Робот ограничен способом подключения адаптера EVSE, зарядного пистолета и кабеля и подходит только для медленной зарядки. Автопроизводители, как сообщал CNews, тоже ищут способы решения проблемы с медленной зарядкой электромобилей.
Volkswagen тестирует автономных роботов для зарядки автомобилей
Она состоит из аккумуляторных блоков на колесах и робота с манипулятором, который развозит их по парковке и подключает их зарядные кабели к электромобилям, которым требуется зарядка. Зарядка — это одна из главных проблем для владельцев современных электромобилей. В большинстве случаев на полную зарядку электромобиля уходит несколько часов. У последних моделей стала появляться возможность быстрой зарядки до 80 процентов, но даже она занимает около получаса — несопоставимо больше, чем заправка обычного автомобиля. Проблему отчасти решают городские парковки, оборудованные зарядными устройствами, с помощью которых, к примеру, водитель может подзарядить машину пока находится в офисе или магазине, но даже в развитых странах, стимулирующих внедрение электромобилей, общественных зарядных станций пока недостаточно. Volkswagen в прошлом году представил концепт системы для решения этой проблемы, а теперь показал ее рабочий прототип. Инженеры компании предложили оснащать крытые или подземные парковки не стационарными зарядными устройствами возле каждого места или в отдельной зоне, а мобильными роботами-заправщиками.
Для этого больше не понадобится искать специальное место на парковке, так как наполнять батареи будут мобильные роботы-зарядки. Алексей Носаченко Вместо настенного терминала или любого другого источника питания, Volkswagen предлагает использовать роботов. Это будут полностью автономные передвижные модули, оснащенные камерой, лазерным сканером, ультразвуковыми датчиками и манипулятором. Процесс зарядки выглядит так: робот, отдельный «юнит», вместе с мобильным аккумулятором подъезжает к автомобилю, активирует зарядку и едет к другим машинам.
Компания Guru создала беспроводную систему зарядки, которая передает электроэнергию с использованием высокочастотных радиоволн, в частности, миллиметровых волн, которые лежат в основе растущих сетей сотовой связи 5G в США. На следующей неделе в CES Guru представляет три прототипа зарядных устройств, которые он хочет разработать в партнерстве с производителями электроники. Компания объяснила, как работает их технология. Три прототипа включают в себя настольную систему зарядки, которая может заряжать практически любое устройство в радиусе нескольких футов без проводов, версию для комнаты размером с потолочную плитку, имеющую значительно большую дальность действия, и робота, похожего на Roomba, который предназначен для перемещения по большому пространству и зарядке небольших устройств, типа камер и датчиков IoT. Никола Тесла придерживался той же идеи, что энергия должна передаваться по беспроводной сети », — говорит соучредитель и генеральный директор Флориан Бон, который ранее основал компанию по производству компонентов для мобильных телефонов под названием Axiom Semiconductor и работал над инициативой CalTech по использованию солнечной энергии и ее излучению на Землю. Несколько стартапов пытались и не смогли воплотить идею в жизнь, в частности нью-йоркский uBeam, проблемный стартап, который пытался использовать ультразвуковые волны для беспроводной передачи энергии и неоднократно нарушал сроки поставки работающего продукта.
Мощность зарядки составляет 15 Вт. Получается импровизированная док-станция, которая еще и двигается. Также с помощью LOOI удобно смотреть фильмы — не придется держать смартфон в руках или облокачивать его обо что-то. Так с роботом можно играть, использовать как трекер лица во время видеозвонков, использовать как часы или календарь, использовать как домашнюю веб-камеру. Ассистент умеет понимать жесты, проявлять эмоции и идентифицировать предметы вокруг.
Представлен LOOI — милейший робот с функцией подставки и зарядки
Опубликовано 26 декабря 2019, 15:15 a Volkswagen придумал мобильных «роботов-заправщиков» для электрокаров Они полностью автономны и могут обслуживать сразу несколько автомобилей Компания Volkswagen Group Components, входящая в состав группы Volkswagen, придумала, как упростить зарядку электромобилей. Для этого больше не понадобится искать специальное место на парковке, так как наполнять батареи будут мобильные роботы-зарядки. Алексей Носаченко Вместо настенного терминала или любого другого источника питания, Volkswagen предлагает использовать роботов. Это будут полностью автономные передвижные модули, оснащенные камерой, лазерным сканером, ультразвуковыми датчиками и манипулятором.
