С 1 октября в России начнут действовать новые правила оформления автомобилей, ввозимых в РФ по параллельному импорту. Интерфакс: Порядок расчета платежа за ввоз в Россию автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) с 1 апреля будет уточнен так, чтобы нивелировать преимущество для тех, кто ввозит в РФ машины, растаможенные в странах ЕАЭС. Нужно, чтобы ввоз был упрощен, — считает Холод. — Для этого недостаточно отмены ввозных таможенных пошлин — это не удешевит рынок авто в РФ, так как цены на транспорт по разным причинам все равно продолжают расти.
Самостоятельный ввоз автомобилей
- В России ограничивают параллельный импорт автомобилей
- Что изменится после 1 апреля
- Присутствие духа
- Льготный ввоз автомобилей в РФ продавцами-физлицами из стран ЕАЭС прикроют с 1 апреля 2024 года
Челноки приготовились. Отменят ли заградительные меры для ввоза б/у машин?
Параллельный импорт востребован и продолжает рост. За четыре первых месяца в России было продано более 28 тысяч автомобилей, привезённых по этой схеме. Жизнеспособность параллельного импорта обеспечивается устойчивым спросом россиян на машины бизнес-класса и премиум-класса. В основном это как раз те самые ушедшие с российского рынка европейские и японские производители. Как говорит статистика продаж, на сегодняшний день лидерами по ввозу являются автомобили производства Toyota, Hyundai и BMW. Следом идут Mercedes и Mitsubishi.
Интересно, что основными покупателями данных машин являются именно физические лица: налоговая нагрузка на них заметно меньше, чем на юридических лиц. А вот для компаний это обязательно. Автомобили с пробегом продаются на зарубежных торговых площадках заметно дешевле, чем в России. Даже с учётом растаможки и получения всех необходимых разрешительных документов перекупщики внакладе не остаются. Впрочем, иногда бывает и так, что пригнанный автомобиль продаётся в России и без них.
В таких случаях продавцы обычно спешат с его продажей и уменьшают цену на стоимость услуг по сертификации, перекладывая эти заботы на плечи покупателя.
Спрос на услуги по ввозу автомобилей в июне 2023 года вырос в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. То есть каждый десятый заказанный автомобиль либо привозят в указанные города, либо отправляют через них по России. Об этом говорится в исследовании платформы «Авито Услуги». По словам исполнительного директора агентства «Автостат» Сергея Удалова, за 6 месяцев текущего года в нашу страну было импортировано 227,2 тысячи новых легковых автомобилей. Это в 3,2 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Также активно завозят в Россию автомобили с пробегом - за полгода импортировали 220,1 тысячи машин в 2,9 раза больше. Принято подразделять импорт на официальный - сегодня это китайские автопроизводители - и параллельный. Так как внутри страны предложение новых автомобилей существенно ограничено, появляется все больше частных перевозчиков и транспортных компаний.
Но главная проблема в том, что популярные модели этих автопроизводителей в России или не найти, или их покупка обойдется очень дорого. При этом перевозчики могут пригнать практически любую модель по конкурентной цене. К примеру, один из транспортеров, имеющих филиал в Краснодаре, готов импортировать Hyundai Elantra за 2,6 миллиона рублей. Вся остальная сумма распределяется на доставку по Китаю, через третьи страны, оформление документов, таможенные расходы и комиссию за перевод средств. Транспортные пути Есть несколько стран, из которых и через которые импортируются автомобили. Наибольшую долю в общей структуре новых иномарок занимает Китай, на сегодняшний день это единственная страна с автопроизводителями, которые имеют официальные дилерские центры в России. Все указанные страны, кроме Китая и Японии, нужны лишь для того, чтобы обойти действующие санкционные ограничения.
Члены ОПГ передали в таможню сведения об оформленных автомобилях и их регистрационном учете в Беларуси. При проверке выяснилось, что машины купили в Абхазии, а в РФ их ввезли по поддельным документам. Так мошенники пытались избежать уплаты платежей. Через задержанных таможенники вышли на целый подпольный цех в Подмосковье, где подделывали документы и пластиковые карты свидетельства о регистрации транспортных средств СТС образца Армении и Казахстана.
По его словам, альтернативой для граждан в данной ситуации мог бы стать ввоз автомобиля из-за рубежа для личного пользования. В итоге гражданин обязан уплатить пошлину, составляющую примерно половину стоимости ввозимого автомобиля, отметил парламентарий.
