Разборку механизма настенных ют с маятника и подвесной пружины. Разборку механизма настенных ют с маятника и подвесной пружины. Часовой механизм для настенных часов со стрелками, навесом и батарейкой(ID#448443353), цена: 166 ₴, купить на То есть, механизмы настенных часов можно применить не только в качестве сменного узла, но при создании собственных шедевров, в сфере настенных часов.
AKADEMFORUM - форум антикваров и коллекционеров
Копьё предназначено для предотвращения выхода эллипса из зацепления с рожками анкерной вилки так называемый заскок. ЗАСКОК это когда эллипс находится не между рожками, а за пределами то есть заскакивает за один из рожков анкерной вилки. Баланс, маятник. Колебательная система или регулятор хода включает в себя баланс используется в наручных, карманных, настольных и в некоторых настенных моделях часов или маятник используется в настенных и напольных часах. Маятник представляет из себя металлический или деревянный стержень, на одном конце которого находится крючок на другом конце находится линза. От расположения линзы относительно стержня зависит точность хода часового механизма. Чем выше тем быстрее колебания, чем ниже тем медленнее. Баланс состоит из следующих — ось, обод, двойной ролик, спираль волосок.
Обод с перекладинами крепиться по центру оси, обод должен быть плотно напрессован, чтоб исключить его проворачивание во время колебаний баланса. Под ободом на ось напрессован двойной ролик в состав которого входит эллипс или как его ещё называют импульсный камень. Над ободом находиться спираль, она должна располагаться параллельно ободу и ни в коем случае не соприкасаться с ним. На внутреннем конце спирали находится колодка с помощью которой спираль крепиться к оси баланса. На наружном конце находится колонка, с помощью которой спираль крепится к мосту баланса. От длины спирали зависит точность хода часового механизма. Для регулировки точности хода существует градусник регулятор который располагается на мосту баланса.
Градусник представляет из себя рычаг на одном конце которого находится два штифта или специальный замок, на другом конце выступ с помощью которого можно регулировать точность хода. Между штифтами градусника проходит наружный виток спирали, при повороте градусника штифты скользят вдоль наружного витка спирали тем самым удлиняя или укорачивая рабочую часть спирали. Рабочая часть спирали считается — длина спирали от колодки до штифтов градусника плюс одна треть расстояния от штифтов к колонке. МОСТЫ — мосты фиксируют все детали к плате, мост баланса, мост анкерной вилки, мост ангренажа, мост двигателя. Механизм завода и перевода стрелок ремонтуар состоит из следующих деталей: 1. Переводной триб его ещё называют бочонок 2. Заводной триб или полубочонок 3.
Заводной рычаг 5. Мост ремонтуара или фиксатор Бочонок 1 имеет с двух сторон зубья, с одной стороны они имеют правильную форму и служат для перевода стрелок, с другой стороны зубья скошены и служат для зацепления с полубочонком 2 , который через коронное и барабанные колёса заводит пружину часов. Давайте разберёмся как работ ает система ремонтуар. При вращении заводной головки поворачивается заводной вал, который в свою очередь, благодаря своей квадратной части, вращает переводной триб 1. Переводной триб прижат с помощь переводного рычага 4 и пружины к заводному трибу 2. При вращении заводного вала вперёд, зубья переводного триба входят в зацепление с зубьями заводного триба и приводят его в движение. Он в свою очередь приводит в движение коронное и барабанное колёса.
Барабанное колесо одето на вал корэ пружины и при вращении вала пружина накручивается на него. При переводе заводного вала в режим перевода стрелок оттягивании его от корпуса , поворачивается заводной рычаг 3 и отводит в сторону переводной рычаг 4. Переводной рычаг теперь будет прижимать переводной триб к переводному колесу 9, и при вращении вала будет его поворачивать. Переводное колесо его ещё называют паразитка будет вращать вексельное колесо 6 , которое в свою очередь будет поворачивать минутный триб 8 и часовое колесо 7. Календарные устройства в часах. Одним из дополнительных устройств в часах, является календарное устройство. Календарное устройство используется как в механических, так и в кварцевых часах.
Различают два вида календарных устройств: 1. Такие календарные устройства можно разделить на два вида: 1. Календарное устройство располагается на платине часового механизма под циферблатом. Время, в течении которого происходит смена показаний календаря, называется продолжительностью действия календарного устройства. Календарное устройство, в различных моделях часов, имеет разнообразную конструкцию и составные части. Но существуют некоторые детали, которые являются неотъемлемой частью во всех видах календарных устройств, к ним относятся: Диск календаря или числовой диск. Имеет на своей поверхности числовые значения от 1 до 31.
