Видимо, до появления товарных Соболей 4х4 осталось недолго», – пишут авторы Telegram-канала. Также на соболе оторвало от переднего моста правый кронштейн амортизатора, сам лично приваривал назад. 416 объявлений о продаже грузовиков ГАЗ Соболь по цене от 70000 рублей.
Навигация по записям
- "ГАЗ-Соболь" 4х4 поможет с поисками пропавших людей
- «Соболь NN» едет за город
- В Москве представлен полноприводный «Соболь NN 4x4» | АВТОСТАТ
- Соболь 4х4 - российская жесть, как она есть
- Свежие новости
Купить ГАЗ Соболь 2752
У нас остались газели 2007 года, так вот, они столько проблем не доставляют, как новые. Могу лишь опять же посоветовать купить новую соболь, а ездить на восьмилетней и рассуждать о качестве новой… лучше тогда жевать. Вчера вон навернулся выключатель света, ближний не хочет выключаться, приходится клемму аккума скидывать, новый переключатель стоит 3к.
Фото пассажирской версии фото салона Технические характеристики Получаемые дилерами ГАЗ «Соболь NN» имеют под капотом дизельный турбомотор Cummins на 150 лошадиных сил, который сочетается с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Позже в моторную гамму войдут 106-сильный бензиновый двигатель УМЗ Evotech на 2,7 литра и перспективный турбодизель ГАЗ, чьи характеристики пока держаться в секрете. Кузов у фургона объемом 7,8 куб.
Размеры грузового отсека следующие: длина — 2600 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1614 мм. Комплектация В оснащение ГАЗ «Соболь NN» 2023 входят полностью светодиодные фары, системы ABS и EBD, датчики света и дождя, система помощи при парковке, подрессоренное сиденье водителя, кнопка запуска двигателя, мультимедийная система и зимний пакет. Фото грузового отсека Стоимость и дата выхода Стоимость нового городского фургона ГАЗ Соболь NN 2023 в базовом исполнении с трёхместным салоном, 150-сильным турбодизелем Cummins и 6-ступенчатой механической КПП составляет 2,99 млн рублей.
Комфорт: Машина для мужчины.
Геморрой и простатит не побеспокоят жесткий по бездорожью. Ноги и руки всегда в норме высокий. Печка работает заторможенно. Никогда не было страха "недоехать".
Дополнительно автомобиль оснащается фронтальной силовой защитой радиатора и задним буксирным устройством с двумя проушинами для крепления троса. Под капотом — новый дизель G 2. Подписывайтесь на наш канал в Telegram Мы в мессенджерах:.
ГАЗ «Соболь NN» обещают в серии до конца нынешнего года
Потом - разрушающие испытания, где мы проверяем надежность подвески. Вот это зрелище не для слабонервных! Представь себе, как наш «Соболь» на большой скорости въезжает на высокий бордюр. Но он выдержал это испытание с достоинством: шины пробили, колесо деформировали, а вот самой подвеске от столкновения хоть бы что! Подключать полный привод на фургоне можно с помощью специальной шайбы на панели приборов К нам присоединяются коллеги Мелкона - руководитель центра компетенций «Легкие коммерческие автомобили» Петр Максимов и главный инженер-конструктор Максим Глотов. Там его очень жестко испытывали.
Отдельные элементы их программы мы заимствовали для «Соболя». Первыми на конвейер встанут одно- и двухрядные версии автомобилей с цельнометаллическими кузовами. Для «Соболя NN 4х4» предусмотрены два варианта комплектации: All-Road и в перспективе - Off-Road с расширенным пакетом оборудования, в который входят силовые бамперы, лебедка, дополнительная защита элементов трансмиссии, шины с крупными грунтозацепами и т. Мы погоняли «Соболь» на всевозможных треках и оставили его дальше работать на полигоне по программе испытаний. Помню, как двинулись в чащу на крутой склон - градусов 30 точно было.
Обычно на нем тестируем среднетоннажник «Садко». Опытные коллеги в один голос отговаривали: «Да не заедешь ты!
