Общий Форум. Новости. gets 96% of its traffic from Russian Federation where it is ranked #58534. Ознакомьтесь с плюсами и минусами , посмотрите плохие и хорошие отзывы.
Great hover
Диагностика стеклоподъёмников не видит, пишет что отсутствуют. ХоверН5 2. Оценили 0 человек.
Здесь отвлечёмся на небольшие подсчёты, чтобы оценить энерговооружённость атмосферного H3: разделив 116 л. У вазовской «копейки» удельная мощность была выше — 67! Поэтому новоиспечённые владельцы китайских машин сразу отправляются «чиповать» лицензионный 2,0-литровый двигатель Mitsubishi, поскольку без грамотной прошивки мотора Great Wall просто «не едет». Да и неудачный подбор передаточных чисел способствует проявлению флегматичного характера бывшего Ховера. Но почему более совершенную прошивку не «заливает» производитель?
Вместо этого китайцы выпускают турбоверсию популярного внедорожника. Вот только китайский двигатель к агрегату от японской Эволюции имеет весьма отдалённое отношение. Это действительно двигатели одного семейства, но китайская «турбочетвёрка» создана шанхайским филиалом Mitsubishi. С форсировкой китайские инженеры, мягко говоря, не переусердствовали: с двух литров рабочего объёма при помощи турбонаддува они «сняли» 177 л. Иные атмосферники обладают куда более внушительными характеристиками... Это тот случай, когда приставка «Turbo» отнюдь не синоним слову «спорт»: до сотни «наддутый» H3 неспешно раскочегаривается за 14 секунд — уверен, с таким мотором внедорожнику по силам показать и более впечатляющие характеристики, но китайцы вновь неудачно «нашинковали» передаточные отношения теперь уже 6-ступенчатой коробки. Трансмиссия опять получилась «длинной»!
Но всё же новый агрегат гарантирует наличие пускай небольшого, но запаса мощности, а также гораздо лучшую эластичность. На обгон выходишь уверенно, на крутых пригорках больше не нужно подпаливать сцепление. И доплатить за лишние 60 л. В остальном, это старый и продолжающий оставаться добрым Ховер. Неплохие материалы отделки, уверенное качество сборки.
В таких условиях Great Wall наиболее гармоничен: летит, не разбирая дороги!
Но на приличных дорогах и шоссейных скоростях понимаешь, почему прогрессивное человечество отказалось от рамных конструкций и зависимых подвесок. Нет, с точки зрения рамно-зависимых традиций «эйч-три-нью» является достойным представителем семейства «настоящих проходимцев», так как рулится на удивление правильно. Однако легковых повадок ждать бесполезно: крены велики, рулевое пустовато... Зато внедорожник, притом самый настоящий. Но большинство владельцев этого Great Wall никогда не оценят вездеходные возможности своей машины этими самыми возможностями управляет кнопочный инструментарий. В России и странах бывшего СССР такие автомобили покупают не ради подключаемого полного привода и понижающей передачи, а для солидности.
Потому что большой чёрный внедорожник — пускай, и китайский — это круто. А Great Wall H3 New выглядит гораздо эффектнее предшественника! Пускай, и стоит дороже. Обновлённый H3 предлагается минимум за 875 тысяч рублей, а турбоверсия стоит 889 тысяч. Для сравнения, дорестайлинговые машины дилеры отдают за 789 тысяч. То есть доплатить за более свежее издание следует целых 86 тысяч!
Но сейчас атмосферные внедорожники, в отличие от турбированных, продаются со скидками — чтобы стать обладателем Great Wall H3 New, достаточно иметь 815 тысяч рублей. В базовую комплектацию включены ABS, пара подушек безопасности, климат-контроль, электростеклоподъёмники, подогрев передних сидений, электропривод зеркал, датчик света и продвинутая мультимедиа... Базовый «кореец» за 855 тысяч , который без скидок стоит 930 тысяч, не будет иметь датчиков дождя и света, климат-контроля и парктроника. А чтобы Патриот обладал схожим набором оборудования, нужно выбирать топовую версию Limited за 750 тысяч.
Отличная мойка , очень профессиональный мойщик Франк, лучше в Лобне никто не моет авто! Подробнее Кирилл 14 апреля Однозначно отличный сервис!
Обслуживаю свой Haval F7x 2.
