Новости в событиях бизнеса на Дальнем Востоке и Арктике, при участии АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики». Крупнейшее судостроительное предприятие Приморья – завод «Восточная верфь» направил в арбитражный суд заявление о самобанкротстве. сообщает.
Руководители Жатайской судоверфи примут участие в "Морском конгрессе - Дальний Восток"
Канал: ЮЛИЯ ВИЗА Судоверфь 21.01.2023. Мы не боимся неизвестности, мы покоряем вершины, мы идем к цели! Череповецкий судостроительный завод спустил на воду восьмую баржу, построенную по заказу судоходной компании «Шексна Шиппинг». Норвежская судоверфь Kimek, большую часть заказов которой составляют работы на российских промысловых судах, вероятно, будет вынуждена уволить часть рабочих из-за. «Белогородская судоверфь» и «Троицкий крановый завод» приняли участие в Международном военно-морском салоне 2023, который в. Видимо, чтобы загрузить пока судостроительные мощности, и было принято решение заложить еще один корабль проекта 20380.
Делегация Совета Федерации ознакомилась с ходом строительства Жатайской судоверфи
Все причальные сооружения и все, что имело ценность. Все ликвидное имущество переоформили на "ДВ-Рыбку". То ли не успели оставшуюся часть... Тут же раскидали на своих водителей, друзей, в Росреестр чиновнику, туда-то", — рассказал предприниматель Николай. Причем на кабальных условиях. Предприятие не смогло рассчитаться по кредитам, поэтому, помимо основного долга, пришлось платить еще и пени. Причем, по словам камчатского предпринимателя, изначально суммы были приемлемые, но после того как махинации Обедина всплыли на поверхность, условия в договоре внезапно изменились. В итоге заложенное имущество компании пришлось распродавать. Верфь, которая находится в стратегически выгодном месте и состоит из 28 земельных участков, 24 зданий и 11 причалов, ушла по частям новым собственникам.
Андрей Обедин, будучи директором "Комкона", за накрученные долги отдает имущество по заниженной цене компании "ДВ-Рыбка". Это московская компания, которая занималась реализацией продуктов "Сокра", принадлежащих господину Обедину", — сообщил адвокат предпринимателя Денис Цыбульский. Защитникам Николая Куйбиды потребовалось почти три года, чтобы доказать незаконность сделок, которые Андрей Обедин с компаньонами каким-то образом оформил в подозрительно короткие сроки.
Эти гребные лодки при установке мотора могут использоваться и как мотолодка. Катера и мотолодки "Легант" - вместительны, максимально защищены от брызг, устойчивы на волне. Приобретение нашей мотолодки гарантирует безопасность и комфорт активного отдыха на воде.
Судно проекта 03141 предназначено для промысла краба и креветки ловушками, хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт. Длина краболова составляет 63,27 м; ширина — 10,6 м; водоизмещение — 1586 тонн; скорость — 14 узлов; экипаж — 21 человек; автономность — 45 суток. Ведет свою деятельность с 1952 года, в 1994 году предприятие акционировано и преобразовано в АО «Восточная верфь». Технические возможности АО «Восточная верфь» позволяют производить полный цикл работ по постройке кораблей и судов длиной до 120 м, шириной до 16 м, высотой до 25 м и водоизмещением до 3500 тонн.
Ввод судоверфи обеспечит создание современного речного флота для грузоперевозок в Ленском бассейне и в Арктической зоне, в том числе по Севморпути. До 2036 года здесь планируют построить около 130 речных судов, а также ремонтировать, модернизировать и утилизировать плавсредства. Из-за отсутствия сообщения внутренних водных путей Ленского бассейна с другими бассейнами рек строительство и ремонт речных судов возможно только на судостроительной верфи в Якутии. Альтернативы Жатайской судоверфи в регионе нет. Читайте также.
Делегация Совета Федерации ознакомилась с ходом строительства Жатайской судоверфи
Финляндия Сегодня Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области вынес решение по иску Балтийского завода к финскому судостроительному концерну «Вяртсиля». Петербургские корабелы заплатили иностранному партнеру аванс за поставку оборудования на строящиеся атомные ледоколы «Якутия» и «Чукотка», но нужную технику и аппаратуру так и не получили. На сегодняшнем заседании судья Михаил Суворов поинтересовался, на территории какой страны истец планирует исполнять решение арбитража. Суду сообщили, что Балтийский завод будет удовлетворять свой материальный интерес в России.
