If you have Telegram, you can view and join ГАЗЕЛИ.
В чем преимущества грузоперевозок Газелью?
На Яблоневой аллее в Зеленограде девушка угнала «Газель», водитель которой оставил ключи в замке зажигания. Благодаря этому с платформы можно получать стабильный поток заказов и не переживать о том, где найти груз для перевозки на газели. В Новосибирске полицейские заинтересовались переполненной «ГАЗелью». Нарушителю ПДД грозит административная ответственность. На Московском шоссе произошла смертельная авария с «Газелью» и автовозом, перевозившим легковушки. Самый продаваемый автомобиль на рынке новых LCV — «ГАЗель NEXT». На западе Москвы началось тестирование первого мини-электробуса «Газель e-City», который перемещается по маршруту 883.
Новости Партнеров
- Что случилось
- “Газели” убирают с междугородных маршрутов
- Новости ГАЗель NEXT
- В краснодарском поселке сняли на видео картину “Газель” на водопое”
В Госдуме предложили запретить перевозку пассажиров на "ГАЗелях" в РФ
| Грузоперевозки и перевозки Газель, цены на грузоперевозки на газели по России и межгороду | Очевидные преимущества Газели для грузоперевозок могут быть перечислены следующим списком. |
| Надежная газель по краю и России | Новости 13 марта 2019 ГАЗ начал производство сверхдлинных версий «ГАЗель NEXT». |
Стоит ли покупать Газель для грузоперевозок?
RU На приборной панели электробуса, как на обычной машине, выводится запас хода, сколько километров проехал автомобиль, скорость движения. А вместо запаса топлива отображается заряд батареи. Также в мини-электробусе установлен кондиционер. А за счет отсутствия бензинового или дизельного двигателя он заметно тише обычной «Газели». Мы считаем, что эта машина рассчитана для санаторно-курортных зон, туристических кластеров и прочих.
Но начать тестирование мы хотим тут, потому что в Москве сегодня самая развитая инфраструктура по электрозарядке, кадрам и персоналу, которые сегодня эксплуатируют электрический транспорт, — заявил вице-президент по развитию корпоративных продаж «Группы ГАЗ» Николай Одинцов. RU В отличие от классического электробуса, в электро-«Газели» установлена быстрая зарядка, но уже без пантографа. О том, что за батарея стоит внутри, представители компании комментировать журналистам отказались.
Инцидент произошёл в пятницу, 26 апреля, около девяти часов вечера вблизи деревни Петрово-Григорово. Во время сильного дождя «Газель» с водителем и двумя пассажирами застряла в поле на накатанной автомобильной колее. Не сумев самостоятельно вызволить автомобиль из грязи, люди позвонили по единому номеру «Система-112» и запросили помощь. На выручку к ним прибыли работники 265-й пожарно-спасательной части.
Движение по территории Третьего транспортного и Садового кольца — автомобилям грузоподъемностью более 1 тонны. Если Газель подпадает под эти параметры, то на нее необходимо оформлять пропуск. Учитывая, что грузоподъемность многих марок этого автомобиля превышает 1 тонну, то получение разрешения на въезд является обязательным. Ночью же, то есть с 23:00 до 7:00, никаких ограничений нет. За нарушение данного требования предусмотрен штраф в размере 5000 рублей за каждый зафиксированный случай.
Транспортное средство используется для перевозки пассажиров от «Метро Озёрная» до «Метро Говорово», а маршрут следования проходит через посёлок Мещерский. Источник изображений: msk1. В дальнейшем компактный электробус планируется задействовать на маршрутах с низким пассажиропотоком и узкими улицами, где движение больших автобусов и электробусов затруднено.
Перевозки на ГАЗели уже не выгодно?
| Беспилотная «Газель» впервые перевезла овощи по России - | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| Все, что нужно знать о новой «ГАЗели Next» 2023 года — последние новости | На Московском шоссе произошла смертельная авария с «Газелью» и автовозом, перевозившим легковушки. |
В Волгограде задержана «Газель», перевозившая в клетках львят, пуму и макаку.
