Ижевский машиностроительный завод, он же ИЖ, был самым крупным в СССР производителем мотоциклов. Мотоциклы Иж 2019 года представляют собой обновленные модели от легендарного российского производителя. Хотите узнать, каким стал обновлённый мотоцикл ИЖ 2019 года? Культовый советский мотоцикл «ИЖ», выпуском которого занимался ижевский завод с 1929 по 2008 год, стал электрическим.
Мотоциклы Иж: новые и современные
Springbok имеет двойное назначение — езда по трассе и бездорожью. Новая модель получила много отличий: Завод выпустил около 200 штук таких мотоциклов. Стоимость Springbok колеблется от 50 до 70 тысяч рублей. Он сохранил те же внешние черты, приобретя лишь незначительные изменения, к которым относятся: Мощность двигателя — 249 кубов. Сам двигатель — это цилиндр с 4 тактами и 4 клапанами. Экономичный расход топлива: на 100 км всего 3,5 литра. Поговаривают, что кто-то успел купить ИЖ Сайгак, но найти того, кто бы его продавал — нам не удалось. Мотоцикл «Юнкер» ИЖ 6. Особенность ее в том, что «Юнкер» не похож на «ИЖей», но только внешне — технически же он оснащен идентично. Транспорт отдаленно напоминает брутальный американский чоппер: высокий выгнутый руль, низкая посадка сидения, небольшая передняя фара, каплевидный бак, выдвинутая вперед вилка, измененная геометрия рамы. Заднее пассажирское сидение оснащено спинкой, к которой прикреплен фонарь.
Стоимость «Юнкера» — от 20 до 120 тысяч рублей в зависимости от состояния и апгрейда. В среднем за модель просят 50-70 тысяч рублей. Подростковый мотоцикл «Корнет» ИЖ 2. Легкий и маневренный на дороге, для его управления не нужно получать права, что удобно для подростков. Ожидать от этого транспорта чего-то необычного не стоит: он воплотил в себе все характеристики небольшого двухколесного мотоцикла. Мотоцикл «Корнет» отлично подойдет для преодоления небольших расстояний, а расход топлива не ударит по карману. Стоимость мотоцикла невелика — всего 20 000 рублей. Мотоциклы «Ява» Еще один легендарный мотоцикл Jawa ведет свою историю с 1929 года. Это марка дорожного транспорта принадлежала чехословацкой компании и была мечтой многих советских мотолюбителей. Мотоциклы использовались не только в повседневных разъездах, но и участвовали в различных гоночных соревнованиях.
В 21 веке производство «Явы» не прекратилось, некоторые модели пользуются спросом до сих пор. Jawa 350 Classic Это недорогой дорожный мотоцикл по цене бюджетного подержанного автомобиля. Особую популярность Jаwa 350 Classic 638 взыскала в 90-е годы, но и сейчас она все еще востребована у покупателей и активно выпускается. Своей внешней индивидуальности мотоцикл не утратил, что делает его узнаваемым на дорогах. В основу мотоцикла легла 2-цилиндровая 2-тактатная система с 4-ступенчатой коробкой передач. Нет соединения бензина с маслом благодаря раздельной смазочной системе. Рама мотоцикла крепкая, что позволяет нагружать мототранспорт до 200 кг. Есть возможность присоединить автолюльку. Если сравнивать модель Jаwa 350 Classic 638 с другими, более дорогостоящими и оборудованными, то она выигрывает по нескольким параметрам: обслуживание простое и недорогостоящее, расход топлива небольшой, запасные детали доступны в продаже по небольшой цене. Технические характеристики «Ява» 350 классик: Стоимость нового мотоцикла 2018 года выпуска варьируется от 500 000 до 540 000 рублей.
Она была представлена в 2015 году на московской выставке «Мотопарк». Отличить модель среди других мотоциклов «Ява» можно по «устаревшему» дизайну Лондона 60-х годов, когда уличные мотогонщики переоборудовали неудобные и громоздкие мотоциклы под себя, убирая все лишнее. Двухколесный транспорт получился легким и маневренным, с обтекаемыми элементами. Jawa 350 Classic Sport создан для одиночной поездки, оборудован одним удобным сидением. Руль низкого расположения позволяет удобно занять положения гонщика, полноценно сконцентрировавшись на поездке. О «раритетности» мотоцикла напоминают его классические элементы: широкая хромированная выхлопная труба, круглая передняя фара и традиционная красная расцветка корпуса. Мотоцикл обладает массой достоинств, располагающих к комфортной и маневренной езде: двигатель объемом 343 кубов, раздельная система смазки, надежная тормозная система дискового типа, лаконичная приборная панель и стартер автоматического типа. Данную модель начали производить в 2015 году, но она уже не выпускается. Jawa 350 Classic Sport обойдется покупателю в 210-350 тысяч рублей. Jawa 350 Lux Представленная модель — классический вариант дорожного мотоцикла класса «стрит».