Россияне лишатся половины новинок от Toyota, Kia и BMW в 2024 году
Ограничение на параллельный импорт авто в России вступит в силу с 1-го октября, согласно решению Минпромторга, сообщает «РБК». Правила были скорректированы в октябре 2023 года, усложняя процесс ввоза автомобилей тех марок, которые официально присутствуют в России. Еще одним очевидным последствием новых ставок утильсбора для физлиц эксперты называют неминуемый рост цен автомобилей, ввозимых в Россию по схеме параллельного импорта. Члены ОПГ передали в таможню сведения об оформленных автомобилях и их регистрационном учете в Беларуси. При проверке выяснилось, что машины купили в Абхазии, а в РФ их ввезли по поддельным документам. В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) опровергли информацию о блокировках автомобилей, ввезенных в Россию параллельным импортом.
Почему резко вырос спрос на японские автомобили
| Как в 2024 году привезти автомобиль из Японии в Россию | В этой статье речь пойдет о ввозе автомобиля на территорию России из другого государства. |
| Сколько стоит растаможить авто из-за границы | "Примечание касается автомобилей, которые ввезены в Россию для личного пользования из стран ЕАЭС. |
| Правила параллельного импорта автомобилей могут изменить с 1 февраля 2024 года | В России с 1 апреля 2024 года вырастут цены на иномарки на фоне новых правил, касающихся ввоза автомобилей по параллельному импорту через страны ЕАЭС. |
| Как могут ударить по ценам новые правила ввоза авто в Россию с 1 апреля 2024-го - Толк 13.02.2024 | Компании, не прекращавшие официальные поставки автомобилей в Россию, смогут запрещать «серый» импорт. |
| Параллельный импорт автомобилей под угрозой: с 1 октября меняются правила ввоза машин в РФ | До сих пор обустройство ввозимых машин комплектом такого оборудования было обязательным условием для ввоза и постановки автомобиля на учёт в ГИБДД. |
Новые правила ввоза автомобилей в Россию с 1 апреля 2024
Правительство уточнило правила ввоза автомобилей путём параллельного импорта, и это фактически закрывает импорт через Казахстан и Киргизию. Авто - 2 июня 2023 - Новости Ярославля - С 23 октября на Дальнем Востоке скорректируют правила импорта автомобилей, которые приобретаются для личного пользования физическими лицами. Также полный размер утильсбора будет уплачиваться, если физическое лицо ввозит в Россию более одного автомобиля за год – начиная со второго автомобиля. Частный ввоз автомобилей в РФ накрывается пошлиной. Теперь налог варьируется в пределах 81 200 – 1 235 000 рублей для юрлиц за ввоз машин в возрасте до трех лет и зависит от объема мотора.
«Киргизской схеме конец, пошлины — 48%». Правительство запретило серый импорт автомобилей
Таким образом правительство облегчило ввоз в Россию мелких партий машин и отдельных экземпляров. Сам ввоз автомобилей станет более прозрачным, но машины при этом подорожают, отметил руководитель автоброкерской компании F5 Avto Айрат Султанов. Недоплаченные пошлины, НДС и акцизы за ввоз автомобилей в РФ будут взимать в составе утилизационного сбора.
Челноки приготовились. Отменят ли заградительные меры для ввоза б/у машин?
Купить ее через посредников с перегоном в нужный регион, как раньше, уже не получится. При этом оформление через юрлицо подразумевает полную оплату утилизационного сбора. Утильсбор — разовый платеж, взимаемый за каждый ввезенный или выпущенный автомобиль. Его ставку значительно повысили в августе 2023 года, что поддержал отечественный АвтоВАЗ.
К примеру, если на продажу коммерческий утиль-сбор составляет 306 000 рублей за двухлитровый мотор, то получится итого 1446 000. Плюс, стоимость самого автомобиля, логистика, оформление документов, сертификации, ЭПТС электронный паспорт транспортного средства , русификация. Новость по теме Как в Кургане сэкономить на иномарках, пригнав их из Казахстана Денис Руденко согласился, что для российского покупателя машины по параллельному импорту могут стать невыгодны.
Например, владелец купил машину за 38 тысяч долларов, а заявил, что за 15 тысяч. Ведь стоимость автомобиля напрямую влияет на размер таможенных платежей. Чем цена меньше, тем меньше сбор. То же самое происходит, если машина оформляется по кривой схеме на льготника в Белоруссии или Киргизии с целью ее дальнейшей перепродажи в Россию. С 1 апреля все данные о стоимости ввозимых авто будут у РФ. Если ФТС установит, что машина была растаможена в Киргизии по заниженной цене, то в РФ придется доплатить неуплаченные таможенные платежи.
