Адмирал Нахимов атомный крейсер модернизация 2019 года – последние новости о том, что уже сделано и будет сделано на знаменитом корабле ВМФ России, а также когда он наконец-то пойдет в поход. "Адмирал Нахимов" проходит ремонт и модернизацию на "Севмаше" в Северодвинске. Передача Военно-морскому флоту (ВМФ) РФ тяжелого атомного ракетного крейсера проекта 11442М (шифр Орлан) Адмирал Нахимов, проходящего ремонт и модернизацию на заводе Севмаш, возможна в 2023 году. Сейчас авианосец «Адмирал Кузнецов» и ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» находятся на ремонте. Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» — советский/российский атомный ракетный крейсер проекта 1144.2М «Орлан».
“Адмирал Нахимов” атомный крейсер – будущее российского флота
Осенью 2023 года по Сети стали ходить слухи о том, что крейсера «Адмирал Кузнецов» и «Адмирал Нахимов», отправленные на модернизацию, якобы списаны в утиль. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» станет флагманом ВМФ России после завершения многолетней модернизации. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 1144.2 «Орлан». Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» станет флагманом ВМФ России после завершения многолетней модернизации.
«Адмирал Нахимов»: самый сильный корабль в мире или плавучая братская могила?
Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" (проект 1144.2 "Орлан") после модернизации заметно усилит свою ударную мощь. Если следовать этой логике, то «Адмирала Нахимова» следует квалифицировать, как ракетный линкор, который как раз и приравнивается по боевой эффективности к авианосцам. "Адмирал Нахимов" проходит ремонт и модернизацию на "Севмаше" в Северодвинске. Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" (проект 1144.2 "Орлан") после модернизации заметно усилит свою ударную мощь. Единственный российский тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" продолжает проходить ремонт с модернизацией, работы на корабле идут по графику. Адмирал Нахимов атомный крейсер модернизация 2019 года – последние новости о том, что уже сделано и будет сделано на знаменитом корабле ВМФ России, а также когда он наконец-то пойдет в поход.
В конце года крейсер «Адмирал Нахимов» выйдет на ходовые испытания
Что же касается зенитных ракет 9М96ДМ и 40Н6, то их активные радиолокационные головки самонаведения типа «Сланец» на базе волноводно-щелевых антенных решеток в отличие от полуактивных РГСН зенитных ракет 48Н6ДМ не требуют непрерывного подсвета активными ФАР радиолокационного комплекса «Полимент», а требуют лишь выдачи целеуказания так называемых «файлов сопровождения» с координатами целей перед пуском, а также периодической радиокоррекции на траекториях, которая осуществляется не посредством целевых каналов, а посредством выделения координат из трасс сопровождаемых радаром «Полимент» целей. А количество трасс сопровождаемых целей у «Полимента», как известно, может превышать несколько десятков единиц. Точное количество будет зависеть лишь от вычислительных мощностей и количества одновременно корректируемых траекторий ЗУР перспективной боевой информационно-управляющей системы, размещённой на модернизированном крейсере. Что ещё более важно, установленные на зенитных управляемых ракетах 40Н6 и 9М96ДМ активные радиолокационные головки самонаведения обеспечивают возможность перехвата противокорабельных ракет, БПЛА-«камикадзе» и иных средств воздушного нападения противника, оперирующих за пределами радиогоризонта многофункционального РЛК обнаружения, сопровождения и ЦУ «Полимент», интегрированных в надстройку модернизированного «Адмирала Нахимова».
Трагическая история судов, носящих имя прославленного адмирала «Адмирал Нахимов» был не первым, и далеко не последним из одноименных кораблей, которые буквально преследовали несчастья. Многие связывают эти события именно с названием, приписывают какие-то тайны и пытаются найти закономерность в этом. Но ничего подобного в истории всех «Адмиралов», не прослеживается, все, что их объединяет, только именем и ограничивается. Что касается гибели судов, ничего мистического в ней нет, она кажется естественной, хотя, не все так просто, некоторые моменты просто не поддаются объяснению. Первым, чья гибель впоследствии дала основание говорить о роковой закономерности, был торговый пароход «Адмирал Нахимов», в 1897 г. Он попал в шторм вблизи Босфора, и затонул с грузом зерна и всем экипажем.
В ноябре 1941 г. Единственный из «Нахимовых» не затонувший, а закончивший свои дни вполне мирно, был советский крейсер построенные вскоре после войны. В 1960 году его списали, и некоторое время использовали как мишень при испытании новых противокорабельных ракет, в результате этого он получил серьезные повреждения — днище крейсера было деформировано настолько, что ремонту он не подлежал. Некоторое время вокруг него сохранялась секретность, в результате чего, у многих людей разыгралась фантазия. Но опять трудно провести параллели, между ним и броненосным крейсером «Адмирал Нахимов» затонувшим у острова Цусима. А вот в гибели пятого и шестого «Адмиралов Нахимовых», действительно, прослеживается нечто таинственное и неприродное. Сначала несчастье постигло научно-исследовательское судно, неожиданно затонувшее в 1973 г. Происходило это в небезызвестной роковой бухте, буквально у самого причала Новороссийска, а вместе с кораблем утонула половина экипажа. Наиболее трагической, стала судьба последнего из затонувших кораблей с именем великого флотоводца.
