822 предложения - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. Пленка карбоновая для кузова авто 3D карбон. Тонировочная пленка Kylon Carbon 05. Всё про плёнку и автосвет» в Дзене: В ролике я поделился своим мнением о материале, о его нюансах.
Применение карбоновой пленки
Благодаря стилистике карбона, совместить карбоновую пленку можно фактически со всеми возможными цветами. Для этого приобретается новая карбоновая пленка купить ее – не проблема, и за короткий отрезок времени заменяется. Цены на карбоновую пленку в интернет-магазине «» наиболее низкие, поскольку высококачественный материал поставляется непосредственно от производителя.
Карбоновая пленка для автомобиля
Аккуратными движениям шпателя по направлению от центра до краев выводится вся вода. Капот высушивается строительным феном. На имеющиеся неровности наносится праймер и оставляется на 6-7 минут до высыхания. Лишние куски пленки убираются ножом. Сухой способ — он более трудный и затратный по времени, однако результат гораздо эффективнее, чем у мокрого оклеивания. Очистите и обезжирьте капот. Отрежьте кусок пленки, подходящий по длине, и зафиксируйте его на капоте с помощью магнитов. Возьмите один край пленки, уберите магнитики с этой стороны, сверните кусок пополам.
До середины листа отодвиньте бумажную основу и разрежьте ее, оставив саму пленку нетронутой. От середины капота начинайте тянуть одной рукой бумажную основу, а второй рукой с помощью мягкой ткани энергичными движениями разглаживайте пленку на капоте. Обязательно контролируйте образование складок и пузырей. При их появлении нагрейте пленку феном.
Это самые качественные изделия, покрытые несколькими слоями лака. С одной стороны, такие пленки гарантируют полную защиту поверхностей. Однако из-за стоимости их логичнее приобретать для отделки салонов. Ни для кого не секрет, что высокому качеству всегда соответствует такая же цена. Сохранить часть денег позволяет практичный способ.
Например, детали, которые находятся на виду, декорируют дорогим видом материала — 4-7D. Другие поверхности, менее бросающиеся в глаза, закрывают более дешевыми пленками. Отдельно надо сказать об отличиях изделий разных производителей. Для 3D-пленок, которые выпускает компания Eclat, характерна более низкая зернистость, даже в сравнении с аналогичной продукцией Graphjet и 3M. Поэтому при выборе рекомендуют всегда знакомиться с демонстрационными образцами. Только так можно объективно оценить вид и текстуру материала. Способов существует два — сухое и влажное оклеивание. Перед операцией обязательно проводят подготовку. Поверхности, на которые будет приклеиваться карбоновая пленка, моют, а затем обезжиривают.
Чтобы минимизировать риск попадания под покрытие пыли или грязи, процедуру рекомендуют проводить в малярной камере. После завершения преображения автомобиля ему необходимо сделать перерыв в работе. На улицу машину лучше «выпустить» только через 24 часа, независимо от вида основы пленки. Главное, на что необходимо обратить внимание при наклеивании пленки, — корректный раскрой материала. Поэтому перед началом операции определяют общее направление рисунка, так как куски, которые будут «смотреть» в разные стороны, машину не украсят, а, наоборот, «изуродуют». Сухой метод В этом случае пленку во время операции нагревают строительным феном. Цель процедуры — придание ей эластичности. Эта работа достаточно сложна, поэтому ее лучше доверить профессионалам. Противопоказания — сильная коррозия и крупные дефекты кузова.
После тщательной очистки и обезжиривания выбранных участков автомобиля ждут, пока поверхности высохнут. Вырезанные элементы с припуском на загиб 5 мм примеряют вместе с подложкой, затем избавляются от нее и прикладывают пленку к автомобилю. Материал аккуратно разглаживают от центра к краям с помощью резинового ракеля либо широкого, но не металлического шпателя. Пузыри ни в коем случае не прокалывают. После завершения этого этапа нагревают поверхность строительным феном. Подгибы тщательно проклеивают герметиком. Влажный способ При наклеивании используют либо мыльный раствор, либо парогенератор. Оба варианта дают шанс избавить поверхности от пыли и грязи, которая помешает сцеплению адгезии материалов. Однако мыльный раствор используют чаще.