Суточное колесо. Название говорит само за себя, делает один оборот в сутки. На суточном колесе располагается кулачок который приводит в движение диск календаря. Имеет дополнительный венец зубьев, который называется первое колесо календаря. Фиксирующий рычаг или фиксатор диска календаря. Предназначен предотвращения самопроизвольного вращения диска календаря. Календарное устройство не имеет автономного источника энергии, и работает от пружины завода хода.
Это в свою очередь сказывается на точности хода часов. Следует помнить, что часы с календарным устройством и без автоподзавода лучше заводить вечером, это позволит календарю сменить дату в тот момент когда энергия пружины будет максимальной. В часах с исправным автоподзаводом пружина должна подзаводиться при повороте инерционного сектора в любую сторону. Если пружина заводится только при повороте инерционного сектора в одну сторону это может привести к тому, что пружина не будет полностью подзаводиться и часы будут останавливаться.
При полностью заведённой пружине велико трение между витками. Если часы старые , и давно не были на профилактике , то они при сильном заводе могут даже остановиться. Затем , когда пружина раскручивается - наступает период оптимальной силы пружины. Если посмотреть на график силы пружины - то в этот период мы увидим пологую прямую почти :sad:.
Whittington— эта мелодия была названа в честь четырежды выбранного на пост мэра Лондона сэра Виттингтона, которую играли в церкви Святой Марии в Чипсайде. Michael — колокола, воспроизводившие мелодию Св. Михаила были отлиты в Лондоне и установлены в одноименной церкви в Чарльстоне в Южной Каролине. Завод часов Механизм на цепях Гири, поставляемые с часами, гарантируют ход часов. Для того, чтобы механизм работал безостановочно, необходимо подтягивать все три гири до циферблата, поддерживая свободный конец цепи. Цепь следует подтягивать медленно и аккуратно. Не стоит держать гири руками, тк они могут соскочить с крючка. Имейте в виду, что в случае режима silent две внешние гири не опускаются. Механизм на тросах с пружиной. Ручной завод.
В XV веке свет увидели первые механизмы для часов на пружинах — это позволило сделать часы более компактными. До этого момента часы в домашнем обиходе можно было встретить крайне редко, так как они представляли из себя весьма значительные по размеру конструкции. В середине XVII века мир увидел первые часы с маятником. Использование маятника в качестве регулятора точности хода позволило многократно повысить точность механических часов. До второй половины XVII часовые мастера тщетно бились в попытках создать настолько компактный часовой механизм, чтобы часы было удобно носить с собой. Все «наручные» часы того времени отличались большими размерами. Изобретение волосковой пружины помогло решить проблему кардинального уменьшения размера часового механизма и в моду вошли карманные часы. В 1927 году Уоррен Моррисон изобрел первые часы с кварцевым механизмом.
Детали, фрагменты, механизмы
В результате своей слаженной работы этот механизм точно выполняет свое предназначение, показывая, точное время и радует слух своим мелодичным боем. Принципиальная схема механизма этих настенных часов и более современных, которые мне приходилось ремонтировать, не имеет особенных изменений, но к этим часам у меня особое отношение и к тем мастерам, которые их сделали с технологиями начала прошлого века. Ремонт это мягко сказано часы имели неосторожность, упасть со стены на пол при этом пострадал корпус, который сделан из деревянных составных деталей, склеенных между собой. Конечно же, при падении пострадал механизм и его крепление в корпусе часов. При детальном внешнем осмотре дефектовке делаю вывод, часы пытались реставрировать и ремонтировать.
Потому, что была попытка покрыть мебельным лаком корпус. Изменена деталь подвеса маятника и пендельфедер упругая пружинка выполняющая колебательную функцию, ну и всякое разное от почти векового слоя отработавшей свой срок смазки до устранения мелких дефектов, возникавших в процессе эксплуатации часов. Процедуру ремонта я начал с восстановления целостности корпуса часов и придания правильных геометрических форм, склеивая развалившиеся деревянные дубовые детали. Результат получился хороший, целостность восстановлена.
Было потрачено примерно около 12 часов рабочего времени с использованием современных склеивающих материалов, но оно этого я думаю, стоило. И тут можно дать небольшой совет. Выбрав место для часов необходимо надежно закрепить корпус на стене. Настенные часы необходимо повесить на ровную стену, крепление на стене должно быть надежным и выдерживать вес часов.