По данным аналитического агентства «Автостат» на ноябрь 2023 года, за 10 месяцев в Россию было импортировано более 889 тысяч всех легковых автомобилей.
А вот для компаний это обязательно. Автомобили с пробегом продаются на зарубежных торговых площадках заметно дешевле, чем в России. Даже с учётом растаможки и получения всех необходимых разрешительных документов перекупщики внакладе не остаются.
Впрочем, иногда бывает и так, что пригнанный автомобиль продаётся в России и без них. В таких случаях продавцы обычно спешат с его продажей и уменьшают цену на стоимость услуг по сертификации, перекладывая эти заботы на плечи покупателя. В Москве и других регионах России и те и другие едут, например, в лаборатории группы компаний "Серконс". Это крупнейшая в стране компания, аккредитованная для выполнения работ по подтверждению соответствия, а также по оформлению сертификатов на ввозимые в рамках параллельного импорта автомобили.
Работаем как с юридическими лицами, так и с частными лицами. От них требуется разный комплект документов, — говорит руководитель отдела продаж группы аккредитованных лабораторий компании "Серконс" Николай Аникин. Такие случаи, поверьте, нередки. Во время экспертизы сотрудники компании "Серконс" иногда выявляют автомобили, которые нельзя использовать на территории России.
Чаще всего машины тюнингованы не по правилам: либо приезжают с тонированными боковыми стёклами переднего ряда и даже с тонированным лобовым стеклом, либо, если речь идёт об американских машинах, с поворотниками красного цвета.
Об этом в беседе с URA. RU рассказал руководитель таможенной практики адвокатского бюро «Ри-консалтинг» Денис Руденко и индивидуальный предприниматель, занимающийся реализацией автомобилей и запчастей Сергей Редин. Это касается, в частности, Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии. Недоплаченные налоги и сборы, которые возникают из-за занижения таможенной стоимости при ввозе в Россию машин из стран ЕАЭС, будут учитываться в составе утилизационного сбора. Он будет обязателен как для физических, так и для юридических лиц. Для тех, кто ввозит автомобили из стран ЕАЭС и растаможиванием занимается в России, ничего не изменится.
Машины с электрическим двигателем таможню должны проходить только в РФ. Новость по теме Как сэкономить при покупке автомобиля в соседних странах «Просядет сегмент для ввоза автомашин для физических лиц. Киргизская схема становится неактуальной. Так как, таможня начнет с 1 апреля доначислять разницу в платежах, проведенных в республике и подлежащих оплате в РФ.
Пошлины на ввоз авто в Россию собираются отменить: цены сразу упадут в два раза
| Как в 2024 году привезти автомобиль из Японии в Россию - Новости | С 1 апреля все подобные машины нужно растаможивать в России – без декларации, выданной таможенными органами РФ, их ввоз будет запрещен. |
| В России отменят ввозные пошлины на некоторые категории автомобилей | В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) опровергли информацию о блокировках автомобилей, ввезенных в Россию параллельным импортом. |
| Что изменилось в правилах импорта автомобилей с апреля | Индексация коснется юрлиц, ввозящих импортные новые и подержанные автомобили, а также физлиц, ввозящих машины для перепродажи. |
| Порядок ввоза в РФ растаможенных в ЕАЭС автомобилей будет ужесточен с 1 апреля | C 1 апреля 2024 года автомобили привезенные по параллельному импорту поднялись в цене, все дело из-за нового правила расчетов растаможки автомобилей, которые привозятся в Россию через страны ЕАЭС (Казахстан, Кыргызстан, Армения и Беларусь). |
Импорт автомобилей в Россию: статистика последних месяцев
В противном случае - демпинг. С июля 2022 года юрлицо, импортирующее автомобиль, должно оформить такой документ, как ЗОЕТС - заключения о безопасности единичного транспортного средства. Однако, вспоминаем пункт выше: получить ЗОЕТС можно лишь на автомобиль, который не представлен на российском рынке официально. Если октябрьское постановление не продлят, то схема легализации единичных ТС для юрлиц перестанет действовать, пишет 74.