| Как заработать на "Газели": 9 бизнес-идей | Тегиотключение массы газель бизнес, перегруз газели штраф, сколько ходит резина на газели, песня мотаются большегрузы с перегрузом. |
| В Волгограде задержана «Газель», перевозившая в клетках львят, пуму и макаку. | Для поиска заказов для перевозки газелью вы можете разместить информацию на транспортных платных и бесплатных порталах. |
| стоимость грузоперевозок газель | В итоге грузовик может перевозить до 100 кубических метров грузов. |
| В Зеленограде «Газель» без водителя протаранила пешеходов - Время Пресс. Новости сегодня | По новой программе «ГАЗель Бизнес», «Соболь Бизнес», «ГАЗель NEXT», «ГАЗель NN» и «Соболь NN» можно приобрести до конца года. |
| Тариф «Грузовой» в Яндекс.Такси | Газель NN Надстройки на шасси. |
В Госдуме предложили запретить перевозку пассажиров на "ГАЗелях" в РФ
самая популярная модель на рынке гос. закупок, среди автомобилей для перевозки лиц с ограниченными возможностями. По новой программе «ГАЗель Бизнес», «Соболь Бизнес», «ГАЗель NEXT», «ГАЗель NN» и «Соболь NN» можно приобрести до конца года. Грузовой автомобиль отечественного производства передало сегодня псковское предприятие "Народному фронту" для перевозки гуманитарного груза в зоне проведения СВО.
Правила для проезда Газелей по Москве
Внутреннее освещение грузового отсека, выдвижная оцинкованная лестница и распашные задние двери, которые открываются на 270 градусов, гарантируют беспрепятственную погрузку и выгрузку перевозимых товаров. Это проверенные автомобили, которые отличаются выносливостью при больших нагрузках, простотой технического обслуживания и подходят для выполнения широкого спектра логистических задач», - Максим Головнов, директор по продажам в РФ ГК «СТТ» Цельнометаллические фургоны «Газель NEXT» поставлены OZON в модификациях с удлиненным и стандартным шасси для транспортировки грузов объемом 13,5 и 11,5 куб. Такелажные петли, расположенные вдоль пола грузового отсека, позволяют удобно и надежно закрепить перевозимые товары, а благодаря люку в перегородке кабины можно размещать длинномеры размером до 5 м. Для обеспечения комфортной работы водителя и повышения безопасности управления транспортным средством все модификации «Газели NEXT», расширившие автопарк маркетплейса, оснащены кондиционером, камерой заднего вида, электрическим приводом и обогревом зеркал, а также противотуманными фарами.
Мы считаем, что эта машина рассчитана для санаторно-курортных зон, туристических кластеров и прочих. Но начать тестирование мы хотим тут, потому что в Москве сегодня самая развитая инфраструктура по электрозарядке, кадрам и персоналу, которые сегодня эксплуатируют электрический транспорт, — заявил вице-президент по развитию корпоративных продаж «Группы ГАЗ» Николай Одинцов. RU В отличие от классического электробуса, в электро-«Газели» установлена быстрая зарядка, но уже без пантографа.
О том, что за батарея стоит внутри, представители компании комментировать журналистам отказались. Планируем ездить по маршруту, который недалеко от автопарка, в нём установлены зарядки. Поэтому во время обеда будем заезжать и заряжать машину. У нас два режима заряда: быстрая, от 30 минут, и длительная — от 3 часов, — поделился с журналистами водитель «Мосгортранса» Евгений Воробцов. RU Ранее мы писали, что в Москву на испытания привезли электро-«Газель ».
Но подавляющее большинство перевозчиков находится в постоянном поиске заказов, на который порой приходится тратить немало времени и нервов. На специализированном сервисном сайте Cargocash перевозчикам и грузоотправителям предлагается широкая линейка продуманных опций, позволяющих быстро находить друг друга. Поиск заказов и транспорта может дополняться публикациями собственных объявлений. Уведомления о новых предложениях будут приходить вам прямо на электронную почту.
А если речь идёт о доставке ценных грузов, то такие рейсы могут быть застрахованы у ответственного страхового оператора. С помощью удобных во всех отношениях онлайн инструментов пользователи портала безопасных грузоперевозок могут экономить и время и деньги.
Заряжать будем автобус с помощью наших зарядных станций, — заявил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Николай Асаул. RU На приборной панели электробуса, как на обычной машине, выводится запас хода, сколько километров проехал автомобиль, скорость движения.
