Показатели госкорпорации Росатом за 2023 год впечатляют и показывают насколько компания значима для российской экономики. Тэги: росатом, дело, логистика, зеленая энергетика. Госкорпорация «Росатом» получит в управление Владивостокский морской торговый порт (ВМТП), являющийся главным активом группы FESCO.
«Росатом» осваивает рынок лоцманских услуг в Арктике с прицелом на Енисей
Срок эксплуатации компактной электростанции составит 60 лет, вес всего 370 тонн, реактор и оборудование будут размещены в компактном цилиндрическом резервуаре длиной 11 метров и диаметром 8 метров. При транспортировке на судне «Шельф-М» можно легко перемещать с одного места на другое, где эта установка будет необходима, и в зависимости от потребности в энергии можно установить несколько установок рядом друг с другом. Также планируется построить ещё меньший мини-блок с реактором мощностью всего 400 кВт, «Елена-АМ». Алексей Лихачёв отметил, что эти компактные модульные реакторы малой мощности могут послужить эталоном для будущих экспортных поставок, когда у «Росатома» появится широкий спектр модульных реакторов. В настоящее время «Росатом» строит 33 блока большой мощности, аналогичных новым блокам АЭС «Пакш», в 10 странах.
Выступая на пленарном заседании, Михаил Чудаков, заместитель генерального директора Международного агентства по атомной энергии, заявил, что в будущем ожидается удвоение числа стран, использующих ядерную энергию, поскольку ещё 30 стран мира планируют присоединиться к ядерному клубу, в котором в настоящее время участвует 31 страна.
Открывая возможности и улучшая качество жизни людей во всем мире, DP World стремится совершенствовать мировые торговые потоки, создавая новые возможности для клиентов и населения, интересы которых мы обслуживаем по всему миру.? Имея в своем штате более 103 тысяч сотрудников, которые работают в 75 странах на шести континентах, DP World двигает торговлю вперед, создавая бесперебойные цепи поставок, отвечающие требованиям завтрашнего времени. Компания активно трансформирует и интегрирует свои предприятия - порты и терминалы, судоходные службы, транспортно-логистические услуги, а также технологии - и объединяем нашу глобальную инфраструктуру с местным опытом с целью создания более мощных и эффективных комплексных решений в части цепочек поставок, способных изменить характер мировой торговли. Более того, DP World меняет будущее, инвестируя в инновации, от интеллектуальных систем доставки до автоматизированных систем складирования. Россия последовательно развивает международные торгово-экономические взаимоотношения, делая упор на сотрудничество с дружественными странами, создавая новые партнерские связи и альянсы.
Несмотря на внешние ограничения, отечественная экономика наращивает экспортный потенциал, осуществляет поставки товаров, услуг и сырья по всему миру. Продолжается реализация и международных крупных проектов в сфере энергетики.
Изображение сгенерировано нейросетью Fusion Brain AI. Дизельные ледоколы позволят увеличить проходимость Севморпути и сделать ледокольные услуги доступнее. Однако пока возникает вопрос: кто будет строить суда такого калибра?
Ангра-дус-Рейс, штат Рио-де-Жанейро. Имеет в составе две действующих энергоблока с реакторами PWR общей электрической мощностью 1 884 МВт, и еще один энергоблок в стадии строительства. Российская компания поставляла оборудование и топливо в том числе для АЭС в Болгарии и на Украине, однако по политическим причинам эти страны решили отказаться от сотрудничества с "Росатомом".
Росатом и «Норникель» подписали соглашение о поставках радиоизотопных приборов
В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития СМП до 2035 года, в который вошло более 150 мероприятий. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить в 2024 году 80 млн тонн, 2030 году — 150 млн тонн, 2035 году — 220 млн тонн. Читайте по теме:.
Запрещено полное или частичное копирование и использование любых материалов сайта, как составных произведений, включая тексты и изображения. При любом использовании данных материалов в электронных СМИ, ссылка на данный сайт обязательна. Объем цитирования информации не должен превышать цель цитирования.
