По итогам I квартала 2024 года общий объем закупок государственных компаний у кузбасских самозанятых превысил 12,6 млн рублей. Около 5 тысяч амурчан уже получили статус самозанятых и уплачивают в бюджет налог на профессиональный доход (НПД), из них каждый 4 занимается перевозкой грузов и пассажиров. Путевой лист для самозанятого водителя в сфере перевозок. Самозанятый подчиняется внутреннему трудовому распорядку.
Путевой лист для самозанятого водителя в сфере перевозок
Приложение контролирует сумму дохода, и если оно превышает лимит, пользователь перестает считаться самозанятым. При этом налог уплачивается с фактически полученных доходов. Если не было выручки, то и платить ничего не придется. Еще одно преимущество - не надо покупать кассовый аппарат. Чек формируется самим мобильным приложением и может быть направлен клиенту через любой мессенджер.
И, наконец, самозанятые имеют право на уменьшение суммы налога на сумму налогового вычета бонуса в размере не более 10 000 рублей.
Возможные ограничения Итак, формально грузоперевозки — вполне легальный вид деятельности самозанятого лица. Однако, есть одно противоречие. Данный документ, как правило, содержит не только информацию о собственнике транспортного средства, но и такие важные сведения, как отметка о том, что ТС вышло в рейс в исправном состоянии, а водитель прошел обязательное медицинское освидетельствование. Некоторые граждане, имеющие собственные транспортные средства, используемые для перевозки грузов, видят в этом существенное препятствие. Однако, если обратиться к приказу Минтранса, то можно заметить следующее уточнение: путевой лист выдается водителю юрлицом или ИП, а самозанятый гражданин не попадает ни под одно из этих определений. В этой связи логично предположить, что плательщику НПД для осуществления грузоперевозок достаточно иметь статус самозанятого лица и основные документы, то есть удостоверение водителя, ПТС и страховку. Что касается груза, то здесь несколько сложнее. Так, например, если заказчиком выступает юридическое лицо, последнее в качестве сопроводительного документа может предоставить самозанятому перевозчику товарно-транспортную накладную на перемещаемые товарно-материальные ценности. В случаях же, когда таковым является физическое лицо, которому нужно перевезти груз на машине, то исполнителю придется совершать рейс без сопроводительной документации.
А значит, водители смогут больше зарабатывать. Однако зампред межрегионального профсоюза «Таксист» Андрей Попков с этим не согласен. Но в российском транспортном законодательстве не прописаны основы для их легальной работы в такси.
Эта профессия также не упоминается в законе о налоге на профессиональный доход, — подчеркнул он. Переход на самозанятость, по его мнению, приведет к тому, что таксопарки будут уходить с рынка — водители смогут напрямую работать с агрегаторами. Таким образом, таксопарки станут не нужны.
При этом эксперт уверен, что у физлиц не хватит собственных ресурсов для обеспечения достаточного уровня безопасности перевозок. А в случае серьезного ДТП добиться компенсации будет очень трудно, поскольку физлицо отвечает только своим имуществом, добавил он. Сейчас ответственность в случае ДТП или других происшествий несет владелец лицензии — таксопарк или ИП.
Но у агрегатора зачастую нет исчерпывающей информации по каждому водителю, пояснил «Известиям» собеседник в одном из сервисов. Это связано с тем, что агрегаторы в большинстве регионов не обязаны проверять налоговый статус перевозчика. Благодаря этому на рынке таксомоторных перевозок активно работают так называемые «подключашки» — то есть водители, легализовавшиеся через посредников.
Поэтому в случае аварии или других инцидентов с таксистом, вызванным через приложение, и сегодня сложно добиться компенсации — компании начинают перекладывать ответственность друг на друга. При этом неадекватные водители — не редкость. Так, в августе 2018 года в Перми завели уголовное дело об изнасиловании клиентки водителем сервиса Uber, в ноябре того же года таксист «Яндекс.
Может ли "одиночка" на долго задержаться в сфере грузоперевозок в 2020 году? Если да, то как это сделать? Начнем с самого главного- ради чего все это затевается? Если не из идейных рассуждений о дороге, просторах и романтике жизни на колесах, а из желания извлечь прибыль, то нужно прежде всего понять, что грузоперевозки являются таким же видом предпринимательской деятельности, которая осуществляется на свой риск и направлена на систематическое получение прибыли. Самое главное, о чем стоить задуматься в самом начале: какой можно ожидать доход? Даже опытные водители, у которых есть выход на стабильных клиентов, не могут точно сказать, когда их доходы покроют сумму, потраченную на приобретение транспорта.