После подготовки и примерки деталей переходят к обработке поверхности. Ее опрыскивают мыльным раствором из пульверизатора, потом с заготовки снимают подложку и прикладывают к поверхности, потом, немного натягивая, фиксируют на «законном месте». Вооружаются ракелем, разглаживают пленку. Если образовались пузыри, то проблемный участок отклеивают, затем этап повторяют. После того как от дефектов удалось избавиться, поверхность прогревают феном, а подгибы аналогично фиксируют герметиком. Сутки — время, которое необходимо дать на высыхание пленочного покрытия. Существуют еще два способа, позволяющих получить эффект, который называют «под карбон». Аквапечать — процесс, при котором пленка соединяется с поверхностью с помощью давления струи воды. Этот вариант невозможно повторить самостоятельно, зато он дает шанс покрыть пленкой детали любых сложных форм и размеров.
Аэрография — второй способ имитации текстуры карбона, но здесь не участвует пленка. Используется большое количество слоев краски, но результат не всегда и не совсем оправдывает ожидания. Такие операции кажутся совершенно простыми, однако свои особенности есть у любой работы. Перед оклейкой кузова нужно узнать некоторые детали. Оптимальное расстояние от фена до поверхности составляет 20 см. Главное — гарантировать равномерный прогрев. Перегрева надо, наоборот, избегать. После завершения работы приклеенную пленку еще раз прогревают.
Этот полимер эффективно уменьшает количество бликов, делая вождение в солнечный день максимально комфортным. В состав клея в процессе производства интегрируют нанокерамические частицы. Солнечное тепло, нагревающее лобовое стекло, не проникает в салон, остаётся на поверхности и сдувается встречным потоком ветра при движении. Это гарантирует естественное освещение салона, обеспечивает оптическую прозрачность лобового стекла. Внешний слой — антицарапный. Он устойчив к механическим повреждениям, максимально долго сохраняет внешний вид плёнки. Минусы: Не обнаружены. Плёнка принимает разный оттенок, который зависит от угла падения солнечных лучей и особенностей рельефа стекла. Глянцевая поверхность стимулирует игру цвета, делая машину более привлекательной. Такая структура позволяет отражать больше тепловой энергии, ультрафиолетового и инфракрасного излучения, чем классические тёмные плёнки. Эффективно защищает декоративные материалы салона автомобиля от выгорания. Дополнительный защитный антицарапный слой увеличивает ресурс термалки. Срок службы тонировки не менее 10 лет. Клеевой состав равномерно нанесён на поверхность рулона, легко монтируется на сложную поверхность. Высокая прозрачность создаёт впечатление, что автомобиль не проходил тонировку. Это снижает вероятность проблем с инспекторами автоинспекции на дороге. Минусы: На оклейку заднего стекла уходит 4-5 часов. Spectrum Атермальная тонировка лобового стекла из Тайваня имеет многослойную структуру. В основе — прозрачный полиэстер, обеспечивающий высокую светопропускную способность. Зелёный оттенок материалу придаёт клеевой слой с красителем, который соединяет полиэстеровые листы. Основной клей — прозрачный, он надёжно защищён от пыли, грязи лайнером, что заметно упрощает раскрой рулона. Прочность и долговечность термалки обеспечивает толщина в 2 mil и наличие антицарапного покрытия. Отсутствие механических повреждений снижает количество бликов, упрощает вождение в солнечные дни и в ночное время. Это продлевает срок службы отделке салона, позволяя долго сохранять насыщенный цвет тканям, коже, дереву и пластику. Основной слой изготовлен из прозрачного полиэстера, антицарапное покрытие защищает от появления мелких дефектов, которые становятся причиной бликов на солнце или в свете фар встречных авто. Металлизированное напыление придаёт красивый синий оттенок, увеличивает способность отражать ИК-излучение и ультрафиолет. Улучшенных параметров по защите от тепла помогает достичь слой нанокерамики. В жаркие дни салон не перегревается, а зимой водитель меньше пользуется печкой. Прозрачный клей, нанесённый на поверхность рулона, отличается хорошей адгезией к стеклу. От мусора и пыли он эффективно защищён лайнером, который легко удаляется перед нанесением термоплёнки. Плюсы: Защита клеевого слоя упрощает раскрой, позволяет сделать меньше ошибок; Прочно фиксируется к стеклу — без микропузырьков и других визуальных дефектов; Привлекательная цена — подходит для бюджетного обслуживания; Устойчивость к абразивному воздействию.