Часы должны висеть ровно без перекосов вправо-влево. Стена, на которую подвешивают часы, должна быть строго вертикальной. При небольшом наклоне стены нужно выровнять корпус часов с помощью регулировочных винтов. Эти винты выполняют две функции: касаясь стены своими острыми концами, они удерживают корпус на месте.
В моем ремонтируемом варианте такие винты отсутствуют, и не осталось от них даже крепления что может усложнить дальнейшую регулировку после ремонта механизма и установки его в корпусе. Перед тем как начинать разбирать механизм отпускаю заведенные до упора пружины двигателей. С этой операции начинается процесс ремонта любых механических часов с пружинным двигателем. От деталей наручных часов травму может и не получишь, а вот представьте настенные часы с запасом хода минимум 14 дней пружина вполном заведенном состоянии в которой отламывается один из концов крепления мгновенно раскручивается внутри и бьёт по корпусу барабана, который дает трещины по периметру в нескольких местах.
Сила удара такая, что иногда ломаются передаточные зубья барабана, больше всего такой дефект бывает в наручных часах. Дальнейший ремонт механизма делаю по обычной схеме внешний осмотр, разборка, дефектовка, мойка и чистка деталей. Необходима полировка вращающихся деталей колесной системы особенное внимание к цапфам осей, которые вращаются в своих отверстиях в платинах.
А вот и лицевая сторона механизма, расположенная за циферблатом. Здесь расположен механизм боя. Роль "умного узла" здесь выполняет ступенчатый завиток по центру экрана. В зависимости от его положения рычажок гребенка над ним выставляется на нужное количество зубцов. Во время боя эта гребенка и отсчитывает количество ударов - по одному на каждый зуб.
Получасовой бой происходит в результате перемещения гребенки на один зуб. Ремонт заключался в снятии двух центральных шестеренок и выставлении их в правильную позицию.
Это является основным критерием для людей, которые выбирают производителя, который готов изготовить любую продукцию. Кварцевые часовые механизмы для настенных часов. Китайские часовые механизмы стали производиться наиболее качественными, это значительно улучшило положение производителей на рынке. Многие Европейские фирмы взяли это на заметку и стали изготавливать свои часы, вставляя в них именно такие механизмы, включая кварцевые механизмы для настенных часов.
Главным отличием таких изделий является их цена. Они в десятки раз дешевле, чем те, которые изготавливаются в Германии.
Потому, что была попытка покрыть мебельным лаком корпус. Изменена деталь подвеса маятника и пендельфедер упругая пружинка выполняющая колебательную функцию, ну и всякое разное от почти векового слоя отработавшей свой срок смазки до устранения мелких дефектов, возникавших в процессе эксплуатации часов. Процедуру ремонта я начал с восстановления целостности корпуса часов и придания правильных геометрических форм, склеивая развалившиеся деревянные дубовые детали. Результат получился хороший, целостность восстановлена. Было потрачено примерно около 12 часов рабочего времени с использованием современных склеивающих материалов, но оно этого я думаю, стоило.
И тут можно дать небольшой совет. Выбрав место для часов необходимо надежно закрепить корпус на стене. Настенные часы необходимо повесить на ровную стену, крепление на стене должно быть надежным и выдерживать вес часов. Часы должны висеть ровно без перекосов вправо-влево. Стена, на которую подвешивают часы, должна быть строго вертикальной. При небольшом наклоне стены нужно выровнять корпус часов с помощью регулировочных винтов. Эти винты выполняют две функции: касаясь стены своими острыми концами, они удерживают корпус на месте.
В моем ремонтируемом варианте такие винты отсутствуют, и не осталось от них даже крепления что может усложнить дальнейшую регулировку после ремонта механизма и установки его в корпусе. Перед тем как начинать разбирать механизм отпускаю заведенные до упора пружины двигателей. С этой операции начинается процесс ремонта любых механических часов с пружинным двигателем. От деталей наручных часов травму может и не получишь, а вот представьте настенные часы с запасом хода минимум 14 дней пружина вполном заведенном состоянии в которой отламывается один из концов крепления мгновенно раскручивается внутри и бьёт по корпусу барабана, который дает трещины по периметру в нескольких местах. Сила удара такая, что иногда ломаются передаточные зубья барабана, больше всего такой дефект бывает в наручных часах. Дальнейший ремонт механизма делаю по обычной схеме внешний осмотр, разборка, дефектовка, мойка и чистка деталей. Необходима полировка вращающихся деталей колесной системы особенное внимание к цапфам осей, которые вращаются в своих отверстиях в платинах.
