Единственное, что сегодня растет в Германии, так это стоимость товаров и услуг, а так же государственный долг. После рецессии и почти нулевого роста экономика Германии стала «подавать признаки жизни», сообщает Bloomberg.
Какой сейчас уровень инфляции в Германии
- Отказ от дешёвых энергоносителей предсказуемо привёл к разрушению экономики страны
- Политолог Косоруков: Европейский союз ослаб без дешевых ресурсов из России
- Как Германия проходит через энергетический кризис
- Экономика, Новости Германии на русском -
- Рецессия в Германии: причины и последствия
- Вход в читательский кабинет
В 1-м квартале германская экономика может войти в рецессию - Бундесбанк
Это может внести свой негативный вклад в общие показатели ЕС, потому что Германия всегда была экономическим локомотивом Евросоюза, и зачастую именно немецкие налогоплательщики выручали остальных», — пояснил экономист. Он указал и на большие затраты Германии на военную поддержку Украины, что увеличивает дополнительное бремя на немецкую экономику. Европейский ЦБ поднял проценты в 9 раз с 2022 года с целью сдержать рост цен после включения «печатного станка» и раздачи субсидий бизнесу и населению во время пандемии. По данным Bloomberg News, в прошлом месяце были признаны проблемными кредиты и облигации, выпущенные компаниями страны ФРГ, на сумму более 13,6 млрд долларов, что в 13 раз превышает уровень Италии. Это основной фактор, который позволит избежать рецессии, по крайней мере, на данном этапе», — считает Александр Абрамов, заведующий лабораторией анализа институтов и финансовых рынков Института прикладных экономических исследований Президентской академии. Европу толкают в это состояние системные проблемы», — отметил экономист. При этом договариваться так, как это было во времена Бреттон-Вудского соглашения, боюсь, у разных стран сейчас не получится», — считает Александр Абрамов. Объединение европейских стран расширялось, при этом экономика Германии оставалась «мотором» ЕС.
Получая вместе с паспортом ЕС возможность трудоустраиваться по всему региону, граждане Прибалтики и Восточной Европы начали рассматривать рынок труда Германии как шанс на лучшую жизнь.
Что говорит Bloomberg Economics... Более высокие апрельские показатели индекса делового климата Ifo указывают на более высокую, чем ожидалось, активность в текущем квартале, в основном за счет ускорения роста в секторе услуг.
Особенно заметен спад в производственном секторе и строительстве. Рынок недвижимости обрушился из-за высокой ставки и падающих цен на жилье, которые привели к остановке множества строительных проектов. Деловой климат в строительном секторе Германии сейчас близок к рекордным минимумам. В половине строительных компаний ожидают ухудшения дел в предстоящие месяцы. Старший экономист Oxford Economics Паоло Гринани считает, что индекс Ifo рисует для немецкой экономику «мрачную картину в конце года и закладывает основу для слабого начала следующего года».
По его мнению, кстати, для поддержки главной экономики континента тянуть с понижением учетной ставки в ЕЦБ не будут.
Промышленность не просит газа: зимой Германия сэкономила больше, чем отобрала из ПХГ 4 апреля 2024 12:41 Основная производственная площадка BASF в немецком Людвигсхафене, где концерн вынужден проводить оптимизацию и сокращения. Иллюстрация: basf. За зиму страна сэкономила 10 млрд кубометров газа — больше, чем отобрала из хранилищ. Немецкая промышленность по-прежнему не восстанавливается после энергокризиса. Такие данные приводит Федеральное сетевое агентство Германии.
Выпавшие объемы превышают количество газа, отобранное из хранилищ.