Она отличается высокой мощностью и большим количеством защит. Разработчикам удалось упростить конструкцию, повысить производительность и надежность работы устройства. Максимальная мощность «зарядки» без использования радиатора достигает 200 Вт, а с радиатором — 450 Вт. Приемник собран на базе микросхемы, которая трансформирует постоянный ток в переменный с частотой 150 кГц.
Далее напряжение передается на первичную обмотку воздушного трансформатора. Затем на обмотке приемника напряжение переходит с первичной обмотки на вторичную, выпрямляется, стабилизируется и подается на BMS-контроллер.
Как ухаживать за узлами электропитания? Не протирайте контакты влажной тканью: это может нанести вред прибору.
Достаточно иногда очищать контактные площадки на пылесосе и на базе сухой мягкой тканью. Что делать, если вы не планируете пользоваться роботом-пылесосом в ближайшее время? В этом случае разрядите аккумулятор наполовину. Выключите пылесос с помощью переключателя питания и уберите его, базу и все комплектующие подальше от детей, животных, солнечного света, влажности.
Раз в 3 месяца проверяйте заряд по индикатору на дисплее. Если он уменьшился, нужно полностью разрядить батарею, а затем — полностью зарядить. После этого пылесос включают и оставляют работать до тех пор, пока он не израсходует половину заряда. Всё, можно снова убирать на длительное хранение.
Что ещё нужно помнить? Пользуйтесь зарядным устройством и базой, предусмотренными производителем пылесоса. Не включайте адаптер в розетку при любых повреждениях его самого, шнура или док-станции. Не пытайтесь самостоятельно чинить базу или адаптер: обратитесь в сервис!
Представители Ford объяснили, что для зарядки машины владельцу не придется покидать салон авто. В компании также подчеркнули, что роботу могут довериться пользователи, которые по тем или иным причинам не способны выйти из автомобиля — например, люди с ограниченными возможностями. На предприятии рассказали, что в будущем при зарядке машины потребуется минимальное участие пользователя. Инженеры Ford предсказали, что владелец автомобиля может дать команду своему электрокару подзарядиться — затем машина самостоятельно доедет до станции и после обслуживания вернется обратно.
Volkswagen тестирует автономных роботов для зарядки автомобилей
Кроме того, исследователи разработали LLC-резонансный передатчик, который обеспечит высокую эффективность зарядки дронов и роботов. Кроме того, исследователи разработали LLC-резонансный передатчик, который обеспечит высокую эффективность зарядки дронов и роботов. На «Осеннем РобоМарафоне» в ТУСУРе «робот-няня» проведет зарядку для дошкольников. Концепт электрического пикапа RАМ оснащен самым крутым автоматическим зарядным роботом! – Мы предложили участникам Летней школы Сколтех-RobotX реализовать концепцию зарядной станции будущего. Как только зарядка завершена, робот извлекает прицеп и забирает его обратно на зарядную станцию.
Зарядное устройство робот-змей от Tesla еще живет
Если же подключить «робота» к обычному адаптеру, зарядка тоже будет обычной, а не ускоренной. Российские учёные разработали опытный образец оборудования для беспроводной зарядки электромобилей и электробусов. Hyundai представила роботизированную зарядную станцию для электромобилей под названием ACR (Automatic Charging Robot). Стартап Swapery — оператор станций массовой зарядки батарей средств индивидуальной мобильности. Помогать роботу в зарядке электрокара при этом не нужно — он самостоятельно получит доступ к отсеку зарядки, подключится и подаст столько энергии, сколько необходимо. Для всех, кто уже проснулся и готов двигаться, играть, танцевать! ПРЕМЬЕРА!Веселая музыкальная зарядка и разминка для детей!
Volkswagen. Этот робот будет заряжать сам электромобили
Робот состоит из двух отдельных, но взаимодополняющих модулей: прицепа, который по сути представляет собой большую батарею на колесах в комплекте с зарядным устройством, и мобильного робота, который может буксировать прицеп к транспортному средству, подключать зарядное устройство и оставлять аккумулятор на месте. Робот в это время может отправиться обратно на станцию или подвезти новый аккумулятор к другому электромобилю. Как только зарядка завершена, робот извлекает прицеп и забирает его обратно на зарядную станцию. Хотя число зарядных станций во всем мире продолжает расти, их интеграция в существующие структуры, такие как подземные автостоянки и надземные парковки, может быть трудной и дорогостоящей.