Так же устраняю овалообразную выработку в отверстиях платин, полирую трущиеся поверхности спусковой скобы и всех деталей спуска. Чистота и минимальная сила трения, между которыми влияет на точность хода при дальнейшей эксплуатации часов. Рассчитываю упругость пендельфедера пружинка, соединяющая планку подвеса с маятником изготавливаю ее, переделываю соединение планки подвеса с пендельфедером с заклепанной жесткой на подвесную частично подвижную больше похожую на изначальную чем прежняя. После устранения всех дефектов можно приступать к сборке механизма, имеющего свои особенности в сравнении с современными механизмами, например - настенными часами с боем «Янтарь» Орловского часового завода, бывшего СССР. В которых заводные барабаны устанавливаются после монтажа всех деталей колесной системы и деталей боя.
Часовые механизмы дискретного хода
Если это часы настольные или каминные, то петля крепления не важна, а может даже мешать, поэтому существующая пластиковая петля на корпусе часового механизма может быть аккуратно спилена. Механизм можно поменять самостоятельно, так как теперь ремонт настенных часов стал очень простым и дешевым. Часовой механизм для настенных часов – важнейший элемент хронографа, отвечающий за точное время и стабильный ход.
Наши конкурентные преимущества или почему стоит нам доверять:
Для этого нужно одной рукой снять около половины массы гири, а второй рукой подтягивать цепь так, чтобы цепь оставалась с небольшим натяжением. Так цепь не соскочит с физи. Если вместо цепи применяется жила, то такие часы заводятся ключом без рывков; Погрешность хода часов спешат или отстают регулируется только в день завода часов. Мы не рекомендуем вращать стрелки часов для устранения погрешности хода. Важно помнить, что вращение стрелок против хода запрещено. Регулировка точности хода часов осуществляется исключительно при помощи маятника настенных часов. Регулировка хода часов при помощи маятника осуществляется по алгоритму: Регулировка осуществляется в день завода часов; Под диском маятника находятся регулировочные гайки, с помощью которых можно поднять или опустить диск маятника.
Если часы спешат, то регулировочную гайку нужно крутить по часовой стрелке. Если часы отстают, то гайку нужно крутить против часовой стрелке. Для простоты понимания представьте, что гайка находится над мнимым циферблатом, который расположен горизонтально. Так вы поймете направление вращения гайки. Регулировка с первого раза вряд ли получится точной. Как правило регулировка занимает не одну неделю.
Рисовали перьями и рейсфедером. Снимаем стрелки и циферблат. Стрелки крепятся в определенном положении и фиксируются гайкой. Циферблат крепится на 4 стойках и фиксируется круглыми клиньями. Механизм вид сбоку. Видны два молоточка, один из которых двойной. Вид на механизм с другой стороны.
Если это ширпотреб, то нужно стремиться к «китайской» дешевизне. Если же претензия на «европу», то следует уделять самое серьезное внимание дизайну и качеству. Продавал по 350 рублей из натурального дерева, но все хотели купить по 150-170 рублей. Какой тут будет бизнес, если себестоимость на выходе — 180 рублей, а в другом городе продавать нет возможности. Вот и спят у меня все станки», — рассказал свою грустную историю форумчанин shodyrev на бизнес-форуме «Производство настенных часов». Иначе рассказал свою историю другой предприниматель faustmaster: «Я сделал упор на изготовление настенных часов методом фьюзинга. На одни часы — 40 на 40 см — потребуется импортного стекла «Spectrum Glass 96» рублей на 600. Само собой — цветные камушки и стразы. И, конечно, следует определиться с краской. Получается очень красиво, поэтому нет проблем со сбытом».