Такая пленка устойчива к отрицательным температурам и воздействию химических реагентов, которыми в зимнее время обрабатывается дорожное полотно. Она может длительное время сохранять свои свойства, легко и просто моется, а при необходимости может быть легко снята без характерных следов на кузове. Что же касается минусов такой пленки, то единственное что не особенно нравится автомобилистам связано с высокой стоимостью такого покрытия. Какие бывают пленки? В настоящий момент в автомобильных магазинах представлен широкий ассортимент карбоновых пленок.
Карбоновая виниловая пленка карбон 3Д
Материал заливается эпоксидной смолой, после чего используют. Для отделки машин его чаще всего складывают в несколько слоев. Такая отделка исключительно долговечна, устойчива к физическим и химическим воздействиям и невероятно прочна на разрыв. Добавьте еще и стильный вид — о таком тюнинге можно только мечтать. Пленка под карбон Увы, с учетом стоимости карбона об отделке им многие автолюбители, и правда, только мечтают. Их может утешить только… карбоновая пленка.
Она прекрасно имитирует текстуру натурального материала, при этом прочна и долговечна. Оклеив ею двери, крылья или капот, можно забыть о возможном появлении мелких царапинок или сколов: машина надежно защищена от них. Преимущества материала Благодаря тому, что карбоновая пленка имеет толщину 225 микрон, можно оклеить ею даже самые сложные детали.
Края пленки могут хуже прилипать к поверхности, здесь вам поможет фен. Шаг 5: После того, как мы выгнали всю воду, необходимо просушить поверхность феном и по новой пройтись выгонкой. Если образовались крупные пузыри, на данном этапе это легко решается. Греем пузырь феном, прокалываем тонкой иглой, прижимаем пленку к поверхности и прикатываем ракелем выгонкой. Маленькие пузырьки сами исчезнут по мере высыхания влаги под пленкой.
Полное высыхание ориентировочно займет 2 недели. Шаг 6: Края пленки — одна из самых сложных частей процесса.
Карбоновая пленка это самая обычная пленка ПХВ, имеющая нанесенный на нее рисунок. Рисунок в свою очередь полностью имитирует карбоновую ткань. Следует отметить, что карбоновая пленка купить которую можно достаточно легко и просто, имеет целый ряд преимуществ, способных превратить обычное транспортное средство в произведениеискусства. Первым преимуществом является достаточно большой выбор расцветокнепосредственно самого материала, что позволяет выбрать именно тотвариант, который на взгляд владельца транспортного средства смотритсянаилучшим образом на своем движимом имуществе. Самыми же популярными иактуальными среди всех цветов, которыми обладает карбоновая пленка, являются черный, серый металлик и серый. В области применение данного материала следует отметить, что карбоновая пленка применяется как для внешней, так и для внутренней отделки автомобиля.
Клейкая основа хорошо прилипает к поверхностям. С обратной стороны на бумаге квадраты с 1 см рисками, по которым можно удобно разрезать и делать замеры пленки. Теперь перейдем к элементам салона автомобиля и их оклейке: Я выбрал для оклейки съемные элементы салона, которые имели стайлинг «дерева»: Решил их заклеить в карбон, так как с годами «дерево» поистерлось и имело не очень приглядный вид: Снял все элементы, занес домой, протер от пыли и приступил к оклейке… Инструменты, которые мне понадобились для оклейки: ножницы большие, линейка, карандаш, ножницы маленькие и фен, которые одолжил у жены: Вначале примеряем наш оклеиваемый элемент и делаем накидку по 1,5-2 см с каждого края элемента линейкой чертим кусок для вырезания и вырезаем Оклеиваем наш элемент, а с помощью фена вытягиваем края, складки и вздутия пленки, а также маленькими ножничками подрезаем ненужные кусочки пленки обычно они появляются на углах элементов. Все корявости, которые при установке в автомобиле — не видны: Вот все элементы, которые я оклеил: Одного рулона на все не хватило остались не оклеены «деревяшки» с задних пассажирских дверей , пришлось до заказать еще и думать о оклейке каких нибудь еще съемных элементов салона, так как второй рулон карбоновой самоклеющейся пленки уже прибыл и большая половина осталась не использованной! В целом хочу сказать, что пленка отличная, так как "деревянные" элементы салона уже оклеил — все нравится, не налюбуюсь: Цена думаю намного меньше чем в офлайне, а если учесть поинты, то вообще досталась «за даром»!