Правда, называться оно может теперь по другому: не продление контракта. Вас вроде и не сокращают - просто контракт не продлят - и все. Но, как не назови, офицеру легче от этого не становится. Что делать в этой ситуации? Бодаться с начальником, отказавшим в продлении контракта - вариант, но достаточно сомнительный. Закон здесь на его стороне - оспорить в суде вряд ли получится. Если есть идеи или положительный опыт разрешения подобной ситуации - напишите в комментариях к статье, многим будет это интересно. Так или иначе - большинство сокращенных офицеров уходят на гражданку.
И основной проблемой становится поиск работы.
Речь пойдёт о тяжёлом атомном ракетном крейсер «Адмирал Нахимов». Боевое судно было построено ещё в 80-х годах и числится на балансе Северного флота РФ. В начале 1999 года было принято решение направить этот военный корабль на ремонт и модернизацию, но в итоге руки до «Адмирала Нахимова» дошли только через четыре года. С тех далёких пор уже 24 года как гроза морей находится на ремонте, но так и не может вырваться из рук чиновников. За выполнение всех этапов работ по модернизации корабля отвечает производственное объединение «Севмаш», располагающееся в Северодвинске. Ну а информационное агентство ТАСС, со ссылкой на источник, близкий к Военно-морскому флоту России, уверяет, что расходы на ремонт и модернизацию «Адмирала Нахимова» уже превысили огромную отметку в 200 миллиардов рублей.
Трагическая история судов, носящих имя прославленного адмирала
- Крейсер «Адмирал Нахимов» выйдет на испытания в море в мае 2024 года. Публикации СМИ. Первый канал
- Испытания атомного крейсера "Адмирал Нахимов" пройдут в мае 2024 — 14.08.2023 — В России на РЕН ТВ
- Полный фарш. «Адмирал Нахимов» получил системы вооружения 4-го поколения
- «Адмирал Кузнецов» и «Адмирал Нахимов» вернутся в состав ВМФ в 2024 году - Ведомости
Авианосец «Адмирал Кузнецов» и крейсер «Адмирал Нахимов» будут сданы ВМФ в 2024 году
Крейсер «Адмирал Кузнецов», скорее всего, получит авиакрыло с гиперзвуковыми ракетами 15 апреля 2023 11:23 Единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» после модернизации вернется в строй значительно более грозным кораблем. Вопрос о сроках передачи авианосца «Адмирал Кузнецов» и крейсера «Адмирал Нахимов» Рахманов тогда оставил без комментариев. Авианосец «Адмирал Кузнецов», проходящий в настоящее время ремонт и модернизацию, покинул док, передает 21 февраля РИА Новости со ссылкой на главу Объединённой судостроительной корпорации Алексея Рахманова. Авианосец "Адмирал Кузнецов" и крейсер "Адмирал Нахимов" вернутся в строй в 2024 году.
Sohu: Пекин признал превосходство российского атомного крейсера над китайским
Авианосец "Адмирал Кузнецов" в доке судоремонтного завода Авианосец "Адмирал Кузнецов" в доке судоремонтного завода. Фото из открытых источников. Начнём с развенчивания слухов, которые недавно появились в сети. Неизвестно, кто распространил эти слухи, но многие источники восприняли их как неоспоримую правду. Смысл заключается в том, что предположительно два наших корабля, о которых идёт речь, списаны на металлолом из-за невозможности дальнейшей модернизации. Причина кажется простой - якобы не удалось создать какие-то электронные компоненты, которые играют решающую роль в управлении кораблями и их вооружениями. Вероятно, речь идёт о БИУСах. А на "Нахимове" даже реактор трещит по швам.
Уровень информационной операции, конечно, очень высокий и, возможно, исходит от наших недружественных соседей, но реальные же факты, сразу опровергают все эти бредовые утверждения. Фото: htn-tech. Итак, начнём с модернизации "Адмирала Кузнецова". Информации о проводимых работах не так много, но кое-что всё-таки есть.
Его сначала найти нужно, а только потом "Цирконы" пускать. А американцы умеют прятаться от наших спутников и радаров. Вот на Украине - не так много аэродромов, способных принять Су-24, и они, эти аэродромы стоят неподвижно, не бегают по волнам, все в радиусе действия наших ракет, а искоренить окаянных носителей "Шторм Шэдоу" и "Скальпов" все что то не получается.
Работы над ним ведутся с 2017 года. Корабль получит новые силовую установку, палубу с трамплином, систему управления взлетом и посадкой палубной авиации, кабельные трассы и так далее. Источник агентства ранее уточнял, что после модернизации авианосец прослужит еще 20 лет.
Корабль получит новые силовую установку, палубу с трамплином, систему управления взлетом и посадкой палубной авиации, кабельные трассы и так далее. Источник агентства ранее уточнял, что после модернизации авианосец прослужит еще 20 лет. Реальные работы начались на корабле в 2013 году.