Детали механизма завода пружины перевода стрелок ремонтуара У всех моделей часов механизм завода пружины и перевода стрелок во многом сходен. Различаются, как правило, лишь способы, которыми прикрепляются друг к другу составляющие этот механизм колеса. В состав ремонтуара входят следующие детали: барабанное колесо, которое закреплено на квадратной части вала барабана, заводное колесо и заводной триб, установленный на заводном валу. Заводное колесо устанавливается в гнезде барабанного моста и закрепляется накладной шайбой. При ее откручивании надо помнить, что винт, удерживающий шайбу, может иметь левую нарезку. Если часы старые, то такой винт может вообще отсутствовать. В таком случае заводное колесо крепится шайбой с резьбовым отверстием. Заводное колесо и заводной триб вращаются под прямым углом друг к другу и соединяются при помощи зацепления. Обычно у заводного колеса имеется один зубчатый венец для зацепления, но в часах устаревшей конструкции заводное колесо имеет два зубчатых венца: один предназначен для взаимодействия заводного колеса с барабанным, а второй, на торце, для взаимодействия с заводным трибом. Если перевод стрелок в часах осуществляется, как в большинстве современных моделей, при помощи кнопки, то ремонтуар будет содержать кулачковую муфту, состоящую из заводного триба и заводной муфты. Устанавливаются они на заводном валу. На цилиндрической части вала расположен заводной триб, на квадратном — заводная муфта. Сам заводной вал закреплен в платине. В заводную муфту входит рычаг, который опускается при нажатии кнопки. Опустить рычаг можно при помощи пружинки. Заводная пружина часов действует таким образом: вращающийся заводной вал увлекает насаженную на него заводную муфту, которая вращается вместе с валом и своими торцовыми зубьями зацепляет заводной триб, который передает свое движение заводному колесу. Когда заводной вал вращается в обратную сторону, то собачка барабанного колеса тормозит барабанное и заводное колеса, а вместе с ними и заводной триб. Когда вы хотите перевести стрелки, то нажатие кнопки приводит к зацеплению нижнего торцового зубчатого венца заводной муфты с вексельным колесом. Механизм завода пружины оказывается отключенным, и происходит перевод стрелок. Если вы осматриваете механизм перевода стрелок, то необходимо тщательно проверить состояние зубьев всех колес и трибов, зазоры всех вращающихся деталей, а также то, насколько правильно взаимодействуют друг с другом рычаги. Если обнаружится, что зубья заводного триба и заводной муфты погнуты, сломаны или стерты, то ремонт их бесполезен. Такие детали могут быть только заменены. Одной из часто ломающихся деталей ремонтуара является заводной вал. Заводские причины дефектов могут быть следующие: — слишком тонкая квадратная часть вала недостаточно четко входит в отверстие в заводной муфте; — занижен диаметр заводного вала; — выточка для переводного рычага на валу слишком узкая; — заплечик заводного вала слишком короток для установки заводного триба; — тонкая или короткая цапфа заводного вала. В современных часах заводная головка выполнена как одна деталь, но в часах устаревших конструкций она представляет собой две детали; основная собственно головка и капсула, сделанная из мягкого металла золота или серебра , которым обтягивают основную головку. Если покрытие головки нарушено, ее следует заменить. Крепление головки на резьбе заводного вала должно быть надежным и крепким, ни в коем случае не допускающим самопроизвольных отвинчиваний. Если заводную головку приходится менять, то обратите внимание на правильность выбора ее формы и размера. Так, например, заводная головка не должна слишком плотно прилегать к корпусу часов и должна быть достаточно большой, чтобы при заводе часов ее было удобно захватить пальцами. Детали внешнего оформления К деталям внешнего оформления часов относятся: циферблат, стрелки, корпус. Корпус современных часов составлен, как правило, из четырех деталей: крышки, стекла с ободком, корпусного кольца. Если часы устаревшей конструкции, то у их корпуса могут быть две задние крышки. Принципиальная схема соединения корпуса наручных часов такова: в проточку корпусного кольца запрессовывается стекло. Крышка часов навинчивается на корпусное кольцо и имеет уплотняющую прокладку. Заводной вал с головкой выводится в отверстие корпусного кольца через специальную втулку. Корпусы — наручных часов разделяются по своим защитным свойствам на пыле-, влаго- и водонепроницаемые. Из них наиболее распространенным типом защиты корпуса является влагонепроницаемый. Тип корпуса и его герметические свойства в основном зависят от конструктивных особенностей и качества уплотняющих прокладок. Влагонепроницаемый корпус предназначен для того, чтобы предохранять часы от коррозии в помещениях с высокой влажностью или от проникания дождевых капель и т. Что касается конструктивных особенностей, то влагонепроницаемый тип корпуса мало отличается от других. Защитные свойства корпуса часов зависят от надежности уплотнения. Все три типа корпуса имеют так называемую резьбовую книжку с уплотняющей прокладкой. Для того чтобы вывести заводной валик наружу, в корпусе имеется отверстие, снабженное втулкой-уплотнителем. В часах с