Сколько стоит карбоновая пленка и от чего зависит стоимость?
О том, как своими руками наклеить карбоновую плёнку на авто, мы и поговорим в сегодняшней статье. «Антигравийные пленки создаются из высококачественного полиуретана с глянцевой поверхностью, они полностью прозрачны – говорит Петр Фоменко. Отчасти именно так складывается ситуация с внедрением новых пленок для отделки и стайлинга автомобилей — карбоновых и виниловых, пришедших на рынок вслед за защитными.
Винил, карбон или полиуретан на автомобиль – что выбрать?
Если вы не знаете как выбрать карбоновую пленку или пленку под карбон, то Вам нужно посмотреть это видео. В это видео мы подробно расскажем как отличить 3D карбон от 4D, а 5D от 6D карбона.
Антицарапное покрытие защищает от абразивного воздействия, позволяет ухаживать за стеклом без дополнительных предосторожностей. Клеевой состав прозрачный, обладает хорошим сцеплением с основанием. От пыли он защищён лайнером, который легко удаляется при монтажных работах. Минусы: Небольшая толщина усложняет раскрой. Изготовлена из полиэстера, имеет многослойную структуру.
Зимой это позволяет меньше пользоваться печкой. Использование нанокерамики обеспечивает отсутствие помех для мобильных устройств, навигаторов. Не имеет металлизированных компонентов в составе. Элегантный зелёный оттенок напоминает цвет дорого атермального стекла премиальных автомобилей. Это позволяет не ограничивать обзор трассы в ночное время суток. Плюсы: Устойчивость к механическим повреждениям увеличивает ресурс; Простой уход — не требуется использование специальной автохимии; Лёгкий монтаж благодаря удобному раскрою; Защищает от появления бликов на солнце.
Sungear Irmax 80 Термо плёнка южнокорейского производства имеет двухслойную структуру и толщину 60 микрон. Материал прочный, устойчивый к износу, подходит для атермальной тонировки передних боковых и ветрового стекла. Выпускается рулонами длиной 30 метров, шириной 152 см. Наличие нанокерамических гранул в составе обеспечивает повышенные показатели защиты от солнечной энергии. Имеет зелёный оттенок, как у заводских окон премиальных автомобилей. Клеевой слой, нанесённый на термалку, отличается прочным сцеплением с основой, хорошо держит осколки, не давая им разлетаться по салону при аварии.
Плюсы: Хороший баланс между ценой, качеством и техническими характеристиками; Легко работать — оптимальная толщина для сложной раскройки; Эффективное отражение ИК и УФ излучения предотвращает выгорание обивки сидений; Не затемняет естественное освещение в салоне автомобиля. Минусы: Не самые лучшие характеристики по абразивному износу. Madico Wincos 90 Американская компания выпускает плёнку для атермальной тонировки авто премиального класса. Достигаются высокие показатели энергосбережения применением в составе нанокерамических частиц. У термалки надёжный клеевой слой — разбитое стекло не разлетается на осколки, улучшая уровень безопасности. Клей хорошо заполняет небольшие царапины и сколы.