Соглашение направлено на повышение эффективности международного товарообмена в первую очередь между странами БРИКС и их партнерами, а также на формирование бесшовных устойчивых глобальных транспортно-логистических цепей, отмечается в сообщении Росатома. Для достижения заявленной цели планируется создание международного логистического оператора для работы на российском и международном рынках. Реализация соглашения будет осуществляться на базе опорной инфраструктуры России, в том числе Северного морского пути, Евразии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки. Сегодня мы договорились с компанией DP World об объединении нашего опыта, компетенций и инфраструктурных возможностей для создания глобального логистического оператора, который будет способствовать повышению прозрачности и доступности транспортно-логистических услуг, прежде всего для развивающихся стран Евразии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки", - приводятся в сообщении слова генерального директора госкорпорации "Росатом" Алексея Лихачева.
Таким образом, целевой показатель был превышен более чем на 250 тыс. В результате мы достигли плановой цифры 36 млн тонн еще до Нового года», — отметил генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев. В 2023 году перевозка транзита составит 2 млн 129 тыс.
Представитель "Росатома" возглавил транспортно-логистическую группу "Дело"
Росатом Логистика, ООО зарегистрирована по адресу 119017, г. Москва, ул. Большая Ордынка, д. 24, КАБИНЕТ 68. Пять лет назад «Росатом» стал оператором по развитию инфраструктуры Северного морского пути. Росатом обладает практическим опытом в этой сфере, внедряя бережливые технологии в регионах Российской Федерации. Росатом вошел в капитал ГК Дело в 2019 г., когда приобрел 30%-ную долю в уставном капитале управляющей компании, оценив эту долю в ~30 млрд руб. Госкорпорация «Росатом» получит в управление Владивостокский морской торговый порт (ВМТП), являющийся главным активом группы FESCO.
Лихачёв: у «Росатома» нет сомнений в безопасности Запорожской АЭС
Серию судов по единому проекту начнут строить уже в 2024 году на ССК "Звезда", который входит в состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта "Роснефти", а спроектируют ледоколы в петербургском ЦКБ "Айсберг". Авторы канала полагают, что сроки и стоимость ещё могут быть изменены — по крайней мере, на это указывает опыт других аналогичных проектов. Их объём должен достичь 220 млн тонн в год к 2035 году, но пока планам мешает дефицит кораблей ледового класса.
Управляющий партнер экспертного центра инфраструктурных отраслей HeadWork Analytics Инна Чалченкова говорит, что с учетом «особого географического положения страны и статуса госкорпорации как владельца единственного на планете атомного ледокольного флота» включение в ее периметр ДВМП позволит за счет задействования терминалов во Владивостоке и Мурманске «использовать позитивный эффект от значительно более короткого пути через Севморпуть из Азии в Европу по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал». Партнер КА «Регионсервис» Мария Любимова уточняет, «внесение акций в уставный капитал означает, что они становятся имуществом госкорпорации». Ведущий юрист АБ КИАП Ростислав Кац дополняет, что деятельность госкорпорации по управлению такими акциями «строго регламентирована» законом о «Росатоме», который может давать директивы, определять направления деятельности ДВМП и совершать сделки с акциями.
Имеет в составе две действующих энергоблока с реакторами PWR общей электрической мощностью 1 884 МВт, и еще один энергоблок в стадии строительства. Российская компания поставляла оборудование и топливо в том числе для АЭС в Болгарии и на Украине, однако по политическим причинам эти страны решили отказаться от сотрудничества с "Росатомом". Что интересно, после этого киевский режим потребовал от болгар передать украинцам все оборудование российского производства, которое должно было быть смонтировано на АЭС Белене в Болгарии, однако София ответила Украине отказом.
Новый партнёр корпорации — компания «Альбатрос», работает с 2006 года, специализируется на лоцманской проводке судов разных типов в порт Усть-Луга и Приморск. На компанию работает 33 опытных лоцмана.
Зачем Росатому контейнеры?
По итогам года у «Росатома» рекордная выручка и небывалые результаты в атомном машиностроении. Зарубежная часть выручки "Росатома" по итогам 2023 года стала рекордной, госкорпорация получила более $16 млрд, сообщил глава "Росатома" Алексей Лихачев в ходе выступления в. Умные города Росатома в программе «Есть решение» на телеканале «Россия 24».