The Economist назвал причины глубокой рецессии в экономике Германии
Падение доходов населения и бизнеса привело к кризису на рынке недвижимости. Цены на жилье в Германии пережили самый резкий спад за все время наблюдений — за последние 60 лет, с момента начала регистрации цен, согласно индексу GREIX, который рассчитывает Институт по мировой экономике в Киле. Александр Камкин, политолог и экономист Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений имени Е. Зелёный энергопереход усилил энергокризис По мнению Александра Камкина, ситуация в ФРГ отображает проблемы других европейских стран: дорогая энергия и ускоренный зелёный энергопереход. В частности, власти Германии приняли решение о закрытии атомных станций, отказались от угольной генерации. Но потребление угля выросло и прежде всего за счёт частных домохозяйств: газ стал просто неподъёмным по цене, и люди стали топить углем там, где это можно сделать технически. Рост стоимости газа привел к сокращению химических и металлургических предприятий. Часть европейских производств начали перемещаться в США. В первую очередь — наукоёмкие и энергоёмкие.
В 2022 году Китай опередил Германию и занял второе место, а в этом году очень вероятно, что он займет лидирующую позицию по поставкам автомобилей на мировой рынок», — добавил специалист. Кроме того, по словам Свирина, утвержденный в ФРГ в 2010 году план по декарбонизации экономики, который учитывал дешевый российский газ, провалился. Средний возраст трудящихся в настоящее время составляет 45 лет, что существенно выше, чем, например, в Америке, где средний возраст трудящегося 39 лет», — сказал он.
Общая сумма ущерба — приблизительно 420 000 евро. Причем, что особенно неприятно: многие жертвы сталкивались с обманом лишь по прибытии в аэропорт. По итогам операции арестованы: 19—летний мужчина взят под стражу при прибытии в аэропорт Мюнхена , 25—летняя женщина и 28—летний мужчина задержаны возле Центрального вокзала Нюрнберга. Женщина и молодой человек остаются под арестом, тогда как их подельник отпущен под залог. Контакт с клиентами поддерживался через WhatsApp или электронную почту. Дабы привлечь еще большее внимание к своим услугам, злоумышленники утверждали, что их предложения действительны в течение ограниченного времени, чем мотивировали горе—путешественников к спешному бронированию. Совместное расследование уголовного розыска Фюрта и прокуратуры продолжается в поисках других участников сети. В связи с чем власти обращаются к пострадавшим гражданам с просьбой отозваться для дальнейшего уточнения обстоятельств дела. Тестовый запуск стартует уже в апреле. В то же время, по мнению экскурсовода по городу Сюзанны Кунц—Сапонаро, предложенного варианта спасения недостаточно, для защиты всемирного наследия следует установить для туристов дневное ограничение. Вот ключевые моменты, на которые стоит обратить внимание. Не секрет, что потребительские тесты не всегда эффективны ввиду ограниченности данных и высоких затрат на дегустацию. Правда, не все так радужно, поскольку запланированные шаги будут делаться в несколько этапов — вплоть до 2029 года, и не все они будут выполняться автоматически. Как заявили в Deutsche Bahn, «ключевым элементом является инновационная модель выбора, благодаря которой работники сменной службы в будущем смогут самостоятельно принимать решение о своем количестве рабочих часов в неделю». Однако инфляция «отыгралась» и на этих милых представителях «кондитерской фауны». Согласно результатам опроса, из-за этого почти треть жителей Германии жалуются на проблемы со здоровьем. Как сообщила сторона Kaufland, после окончания ведущихся с владельцами помещений переговоров и проведения необходимых ремонтных работ будет открыта часть магазинов из числа обанкротившейся сети. К сожалению, пока речь не идет о том, как будет трудоустроен персонал закрытых супермаркетов Real, поскольку даты запуска новых торговых точек Kaufland остаются неизвестными. Интерес к пустующим площадям, некогда бывшим под управлением Real, проявил еще один из крупнейших игроков рынка Rewe. Там не скрывают стремления к возможному расширению своей сети. К слову, данный ритейлер уже имеет опыт вхождения на рынок через покупку в последние годы 14 магазинов Real. Еще одна сеть, принадлежащая Edeka, пока хранит молчание по поводу своих планов, несмотря на многочисленные спекуляции, касающиеся ее возможной заинтересованности пустующими площадями Real. Mein Real, объявивший о своем банкротстве в сентябре 2023 года, закрыл последние 49 магазинов.
