Один из ведущих в Японии автопроизводителей Nissan Motor объявил об отзыве более полумиллиона автомобилей, включая модели Serena и X-Trail из-за неисправности в | 27.01.2023, ПРАЙМ. Совершенно новое 4 поколение кроссовера Nissan X-Trail ворвалось в этот мир и обещает нам стать еще практичнее и безопасней. Успешная японская модель пережила новое рождение, в котором разработчики в очередной раз подняли ставки в погоне за основными соперниками. 09.12.2023 347855 Миасс.
Сам себе Paladin. В Россию возобновляют поставки внедорожников Nissan (но замаскированных)
Полный путь к статье: Actualidad Motor» Легковые автомобили» Авто Новости» Испытайте Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE, очень способный, удобный и эффективный внедорожник. Комплектация Ниссан Х-Трейл «СЕ». Что входит в комплектацию Nissan X-Trail «SE»: Экстерьер. Отличия Ниссан Х-Трейл «СЕ Яндекс». Система кругового обзора с цветным дисплеем (AVM). Мультимедийная система 8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей. Продажа Ниссан Икс Трейл в официальном дилере Nissan Major Auto в Москве. Комплектации и цены, характеристики, обзор и фотографии. Специальные цены на авто в наличии и под заказ.
Продажа битых, аварийных и неисправных автомобилей Nissan X-Trail
Последние новости. нисан х трєл. Nissan X-Trail — Википедия. Новости Ирано-израильский конфликт Выставка "Россия" Военкоры Игры Отдых в России Наше кино Украина: сводка Происшествия Афиша. Nissan X-Trail T32 – третье поколение кроссовера с революционным дизайном кузова относительно предыдущих поколений. Х-Трейл перестал быть угловатым. Скидки на все комплектации Nissan X-Trail до 2 571 000 ₽! Новые автомобили Ниссан Х-Трейл 2023-2024 по специальной цене. Рассрочка 0%, кредит 6.5%, trade-in. Продажа Ниссан Икс Трейл в официальном дилере Nissan Major Auto в Москве. Комплектации и цены, характеристики, обзор и фотографии. Специальные цены на авто в наличии и под заказ.
Nissan X-Trail Club
В салоне новинки установлены: цифровая комбинация приборов диагональю 12,3 дюйма, мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном и проекционный дисплей на лобовое стекло. Работает двигатель с вариатором, привод передний или полный на выбор. В Европе кроссовер доступен с гибридной установкой E-Power. В базовых версиях автомобиль передний привод: электромотор выдает 204 л. Топовые комплектации имеют e-Power с полным приводом. Такие кроссоверы оснащены дополнительным, вторым электродвигателем мощностью 128 л.
В базе автомобилю положен 1,5-литровый мотор VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия варьируется от 8:1 до 14:1. Данный агрегат выдает 163 л. В тандеме с ним работает 12-вольтовый стартер-генератор, то есть по факту начальная версия модели является так называемым «мягким гибридом». Такие кроссоверы Ниссан Икс-Трейл 2023 оснащены вариатором Xtronic и имеют передний привод. В движение его приводит электротяга, а тот же 1,5-литровый мотор здесь используется в качестве генератора для подзарядки аккумулятора, причем за его работу отвечает электроника.
Интересно, что модификация e-Power доступна в двух вариантах исполнения. Ее базовый вариант имеет передний привод с электромотором на 204 л. Коробки передач в такой версии нет, при этом авто призван порадовать водителей «электромобильной» отзывчивостью на нажатие педали газа и режимом езды «в одну педаль», который здесь называется «e-Pedal».
Для базового двигателя установят 12-вольтовый стартер-генератор. Это позволило отнести новый Nissan X-Trail к классу мягких гибридов. На борту мягкого гибрида Nissan X-Trail будет вариатор и только передний привод. Основной же ставкой компании в Европе будет гибридный Nissan X-Trail e-Power, где в основе будет лежать тот же турбированный, трехцилиндровый двигатель VC-Turbo, объемом 1,5 литра.
