В 2023 году диагностическая карта для ОСАГО не нужна, но техосмотр остался для. При этом диагностическая карта должна быть действующей и содержать заключения о соответствии автомобиля или мотоцикла обязательным требованиям безопасности. Сейчас для постановки авто на учет нужна диагностическая карта?
«С нами ведут необъявленную войну»: водители недовольны новыми правилами техосмотра
Среди инструментов для контроля за данным процессом — единая информационная база, в которой имеются сведения о прохождении техосмотра транспортными средствами, принадлежащими физическим и юридическим лицам. Инспекторы ДПС могут запросить сведения в режиме онлайн. На встрече разработали план мероприятий и взаимодействия заинтересованных ведомств, уделив особое внимание прохождению техосмотра автобусами, задействованными на регулярных пассажирских перевозках. Операторам технического осмотра указано на строгое соблюдение установленных правил при проведении техосмотра транспортных средств, в том числе в конструкцию которых внесены изменения без согласования с Госавтоинспекцией. ООО «Диагностический центр автотранспорта» Сколько стоит техосмотр 1 января 2023 года цены на техосмотр по всей России проиндексированы. Для каждого вида транспортных средств установлена единая минимальная стоимость ТО. Максимальный предел не установлен. Например, ТО для легковых автомобилей — от 913 рублей. В Свердловской области, как и в большинстве регионов, решили использовать минимальные цены, предложенные Федеральной антимонопольной службой. Так что техосмотр легковушки стоит 913 рублей в 2022 году — 498 рублей. Сроки проведения техосмотра ст.
Смогут ли страховые компании предъявить регресс, если на машину нет техосмотра? Прежде, если автолюбитель без техосмотра становился виновником ДТП, страховая компания могла взыскать с него сумму ущерба, выплаченную пострадавшему по полису ОСАГО, — вне зависимости от причины аварии.
Каждые два года карту диагностики должны обновлять владельцы легковых автомобилей и грузовиков, разрешённой массой до 3,5 тонны и возрастом от четырёх до десяти лет. Ежегодно проходить ТО обязательно автомобилям возрастом старше десяти лет, а также легковым такси, автобусам и грузовым ТС, предназначенным для пассажирских перевозок. Через каждые шесть месяцев привозить в пункты техосмотра необходимо автомобили, предназначенные и оборудованные для транспортировки опасных грузов.
Для водителей грузовиков и автобусов стоимость чуть выше — от 1,6 тыс. Пройти техосмотр Получить электронную диагностическую карту Сотрудник ТО сам внесет всю информацию об осмотре в систему, после чего заверит документ электронной подписью. Интересный факт: Если автомобилисту нужна и бумажная версия документа, ее нужно попросить. Работники диагностического пункта выдадут ее бесплатно. Оплата штрафа за отсутствие техосмотра Проще всего оплатить штраф за отсутствие диагностической карты в Carbox. Для этого просто зайди в раздел «Штрафы», введи СТС и укажи электронную почту, чтобы мы знали, куда отправить чек об оплате. После этого нажми кнопку «Проверить штрафы». Мы покажем все нарушения. Оплатить их можно картой любимого банка в пару кликов или через СБП. Как обжаловать штраф Период: для подачи жалобы есть 10 дней с момента получения постановления. Ответ придет в течение 10 дней. В случае отказа можно обратиться в суд. Доказательства: Собери все доказательства своей невиновности. Подойдет видеозапись с регистратора. Коротко о главном Для легковых автомобилей старше 4 лет техосмотр проводится каждые 2 года, старше 10 лет — ежегодно. Теперь все диагностические карты — электронные. Штраф за езду без прохождения техосмотра составляет 2 тыс.