Европейский ЦБ поднял проценты в 9 раз с 2022 года с целью сдержать рост цен после включения «печатного станка» и раздачи субсидий бизнесу и населению во время пандемии. По данным Bloomberg News, в прошлом месяце были признаны проблемными кредиты и облигации, выпущенные компаниями страны ФРГ, на сумму более 13,6 млрд долларов, что в 13 раз превышает уровень Италии. Это основной фактор, который позволит избежать рецессии, по крайней мере, на данном этапе», — считает Александр Абрамов, заведующий лабораторией анализа институтов и финансовых рынков Института прикладных экономических исследований Президентской академии. Европу толкают в это состояние системные проблемы», — отметил экономист. При этом договариваться так, как это было во времена Бреттон-Вудского соглашения, боюсь, у разных стран сейчас не получится», — считает Александр Абрамов. Объединение европейских стран расширялось, при этом экономика Германии оставалась «мотором» ЕС. Получая вместе с паспортом ЕС возможность трудоустраиваться по всему региону, граждане Прибалтики и Восточной Европы начали рассматривать рынок труда Германии как шанс на лучшую жизнь. По его оценке, сокращение числа производств в Германии увеличит безработицу и среди граждан Эстонии, Латвии, Польши и т. Если Евросоюз решится на запуск «печатного станка» для стабилизации экономики, то это подхлестнет инфляцию ещё больше.
Какой сейчас уровень инфляции в Германии
- Германия теряет свою промышленность — Фонд стратегической культуры
- Как Германия проходит через энергетический кризис
- экономика в новостях Германии
- Экономика Германии продолжает ухудшаться – эксперты
- Отказ от дешёвых энергоносителей предсказуемо привёл к разрушению экономики страны
- Экономические показатели — Германия
Европа медленно умирает: почему Россия экономически обогнала Германию, несмотря на санкции
Министр финансов Германии Кристиан Линднер признал, что экономика страны с каждым днем становится все беднее, а ее конкурентоспособность стремительно падает. Новости Германии на русском. Кристиан Линднер, министр финансов Германии: «Экономическое развитие нашей страны фактически на нуле.
Bloomberg: экономика Германии начала подавать «признаки жизни»
Во время отопительного сезона 2023−2024 годов Германия сэкономила по сравнению со средним уровнем 2018−2021 годов 9,9 млрд кубометров газа. Насколько больше я трачу на еду сегодня, чем год назад: год назад я тратил 80–120 евро в неделю, включая собачий корм для двух моих больших собак, сейчас 180–200 евро. Экономика Германии ощущает негативные последствия финансовой поддержки Украины, убежден министр экономики и вице-канцлер ФРГ Роберт Хабек. Большинство экспертов утверждают, что статус промышленной сверхдержавы Германия уже потеряла, имея в виду даже не нынешнее состояние, а именно перспективы развития промышленности Германии, которые находятся сейчас на очень и очень низком уровне.
The Economist назвал причины глубокой рецессии в экономике Германии
Но есть и более симптоматичный фактор, и его никак нельзя назвать временным. Китай для Германии теперь не столько потребитель, сколько конкурент, причем даже в отраслях, где немцы всегда были сильны, например в автомобилестроении. Именно Китай был основным рынком сбыта для немецких автоконцернов. Но теперь благодаря более низкой стоимости и росту качества китайские машины начинают вытеснять немецкие, в том числе на внешних рынках. Особенно это заметно в нише электромобилей — эту отрасль в КНР активно субсидирует государство, а в Германии, напротив, к ней долгое время относились пренебрежительно. В результате лидер китайского автомобилестроения BYD недавно впервые обошел Volkswagen по продажам на внутреннем рынке , а по мировым продажам автомобилей с электроприводом он уже второй год подряд опережает американскую Tesla.