Применение материала для защиты от потери тепла заметно снижает количество бликов от фар встречных автомобилей, делает комфортным управление в солнечные дни. Плюсы: Устойчивость к появлению царапин долго сохраняет свойства плёнки; Высокая прочность многослойного материала лежит в основе пожизненной гарантии; Эффективно рассеивает инфракрасное излучение на поверхности; Небольшая толщина делает покрытие незаметным на стекле. Минусы: Завышенная цена делает продукцию бренда недоступной для владельцев бюджетных авто; Небольшая ширина усложняет работу. Лучшие машины для женщин Как выбрать атермальную плёнку для авто При выборе материала рекомендуется оценить оптическую прозрачность, уровень защиты от УФ и ИК-излучения. Стоит обратить внимание на цвет, особенности структуры. Возможность достичь желаемого результата продемонстрируют отзывы на атермальную плёнку, оставленные на тематических форумах.
Только анализ всех этих параметров поможет выбрать эффективную защиту для своего автомобиля. Желаемый результат Тонировку используют для защиты от ультрафиолетового излучения, которое становится причиной выцветания обивки кресел, пластика и деревянных элементов декора.
Как наклеить карбоновую пленку на капот Покрытие капота карбоновой пленкой — бюджетный вариант ультрамодного стайлинга автомобиля, который можно выполнять самостоятельно. Оклейка капота может осуществляться двумя способами: сухим и мокрым.
Мокрый способ — идеальное решение для неопытных новичков. Сперва осуществляется очистка поверхности от загрязнений, обезжиривание. Отмеряется нужное количество карбоновой пленки. На чистый капот наносится специальный мыльный раствор.
Им же равномерно покрывается внутренняя сторона пленки, с которой предварительно снимается бумага. Пленка прикладывается к капоту. Аккуратными движениям шпателя по направлению от центра до краев выводится вся вода. Капот высушивается строительным феном.
На имеющиеся неровности наносится праймер и оставляется на 6-7 минут до высыхания. Лишние куски пленки убираются ножом.
Александр Демин 23 января 2013 03:09 С железом, скорее всего, проблем не будет. Если делают хорошо, то под пленку вообще ничего не попадает - ни вода, ни воздух, поэтому дальше ржавчина идти не должна. Но профессионалы за эту работу берут очень недешево, вряд ли игра стоит свеч. Боюсь, что могут тысяч 20 попросить, если не больше.
Заверните, пожалуйста! Изучаем пленки для стайлинга и защиты автомобиля
| Карбоновая пленка - как выбрать и оклеить автомобиль | Сама пленка типа карбон 3D, то есть рисунок не напечатан, а как бы выбит, поэтому появляется эффект реального карбона. |
| Карбоновая пленка - что это? Какой отдать предпочтение? | Есть много разновидностей карбоновой пленки, но мало кто знает какая из них действительно качественная, долго прослужит, даже если это бюджетный вариант. |
Карбоновая пленка для авто: виды и особенности
Качественная пленка не требует замены в течение 5—7 лет. Материал легко клеить но для достижения оптимального результата все же нужен профессиональный инструмент и опыт его использования. Снимается старое покрытие также без особых проблем. Наклеивать пленку лучше на новый автомобиль. Если лакокрасочное покрытие имеет дефекты царапины, сколы и т.
Есть у карбоновой пленки для авто и некоторые недостатки. Главный из них — риск столкнуться с низким качеством. Недостаточно качественный материал быстро теряет вид, и покрытие может прийти в полную негодность уже после 2—3 месяцев с момента нанесения. Ожидать полного раскрытия всех плюсов полимера «под карбон» стоит при использовании изделий средней и высшей ценовой категории.
Разновидности карбоновой пленки По качеству имитации карбонового композита данный материал разделяют на несколько категорий: Самый недорогой и простой в производстве тип обозначается индексом «2D». Такая пленка имитирует поверхность композита только визуально, поскольку ее декоративный слой представляет собой просто картинку. Покрытие класса «3D» имитирует не только окраску поверхности, но и текстуру на ощупь. Для создания такого эффекта в декоративный слой вводят рельефные элементы.
Проведя рукой по поверхности такой пленки, можно ощутить узкие полоски. Внешний вид поверхности меняется при взгляде под разными углами. Эти эффекты позволяют более полно имитировать текстуру композита. Профессиональная пленка «4D» — новое слово в искусстве имитации.
Ее отличие состоит в том, что рельефные элементы имеют форму не полос, а полусфер, что позволяет передать текстуру карбонового композита более точно. Пленка «Карбон 4D» почти не встречается в розничной продаже.