Самозанятые таксисты пожаловались на усложнение условий работы
Самозанятых граждан, не являющихся индивидуальными предпринимателями, предложили допустить к перевозкам грузов с помощью транспортных средств с допустимой максимальной. Перед началом работы водителю нужно получить разрешение на перевозку пассажиров и багажа. Категория: Новости. Сегодня налоговый режим для самозанятых действует на всей территории России. Перевозки по области.
Самозанятые водители такси требуют упростить предрейсовые техосмотры
Среди преимуществ упрощённой системы выделяют такие условия: с доходов платится только налог УСН — раз в квартал; раз в год необходимо отчитываться по декларации УСН. Конечные размеры ставок зависят от решения региональных властей и особых условий. Мы можем уменьшить эту сумму на размер страховых взносов. Такую сумму составит размер налога. Узнайте 45 легальных способов снижения налогов для вашей фирмы Может, вам нужен всего один? Поможем выбрать. Преимущества такого режима в следующем: Простой порядок — необходимо приобрести патент на определённый срок и вести свою деятельность в течение этого времени. Нет обязанности подавать отчётность в налоговую и уплачивать отдельно налог.
Перевозить пассажиров можно только в регионе, который выдал разрешение. За его пределы выезжать можно, если поездку заказали в регионе регистрации, а конечный пункт находится в другом. Получить разрешение в Московской области и возить пассажиров между столичными вокзалами не выйдет, а вот отвезти пассажира из подмосковного Чехова на Ленинградский вокзал Москвы вполне можно. Кто не сможет работать таксистом В законе прописали критерии, когда водителя не допустят к работе в такси: У него три и больше неуплаченных административных штрафа за нарушения ПДД.
К слову сказать, ИП, для этого нужно совсем немного. Все, что от него требуется, это подать заявление о переходе на режим налогообложения, предусмотренный для самозанятых лиц, и параллельно: отказаться от всех ранее применяемых спецрежимов; сократить доход до предельно допустимого лимита; расторгнуть трудовые договора с наемными работниками, если таковые есть; определиться с субъектом, на территории которого он будет осуществлять свою деятельность. До 2020 года таких регионов насчитывалось четыре, а с текущего года к ним присоединились еще девятнадцать. Что должен иметь самозанятый, чтобы перевозить грузы? Для начала нужно зарегистрироваться в налоговом органе на территории субъекта, включенного в экспериментальный перечень. Сделать это можно лично либо в дистанционном режиме через: отделение банка, сотрудничающего с ФНС; через личный кабинет налогоплательщика на официальном сайте инспекции; через предварительно скачанное приложение «Мой налог». Последнее используется не только с целью регистрации, но и для отчета перед налоговыми органами. Впоследствии самозанятый гражданин сможет формировать посредством данного приложения чеки при расчетах с клиентами и параллельно фиксировать совершенные операции в ИФНС. Далее все просто.
В-третьих, у агрегатора остается возможность взыскать компенсацию ущерба с таксиста-виновника, то есть службы заказа выводятся за рамки «круговой поруки». Это плохо, например, тем, что не возникает реальной мотивации тщательно проверять водителей, ведь в крайнем случае львиная доля ответственности ляжет на последних. Юрист компании «Форлекс» Николай Попов считает, что необходимость менять правила игры такси назрела давно, но закон не решает всех проблем: — То, что в этой сфере был юридический бардак, нет никаких сомнений, — говорит он. Но после детального ознакомления с законом у меня сложилось впечатление, что изменения не направлены на защиту интересов именно пассажиров. Да, есть косвенное влияние, но, например, служба заказа такси несет ответственность за причиненный вред только при наличии определенных условий. Он отмечает, что в законе есть понятная иерархия участников процесса: водитель, перевозчик и служба заказа. Первый непосредственно крутит баранку, второй владеет транспортом, третий обеспечивает поток клиентов. При этом в случае с частниками водитель и перевозчик являются одним лицом. В салоне необходимо размешать информацию о перевозчике и водителе. В финальную версию закона не прошло требование использовать для перевозки только российские автомобили, тем более сейчас граница между отечественным автопромом и китайским стремительно стирается какова национальность, например, «Москвича»? Не будет ограничений и по возрасту машин. Водитель может быть как самозанятым подробнее об этом , так и ипэшником либо же заключить с компанией трудовой договор. Он обязан иметь минимум два полиса: страхования жизни и имущества пассажиров обязателен для перевозчиков , а также ОСАГО.
Для самозанятых создадут максимально комфортные условия развития их проектов
Сегодня самозанятые таксисты обязаны получать разрешение во ФГИС «Такси» на себя и автомобиль, проходить ежедневные технические и медицинские осмотры. Как граждане, занимающиеся пассажирскими перевозками, могут использовать специальный налоговый режим для «самозанятых» | Окружная администрация города Якутска. В случае принятия закона о минимальном уровне локализации такси в России таксистам, работающим по самозанятости, не придется менять иномарки на отечественные авто.
