На рынке появятся автошины из переработанных материалов, которые по свойствам не отличаются от ПЭТ-волокон. Автомобильные шины оказались в 1000 раз опаснее для здоровья, чем выхлопные газы. ООО "Пауэр Интернэшнл-шины".
Мэр Омска Шелест привез грузовик старых покрышек на предприятие по переработке шин
Французская компания в своем сообщении отмечала, что "возобновление производства технически невозможно, в частности, из-за проблем с поставками в условиях общей неопределенности". Michelin работала в России с 1997 года. Компания была первым иностранным производителем шин с локальным предприятием в РФ, которое было открыто в 2004 году.
На первый взгляд автомобильное колесо XIX века не сильно отличается от современного. Но за свою полуторавековую историю произошло слишком много технических изменений: менялся состав резины, изобретались новые рисунки протекторов, произошло разделение на «зимнюю», «летнюю» и «внесезонную». Поэтому «резиновую» историю можно разделить на несколько ключевых этапов. Скачать Из «ямы» с любовью Сложно поверить, но автомобильная резина обязана своему появлению долговой тюрьме. В начале позапрошлого века молодой и амбициозный Чарльз Гудьир много и долго «колдовал» с составом резины.
Главным требованием было сделать популярный в то время каучук безразличным к температурным скачкам. Но именно в переполненной американской тюрьме не самый удачливый торговец из Филадельфии сделал главное открытие в своей жизни. В 1839 году впервые был описан процесс, который впоследствии назвали вулканизацией. Химическая реакция превратила «хрупкий» к температурным перепадам каучук в выносливую резину. Однако самому Гудьиру изобретение принесло больше проблем, чем пользы. Видео:Вот вам и китайская резина Скачать Перебороть зависимость Вулканизация — дело хорошее! Тогда перед мировыми умами встал другой вопрос: как синтезировать каучук, чтобы не зависеть от своенравных южноамериканских плантаторов, которые ежегодно заламывали цены? Тут на помощь автомобилестроительной и не только общественности пришел русский ученый Сергей Лебедев, который первым в 1927 году сумел синтезировать драгоценный и баснословный по стоимости материал.
Наступила новая «резиновая» эра. Сначала Чарльз Макинтош придумал, как придать каучуку воздухо- и водонепроницаемые свойства. Тогда у учёного получились отличные непромокаемые плащи. В 1887 году он пристально наблюдал за своим сыном, который резво катался на велосипеде. Когда неказистое двухколёсное транспортное средство в очередной раз подпрыгнуло на упругом резиновом шланге, Данлопа осенило. Он отрезал кусок шланга по размерам колеса, вмонтировал его в обод и примастерил к этой конструкции обыкновенный по сегодняшним меркам ниппель. Не прошло и года, как бойкий американец запатентовал изобретение «пневматического обруча». Правда, первое время этим изобретением пользовались исключительно велосипедисты.
Видео:Чехлы для автомобильных колес, аккуратное хранение шин шины колёса гараж Скачать Доехать до финиша Только в 1895 году братья Андрэ и Эдуард Мишлен «обули» свой автомобиль «Молния» в пневматические колеса и отправились на гонку Париж — Бордо — Париж. Сражаясь против соперников с «литой» резиной на колесах, Мишлены заслужили только насмешки и неодобрительные оскорбления, так как в соревнованиях пришли последними. Этот факт братьев нисколько не расстроил. Несмотря на то что во время гонки им пришлось менять резину не менее 60 раз, они верили, что будущее — за ниппелем и воздушной подушкой. Братьям приходилось бесплатно раздавать непопулярные шины владельцам первых парижских таксомоторов. Со временем «пневматика» окончательно вытеснила литую резину.
Из-за этого масса переработанной резины не используется повторно для тех же изделий, а идет на изготовление материалов более низкого качества. В итоге она превращается в производственный мусор, а это обозначает, что переработка не приносит выгоды. Новый способ позволит использовать резину для изготовления одних и тех же продуктов множество раз. Сначала каучуковые полимеры при участии катализаторов превращаются в вязкую жидкость, а потом материал преобразуется в резиновую крошку при комнатной температуре, которую затем используют в новом цикле производства без ухудшения свойств. Кроме того, было обнаружено, что с повышением температуры и увеличением времени реакции процесс разрушения протекает быстрее.