И сроков не называют. А за такие деньги даже «оставшиеся в живых» пункты ТО работать не очень-то готовы. И в правительстве России, похоже, решили поступить по привычному сценарию: по причине продолжающейся пандемии разрешили автомобилистам не проходить ТО с 1 марта до 1 октября. А потом, мол, разберемся… Заявление премьера и опубликованное через три дня распоряжение правительства стали шоком для операторов техосмотра. И даже, говорят, для некоторых чиновников, готовивших нововведения в этой области. Руководители многих станций и постов техосмотра были уверены, что последствия такого решения могут быть катастрофическими. Ведь отрасль, где работали несколько десятков тысяч специалистов, с большим трудом пережила последствия полугодового карантина 2020-го. Те, кто выжил, готовились к работе по новым правилам, закупали новое оборудование и программное обеспечение, нанимали и готовили экспертов, оформляли электронные подписи… Никто пока не посчитал вложенные деньги, но в любом случае счет шел на десятки миллиардов рублей. Они особой погоды не сделают… Можно ожидать, что значительная часть операторов закроется и уйдет с рынка. Кроме того, по-прежнему нерешенным остается вопрос тарифов за проведение ТО см. Новых формул расчетов пока нет, а по старым расценкам кто согласится работать? Резкое же повышение цен вызовет взрыв недовольства рядовых автомобилистов. Словом, как ни крути, с реформой ТО что-то надо делать. То ли снова откладывать ее введение на новый срок, то ли снова переписывать. На этот раз — кардинально. Откуда появилась добровольность ТО Честно говоря, я даже представить себе такого не мог, но в августе прошлого года глава ГИБДД МВД России Михаил Черников высказал поистине революционную идею — сделать добровольным техосмотр легковых автомобилей, которые принадлежат частным лицам и используются в личных целях. А что, очень хорошая идея. Особенно если вспомнить, что в любом случае по закону за техническое состояние автомобиля отвечает водитель, и только водитель. Перед выездом он обязан «проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства» Правила дорожного движения, ст. Поэтому во многих странах обязательный техосмотр для личных автомобилей отменен, но в страховом полисе четко прописана такая ответственность водителя с возможными финансовыми выводами в случае ДТП. Кстати, в конце лета случилась по этому поводу еще одна хорошая новость — депутаты «отвязали» ОСАГО от техосмотра до этого без предъявления диагностической карты полис купить было нельзя. Неожиданно идею об отмене ТО поддержали депутаты, а также руководители правительства. И в подтверждение правильности этого плана тут же были озвучены новые статистические данные, теперь от РСА. И вообще, в большинстве случаев это вторая, сопутствующая причина. Например, водитель превысил скорость и не справился с управлением, а еще у него была летняя резина зимой… Только техосмотр, проведенный летом, никак не смог бы предотвратить такую аварию! В общем, дальше неожиданно закрутился некий маховик, и всем вдруг стало ясно, что техосмотр для личных авто может и должен стать добровольным и необязательным. Быстро появился законопроект, подготовленный правящей партией, за месяц прошло голосование в трех чтениях практически единогласное в Госдуме кстати, так же быстро депутаты 2,5 года назад ужесточили требования к проведению техосмотра.
Возвращение техосмотра: проверять диагностические карты планируют по камерам ГИБДД
Речь идет о любых машинах такого рода, оформленных на юрлицо или же используемых для коммерческих целей. Под эти же правила подпадают и машины такси. Все возможные поблажки касаются исключительно частного транспорта, уточняет издание. Чем грозит непройденный ТО? Теоретически за отсутствие актуальной диагностической карты автомобилисту грозит штраф в размере от 500 до 800 рублей.
Щётки стеклоочистителя должны находиться в рабочем состоянии при этом подачу жидкости на лобовое стекло больше не проверяют. Полный комплект подголовников должен находиться на штатных местах. Ремни безопасности должны пристёгиваться и отстёгиваться.
Стояночный тормоз должен быть в состоянии удерживать автомобиль на месте. Колёсные болты или гайки. Все они должны быть на месте.
При отсутствии хотя бы одного болта диагностическую карту не выдадут. Колёсные диски. Они не должны быть заваренными или иметь трещины.
Они должны быть одинакового размера и типа, а также иметь достаточную глубину протектора не менее 1,6 мм для летних шин и не менее 4 мм для зимних. Давление в шинах должно соответствовать рекомендованному производителем. Номерные знаки.
Если хотя бы одна буква и цифра государственного регистрационного знака не различима на расстоянии 20 метров, то номер считается нечитаемым и в выдаче диагностической карты откажут. Нештатное оборудование. Гаджеты, закрывающие обзор водителю, дополнительные внутрисалонные зеркала заднего вида и прочее должны быть демонтированы.
Кроме того, если автомобиль имеет самостоятельно установленные распорки под капотом или фаркоп, то перед проведением техосмотра их необходимо снять.
Он, напомним, нужен теперь лишь при постановке на учет подержанной легковой машины. Ну и для всяких грузовиков, автобусов, такси… «Отмене техосмотра» всеми силами сопротивлялись владельцы компаний, делающих деньги на проведении этих манипуляций с автомобилями.