влагонепроницаемым корпусом плотность соединения повышают при помощи прокладок из хлорвинила или мягких металлических сплавов например, свинец-олово. Самые распространенные — простые резьбовые крышки с прокладками, которые укладываются в кольцевой паз корпусного кольца. Крышки, закрепляемые в корпусном кольце при помощи дополнительного резьбового кольца, встречаются реже. Что касается размеров и наружного оформления корпуса часов, то в этом отношении наблюдается большое разнообразие. Самые распространенные формы для часов — круглые, квадратные и прямоугольные, многогранные, а также в виде кулонов, брошей и даже перстней. Большинство дефектов корпуса зависит, как правило, именно от его уплотнения. Если уплотняющее кольцо деформировано или повреждено, лучше его заменить; но, если замена невозможна, тогда соединение крышки с корпусом смазывают специальной смесью, сделанной из небольшого количества пчелиного воска и вазелина. Чтобы получить нужную смазку, смесь нагревают и тщательно размешивают. Когда образуется однородная масса, смазку наносят тонким слоем на край корпусного кольца. Затем устанавливается крышка. После того как слой воска застывает, соединение крышки с корпусом герметизируется. Самое уязвимое место влагонепроницаемого корпуса — это отверстие в корпусном кольце, через которое выводится заводной вал с насаженной на него заводной головкой. Такое соединение уплотняется втулками, устанавливаемыми в отверстии корпусного кольца. В часах некоторых конструкций имеется дополнительное пружинное кольцо, надеваемое на уплотняющую втулку. Втулка — самая изнашиваемая деталь этого узла. Наиболее удачной конструкцией соединения является такая, при которой заводная головка навинчивается на шейку корпусного кольца. При этом она сама является уплотняющей пробкой. Если необходимо завести часы или перевести стрелки, головку отворачивают и слегка вытягивают из корпуса, после чего она функционирует как обыкновенная заводная головка. Корпусы некоторых наручных часов, особенно женских, зачастую не имеют даже пылезащиты. В таких случаях корпус изготавливается в виде квадратной или круглой коробочки, в нижней части которой находится механизм, а верхняя половина, несущая стекло, надета на нижнюю и прикрывает собой циферблат. Поскольку механизм вставлен в нижнюю половину корпуса очень плотно, то часто при вскрытии такого корпуса механизм застревает и извлечь его довольно затруднительно. В этом случае необходимо осторожно установить механизм на место, а затем снова попробовать вытащить его, подсунув нож или отвертку под лапки платины, выступающие над кромкой нижней половины корпуса. Ни в коем случае не пробуйте приподнимать механизм за края циферблата. Если корпус часов водо- или влагонепроницаемый, то механизм в нем обычно лежит свободно. Для лучшей его фиксации в корпусе может быть установлено специальное пружинное кольцо, лапки которого упираются в заднюю крышку часов и в бортик платины. Иногда эти пружинные кольца выполняют функцию дополнительного противоударного устройства, являясь амортизатором. Некоторые часовые механизмы перед установкой в корпус закрывают тонким латунным защитным кожухом со стороны мостов. При разборке механизма кожух, естественно, требуется удалить. Как правило, в большинстве случав кожух на механизме не закрепляется и снять его нетрудно. Если кожух закреплен одним или двумя винтами, то их легко убрать. В часах некоторых конструкций, как устаревших, так и современных, механизм закреплен в корпусе двумя винтами. Головка винтов может быть нормальной или частично срезанной. Чтобы вытащить механизм, винты с нормальной головкой следует вывернуть полностью. Если механизм закреплен винтами с частично срезанной головкой, их достаточно повернуть на пол-оборота, чтобы срез был направлен к корпусному кольцу. Стекла для часов изготовляются, как правило, из синтетических материалов чаще всего из плексигласа.
Категории:
Детали часов и часовой механизм 5168S с движущимся механизмом для стены кварцевые часы. Разборку механизма настенных ют с маятника и подвесной пружины. Бесшумный часовой механизм для настенных часов с высотой штока 17 мм со стрелками.
Часовые механизмы дискретного хода
Камни изготовленные из синтетического рубина и имеют высокую прочность. В малогабаритных будильниках «Слава» вместо камней колёсной системы используются латунные втулки. Они запрессованные в плату и в мост ангренажа, если происходит износ втулок появляется отверстие овальной формы , то они подлежат замене. В крупногабаритных часах плата не имеет ни камней, ни латунных втулок, при выработке отверстия стягиваются пуансоном. Платина очень редко приходит в негодность, поэтому при ремонте часов редко подлежит замене. Так как для вращающихся деталей колёс, баланса и т.
В мостах как и в платине делают различные расточки и отверстия. Отверстия в платине и в мостах должны быть строго соосны, что бы обеспечить правильное положение деталей. Соосность обеспечивают посадочные штифты или втулки, которые запресованы в платину в некоторых случаях в мосты. Латунные платины и мосты обычно никелируют, для защиты от окисления и придания им красивого внешнего вида. Колёсная система или ангренаж состоит из четырёх и более колёс.