Минтранс после обращений самозанятых таксистов рассмотрит смягчение требований
Проставлена отметка об исправности транспортного средства. Указан вид сообщения пригородное, городское, междугороднее и тип перевозки для самозанятых лиц в этом пункте пишут: «по заказу». Бумажная либо электронная товарно-транспортная накладная, которую составляет грузоотправитель. В зависимости от вида перевозимых грузов, к ТТН прилагаются документы, предусмотренные СанПиН, таможенными, транспортными и прочими службами. К ним относятся сертификаты качества, паспорта, санитарные удостоверения.
Если документы числятся в информационных системах, в накладной проставляются их регистрационные номера. Паспорт и регистрационное свидетельство на ТС. Самозанятый водитель может перевозить грузы на личном автомобиле или работать без своего транспортного средства на арендованной либо взятой в лизинг автомашине. У него должны быть документы на свою машину или доверенность на управление чужим транспортом.
Его минимальная сумма 500 рублей. Требования для самозанятого водителя грузов Самозанятый, оказывающий услуги водителя, любой заказ выполняет лично. Он не имеет права перепоручить доставку груза стороннему лицу. Налог он платит с общей суммы дохода.
Из нее нельзя вычесть стоимость аренды автомобиля или расходы его обслуживание машины: мойку, дезинфекцию, техосмотр. При перевозке и передаче товара грузополучателю самозанятый водитель грузовика не имеет права брать у получателя наличные деньги без кассового аппарата. Если заказчик упаковал товар в контейнеры, непригодные для перевозки груз может пострадать, утратить товарный вид или повредить автомобиль , исполнитель вправе отказаться от выполнения договора. Как облегчить работу водителя с сервисом Jump.
Finance Любая транспортная компания может использовать брендированное приложение Jump.
Так что же в итоге выгоднее: работать на транспортную компанию или самому искать заказы и крутить баранку? В пользу наемной работы хочется отметить, что в обязанности коллег- диспетчеров и собственника входит обеспечение загрузки транспортного средства.
ИП же чаще привязаны к сезонности перевозок и перебоям в производствах грузоотправителей. Зачастую частникам сложно конкурировать с транспортными компаниями и предприятиями, которые держат автопарки для собственных нужд например, для перевозки производимой продукции , потому что вторые могут себе взять дешевую «обратку», для них это не основной бизнес и ставка за сторонний груз не столь принципиальна. Резюмируя все доводы, хочется сказать, что предварительно нужно все взвесить, оценить долю обязательных формальных расходов, проанализировать стабильные загрузки по интересным направлениям перевозок, запастись деньгами на случай форс- мажора и, конечно, терпением, потому что практически все клиенты перешли на длительную постоплату более 30 календарных дней , в связи с чем ясно, что очень быстро и много заработать уже не получится.
В результате самозанятыми водителями в России считаются более 2,5 миллионов человек, в то время как официально зарегистрированных таксистов из них всего 9,5 тысяч, пишет « Коммерсант ». Президент Объединения самозанятых России Игорь Жмакин направил письмо руководителю администрации президента РФ Антону Вайно, в котором попросил оказать поддержку самозанятым водителям. В частности, речь идет об упрощении процесса регистрации в ФГИС «Такси» для таких водителей, внедрении цифровых методов ежедневной проверки состояния здоровья таксистов и состояния автомобиля, а также о смягчении требований к цветографической маркировке автомобилей. Представитель отрасли, Игорь Жмакин, утверждает, что в прошлом обращались в Минтранс РФ и другие ведомства, но не получили там поддержки, поэтому были вынуждены обратиться к администрации президента. Ограничения, принятые в прошлом году в рамках закона о такси, вызвали отток самозанятых перевозчиков, утверждает Игорь Жмакин.
С самозанятыми заключен договор, на основании которого начисляется и выплачивается вознаграждение, путевые листы выписывает организация, сотрудниками организации соответственно самозанятые не являются. Поступил следующий запрос от ИФНС, что без регистрации ИП физическое лицо не имеет право осуществлять грузоперевозки в качестве плательщика налога на профессиональный доход, в связи с чем при осуществлении данного вида деятельности необходимо иметь статус ИП, применяющего налог на профессиональный доход". Может ли организация работать в прежнем режиме с самозанятыми перевозчиками, не переводя их в сотрудники, не начисляя страховые взносы и НДФЛ, или всё же они должны зарегистрироваться в качестве ИП, а за прошлый период работы следует принять их в штат, начислить и уплатить страховые взносы и НДФЛ? По данному вопросу мы придерживаемся следующей позиции: Самозанятый не вправе применять спецрежим в виде уплаты НПД в отношении дохода, полученного по договору грузоперевозки, если он при этом не является индивидуальным предпринимателем.