Нюансом данного гибрида будет то, что двигатель внутреннего сгорания не связан напрямую с колесами. Основной его задачей является производство электроэнергии, в качестве генератора. За вращение колес уже будет отвечать электродвигатель. Модификация Ниссан Х-Трейл e-Power с передним приводом получила электромотор мощностью 204 лошадки и 330 Нм крутящего момента. Как таковой трансмиссии нет, ведь управление идет за счет оборотов электродвигателя. Покупателю в Европе так же предложат полноприводный Nissan X-Trail e-4orce. В таком случае на заднюю ось кроссовера устанавливают дополнительный электродвигатель, мощностью 128 л.
Реклама Nissan обошел антироссийские санкции Японии и вернулся в РФ под двумя китайскими брендами. На российском рынке автомобилей скоро появятся два новых внедорожника, произведенных в Китае — это аналоги популярного Nissan X-Terra — Oting Paladin и Dongfeng Paladin. Оба внедорожника производятся на совместном предприятии Dongfeng и Nissan в Китае, сообщает speedme.
Компания NISSAN представила в Японии новый кроссовер NISSAN X-TRAIL 2023 года
Автомобиль избавился от нарочитой брутальности предшественника, что оценила прекрасная половина человечества, а также перестроился на более городские режимы эксплуатации, что привело к появлению некоторых нюансов. Однако со временем эксплуатации стало понятно, что нюансов этих достаточно много. И не все они положительные. Нежный Nissan X-Trail. Фото: Пресс-служба Nissan Во-первых, Nissan до конца, видимо, так и не решил проблему с качеством окраски кузовов. Владельцы машин жалуются на ее чересчур тонкий слой и слабую стойкость. Царапается X-Trail даже от мелких и тонких веток. Пороги, кромки дверей и капота, частично крылья подвержены пескострую, что иногда приводит к откалываю целых кусочков покрытия. Кроме того, достаточно быстро начинает "цвести" декоративный хром, что связывают с агрессивной средой эксплуатации дорожная химия - мол, никуда от этого не деться. Отдельный блок у недовольных посвящен марким и широким порогам, о которые владельцы регулярно вытирают штанины.
Есть нарекания на базовую галогенную оптику. В сложных условиях например, при дожде , отмечается ее недостаточная эффективность.
Третий Nissan X-Trail в новом кузове T32 может похвастаться просторным салоном, удобным, высоко стоящим задним диваном, отлично работающей печкой. Объем багажника, несмотря на увеличившиеся в целом размеры, стал меньше, но маленьким его не назовешь.
А вот уплотнителя дверям не хватает — пыль, грязь, снег и прочие «забортные прелести» проникают внутрь. Салон машины, хоть и стал тише, по сравнению с предшественником, но на бездорожье он вибрирует и гремит очень сильно. Автомобиль выполнен в 5-дверном кузове и рассчитан на пять мест. Длина автомобиля составляет 4 640 мм, ширина — 1 820 мм, высота — 1 710 мм при колесной базе в 2 705 мм.
Снаряженная масса, в зависимости от оснащения, варьируется от 1 642 до 1 717 кг. Объем багажного отделения стандартно 497 литров, а при сложенных задних сидениях достигает 1 585 литров. Спереди у Ниссан Х-Трейл 2024 независимая пружинная подвеска типа McPherson, а сзади независимая пружинная многорычажка. Автомобиль оснащается передними дисковыми вентилируемыми тормозами и просто дисковыми задними.
Российским покупателям модель предлагается с двумя бензиновыми и одним дизельным двигателем: 144-сильным объемом 2,0 литра и 171-сильный объемом 2,5 литра, а также дизелем dCi объемом 1,6 литра мощностью 130 л.
Салон и оснащение Дизайн салона X-Trail T32 также полностью переработан, видно, что инженеры делали более современный, ориентированный на молодую аудиторию интерьер. Салон Nissan X-Trail T32 в максимальной комплектации Руль, как на предыдущем поколении Х-Трейла, трехспицевый с пластиковыми вставками под алюминий.
Но его форма совсем иная, более изысканная. Рулевое колесо выглядит точно так же, как у Qashqai J11 , для которого это плюс. А вот старшего брата это не красит.
Приборная панель состоит из двух окружностей спидометра и тахометра с приятной белой подсветкой. Между ними располагается экран бортового компьютера с хорошей графикой. Приборная панель Nissan X-Trail T32 Кнопки управления аудиосистемой, навигацией сосредоточены вокруг монитора.