Ради того, чтобы все оставалось по-старому они подключали все свои лоббистские связи среди федеральных чиновников, членов Совета Федерации, в законодательных собраниях регионов. К счастью, здравый смысл победил, и поголовно-обязательное ТО отменили.
СМИ действительно умеют нагнетать панику. Из-за кликбейтных заголовков о штрафе 2000 рублей за отсутствие диагностической карты с 1 марта многие действительно напряглись.
Еще бы! Вроде бы недавно все говорили, что техосмотр отменили, а сегодня вдруг «концепция поменялась» и пошли штрафы… Спешим успокоить! Если вы обычный автовладелец, для вас техосмотр добровольный. То есть отсутствие диагностической карты — не повод для штрафа, не говоря уже о том, что для покупки полиса ОСАГО показывать ее давно необязательно.
Единственное, когда нужно проходить техосмотр — если были внесены изменения в конструкцию автомобиля, заменены основные агрегаты, а также при продаже автомобиля старше четырех лет. Причем в последнем случае эта обязанность будет лежать на новом собственнике. И если покупатель этого не сделает, ему совершенно обоснованно откажут в регистрации», — пояснил Дрому адвокат Общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько. Вместе с этим, по словам эксперта, продавцам автомобиля лучше предупреждать об отсутствии диагностической карты и имеющихся недостатках.
Впрочем, это в законе было прописано и раньше. Так что за небольшим исключением, о котором мы расскажем дальше, для простых водителей ничего не изменилось. Что делать с техосмотром при смене собственника автомобиля? Но так как смена собственника автомобиля — ситуация вполне житейская, расскажем об этом подробнее.
Диагностическая карта требуется от нового собственника при постановке на учет автомобиля старше четырех лет. Если у автомобиля уже есть действительная диагностическая карта, проходить техосмотр заново не нужно — достаточно предъявить уже имеющуюся. Если у автомобиля диагностической карты нет, обязанность предъявить ее ложится на нового собственника. Соответственно, до визита в ГИБДД ему нужно пройти техосмотр на аккредитованной станции по новым правилам.
Новому собственнику нужно понимать, что проблемы при регистрации из-за отсутствия карты могут возникнуть у него, а не у продавца ТС. Поэтому лучше заключать договор тогда, когда на машину уже получена диагностическая карта. Если карта была приобретена незаконным образом, это может выясниться во время осмотра ТС. На официальном сайте можно лишь «пробить» карту по базе, при этом инспектор ГИБДД имеет доступ к гораздо большей информации, например, может посмотреть фотографии, сделанные оператором и т.
Поэтому следы фотошопа и другие странности например, карта, выданная в Калужской области на автомобиль, зарегистрированный в Омске сразу вызовут подозрения. Инспектор имеет полное право отправить автомобиль на повторный техосмотр, и в этом случае автомобилисту придется вновь озаботиться этим вопросом с соответствующими затратами.
Техосмотр-2023: кого могут оштрафовать за отсутствие диагностической карты
В этом случае предъявление диагностической карты, подтверждающей исправность т/с, может спасти водителя от запрета на дальнейшее движение, который вправе наложить сотрудники ГИБДД, от вызова эвакуатора, штрафа за нарушение эксплуатации т/с, ремонта. Федеральный закон от 30.12.2021 N 494-ФЗ "О внесении изменений в статью 15 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и статью 15 Федерального закона "О. После изменений конструкции авто необходимо получить новую диагностическую карту, в противном случае автомобиль не может с точки зрения закона считаться безопасным. При этом диагностическая карта должна быть действующей и содержать заключения о соответствии автомобиля или мотоцикла обязательным требованиям безопасности. Что происходит с техосмотром: кому ещё нужны диагностические карты и где их получить. Диагностическая карта свидетельствовала о том, что автомобиль технически исправен и может быть участником дорожного движения в России.
Обязательна или нет диагностическая карта сейчас для личного и коммерческого транспорта?
Если выяснится, что ранее автомобилист получил диагностическую карту без прохождения техосмотра, эту информацию также укажут в ЕАИСТО. Действующий документ аннулируют. Информацию о фальшивой карте также получит страховая компания. Почему могут не выдать диагностическую карту Главная причина, по которой не выдают диагностическую карту, — нарушение требований безопасности.
