Из интереса зашел на Драйв почитать отзывы про эти две конторы и вы знаете, про ДжастДрайв нет практически ничего, а вот про Дабл Форс отзывы на удивление, не плохие. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.
Drive2.ru не работает сегодня апрель 2024?
| DRIVE2 - отзывы | Владельцы марки granta, оцените пару моих арт работ с данным аппаратом Старалась, думаю многим понравится O [club157957083. |
| Минижурнал по моему Montero Sport 3 (F56) из ОАЭ - 2022год | Основное меню официального Android-приложения социальной сети DRIVE2 лаконично и на текущий момент состоит всего из пяти пунктов. |
| Тест-драйвы - свежие публикации - Авто | Правда об эксплуатации всех автомобилей мира от настоящих владельцев. |
Отзывы владельцев о Драйв 2 – преимущества и недостатки
По отзывам склоняюсь к виатти ну может у кого стоит такая резина. — Автоновости и тест-драйвы. — сообщество машин и людей, в котором главные действующие лица — машины.
Отзывы об автомобилях
За более пятилетнюю историю своего прибывания на этом сайте, блокировали меня регулярно, по причине, опровержений, которые пишут диванные авто-механики. Эти типа супер-механики, дают... Читать отзыв Пишу отзыв, о самом глупом сайте о автомобилях. Эти типа супер-механики, дают советы, которые в корне не верны, тем более на собственном опыте эти имбецилы, не проверяли.
Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов.
Это позволяет сэкономить время и избежать лишних хлопот. Записаться на сервис можно в любое удобное время, а также узнать актуальную информацию о статусе обслуживания своего автомобиля через личный кабинет на официальном сайте компании. Высококачественные запчасти и материалы Одним из ключевых показателей качества обслуживания является использование высококачественных запчастей и материалов. Все запчасти проходят тщательный контроль качества перед установкой. Они расположены в удобных местах, легко добраться и предлагают все необходимые услуги для вашего автомобиля. Клиенты могут рассчитывать на высокий уровень сервиса, комфортную ожидание в приятной обстановке и быстрое обслуживание своего автомобиля. Уникальный сайт для автолюбителей На сайте вы найдете десятки тысяч автомобильных сообществ, где каждый может найти информацию о любимой марке и модели автомобиля. Здесь вы сможете общаться с опытными владельцами, задавать вопросы и получать ответы, делиться своими знаниями и опытом. Сообщества владельцев На сайте представлены сообщества владельцев различных автомобильных марок и моделей. Вы можете подписаться на интересующее вас сообщество и получать новости, обсуждения и рекомендации от опытных автолюбителей. Рейтинги автомобилей На сайте drive2. Это поможет вам выбрать подходящую модель, основываясь на мнениях и рекомендациях других владельцев. Тюнинг и ремонт Сайт drive2. Вы сможете найти полезные советы, рекомендации и инструкции от опытных мастеров. Сайт drive2.
Для эксперимента мы несколько раз подряд тормозили «в пол», но шины на крупных шашках не скользили по мокрому асфальту, и замедление было уверенным, ровным, хотя по субъективным ощущениям, тормозной путь становился чуть больше, чем на штатной шоссейной резине. У второго поколения шин Cordiant Off-Road, новая конфигурация рисунка протектора и увеличенная высота грунтозацепов. Как и вся грязевая резина они немного шумнее, но «Кордианты» гудят в унисон с не самой бесшумной трансмиссией и двигателем Niva, так что различить их партию в общем хоре довольно сложно. Мы наездили по асфальту больше трёхсот километров и очень быстро перестали его замечать, если, конечно, не прислушиваться специально. Тем более, что переобувшись в заводскую дорожную резину, намного тише «Нива» не стала. На доступных отечественному кроссоверу скоростях, управляемость не ухудшилась, разгонная динамика практически не пострадала. Разве что лежачих полицейских Niva Travel перескакивала не так мягко. Но это как раз понятно: грязевые «Кордианты» тяжелее и у них более жёсткая боковина, призванная защищать от боковых порезов. Новый рисунок протектора с длинными канавками, ориентированными не только в поперечном, но и в продольном направлении, значительно улучшает самоочистку Несмотря на это, Cordiant Off-Road 2 очень хорошо плющится. Перед началом грязевого участка мы постепенно снижали давление до классических внедорожных величин. При 1. Спускаем до 1 атмосферы — и протектор практически полностью касается грунта.