Ховер-Клуб. Ховер-Сервис
Дервейс Ховер н3. Ховер н3. DW Hover h3 2017. Hover 3. Great Wall Haval h3. Great Wall Haval h5. Great Wall Haval h5 2020. Ховер h5 2021. Haval h5 2023.
Great Wall Hover 2015. Hover h3 2015 года. Ховер h3 2015. Ховер h3 New. Грейт вол Ховер 3. Новый Ховер н7. Great Wall Hover h7. Ховер н7 2020.
Hover h9 2023. Hover h3 New. Ховер 2015 джип 1. Hover 2022. Ховер 2022. Грейт вол Ховер 2022. DW Hover h3 2018. DW Hover h5 2020.
DW Hover h5 2018. Great Wall Hover 5. Great Wall Hover 2022. Ховер н3 2018. Ховер h3 черный. Great Wall Hover h3 New.
Важно, что расходники по необходимости есть в наличии. Подробнее Роман Суворов 29 марта Очень доволен обслуживанием в этом автосервисе, приемлимые цены и всегда все качественно исполняют, всем советую, минусов для меня нет Подробнее.
В Китае Hover продается до сих пор, но в модернизированном виде и под названием Haval H5 Машины черкесской сборки уже не будут нести марку Great Wall, их станут продавать под собственным брендом завода Derways. Пришлось незначительно изменить и название модели: не Hover, а Hower, — хотя в России замена букв не имеет особого значения. Одобрение типа транспортного средства оформлено 15 декабря 2016 года и действует до конца 2019 года.
Но о сроках начала производства и продаж новоявленных Ховеров пока ничего не известно.
Стоимость техобслуживания, как правило, укладывается в 6-8 тысяч рублей, а «больших» ТО с заменой ремня ГРМ, приводов помпы и генератора и тому подобное — в 25-30 тысяч. Правда, многие отмечают, что до пробега в 50 000 км «малые» ТО нужно проводить каждые 7 500 км, и только после этого рубежа периодичность можно увеличить до 10 000. Но Hover конструктивно ничуть не сложней отечественных автомобилей, так что очень многие владельцы быстро уходят из официальных сервисов либо «в гаражи к дяде Васе», либо и вовсе предпочитают обслуживать автомобиль самостоятельно, тем более, что качество работы «официалов» всегда вызывало массу нареканий. Ненависть 2: «Я помню все твои трещинки...
Множество нареканий связано с работой стеклоочистителей, как передних, так и задних. То щетки зависнут посередине лобового стекла, то втулки механизма провернет, то реле сгорит, то моторчик умрет. И очень часто это случается зимой, когда владелец, вернувшись домой, оставляет «дворники» в положении «включено», а наутро механизм не может сдвинуть с места примерзшие щетки и выходит из строя. А если добавить к этому постоянный стук щеток о переднюю стойку и огромный неочищаемый угол, то можно легко представить, какой объем раздражения может вызвать эта в сути бесхитростная система. Но список мелких, но досадных неисправностей этим не исчерпывается.
Очень много нареканий на все, что связано с электричеством. То на какой-то конкретной машине начнут одна за одной перегорать лампочки, причем выявить причину этого не представляется возможным. То отгорит концевик высоковольтного провода, то «масса» отвалится, и автомобиль встанет прямо посреди улицы, то катушка зажигания сгорит, то выйдет из строя резистор управления вентилятором, и двигатель начнет греться… Упоминание о замене высоковольтных проводов встречается как минимум в половине отзывов. Кому-то пришлось неоднократно менять группу подрулевых переключателей, у кого-то начинают жить своей жизнью концевики дверных выключателей, особенно зимой, и тогда свет в салоне может ни с того ни с сего загореться прямо на ходу, то указатель уровня бензина начинает показывать цену на пальмовые дрова в Ботсване... То у кого-то постоянно откручивается гайка под рычагом КПП, то автомобиль начинает греться, и причиной оказывается крышка с дырявой трубкой на расширительном бачке, но на поиск этой причины уходит несколько месяцев, то втулка амортизатора застучит при пробеге всего тысяч в 20, то еще какая-то бяка вылезет.
