дальнейшем, если партнерство с Автотором окажется экономически эффективным, китайцы готовы помочь наладить в Калининграде производство автомобилей JMC по полному циклу. Машины всех трех моделей с порядковыми номерами «000001» были сразу же показаны собравшимся журналистам, а для продажи этой техники, которая начнется уже ближайшей осенью, по словам производителя, уже готова дилерская сеть из 25-ти автосалонов.
Машина российской сборки будет иметь экстерьер версии 2020 года, где основные фары головной оптики соединились с радиаторной решеткой. Салон пикапа будет двухрядным, а его оснащение включит две подушки безопасности и мультимедийный тачскрин с модулем Bluetooth. Обращает на себя внимание грузоподъемность этого «китайца»: согласно техническим характеристикам авто, его грузовой отсек может принять до 1,2 тонны груза, что является высоким показателем для машин данного класса.
Однако параллельно пойдет процесс локализации производства на основе сначала крупноузловой, а потом более локализованной сборки, считает он. В дальнейшем очевидно, что регулятор будет настаивать на более глубокой локализации производства китайских машин, используя как стимулирующие субсидии , так и рестриктивные меры пошлины, утильсбор.
Более того, в целом китайские компании не против переноса части сборочных операций в Россию и использования отечественных компонентов, при наличии качественных и надежных производителей автокомпонентов, которые готовы работать в соответствии с требованиям китайских компаний», — говорит Волостнов. Утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы, импортируемые в Россию, с 1 августа 2023 года будет проиндексирован в размере от 1,7 до 3,7 раза в зависимости от вида автотехники и объема двигателя. Вместе с ослаблением рубля это приведет к заметному подорожанию иномарок, заявили участники рынка, опрошенные Autonews.