"Росатом" и DP World создадут глобальный совместный логистический оператор
Впрочем, долго он там не задержался — в ходе судебного процесса на Кипре Паньков раскрыл коммерческие тайны ГК «Дело». От уголовного преследования Паньков в 2016 году в панике бежит в Лондон, где умоляет предоставить ему убежище. В этот пикантный момент его предположительно и вербуют специалисты из МИ-6, впечатленные его талантом наносить ущерб транспортной отрасли России. Этот талант, как мы увидели, он впоследствии реализует ещё не раз. Возвращение в Москву состоялось спустя два года, в рамках «лондонского списка» бизнес-омбудсмена при Президенте РФ Бориса Титова. Беглый юрист вернулся в транспортную отрасль. А когда сумел втереться к бывшим коллегам в доверие, начал, как указывает ряд источников, исподтишка гадить. Пул вредителей Получив доступ к деятельности холдинга, который на тот момент уже занимал лидирующие позиции в транспортной отрасли, Паньков разворачивает, по сути дела, подрывную деятельность на вверенном ему предприятии. Внутри ГК «Дело» с помощью британских «партнеров» он организует настоящее подполье из лиц с двойным гражданством, целью которого, по нашему мнению, было разрушение холдинга изнутри и выстраивание коррупционных цепочек для личного обогащения.
Считаем, что именно с их помощью он организовал коррупционную схему по переводу грузопотоков с терминалов «Транс Контейнера» на красноярские площадки прямых конкурентов из ГК «Фининвест» принадлежит бывшему топ-менеджеру РЖД Александру Кахидзе. Схема проработала несколько лет, пока не стала основой для уголовного дела. Только обнаруженный ущерб превысил 70 млн рублей, сколько же денег «перекачали» Паньков и компания на самом деле — знают только они. Впрочем, по делу сроки получили лишь несколько рядовых сотрудников, а Паньков и его группа наказания сумели избежать. На тот момент страна отчаянно нуждалась в новых логистических цепочках, взамен обрушенных Западом, и MAS была одной из немногих компаний, которая ещё возила грузы в Россию и из неё. Тогда с подачи Панькова в ГК «Дело» попадает некий Подгаецкий, который пытается проводить внутри компании фрахт судов по завышенным ценам. И Исурин ему в этом активно помогает.
Северный морской путь — единая транспортная коммуникация России в Арктике. Он проходит вдоль северных берегов страны по морям Северного Ледовитого океана Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское , соединяет порты европейской части России и устья судоходных сибирских рек с Дальним Востоком. В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития СМП до 2035 года, в который вошло более 150 мероприятий. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить в 2024 году 80 млн тонн, 2030 году — 150 млн тонн, 2035 году — 220 млн тонн.
РИР активно участвует в разработке и актуализации двух образовательных программ профессиональной переподготовки проекта «Цифровые кафедры» по технологиям Умного города: Современные технологии получения и анализа данных в «Умном городе» и Цифровые технологии управления «Умным городом». Уже с 1 октября по ним начнут обучение около 1000 студентов. В программе «Цифровые технологии управления «Умным городом» большое внимание уделяется бережливому умному городу и картированию процессов. Росатом обладает практическим опытом в этой сфере, внедряя бережливые технологии в регионах Российской Федерации. Реализация программы совместно с таким индустриальным партнером позволит студентам получить реальные навыки для работы», - отмечает Мария Богомолова, руководитель Цифровой кафедры, заместитель директора Института информационных технологий, математики и механики ННГУ им.
По словам Лихачева, год назад, когда докладывалось об устойчивом грузообороте на СМП в 33-34 млн тонн, годовой план в 36 млн "казался рекордной высотой", но теперь и эта цифра преодолена. Он добавил, что удалось не только выполнить этот рекордный план, но и "начать раскатывать восточный маршрут". Ранее президент РФ поставил задачу нарастить грузооборот на Севморпути до 80 млн тонн в 2024 году.
"Росатом" построит 4 дизельных ледокола за 30 млрд каждый
Взаимодействие «Росатома» с DP World позволит использовать опыт оператора для развития портовой инфраструктуры, которая сейчас «дефицитна» в Арктике, и выстраивания логистики. Позиции топ-менеджмента переходят к «Росатому», отмечает в беседе с президент Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин. Топливный дивизион Росатома является крупнейшим в мире производителем обогащенного урана, а также лидером глобального рынка стабильных изотопов. Грузооборот по СМП растет в разы, обгоняя показатели прошлого года, заявили в "Росатоме". От Росатома на Севморпути нужны лишь ледокольная проводка и сопутствующие судоходству сервисы (навигационные и т.д.), но никак не коммерческая логистика.