Сама шина состоит из двух мягких ободов, между которыми располагаются упругие спицы из композитного каучука и полимерного стекловолокна. Такая компоновка позволяет достигать высоких скоростей без потери динамических и ходовых характеристик. Использование экологически чистых материалов и долгий срок службы позволяют значительно уменьшить вред для окружающей среды. Колесо-турбина от Goodyear Дальше всех пошла компания Goodyear. Она представила необычный концепт Aero в 2019 году. Это нельзя назвать полноценной шиной или покрышкой, так как изделие является одновременно и колесом, и пропеллером. По задумке инженеров, колеса могут поворачиваться в плоскости под углом 90 градусов. Во время передвижения по трассе на автомобиле поднимаются два колеса по диагонали, создавая подъемную силу. Как только машина отрывается от дороги, оставшиеся колеса также принимают горизонтальное положение. Конечно, такое колесо не более чем концепт. Оно отображает видение будущего компании инженерами. С технической точки зрения, этот проект реализовать довольно проблематично. Однако он показывает, как может развиваться «зеленая» энергетика, и какие гибридные проекты могут ожидать человека в будущем. Шины без воздуха для велосипедов и колеса для лунохода от Bridgestone Bridgestone также не отстает от конкурентов. В 2019 году компания презентовала сразу две разработки в области построения колес. Вторая призвана решать более амбициозные задачи. Ее цель — освоение лунного грунта. Покрышка с мягкими спицами — это уже совсем не инновационная разработка.
Безвоздушная шина Michelin стала на шаг ближе
| Круглый стол «Жизненный цикл автомобильных шин» в рамках выставки "Шины, РТИ и каучуки-2022" | Перерабатывать автомобильные шины в парфюм предлагают кузбасские учёные. |
| «Забирают оставшееся»: грозит ли России дефицит зимних шин | Новая формула обработки материалов позволит в несколько раз снизить износ автомобильных шин. |
| ✅ Вдохновитель автомобильных шин — 5 букв, кроссворд | 'Перспективные направления развития автомобильных шин'. |
| В России запустят производство автомобильных шин под новым отечественным брендом | Сегодня всех автомобилистов можно поздравить с днем автомобильных шин. |
| ШИНЫ БУДУЩЕГО: ЧЕМ ВЫГОДНА ЭКОЛОГИЧНОСТЬ | вдохновитель автомобильных шин — ответ на сканворд или кроссворд, количество букв не задано. |
Автоэксперт Сажин спрогнозировал подорожание летних шин на 15-20%
- Мэр Омска Шелест привез грузовик старых покрышек на предприятие по переработке шин
- Что думают люди
- Обнинские ученые научились превращать старые шины из угрозы экологии в источник дохода - ТАСС
- Новые шины Goodyear смогут превращаться в винты для летающих машин -
- Что превратило ветеринара в главу промышленной империи
Стала известна дата появления первых бескамерных шин от Michelin
А езда сразу же стала комфортнее при том, что хорошее сцепление резины с дорогой никуда не делось. Трехколесный велосипед Джека Данлопа Быстрый взлет Предприимчивый Данлоп в том же году запатентовал изобретение и организовал производство пневматических шин, основав в 1889 году компанию Dunlop Pneumatic Tyre Company. И пока компания Michelin в 1891 году не придумала съемные шины, ветеринар выпускал свое изобретение в первозданном виде. Приклеенные к колесу велосипедные шины накачивались обычным насосом для футбольного мяча. Фото: National Museum of Scotland Скорость развития и успех компании оказались впечатляющими. Уже в 1893 году, помимо фабрики в Дублине, Dunlop начала производить велосипедные шины сразу на двух заводах — в Ханау Германия , где нынче находится один из исследовательских центров, и в Мельбурне Австралия. Чуть позже открывается производство в США. Мощностей имеющихся заводов не хватало, рост спроса на велосипедные шины рос очень быстро. Изобретения Dunlop В 1900 году Dunlop приступила к производству автомобильных шин. И уже через десять лет компании пришлось инвестировать в собственную плантацию каучука площадью более 20 000 гектаров.