В отношении этого дохода следует начислить НДФЛ и страховые взносы. Обоснование позиции: В части 2 ст. В этой норме не указано, что к этим лицам относятся те, которые осуществляют грузоперевозки. Кроме того, в ч.
В их числе также не упомянут доход от услуг в виде грузоперевозок. Но в то же время в соответствии с ч.
Налог на профессиональный доход
Возможное появление самозанятых в грузоперевозках беспокоит и общественные организации грузоперевозчиков. Можно ли привлечь самозанятого со своим авто, чтобы он возил грузы от имени ИП? В частности, по словам эксперта, самозанятые таксисты обязаны получать разрешение во ФГИС «Такси» на себя и автомобиль, проходить ежедневные технические и медицинские.
Самозанятые получат разрешение на работу в такси без регистрации ИП
В их числе также не упомянут доход от услуг в виде грузоперевозок. Но в то же время в соответствии с ч. В связи с этим уже в письме Минфина России от 18. Поэтому при условии соблюдения ограничений, предусмотренных указанным законом, индивидуальный предприниматель, осуществляющий деятельность по оказанию автотранспортных услуг по перевозке грузов, вправе применять специальный налоговый режим НПД.
Отметим, что в письме Минфина России от 03. То есть здесь они не упомянули необходимость регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Однако они вновь напомнили, что при применения Федерального закона N 422-ФЗ необходимо учитывать положения и других федеральных законов, регулирующих ведение соответствующих видов деятельности.
Действительно, грузовые перевозки должны соответствовать требованиям, установленным Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта далее - Устав , утвержденным Федеральным законом от 08. Согласно п. Таким образом, самозанятый может выполнять грузовые перевозки только в том случае, если он зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя.
Таксисты, работающие в качестве самозанятых, жалуются на перегрузку техосмотрами, проверками и требованиями. Введенный запрет на работу трудовых мигрантов в такси в нескольких регионах России заставляет участников этого рынка искать способы компенсации нехватки водителей. Они обращаются к чиновникам с просьбой упростить требования к самозанятым водителям, так как административная нагрузка на них сейчас практически такая же, как у водителей таксопарков.
В результате самозанятыми водителями в России считаются более 2,5 миллионов человек, в то время как официально зарегистрированных таксистов из них всего 9,5 тысяч, пишет « Коммерсант ». Президент Объединения самозанятых России Игорь Жмакин направил письмо руководителю администрации президента РФ Антону Вайно, в котором попросил оказать поддержку самозанятым водителям.
Обязательным условием будет заключение договора со службой заказа, а автомобиль может быть личным, взятым в аренду или лизинг. Для пассажирских перевозок лицензия обязательна.
Сейчас ее может получить только самозанятый, работающий в качестве ИП. Упомянутый закон эту сложность упразднит, разрешение смогут получить и физические лица, плательщики НПД. Безопасная работа с самозанятым Для юридических лиц основная опасность при сотрудничестве с самозанятыми — подозрение со стороны ФНС о подмене трудовых отношений. Указание в договоре фиксированной оплаты за месяц или неделю.
Самозанятый не может получать зарплату, ему перечисляют оплату за выполненную работу.
Локализировать авто придется только тем, кто начал вести деятельность после вступления закона в силу. Ранее стало известно, что на стоимость поездки в такси во время снегопада влияют не осадки, а их последствия. При хорошей погоде таксист за час может выполнить три-четыре заказа, а в пробках и на льду — максимум два.
Как самозанятому осуществлять перевозки на личном авто
Самозанятый водитель в грузоперевозках должен выполнять те же требования, которые касаются всех водителей грузового и пассажирского транспорта. Изменения в законах для самозанятых, занимающихся выращиванием в открытом грунте овощей, картофеля и растений элитного семеноводства предполагают возможность получения. Подборка наиболее важных документов по вопросу Самозанятые виды деятельности грузоперевозки нормативно-правовые акты формы статьи консультации экспертов и многое. Да, перевозка грузов самозанятыми или ИП вполне реальна.
Как самозанятому осуществлять перевозки на личном авто
Самозанятых граждан, не являющихся индивидуальными предпринимателями, предложили допустить к перевозкам грузов с помощью транспортных средств с допустимой максимальной. То есть, если самозанятый будет Вам оказывать услуги перевозки, то он должен зарегистрироваться, как ИП. Плательщикам налога на профессиональный доход разрешили оказывать услуги по перевозке пассажиров и грузов легковым такси без регистрации в качестве ИП (Федеральный закон.