Санкции заставили разработчика искать альтернативу по многим позициям, поэтому на новом Соболе можно обнаружить, например, светодиодную оптику с маркировкой «Made in Belarus». Однако будут и некоторые отличия: управление режимами работы системы полного привода инженеры выведут на «шайбу», где удастся выбирать между приводом на одну постоянно ведущую ось «2H» , приводом на обе оси «4H» и привод на обе оси на понижающей передаче «Pull 4L». А вот блокировать передний и задний межколесные дифференциалы помогут специальные раздельные клавиши.
Техническая начинка и характеристики Для облегчения веса раздаточной «коробки» на Соболе NN 4х4 ее корпус делают из алюминия. Еще такая модификация получит усиленный подрамник и ШРУСы, которые на передней колесной оси заменят крестовины.
Доходило до фатальностей: «больше багажник — только в Газели».
Небольшие грузовики, как известно, у нас давно получили именно это общеобъединяющее имя. Кстати, а почему бы и не та самая, настоящая «Газель»? Конечно, бортовой грузовик нужен далеко не каждой семье, но фургон — незаменимая в хозяйстве вещь.
Как только он появляется в зоне досягаемости, вся родня мгновенно находит для него занятие. Проверенно на себе. В этом фарватере очередная итерация нижегородского «Соболя», именуемая NN, намедни объявившаяся у дилеров, выглядит особенно привлекательной.
Новый Соболь NN: кто его выбирает? В конце 2022 года в России начались продажи «Соболей NN», причем первоначально у дилеров появились цельнометаллические фургоны и комби, а бортовые машины стали доступны позже 4 29. В семействе Next компактной модели в серийном исполнении так и не появилось. Но зато с выходом машин нового поколения NN долгожданный «малотоннажник» стал реальностью. Почему его не было раньше? Лавируя между различными ограничениями, Горьковский автозавод отдал приоритет освоению наиболее востребованных модификаций. Поэтому семейство «ГАЗелей Next» развивалось в сторону увеличения вместимости кузовов и повышения грузоподъемности.
Фотогалерея
- Recommended Posts
- Соболь-Баргузин 4*4 | Страница 11 | Первый ГАЗ Клуб -
- Соболь/Баргузин 4х4 с отключаемым передком?
- Соболь-Баргузин 4*4 | Страница 11 | Первый ГАЗ Клуб -
- Видео «ГАЗ Соболь 4х4: от конвейера до бездорожья»
ГАЗ Соболь NN 4×4 2024: полноприводная версия полностью рассекречена. Цены и характеристики
На "Соболе 4х4" остановились не сразу. Сергей подробно сравнил по разным показателям десять внедорожников: новых российских и подержанных импортных, на которые хватило бы 1 млн рублей. ГАЗ Соболь 2217 представляет собой комфортную машину, обладающую броской заниженной крышей. Соболь 4×4 передний мост. Предлагая соболь 4х4 бизнес купить производственным и торговым компаниям, мы подчеркиваем сильные стороны этого автомобиля, которые наверняка будут ими оценены.
Полноприводный ГАЗ «Соболь NN»: технические подробности и сроки
Посмотрите отзыв реального владельца про ГАЗ Соболь 4х4 (2021). Хочется Соболь 4х4, но колется — пост пикабушника kosh477. Долгожданный полноприводный вариант уже хорошо знакомого «Соболя NN» мы представили на выставке COMTRANS-2023.
Соболь 4х4
Позже в моторную гамму войдут 106-сильный бензиновый двигатель УМЗ Evotech на 2,7 литра и перспективный турбодизель ГАЗ, чьи характеристики пока держаться в секрете. Кузов у фургона объемом 7,8 куб. Размеры грузового отсека следующие: длина — 2600 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1614 мм. Комплектация В оснащение ГАЗ «Соболь NN» 2023 входят полностью светодиодные фары, системы ABS и EBD, датчики света и дождя, система помощи при парковке, подрессоренное сиденье водителя, кнопка запуска двигателя, мультимедийная система и зимний пакет. Фото грузового отсека Стоимость и дата выхода Стоимость нового городского фургона ГАЗ Соболь NN 2023 в базовом исполнении с трёхместным салоном, 150-сильным турбодизелем Cummins и 6-ступенчатой механической КПП составляет 2,99 млн рублей. Цены на грузопассажирскую модификацию начинаются от 3,105 млн рублей.