Но самое удивительное, что при всех этих весьма протяженных списках поломок 8 из 10 владельцев называю надежность одним из основных достоинств модели! Любовь 2: «Там где пехота не пройдет... И вот тут начинается расхождение в оценках. А вот люди опытные, имеющие опыт поездок на «профессиональных» внедорожниках хотя бы на УАЗе , восторгов не выражают, поскольку понимают некие ограничения, изначально присутствующие в концепции автомобиля. До введения в силу нового техрегламента владельцы Hover радовались простоте процедуры «лифтовки», позволяющей без особых хлопот установить грязевые колеса большего размера и увеличить просвет на 20-30 мм.
Действительно, для этого достаточно «подкрутить» передние торсионы и установить проставки под задние пружины. Сегодня лифтовка, как и любая процедура, связанная с «внесением изменений в конструкцию транспортного средства», связана с чудовищной головной болью по легализации этих самых изменений, так что лифтованные монстры попрятались по дальним деревням, а по городам ездят внедорожники в штатной конфигурации. Во всяком случае, его возможностей хватит и на раскисшие колеи лесной дороги, и на заснеженное поле, и на парковку «в любимом сугробе». Тут, правда, возникает вопрос: а кто, собственно, догадался дать название Hover, то есть «Паритель» или «Летун», автомобилю, предназначенному для того, чтобы ползать? По видимому, имелась в виду энергоемкость подвески и способность модели превращать поездку по буграм и колдобинам в «бреющий полет на сверхмалой высоте».
Ненависть 1: «...
Форум: Great Wall Hover H5
Это не вызвало никакого конфликта интересов: к тому моменту концерн GM, которому принадлежал контрольный пакет Isuzu, принял решение свернуть производство внедорожников японской марки для рынков Японии, США и Европы. Axiom как раз и попал под это решение. А вот техническая «начинка» автомобиля была выполнена по принципу «я его слепила из того, что было». В частности, основным силовым агрегатом стал лицензионный 2,4-литровый бензиновый мотор Mitsubishi 4G64-S4M мощностью 130 л. Куда реже встречались двухлитровые моторы мощностью 122 л. Впоследствии, в ходе рестайлинга 2010 года, автомобиль получил 150-сильный турбодизель собственной разработки, с которым агрегатировалась либо шестиступенчатая «механика», либо адаптивный пятиступенчатый автомат 5R35 производства корейской компании Hyundai Mobis, а также раздаточные коробки Borg Warner c «кнопочным» управлением.
Существовали и версии с приводом только на заднюю ось, но популярностью они не пользовались несмотря даже на более низкую цену. Рамная конструкция, торсионная подвеска переднего моста и пружинно-рычажная заднего, неплохая геометрия и 230 мм дорожного просвета предопределили выносливость Hover и его хорошую адаптацию к условиям российской глубинки. Даже в кризисном 2014 году было продано более 11 500 Hover. Но в 2015-м в истории марки случился самый настоящий «эпик фейл»: руководство «Ирито» не сумело договориться с китайскими партнерами, занятыми продвижением бренда Haval, о поставке комплектующих, и сборка Hover в РФ была свернута. Тем не менее, Great Wall Hover представляет собой вполне обычного участника дорожного движения, и чем дальше от столиц ты отъедешь, тем чаще будут встречаться эти автомобили.
Но хотя автомобиль и завоевал определенную популярность, его оценки всегда отличались неоднозначностью, от «то худший автомобиль из всех, которые мне довелось водить» до «отличная машина за свои деньги». Так за что же любят, а за что ненавидят Great Wall Hover? Ненависть 5: «Нельзя валенки носить, не в чем к милому ходить... Сначала ты оцениваешь его внешность, и с этим вопросом у Hover — полный порядок. Впрочем, к этому мы еще вернемся.
Но затем ты открываешь дверь и садишься за руль… И вот тут новоиспеченные обладатели китайско-российского внедорожника вне зависимости от того, где они его купили, новый в салоне или подержанный сталкиваются с особенностями китайской эргономики. Во-первых, сама посадка. Все рамные внедорожники можно условно разделить на «высокие» в которых водитель сидит, как ямщик на облучке и «низкие», в которых корпус сидящего за рулем человека расположен достаточно прямо, а вот ноги вытянуты вперед, как в купе поезда. Isuzu Axiom относился к категории «низких», и Hover унаследовал эту черту. Само по себе это не плохо и не хорошо, просто кому-то больше нравится первый, а кому-то — второй вариант.