Управление климатом сконцентрировано чуть ниже. Пользоваться удобно и понятно. Небольшой недостаток — глянцевый черный пластик, окружающий эти органы управления.
Выглядит он привлекательно, но для борьбы с отпечатками необходимы специальная тряпочка.
В пятиместном салоне расположены эргономичные сиденья, объём багажника равен 575 литров. Предусмотрены 10,8-дюймовый проекционный дисплей, 12,3-дюймовая приборная панель, интерактивная 3D-панель, трёхзонный климат-контроль, мощная аудиосистема и панорамная крыша с люком. Автомобиль с 19-дюймовыми легкосплавными дисками предлагается в максимальной комплектации. В списке оснащения значится около 20 «умных помощников»: от технологии автопарковки ProPILOT Park и предупреждения о пешеходе до системы помощи при торможении и интеллектуальной коррекции полосы движения. В Беларуси кроссовер Nissan X-Trail 2023 в версии e-Power стоит 139 900 рублей в перерасчёте чуть больше 43 000 долларов. Продажи новинки уже стартовали в Минске.
Nissan X-Trail Club
Пока можно говорить только о внешнем сходстве, никаких технических параметров не раскрыто. Да и про сотрудничество XCITE с Chery никто официально не заявлял. Подпишитесь и получайте новости первыми. Прежде чем покупать новый Nissan X-Trail 2021 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом. Обновленный Nissan X-Trail не получил никаких изменений во внешнем виде. Производитель пересмотрел комплектации и их стоимость и не затронул технические параметры. Объявление о продаже битых авто модели Nissan X-Trail. Один из ведущих в Японии автопроизводителей Nissan Motor объявил об отзыве более полумиллиона автомобилей, включая модели Serena и X-Trail из-за неисправности в | 27.01.2023, ПРАЙМ. В Беларусь прибыла партия гибридных кроссоверов Nissan X-Trail 2023 года в версии e-Power.
Альтернативный импорт: китайский Nissan X-Trail за 4,5 млн рублей
Покупатели X-Trail в комплектациях с «Яндекс. Авто» получат и 4G-модем с установленной SIM-картой и предоплаченным на год трафиком. Даже в Крыму с его слабым покрытием 3G- и 4G-сетями сервисы «Яндекса» работали почти без перебоев, лишь «Яндекс. Музыка» изредка запиналась там, где отсутствовало подключение к сотовой сети. В целом платформа оставила положительное впечатление симпатичным интерфейсом, неплохими возможностями и отсутствием заметных глюков. Для жителей мегаполисов наличие у автомобиля поддержки платформы «Яндекс. Сюда организаторы привезли автомобили со всеми типами двигателей. Правда, дизельная машина была всего одна, и поездить на ней не удалось. Преобладали кроссоверы в старших комплектациях, также было несколько X-Trail с системой «Яндекс. В первый день наш экипаж разъезжал на 2,5-литровом кроссовере в максимальной комплектации.
Тест-драйв для меня начался на заднем пассажирском сиденье. Второй ряд порадовал достаточным пространством для ног и удивил высокой посадкой. Людям с ростом более 185 см здесь может быть некомфортно: при попытке выпрямить спину они упрутся головой в потолок, который убрать вследствие наличия люка находится достаточно близко к макушке. За рулем кроссовера в комплектации LE Top сидеть приятно: обитые кожей кресла достаточно комфортны, руль удобно лежит в руке, лучи осеннего солнца, пробивающиеся через люк, добавляют приятных эмоций. Дороги Крыма не отличаются хорошим качеством, но за рулем X-Trail это не доставляет особых проблем. Для кроссовера не составляет сложностей проезд мелких и средних неровностей, запас по энергоемкости вполне приличный. Но иногда подвеска не справляется с весом 19-дюймовых колес, и проезд глубокой колдобины сопровождается пробоем с характерным металлическим ударом.