Это также должно благоприятно отразиться на потреблении топлива в условиях скоростного движения по асфальту. Задний мост — новый, типа спайсер. То есть такой же, как у всех «Газелей» семейств Next и NN. Обновлена и задняя рессорная подвеска.
Еще интереснее — с передним мостом. Конструкторы сохранили переднюю независимую рычажно-пружинную подвеску, как у заднеприводной версии, но ступичные узлы использованы новые. В приводах передних колес крестовины уступили место шарнирам равных угловых скоростей: их не закусывает в поворотах, поэтому движение получается без рывков. К тому же шрусы не надо регулярно шприцевать, они необслуживаемые. Благодаря независимой подвеске, картер передней главной передачи получилось поднять выше. Как результат, дорожный просвет вырос с 205 до 220 мм — это больше, чем, к примеру, у УАЗ «Патриот». А самой нижней точкой под днищем стал картер главной передачи заднего моста. Но если даже в сложных дорожных условиях он сядет на грунт — это уже не так страшно: передние колеса, как правило, в таких ситуациях вытягивают машину. Как результат, перед передним мостом больше нет поперечной рулевой тяги, которую некоторые умудрялись погнуть о некстати попавшуюся на пути кочку или пенек.
Теперь гнуть просто нечего.
Я за руль и ни чего? Все потухшее!!! Открыл капот и, а тут пусто только клеммы висят.
Вялости, как у машины с бензиновым мотором, нет и в помине. Расход в режиме «город—трасса» у меня вышел около 11 л на 100 км. Коробка передач порадовала точной работой, хотя ее ходы и велики из-за длинного рычага переключения.
Рукоятки режимов трансмиссии туговаты, но зато не вибрируют и не издают лишних звуков. Руль удобен, гидроусилитель ZF действует четко и бесшумно. ABS Bosch безупречна. Пора в путь. На ходу «Соболь» не только резв, но и устойчив. Трудно ожидать от машины ростом под 2,5 м, водруженной на рессоры поверх мостов, скоростной послушности.
No Limits опубликовал новые фото полноприводного ГАЗ «Соболь NN»
- Почему так дорого?
- Соболь 4х4 | • Снегоходный форум
- ГАЗ Соболь (2752) с пробегом | Купить б/у ГАЗ Соболь (2752) в Москве | Fresh Auto
- Создайте свою учетную запись в один клик
- ГАЗ "Соболь" 2023 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
- Другие марки
Семейство ГАЗ 4 WD: Соболь 4х4 и полноприводная Газель
Старайтесь максимально четко и грамотно формулировать описание к объявлению, подобрать наиболее удачные фото, посмотреть другие объявления в Москве о продаже аналогичного или похожего на ваш товар, чтобы выбрать оптимальную цену для быстрой продажи. Обратите внимание на правильный выбор рубрик чтобы разместить объявление без потери лишнего времени на его последующее редактирование. Если Вы уже ознакомились с правилами, то можете подать объявление в Москве прямо сейчас.
Вопрос только масштаба. Вот его я и пытаюсь выяснить и понять выдержу-ли я психологически, физически и материально владение этим авто, с учётом масштаба его недостатков из чужого опыта. Честно говоря, я могу конечно иногда поковыряться с авто, но если это постоянно будет, то пожалуй не выдержу. Кто-то пишет, что вроде как почти не ремонтирует или по мелочи, а кто-то что не вылазит из под неё. Хрен знает, вот как выводы делать. Неужели такой разброс по качеству и надёжности?
