Tagged Новости Минска.
На период продления 3 линии минского метро локация некоторых объектов «БелДрук» изменится
минский метрополитен, метро Фото Согласно информации, которая опубликована в Telegram-канале «Минский метрополитен», в июне текущего года выходы на некоторых станциях метро будут временно перекрыты. Минский метрополитен с 25 июня переходит на летний режим работы. Минский метрополитен возобновил работу в штатном режиме. В 2002 году в Минском метрополитене была самая высокая средняя скорость движения среди всех метрополитенов на постсоветском пространстве — 41,4 км/ч[3]. Все станции метро Минска с подробным расписанием движения в режиме онлайн здесь.
Минский метрополитен 28 августа переходит на зимний режим работы: что изменится
В отделке использован белый мрамор, полированный красный гранит. В торцах станции размещены рельефные панно. В сечении массивных колонн — форма пятиконечной звезды. Вход на станцию со стороны Октябрьской площади украшают мраморные панно на тему революции, промышленности, космоса, спорта и пр. Станция метро «Московская». Открыта в 1984 году в составе первого пускового участка первой линии. Находится на пересечении проспекта Независимости, улиц Макаёнка и Волгоградской. Идея обыграна и в оформлении: торцевая стена декорирована панно с кремлёвскими курантами, а мозаика в флорентийском стиле на путевых стенах изображает некоторые исторические памятники Москвы — Храм Василия Блаженного , Государственный исторический музей. Станция метро «Уручье». Открыта в 2007 году.
Располагается на пересечении проспекта Независимости и улицы Ложинская в одноименном Микрорайоне. В оформлении станции использованы светло-голубые, желтые и темно-синие оттенки. Декор выполнен гранитом, мрамором и металлокерамикой. В нашем обзорном материале, посвященном интересным местам Минска , вы найдете карту города с достопримечательностями, расположенными возле станций метро. Открыта в 2005 году. Находится на пересечении улиц Притыцкого и Кунцевщина в интенсивно развивающемся районе на западе города. Одна из самых загруженных станций Минского метрополитена. Оформлена в современном стиле; в отделке использован мрамор, гранит, нержавеющая сталь. Станция метро «Спортивная».
Находится на пересечении улиц Жудро и Притыцкого неподалеку от Ледового дворца спорта, в честь которого и получила свое название.
Недалеко— Комаровский рынок, который работает круглый год, здесь можно купить все — от сезонных овощей и фруктов до экзотических специй и сладостей. Рядом — ТЦ Силуэт и Зеркало. Открыта станция была в составе первой пусковой линии 1984 года. Главным украшением станции являются люстры, выполненные из мелких кусочков декоративного литого стекла. Стекло было изготовлено на стеклозаводе «Неман», а люстры — на Рижском комбинате декоративно-прикладного искусства «Маскла». Станция расположена возле парка им. Челюскинцев, а также Ботанического сада, часового завода «Луч», где проводят экскурсии и работает фирменный магазин. Рядом Площадь Калинина с памятником, посвященным советскому деятелю.
А еще традиционный для многих городов с советским прошлым — магазин «Тысяча мелочей». В теме ее оформления — освоение космоса: напоминает огромный космический корабль с многочисленными иллюминаторами. Возле метро «Восток» находится Национальная библиотека, здание по форме напоминающее бриллиант со смотровой площадкой высотой более 70 м. Рядом — памятник Ф. Скорине и Парк писателей. Еще одно известное здание рядом — Дом милосердия. Прямо у выхода из метро расположился крупнейший торговый центр Минска — «Дана Мол»: множество популярных сетевых магазинов, большой фудкорт, кинотеатр, центр развлечений для детей. А еще «Променад», «Александров Пассаж». Красивая современная станция, которая приведет туриста в Парк камней.
Пожалуй, это главная достопримечательность данного района. Ландшафт музея полностью повторяет ландшафт Беларуси. В композиции использовали 2,5 тысячи камней и валунов, которые привезли из разных уголков Беларуси. Вход бесплатный. Станции Автозаводской линии 4. Станция расположена в историческом центре города и названа по имени реки Немиги. Рядом — Верхний город, Троицкое предместье, Раковское предместье.