Он сочетает в себе элементы более старых моделей, но имеет и индивидуальные современные особенности. Спереди мотоцикла встроена классическая одинарная фара, электронная приборная панель проста и понятна даже начинающим мотоциклистам. Основа двухколесной конструкции — крепкая рама из стального сплава. Ее жесткость улучшает проходимость на неровных дорогах, делает транспорт маневренным и увеличивает грузоподъемность. Целостный вид «Явы 350 Люкс» явно напоминает «классику». Желающим приобрести модель мотоцикла Jawa 350 Lux потребуется отдать за него около 300-340 тысяч рублей. Jawa 660 Sportard Самая мощная по техническому оснащению модель «Ява» — именно 660 Sportard. Расстояния по трассе мотоцикл преодолевает легко и маневренно.
Немаловажно и то, что при разработке ИЖ Планета-3 конструкторы ИЖМАШ старались сделать мотоцикл не только более надежным и удобным, но и более современным на вид. Для этого, в частности был осуществлен переход на более совершенные шины с размерностью 3. Благодаря им мотоцикл стал выглядеть более массивно. Новый бензобак и щитки на колесах добавляли транспортному средству элегантности. Наконец, «тройка» получила несколько важных изменений по сравнению с предшественниками в амортизаторах и задней подвеске, которая стала намного мягче и отзывчивее. Начиная с этой модели у мотоциклов стали делать хромированные пружины. По итогу новая «Планета» получилась намного более комфортной и быстрой.
И это довольно удивительно, поскольку вышеупомянутые мотоциклы были сделаны предположительно по государственному заказу, поскольку один мотоцикл был создан как кортежный, а на электрической тяги для различных силовых структур, в первую очередь для армии. Новый мотоцикл оказался так же на электротяге, но при этом показал его технические характеристики действительно достойны, как минимум запас хода около 100 километров, что для городского мотоцикла довольно неплохо, и при этом мощность мотора составила 68 лошадиных сил, насколько данные точны, тяжело сказать. Для сравнения, вышеупомянутый мотоцикл ИЖ- Пульсар- тот что выпускается для силовых структур значительно «скучнее» обозреваемого, поскольку его мощность составляет всего 20 л. Поскольку последнее время тема перехода с двигателей внутреннего сгорания на более экологические, например на электрической тяге, весьма актуальна.
Обновленный мотоцикл «Иж» начнут продавать в 2019 году Разработанные в рамках проекта «Кортеж» мотоциклы поступят в свободную продажу под маркой «Иж». Будет ли мотоцикл в точности повторять кортежный, пока сложно сказать», — отметил глава Ростеха.
Новый мотоцикл иж - 36 фото
Напомним, что «Иж» оснащен бесщеточным двигателем на магнитах постоянного тока с водяным охлаждением мощностью 15 кВт. Невысокая отдача позволяет увеличить запас заряда тяговой аккумуляторной батареи до 150 км пробега.
Ну да ладно, что я хотел от мотоцикла, который все свои 5000км пробега ездил с коляской Но двигатель работал шикарно! Даже вибрации не было, и ехать было приятно по хорошей дороге. Потом приехали друзья на Ижах, оценили новый мотоцикл, посидели, выпили кофейку и поехали кататься.
Только на покатушки я взял уже другую Планету Пришло время разборки для последующей переборки до нормального состояния Перед этим смыл всю грязь самой жестокой насадкой на мойке! Она была такая суровая, что на переднем крыле начало сдирать краску, а под ним был отличный хром Ну и после такой мойки ещё нашёл косяков по покраске. Когда папа спросил, что я хочу с ним делать, то после того, как он услышал о переборке он с недоумением сказал: чё его делать, новый мотоцикл, вот блин делать тебе нечего… Хех, он всегда так по-началу говорит А когда я заканчиваю мотоцикл, там уж по-другому оценивает Ну! Поехали… Мне повезло, что бардачок под АКБ не проржавел полностью, а так несерьёзно. Ну конечно же, ездили же без аккума Радовало, что все запчасти родные и без колхоза и прочего… Но покраска рамы страдала.