В валах привода передних колес вместо крестовин теперь используются ШРУСы, что обеспечило более плавное движение автомобиля на поворотах. Управление «раздаткой» — электронное, прежние рычаги ушли в историю. Оба межколесных дифференциала снабжены блокировками.
Ответить Дмитрий А. Мне для перевозки малогабаритных грузов понадобилась вторая машина. Помню, как лет пять назад друзья и коллеги отговаривали её брать. Мол, она ещё и с пробегом. Ничего, работаем до сих пор! Ответить Владислав Хочу сказать, что эта машина довольно резвая, мне по работе выдали такую для перевозок.
Работаю на ней уже около года и все в порядке, серьезных поломок, по крайней мере, пока не было. Ответить Александр Я. Получили новый Соболь для скорой помощи. И водители, и доктора матерят конструкторов, кто это сделал. Машина для работы — просто ужас! После пары часов работы, спина не разгибается. Места мало, ноги в синяках. Дверь в салон наполовину перекрыта сиденьем пассажира для чего она вообще, там не протиснутся. Эта машина для колхоза, а не для города и, тем более, не для скорой.
Ответить Леонид Получили такой же Соболь для скорой помощи, про мелочь писать не буду хотя по гарантии поменяли и генератор и стартер и печку салонную. После 100 000 началось самое интересное, на приводах начали крестовины лететь, началась сильная вибрация, карданы на шрузах развалились, поменяли на крестовинные карданы — толку ноль, не машина а геморой. Ответить Андрей В чем заключается геморрой? Если за ним нормально ухаживать он будет очень долго и хорошо работать, я знаю о чем говорю как-никак уже лет шесть на соболе работаю и на другую машину пересаживаться не хочу, потому что этот автомобиль прежде всего надежный, а для меня это очень важно. Ответить Владимир Да это отличная машина. Машина удобная, вам об этом любой настоящий водитель скажет. Надёжность тоже хорошая, если у вас конечно руки из правильного места растут. Никаких проблем он мне не доставлял! Ответить потому, что движок слабый, поэтому и перерасход!
Ответить Алексей Не знаю я что там многие дорабатывают и переделывают, ка по мне машина, итак, хорошая, я на Соболе уже лет 5 работаю и как тут сказано тоже пересаживаться на другую марку не хочу, у него все качества для работы есть и полюбился он мне уже за это время. Да и вообще у нас в фирме таких несколько и всех они полностью устраивают. Надежный, недорогой в обслуживании и вполне комфортный автомобиль. Ответить Антон Очень хорошо подходит для работы, машина можно сказать не убиваемая по каким я только дорогам на ней не ездил, как не загружал, а ей хоть бы что.
Соболь 4х4 — российская жесть, как она есть…
Дизель Cummins легко «чипуется» до 170-190 л. Есть возможность раскачать и больше, но я бы не рекомендовал это делать. Лучше ограничиться прошивкой в 170 л. Слабые стороны Соболя 4х4 Шумоизоляция Соболя оставляет желать лучшего, а с дизельным мотором в салоне еще шумнее. Для желающих улучшить комфорт необходимо будет полностью закрывать салон шумкой. Впрочем, разобрать салон Соболя можно очень быстро и легко. Слабая КПП без 6-й передачи. Шестой передачи не хватает как у УАЗ Патриот для экономичной езды по трассе, а на пятой приходится крутить мотор. Недостаточная прочность КПП сказывается при эксплуатации дизельного мотора, дефорсированного для того, чтобы не угробить коробку слишком большим крутящим моментом.
Если «чипануть» мотор, то надо будет осторожничать и не гоняться с пузотерками со светофора. Слабый передний мост. Но, скажем так, мост не слабый, но при желании передние приводы можно ушатать за одну покатушку впрочем, как и в других машинах. Например, у меня все узлы переднего моста прошли путь до Пекина, в том числе по бездору и пескам, и при этом все осталось цело и невредимо. Недостаточная стойкость к коррозии. Тут надо пояснить: с кузовом у меня все в порядке, но ржавчина появилась изнутри капота, на внутренних швах передних дверей и на стыках задних дверных петель. В остальном кузов за 4 года нахождения в Москве выглядит вполне нормально — не сгнил, не заржавел, а капот можно за копейки новый купить. Мифы про Соболь 4х4 Говорят, что у Соболя ломается рама — это сказки.