Один из выходов ведет к большому залу Белорусской государственной филармонии, другой к ЦУМу. Недалеко— Комаровский рынок, который работает круглый год, здесь можно купить все — от сезонных овощей и фруктов до экзотических специй и сладостей. Рядом — ТЦ Силуэт и Зеркало. Открыта станция была в составе первой пусковой линии 1984 года. Главным украшением станции являются люстры, выполненные из мелких кусочков декоративного литого стекла. Стекло было изготовлено на стеклозаводе «Неман», а люстры — на Рижском комбинате декоративно-прикладного искусства «Маскла». Станция расположена возле парка им. Челюскинцев, а также Ботанического сада, часового завода «Луч», где проводят экскурсии и работает фирменный магазин. Рядом Площадь Калинина с памятником, посвященным советскому деятелю. А еще традиционный для многих городов с советским прошлым — магазин «Тысяча мелочей». В теме ее оформления — освоение космоса: напоминает огромный космический корабль с многочисленными иллюминаторами. Возле метро «Восток» находится Национальная библиотека, здание по форме напоминающее бриллиант со смотровой площадкой высотой более 70 м. Рядом — памятник Ф. Скорине и Парк писателей. Еще одно известное здание рядом — Дом милосердия. Прямо у выхода из метро расположился крупнейший торговый центр Минска — «Дана Мол»: множество популярных сетевых магазинов, большой фудкорт, кинотеатр, центр развлечений для детей. А еще «Променад», «Александров Пассаж». Красивая современная станция, которая приведет туриста в Парк камней. Пожалуй, это главная достопримечательность данного района. Ландшафт музея полностью повторяет ландшафт Беларуси. В композиции использовали 2,5 тысячи камней и валунов, которые привезли из разных уголков Беларуси. Вход бесплатный. Станции Автозаводской линии 4. Станция расположена в историческом центре города и названа по имени реки Немиги.
Благодаря специальным ограждениям мы ни разу не слышали с третьей ветки новостей об упавших на пути наушниках, бумагах или куда более серьезных инцидентах. Сбоев система тоже не дает — двери открываются как надо. Так что мешает применять ее повсеместно? Метростроевцы показали почти готовую «Аэродромную» Точь-в-точь как на рендере? Метростроевцы показали почти готовую «Аэродромную» Облик одной из трех новых станций «Зеленолужской» ветки на финальной стадии готовности. Уникальные светильники, имитирующие облака на фоне голубого неба, уже заняли свои места. Сравните, какой увидели станцию проектировщики и какой она получается в жизни. Когда могут открыть новые станции третьей ветки и насколько они готовы сейчас? В конце прошлой недели в центре Минска сносили трехэтажку — чтобы не мешала строительству новой ветки метро. А как вообще идут работы над новыми станциями подземки? Насколько они готовы и когда наконец Зеленолужская линия станет длинней? Немного новостей на этот счет опубликовала газета «Звязда». Сравните с рендерами Это — «Аэродромная» прямо сейчас.
Минский метрополитен с 1 июня переходит на летний режим работы
Ну и как уже сделано на первом участке Зеленолужской линии, пути для электропоезда будут скрыты за автоматическими дверями. Уже идет разработка грунта, скоро начнут возводить конструкции. Таким образом из метро, не выходя на поверхность, можно будет попасть на нижний уровень торгово-развлекательного центра. Еще одна особенность «Аэродромной» — около 200 служебных помещений, что примерно вдвое больше обычного. Это связано опять же с функцией пересадочного узла. В таких пространствах размещаются все службы подземки, начиная от кабинета начальника станции до комнаты для хранения уборочного инвентаря, технологических помещений. С тоннелями соединились еще в прошлом месяце.
