И Большая кольцевая линия метро приросла еще двумя станциями. Большая кольцевая линия метро — грандиозный проект метростроения в России и один из самых масштабных в мире. Пусковая станция западного участка Большой Кольцевой линии Московского метрополитена. Народное ополчение — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения. На Большой кольцевой линии (БКЛ) метро открыли еще две станции – «Народное Ополчение» и «Мневники».
Станция «Народное Ополчение»
- В голосовании за имя новой станции БКЛ победил вариант "Народное ополчение"
- Найдите необходимую станцию метро
- Как оформили новые станции?
- Как оформили новые станции?
Что за новые станции метро открыли в Москве?
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в открытии станций Большой кольцевой линии (БКЛ) метрополитена «Народное Ополчение» и «Мневники». На Большой кольцевой линии (БКЛ) метро открыли еще две станции – «Народное Ополчение» и «Мневники». На Большой кольцевой линии (БКЛ) метрополитена открыли еще две станции — "Народное Ополчение" и "Мневники".
Собянин рассказал о строительстве станции метро «Народное Ополчение»
В оформлении станции метро “Сокольники” Большой кольцевой линии столичного метро использованы портреты метростроевцев 1930-х годов. Большая кольцевая линия (БКЛ) соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующей Кольцевой линии и станет самой протяженной кольцевой линией метро в мире. По предварительным данным запланированная линия должна связать территорию в Рублёво-Архангельском Большой кольцевой линией метро.
Собянин рассказал, как будет выглядеть будущая станция метро «Народное Ополчение»
Благодаря удобным и быстрым пересадкам на другие линии жители могут строить новые маршруты и, главное, экономить время на дорогу. Мы ожидаем, что и на дорогах в районе новых станций станет свободнее: 5,5 тысячи пассажиров пересядут на метро с личного и автотранспорта, — Максим Ликсутов.
Изначально станцию «Народное Ополчение» планировалось назвать «Карамышевской». Однако, не все жители поддержали это наименование, а городской комитет ветеранов предложил назвать ее «Народное Ополчение», так как недалеко находится улица Народного Ополчения, а во-вторых — в этом году празднуется 80-летия народного ополчения столицы 1941 года, Было организовано голосование, в ходе которого москвичи поддержали предложение ветеранов. Спасибо строителям, которые несмотря на серьезные сложности, закончили свою работу в срок и качественно», — резюмировал мэр города. Надоело читать десятки Telegram-каналов?
Мы собрали все самые важные и интересные новости Московского региона в новом Telegram-канале.
Здесь запланированы два подземных вестибюля с выходами на обе стороны улицы и проспекта», — написал мэр Москвы в своем телеграм-канале. Прогнозируется, что на момент открытия станции «Народное Ополчение» ее пассажиропоток будет составлять около 16 тысяч человек в сутки. Станция улучшит транспортное обслуживание более 180 тысяч жителей района Хорошево-Мневники, из которых свыше 90 тысяч человек проживают неподалеку. Они смогут быстрее добираться как до делового центра «Москва-Сити», так и в западные районы города. Например, путь до станции метро «Строгино» сократится в 3,5 раза. Главными элементами архитектурного оформления станции станут два ряда ярко освещенных колонн сложной формы, плавно переходящих в своды зала. Их облицовку выполнят из стали.
Подвесной потолок составят из трехслойных алюминиевых панелей с сотовым заполнением белого цвета и алюминиевой рейкой черного цвета со встроенными линиями светодиодных светильников.
Их выполнят из устойчивого к погоде прочного стекла. Станция сооружается из монолитного железобетона.
Конструкция станции - колонная трёхпролётная. В настоящее время станция полностью сооружена в конструкциях, ведутся отделочные работы. Гранитные плиты.
Пол станции уже полностью покрыт. Эскалаторы в западном выходе уже полностью смонтированы и проходят пуско-наладочные испытания. Восточный эскалаторный наклон, тут ещё ведётся монтаж эскалаторов.
Путевые стены станции украсят портреты горожан — служащих, рабочих, врачей, студентов, школьников и учителей, которые встали на защиту города в 1941 году. Всего таких панно будет 12. Чёрно-белые фотографии и материалы для панно были взяты из фондов Государственного музея обороны Москвы.