DRIVE2 - отзывы
и — крупнейшее медиа об авто и сообщество, где пользователи пишут обо всем, что связано с автомобилями. Ниссан х-Трейл отзывы владельцев недостатки и достоинства. Заочно зададим этот вопрос владельцам таких машин и почитаем, что они пишут о них в отзывах, чтобы понять, за что S80 любят, а на что закрывают глаза. Реальные отзывы владельцев автомобилей. Более 2000 подробных отзывов об автомобилях с фотографиями, личный опыт эксплуатации авто и советы бывалых автомобилистов.
"Драйв.ру" закрылся. Причина
| Бортжурналы | Жалобы на зафиксированы в нескольких регионах России (данные за последние 24 часа): Почему сегодня не работает. |
| Отзывы об автомобилях | Метод диагностики форсунок Этот метод промывки форсунок -честный отъём денег. ?v=NkJzgs-pSYU На моей такая же фигня, зимой нет. |
| Отзывы владельцев о Драйв 2 – преимущества и недостатки | Но, что то изменилась в политике и у меня все машины в drive скатились на ноль (драйв стал равен 0). По мне машина с низкой. |
| Зачем регистрироваться на Drive2? - обсуждение (31235636) на форуме | Портал Empty Ср 24 Сен 2014 - 4:48 автор герек. |
| Скачать DRIVE2 3.120.888 для Android | Драйв2 — это также около 1,4 млн. реальных отзывов об автомобилях и более 9,5 млн. страниц личного опыта владельцев авто, который может помочь в решении возникающих проблем у других автолюбителей. |
Статистика ВК сообщества "DRIVE2.RU — ДРАЙВ2"
А драйв2 ру выступил типа ихним конкурентом. Много людей зареганы в нескольких местах, кому как нравиться. Я машину для себя делаю а не для драйва, идею конечно люблю, но ресурс реально превратился в песочницу. Ссылка на сайт. Поэтому не надо мне тут рассказывать об офигенной непредвзятости и честности модерации драйв два. клуб автовладельцев, основанный на автомобильной социальной сети которая объединяет автолюбителей.
Сообщество машин и людей
Причины: 1 Каждый шаг по рублю 2 Если раньше в топе были толковые машины, то теперь в топе "светловолосые фифачки" у которых много поклонников 3 Стало реально скучно читать всякую ахинею, так как поднимая рейтинг народ уже начинает писать про всё подряд, лично мне это не интересно 4 Ну и самое главное это притон "троллей", каждый либо пишет тебе "привет земляк, подпись", либо троллит вопросами "А зачем ты поставил, сними, сделай так"... Я машину для себя делаю а не для драйва, идею конечно люблю, но ресурс реально превратился в песочницу Link to comment.
Может, конечно, в новостях и прогнозах погоды и передавали предупреждения о приближающемся со стороны Беларуси пушном звере, но я находился в счастливом неведении. Продавец показал мне машину, подробнейше обо всем рассказал: что и когда делал, какие недостатки - в общем, тот редкий случай добросовестного владельца и на редкость приличного продавца практически, как в случае с 406-м Пежо. Фиатик имел кое-какие косметические недостатки по кузову и салону, выглядел малость уставшим, и в целом по машине присутствовали, скажем так, следы применения народной технической смекалки, или, проще говоря, некоторый колхоз без затей. Но целостность кузова не вызывала сомнений, как и отсутствие ржавчины. К тому же, каких-то явных технических неполадок, насколько я мог судить, не было. Правда, мотор оказался по факту не 1,8 л, а 1,6 - но зато на 113 л. При этом комплектация была достаточно неплохой: с работающим кондиционером, магнитолой с поддержкой USB и SD, камерой заднего вида, выдававшей картинку на салонное зеркало с дисплеем, блокировкой КПП в Москве эта опция была популярна и, похоже, востребована даже на относительно недорогих авто, а вот у нас как-то не особо распространена. Несмотря на то, что машина, вроде как, была во вполне пристойном состоянии, документы в порядке и владелец более, чем вменяемый, я не смог сразу решиться - взял время на раздумье и попрощался.