Когда-то, действительно, в районе переднего кронштейна рама могла треснуть, но это место уже в 2016-м году было усилено, и я не слышал, чтобы кому-то оно доставляло неудобства. Разве что у каких-нить маньяков может что случиться, которые уже превратили Соболей во внедорожных монстров и катаются там, где волки присесть боятся… Говорят, что у Соболя ужасная раздатка: воет, ломается.
Может быть даже тракторишка с прицепом.
Но мне надо более-менее универсальный автомобиль как для местных грузоперевозок, так и для еженедельных поездок по асфальту на расстояние до 100 км. Выезжать в распутицу на грунтовые дороги особой необходимости нет.
Как выяснила редакция Quto, последняя получит силовые бамперы, шноркель, дополнительную защиту днища, внедорожные шины и тому подобные аксессуары. Заднее буксирное устройство между прочим, с двумя проушинами для крепления троса полагается обеим исполнениям. Клиренс также заявлен одинаковый — это 22 сантиметра под картером заднего моста.
Впереди — больше, около четверти метра. В серию новинка пойдёт совсем скоро, хотя точные сроки назовут позже. Притом конкурентов на рынке фактически не осталось: Sollers только обещает выпустить полноприводный Atlant, к разработке которого пока даже не приступали.
Ответить Владимир В этом авто зимой холодно, печка начинает греть после 80t, и то так себе. Передний бампер очень слабый, при езде по снегу до бампера еду уверено, но если снег уже вровень бампера, то бампер можно легко сломать. Автомобиль хорош при езде по грязи, песку, легко забирается на любую горку, если у вас турбо дизель 2. Вот только печка не доработана. Ответить Сергей Владимир, смотрите правильность подсоединения шлангов к печкам там 2 печки. У меня ГАЗ-22177 2004 г. Ответить Александр У меня была Газель 2002 г.
Газель-3302, термос. А на этом УМЗ пустой в 16 еле-еле укладываюсь. Ответить Александр Получили новый Газ-27527 4х4 «Соболь», а норм расхода топлива зимой и лето нигде не написано. Где можно узнать норму расхода? Ответить Аврора ГАЗ-27527 Соболь 4х4 явился в новом обличие, которое, как оказалось, ему вполне идёт. Эволюция «Соболя» из микроавтобуса во внедорожники прошла на конвейере Горьковского автомобильного завода без каких-либо мутаций. Ответить Таежный шатун УМЗ 4216 — плохой мотор. Мужики говорят, расход не меньше 18. Если с тонной груза, то 13, не более. Машине 10 лет.
Замучили стеклоподъемники, в итоге поставил электрические. И еще про проходимость. А там, где садишься на мосты, УАЗы не доберутся. Ответить Таежный шатун За три года проехал 150 тысяч, а сколько проехали до меня, одному богу известно. На спидометре была сотка. В связи со спецификой работы эксплуатирую в основном в капитальную грязь и снег. Часто подогреваю при буксе. Пару раз пробивало прокладку. На коробку и раздатку никаких нареканий. Двигатель при нагрузках масло жрет «ведрами» — до литра на сотню, но все возвращается в норму, когда выбираешься из грязи.
Цена привлекла, плюс грузоподъемность что надо.
«Соболь NN 4х4» на выставке COMTRANS-2023
Вот, например, Сравнил Соболь 4x4 с дизелем Cummins со своим Патриотом или Соболь-Фест. У соболя 2х4 проходимость асфальт на крайний мокрой земле сам закапываеться перед тяжёлый проваливаеться а лёгкий зад шлифует на для села эта машинка ИМХО. На продажу выставлен ГАЗ «Соболь 4х4», специально подготовленный для сложных экспедиций и длительных путешествий.