Скачок на миллион. Новый утильсбор стал реальной проблемой для автомобилистов После отмены льготной ставки для некоторых россиян сумма утилизационного сбора за отдельные марки автомобилей взлетела до 1 млн 270 тысяч рублей Руководитель барнаульской компании "Альбион-Моторс" официальный представитель EXEED, Dongfeng, Land Rover и Jaguar Елена Марисина уверена, что такой шаг поддержит и само государство, и дилеров. Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза, полагает, что к этим изменениям все давно шло и подобные риски просматривались сразу после введения схемы параллельного импорта, пишет 74. По мнению эксперта, вопрос для России стал принципиальным, так как речь идет о недоборе триллионов рублей. Однако Олег Кадников, гендиректор барнаульского салона "Сибирь-Авто", не исключает, что правила могут не заработать именно 1 апреля. Хотя очевидно, говорит он, для рынка сейчас это одно из самых важных решений. Автоблогер Александр Михельсон, признающий, что государство и в дальнейшем будет регулировать параллельный импорт, тем не менее уверен, что "как везли "серяк", так и будут везти": "Мечты дилеров, что эти пути полностью закроют, не оправдаются.
Все равно люди найдут варианты". Действовавший с 2022 года упрощенный порядок, когда нужно было получить заключение об оценке единичного транспортного средства ЗОЭТС , теперь распространяется только на "бренды, которые прекратили официальные поставки в Россию" и входят в перечень товаров, разрешенных Минпромторгом для параллельного импорта. При этом физлица могут ввозить электромобили и гибриды, как и раньше, но с упрощенными схемами будет бороться все та же схема, которую хотят ввести с 1 апреля.
Как рассказал один из поставщиков, для поставки машин через Казахстан и Киргизию используется схема с заниженной стоимостью. То есть оплата на таможне там происходит, исходя не из объема двигателя, а из цены машины, которая искусственно занижается.
В дальнейшем в этих странах машина оформляется на местного жителя, после этого у гражданина Киргизии или Казахстана авто приобретает заказчик. В Беларусь иномарки поступают через Литву в зависимости от перевозчика , здесь используются более «белые» схемы. Учитывая, что таможенные пошлины и расходы могут достигать 500 тысяч рублей и более, такая льгота вполне ощутима. Далее заказчик оформляет сделку купли-продажи по заказанному автомобилю с гражданином Беларуси. В Китае расположено большое количество автопроизводств, в числе которых и популярные марки.
При этом зачастую в Поднебесной они дешевле, чем на родине производителя. Несмотря на то, что Китай является дружественной для России страной, поставки все равно идут в обход. Машины могут поставляться через Киргизию. Без гарантий При реализации такого параллельного импорта сначала оформляется договор и в большинстве случаев сразу оплачивается либо вся стоимость автомобиля, либо ее большая часть. Это позволяет обезопасить покупателя на случай резкого ослабления рубля.
Удорожание появляется лишь за счет того, что авто приобретается на заемные средства, при этом стоимость может возрасти в связи с валютными колебаниями. Стоит помнить, что на рынке параллельного импорта действуют такие же условия, как и на вторичном рынке: никто не дает никаких гарантий, сегодня их не могут дать даже дилерские центры кроме официальных. При этом транспортеры стараются импортировать новые машины или авто с небольшим пробегом, что снижает риск поломки.
Действовавший с 2022 года упрощенный порядок, когда нужно было получить заключение об оценке единичного транспортного средства ЗОЭТС , теперь распространяется только на "бренды, которые прекратили официальные поставки в Россию" и входят в перечень товаров, разрешенных Минпромторгом для параллельного импорта. При этом физлица могут ввозить электромобили и гибриды, как и раньше, но с упрощенными схемами будет бороться все та же схема, которую хотят ввести с 1 апреля. По его словам, сейчас ситуация "хуже, чем с продажами машин в 1990-е": одну и ту же модель ввозят и продают несколько импортеров, а русификация и обслуживание нередко зависят лишь от желания дилера.
Появление жестких требований к сертификации потребует дополнительных финансовых вложений, считает эксперт. В этом случае появится и продуманный маркетинг, и клиентская поддержка, и цивилизованные подходы к гарантийному и постгарантийному обслуживанию. Между тем в России кратно растет число проданных "электричек" и гибридов. В январе 2024 года в стране купили 1485 новых электромобилей, это в 4,1 раза больше, чем в январе 2023-го, пишет Автостат. А в декабре их продали и вовсе 1922 штуки. Елена Марисина рассказала, что в Алтайском крае лишь в январе текущего года на учет поставили около 50 электромобилей и гибридов: "Это приличная цифра.
И эти автомобили мало кто может обслуживать.