Но вот то, что педальный узел Hover сконструирован весьма своеобразно, и даже в обычных кроссовках при переносе ноги с газа на тормоз и обратно ты постоянно цепляешь за край педали рантом — это уже, как говорят программисты, «баг, а не фича». Одновременное нажатие на газ и тормоз — весьма эффективный водительский прием, но применять его нужно лишь в определенных обстоятельствах, а не постоянно. Оценка их удобства определяется сугубо индивидуальным восприятием, и есть владельцы, которым сидения Hover изначально пришлись впору: «17 часов за рулем с перерывом на обед — и никакой усталости! Садишься в автомобиль, и все поначалу кажется нормально.
Двигатель у автомобиля сильный легко разгоняет автомобиль в любую гору. При обгонах быстро ускоряет автомобиль.
За ладами и жигулями в обгон не встаю, т. При езде в городе чувствую себя уверенно», — говорит Андрей. Надёжность Назвать Hover H5 идеальным было бы погрешить против истины. У него есть проблемы, например, кузова ржавеют. В процессе подбора достойного экземпляра пользователь Дмитрий вдоволь насмотрелся на убитые: «Искал эту машину очень долго порядка 2-х месяцев перед покупкой пересмотрел 16 ховеров именно 2. Но, если найти подходящий ухоженный Hover H5, то он покажет себя лучше, чем можно ожидать.
Итог: машина прекрасно себя показала везде! На трассе удобный танк с среднем расходом 8-9л на 100км пути со скоростью 110-120км в час на круизе. В городе очень удобен АКПП обычный гидротрансформатор расход соляры 12-13л с пробками и кондеем На бездорожье чувствуешь себя уверенно автоматически подключаемый полный привод рулит! Я ни разу не пожалел о приобретением данного авто».
Great Wall Hover h9. Hover Haval h9. Ховер н3 н5. Hover h3. Great Wall h3 2014. Haval Hover h7.
DW Hover h5 2023. Китаец Ховер н5. Грейт Ховер н3. Ховер 3 Нью. Грейт вол Ховер н3. Ховер 3. Китайский внедорожник Ховер 3. Ховер джип 2014г. Греат вол Ховер h 5. Great Wall Hover h3 2013.
Hover h3 2005. Great Wall Hover 2013. Great Wall Hover h3 Рестайлинг 2014. Great Wall Hover h3 2012. Haval h5 внедорожник. Haval h5 2015. Ховер н5 2023. Грейт Волл Хавал 5. Грейт вол н3 новый. Haval h5.
Haval h5 2021. Ховер н7 2014. Ховер н7 2021. Great Wall Hover 7. Ховер 5.
Пришлось незначительно изменить и название модели: не Hover, а Hower, — хотя в России замена букв не имеет особого значения. Одобрение типа транспортного средства оформлено 15 декабря 2016 года и действует до конца 2019 года. Но о сроках начала производства и продаж новоявленных Ховеров пока ничего не известно.
Статистика ВК сообщества "Hover - Haval H5 Club | Ховер Клуб | Great Wall"
ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ ХОВЕР КЛУБ ЧЕЛНЫ #помощьнадороге #ховер. Опубликовано в: Новости Ховер-клуба | Комментарии к записи Туристический рейд «Тайны земли Карельской — 5» Видеоролик от Vik 073 отключены. Ознакомьтесь с плюсами и минусами , посмотрите плохие и хорошие отзывы.
HOVER. Эксплуатация, ремонт
| Ховер н5 в россии | Купить двигатель ховер н5. |
| Форум: Great Wall Hover H5 | Отзывы о сайте , мнения и комментарии пользователей. |
Haval Dargo & Dargo X Форум и Клуб
gets 96% of its traffic from Russian Federation where it is ranked #58534. Ховер-клуб, автосервис, автотехцентр, Озёрная ул., 8, Лобня — Яндекс Карты. Амортизатор LYNX AUTO задний газовый Hover H6. поездка Дмитрия Дрого в Волгоградский Ховер клуб на день рождения клуба.
Ховер-Клуб. Ховер-Сервис
Отличная мойка , очень профессиональный мойщик Франк, лучше в Лобне никто не моет авто! Подробнее Кирилл 14 апреля Однозначно отличный сервис! Обслуживаю свой Haval F7x 2.