Не менее серьезным ударом по имиджу немецкого автопрома можно считать то, что BYD потеснил Volkswagen в качестве транспортного партнера европейской футбольной ассоциации UEFA. В 2024 году именно китайский, а не немецкий бренд будет красоваться на афишах матчей чемпионата Европы по футболу, который по иронии судьбы пройдет в Германии. В ассоциации такой выбор объяснили стремлением сделать предстоящее первенство более экологичным. Для BYD же это может стать важным шагом к началу широкой экспансии на европейский рынок. Китайский автоконцерн представлен как официальный транспортный партнер чемпионата Европы по футболу в Германии.
Учитывая, что многие годы европейцы жили с нулевой ставкой, удорожание кредита стало серьезным стрессом для еврозоны, включая экономику Германии. По немецким производителям это ударило с двух сторон: во-первых, немцы стали более бережливыми, что ослабило спрос на выпускаемую в стране продукцию, а во-вторых, высокие расходы по займам теперь сильно ограничивают инвестиционную активность. Немецкий Индекс экономических настроений ZEW , который составляется на основе опроса 350 экспертов, упал почти до уровня начала пандемии. Данные за февраль 2024 года. Источники: Trading Economics , Daily Shot Высокие кредитные ставки и замедление экономического роста приводят многие немецкие предприятия к банкротству.
Во втором полугодии двузначные темпы роста показателя сохранились. Одна из важнейших для ФРГ отраслей, которая страдает от дорогих займов и высокой инфляции, — это жилищное строительство. После многих лет роста высокие процентные ставки и резкое удорожание строительства сдерживают развитие бизнеса», — отметили в Ifo. Источник: Ifo Как Германия борется с экономическими трудностями Высокие ставки — не уникальная для Германии проблема: последствия жесткой борьбы центробанков с инфляцией сегодня переживают и развитые, и развивающиеся страны. Еще одна характерная болезнь многих современных экономик, хорошо известная, например, в России, — дефицитный рынок труда.
В Германии эта проблема тоже ощущается весьма остро: из-за спада рождаемости стареет трудоспособная часть населения. Миграционные послабления. Спровоцированный демографическими проблемами недостаток рабочей силы мешает многим компаниям закрывать вакансии. В немецком Институте экономических исследований подсчитали , что в 2022 году коммерческие организации ФРГ не смогли найти квалифицированных специалистов на 630 тысяч вакансий, тогда как еще в 2021 году таких было только 280 тысяч. В 2023, по оценке Института мировой экономики, Германии требовался уже миллион человек.
Для борьбы с кадровым голодом немецкое правительство либерализует свои миграционные законы. Летом 2023 германский парламент разрешил въезд в страну квалифицированных работников из-за пределов Евросоюза даже без действующего контракта с работодателем , а в начале 2024 года упростил получение мигрантами гражданства ФРГ.
В таких условиях некогда флагманской автомобильной отрасли в самом деле приходится бороться за выживаемость — даже не экономить, а приступать к массовым сокращениям Речь идет не просто о заводах, а о градообразующих предприятиях как Вольфсбург — штаб-квартира Volkswagen, ставшая работой и домом для тысяч рабочих. Сборка электрокаров, на которые Германия хочет пересесть к 2030 году, не требует много усилий. Один только Volkswagen планирует ликвидировать от 4 до 6 тысяч сотрудников, а дальше по принципу домино: по всей стране под сокращение подпадут до 160 тысяч рабочих мест, завязанных на автомобилестроении. Профсоюзы из-за этого на взводе.
Единственный способ остановить это недоразумение — забастовка", — убежден президент комитета защиты трудящихся в районе Мозель Арсен Шмитт. Но и продажи электрокаров растут тоже не так быстро, как хотелось бы. Потенциальные покупатели, как всегда в кризис, экономят на всем, и в первую очередь на покупке новой машины, точнее новой немецкой машины. Теперь в Германии все чаще можно услышать "куплю себе иномарку". В топе продаж оказались корейские, японские и особенно китайские автомобильные бренды, которые в 2023 году впервые обошли немцев в рейтинге инноваций. Ну а сами немцы, пытаясь угнаться за остальным миром, продолжают покидать свое отечество — США, Канада, тот же Китай и ближайшие европейские страны.