Вид на станцию в сторону "Хорошёвской". Планируемый пассажиропоток - 29 тыс. По своей форме станция похожа на обычную "сороконожку", однако она всё-же выше и шире.
В Москве открылись станции метро "Народное Ополчение" и "Мнёвники"
Мэр Москвы Сергей Собянин посетил строительную площадку станции «Народное Ополчение» Рублёво-Архангельской линии столичного метрополитена и осмотрел ход работ на объекте. По словам руководителя инжинирингового холдинга, вестибюль № 1 также обеспечит пересадку на действующую станцию «Народное Ополчение» Большой кольцевой линии метро. На Большой кольцевой линии (БКЛ) метро открыли еще две станции – «Народное Ополчение» и «Мневники». Со строящейся станции «Народное Ополчение» Рублево-Архангельской ветки можно будет пересаживаться на одноименную станцию Большой кольцевой линии метро.
В голосовании за имя новой станции БКЛ победил вариант «Народное ополчение»
Сегодня в столице открыли еще две станции Большой кольцевой линии метро «Народное ополчение» и «Мневники». 1 апреля в Москве открылись две станции Большой кольцевой линии (БКЛ) метрополитена — «Народное Ополчение» и «Мнёвники». Большая кольцевая линия метро — грандиозный проект метростроения в России и один из самых масштабных в мире.
Собянин рассказал, как будет выглядеть будущая станция метро «Народное Ополчение»
На стенах платформы выложат из белых и серых плит панно с изображениями фотографий, плакатов и кадров военной кинохроники. Пол станции украсит сибирский гранит темно-серого цвета, стены — трехслойные алюминиевые панели, колонны — нержавеющая сталь. Станция «Улица Народного Ополчения» названа в честь героев отрядов добровольцев, созданных в 1941 году и участвовавших в боях Великой Отечественной войны. Внутренняя отделка станции «Улица Народного Ополчения» будет напоминать москвичам о подвиге народного ополчения, защищавшего Москву в 1941 году. Стены переходов облицуют саянским мрамором в тон вестибюля и платформы.
Рисунки в тематических зонах выполнят в виде композиции на тему Народного ополчения 1941 года. Тема взята из хроники событий тех времен, фотографий, плакатов. Изображения будут имитировать флорентийскую мозаику в градациях серого цвета. Рисунки нанесены с помощью ультрафиолетовой печати.
Их выполнят из устойчивого к погоде прочного стекла. Станция сооружается из монолитного железобетона. Конструкция станции - колонная трёхпролётная. В настоящее время станция полностью сооружена в конструкциях, ведутся отделочные работы.
Гранитные плиты.
Архитектурные решения Название станции было выбрано москвичами в результате открытого голосования на сайте «Активный гражданин». Главная идея - это увековечивание памяти ополченцев разных времен, которые ушли на фронт и защищали столицу в 1612-м, 1812-м и 1941-м годах.
Кроме того, станция находится в непосредственной близости от улицы Народного Ополчения и памятника «Ополченцы», установленного в 1974 году. Станцию «Народное Ополчение» было решено оформить в серых тонах. Пол станции выложен плитами гранита «Сибирский» темно-серого цвета, которые образуют очень гармоничный ансамбль со стенами, облицованными матовыми алюминиевыми панелями и колоннами из шлифованной нержавеющей стали.
Часть потолка вестибюля станции отделана горизонтальной алюминиевой рейкой. Платформу станции украшают уникальные тематические панно, выполненные с помощью ультрафиолетовой печати.
В голосовании за имя новой станции БКЛ победил вариант «Народное ополчение» 27.
Такое решение было принято в ходе голосования на портале «Активный гражданин». В голосовании приняли участие больше 112 тысяч человек.
Первая, являясь частично продолжением Звенигородского шоссе соединяет развязку между улицей Народного Ополчения и проспектом Маршала Жукова с Хорошёвским шоссе, вторая - улицу Нижние Мнёвники, являющаяся её продолжением и Большую Академическую улицу. Последние 3 улицы в перспективе станут частью Северо-Западной хорды и будущего четвертого кольца Москвы. Рядом со станцией расположена Октябрьская радиотелебашня.