Вот проводки тут стало больше по сравнению с обычной пятёркой. Коммутатор, датчик, БПВ… Такой пучок доверия не внушал, но потом всё протяну, как полагается. И сразу в глаза попались страшные сварные швы! Моя первая планета 1994 года, а эта 1997, и очень было заметно, как отличалось качество сварки и покраски. Ну что делать, время такое было, а тем более, что если его красить, то это мелочи.
Но всё равно отличия огромные в отрезке 3 года. На амортизаторах были пружины отбоя, и другие пружины. С пружинами отбоя исчез стук при езде на кочках. Кстати, на передней вилке тоже были пружины отбоя, которые надо было ставить ещё в 80-е года, а то так раздражает стук вилки, даже когда она исправна. Механизм выжима сцепления очень удобен, на этом мотоцикле сцепление было очень мягким.
Про данную педаль тормоза я уже рассказывал в посте про ремонт Планеты -6. Так же глушитель обрадовал, так как он был как новый и без единой вмятинки и сзади не было наварено всяких труб, типо для меньшего выброса масла — бред. А ведь хороший глушитель уже сложно найти сейчас, ну хоть тут всё чётко. Всю проводку убрали. Она тоже была целёхонька, но перед установкой всё равно придётся поработать паяльником и некоторые клеммы закатать в термоусадку.
Перья вилки были отличные, но ржавчина только в местах крепления в траверсы. Для этой планеты я запасся пневмовилкой, дисковым тормозом, но колёса не литые, а спицованные, и переднее с тормозным диском. Вобщем часть запчастей уже готова Отдельный ящик под электрику. В принципе, осталось немного. Отмылось хоть и не всё, но разбирать стало лучше.
Из всех неудобных закутков всё вымыло. Это потом тоже доработаем проверенным методом, чтобы попадало минимум грязи. Вжух… Кожух задний разбирать не стал пока, было лень. Когда буду к покраске готовить, тогда и разберу. Ну вот и двигатель снят.
Грязи там было… капец! Вот калит такая привычка, когда после поездки низ мотоцикла забит чачей и её не смывают, а после такой долго стоянки это убирать тяжело, всё как монолит.
В 1938 году была освоена модель мотоцикла "Иж-8", через год — "Иж-9", еще через год запущена отладочная партия мотоцикла "Иж-12". В кратчайшие сроки задача по налаживанию массового выпуска мототехники была решена успешно. За 8 предвоенных лет было выпущено 17 тысяч мотоциклов. Стоит отметить, что конструктор Можаров еще мог бы много сделать для отечественного мотоциклостроения, но в 1934 году, будучи в долгожданном отпуске в Сочи, умер при невыясненных обстоятельствах. Страна потеряла талантливого человека. После войны Но всё же старания конструктора не прошли даром и дали успешное продолжение уже после войны.
Выпуск мотоциклов возобновился в 1946 году на Ижевском машиностроительном заводе. В цехах завода был начат массовый выпуск мотоцикла "Иж-49". Он получился надежным и удобным в эксплуатации. За ним в 1956 последовал очень удачный "Иж-56" с трубчатой рамой. Всего было выпущено около 680 тысяч экземпляров, в том числе с боковым прицепом. Стоит отметить, что в Советском Союзе большое внимание уделяли развитию спорта, в том числе и мотоспорту. В этой связи в 1950 году начался выпуск спортивных мотоциклов "Иж-50". На них гонщики показывали отличные результаты на всероссийских и международных соревнованиях.
Испытания 90-ми Со временем мотоциклетная продукция Ижевского завода стала очень популярной в Союзе. Мотоцикл "Иж Планета-5" даже отправляли на экспорт. Их выпускали ограниченными количествами вплоть до закрытия завода.
Сам приборный щиток не удивит покупателя какой-то вычурностью — всё максимально просто и понятно. Хотя, зачем добавлять излишества в спецтехнику. Представление В новом обличие мотоциклы станут тяжеловесными. Исходя из официальной информации, ИЖ производится согласно проекту «Кортеж».