Заметив недочеты, оператор ТО отправит водителя устранять их. Еще одним поводом для отказа может стать тюнинг: тонировка; значимое изменение конструкции; использование несертифицированного газобаллонного оборудования. Повлияют на результат и неисправности авто.
Если у машины течет масло, чрезмерно шумный выхлоп, не работает ручник, дворники или ремень безопасности — диагностическую карту не выдадут. На то, чтобы убрать все поломки, водителю дают 20 дней. При повторном прохождении ТО в том же пункте водитель имеет право заплатить только за проверку ранее неисправных узлов.
Несовпадение номера VIN на машине и в документах также приведет к отказу. При этом если работник диагностического пункта заметит, что индивидуальные номера отличаются, он даже не будет проводить дальнейшую диагностику. Если автомобилист захочет отправиться в другой центр, там ему также откажут, просто увидев отметку в системе.
Сколько придется заплатить в 2023 году за отсутствие техосмотра? За отсутствие диагностической карты ждет штраф. А вот его размер для всех будет разным: Важно: Раньше сумма штрафа за отсутствие диагностической карты для разных видов транспорта варьировались.
Но с 2022 размер наказания унифицировали и теперь он един для большинства автомобилистов.
Поэтому во многих странах обязательный техосмотр для личных автомобилей отменен, но в страховом полисе четко прописана такая ответственность водителя с возможными финансовыми выводами в случае ДТП. Кстати, в конце лета случилась по этому поводу еще одна хорошая новость — депутаты «отвязали» ОСАГО от техосмотра до этого без предъявления диагностической карты полис купить было нельзя. Неожиданно идею об отмене ТО поддержали депутаты, а также руководители правительства. И в подтверждение правильности этого плана тут же были озвучены новые статистические данные, теперь от РСА. И вообще, в большинстве случаев это вторая, сопутствующая причина.
Например, водитель превысил скорость и не справился с управлением, а еще у него была летняя резина зимой… Только техосмотр, проведенный летом, никак не смог бы предотвратить такую аварию! В общем, дальше неожиданно закрутился некий маховик, и всем вдруг стало ясно, что техосмотр для личных авто может и должен стать добровольным и необязательным. Быстро появился законопроект, подготовленный правящей партией, за месяц прошло голосование в трех чтениях практически единогласное в Госдуме кстати, так же быстро депутаты 2,5 года назад ужесточили требования к проведению техосмотра. И уже 30 декабря, что называется, «под елочку», документ вступил в силу. ТО надо будет проходить, если возраст машины больше четырех лет, если были внесены изменения в конструкцию, а также при постановке автомобиля на учет или смене владельца. Но для начала давайте разберемся, что произошло и на кого эти нововведения распространяются.
В Госдуме уверены, что отмена обязательного техосмотра коснется примерно 50 млн транспортных средств легковых автомобилей и мотоциклов , значительно облегчив жизнь их владельцам. На самом деле цифра, как мне кажется, несколько преувеличена. Ведь в процессе обсуждения депутаты исключили из списка несколько важных категорий автомобилей, для которых ТО останется обязательным. Я не говорю о грузовом, коммерческом транспорте, автобусах и такси — для них ничего не меняется а техосмотр для автобусов собираются еще больше ужесточить. Но отныне процедуру обязательного техосмотра надо будет проходить при постановке автомобиля на учет либо при смене владельца , если возраст машины больше четырех лет. То есть после покупки новый владелец должен будет в течение 10 дней пройти ТО.
После покупки автомобиля новый владелец должен в течение 10 дней пройти ТО. А так — гарантированный поток как минимум в 6 млн авто в год столько у нас продают в год машин на вторичном рынке. Еще одна группа автовладельцев, которым придется пройти ТО, — те, кто внес изменения в конструкцию и заменил один из основных агрегатов автомобиля например, двигатель. Самые популярные переделки у нас — это перевод автомобиля на газовое топливо или серьезная доработка для поездок по бездорожью. И, по разным подсчетам, таких автовладельцев немало — до 0,5 млн ежегодно. Наверняка найдутся и такие водители, которые привыкли уже проходить техосмотр и будут делать это и дальше.
На всякий случай. Так что не все так плохо для владельцев пунктов ТО. Хотя, конечно, большая часть их новую реформу не переживет. И отмена вернее, его добровольность техосмотра не означает, что можно спокойно выезжать на дорогу на неисправном авто.