Автомобильные гиганты уже заявляют о сокращениях, некоторые заводы намерены переехать в другие страны. Сегодня взять управление в свои руки попытался сам канцлер. Европейский корреспондент "Известий" Виталий Чащухин увидел, что из этого получилось. Канцлер на автопроизводстве — дурная примета. У германского автопрома дела идут хуже некуда, если приходится лично "разруливать", переводя флагманскую отрасль на "ручное управление". Вот только слово кризис, конечно, не рискуют произносить, используя для обозначения рекордного спада термин, который сам же Шольц называет "странным". Как раз наоборот: необходимо создавать самые современные и передовые технологии, чтобы Германия и дальше оставалась промышленной страной.
На мой взгляд, в этом и заключается та главная задача, которая скрывается за странным словом "трансформация". Мы справимся", — уверен Шольц. Десятилетиями именно автомобильная отрасль считалась нерушимой движущей силой всей немецкой экономики, а сегодня она стоит у мировой обочины.
После распада группы Mannesmann 20 лет назад французский производитель высококачественной стали, устойчивой к перепадам температур, Vallourec приобрел заводы в Дюссельдорфе и Мюльхайме. И вот Vallourec из Германии уходит, а вместе с ним исчезает и важнейшая статья германского промышленного экспорта.
Немецкий автоконцерн Volkswagen AG не исключает перенос производства из Германии из-за нарастающего энергетического кризиса в стране, в первую очередь из-за прекращения поставок российского газа. Глава Volkswagen Томас Шефер в своем выступлении на общем собрании профсоюзных руководителей в Вольфсбурге не поскупился на честные слова, чтобы обрисовать сложившуюся в компании критическую ситуацию. В компании объявлен пакет мер жёсткой экономии, от 4000 до 6000 сотрудников будут уволены, количество рабочих мест будет постоянно сокращаться. Перенос производства автомобилей из Германии в другие страны рассматривают и в «Мерседес-Бенц». Германия известна на весь мир своим автопромом, и её благосостояние во многом зависит от экспорта автомобилей и продукции машиностроения.
В середине нулевых благодаря реформам Шредера промышленный экспорт удалось нарастить — тогда страна даже получила прозвище Exportweltmeister Чемпион по экспорту. За последние месяцы экспортный показатель Германии стал снижаться, а импорт, наоборот, начал расти. Согласно опросу ifo , индикатор делового климата среди автопроизводителей сейчас резко упал до нулевой отметки с 34 пунктов в июле. В конце октября немецкая фирма Linde, крупнейший в мире производитель промышленного газа, решила отказаться от торговли акциями на франкфуртской бирже в пользу нью-йоркской из-за ограничений роста капитала в Германии. Компания при этом была самым ценным компонентом главного немецкого биржевого индекса DAX.
Поскольку многие акционеры компании являются выходцами из США и компания недавно объединилась с американским производителем промышленного газа компанией Praxair, то дело идет к переносу этого производства из Германии в Америку. Немецкий телеканал Tagesschau прямо называет действия компании Linde предательством. Южноафриканская целлюлозно-бумажная группа Sappi два месяца назад объявила о продаже своего комбината в Штокштадте недалеко от Ашаффенбурга Бавария , но покупателя пока не нашлось. Больше всего пострадала от повышения цен на энергоносители химическая промышленность Германии, третья по величине отрасль страны.
Содержание
- Как Германия проходит через энергетический кризис
- Блог Научного Студенческого Общества МГИМО
- BDI: в 2024 г. промпроизводство Германии сократится на 1,5%, а экспорт стагнирует | Эксперт
- Что еще почитать
Bloomberg: после сокращения экономика Германии стала подавать признаки жизни
В будущем я рассчитываю платить примерно на 100 евро меньше. У меня есть гидромассажная ванна. Я ожидаю, что мои расходы на электроэнергию снова снизятся до суммы, лишь немного превышающей предыдущий вычет. Другие постоянные расходы в месяц 125 евро на частное пенсионное обеспечение в виде ETF. Страхование: 188 евро на страхование гражданской ответственности, ответственности собак, дополнительное медицинское страхование, дополнительное стоматологическое страхование, страхование здоровья собак, страхование домашнего имущества, жилых домов, профессиональной нетрудоспособности и страхование от стихийных бедствий. Телефон, интернет и телевидение: 80 евро, включая Sky.