В частности, покорять метровые льды будут уже упомянутые танкеры-челноки и танкеры-газовозы. И снова верфь выступает пионером — газовозы ранее не строились в России. Между тем в судостроении это одни из самых сложных судов, требующих применения инновационных технологий, высококвалифицированного персонала, причем как инженеров, так и рабочих, например, занятых на сборке или сварке мембранной системы хранения груза, и «Звезда» — единственная российская верфь, которая может такую систему строить. На головном газовозе «Алексей Косыгин» монтаж танков уже вступил в финальную стадию. А высокий ледовый класс делает их еще более сложными — эти суда способны самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 м. Каждый газовоз вмещает более 172 000 куб. Длина судна — 300 м, ширина — 48,8 м, дедвейт — 81 000 тонн. Судно предназначено для перевозок нефти, добытой с береговых и офшорных месторождений российской Арктики. Благодаря высокому ледовому классу ARC6 челнок будет способен самостоятельно осуществлять навигацию при толщине льда до 1,7 м. Его длина составляет 257 м, ширина — 34 м. Кроме того, судно оборудовано носовым погрузочным устройством для приема нефти непосредственно с отгрузочного терминала. Покинул в 2023-м стапель «Звезды» и второй из трех танкеров-продуктовозов типа MR дедвейтом 50 000 тонн «Алексей Боголюбов», тогда как первое судно серии уже готовится к ходовым испытаниям. Это крупнотоннажные суда неограниченного района плавания, где также применены современные и экологичные технологии двухтопливных систем.
АО «Балтийский судостроительный завод» сможет получить возмещение только после отмены санкций. Одним из вариантов для верфи является поиск активов и непогашенных долгов для погашения средств. Пока же Wartsila Solutions отбивается от претензий тем, что настаивает — иск должен рассматриваться в Стокгольме.
На сегодняшнем заседании судья Михаил Суворов поинтересовался, на территории какой страны истец планирует исполнять решение арбитража. Суду сообщили, что Балтийский завод будет удовлетворять свой материальный интерес в России. После этого заявления судья удалился на совещание и через несколько минут вернулся с решением. Арбитражный суд Петербурга постановил взыскать с компании «Вяртсиля» в пользу ОАО «Балтийский завод» убытки и проценты на общую сумму 5 млн 107 тыс.
Отправить сообщение
- Лодки,Катера ВИЗА - YouTube
- Судоверфь "Звезда" передаст "Новатэку" пять газовозов в 2024 году
- Курсы валюты:
- Спасти судостроение. Единственная во Владивостоке верфь не должна исчезнуть | АиФ Владивосток
- Финны должны вернуть Балтийскому заводу более 5 млн евро // Новости НТВ
- Делегация Совета Федерации ознакомилась с ходом строительства Жатайской судоверфи -
Обратите внимание
- «Восточная верфь» в первом квартале 2024 года спустит на воду еще один краболов проекта 03141
- Последние новости
- Евтухов: Для модернизации Балтийского завода и «Северной верфи» нужно не менее 20 миллиардов рублей
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Обратите внимание
Череповецкие судостроители спустили на воду восьмую баржу
Норвежская судоверфь Kimek, большую часть заказов которой составляют работы на российских промысловых судах, вероятно, будет вынуждена уволить часть рабочих из-за. Новости в событиях бизнеса на Дальнем Востоке и Арктике, при участии АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики». 2023 год для Судостроительного комплекса «Звезда» прошел на волне ярких и значимых событий.
Арбитражный суд взялся за дело Wartsila Solutions и АО «Балтийский судостроительный завод»
Причин много. Вовремя не получилось привлечь внебюджетные средства на покупку оборудования. С опозданием были переданы земли под строительство. В связи с нехваткой оборотных средств медлила основная подрядная организация, что повлияло на график проведения конкурса по выбору исполнителя работ на отдельных участках.
Ситуацию также усугубили период пандемии, когда задерживались поставки строительных материалов и наблюдался массовый отток рабочих из числа мигрантов, а также аномально холодные зимы последних лет. По его словам, чтобы в сложившейся ситуации республика могла сама управлять всеми процессами в части строгого соблюдения контрактов, на федеральном уровне принято решение о передаче всех акций АО "Жатайская судоверфь" в собственность Республики Саха Якутия.
При этом работы были остановлены еще в июле 2020 г. Вместе с тем в апреле 2023 г. Истцы также требовали не только расторгнуть договор, но и взыскать сумму убытков в размере 817,5 млн руб.
Контракт касался изготовления двух малых морских танкеров. В это дело в качестве третьего лица пытался вступить Промсвязьбанк. Банк указывал, что не собирается заявлять самостоятельных требований, но хотел участвовать в связи с тем, что между ними с «Восточной верфью» заключен кредитный договор.