Занимаемся отделкой. Спускаемся по эвакуационному выходу внутрь. Работы в служебных помещениях почти закончены, на платформе полным ходом идет отделка: укладывают гранит на полу, одна из стен уже окрашена в темно-синий цвет. Кстати, платформа будет с колоннами. Работа по строительству новых станций идет круглосуточно и без выходных, уточняет собеседник. Завершить «Слуцкий Гостинец» планируют летом 2024-го.
Открыта в 2012 году. Находится на пресечении улицы Щорса и проспекта Дзержинского в центре одноименного микрорайона. Одна из самых оригинальных, так как центральным элементом интерьера является инсталляция груши. В оформлении использованы золотистые и зеленые оттенки. Открыта в 1984 году. Находится возле Университета культуры и искусств, имеет выходы на Суражскую, Московскую улицы. Тематика оформления — достижения культуры Беларуси. Потолок станции разделен на секторы, между которыми размещены декоративные вставки из литого стекла и алюминия. Вставки завершаются барельефами, на которых изображены ремесленники: ткачи, кузнецы, гончары, зодчие, артисты.
Открыта в 1984 году в составе первого пускового участка. Глубина заложения — 15 метров. Является пересадочной на станцию «Купаловская» Автозаводской линии. Тематика оформления отсылает к сюжетам Октябрьской революции. В отделке использован белый мрамор, полированный красный гранит. В торцах станции размещены рельефные панно. В сечении массивных колонн — форма пятиконечной звезды. Вход на станцию со стороны Октябрьской площади украшают мраморные панно на тему революции, промышленности, космоса, спорта и пр. Станция метро «Московская».
Открыта в 1984 году в составе первого пускового участка первой линии. Находится на пересечении проспекта Независимости, улиц Макаёнка и Волгоградской.
Одноразовый билет выполнен в виде пластикового жетона. Стоимость проездного варьируется от количества видов транспорта, на которых он будет действовать в течение указанного периода. Оплата Жетоны и проездные билеты можно приобрести в кассах и автоматах, расположенных на каждой станции минского метрополитена.
Сурганова, 63, остановочный пункт «Площадь Бангалор». Торговый объект на пересечении улиц Сурганова и Максима Богдановича будет временно вывезен.
С открытием здесь станции метро «Парк Дружбы народов» и увеличением пассажиропотока велика вероятность установки просторного павильона под легендарным брендом, поскольку данное место весьма перспективное с точки зрения покупательской востребованности и товарооборота. Дизайн станции будет опубликован после его официальной презентации. Следите за обновлениями на нашем сайте. Максима Богдановича, 153, остановочный пункт «Некрасова». В связи с перекладкой инженерных коммуникаций на пересечении улиц Максима Богдановича и Некрасова данный торговый объект планируется перенести на временную площадку рядом с остановкой общественного транспорта. Напомним, три новые станции зеленой ветки минского метрополитена на южном направлении, а именно «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец», планируют ввести в эксплуатацию в конце 2024 года. Обращаем Ваше внимание, что возможны изменения.
Новые подробности на beldruk.
Минское метро с 28 августа переходит на зимний режим
Фото: Минский метрополитен Метро в Новый год будет работать до четырех часов утра26 декабря 2023 в 14:54В метрополитене просят заранее купить жетоны и проездные. С 28 августа Минский метрополитен перешел на зимний режим работы в связи с окончанием сезона отпусков и началом учебного года. Минский метрополитен переходит на зимний режим работы. Всего в Минском метро 29 станций (15 на Московской и 14 на Автозаводской линии). С 28 августа 2023 года Минский метрополитен переходит на зимний режим работы.
В Минске открылись ранее закрытые станции метро
Еще через два года появились станции «Автозаводская» и «Партизанская». В 2001 году появилась станция метро «Могилевская». К 2005 году открыли свои стеклянные двери станции «Каменная горка», «Кунцевщина» и «Спортивная». В 2012 году появились долгожданные станции «Грушевка», «Михалово», «Петровщина». Через два года достроили «Малиновку». На данном этапе город активно строит третью зеленую ветку минского метрополитена, четвертая линия проектируется.