Касается не всех машин. Какие импортные автомобили подорожают с 1 апреля
Изменения вступят в силу 1 апреля. Причины изменения порядка расчета утилизационного сбора В Российской Федерации цена нового авто одной и той же модели может варьироваться в зависимости от порядка его импорта и последующей регистрации. Это связано с возможностью осуществления таможенного оформления как внутри страны, так и в рамках стран-участниц Евразийского экономического союза ЕАЭС , к которым относятся Казахстан, Кыргызстан, Армения и Беларусь. Выбор процедуры оформления в одной из стран ЕАЭС дает преимущество в виде снижения таможенной стоимости автомобиля, что, в свою очередь, делает конечную цену на авто более привлекательной для покупателя. Однако это приводит к уменьшению объема таможенных поступлений в бюджет РФ. Ситуация усложняется тем, что в рамках действующего таможенного законодательства ЕАЭС предусмотрены единые ставки налогообложения, что делает непосредственное взыскание этих средств невозможным без дополнительных мер. В качестве ответной меры было принято решение о модификации системы расчета утилизационного сбора, добавив к нему недополученные таможенные пошлины, НДС и акцизы. Величина этой добавочной платы будет определяться исходя из средней рыночной стоимости транспортного средства, зафиксированной в специализированном реестре, который предстоит создать. Минпромторг возьмет на себя обязанность его формирования и обновления не реже одного раза за квартал.
Правительство уточнило, что внесение изменений направлено на ликвидацию сценариев, при которых индивидуальные импортеры и предприятия, ввозящие автомобили, уже прошедшие таможенную очистку в государствах-членах Евразийского экономического союза, получают незаконное преимущество по сравнению с теми, кто регистрирует импорт автомобилей в Российской Федерации, внося в бюджет все предусмотренные законодательством налоги и таможенные пошлины. Дополнительно обновленные нормативы требуют, чтобы таможенное декларирование всех электромобилей и гибриды, осуществлялось исключительно на территории Российской Федерации.
Кроме того, не получится ввезти по параллельному импорту китайские автомобили массового сегмента, представленные у официальных дилеров. Резких изменений на авторынке не произойдёт, однако со временем эффект новых требований станет заметен. Не стоит забывать и о том, что постановление о параллельном импорте автомобилей в Россию действует до 1 февраля 2024 года. Ранее стало известно, что чиновников окончательно пересадят на российские машины. Доклад Путину должен быть готов до 1 февраля.
Она поясняет: «Такие действия могли приводить к получению совершающими их лицами необоснованных преимуществ, в то время как конечные потребители могли сталкиваться с рисками, вызванными занижением таможенной стоимости на ввозимые автомобили», впрочем, указывая, что «Рольф» поддерживает инициативы правительства и Минпромторга РФ. В крупнейшей автокомпании страны говорят: «Крайне важно, чтобы реализация последовательной политики по защите внутреннего рынка и по стимулированию инвестиций во внутреннее производство была продолжена». Гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский соглашается: «Принятые решения призваны поддержать официальный бизнес.
Теперь наши производители наконец-то смогут начать полноценную локализацию». Официальные дистрибуторы указывают, что теперь закроются поставки в РФ автомобилей китайских марок с непредназначенными для рынка комплектациями. Андрей Ольховский заключает, что помимо разницы комплектаций возникают сложности и с ТО и ТР таких машин. Ввезенные по таким «обходным» схемам и растаможенные на физлиц автомобили остаются без гарантийного и сервисного обслуживания от производителей, что в итоге становится проблемой для конечных потребителей. Напомним, что с 1 октября 2023 года в РФ уже нельзя ввозить автомобили китайских марок в обход дистрибутора.
Утильсбор — разовый платеж, взимаемый за каждый ввезенный или выпущенный автомобиль. Его ставку значительно повысили в августе 2023 года, что поддержал отечественный АвтоВАЗ. Теперь плата варьируется от 81 200 до 1 235 000 рублей для юрлиц за ввоз машин в возрасте до трех лет в зависимости от объема мотора. На фоне западных санкций россияне стали активнее скупать автомобили из Японии: импорт взлетел в несколько раз, перегрузив порт Владивостока.
Параллельный импорт автомобилей под угрозой: с 1 октября меняются правила ввоза машин в РФ
Расскажем все подробности об автомобилях, которые ввезены в Россию через параллельный импорт и продаются у дилеров. О планах России прикрыть «киргизские схемы» ввоза стало известно после заседания межправительственного совета ЕАЭС в Алма-Ате в начале февраля. В частности, Россия инициировала разработку единой схемы контроля автомобилей, которые ввозятся через ЕАЭС. Ввоз автомобиля в Россию с 1 апреля по новым правилам. В России с 1 апреля изменится порядок расчета платежей за автомобили, которые ввозят из ЕАЭС.