В Киеве с моста Патона градом падают в Днепр куски конструкций. Киев предложил Москве «золотой мост» для прекращения войны на Донбассе.
Кличко заявил, что ежедневно молится за мост в Киеве. А он тем временем сыпется на глазах
Он подчеркнул, что исходя из их объяснений, следующей инфраструктурной проблемой должен стать киевский мост Патона. Об этом сообщает РИА Новости. Кучеренко написал в соцетях, что согласно логике столичных экспертов, все проблемы с объектами инфраструктуры в Киеве и прочими социальными объектами из-за «тех, кто их построил».
В частности, одна из версий - некачественная работа генерального подрядчика, который не выполнил требования по гидроизоляции и химзакреплению тоннеля. Другая версия связана с притоком воды из реки Лыбедь, которая находится позади тоннеля. Летом Министерство инфраструктуры Украины заявило о состоянии аварии на двух крупных мостах в Киеве - мосте Метро и мосте Патона.
Другая версия связана с притоком воды из реки Лыбедь, которая находится позади тоннеля. Летом Министерство инфраструктуры Украины заявило о состоянии аварии на двух крупных мостах в Киеве - мосте Метро и мосте Патона.
Ранее мэр Киева Виталий Кличко рассказывал в интервью, что каждое утро молится за мост Патона. По словам градоначальника, объект находится в аварийном состоянии, а его реконструкция обойдется городскому бюджету в сумму не менее 500 миллионов долларов почти 35,6 миллиарда рублей. В мае 2019 года в Киеве ко Дню города открыли пешеходно-велосипедный мост. В ходе торжественной церемонии Виталий Кличко вместе со своим братом Владимиром встали на стеклянную часть объекта и несколько раз подпрыгнули, продемонстрировав прочность сооружения.
В Киеве демонтировали часть моста Патона
Как сообщили в киевском городском совете, движение поездов закроют на полгода. В ответ на это бывший советник Леонида Кучмы Олег Соскин в своем YouTube-канале назвал инцидент полной катастрофой для местных властей. Он не исключил возможности возникновения подобных случаев и на других ветках подземки, поскольку, по его мнению, мэр Киева Виталий Кличко не уделяет нужного внимания поддержанию технического состояния подземки.
На видеозаписи видно, как от нижней части дорожного полотна отваливаются и падают в воду большие куски бетона, при этом по мосту продолжают ехать автомобили. Украинские СМИ уточняют, что позже к мосту прибыли коммунальщики, которые, впрочем, не демонстрировали признаков паники и были довольно расслаблены.
Отметим, что в недавнем интервью украинскому пропагандисту Дмитрию Гордону мэр Киева Виталий Кличко признался, что каждое утро молится за мост Патона, поскольку денег на его нормальный ремонт у властей нет. Потому что он находится в аварийном состоянии», — признался мэр украинской столицы.
Telegram 0 Депутат Верховной рады Украины, первый замглавы комитета по вопросам энергетики и ЖКХ Алексей Кучеренко подверг критике в юмористической форме заявление киевских властей о причинах подтопления метро в Киеве.
Он подчеркнул, что исходя из их объяснений, следующей инфраструктурной проблемой должен стать киевский мост Патона. Об этом сообщает РИА Новости.
Вопрос о необходимости реконструкции сооружения поднимается с девяностых годов прошлого века. Тогда на место прибыл столичный мэр Виталий Кличко и подарил народу мем: «Мост устал». Также экс-боксер добавил, три года назад под Шулявским горели киоски — это еще одна причина обвала Еще в 2011 году премьер-министр Украины Николай Азаров обещал, что капитальный ремонт моста Патона будет начат после окончания строительства Подольского мостового перехода.
В Киеве экстренно проверили состояние мостов через Днепр
Мост имени Патона и мост Метро в Киеве, являющиеся основными столичными мостовыми сооружениями через Днепр, признаны неработоспособными. В коммунальной корпорации "Киевавтодор" не отрицают, что мост находиться в проблемном состоянии, там отмечают, что специалисты регулярно следят за конструкциями моста Патона. Катастрофа Киевляне по соцсетям предостерегают друг дружку, что через мост Патон лучше не ездить. Депутат Рады Кучеренко: вслед за затопленным метро Киева рухнет мост Патона.
Депутат Рады Кучеренко: следующим после потопа в киевском метро станет мост Патона
Следующим будет мост Патона через реку Днепр, открытый в 1953 году. Напомним, 11 декабря в Киеве подтопило две станции киевского метро. Под воду ушли "Олимпийская" и "Черниговская", находящиеся в разных районах города.