Когда смартфон подключен к LOOI, он заряжается. Мощность зарядки составляет 15 Вт. Получается импровизированная док-станция, которая еще и двигается. Также с помощью LOOI удобно смотреть фильмы — не придется держать смартфон в руках или облокачивать его обо что-то. Так с роботом можно играть, использовать как трекер лица во время видеозвонков, использовать как часы или календарь, использовать как домашнюю веб-камеру.
Мобильное быстрое зарядное устройство появится на рынке в начале 2021 года.
Пилотные испытания идут уже несколько недель на нескольких заводах Volkswagen в Германии. В свою очередь, мобильный робот получил статус прототипа и теперь будет интенсивно развиваться. Одним из условий появления этого устройства на рынке является создание системы связи Car-to-X, которая обеспечит автономную зарядку. В этом контексте робот-зарядное устройство является элементом широкой концепции развития электронной мобильности и, следовательно, электрификации дорожного движения. Но он должен быть адаптирован и приносить прибыль », - продолжил Томас Шмаль.
Причём машина может находиться на любом парковочном месте, а не только на том, которое предназначено специально для электрифицированных транспортных средств. Бот Autev После получения заказа робот Autev самостоятельно добирается до клиента, используя бортовую навигацию. Далее автомобилисту нужно подключить кабель бота к зарядному разъёму своего электромобиля — затем можно заняться своими делами. После восполнения запаса энергии батарей автомобиля достаточно отключить кабель, и бот отправится к другому клиенту. Процесс можно завершить досрочно через мобильное приложение или путём отсоединения зарядного кабеля.
Роботы уже готовы заряжать электромобили
Было несколько попыток представить концепцию зарядки c помощью робота включая такие компании как Voklswagen и Toyota. Ученые Нового физтеха ИТМО и петербургский производитель зарядных станций для электротранспорта «Яблочков» разработали и испытали прототип первой в России системы. MobileCharger пытается улучшить аналогичные инициативы последних лет, такие как робот для зарядки мобильных устройств Volkswagen Laderoboter и робот для подзарядки EVAR от. Как только зарядка завершена, робот извлекает прицеп и забирает его обратно на зарядную станцию. Идея автоматизированной зарядки при помощи робота-манипулятора прозвучала ещё на прошлогоднем концепте Rinspeed XchangE — что интересно, созданном на базе Теслы.
Робот-зарядка для RAM EV
Так выглядит робот LOOI. Он выполняет функцию ассистента, подставки и зарядки для телефона. Вместо нее пользователю предлагается прикрепить свой смартфон с помощью магнитов MagSafe. Телефон будет выступать в роли экрана, глаз, камер, микрофона и динамиков робота.
Когда смартфон подключен к LOOI, он заряжается.
Передвижную электрозаправочную станцию ЭЗС разработала брянская компания «БН-моторс» в сотрудничестве с петербургским автоателье «Автоклуб А24». Мобильная станция получила название Profi Charger А24. Такая мобильная станция, по словам разработчиков, окажется очень полезной в ситуациях, когда у электромобиля закончится заряд батареи вдали от станции подзарядки.
Вопрос дистанционной оплаты такой услуги тоже вполне решаем. Альтернатива этим методам: продемонстрированная Теслой ещё пару лет назад автоматическая замена аккумулятора из-под днища. Но даже в самой Тесле её считают временным решением, пока скорость зарядки по проводам не вырастет. К тому же горячая замена требует более сложной инфраструктуры и резервного запаса батарей на станциях. Предпосылки к росту скорости зарядки есть учёные и инженеры работают и над батареями, и над зарядными системами.
Гости точно оценят! Это классический расклад подобных GaN-блочков, которого хватает большинству пользователей — обычно у одного человека как раз 2-3 устройства, которые нужно заряжать. Максимальная выходная мощность зарядного устройства — 65 Ватт, он выдает её через крайний порт USB-С. Если порты комбинировать, включая сразу два или три устройства, то мощность перераспределяется на них в зависимости от потребности. Обратите внимание, что максимальная сила тока — 3 Ампера, то есть запитать два даже маленьких ноутбука не получится. Зато пара смартфонов или планшетов вполне смогут зарядиться на максимальной скорости. Не забывайте брать купон на странице товара — с ним ценник будет на уровне 3500 рублей.