А вместо запаса топлива отображается заряд батареи. Также в мини-электробусе установлен кондиционер. А за счет отсутствия бензинового или дизельного двигателя он заметно тише обычной «Газели». Мы считаем, что эта машина рассчитана для санаторно-курортных зон, туристических кластеров и прочих. Но начать тестирование мы хотим тут, потому что в Москве сегодня самая развитая инфраструктура по электрозарядке, кадрам и персоналу, которые сегодня эксплуатируют электрический транспорт, — заявил вице-президент по развитию корпоративных продаж «Группы ГАЗ» Николай Одинцов.
RU В отличие от классического электробуса, в электро-«Газели» установлена быстрая зарядка, но уже без пантографа.
Стоит ли покупать Газель для грузоперевозок?
В России впервые произошла коммерческая перевозка груза из города в город на беспилотном автомобиле: фургон «Газель» доставил фрукты и овощи из Владимира в Москву. Как заработать на “ГАЗели”? Можно перевозить скоропортящиеся товары, но для подобной деятельности понадобится автомобиль с рефрижератором. Девушку госпитализировали в тяжелом состоянии после того, как ее сбила «Газель» в Зеленограде.
Главные новости
- Восточный экспресс: почему коммерческий транспорт России пропадет без Китая
- “Газели” убирают с междугородных маршрутов
- Беспилотная «ГАЗель» перевезла тонну овощей из Владимира в Москву
- Как зарабатывать на "ГАЗели": возможные варианты. Услуги грузоперевозок: цены, налоги и прибыль
- Горе дальнобойщика: беспилотная «Газель» заработала первые деньги
В Новосибирске полицейские заинтересовались переполненной «ГАЗелью»
С чего начать Чтобы бизнес стал прибыльным, необходимо провести подготовительные работы. Как уже отмечалось, первым делом стоит изучить местный рынок, чтобы узнать, какие услуги более востребованы в настоящий момент. Исходя из этого определиться с приобретением ГАЗели если ее пока нет. Просчитать все предстоящие затраты и сопоставить их с предполагаемой прибылью. Разместить объявление в средствах массовой информации, социальных сетях, на сайтах или создать собственный сайт.
Последнее имеет смысл в том случае, если ГАЗель сдается в аренду на короткий срок или в автопарке уже несколько машин. Если единственную ГАЗель арендуют на месяц и больше, заниматься собственным сайтом нет смысла — это будет пустая трата денег. Постоянным клиентам, когда они появятся, можно делать скидки, предлагать особые условия аренды. Так получится сформировать собственную базу клиентов, пользующихся доверием.
Затраты на содержание ГАЗели Их не избежать, так как транспортное средство должно быть всегда на ходу. В противном случае потенциальные клиенты найдут другого арендодателя, готового предоставить им автомобиль в любой момент. Затраты на амортизацию и содержание ГАЗели предполагают: регулярное техническое обслуживание с заменой масла и фильтра обычно это делают через каждые 10 000 км пробега , тормозных колодок и дисков, с ремонтом подвески последние мероприятия придется проводит ежегодно ; приобретение комплектующих в случае ремонта; оформление страховок — ОСАГО обязательно, Каско с франшизой - по желанию; оплату места на стоянке или в гараже при отсутствии собственного парковочного места; подготовку доверенности на право управления ГАЗелью - выдается клиенту вместе с другими документами при передаче транспортного средства в аренду. Конечно, данные расходы будут учитываться при выставлении клиенту арендной платы, но полностью покрыть все возможные траты невозможно.
Чтобы регулярно проводить качественное техническое обслуживание автомобиля, быстро и выгодно ремонтировать его в случае необходимости, желательно заранее найти подходящий сервис. Нанимать специалиста для обслуживания одной-двух ГАЗелей содержать штат невыгодно. Искать сервис в случае непредвиденной ситуации затратно по времени, при этом уверенности в качественном выполнении работ не будет. Как защитить себя от недобросовестных арендаторов Люди, которые берут транспорт в аренду, относятся к нему по-разному.
Одни понимают, что это чужая собственность и вернуть ее нужно в том же виде, что взяли. У других иная точка зрения - не мое, а потому жалеть не стоит. О защите своих интересов и своего транспортного средства при передаче его второй категории арендаторов нужно подумать заранее. Шаги, которые обязательно следует предпринять перед передачей ГАЗели арендатору и приемкой ее назад: Заключить договор.