В Dunlop не скупились на научные исследования и испытания выпускаемой продукции. Быть может, именно поэтому компании принадлежит множество изобретений в шинном деле. Вот лишь часть из них: Dunlop первой использовала резиновые и стальные шипы на протекторе; специалисты Dunlop первыми разбили протектор автопокрышки на несколько рядов, что при сохранившемся сцеплении с дорожным покрытием значительно повысило износостойкость покрышки; боковые грунтозацепы — изобретение инженеров Dunlop; специалисты компании первыми воплотили в жизнь идею бескамерной автомобильной шины; именно в научном центре Dunlop впервые создали водоотталкивающую резиновую смесь для создания зимних шин моделей Graspic, SJ4 и др. Эффект аквапланирования обнаружили именно в лаборатории Dunlop, придумав сразу и решение проблемы, шины Aquajets с водоотводящими канавками. Фото: Журнал Autocar от 25 января 1975 года Инноваций было много.
В Maxplo панели покрышек раздвигаются при движении по рыхлому снегу либо грунту, и, как следствие, улучшаются внедорожные качества. На полностью обледенелой трассе дополнительно выдвигаются блоки, имеющие шипы. На Maxplo рисунок протектора выполнен так, чтобы максимально обеспечить отвод воды и избежать возникновения эффекта аквапланирования частичной либо полной потери сцепления колес авто с дорожным полотном по причине присутствия в зоне контакта слоя воды. Для электрических автомобилей существует возможность интегрирования в центральную часть Maxplo приводного электродвигателя. Эти шины не имеют воздушной камеры и произведены из специального материала, который обладает низкой токсичностью и легко поддается последующей переработке.
Особенностью шин IFlex является наличие внутри колеса специальных пор полостей , которые выполняют функции амортизаторов. Следует отметить, что IFlex будет устанавливаться вместо всего колеса, и производители предусмотрели для этого специальные крепления. Еще одной особенностью IFlex будет то, что выпускать их будут исключительно из сырья, полученного путем переработки старых покрышек. Наружный обод этой непневматической шины выполнен из обычной резины и имеет стандартный протектор. Внутренняя ячеистая структура изготовлена из запатентованного композитного материала, который сочетает высокую гибкость и прочность с памятью форм.
Толстого, 16 далее — Яндекс Сервис Яндекс Метрика использует технологию «cookie». Собранная при помощи cookie информация не может идентифицировать вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего сайта. Информация об использовании вами данного сайта, будет передаваться и храниться на сервере Яндекса в Российской Федерации.
«Ничего страшного». Чем российский авторынок заменит западные шины
Все данные, полученные в результате мониторинга, передаются на центральный компьютер транспортного средства. Это дает возможность значительно улучшить рабочие характеристики автомобиля и повысить степень безопасности передвижения на нем. Шины Eagle-360 Шины Eagle-360 с магнитной левитацией. Еще одной разработкой компании Goodyear являются сферические покрышки Eagle-360, которые будут изготавливаться по индивидуальному дизайну при помощи ЗD-печати. Характеристики им будут задаваться в зависимости от манеры езды водителя, а также с учетом локации автомобиля.
Колеса имеют шарообразную форму и удерживаются при помощи магнитной левитации. Кроме того, концепция предусматривает автоматическое изменение ориентации колес при значительном износе какой-либо части протектора. Сферические колеса Eagle-360 имеют рисунок протектора, который напоминает по виду поверхность мозговых кораллов. Пустоты протектора заполняются специальным материалом, обладающим свойствами натуральной губки, который при контакте с водой сначала будет впитывать ее, а затем выталкивать наружу под воздействием центробежной силы.
Такая конструкция позволит избежать возникновения эффекта аквапланирования.