Уже запутался. Какие каябовские задние амортизаторы встают без всяких доработок? Нужны газ масло. С передам определился. Пружины сток.
Высота 84. Спасибо заранее. Парни, вопрос достаточно глупый Кто какой фирмы ставил пыльники направляющих задних супортов? Я ставил по оригинальному артиклу... Отходили год с небольшим, в одной направляющей суппорта аж вода была, вовремя залез туда... И еще вопрос, чтобы щиток заднего тормозного диска заменить надо раздербанить всё от А до Я?!
Эволюция автотранспорта » Ховер клуб форум - идеальное сообщество для обладателей Ховер Н5 дизель - здесь вы найдете множество полезных советов! Ховер клуб форум - идеальное сообщество для обладателей Ховер Н5 дизель - здесь вы найдете множество полезных советов! Эволюция автотранспорта Ховер клуб форум предлагает место для владельцев Ховер Н5 дизель для общения, обмена опытом и получения полезных советов. Здесь вы найдете обширную базу знаний и идей, которые помогут вам лучше управлять своим автомобилем и обеспечить его долгую и надежную работу. Присоединяйтесь к сообществу и получайте ответы на свои вопросы, делитесь своим опытом и находите новых друзей - наш Ховер клуб форум ждет вас!
Перевал Кату-Ярык очень коварный, бензиновые Крузаки остывают на середине подъёма, некоторые моноприводные авто затаскивают трактором, ландровер Дискавери так и остался стоять красивым экспонатом. До южного берега Телецкого озера доезжают многие, но обратный путь на асфальтированную дорогу выбирают на пароме через озеро за 15000 руб. Не смотря на захрустевшую гранату и осыпавшийся от вибрации аккумулятор, мы были в восторге от красот Алтая и возможностей китайского внедорожника.
Great Wall H3 New. Много хрома и «мотор от Lancer Evo»
А еще лучше, если вы напишете подробный отзыв на Ховер-Клуб. Добро пожаловать на форум клуба владельцев автомобилей Haval H5. «#ховерклуб34 #Шанхайсемья» от автора Ховер клуб 34 с композицией «CHE ZA LEV ETOT TIGR» (исполнитель Gazan).
Haval Dargo & Dargo X Форум и Клуб
Однако на китайском вездеходе образца 2013 года стоит атмосферный двигатель Mitsubishi объёмом 2,0 литра, а теперь «Хавейлы» оснащают турбированной версией этого агрегата. На головке блока цилиндров есть следы шлифовки, то есть ещё до аварии мотор Mitsubishi 4G63 ремонтировался при пробеге менее 200 тысяч километров. На поршнях нагар масла, вкладыши натёрты, хотя на коленвале видимых дефектов нет.
До южного берега Телецкого озера доезжают многие, но обратный путь на асфальтированную дорогу выбирают на пароме через озеро за 15000 руб. Не смотря на захрустевшую гранату и осыпавшийся от вибрации аккумулятор, мы были в восторге от красот Алтая и возможностей китайского внедорожника.
После смены марки а.
Хотим отметить что: мы берём в ремонт и на обслуживание иномарки других производителей. Наши возможности техцентров позволяют нам делать это. На наших подъёмниках побывали многие марки мира от российского автопрома до представительского и люкс класса.
Был сделал чип тюнинг, прошиты мозги и убран ЕГР. Стала ехать приёместее, особенно с нзов подхватывает сразу, не то что было раньше - турбо яма........ Что касается недостатков, то про них поведал Александр: «Несмотря на наличие рамы, полноценным «внедорожником» Ховер назвать сложно из-за отсутствия постоянного полного привода и блокировки дифференциалов. Однако проходимость у него на уровне — несколько раз вытаскивал паркетники из грязи и снега. Застревал пару раз, оба раза вытаскивали трактором, но в таких местах, где сам трактор боялся застрять. Ещё хочу отметить плохую шумоизоляцию, что, предполагаю, нормально для китайцев». Эксплуатирую 5 лет, 11 месяцев.
Город — по магазинам и на дачу в деревню. Автомобиль устойчив на дороге. Легко преодолевает бездорожье. С возрастание скорости на асфальте увеличивается управляемость автомобиля. Очень вместительный, со сложенными сиденьями возил по 2 двухсот литровые бочки, по обеим сторонам ещё оставалось место для сумок.