При нарушении условий эксплуатации транспорта договор станет главным документом, с которым можно будет обратиться в суд. Составить акт передачи. В него вносятся все данные об арендуемом автомобиле, в том числе общее состояние машины, количество бензина в баке, показания одометра. Проверить состояние ГАЗели при возвращении.
Кабина автомобиля осталась открытой, а ключи — в замке зажигания. Тем временем возле «Газели» находилась компания молодых парней и девушек, которые только что покинули ночной клуб. Одна из них заскочила в машину, завела двигатель. Пострадавшая получила тяжёлые травмы, сообщает пресс-служба прокуратуры Москвы.
Сегодня название этого микроавтобуса вызывает в обладминистрации, скорее, отрицательные эмоции. Предпосылок к такому решению несколько. Во-вторых, количество ДТП с участем этих машин оказалось очень большим на общем фоне. Поэтому замена автобусов особо малой вместимости на средние и большие уже началась. Внутри областного центра также грядут перемены — но уже в дорожном строительстве. Третья очередь Лыбедской магистрали пройдет от Садовой площади через Студеную гору по улице Дзержинского и до Октябрьского проспекта.
При этом, автомобиль обладает просторным и комфортным пассажирским салоном, не хуже иностранных аналогов, и может быть оснащён множеством комфортным опций: автономный отопитель пассажирского салона, кондиционер с системой климат-контроля, комфортные туристические сиденья для сопровождающих, мультимедиасистема с большим монитором для пассажиров и прочим оборудованием по желанию Заказчика. Вы можете купить ГАЗель Next для перевозки инвалидов, имеющим до 2-х площадок для инвалидов-колясочников и до 11 мест для сопровождающих.
Новости по теме
- ГАЗель в аренду: перспективы бизнеса
- Тихий и маневренный. В Москве начали тестировать мини-электробус
- ⚡Эксклюзивно
- Дешевое плохим не бывает: кто уже завтра скинет «Газель» с пьедестала - АвтоВзгляд
- Особенности грузоперевозок Газелью
- Грузоперевозки газелями
Коммерческие автомобили
Золотым временем для «газелистов» стали «нулевые» годы. Тут и там открывались новые торговые точки или мелкие производства, а собственного подходящего транспорта у предпринимателей не было. Владельцу грузовичка не составляло большого труда найти несколько постоянных клиентов, обеспечивавших необходимый минимум заказов. Даже в провинции месячная выручка водителя достигала 100 000 рублей, ну а в столице или отдельных «хлебных» регионах денег было еще больше. Кризиса 2008 года частные водители даже не заметили: вплоть до 2014-го деньги текли вполне предсказуемым и хорошим потоком. Что уже говорить о сегодняшнем дне и о случившейся напасти с пандемией, хотя, возможно, именно коронавирус исправит сложившуюся ситуацию. Конечно, на одних «постоянщиках» не проживешь. Владельцы грузовичков всегда находили клиентов через частные объявления: кому-то помочь с переездом или отвезти стройматериалы на дачу — это и есть типовые заказы. Каковы рыночные тарифы на грузоперевозки? В регионах час услуг «газелиста» обойдется в 450-500 рублей, и минимальный заказ — два часа.
В столице цены начинаются от 500-600 рублей, и нередко оплатить надо как минимум три-четыре часа. Въезд в центр может по умолчанию считаться как один дополнительный час «подачи». Цены на перевозки «по области» в средней полосе России начинаются от 15 рублей за километр, но тут в зависимости от конкретного пункта назначения часто применяют индивидуальные методы тарификации. Четырехчасовая поездка на дачу и обратно, общей протяженностью в 100 км, может обойтись в 3000 руб. Кстати, лет семь назад можно было попробовать податься в «маршрутчики» на личной пассажирской «Газели» по крайней мере, в регионах это практиковалось. Все городские маршруты, конечно, были быстро распределены между предприимчивыми гражданами, но договориться и вклиниться теоретически было можно. Некоторые покупали машину, нанимали водителя и надеялись, что деньги будут капать сами собой. На деле это превращалось в дикую головную боль, поскольку наемные водители зачастую не оправдывали доверия. Требовалось постоянно контролировать сотрудника, а при возникновении форс-мажора самому владельцу машины нередко приходилось садиться за руль и выходить на маршрут.