"Росатом" построит 4 дизельных ледокола за 30 млрд каждый
Специально для этих целей обычный сухогруз, который был построен в 1934 году на верфи в Николаеве, на рубеже 50-60-х годов уже в Ленинграде, на Адмиралтейском заводе, оборудовали хранилищем для отработанного ядерного топлива, цистернами для сбора и временного хранения жидких радиоактивных отходов и производственными помещениями для проведения технологических операций с реакторным оборудованием. Одновременно с облуживанием атомного ледокольного флота и после 1981 года, когда эту миссию приняла на себя специально построенная плавтехбаза "Имандра", ПТБ "Лепсе" использовали для транспортировки и захоронения в море твердых и жидких РАО, а также аварийных объектов с облученным ядерным топливом. В 1984 году в Карском море "Лепсе" попала в сильный шторм, а ее внутренние помещения, включая хранилища ОЯТ, были серьезно загрязнены находившимися на борту жидкими радиоактивными отходами. Пострадавшее судно вернулось своим ходом в Мурманск и было поставлено на прикол. Однако несколько цифр, прямо относящихся к теме, стоить напомнить, дав слово профессионалам. Анатолий Григорьев, в прошлом офицер-подводник, капитан I ранга, а ныне - руководитель проектов международной технической помощи в "Росатоме", называет такие: - Только на Северном флоте в 1961-1985 годах было выгружено облученное топливо из 205 реакторов, накоплено в общей сложности 22 тысячи ОТВС отработавших тепловыделяющих сборок - прим. А совокупная активность облученного топлива с АПЛ Северного и Тихоокеанского флотов сопоставима с объемом радиоактивных выбросов в Чернобыле. На мурманской земле, у ее берегов, мы помним, появились и первая атомная подлодка, и первый атомный ледокол. Здесь наша страна набирала ядерную мощь, АПЛ на Кольском полуострове - это девять мест по всему побережью. Так же надо сделать и на Северо-Западе … Плавбаза "Лепсе" не привлекалась напрямую для обслуживания и перегрузки топлива атомных подводных лодок.
Но проблемы, скопившиеся за полвека на ее борту, и состояние 639 тепловыделяющих сборок из ледокольных реакторов, размещенных в ее носовых хранилищах и специальных кессонах для дефектных ОТВС, требовали особых инженерных решений и чрезвычайных мер безопасности при демонтаже судовых конструкций и выгрузке топлива. На судоремонтном заводе "Нерпа" филиал Центра судоремонта "Звездочка" в Мурманской области, куда переместили ПТБ "Лепсе", пришлось увеличить бетонную плиту и возвести над ней специальное технологическое укрытие, в котором и производили все манипуляции с ядерным топливом и облученными материалами. И профессионалы, собравшиеся в Мурманске на семинар с участием Общественного совета ГК "Росатом", делились накопленным опытом.
РусГидро и Росатом имеют многолетний опыт сотрудничества не только в области технологий, но и в сфере развития персонала. Специалисты научно-исследовательского и строительного блоков РусГидро ежегодно принимают участие в Международном строительном чемпионате, учредителями которого выступают Минстрой РФ и Госкорпорация «Росатом», и других проектах.
Активы Группы компании «Дело» включают шесть морских контейнерных терминалов в Балтийском бассейне, один в Азово-Черноморском бассейне и один - в Дальневосточном бассейне, являющихся ключевыми регионами внешнеторговых грузопотоков. Через морские терминалы группы Global Ports, доля в которой принадлежит УК «Дело», на Балтике и Дальнем Востоке был запущен новый международный контейнерный транзитный сервис из стран Азии в Европу. На базе логистических активов Росатома и активов УК «Дело» предполагается создание новой контейнерной арктической линии. Росатом намерен не просто выйти на круглогодичное использование Северного морского пути, а значимо улучшить всю евразийскую логистику и, наряду с Суэцким каналом, предложить не менее привлекательные условия движения грузов из Азии в Европу.
Миссия: Создать удобную, безопасную и эффективную среду комплексных логистических услуг, объединяющую действующие и новые маршруты грузопотоков, для роста, процветания бизнеса наших клиентов и развития торговых отношений между странами Русатом Карго реализует внутрироссийские и международные комплексные логистические решения «от двери до двери» морским, железнодорожным, автомобильным и авиационным транспортом по схеме 3PL и 4PL. Основываясь на нашем опыте, мы готовы предложить вашему бизнесу эффективное решение следующих задач: перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов; перевозка генеральных грузов; контейнерные перевозки; услуги таможенного представителя. Мы готовы оперативно предоставить коммерческое предложение на требуемую Вам перевозку.