При этом 9 декабря пресс-служба киевской прокуратуры сообщила о начале досудебного расследования по факту служебной халатности после подтопления тоннелей синей ветки метро и остановки движения поездов на шести станциях. Предварительно, причиной затопления могли стать разгерметизация тоннеля метро и появление трещин в его стенах.
В Киеве мост Патона из-за прорыва трубопровода превратился в водопад. Соответствующее видео в субботу, 15 сентября, опубликовал пользователь Евгений Полунов в соцсети Facebook. Сначала вода не сильно стекала с моста в Днепр.
Он предупредил 11 декабря на своей странице в соцсетях, что после аварии в метро произойдёт обрушение моста Патона в Киеве. Анна Рыжкова ИА Регнум Как отметил депутат, после объяснений молодой «экспертши» по мостам и метро ему стало понятно, что во всех проблемах с инфраструктурой Киева, включая ТЭЦ, мосты, теплотрассы и метро виноваты те, кто их построил. Следующим будет мост Патона», — предположил депутат Рады.
Мост скоро рухнет ©
Мост Патона вот уже более 60 лет является воплощением гения выдающегося академика Евгения Патона, в честь которого он и был назван. Депутат Рады Кучеренко: вслед за затопленным метро Киева рухнет мост Патона. По мнению украинского парламентария, следующим после аварии в метро Киева станет обрушение моста Патона. Об этом информирует РИА «Новости» со ссылкой на социальные сети депутата. "Следующим" будет расположенный в Киеве мост Патона.
Киевский Южный мост
- В раде предрекли аварию на мосту Патона после подтопления метро Киева
- Мост скоро рухнет ©: peremogi — LiveJournal
- В Киеве слышали несколько взрывов | ИА Красная Весна
- Алексей Кучеренко заявил о возможной аварии на мосту Патона после инцидента в киевском метро
- Russian upper house speaker slams PACE as vacuous, worthless structure
Кучеренко сообщил, что следующим после аварии в метро Киева станет мост Патона
Мост Патона — Наибольший в Европе на момент строительства цельносварной мост, у которого впервые все швы, включая и монтажные, выполнены с помощью автоматической сварки.[3] Википедия. Катастрофа Киевляне по соцсетям предостерегают друг дружку, что через мост Патон лучше не ездить. Депутат Верховной рады Алексей Кучеренко раскритиковал объяснения киевского руководства по инфраструктурным проблемам города на фоне подтопления метро и предупредил, что следующим станет мост Патона. 60 лет назад состоялось торжественное открытие моста Патона, которому суждено было стать одной из главных транспортных артерий Киева. Мост имени Патона в Киеве ввели в эксплуатацию в 1953 году.
В сети показали, как открывали движение по мосту Патона в Киеве в 1953 году. Архивное фото
Советник мэра столицы Дмитрий Белоцерковец обвинил в инциденте экс-президента Виктора Януковича и бывшего премьера Николая Азарова. Мэр Киева Виталий Кличко неожиданно «завис» в прямом эфире, когда обсуждалась авария в метро. По теме:.
Хоть проезд целиком не перекрывали, однако пока автомашины не убрали, но это привело к многокилометровой пробке в сторону левого края. По одной из модификаций — автолюбитель не совладал с регулированием, по другой — преступил требования, заехав на реверсную полоску. Фото: Снимок экрана с карты «Yandex. Related Posts.
МИД РФ в ноябре предупреждал, что более 12 миллионов тонн радиоактивных отходов могут попасть в реку Днепр и грунтовые воды из-за ненадлежащего хранения на Украине. В конце августа официальный представитель ведомства Мария Захарова заявила, что поставки боеприпасов с обедненным ураном на вооружение армии Украины могут спровоцировать экологическую катастрофу.
Давайте уже поможем Украине декоммунизировать ржавое имперское наследие! Он добавил, что эксперты будут проверять состояние мостов и в других регионах Украины, поскольку по ним движется военная техника. Своей проверкой Киев «как бы намекает», считает военкор.
Украинское Министерство инфраструктуры провело лишь визуальный осмотр мостов Патона и Метро. Даже такой осмотр позволил обнаружить сплошную коррозию балок и главных элементов прогонов, продольные трещины в поверхностях опор, разрушение бетона и сквозную коррозию балок в местах соединения с поперечными узлами.