Технологии Во что будут «обуты» автомобили будущего? Похоже, что американский производитель шин Goodyear знает ответ на этот вопрос. Более того, инженеры и дизайнеры компании даже создали демонстрационное видео, благодаря которому можно краешком глаза заглянуть в будущее. Концепция удивительных шин, продемонстрированных в рамках этого ролика, по-настоящему впечатляет. Но кто знает, когда этот проект воплотится в жизнь. Компания продемонстрировала концепцию летающего автомобиля, шины которого могут выполнять функцию винтов для осуществления полетов.
Они оценили, можно ли сочетать максимальную производительность и превосходные... В Европе тестируют полностью электрический развозной автомобиль Scania 31. Ради планеты и комфорта жителей она продолжает внедрять тихий городской транспорт с нулевым уровнем выбросов, налаживая сотрудничество с другим производителем электромобилей. С 26 июля сеть приступила к...
Вице-президент союза Ян Хайцеэр рассказал в беседе с радиостанцией « Говорит Москва », что увеличение стоимости уже наблюдается. Это происходит из-за антироссийских санкций и закрытия зарубежных фирм в России.
День автомобильных шин
| Бывший завод Michelin запатентовал новые названия для шин | Последней новостью маленького мира безвоздушной резины стал выпуск шин Hankook I-Flex пятого поколения, в которых инженерами удалось перевались «80-километровый барьер». |
| Что превратило ветеринара в главу промышленной империи | В марте о планах уйти с российского рынка объявил немецкий производитель автомобильных шин Continental. |
| Производитель шин Michelin продал российский бизнес | Новости авто | Известия | 26.05.2023 | Новости из мира шин. |
| Обзоры шин | Например, шины Michelin, если мне память не изменяет, выпускаются у нас с 2004 года, когда открылся завод под Москвой. |
| Сергей Шелест ознакомился с технологией переработки автомобильных шин | ответ: НАСОС. Вдохновитель автошин. |
В России запустят производство автомобильных шин под новым отечественным брендом
Об этом сообщал Drom. Это будут полные аналоги выпускавшихся прежде на предприятии автошин Matador. S8 Capital не сможет пользоваться этой маркой после 2024 года. В российской компании сообщили, что продолжают выпускать зимнюю резину под маркой Gislaved. Права на нее были выкуплены у Continental AG. Основной объем производства приходится на зимние нешипованные шины Soft Frost 200 для легковых автомобилей и внедорожников. Continental еще с марта 2022 года приостановил работу своего предприятия и заявил о «контролируемом уходе с российского рынка». Ее активы в РФ в результате обесценились на 87 млн евро. В августе прошлого года власти Калужской области заявили, что не позволят закрыть важное для региона производство.
Отправлять шины METL планируют летом 2024 года.
Есть и «но»: это проект Kickstarter, а здесь далеко не всегда укладываются в сроки и вообще доделывают начатое.
Эти шины отличаются низким сопротивлением качению и сохраняют товарный вид даже после интенсивных тестов. Cordiant Gravity , занявший третье место, отметили за комфорт и качество управления, схожее с премиальными моделями Continental UltraContact. Но у модели низкое сопротивление аквапланированию.