Московская линия 1-я линия, синяя ветка На данный момент Московская линия метро включает в себя 15 станций и имеет протяженность 19,1 км. Они практически полностью проходит под проспектом Независимости и Дзержинского. Московская линия пересекает столицу с севера-востока на юго-запад. Автозаводская линия 2-я линия, красная ветка Красная ветка состоит из 14 станций метро и имеет протяженность 18,1 км. Она пересекает город с юго-востока на запад.
Зеленолужская линия 3-я линия, зеленая ветка Да данный момент активно строится третья ветка минского метро, которая будет состоять из 14 станций и будет иметь протяженность 17,2 км. Первая очередь будет введена в эксплуатацию в 2019 году.
Вагоны новые, чистые и красивые станции, есть указатели и карты, поэтому не заблудишься. Думала раньше, что там одна ветка, а их несколько, очень удобно, обхватывает все районы города. Ну и отдельно, нет никакой давки, да и поезда ходят с небольшим интервалом, метро отличное Валерия : 20.
Ну и чистота меня всегда поражает, впрочем, как и во всём городе. Нравится, что люди между собой вежливы и корректны, никто не толкается, видела, как в час пик пожилым людям ребята уступают место, при этом их даже никто не просит этого делать.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь. Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи. Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения. Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли.
Подвижной состав включает в себя 361 вагон [12]. Строительство 1 км линии метро обходится примерно в 80 млн долларов США [13]. Инсталляция на станции « Грушевка » Все линии и станции Минского метро подземные, мелкого заложения самая глубокая станция — « Юбилейная площадь » — на глубине 32 м. Все станции, кроме « Вокзальной », имеют подземные вестибюли , вход в которые в большинстве случаев совмещён с подуличными пешеходными переходами. Три станции — « Купаловская », « Октябрьская » и « Площадь Ленина » имеют входы, встроенные в здания. На последней из них по длинному подземному переходу можно выйти в здание железнодорожного вокзала и к железнодорожным платформам. Из-за небольшой глубины залегания спуск на большинство станций осуществляется при помощи лестничных маршей. Эскалаторы установлены только на 9 станциях по одному из вестибюлей восьми станций и оба вестибюля станции «Октябрьская» , всего — 31 машина. Три эскалатора, установленные на ст. Большинство эскалаторов однопролётные, трёхниточные, на станции «Октябрьская» в 2008 году в ходе реконструкции был установлен четырёхниточный эскалатор. На станции « Первомайская » [14] , а также на всех станциях, введённых в эксплуатацию после 2001 года , имеются лифты. В минском метро действует линейный принцип движения поездов с тремя пересадочными станциями. В оформлении станций используются различные темы. Так, в основу художественно-эстетического оформления станции « Грушевка » положена тема природы, интерьер выполнен в золотисто-зелёной палитре, символом станции стала гигантская инсталляция груши. В 2023 году в метрополитене надписи, выполненные с использованием букв белорусского латинского алфавита , заменили на русские варианты [15] [16]. График работы[ править править код ] Минское метро открыто для пассажиров с 5:30 до 0:40, первый поезд с конечных станций отправляется в 5:32 со ст. Интервал движения в час пик составляет 2—2,5 минуты на Московской и Автозаводской линиях, на Зеленолужской — 8 минут.
Метрополитен
| Cхема метрополитена Минска | В минском метро на станции метро «Октябрьская» в 17.55 11 апреля 2011 года произошел теракт, сообщает Причина остановки – техническая неисправность одного из составов на станции метро «Спортивная. |
| Минский метрополитен с 26 июня переходит на летний режим работы | В минском метро. |
| Метрополитен | Метровагонмаш поставит 28 вагонов метро в Минский метрополитен. Ко всем новостям города Минска. |
Минский метрополитен с понедельника перешел на зимний режим работы
Московская линия пересекает столицу с севера-востока на юго-запад. Автозаводская линия 2-я линия, красная ветка Красная ветка состоит из 14 станций метро и имеет протяженность 18,1 км. Она пересекает город с юго-востока на запад. Зеленолужская линия 3-я линия, зеленая ветка Да данный момент активно строится третья ветка минского метро, которая будет состоять из 14 станций и будет иметь протяженность 17,2 км. Первая очередь будет введена в эксплуатацию в 2019 году. Он будет состоять из четырех станций: «Вокзальная», «Площадь Богушевича», «Юбилейная площадь», «Ковальская слобода». При этом две из них будут пересадочными. К 2020 году в планах города открыть станции «Аэродромная», «Неморшанский сад», «Слуцкий Гостинец». Кстати, станция «Юбилейная площадь» будет самой глубокой в Минском метрополитене. Она будет находиться на глубине 20 метров.