Телевидение и потоковое воспроизведение музыки: 22 евро. Мобильный телефон: 45 евро, включая двойную карту для планшета. Плата за вещание: 18,36 евро. Автомобиль: 100 евро на страховку, налоги и топливо — поскольку у меня служебный автомобиль, мне много не надо. Итог Свободно располагаемый доход семьи на питание, гигиену, отдых, одежду, отпуск и т.
Насколько больше я трачу на еду сегодня, чем год назад: год назад я тратил 80—120 евро в неделю, включая собачий корм для двух моих больших собак, сейчас 180—200 евро. Особые расходы 500 евро в месяц я откладываю на ремонт и обновление моего дома и сдаваемой квартиры — всегда что—то нужно, ведь я построил ее в 1959 году, а также на другие чрезвычайные ситуации, например, болезнь моих собак.
Для этого есть две основные причины. Временно слабый спрос оказывает негативное влияние на рост объемов как в добывающем, так и в перерабатывающем бизнесе. Кроме того, более высокие производственные затраты из-за более высоких цен на энергоносители оказывают негативное влияние», — сообщали в BASF. В компании в очередной раз подтвердили, что продолжат оптимизацию и сокращение производства в Людвигсхафене. В концерне ожидают, что мировое химпроизводство в 2024 году вырастет, но за счет Китая, где BASF продолжает строительство своих заводов. Как сообщало EADaily , Германия не получает российский газ с конца августа 2022 года.
Как сообщает The Wall Street Journal, в стране до конца года заморожены все государственные расходы. Инфляция небывалая, цены растут на все. И вместо того, чтобы попытаться исправить ситуацию, канцлер Олаф Шольц готовит новый транш для киевского режима.
Якоб Шмидт Обозреватель DWN Автор материала отмечает, что Германия является самой энергоемкой промышленной страной в мире, по крайней мере, на европейском континенте, поэтому наиболее чувствительна к подобным пертурбациям. По мнению автора, остальные европейские державы также столкнуться с теми же трудностями, но позднее, чем Германия.
Бундесбанк ухудшил прогноз роста ВВП Германии в 2024-2025 годы
| Экономика Германии | Кристиан Линднер, министр финансов Германии: «Экономическое развитие нашей страны фактически на нуле. |
| Германия: новости, политика, экономика | Насколько больше я трачу на еду сегодня, чем год назад: год назад я тратил 80–120 евро в неделю, включая собачий корм для двух моих больших собак, сейчас 180–200 евро. |
| Кризис в Германии: как крупнейшая экономика Европы уперлась в потолок | Министр финансов Германии Кристиан Линднер признал, что экономика страны с каждым днем становится все беднее, а ее конкурентоспособность стремительно падает. |
| Экономика Германии на грани рецессии | Экономика Германии на протяжении многих десятилетий служила локомотивом для развития всего европейского региона, демонстрируя способность справляться с различными проблемами. |
| Экономика Германии | Обзор важнейших экономических новостей Германии за семнадцатую неделю 2024: Растёт доля энергии из возобновляемых источников Немецкие промышленники страдают, но не все Рост безработицы и нехватка персонала Розничная торговля увядает. |
Санкционная отдача: чем вызван рекордный за три года обвал немецкой промышленности
Инвестиции ФРГ в китайскую экономику растут одновременно с падением уровня иностранных инвестиций в экономику Германии. политика и экономика. добавлена сегодня в 10:15. The Economist сообщил о рецессии в экономике Германии: мнение эксперта Свирина. Обзор важнейших экономических новостей Германии за семнадцатую неделю 2024: Растёт доля энергии из возобновляемых источников Немецкие промышленники страдают, но не все Рост безработицы и нехватка персонала Розничная торговля увядает.