Погрузился в объявления — но ничего интересного в зоне досягаемости не появилось, либо надо ехать смотреть куда-то на другой конец города с непредсказуемым но вполне ожидаемым результатом. Смеркалось шторма, правда, по-прежнему не было видать... Думал-думал, маялся, но в итоге решился, и хотя был уже десятый час, продавец без каких-либо претензий согласился встретиться еще раз и отдать мне машину. Немного поторговались, сговорились на 112 т. И я потихоньку, как обычно - "шепотом", по навигатору - отбыл в сторону Одинцово. Пока где-то в Москве свирепствовал ураган, двигаясь с юго-запада на восток, я спокойно проехал по МКАД, даже не увидев никаких его буйств. В Одинцово я приехал, когда там уже успели вдоволь налюбоваться на штормовые красоты и удивились, что я умудрился обойти весь движ стороной. Даже не знаю, что ждало бы Фиат, останься он на своем месте в Москве на ночь - но теперь ему предстояло переехать на юг. На ходу, кстати, машина показала себя просто отлично: с породистой итальянской управляемостью, несмотря на несколько скучный вид типично семейного седана.
Определенно, за эти деньги получить какую-то другую, настолько приятно едущую, и при том живую, тележку было бы проблематично. Интересно, что машина, несмотря на некоторые распространенные стереотипы о ненадежности и капризности итальянцев вообще и Фиата в частности, по пути домой вела себя хорошо и никаких фокусов себе не позволяла. На следующий день по приезду домой я взял супругу в охапку и мы поехали в ночь на море. А поскольку был как раз сезон пробок в направлении побережья и вообще, мы не ищем легких путей - поехали через Хадыженск и Шаумянский перевал к Туапсе. Но даже гравийка между Горячим ключом и Хадыженском, и сам перевал с такой же дорогой не выбили Маришку из колеи. Зато на хорошем асфальте по серпантинам ехала она очень "вкусно". После такого тест-драйва мы еще съездили всей семьей в Южную Озереевку и Дюрсо за Новороссийском - и по-прежнему никаких капризов и взбрыков. Вероятно, машине все же понравилось, что ее из холодной Москвы переселили на теплый, милый и родной ее итальянской душе, юг. Но как только я выставил объявление о продаже, итальянка тут же показала свой скандальный нрав.
Днище Li Xiang L7 покрыто металлическими пластинами, но под ними полностью отсутствует антикор. Не впечатляют и элементы питания: снизу провода уложены в гофру, но стыки просто обмотаны изолентой, а некоторые блоки крепятся пластмассовых винтиках. Ещё одно потенциально слабое место — пороги с электроприводом.
Сделано как на Range Rover, а у британских внедорожников зимой бывают досадные глюки. Илья Свиридов обнаружил, что у L7 силуминовые поворотные кулаки, легкосплавные рычаги передней подвески и алюминиевый задний подрамник.
А превращать машину в квартиру, никто не собирается! Царапаться будет:это багажник все таки позавчераОтветить asromkillers был полчаса назад Ну пакеты ламинат не по поцарапают а возить что то железное никто не собирается!
Да и органайзер можно закрепить: вчераОтветить Kristina-msk на мобильном Пакет само собой содержимое разное.
Минижурнал по моему Montero Sport 3 (F56) из ОАЭ - 2022год
Пользовался сайтом в течении более 3-лет. Тихо мирно развивал свой бортовой журнал, получал новых подписчиков и ростил свой "драйв" и вырастил его до 1 места в г. Орле и 1 места Ford Kuga 2. На момент удаления у моей машины был драйв. Драйв. Канал о машинах без суеты. Реклама: hello@ Владелец автомобиля ожидал большего от шумоизоляции: после разбора салона оказалось, что виброизолирующих матов на днище практически нет, а полимерные фактурные напольные покрытия не достаточно эффективны. очень информативный, удобный, наполненный отзывами - С данным невероятно. Мне интересно реальный отзыв услышать:fotku. Фотографии из репортажа РИА Новости 15.10.2023: Закрытие автосезона Драйв 2 во Владивостоке | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня».
Отзывы реальных владельцев автомобилей с фото
На сайте публиковались новости и тест-драйвы. Однако со временем успех перешел к другому проекту юрлица: автомобильной соцсети "Драйв2". Драйв2ру и сиськи неразделимы! Популярный автомобильный сайт Drive — читайте в автомобильных новостях на Канал автора « — машины и люди» в Дзен: Полезные истории про машины. Мы стараемся своевременно следить за автомобильным рынком, поэтому предлагаем вашему вниманию своевременные видео-обзоры, видеозаписи тест-драйвов и другие новости авто.