Плюс, в планах города запустить на третью линию автоматизированные поезда, которые будут ездить без машиниста. Проект 4-й линии Пока только в планах города четвертая линия будет состоять из 21 станции и иметь протяженность 37 км. Она будет проходить от площади Бангалор под ул.
Интервалы движения поездов по часам суток и дням недели приведены ниже.
Кроме того, на третьей линии, которая соединит северные и южные районы города с центром, начали курсировать новые электропоезда, производство которых налажено на совместном предприятии "Штадлер Минск". В планах развития Минского метрополитена — четыре линии общей протяженностью 87,9 км с 63 станциями. Минское метро сегодня По объему пассажирских перевозок минская подземка занимает 4-е место среди 16 метрополитенов СНГ, уступая лишь Москве, Санкт-Петербургу и Киеву. Спуститься в подземку можно по лестничным ступеням, а вестибюли 9 станций оборудованы эскалаторами. Также на многих станциях есть лифты или подъемники для маломобильных пассажиров. По краям платформ метро установлены ограничительные линии, позволяющие сориентироваться людям с проблемами зрения. Все станции метро находятся в зоне покрытия основных операторов мобильной связи. Схема метро Минска В вагонах поездов есть схемы линий Минского метрополитена с названиями станций на белорусском языке и в транслитерации буквами латинского алфавита.
Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям. Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www. Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Минский метрополитен – жемчужина белорусской столицы
Минский метрополитен с 25 июня переходит на летний режим работы. Последние новости о метро в Минске: строительство новых станций, происшествия и интересные факты. Минский метрополитен переходит на зимний режим работы. Минский метрополитен: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать.
Что нового?
Расписание метро На станциях минского метрополитена появились указатели с наименованиями на русском языке. Об этом сообщает агентство «Минск-Новости». С сегодняшнего дня метрополитен Минска перешёл на зимний график. Согласно информации Telegram-канала метрополитена, на первых двух ветках в часы пик утром (с 7до 9 часов) и вечером (с 17 до 19 часов), а также в пятницу с 16 до 18:30 интервал движения поездов. Минский метрополитен с 25 июня переходит на летний режим работы. Минский метрополитен возобновил работу в штатном режиме. График движения поездов минского метро 9 мая изменится, сообщается в Telegram-канале Минского метрополитена. Столичное метро сегодня, 26 июня, перешло на летний режим работы.
В Минске открылись ранее закрытые станции метро
Его спроектировали еще в конце 60-х годов 20 века. Однако строительство началось только 1977 году, когда возникла острая необходимость в массовой перевозке пассажиров. Стройка продолжалась в течение нескольких лет, а открытие состоялось только в 1984 году. Открытие было приурочено к 40—летию со времени освобождения города от немецких захватчиков. Особенности метрополитена Линии подземки проходят на небольшой глубине, но нигде не выходят на поверхность. Станции имеют подземные вестибюли и хорошо оформлены. Вход в метро осуществляется посредством подземных переходов прямо с улиц, а для «Октябрьской», «Купаловской» станций и станции «Площадь Ленина» вход осуществляется через здания. Некоторые станции оборудованы эскалаторами, на остальных же спуск производится по обычной лестнице.
На станции «Первомайская» и некоторых других имеется возможность спуститься на лифте. Для оформления станций использовались разные художественные сюжеты. Самым необычным является оформление станции «Грушевка», на которой в центре композиции выполнена фигура, напоминающая по форме и цвету грушу. Для Минского метро характерен высокий пассажиропоток. Так, в 2016 году суммарное количество пассажиров было оценено в 291 миллион человек. За день метро обслуживает примерно 800 000 физических лиц. Общее количество вагонов в составах — 361.