Первые поставки байков ожидаются в нынешнем году. Опытный образец новинки представлен на одной из инновационных выставок в ЦВЗ «Манеж». Кстати, одним из первых, что познакомился с видоизменённым мотоциклом, стал президент РФ Владимир Путин. НА официальной презентации ИЖ, концерн «Калашникова», занимающийся его изготовлением, познакомил общественность и с прочими своими наработками. В частности, речь идёт о снайперской винтовке Чукавина и радиоэлектронном оружии, созданном для борьбы с летающими аппаратами. Характеристики новинки Стоит отметить, что в одном из своих современных видов обновлённый ИЖ предстанет в обличии электробайка. Особенностью отмеченного средства для передвижения можно назвать его бесшумность, высокий запас хода на одной зарядке 150 км , и базовую конструкцию.
При желании заказчика, последний элемент видоизменяется.
Как создавался мотоцикл ИЖ-49?
- Концерн "Калашников" запатентовал мотоцикл ИЖ-49 2021
- Представление
- Современные мотоциклы ИЖ 2019 и 20- го года
- «Иж» отправится покорять мир | Новости | Журнал Омоймот
«Калашников» запатентовал свой электрический мотоцикл ИЖ
Мотоцикл "Иж-49", цена которого сегодня доходит до трех тысяч долларов, является мечтой многих ценителей двухколесных раритетов. Мотоциклы ИЖ Планета оказались ненужными на фоне новой зарубежной техник. Мотоколяска оснащается таким же силовым агрегатом как и мотоцикл «Иж Пульсар».
Мотоцикл "Иж-9", о котором мечтали все в СССР
То есть, в реальности можно рассчитывать на 50-60 км автономности, что для города вполне приемлемо. О точных сроках производства и ценах, что характерно, не сообщается. Редакция рекомендует:.
Двигатель имел алюминиевый цилиндр с чугунной гильзой.
Мощность его возросла до 14 л. В 1950 году началось серийное производство усовершенствованного варианта спортивного мотоцикла «Иж-50». В 1951 году в сжатые сроки конструкторы создали более совершенную модель « Иж-49 ».
За счёт применения передней вилки телескопического типа, задней подвески с гидравлическими амортизаторами и других усовершенствований повысилась комфортабельность езды и надёжность в эксплуатации, улучшилась проходимость мотоцикла в плохих дорожных условиях. Без остановки производства был осуществлён переход на массовый выпуск мотоциклов «Иж-49», завоевавший всеобщую популярность у населения нашей страны и открывший дорогу на зарубежные рынки. Это была первая модель ижевских мотоциклов с боковым прицепом, производство которой организовали в Вятских Полянах.
Впоследствии была выпущена опытная партия машин с колясками. В 1955 году началось производство нового семейства спортивных мотоциклов с трубчатой сварной рамой и маятниковой задней подвеской. Конструкторская группа, работающая над проектированием мотоциклов выделилась в специальное бюро.
В 1956 году появилась новая модель — « Иж-56 », а в скором времени завод уже выпустил их опытную партию. По своей конструкции мотоцикл существенно отличался от ранее выпускаемых. Штампованная рама стала трубчатой, были предусмотрены глубокие щитки колёс, защищающие водителя от пыли и грязи, седло из губчатой резины с чехлом.
Карбюратор и воздухоочиститель закрыли кожухами, которые в сочетании с инструментальными ящиками придали машине хороший внешний вид. Колеса с прямыми спицами стали взаимозаменяемыми. Он был на 20 процентов мощнее своего предшественника, мощность двигателя повысилась до 13 л.
Неудивительно, что «Иж-56» стал более массовой моделью. Его «тираж» за время выпуска составил 680 тысяч штук, из которых 130 тысяч были оснащены боковым прицепом. В целом машина стала более современной.
В дальнейшем в содружестве с работниками центрального конструкторского экспериментального бюро создаётся и испытывается ряд опытных образцов мотоциклов и отдельных узлов. Группа перспективного проектирования конструирует мотоциклы «Сатурн», «Орион», «Сириус». В отличие от обычного мотоцикла со сварной рамой это была безрамная модель.
Бензобак, рулевая колонка и инструментальные ящики представляли собой единый целый узел, в нижней части которого подвешивался двигатель. В это же время создаётся несколько модификаций спортивных машин.