Между объектами метро. Первая расположена в 2. Пересадочный узел. Переход между станциями будет производиться через лестницы, расположенные в центре зала подобный переход находится между станциями " Каховская " и "Севастопольская".
Большое кольцо метро замкнут через полтора-два года
Как сообщалось, 24 марта на портале "Активный гражданин" стартовало голосование по выбору названия станции. На голосование выставлены варианты "Карамышевская" и "Народное Ополчение". Как указывается на портале, название "Карамышевская" связано с Карамышевским рубежом обороны Москвы в 1941 году. Карамышевский рубеж был назван по деревне Карамышево, располагавшейся здесь с конца XV века и вошедшей в состав столицы. В районе также находятся Карамышевская набережная и Карамышевский проезд.
Так решило большинство участников голосования на портале «Активный гражданин». Из 112 тысяч 960 «активных граждан», принявших участие в опросе, 62 тысячи 148 человек 55,02 процента выбрали именно этот вариант, в память о Московском народном ополчении 1612, 1812 и 1941 годов.
За другой вариант названия, а именно — «Карамышевская», проголосовали 40 тысяч 590 москвичей 35,93 процента.
Теперь новая кольцевая линия полностью введена в строй, и она стала доступна для поездок по всей протяженности. Я поздравляю москвичей и жителей Московской области с этим замечательным событием», — заявил Президент России Владимир Путин. Создание Большой кольцевой линии метро — это труд тысяч людей: проектировщиков, архитекторов, строителей.
Они стали первыми станциями метро в районе Хорошево-Мневники. Территорию рядом с ними благоустроили. Специалисты восстановили улично-дорожную сеть, установили современные остановки общественного транспорта, обустроили пешеходные дорожки, велопарковки и площадки для отдыха, а также высадили деревья и кустарники.
В голосовании за имя новой станции БКЛ победил вариант "Народное ополчение"
История появления станции в этом районе имеет давние корни. Ещё в далёком 1938 году на плане развития метрополитена появляется Краснопресненский радиус, одна из станций которого должна была располагаться приблизительно в районе нынешней станции «Улица Народного ополчения», начавшаяся Война внесла свои коррективы в развитие города и снова о новом радиусе вспомнили в 1959 году. Согласно плану развития метро, планировалась прокладка Краснопресненского радиуса до станции «Хорошёво» через станцию «Карамышево», которая должна была появиться приблизительно в том месте, где сегодня сооружается станция «Улица Народного ополчения». В итоге было принято решение вести Краснопресненский радиус севернее, в направлении бывшего города Тушино. Тем не менее, в 1972 в составе первого участка радиуса была открыта станция «Полежаевская» состоящая из трёх путей, что позволяло в перспективе строительство ответвления линии в западном направлении под проспектом маршала Жукова в направлении Хорошёво. В 1985 году появляется проект хордовых линий, согласно которому Митино-Бутовская хорда проходит через станцию «Народное ополчение», откуда планировалась пересадка на Большое Кольцо, которое должно было идти в направлении станции «Октябрьское поле». Впоследствии от хордовых линий отказались и на этом месте начали планировать сооружение станции Калининской линии. В 2005 году представлен проект Третьего Пересадочного контура, в составе которого снова появляется станция в этом районе, однако, размещаться она должна была немного в другом месте - под сквером с северо-восточной стороны перекрёстка, перпендикулярно нынешней станции это связано с тем, что линия должна была быть продолжена на север к «Октябрьскому полю».
Позже проект изменили и станцию решили разместить под проспектом маршала Жукова, приблизительно в том месте, где она расположена и сейчас, при этом, станцию планировали строить двухуровневой, с возможностью организации пересадки возможно и кросс-платформенной на поезда перспективной Рублёво-Архангельской линии аналогично петербургской станции «Спортивная». Схема расположения станции по различным проектам. Источник: Russos В последствии, от данного проекта были вынуждены отказаться из-за активного противодействия жителей, недовольных близостью станции к жилым домам. В результате проект переработали, станция стала одноуровневой, однако для её строительства и создания необходимой техзоны пришлось снести 4 жилых дома: две одноподъездные девятиэтажки и две "хрущёвки". Принятый к реализации проект оформления станции. На стенах платформы выложат из белых и серых плит панно с изображениями фотографий, плакатов и кадров военной кинохроники.