Особая структура материала позволяет легко наносить его на детали практически любой формы. Основные характеристики и особенности В первую очередь при покупке автолюбители обращают внимание на цвет карбоновой плёнки. Но нужный оттенок — далеко не самая важная характеристика.
При выборе следует обратить внимание и на тип плёнки. Глянцевая однотонная плёнка. Это самый популярный вариант для покупки из-за низкой цены. Матовая однотонная плёнка. По стоимости и качеству изготовления она не отличается от глянцевой, но обладает матовой структурой.
У данной разновидности при изготовлении на матовую или глянцевую структуру наносится дополнительный слой, создающий эффект структурированного материала. Стоимость такой плёнки несколько выше из-за того, что повышается толщина и плотность материала. Это покрытие обладает рельефной структурой, создающей эффект объёмного изображения. Такой эффект получается благодаря напылению отдельных частиц карбона с помощью особой технологии. Такая разновидность стоит гораздо дороже, но и выглядит она куда более эффектно.
Особенно интересно за ней наблюдать под прямыми солнечными лучами: картинка переливается разными цветами в зависимости от угла обзора. Этот вариант покрытия на данный момент является самым дорогим. В розничной торговле её приобрести не получится, но в крупных городах в специализированных сервисных центрах представлен достаточно широкий выбор. Благодаря использованию особых современных технологий для обработки поверхности производители смогли добиться поистине великолепного объёмного эффекта. Детали, которые покрыты таким материалом, практически неотличимы от продуктов из натурального карбона.
В это видео мы подробно расскажем как отличить 3D карбон от 4D, а 5D от 6D карбона. Как различить мелкое и крупное зерно пленок под карбон 3D, а так же, куда какая пленка лучше подойдет 00:00 Вступление 00:13 Как оклеить салон - ссылка на видео 00:24 Что такое карбон - не пленка!
С внешней стороны всё делается ещё проще только вот карбоновая плёнка, относится не ко всему кузову машины. В отличие от обычного винила тут стоит выбрать некоторые части машины и только их обклеить. Это могут быть зеркала заднего вида, или простые элементы обвеса. Чаще всего водители используют карбон для установки на капот или крылья автомобиля. Если есть воздухосборник можно наклеить винил и на него, и такое сочетание с основным лакокрасочным покрытием будет выглядеть очень красиво.
Карбон на авто, за и против
Немаловажно, что карбоновая пленка купить которую легко в интернете, проста в использовании, практичная и относительно недорогая. А карбоновая пленка лишь удачно моделирует эту элитную синтетическую ткань, именуемую еще углепластиком, степень схожести к которой зависит от качества композита. 10 112 объявлений по запросу «пленка карбон» доступны на Авито во всех регионах.
Преимущества и критерии выбора пленки под карбон 3D для авто
Перед тем как клеить карбоновую пленку на пластик, нужно ознакомиться с некоторыми важными нюансами. В ролике я поделился своим мнением о материале, о его нюансах. Чего ждать установщику и с чем придётся е спонсором канала, мне это сильно помо. Такая карбоновая пленка прослужит недолго: покрытие может преподнести неприятный сюрприз уже через несколько месяцев. Пленка карбон для авто, особенности карбоновой пленки для автомобиля, преимущества и недостатки, сколько стоит карбоновая пленка на авто. Атермальная крашенная и карбоновая пленка для автомобилей, шикарный вид и мощный клей.
Импортозамещающее производство пленок ПВХ создадут в ОЭЗ «Кулибин»
Если вы не знаете как выбрать карбоновую пленку или пленку под карбон, то Вам нужно посмотреть это видео. В это видео мы подробно расскажем как отличить 3D карбон от 4D, а 5D от 6D карбона.