В 2013 году здесь состоялся запуск нового производства мощностью 2 млн шин в год. В октябре 2018 года Госкорпорация Ростех подписала с СП Меморандум о взаимопонимании в отношении оценки возможности увеличения мощностей по производству премиальных шин на Воронежском шинном заводе. При благоприятной рыночной конъюнктуре объем производства планируется увеличить в два раза до 4 млн шин в год. Инвестиции по этому проекту оцениваются примерно в 100 млн евро. Помимо этого на базе Воронежского шинного завода создан логистический центр, который позволяет отправлять продукцию СП на экспорт в Европу и страны СНГ. И конструкция шины, и сама технология производства, используемые материалы сильно эволюционировали. Материал, из которого изготовлена покрышка, имеет первостепенное значение. Шины различных производителей отличаются в первую очередь свойствами резины. Ведь именно она определяет многие технические характеристики шин, такие как уровень сцепления с дорогой, долговечность и износостойкость. Поэтому подбором компонентов резиновой смеси занимаются целые лаборатории в каждой компании, а ее состав зачастую является коммерческой тайной. Своим черным цветом шина обязана техническому углероду или промышленной саже, как его еще называют. Благодаря его молекулярным соединениям, покрышка не только становится черной, но и прочной и устойчивой к износу и температурам. На третьем месте в составе — кремниевая кислота, которая повышает показатели сцепления покрышки с влажным покрытием. Кроме того, около 10 процентов шинных ингредиентов составляют вспомогательные компоненты — смолы и масла, для обеспечения мягкости и эластичности изделия. В специальном «котле» все это смешивается и превращается в единую массу. Готовая резиновая смесь формируется в виде непрерывного листа, который охлаждается и направляется на участок изготовления полуфабрикатов. Здесь из резиновых листов «кроят» детали будущей шины: протектор, боковины, слои обрезиненного металлокорда и другие. Затем специальный станок собирает все эти детали в единое целое. Этот этап так и называется — «сборка». Буквально за минуты из отдельных частей получается покрышка. После чего на шине при помощи пресса и воздействия высокого давления пара при повышенной температуре выдавливается рисунок протектора.
Повлияет ли такая ситуация на Ваш выбор шинной марки в следующем сезоне?
- Последние материалы
- Цирк с конями: зачем российские автодилеры подали в суд на Renault
- Безвоздушные покрышки Michelin и применение натуральных материалов
- Серийное производство безвоздушных шин Michelin начнется в 2024 году
Эксперты сообщили о подорожании автомобильных шин и дали советы по покупке новой резины
Но позднее новые хозяева бизнеса планируют провести ребрендинг: все модели среднего ценового сегмента будут именоваться Ikon Character. Их слоган: «Шины Ikon Character — выше обстоятельств». Между тем, шинный завод «Континентал Калуга» сменил название. Новый собственник бывшего предприятия немецкой компании Continental AG переименовал шинный завод «Континентал Калуга».
Сделка была закрыта 23 мая.
Французской Carbios удалось создать технологию, позволяющую превратить отходы с ПЭТ-пластиком в материал, подходящий для производства автошин. С помощью фермента для деполимеризации ПЭТ перерабатываются пластиковые бутылки, одежда из полиэстера и прочий пластиковый мусор. На выходе получается...
В Советском Союзе одуванчики использовали для получения каучука в 30-50-е годы. Предприятия были закрыты: советский каучук оказался намного дороже синтетического, и на него не было спроса. Резину сейчас в основном производят из сока тропического дерева гевея, растущего в Юго-Восточной Азии. Но эти растения капризны, подвержены болезням и плохо приспосабливаются к климату других регионов. Одуванчики, наоборот, прекрасно растут даже на плохих почвах, им не нужен тропический климат.
Что будет если исключить из уравнения обыкновенных шин не важно, камерные или бескамерные они у Вас всё тот же воздух? При меньшем, чем положено, давлении увеличится расход топлива, ухудшится поведение автомобиля на дороге… При полном же отсутствии давления мы просто далеко не уедем. Давайте же посмотрим, как появилась, как развивается и какие последние разработки в отрасли создания шин без воздуха. А если всё это случается в опасное для человека время, то ценой «воздуха» станет как минимум одна жизнь. Читайте также: Шины 195 65 r15 какое давление Сначала немного истории. Официально первыми о создании системы безвоздушных шин заговорил Пентагон. Разумеется, исключительно в военных целях: не всегда бронирование резины военной техники решало каждодневные опасности