Общая протяженность линий метро Минска составляет 40,8 км, на которых для пассажиров работает 33 станции. Время работы минского метрополитена — с 5:30 до 0:40. Одноразовый билет выполнен в виде пластикового жетона.
Станции метро Минска Рассмотрим подробнее наиболее востребованные и самые красивые станции столичной подземки. Дата открытия — 2014 год. Станция находится поблизости от одноименного микрорайона, на пересечении улицы Есенина и проспекта Дзержинского. Изначально планировалось назвать ее «Университетской», так как в паре километров располагается филиал Белорусского государственного университета. В оформлении станции доминируют зеленые оттенки, колонны напротив названия станции на путевых стенах стилизованы под деревья.
Станция метро «Петровщина». Открыта в 2012 году. Одна из самых загруженных станций, которая обслуживает порядка 80 тысяч пассажиров в сутки. Находится на пересечении улицы Голубева и проспекта Дзержинского. Тематика оформления станции — звездная ночь. В потолок вмонтировано 400 светодиодных ламп — стилизация под созвездия Станция метро «Грушевка». Находится на пресечении улицы Щорса и проспекта Дзержинского в центре одноименного микрорайона. Одна из самых оригинальных, так как центральным элементом интерьера является инсталляция груши.
В оформлении использованы золотистые и зеленые оттенки. Станция Метро «Институт культуры». Открыта в 1984 году. Находится возле Университета культуры и искусств, имеет выходы на Суражскую, Московскую улицы. Тематика оформления — достижения культуры Беларуси. Потолок станции разделен на секторы, между которыми размещены декоративные вставки из литого стекла и алюминия. Вставки завершаются барельефами, на которых изображены ремесленники: ткачи, кузнецы, гончары, зодчие, артисты. Станция метро «Октябрьская».
Открыта в 1984 году в составе первого пускового участка. Глубина заложения — 15 метров. Является пересадочной на станцию «Купаловская» Автозаводской линии. Тематика оформления отсылает к сюжетам Октябрьской революции. В отделке использован белый мрамор, полированный красный гранит. В торцах станции размещены рельефные панно. В сечении массивных колонн — форма пятиконечной звезды. Вход на станцию со стороны Октябрьской площади украшают мраморные панно на тему революции, промышленности, космоса, спорта и пр.
Станция метро «Московская». Открыта в 1984 году в составе первого пускового участка первой линии. Находится на пересечении проспекта Независимости, улиц Макаёнка и Волгоградской. Идея обыграна и в оформлении: торцевая стена декорирована панно с кремлёвскими курантами, а мозаика в флорентийском стиле на путевых стенах изображает некоторые исторические памятники Москвы — Храм Василия Блаженного, Государственный исторический музей. Станция метро «Уручье». Открыта в 2007 году.
Оплатить проезд в метро можно проездными смарт-картами метрополитена, Минсктранса, жетоном либо банковской картой. Проездной билет минского метрополитена. Залоговая стоимость карты — 1 руб. Пополнить проездной можно на определенное количество дней или поездок в кассах метрополитена либо самостоятельно в банковских инфокиосках — они есть в вестибюлях станций. При этом если количество суток на проездном еще не истекло, пополнять его можно только на количество суток максимум — на 45 , а не на количество поездок. И наоборот, если на проездном не использованы все поездки, то пополнять проездной можно только поездками и максимальное количество при этом — 60 поездок. Проездной можно приобрести на месяц, на 10, 15 или 30 суток либо на определенное количество поездок — от 10 до 60. При покупке «суток» определяется дата, с которой можно пользоваться проездным, но не более 30 суток со дня реализации. Чтобы проездной «не портился», то есть не выходил из строя, в метрополитене советуют бережно с ним обращаться и ни в коем случае его не перегибать. Лучше всего карту носить в специальном чехле. Карта Минсктранса. Ее залоговая стоимость — 2,88 руб.