Последние четыре марки мотоциклов не выпускаются серийно, их производство несколько ограничено. Не скрыть того, что в последнее время бренд несколько утратил свою популярность. Тем не менее, поклонники легендарного бренда в 2018 году смогут по достоинству оценить мощь и внешний вид новых российских мотоциклов. Новинка отечественного мотопрома Легенда отечественного рынка — «Урал» Родившийся в начале 40-х годов завод стойко пережил и распад СССР и «лихие» 90-е. На сегодняшний день он производит как высококачественные массивные ретро-мотоциклы с коляской, так и туристические модели, к примеру, «Урал Турист Т».
Кроме того, «ИЖ-Пульсар» обладает низкими эксплуатационными издержками. Стоимость 100 км пути электромотоцикла обойдется от 13 до 36 рублей, в то время как бензиновый аналог «тянет» на 236 рублей. Но что особенно важно для военных полицейских — без подзарядки электромотоцикл может проехать порядка 150 километров. А время полного наполнения его аккумуляторных батарей составляет около полутора часов.
Мотоцикл Иж, разработанный для проекта Кортеж (фото, видео)
| Мотоцикл "Иж-9", о котором мечтали все в СССР | Видеоролик. 09:39. Новый мотоцикл ИЖ 2019/Возрождение ИЖМАШ? |
| Мотоцикл "Иж-9", о котором мечтали все в СССР | На территории России будет возобновлен выпуск легендарного мотоцикла ИЖ, а заниматься этим будет отечественный концерн «Калашников». |
| Новый мотоцикл "ИЖ" за 4 000 000 рублей | В целом эргономика модели «Иж-Пульсар» стала лучше, мотоцикл получил эффективную тормозную систему и регулируемую подвеску. |
«Калашников» выпустил электрический ретро-мотоцикл ИЖ-49
Немаловажно и то, что при разработке ИЖ Планета-3 конструкторы ИЖМАШ старались сделать мотоцикл не только более надежным и удобным, но и более современным на вид. Для этого, в частности был осуществлен переход на более совершенные шины с размерностью 3. Благодаря им мотоцикл стал выглядеть более массивно. Новый бензобак и щитки на колесах добавляли транспортному средству элегантности. Наконец, «тройка» получила несколько важных изменений по сравнению с предшественниками в амортизаторах и задней подвеске, которая стала намного мягче и отзывчивее. Начиная с этой модели у мотоциклов стали делать хромированные пружины. По итогу новая «Планета» получилась намного более комфортной и быстрой.
В 1929 году были созданы первые опытные экспериментальные мотоциклы марки под руководством конструктора Петра Можарова, который фактически является основателем отечественного мотоциклостроения в трех городах - Ижевске, Ленинграде и Подольске. Первая пятерка "Ижей" 17 сентября 1929 года отправились в испытательный пробег, а серийное производство было запущено уже в 1933 году после запуска завода", - сказала она. Столица Удмуртии принимает форум в третий раз, так как именно здесь в 1929 году были созданы первые опытные мотоциклы марки ИЖ. В первой категории участвовали восстановленные мотоциклы, во второй - мотоциклы максимально приближенные к заводскому состоянию, в третьей - мотоциклы, которые были сделаны собственными руками с нуля. Как рассказал ТАСС Максим Федоров из Уфы, его мотоцикл ИЖ 1948 года выпуска, причем в коллекции Максима есть практически вся послевоенная "линейка", которую он собирает на протяжении нескольких лет. Я очень долго искал его, нашел в Пензе и практически с колен за полгода отреставрировал. Деталей практически не было, приходилось искать их через интернет, через знакомых, которые увлекаются реставрацией мотоциклов. Сколько я на это потратил средств?
По мнению экспертов, эта модель выглядит довольно нелепо. Мотоцикл полностью «одели» в пластиковый специальный обвес из-под которого просматриваются спринцованные колёса. Футуристичный такой облик дополнили круглой фарой, которая не сочетается с основной стилистикой. Техника весит 510 кг. Силовой агрегат способен генерировать 150 лошадиных сил. Мотоцикл набирает первую сотню за 3,5 сек.
О точных сроках производства и ценах, что характерно, не сообщается. Редакция рекомендует:.
Неожиданное возрождение
- Лучший советский мотоцикл ИЖ Планета-3 / Назад в СССР / Back in USSR
- Мотоцикл «Иж» едет в военную автоинспекцию - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE
- В Ижевске представили уникальную ретротехнику на форуме владельцев мотоциклов ИЖ
- Самое интересное в виде мозаики
Новый мотоцикл ИЖ 2019/Возрождение ИЖМАШ?