и все возможные ситуации. А когда военное руководство не самой бедной страны выделяет средства на ту или идею — мысли находятся. Первые наработки немедленно были использованы на военном транспорте Humvee, где сразу были выявлены как многочисленные преимущества новой технологии, так и немногочисленные её недостатки. Итак, безвоздушные шины — это полая конструкция, в которой чаще всего функцию воздуха берут на себя резиновые простенки. По внешнему виду если новые шины выполнены закрытыми с боковыми стенками , то отличить их от обыкновенных «воздушных» сложно. Дополняя предыдущий абзац: на сегодняшний день существует две основные конструкции таких шин: одни наполнены специальным стекловолокном вторые компенсируют недостаток воздуха наличием полиуретановых спиц-простенков Конструкция в итоге кажется очень простой: край шины — растяжной хомут, середина — классическая ступица, к которой прикреплены спицы из полиуретана строго в определенной последовательности. Получившийся «рисунок» у каждого современного производителя свой, каждый из них продемонстрирует свои преимущества и недостатки. Стоит ли говорить, что простая, но эффективная конструкция, которая навсегда заставит забыть о проколах или несоответствующем давлении быстро переросла рамки военной промышленности и устремилась «на гражданку»? К сожалению, разработки этой отрасли всё еще активно ведутся, более-менее серийные экземпляры пока что получили своё применение на слабо-нагруженных транспортных средствах вроде газонокосилок, скутеров или гольф-каров. В промышленной сфере безвоздушная резина получила применение в экскаваторах и погрузчиках, а в личном транспорте они сейчас кое-где применяются в инвалидных колясках и велосипедах. Как уже было сказано, у новой конструкции, активно сейчас развиваемой, есть как неоспоримые достоинства, так и не исправленные пока недостатки. Полное отсутствие необходимости дисков стальных, литых, кованых и пр. Перспективная сейчас разработка безвоздушной резины — возможность быстро поменять изношенную или неподходящую к текущей дорожной ситуации верхний слой, непосредственно имеющий контакт с дорогой. Надо — установил «гоночный» профиль, закрепил специальными болтами — и вперед. Надо выехать в горы — на ту же полиуретановую основу прицепил высоко-профильную «кожу». Читайте также: Частные признаки протектора шины Как видим, преимуществ у новой технологии масса. Используя их на всё той же спецтехнике, скутерах и инвалидных колясках, конструкция всё еще не доработана для высоких скоростей. Конструктивно Tweel представляет собой систему цельных внутренних ступиц, прикрепленных к полуоси. Вокруг них расположены полиуретановые спицы, соединенные в определенной последовательности. Через спицы проходит растяжной хомут, формируя внешний край шины часть, которая соприкасается с дорогой. Конкурентом для Michelin стала компания Polaris, продемонстрировав своё видение «шин будущего».
Смотрите также
- Чем закончили 2023 год ведущие шинные бренды в России
- Серийное производство безвоздушных шин Michelin начнется в 2024 году
- 9 самых невероятных новых шин, которые скоро радикально изменят возможности автомобиля
- «Забирают оставшееся»: грозит ли России дефицит зимних шин // Новости НТВ
- «Забирают оставшееся»: грозит ли России дефицит зимних шин // Новости НТВ
- ✅ Вдохновитель автомобильных шин — 5 букв, кроссворд
Изобрести колесо: эволюция автомобильной шины
По словам производителя шин, на этот раз с конвейера сошли шины в размере 205/60 R16 92V, подходящие для автомобилей на новых источниках энергии. В данном разделе публикуются свежие новости производителей шин и дисков. «» — новости о шинах, производстве шин, новых моделях и новых технологиях применяемых в изготовлении шин.
А вы что-нибудь знаете о производстве автомобильных шин?
вдохновитель автомобильных шин. Michelin показала безвоздушную шину для серийных авто. Все ответы для определения "Вдохновитель" автомобильных шин в кроссвордах и сканвордах вы найдете на этой странице. Последние новости из мира автомобильных шин и дисков, интересные новинки, информация от производителей. Вопрос: Вдохновитель автомобильных шин, 5 букв, на Н начинается, на С заканчивается.
Погода в Кировском районе
В данном разделе публикуются свежие новости из жизни компании и производителей шин и дисков. Вдохновитель автошин, 5 букв. Вопрос с кроссворда: «вдохновитель автошин», по горизонтали 5 букв, что за слово? Результаты теста летних шин от «Авторевю» за 2024 год. В 2022 году камчатцы сдали 43 тысяч автомобильных шин. Все ответы для определения "Вдохновитель" автомобильных шин в кроссвордах и сканвордах вы найдете на этой странице.