Российские военные ученые спроектировали новейший багги-амфибию для спецназа. Обзор Облегчённой Манёвренной Лодки Серии Тримаран 4, 5М» в. Российско-индийская компания «Мипакт-миллениум холдинг» намерена локализовать на территории Санкт-Петербурга производство амфибийных.
Русская амфибия. В Петрозаводске наладят серийное производство супербыстрых экранопланов «Орион»
| ? НОВИНКА КБ Русские Амфибии наладило выпуск еще одной серии лодок РИБ! | Видео | Генерал-майор отметил, что российские военные обладают группировками, которые по количественному составу считаются оптимальными. |
| Владимир Илюхин: «Камчатка первой в России построила катера-амфибии под надзором морского регистра» | Все новости. Передача лодок для Гуманитарной миссии. |
| Россия и Китай подписали контракты по производству самолета-амфибии Бе-103 | Губернатор провёл выездное совещание, в ходе которого оценил ходовые качества катеров-амфибий и озвучил перспективы их использования в камчатских условиях. |
| Новинки товаров для рыбалки, охоты и туризма | НОВИНКА КБ Русские Амфибии наладило выпуск еще одной серии лодок РИБ! |
| Архивы КБ Русские Амфибии - Сетевое издание | Конструкторское Бюро Русские Амфибии постоянно ведет разработки в конструировании специального оборудования. |
«Газпром нефть» взяла на вооружение новый российский вездеход-амфибию
Объем топливных баков позволяет доставлять все необходимое для производства аварийных работ на удалении до 250 км от поселка Варандей. Он позволяет защитить береговую шельфовую зону и обладает достаточными средствами для сбора нефти и утилизации загрязненной нефтепродуктами почвы и отработанных сорбентов», — отметил главный инженер компании Александр Киссер. СПРАВКА Вездеходы-амфибии «Витязь» относятся к уникальному типу быстроходных транспортных машин — сочлененным гусеничным машинам с высокими показателями проходимости и маневренности в особо тяжелых дорожно-климатических условиях. Конструкция модернизированных транспортеров отвечает требованиям Минприроды России, предъявляемым к наземным транспортным средствам и отличается минимальным воздействием на почвенно-растительный покров и окружающую атмосферу.
Help people realize that this product is exactly what they need. It could be practical and useful information as well: the size of the product, material that it is made of, or care instructions. Фото Новости Нужна консультация?
Ошибка в тексте?
Создатели Green Scout в блоге проекта отмечают, что делали амфибию исходя из своего опыта. Они работали с разной техникой и буквально прочувствовали все возможные недостатки. Среди прочего, «Зеленый разведчик» сравнивается с компактными внедорожниками «Арго», у которого нет подвески, то есть амортизация осуществляется только за счет шин на колесах. К тому же, эти машины обладают очень маленьким клиренсом, а потому часто испытывает трудности на снегу и в болоте. Подвеска и особенности привода Green Scout призваны избежать подобных проблем. Именно поэтому его конструкторы ушли от решения с осями — использовали мотор-колеса. Другие способы обеспечить большой дорожный просвет при таком диаметре колес либо слишком сложные, либо ненадежные: гидравлический привод или хитроумная механическая передача. Однако, в «Зеленом разведчике» появились сразу два узла, которые могут быть повреждены на первом же серьезном бездорожье. Это тяги, уравновешивающие направленное в стороны усилие на подвеске, и сами рычаги, на которых расположены ничем не защищенные тормоза с гидравлическими патрубками, а также силовой провод к электродвигателю. В дополнение к этому сомнения вызывает надежность конструкции, в которой используются отдельные контроллеры на каждый двигатель. Да, теоретически, это позволяет полностью изолировать вышедший из строя агрегат, но добавляет целый спектр проблем, связанных с согласованием мощности каждого мотора. Остается надеяться, что на фотографиях и в ролике показан предсерийный опытный экземпляр. А на тех машинах, что будут продаваться такие недочеты компенсируют или исправят полностью.
Уникальную спасательную лодку создали в конструкторском бюро «Русские амфибии» под Новосибирском
| Российскую машину-амфибию показали изнутри | Производимые "Конструкторским Бюро Русские Амфибии" маломерные суда отличаются от своих аналогов высокой прочностью корпуса композитного днища, бронированного листовым. |
| В Красноярске начали серийное производство вездеходов-амфибий - Российская газета | Разработанную «Балтийской машиностроительной компанией» («БМК») полноприводную глиссирующую машину-амфибию «Дрозд» впервые представят на форуме «Армия-2020». |
| «Русские Амфибии» - лодки РИБ | Актуальные события, новинки и результаты испытаний от производителя лодок "РУССКИЕ АМФИБИИ". |
#КБ Русские Амфибии
Открытие водометного сезона 2023, тесты нового РИБа от компании Русские Амфибии. Кроме того, "Кризо" работает над проектом автомобиля-амфибии. год интенсивной эксплуатации.