Наверное, помните, как в свое время был популярен «Иж-Планета». Сейчас поставлена задача: возродить то, что было, вывести на современный уровень», — отметил глава Госкорпорации. В конце августа этого года на форуме «Армия-2017» Концерн «Калашников» представил широкой аудитории новую модель мотоцикла с электрической силовой установкой. Сразу после форума несколько таких мотоциклов были переданы московской полиции для проведения испытаний в реальных условиях. Кроме того, на форуме «Армия-2017» был показан концепт нового тяжелого мотоцикла. Опытный образец этой модели был представлен совсем недавно на выставке «Россия, устремленная в будущее» в Центральном выставочном зале «Манеж».
Таким образом, предприятие «Ижмаш» было известно далеко за пределами нашей страны не только благодаря выпуску легендарного автомата Калашникова, но и мотоциклов. Сегодня «Калашников» работает над возрождением производства мотоциклов «Иж», которое было закрыто в 2008 году. Напомним, что в июле планы по восстановлению мотоциклетного производства на Концерне обозначил глава Ростеха Сергей Чемезов. Наверное, помните, как в свое время был популярен «Иж-Планета». Сейчас поставлена задача: возродить то, что было, вывести на современный уровень», — отметил глава Госкорпорации. В конце августа этого года на форуме «Армия-2017» Концерн «Калашников» представил широкой аудитории новую модель мотоцикла с электрической силовой установкой.
Электробайк , прошедший испытания в составе московской полиции и поискового отряда «Лиза-Алерт», откроет для себя новые горизонты. Модель интересна ведомству в том числе потому что ее эксплуатация заметно дешевле, нежели мотоцикла с бензиновым двигателем — прохождение ТО с заменой масла и фильтров «Ижу» не требуется. В свою очередь транспортное средство с электромотором экологичное и может использоваться в природных и парковых зонах, а также в пешеходном пространстве.
Олег Меньщиков Фото: Калашников. Техника окрашена в цвета полиции и будет служить в столице в течение месяца до завершения чемпионата в середине июля. Сюрпризом стали оба образца новой техники. Электрический мотоцикл Иж Пульсар в нынешнем варианте выглядит совсем иначе, нежели прежние опытные образцы. От былого внешнего сходства с китайским бензиновым эндуро Irbis TTR250 остались лишь намеки.
«Иж-Пульсар»: как создавали электробайк
- Мотоциклы Иж Пульсар и электромобили Овум переданы московской полиции — Авторевю
- Обновленный мотоцикл «Иж» поступит на рынок в 2019 году | 360°
- Тяжелый мотоцикл Иж, разработанный для проекта Кортеж (фото, видео)
- В Ижевске представили уникальную ретротехнику на форуме владельцев мотоциклов ИЖ
«Калашников» выпустил электрический ретро-мотоцикл ИЖ-49
Концерн «Калашников» выпустил электрическую версию мотоцикла «Иж-49». Первый прототип мотоцикла концерна под маркой ИЖ был показан еще в ноябре 2017 года. Концерн «Калашников» в рамках проекта по созданию ограниченной партии двухколёсной техники под маркой «ИЖ» представил электрическую версию легендарного классического мотоцикла «ИЖ-49».
Перспективное поколение мотоциклов ИЖ 7.109 "Орион", не получившее дальнейшего развития. ...
Новости роспроизводителей мотоциклов: Иж-2018, Минск-2018, Урал-2018. Такие мотоциклы как ИЖ, Минск и Урал знакомы всем россиянам, начиная от столичных жителей и заканчивая поселенцами глубинки. По окончании презентации четыре мотоцикла "Иж-1" уже участвовали в 25-дневном испытательном мотопробеге по маршруту Москва – Ленинград – Харьков – Москва. Мотоцикл ИЖ Планета 5 и Юпитер.
Электромотоцикл «Иж-Пульсар» — военная разработка концерна «Калашников»
Состоялся Третий ижевский форум владельцев легендарного мотоцикла «Иж». Если вы решили приобрести новый ИЖ мотоцикл, у нас есть для вас хорошие новости! В нашем магазине вы можете купить самые новые модели ИЖ мотоциклов 2019 года. Серийный вариант мотоцикла под названием «Иж-49 ретро» россияне показали в апреле текущего года.