А вскоре подобный вариант «своего дела» и вовсе стал невозможен. Рынок полностью перешел под контроль транспортных предприятий, имеющих крупные автопарки современных микроавтобусов-иномарок. Частным «газелистам» на нем делать нечего. Заказов все меньше, и сами «газелисты» разводят руками: мол, не знаем, почему. Причин на самом деле несколько. Многие корпоративные заказчики, встав на ноги, обзавелись собственным транспортом, и все меньше предпринимателей включают в свою бизнес модель услуги водителей-частников. Крупные федеральные сети грузоперевозчиков тоже активизировались на этом рынке. Скажем, прежде предприниматель, отправляющий небольшую партию товара в другой город, должен был сначала нанять «Газель», чтобы довезти груз до терминала транспортной компании. Теперь же ему предложены более выгодные тарифы на забор груза прямо с его склада, так что промежуточное звено в виде частного водителя просто отпало.
Один из водителей грузовичков, с которым мы пообщались, рассказал о том, как удалось в прежние годы обеспечить неплохой поток заказов: он устроился кладовщиком в крупный магазин отделочных материалов. Нередко собственный транспорт магазина не справлялся с потоком покупателей, которым требуется доставка купленного товара. Соответственно у кладовщика была возможность оперативно узнать о такой ситуации и предложить свои услуги на личной «Газели». Администрация магазина была только рада такой помощи. Но нынче «халява» кончилась. Магазины отладили свою логистику и в подобных помощниках больше не нуждаются.
Теперь же оно стало в народе нарицательным именем всех LCV без различия, то есть включая и иномарки тоже. Конвейерная жизнь «ГАЗели» развивалась по нарастающей, так в дебютном 1994-м было произведено 13,3 тыс. Машина получила современную светотехнику с каплевидными блокфарами, новыми бамперами и новой рамой с разведенными на 200 мм передними лонжеронами, позволившими максимально расширить линейку двигателей , новой панелью приборов, системой вентиляции и звукоизоляцией. В феврале 2010 года в серию пошла третья рестайлинговая модель «ГАЗель-БИЗНЕС» с несколькими сотнями изменений, включая целый ряд импортных комплектующих, что значительно повысило потребительские свойства машины, а также увеличило ее долговечность и экономическую эффективность С 9 апреля 2013 года начался выпуск второго поколения нижегородских LCV — «ГАЗель NEXT», которая, кстати, получила совершенно новую кабину, в дальнейшем применяемую на всех грузовых автомобилях «Группы ГАЗ» среднетоннажных «ГАЗонах» и тяжелых капотных «Уралах». К тому же ее сборка ведется в Азербайджане, Казахстане, Иране и Турции. Доля машин старше 10 лет в парке «ГАЗелей» составляет 892,9 тыс. Контраст со старой моделью как говорится разительный. Тем не менее, в достаточно хорошо изученной четвертьвековой истории «ГАЗели» все еще имеется достаточно много вопросов, на которые постараемся здесь ответить: 1 Почему в таком мощном государстве как СССР, добравшемся до космоса и ядерного паритета со сверхдержавой США, так и не смогли создать столь нужный в народном хозяйстве 1,5-тонный коммерческий автомобиль? Полуторку начинали выпускать еще до переименования Нижнего Новгорода в Горький а завода НАЗ, соответственно в ГАЗ , поэтому первый грузовик, сошедший с конвейера 29 января 1932 года, назывался НАЗ-АА и еще оснащался деревянной кабиной, а стальную он получил только через два года Общий тираж первой горьковской полуторки составил около миллиона и большую часть тогдашнего грузового парка страны и, соответственно, РККА. В те годы функция развозных моделей предназначалась пикапам ГАЗ-4 и ГАЗ-415, выпуск которых был в десятки раз меньше, полуторки. Десятки утонувших полуторок до сих пор стоят на дне Ладожского озера, а несколько — на постаментах памятников в честь героических водителей «Дороги жизни» После Великой Отечественной войны автозаводы страны пошли по пути исключительно роста грузоподъемности. Ею должна была стать 1,5-тонная модель ГАЗ-56 с перспективным двигателем М-21 с отключаемым электровентилятором потом применялся на ГАЗ-24 «Волга» , коробкой передач с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах и самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, что должно было обеспечивать даже при колесной формуле 4х2 отличную проходимость. Для новой полуторки разработали как оригинальную кабину, так и