С 1 марта 2022 года в соответствии с ч. Но только если для транспортного средства прохождение техосмотра обязательно. Наличие диагностической карты инспектор легко может проверить по базе. Хотя, как предполагает журнал «За рулем», «скорей всего, он этого делать не станет, если у автомобиля нет визуальных признаков серьезной технической неисправности — проще говоря, из выхлопной трубы не валит черный дым, не вытекает тормозная жидкость, автомобиль не издает при движении странных звуков и все болты на колесах на месте. Если же неисправность заметна, то инспектор имеет право остановить и проверить автомобиль — как визуально, так и при помощи технического оборудования». ИП Бекетов Д. В Российском союзе автостраховщиков РСА считают, что техосмотр на добровольной основе все-таки стоит проходить. Как рассказали Autonews. Процесс оказания услуг по проведению технического осмотра транспортных средств контролируется Управлением Госавтоинспекции Свердловской области совместно с региональным Министерством транспорта. Представители ведомств регулярно проводят мероприятия, направленные на пресечение фактов прохождения технического осмотра транспортными средствами, имеющими технические неисправности, а также с изменениями в конструкции. Среди инструментов для контроля за данным процессом — единая информационная база, в которой имеются сведения о прохождении техосмотра транспортными средствами, принадлежащими физическим и юридическим лицам. Инспекторы ДПС могут запросить сведения в режиме онлайн.
ДТП может произойти из-за дефектов, которые случайно или специально утаили во время осмотра. В таком случае выплачивать средства будет оператор ТО. Это правило касается только ТС, проверка которых обязательна, — например, такси. Нужен ли техосмотр для постановки ТС на учет? Еще один вопрос, который интересует автолюбителей. Ответ простой: с 2021 года техосмотр не требуется для регистрации новых машин. Результаты диагностики понадобятся для постановки на учет автомобилей, которые выпустили более четырех лет назад. Антон купил машину в автосалоне. Ему на руки выдали талон о пройденном техосмотре, который будет действовать четыре года.
Штраф за отсутствие техосмотра в 2024 году
"Пройти техосмотр в первую очередь должны те, у кого диагностическая карта закончилась до 1 февраля, и владельцы транспортных средств – юридические и физические лица, – которые техосмотр будут проходить впервые", – сказал Ефремов. Так, в этом месяце ТО должны пройти те автомобили, срок действия диагностических карт которых закончился в феврале. За просроченную диагностическую карту полагается штраф, поэтому владельцы коммерческого либо грузового транспорта обязаны обновлять диагностическую карту в положенное время. Нужно ли возить с собой диагностическую карту техосмотра в 2018 году? Рассказываем, кого теперь будут наказывать за езду без диагностической карты, сколько придётся заплатить, а кому вообще не стоит об этом переживать.
Техосмотр 2023: для чего сегодня автомобилистам нужна диагностическая карта
| Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого? | ГАРАНТ.РУ | Можно сказать так, диагностическая карта совсем не нужна для гражданских машин в течение 4 лет, с года выпуска автомобиля. |
| Как получить диагностическую карту для ОСАГО в 2024 году | Мои Штрафы | За отсутствие действующей диагностической карты теоретически может грозить штраф до 800 рублей. |
Техосмотр-2023: что нужно знать каждому автомобилисту
и после 22 августа лучше по-прежнему проходить техосмотр и, соответственно, получать диагностическую карту."Техосмотр автомобиля в любом случае будет нужен. Федеральный закон от 30.12.2021 N 494-ФЗ "О внесении изменений в статью 15 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и статью 15 Федерального закона "О. Нужен ли техосмотр и диагностическая карта для постановки на учет автомобиля в ГИБДД. Если выяснится, что диагностическая карта является фальшивой, то нарушителей могут оштрафовать на 5 000 рублей или даже лишить водительских прав. Однако некоторым автомобилистам всё равно придётся получать диагностические карты по новым правилам.
Когда нужно проходить техосмотр и кого штрафуют за отсутствие диагностической карты
Техосмотр и запрет на использование машины Нажить неприятности без техосмотра на личной машине можно и в случае, если вас остановил инспектор ДПС и на месте выявил неисправности. Но протокол должен быть составлен с указанием методов диагностики объективно, то есть, с использованием внесенных в реестры приборов, поверенного измерительного инструмента со свидетельством о поверке. Повторимся, то, что инспекторы не всегда могут и хотят провести такое исследование на месте, вовсе не значит, что его не проведут завтра. Вас могут направить на автотехническую экспертизу, и в этом случае наличие диагностической карты, полученной в добровольном порядке, может избавить от неприятностей. Напоминаем, что штрафы за езду без техосмотра в 2022 году для физлиц — 2000 р, для юрлиц — до 50 тысяч рублей в зависимости от ситуации. Существует такая мера как запрет на эксплуатацию, а это означает вывоз машины на штрафстоянку, и тут к штрафам может добавиться весьма серьезная сумма за эвакуатор и отстой на площадке.