«Газпром нефть» взяла на вооружение новый российский вездеход-амфибию
| Для российских военных создана амфибия нового поколения | Пикабу | В итоге инженеры создали шесть разных вариаций машины-амфибии и очередная превосходила в плане возможностей предшественницу. |
| Новейшие амфибии осваивают на Ханке | Наибольший резонанс у публики вызвала новость о возрождении проекта крупнейшей в мире амфибии А-40 «Альбатрос» (Бе-42). |
| Русские ученые создают новейший багги-амфибию для спецназа - Лента новостей Якутии | Сейчас на предприятии строится два земснаряда для крупной российской компании, предприятие готово производить 10 амфибий в год. |
| Архивы КБ Русские Амфибии - Сетевое издание | Кроме того, "Кризо" работает над проектом автомобиля-амфибии. |
Береговой комплекс ЛРН «Газпром нефть шельфа» усилен вездеходами-амфибиями «Витязь»
Самолеты-амфибии Бе-200 будут оснащать российско-французскими двигателями, собранными в Рыбинске. инжиниринговый центр, занимающийся опытно-конструкторскими разработками маломерных судов с применением. Тримаран-водомётная лодка от компании Русские Амфибии новый взгляд на лодки ПВХ с жёстким дном (RIB)Подробнее. Самолеты-амфибии будут оснащать российско-французскими двигателями, собранными в Рыбинске. Создатели Green Scout в блоге проекта отмечают, что делали амфибию исходя из своего опыта.
Владимир Илюхин: «Камчатка первой в России построила катера-амфибии под надзором морского регистра»
В результате самолёты становятся многофункциональными, позволяют в комплексе выполнять и противолодочные, и истребительные задачи, и задачи боевого дежурства, тем самым повышая возможности морской авиации, рассказал Кожин. Подготовка лётных групп к Главному военно-морскому параду и полётам над Санкт-Петербургом началась уже с первых дней этого месяца. Всего к участию с учётом резерва привлекается свыше 40 единиц авиационной техники. Перед началом тренировок специалисты наземных служб провели обслуживание техники, а экипажи детально изучили маршруты пролёта на параде, метеорологические особенности региона, а также особые условия выполнения полётов. Главным предназначением морской авиации является поиск и уничтожение боевых сил флота противника, десантных отрядов, конвоев и одиночных кораблей.
Общими усилиями были изготовлены крылья и завершены работы по фюзеляжу. На основе собственных чертежеей была изготовлена и смонтирована топливная система, а Ш-2. Самолет-амфибия Ш-2. Они приложили титанические усилия для реализации того, что мы сейчас можем наблюдать. Можно сказать, что это второе рождение Ш-2, с новыми материалами, новым двигателем и винтом.
Желаю, чтобы мы с вами в 2019 году уже испытали самолет и наблюдали его работу и на воде, и в воздухе". Они не только доставляли боеприпасы, но и спасали людей.
Фото: ГК «Север». Но хотя Федеральный проект «Развитие морских портов» для оптимизации логистики предполагает строительство портового хозяйства СМП как можно ближе к местам добычи полезных ископаемых, перевозки по суше до сих пор представляет собой серьезную проблему для всех участников. Поэтому в регионе, где находится свыше 15 важнейших месторождений, в перспективе готовых дать до 23 млн тонн грузов, создание логистической связности становится одной из основных и сложных задач, обеспечить решение которого поможет высокопроходимая наземная спецтехника — амфибийные траки и аэролодки. Все это должно происходить на больших территориях в тундре, лесотундре, на любых акваториях, по льду, снегу, в межсезонье, в Арктической зоне и условиях Крайнего Севера. Обычный транспорт, даже высокопроходимый, с такой комбинацией задач не справляется, либо требует очень высоких эксплуатационных расходов, как, например, при использовании вертолетов.
Предприятие выпускает ежемесячно 40 аэролодок и 25 снегоболотоходов. В год на рынок выдают более семисот единиц специального транспорта. Такой объём объясняется быстротой и качеством сборки, которые обеспечивает коллектив рабочих. Каждый со стажем от 7 лет. Вездеходы на разных этапах производят здесь — в одном цехе. Одновременно в работе сразу несколько машин. Именно так работает современный конвейер.
Русская амфибия. В Петрозаводске наладят серийное производство супербыстрых экранопланов «Орион»
Российский вездеход-амфибия (ВА) "Бурлак", созданный по концепции БТР-60 для покорения Северного полюса, успешно прошел испытания на Приполярном Урале и Карском море. Статья автора «Новости промышленности» в Дзене: Конструкторское бюро "Русские Амфибии" продемонстрировало на международном салоне "Комплексная Безопасность" лодку. Самолеты-амфибии Бе-200 будут оснащать российско-французскими двигателями, собранными в Рыбинске. Эксперты компании «КБ Русские Амфибии» рассказали о своей разработке – уникальной лодке RIB JET 4500 MASTER. Интерес к российской амфибии проявили заказчики из Юго-Восточной Азии и Ирана.
Российские инженеры разработали 260-сильную военную амфибию «Дрозд»
Древняя народная мудрость: русские лучше очередной супервездеход изобретут — лишь бы дороги не делать. Сейчас на предприятии строится два земснаряда для крупной российской компании, предприятие готово производить 10 амфибий в год. «Это полностью отечественная разработка, композитный корпус и крылья также из российского материала. Над созданием линейки высокоскоростных амфибий (ВСА) работают сотрудники МГТУ имени Баумана.