Основная колёсная система содержит в себе: 1. Центральное колесо 3. Секундное колесо 4. Анкерное колесо Если быть точным не всё анкерное колесо, а только триб анкерного колеса. Полотно анкерного колеса относится к другой системе, системе спуска.
Все колёса в часовом механизме состоят из следующих составных частей — ось, триб, полотно. В наручных часах ось и триб являются единым целым и так как несут на себе значительные нагрузки изготавливаются из стали. Верхняя и нижняя части оси имеют меньший диаметр и называются цапфы. Полотно колёс имеет зубья, перекладины и изготавливается из латуни. Исключением является полотно анкерного колеса, оно изготавливается из стали в большинстве часовых механизмов.
При ремонте часов нужно знать несколько правил: 1. Полотно центрального колеса входит в зацепление с трибом промежуточного колеса. Полотно промежуточного колеса входит в зацепление с трибом секундного колеса. Полотно секундного колеса входит в зацепление с трибом анкерного колеса. Центральное колесо в большинстве часовых механизмов располагается в центре платы, за что и получило название — центральное.
Секундное колесо делает один оборот за одну минуту, поэтому на одну из его цапф одевают секундную стрелку. Промежуточное колесо находится «между» центральным и секундным колёсами. Между в кавычках потому, что в часах с центральной секундной стрелкой промежуточное колесо будет находиться рядом с центральным и секундным, секундное колесо проходит сквозь центральное. Поэтому «между» это не место положения, а порядок передачи энергии от двигателя к маятнику. Чем толще ось колеса тем ближе к двигателю оно располагается имеется в виду не место положение на плате, а место по передаче энергии.
То есть самая толстая ось будет у центрального колеса, самая тонкая у анкерного. Двигатель в механических часах служит для накопления энергии. Существует два типа двигателей гиревой и пружинный. Гиревой двигатель наиболее точен, но из-за больших размеров и конструктивных особенностей используется только в стационарных часах. Состоит он из гири, цепи или струны шёлковая нить.
Одной и единственной поломкой гиревого двигателя является обрыв цепи или струны. При длительной зксплуатации звенья цепи могут растянуться, их можно восстановить с помощью плоскогубцев. Растянутые звенья цепи сжимают в продольном направлении для того, чтобы сошлись разошедшиеся концы. Пружинный двигатель менее точен, но более компактен его используют в наручных, настенных, карманных часах. Пружинный двигатель состоит из пружины, вала корэ , барабана.
Барабан служит для предохранения пружины от попадания на неё пыли, влаги. Состоит барабан из корпуса и крышки. По периметру корпус имеет зубья, которые служат для передачи энергии на колёсную систему. В центре дна корпуса имеется отверстие для вала корэ , такое же отверстие имеется и в центре крышки барабана. В большинстве случаев в крышке имеется ещё одно отверстие для замка пружины, оно находиться с краю.
Пружины в часах имеют S-образную форму, и спиральную. Пружина имеет отверстие для крепления к валу на одном конце в центре и замок для крепления к барабану на другом конце. В часах с автоподзаводом используется фрикционное крепление пружины, это когда пружина не имеет жёсткого крепления к барабану, а проскальзывает при заводе. Анкерная вилка входит в состав системы спуска часового механизма. Система спуска предназначена для преобразования вращательного движения колёс в колебательные движения маятника.
В состав системы спуска также входит: полотно анкерного колеса, двойной ролик баланса. Анкерная вилка состоит из: 1. Ось анкерной вилки старые мастера называют её чиж.
Потому, что была попытка покрыть мебельным лаком корпус. Изменена деталь подвеса маятника и пендельфедер упругая пружинка выполняющая колебательную функцию, ну и всякое разное от почти векового слоя отработавшей свой срок смазки до устранения мелких дефектов, возникавших в процессе эксплуатации часов. Процедуру ремонта я начал с восстановления целостности корпуса часов и придания правильных геометрических форм, склеивая развалившиеся деревянные дубовые детали. Результат получился хороший, целостность восстановлена. Было потрачено примерно около 12 часов рабочего времени с использованием современных склеивающих материалов, но оно этого я думаю, стоило. И тут можно дать небольшой совет.