Современные материалы, особенно если не сэкономить и сразу выбрать достойный полимер и столь же достойного «установщика» пленки на авто, могут прослужить долго и с честью выполнить свою обязанность. Даже дверь при парковке открывать не придется — светопропускаемость словно в аквариуме. Еще одной важной новинкой в этом сегменте стала атермальная пленка для авто: такой материал позволяет «оставить на улице» ультрафиолетовое и инфракрасное излучение. В век борьбы с онкологией опция видится вполне уместной. Борьба сотрудников Госавтоинспекции с тонировкой не знала примера по своему размаху: и штрафы выписывали, и просветительскую работу вели, и самостоятельно удалять заставляли. А пленка и ныне там, на своем месте, плотно закрывает ветровое и стекла переднего ряда, хотя по закону в России можно затемнить лишь заднюю полусферу. Никакая другая сфера жизни не вызывала у россиян столь отчаянной борьбы, как «интимный полумрак» в салоне собственного автомобиля.
Полицейские — тоже люди, негласно сдались под натиском общественности, и полстраны с удовольствием продолжает ездить с тонировкой. Однако новый техрегламент вроде как не против тонировки — уточнений и прочих рекомендаций от «первых лиц» пока нет. Осталось выбрать контору и подобрать качественную пленку. Сделать это не сложно: лучшие «полимеры» сделаны в США. Лидер рейтинга, конечно Llumar, который давно считается в России лучшей. Видео: как тонируют стекла керамической пленкой Llumar: Стоимость полной оклейки всех стекол авто такой пленкой начинается с отметки в 2500 рублей за автомобиль С-класса и заканчивается где-то в бесконечности. Например, полная тонировка микроавтобуса может стоить до 10 000 рублей. Можно, конечно, купить тонировочную пленку и оклеить авто самостоятельно, существенно сэкономив на работе, но скупой платит дважды, поэтому лучше все же доверить этот процесс профессионалам.
По красоте: виниловые пленки — карбоновая, матовая, зеркальная Времена менялись, и одних стекол россиянам стало мало: захотелось «перетянуть» еще что-нибудь. Первыми под руку попались, конечно, пластиковые детали интерьера, которые быстро царапались и теряли былой лоск. На помощь юным и не очень «тюнерам» пришло новое поколение пленок, которое сначала просто имитировало карбон, а потом перешло и в 3D и глубже эффект. С полным, так сказать, погружением. Виды карбоновых пленок: Первыми такой сервис стали предлагать специализированные компании, которые брали от 500 до тысячи рублей за элемент. Немало, учитывая, что лист пленки стоил около 800 рублей за погонный метр и позволяет «доработать» весь салон автомобиля. Такое ценообразование и доступность материалов вынудили автовладельцев самостоятельно разобраться, как клеить пленку на авто: деталь снималась, обезжиривалась растворителем, пленка разогревалась феном и наносилась на поверхность. С первого раза могло выйти не блестяще, но вторая или третья попытка исправно приводили к успеху.
Так японское и американское «псевдодерево» в салоне перестало вызывать у россиян кровавые слезы. Научившись перетягивать небольшие элементы, мы открыли ящик Пандоры: идея оклейки всей машины пленкой была вопросом времени.
Однако тянуть её слишком сильно нельзя, особенно если это 3D-карбон. Несмотря на кажущуюся прочность, плёнка легко рвётся разрыв, как правило, происходит по линии одного из каналов для отвода воздуха ; поскольку как при мокром, так и при сухом методе используется строительный фен, следует всячески избегать перегрева плёнки. Перегрев в данном случае является серьёзной проблемой, так как определить температуру плёнки можно только на ощупь. Общая рекомендация такова: плёнка должна быть тёплой, чтобы к ней можно было приложить ладонь и держать её на плёнке в 30 секунд. Итак, оклеить автомобиль «карбоновой» плёнкой автолюбитель может и самостоятельно. Главное определиться, как именно это сделать.
Сухой метод — это удел профессионалов и продвинутых автомобилистов, которые уже неоднократно проделывали эту процедуру. Новичку этим методом пользоваться не стоит, поскольку цена ошибки здесь слишком велика.
Внешне такой материал очень похож на дорогой углепластик. Но его стоимость дешевле в разы. Подходит для оклейки капота, деталей автосалона, дверных ручек и дверей. Часто используется для тюнинга, стайлинга. Применяют для оклейки обычных, а также гоночных и эксклюзивных автомобилей. Карбоновая автопленка очень гибкая. Она достаточно плотно прилегает к поверхности.