Во-первых, инженеры при смене поколений сделали акцент на месте в салоне. Пространство для пассажиров существенно выросло, но произошло это за счет багажника. Заднее сидение у X-Trail можно регулировать в продольном положении, но все равно такая регулировка изменения полностью не компенсирует. Багажник Во-вторых, багажник на редкость неудачно организован. Полка расположена очень низко и кстати, у многих владельцев она гремит и скрепит на кочках, прямо как когда-то в «девятках» и очень нерационально делит высоту. Много места занимают колесные арки. Боковые органайзеры вроде полезны, но тоже скрадывают пространство, ну и так далее. В итоге с X-Trail получается странная картинка — в других машинах водители стремятся заменить докатку на полноценное запасное колесо, а вот владельцы «хитрилы» часто проделывают обратный трюк — чтобы опустить пол багажника и получить больше свободного пространства. В общем, по части места для багажа инженерам незачет. Особенности официального регламента обслуживания Понятно, что покупая среднеразмерный кроссовер вряд ли можно говорить о очень дешевом обслуживании и низкой стоимости километра пробега. Но иногда складывается впечатление, что ниссановцы решили специально сделать X-Trail подороже в эксплуатации. Удивительно, но по заводскому мануалу на каждом втором ТО автомобилю помимо стандартных операций требуется замена тормозной жидкости. У других производителей часто вообще нет регламента на такую процедуру, а у тех, у кого он есть, замена полагается на пробегах по 100 тысяч километров. Почему тормозуха в Nissan состаривается за 30 тысяч — непонятно. Может, потому, что компания хочет на ней заработать? Владелец на каждом втором ТО покупает саму жидкость, платит за замену — довольны и дилеры, и производитель. А то, что и старая могла бы еще походить, уже никого не волнует.
Вообще интерьер подвергнется еще большим изменениям, чем внешность. Шпионские фотографии X-Trail говорят о том, что кроссовер получит новое мультифункциональное рулевое колесо со скошенным нижним сегментом, полностью цифровую приборную панель, а также большой дисплей мультимедиа, заключенный в отдельном блоке. В отличие от некоторых других крупных автопроизводителей, Nissan решил отказаться от вертикальных планшетов в пользу экранов с горизонтальным расположением. Японцы называют такую раскладку более безопасной, эргономичной и стилистически правильной. Под сенсорным дисплеем расположится блок климатической установки с узкими воздуховодами и совершенно новая центральная консоль с небольшим электронным селектором коробки передач и круглым переключателем режимов езды по бездорожью. В целом в оформлении салона применят более качественные материалы, металлические вставки и декоративные элементы «под дерево». Какие будут моторы? По всей видимости, в качестве основного агрегата четвертого Nissan X-Trail для глобального рынка останется 2,5-литровая атмосферная «четверка». При этом речь идет о существенно модернизированном моторе, который, например, на седане Altima нового поколения выдает 191 л. Трансмиссии останутся прежними — шестиступенчатая «механика» или вариатор.
Комбинация приборов в Ниссан Х-Трейл Т32 выглядит незатейливо, но качественно и полностью справляется со своими обязанностями информировать водителя о состоянии автомобиля, делая это в простой и доступной форме. У подстаканников имеется собственный дефлектор, позволяющий охлаждать и подогревать напитки. В топовых комплектациях вседорожник оснащается креслами, разработанными в сотрудничестве с NASA. Хотя это звучит как маркетинговый трюк и, вероятно, таким и является, сиденья действительно комфортабельны, но подушка все-таки коротковата, что может серьезно утомлять в долгих поездках. Третий Nissan X-Trail в новом кузове T32 может похвастаться просторным салоном, удобным, высоко стоящим задним диваном, отлично работающей печкой. Объем багажника, несмотря на увеличившиеся в целом размеры, стал меньше, но маленьким его не назовешь. А вот уплотнителя дверям не хватает — пыль, грязь, снег и прочие «забортные прелести» проникают внутрь. Салон машины, хоть и стал тише, по сравнению с предшественником, но на бездорожье он вибрирует и гремит очень сильно. Автомобиль выполнен в 5-дверном кузове и рассчитан на пять мест. Длина автомобиля составляет 4 640 мм, ширина — 1 820 мм, высота — 1 710 мм при колесной базе в 2 705 мм. Снаряженная масса, в зависимости от оснащения, варьируется от 1 642 до 1 717 кг.