ходовую часть с рессорами на резиновых втулках вместо пальцев рессор и герметичными барабанными тормозами! Вторая полуторка ГАЗ-56 раннего образца 1956 года могла бы стать лицом ГАЗа еще за 40 лет до «ГАЗели», но командно-административная система не позволила состояться этой интересной и передовой по конструкции машине В 1956-м был построен опытный образец первой серии, который широко засветили перед общественностью, но… хотя, грузовичок получился достаточно ладным не без детских болезней, конечно , но оригинальную кабину строить не стали, а двигатель признали маломощным, а также решили использовать унифицированную кабину от готовившихся к производству ГАЗ-52 и ГАЗ-53. Полуторкой благополучно пожертвовали, пустив за последующие десятилетия на ветер несколько десятков миллионов тонн бензина за счет перевозки мелких грузов на прожорливых среднетоннажниках ГАЗ и ЗИЛ. Социалистическая экономика СССР на словах должна была быть экономной, но фактически при игнорировании личной заинтересованности в труде и уравниловке допускала во многих случаях чудовищную бесхозяйственность к каковой в полной мере относится и застой с разработкой и внедрением полуторки, несмотря на принимаемые на самом верху постановления о создании такого нужного автомобиля и включении его в перспективный типаж советских автомобилей.
Мы рады быть в числе первых пользователей новой электрической модели производства «Группы ГАЗ», нашего давнего партнёра. Мы уже активно используем газовый транспорт, причем тоже отечественный, нам это важно, но электрический фургон появляется на почтовом маршруте впервые», — прокомментировал Максим Акимов, генеральный директор АО «Почта России». Инновационные модели коммерческих автомобилей марки ГАЗ, которые мы представляем на Форуме, уже в ближайшей перспективе позволят обслуживать новые направления деятельности и применять новые методы доставки писем, грузов, товаров», — пояснил Олег Марков, генеральный директор «ГК «Современные транспортные технологии». Также в машине есть встроенная система цифровых сервисов GAZ Connect, которая помогает оптимизировать логистику автопарков, отслеживать местонахождение и маршруты движения транспорта, а также контролировать не только основные технические параметры автомобиля: уровень и расход топлива, температура охлаждающей и тормозной жидкости и их уровень, но и состояние водителя.
Лучшими были признаны дороги в Тюмени, на втором месте Казань, на третьем - Владимир. Предназначенный для перевозки 13 пассажиров и водителя, микроавтобус оснащен всем необходимым для комфорта пассажиров. А именно сиденьями повышенной комфортности, индивидуальными блоками освещения и кондиционирования, складывающимися столиками, тонировкой окон. Также стоит отметить наличие камер наружного и внутреннего наблюдения, электропривода сдвижной двери и подножки.
Коммерческие автомобили
Очевидно, что в таком большом городе, как Москва, количество таких автомобилей оказывается очень большим. Тем важнее знать, какие правила касаются въезда в центр Москвы на Газели. Постоянно меняющиеся правила, касающиеся оформления пропусков на определенные категории транспортных средств для проезда по столице, вносят определенные непонимания у владельцев этих автомобилей. Сегодня мы расскажем о пропусках на Газель в центр, в каких случаях их нужно оформлять и что будет, если этого не делать. В какие зоны Москвы нужен пропуск на Газель?
Василий Антонов 15. Это явление знакомо всем опытным перевозчикам.
Для поиска клиентов советую вам по максимуму задействовать интернет технологии, в том числе и дать объявление на этом сайте.
Если бы последнего не было в кабине, стоимость перевозки снизилась бы почти вдвое. Однако Россия в настоящий момент соблюдает международную конвенцию 1968 года, по правилам которой за рулем ТС должен находиться человек. Беспилотные «ГАЗели» впервые были представлены в 2018 году.
Такую масштабную отправку помог организовать депутат Государственной думы Айдар Метшин, который в очередной раз выделили для этих целей машины. Синим пометили груз, который будет доставлен в полк 1 232, красным — в полк 430. Эти именные посылки с любовью и трепетом собрали родные бойцов — их жены, дети, матери и родные. Айдар Раисович помогает, им приятно, они радуются, что мы не забываем про них», - поделилась супруга бойца СВО Кристина Шаемова. Поток гумпомощи не иссякает ни на минуту.