Происхождение названия: по названию близлежащей улицы. Дата открытия — 1 апреля 2021. Архитекторы станции — А.
Мингалиева, Н. Мещерякова, А. Волков, Т.
В марте 2020 года для пассажиров открыли станции «Лефортово», «Авиамоторная» и «Нижегородская», в декабре — «Электрозаводская». Большая кольцевая линия метро — грандиозный проект метростроения в России и один из самых масштабных в мире. Протяженность линии составит 70 километров, здесь заложат 31 станцию. БКЛ разгрузит станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
И, подчеркнул Путин, запуск БКЛ сделает жизнь мегаполиса более удобной и комфортной. Путин также напомнил, что БКЛ стала крупнейшим метрокольцом, «обогнав наших друзей в Китае» кольцевую линию пекинского метро. Президент напомнил, что планируется визит делегации КНР в Москву. Он также заявил: «В целом хочу отметить огромную работу, которую проделали власти Москвы для развития транспортной инфраструктуры». Московская БКЛ - это 70 км, 31 станция и три новых электродепо. Кольцо свяжет 34 района Москвы. Теперь пассажиры смогут делать пересадки: на 20-ти станциях 11 других линий метро; три пересадки на Московском центральном кольце, 13 пересадок на линии железной дороги; восемь пересадок на Московские центральные диаметры. Экономия на дорогу для многих пассажиров составит до 45 минут в день. Проехать весь круг можно за 87 минут. Новое кольцо улучшает транспортное обслуживание для 15 млн человек - жителей Москвы и Московской области. Как официально сообщал stroi. Средняя стоимость строительства одного километра линии метрополитена вместе со строительством станций способом мелкого заложения составляет порядка 4,5 млрд рублей и выше.
Движение поездов через станцию «Народное Ополчение» ввели в график
Прогнозируется, что на момент открытия станции «Народное Ополчение» ее пассажиропоток будет составлять около 16 тысяч человек в сутки. Станция улучшит транспортное обслуживание более 180 тысяч жителей района Хорошево-Мневники, из которых свыше 90 тысяч человек проживают неподалеку. Они смогут быстрее добираться как до делового центра «Москва-Сити», так и в западные районы города. Например, путь до станции метро «Строгино» сократится в 3,5 раза.
Главными элементами архитектурного оформления станции станут два ряда ярко освещенных колонн сложной формы, плавно переходящих в своды зала. Их облицовку выполнят из стали. Подвесной потолок составят из трехслойных алюминиевых панелей с сотовым заполнением белого цвета и алюминиевой рейкой черного цвета со встроенными линиями светодиодных светильников.
Полы и стены облицуют полированными плитами светло-серого гранита, цоколи путевых стен и колонн — гранитом черного цвета, а сами путевые стены — черными алюминиевыми сотовыми панелями.
Теперь на участке БКЛ от «Савеловской» до «Хорошевской» сократятся интервалы между поездами в час пик — с двух часов 45 мин до 2,5 часа. Реклама Для комфорта местных жителей рядом с новыми станциями строители облагородили территорию для отдыха и прогулок. Эта станция — будущая пересадка на Рублево-Архангельскую линию метро. Власти Москвы планируют завершить проходку тоннелей и открыть еще несколько станций в 2021 году, отметило «Утро.
Строительство находится на начальном этапе. В настоящий момент основная работа идет между будущими станциями «Народное Ополчение» и «Звенигородская»: ведется проходка двух перегонных тоннелей с помощью механизированных комплексов, а также выполняется устройство крепления котлована станционного комплекса «Народное Ополчение». Авторы: Казанова Вероника, Майсюк Анна.
А через полтора-два года Большое кольцо полностью замкнется. Станция «Мневники» оказалась настоящим вызовом для строителей метрополитена. Это первая платформа, которую выстроили на острове. На ее базе в будущем появится транспортно-пересадочный узел.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
— «Народное Ополчение» (пересадочная на одноименную станцию Большой кольцевой линии) — вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова. «Народное ополчение» станет одной из 31 станций Большой кольцевой линии метро, которая сейчас строится в столице. Первый участок длиной 12,6 километра пройдет от станции «Шелепиха» Большой кольцевой линии метро до «Липовой Рощи».