Деятельность верфи началась с производства парусных яхт VIZA. В начале 90-х годов на судоверфи открыто направление по производству инновационных по тем временам дерево-пластиковых лодок ЛГ, которые до сих пор можно встретить в некоторых прокатах. В 2002г освоено производство лодок из стеклопластика «Нейва» и «Тортилла». Технологии их производства постоянно совершенствовались и сейчас они по праву ценятся за их надежность, остойчивость и ходовые качества.
В 2008г ВИЗА-яхт запустила в производство стеклопластиковые катера и мотолодки «Легант», которые очень быстро набрали популярность в своём сегменте.
Спор касался отказа финской компании поставлять оборудование на ледоколы проектов «Якутия» и «Чукотка». Судебное разбирательство начнется 14 февраля 2024-го.
О компании
- ССК «Звезда»: восьмой год продуктивной работы
- Суд взыскал с «Восточной верфи» более 844 млн рублей по иску Минобороны - Ведомости
- Отправить сообщение
- ООО "СУДОВЕРФЬ ВИЗА-ЯХТ", Новоуральск, проверка по ИНН 6629020362
- Write message @viza_yacht | VK
- "Восточная верфь" спешит обанкротиться по собственной инициативе -
ССК «Звезда»: восьмой год продуктивной работы
| Вода и Завод – Telegram | В Приморье на судостроительном заводе резидента СПВ торжественно подняли флаг на краболовном судне «Капитан Хазан». |
| Судоверфь "Звезда" передаст "Новатэку" пять газовозов в 2024 году | На судостроительном заводе «Вымпел» проходит строительство очередного морского транспорта для ВМФ. |
ВИЗА Судоверфь
В 2014 году верфь вошла в состав «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК), а в 2019 году ее купила кипрская Algador Holdings Ltd (принадлежит Ришату Багаутдинову). "Канадская судостроительная компания Davie намерена купить Helsinki Shipyard, испытывающую финансовые трудности из-за санкций, введенных против России. Путину поручил принять меры о передаче акций АО "Жатайская судоверфь". Канал: ЮЛИЯ ВИЗА Судоверфь 21.01.2023. Мы не боимся неизвестности, мы покоряем вершины, мы идем к цели! Судостроительный завод АО «Восточная верфь» подал в Арбитражный суд Приморского края заявление о своём банкротстве, следует из картотеки суда. Верфь Виза строит алюминиевые катера и катера с подвесным мотором.
Судостроительный завод «Восточная верфь» подал заявление о банкротстве
Однако, пострадавшая в тэтом случае сторона — Балтийский завод, вряд ли пойдет на спор в недружественной стране. Кроме того, еще один иск на сумму 469,28 млн рублей был подан против Wartsila Oyj Abp в качестве гаранта по этому контракту. В мае 2023 года дело было прекращено, но Балтийский завод планирует обжаловать это решение и уже подал апелляционную жалобу в суд.
От одного барьера мы переходили к другому. Побеждали и двигались вперед. Общий объем инвестиций составил 16 млрд рублей. Проект реализуется при совместной финансовой поддержке государственной корпорации развития ВЭБ.
Вот теперь компании, которые ловят краба, должны строить такие современные суперсуда», — подчеркнул глава Росрыболовства Илья Шестаков.
Ввод судоверфи обеспечит создание современного речного флота для грузоперевозок в Ленском бассейне и в Арктической зоне, в том числе по Севморпути. До 2036 года здесь планируют построить около 130 речных судов, а также ремонтировать, модернизировать и утилизировать плавсредства. Из-за отсутствия сообщения внутренних водных путей Ленского бассейна с другими бассейнами рек строительство и ремонт речных судов возможно только на судостроительной верфи в Якутии.
Альтернативы Жатайской судоверфи в регионе нет. Читайте также.
Следует отметить, что Министерство промышленности и торговли России приостановило права акционеров АО «Восточная верфь», а также полномочия органов его управления. Публичное акционерное общество «Амурский судостроительный завод» получило с 31 августа 2023 года статус управляющей организации, которая будет осуществлять полномочия единоличного исполнительного органа АО «Восточная верфь».
Судостроительную верфь во Владивостоке государство взяло под контроль через Комсомольск
Судостроительный завод "Восточная верфь" ставит производство на новые рельсы. Рабочие судостроительного комплекса (ССК) «Звезда» в Приморском крае рассказали, что в последнее время столкнулись с ухудшением своего финансового положения. Сенаторы посетили место строительства судостроительного и судоремонтного завода АО Жатайская судоверфь. Российская судостроительная отрасль готова выполнить эти заявки при условии, что все сделки превратятся в «твердые контракты».