При этом по собственной инициативе можно отправиться на осмотр в любое время. Это может потребоваться, например, для выезда за границу, если на территории страны назначения действующий талон техосмотра обязателен для поездок. А вот все остальные категории ТС, которые ездят по дорогам вместе с «частниками», такой привилегии не удостоились. Им, как и прежде, придется заезжать на проверки. Как часто нужно проходить техосмотр Тех, кого осмотровая «амнистия» обошла стороной, закон не только обязывает оформлять диагностические карты, но и диктует сроки проведения соответствующих проверок. Так, в первые 4 года никакие легковые машины и мотоциклы не нуждаются в ТО — считается, что за этот срок критичного износа узлов удастся избежать. Зато потом «показываться» операторам СТО нужно будет каждые 2 года. А как только с года выпуска пройдет 10 лет, интервал сократится вдвое и составит всего 1 год. То же относится к легким грузовикам категории В, прицепам и полуприцепам. Весь транспорт, связанный с пассажирскими перевозками включая такси , находится на особом контроле. Соответственно, и интервал между техосмотрами у него короче. В первые 5 лет с момента выпуска являться на «стенд» нужно минимум раз в год, а как только автомобиль станет старше — каждые полгода. Кстати, аналогичный «проверочный период» прописан для специализированных автомобилей, перевозящих опасные грузы. Грузовики и машины спецслужб с возможностью подачи спецсигналов осматривают раз в 12 месяцев, так же как и весь учебный транспорт, которым располагают автошколы. И вот здесь-то и кроется главный «подводный камень».
Это касается легковых авто и мотоциклов, используемых в личных целях, — их владельцам больше не нужно получать диагностическую карту, по крайней мере для эксплуатации ТС на территории РФ. А также те личные машины, которые используются в коммерческих или служебных целях, для перевозки пассажиров и багажа. Однако если вы хотите просто проверить свое авто — пожалуйста, это можно сделать и получить диагностическую карту на любой станции. ИП Мещерских А. Кстати, обязанность владельца содержать свой автомобиль в исправном техническом состоянии и не выезжать на дороги при наличии проблем закреплена в правилах дорожного движения. С 1 марта 2022 года в соответствии с ч. Но только если для транспортного средства прохождение техосмотра обязательно. Наличие диагностической карты инспектор легко может проверить по базе. Хотя, как предполагает журнал «За рулем», «скорей всего, он этого делать не станет, если у автомобиля нет визуальных признаков серьезной технической неисправности — проще говоря, из выхлопной трубы не валит черный дым, не вытекает тормозная жидкость, автомобиль не издает при движении странных звуков и все болты на колесах на месте. Если же неисправность заметна, то инспектор имеет право остановить и проверить автомобиль — как визуально, так и при помощи технического оборудования». ИП Бекетов Д. В Российском союзе автостраховщиков РСА считают, что техосмотр на добровольной основе все-таки стоит проходить. Как рассказали Autonews.
Каждые полгода должны проходить техосмотр автомобили, перевозящие опасные грузы, а также такси, автобусы и грузовики более 3,5 тонн, старше 5 лет. С 1 марта вступает в силу ответственность водителя за управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена диагностическая карта в виде штрафа в размере 2 тысяч рублей. Как пояснил Владимир Кузин, привлечь по новой статье можно будет только водителей такси, автобусов и грузовиков. У владельцев личных легковых автомобилей и мотоциклов диагностических карт может и не быть. При этом наказать такого водителя можно будет только один раз в сутки. Выявляться отсутствие диагностических карт может различными способами, пояснил Владимир Кузин. Инспектором на дороге при проверке документов, например. А с автоматической фотовидеофиксацией есть определенные сложности. Требуется огромное количество фильтров поставить. Например, отделение легковых автомобилей физлиц от машин юрлиц. Когда все эти технические вопросы будут решены, тогда возможна фиксация с помощью автоматических камер.