Выбрав место для часов необходимо надежно закрепить корпус на стене. Настенные часы необходимо повесить на ровную стену, крепление на стене должно быть надежным и выдерживать вес часов. Часы должны висеть ровно без перекосов вправо-влево. Стена, на которую подвешивают часы, должна быть строго вертикальной. При небольшом наклоне стены нужно выровнять корпус часов с помощью регулировочных винтов. Эти винты выполняют две функции: касаясь стены своими острыми концами, они удерживают корпус на месте. В моем ремонтируемом варианте такие винты отсутствуют, и не осталось от них даже крепления что может усложнить дальнейшую регулировку после ремонта механизма и установки его в корпусе. Перед тем как начинать разбирать механизм отпускаю заведенные до упора пружины двигателей. С этой операции начинается процесс ремонта любых механических часов с пружинным двигателем.
От деталей наручных часов травму может и не получишь, а вот представьте настенные часы с запасом хода минимум 14 дней пружина вполном заведенном состоянии в которой отламывается один из концов крепления мгновенно раскручивается внутри и бьёт по корпусу барабана, который дает трещины по периметру в нескольких местах. Сила удара такая, что иногда ломаются передаточные зубья барабана, больше всего такой дефект бывает в наручных часах. Дальнейший ремонт механизма делаю по обычной схеме внешний осмотр, разборка, дефектовка, мойка и чистка деталей. Необходима полировка вращающихся деталей колесной системы особенное внимание к цапфам осей, которые вращаются в своих отверстиях в платинах. Так же устраняю овалообразную выработку в отверстиях платин, полирую трущиеся поверхности спусковой скобы и всех деталей спуска. Чистота и минимальная сила трения, между которыми влияет на точность хода при дальнейшей эксплуатации часов. Рассчитываю упругость пендельфедера пружинка, соединяющая планку подвеса с маятником изготавливаю ее, переделываю соединение планки подвеса с пендельфедером с заклепанной жесткой на подвесную частично подвижную больше похожую на изначальную чем прежняя. После устранения всех дефектов можно приступать к сборке механизма, имеющего свои особенности в сравнении с современными механизмами, например - настенными часами с боем «Янтарь» Орловского часового завода, бывшего СССР. В которых заводные барабаны устанавливаются после монтажа всех деталей колесной системы и деталей боя.
Лидером на рынке на сегодняшний день по производству часовых механизмов является представитель Германии — компания Hermle. Это крупнейший производитель кварцевых и механических моделей часов. Один единственный минус этих механизмов — высокая стоимость. Это является основным критерием для людей, которые выбирают производителя, который готов изготовить любую продукцию. Кварцевые часовые механизмы для настенных часов. Китайские часовые механизмы стали производиться наиболее качественными, это значительно улучшило положение производителей на рынке.
Делать по пол-оборота за один раз, так как Точно также распускают и вторую пружину. К ним с пендельфедером, рычаги механизма боя, часовое и вексельное детали крепятся штифтами. Несмотря на то, они абсолютно одинаковы, пружина в барабане боя программное колесо снять с оси без приложения чрезмерных барабан боя остался на месте, поэтому перепутать их не получится. Как промывать детали настенных часов? В случае износа или Описание способов ремонта деталей настенных часов данной статьи. Скажу лишь, что при наличии оборудования восстановить можно практически все. А в данном случае необходимо и очистить механизм. Он продается в хозяйственных лучше использовать емкость подходящего размера из стойкого к бензину материала фарфор, стекло. По мере загрязнения бензин меняют. Деталь с поврежденным после чистки очень быстро. Перед вскрытием барабанов нужно чтобы поставить ее потом в точно такое же положение. Для пружины в барабан используют специальные приспособления руки. При заправке пружины вручную необходимо работать в хлопчатобумажных перчатках и защитной бы очках. Кроме того, при такой заправке пружины. Поэтому я вытаскивать пружины не рискнул, ограничившись при открытой крышке. Но можно собирать и просто на столе.
Часовой пост.
Продажа часовых механизмов для интерьерных часов оптом и в розницу в компании Анкона. Здесь представлена обобщённая инструкция к большинству настенных механических часов с маятником. Но механизм немного люфтит в корпусе часов из-за этого, и пришлось подложить под него вату. Часовые настенные механизмы купить в интернет-магазине официального сайта ТД Слава по выгодной цене.
Усиленные механизмы
Бесшумный часовой механизм для настенных часов с высотой штока 17 мм со стрелками. Видео автора «Deco-S» в Дзене: Короткий ролик о том, как можно просто и без каких либо проблем установить механизм в настенные часы собственными руками. обычного и обратного хода. Каждый часовой механизм для настенных часов комплектуется набором стрелок и позолоченной шайбой с гайкой. Ассортимент механизмов кварцевых, настенных и механики.