На вопрос корреспондента «Санкт-Петербургских ведомостей» о роли троллейбусов в грядущей реформе и в дальнейшем директор ГЭТ Денис Минкин ответил. Единственный сохранившийся в России уникальный ярославский троллейбус ЯТБ-2 отреставрировали в Петербурге к 85-летию начала троллейбусного движения в – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Авто, автомир, автомобили на развлекательном. Санкт-Петербург. Видео автора «ГТРК Санкт-Петербург» в Дзене: Троллейбус, который может не пользоваться рогами.
Санкт-Петербург отдаст Кирову 10 троллейбусов
Петербургские троллейбусы моделей «Авангард», «Премьер» и «Ольгерд» оснастили оборудованием, которое помогает считывать количество находящихся в салоне безбилетников, пишет «Петербургский дневник» со ссылкой на Горэлектротранс. Санкт-Петербург. единственного в мире грузового трамвая ГМ-33. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов отметил, что транспортная реформа подразумевает обновление не только подвижного состава, но и инфраструктуры. Председатель Комтранса Валентин Енокаев отметил, что в 2022-23 годах в город поступило 285 троллейбусов и 125 трамваев – то есть примерно половиной парка электротранспорта., сообщает телеканал «Санкт-Петербург».
Троллейбусы Санкт-Петербурга - сентябрь 2023
Первые машины выйдут на маршруты в городе на Неве уже этим летом. Город растет, появляются новые микрорайоны. Нужно обеспечивать транспортную доступность. В Петербурге есть электрическая сеть, которую используют троллейбусы, но она ограничена. Нулевые выбросы. Литий-ионные аккумуляторные батареи созданы на основе технологии NMC.
Они обладают высокой энергоемкостью и мощностью.
Это троллейбусы в основном 2012 года выпуска, после капитального ремонта, которые уже поработали для пассажиров культурной столицы. Часть машин после проведения технического обслуживания, постановки на учет предприятия и обкатки по городу планируется вывести на маршруты.
У них большая потенциальная емкость и невысокая себестоимость. Такие батареи выдерживают перепады температуры без потери заряда. Заряжать их в троллейбусе можно прямо на ходу, через контактную сеть.
Данную систему используют на троллейбусах моделей "Авангард", "Премьер" и "Ольгерд". Поделиться В троллейбусах Петербурга на экранах стали показывать число безбилетников В троллейбусах Петербурга на экранах стали показывать число безбилетников "Водитель может контролировать количество прошедших через салон транспортного средства пассажиров на дисплее, установленном в кабине, а на экранах, установленных в салоне транспортного средства, регулярно выводится информация о количестве не оплативших проезд пассажиров", — сообщили изданию "Петербургский дневник" в "Горэлектротрансе". Информация о количестве зайцев передается на пульты диспетчерского контроля предприятия. Система интегрирована с городской интеллектуальной транспортной системой.
Петербургскому троллейбусу исполнилось 87 лет
В середине июня 2022 г. В связи с этим генеральный директор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров рассказал, что электробусы — дорогая техника, но на них формируется спрос в связи с трендом на улучшение экологической среды в городе. Он уточнил, что Петербурге было бы выгоднее заключить контракт жизненного цикла, как это делает Москва. Другой аспект эксплуатации электробусов — подзарядка. Булгаков уточнил, что в Петербурге электробусы заряжаются ночью, что делает его поездку дешевле из-за разницы в тарифах на энергию. В Санкт-Петербурге для такого формата зарядки будет создан специальный парк на 400 мест, рассказал Беглов. В этом году начнется строительство инновационного парка «Ржевка» в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, его введут в эксплуатацию уже в 2024 г. В 2021 г.
Система «умеет» считывать информацию датчиков: с какой скоростью и в каком направлении передвигаются обнаруженные в области обзора объекты, какой сигнал горит на светофоре, она отличает пешеходов на остановке или на дороге, а также столбы от других объектов. Если ситуация требует вмешательства, система подает водителю определенные предупреждающие сигналы — например, в случае обнаружения на путях пешехода или транспортного средства. Если реакции водителя не поступило, срабатывает экстренное торможение. Это помогает предотвратить столкновение в ситуациях, когда водитель почувствовал себя плохо или утратил концентрацию. Состав решения Cognitive Tram Pilot. Источник: cognitivepilot. Например, при входе в поворот система требует сбавить скорость, чтобы трамвай не сошел с рельсов. Оборудование более, чем на две трети состоит из отечественных компонентов, и на данный момент продолжаются его доработки в контексте импортозамещения. Добавим, что в Петербурге также проходит реализация проекта «RetroFuture-24» — в рамках которого создаются трамваи, снаружи выглядящие в ретро-стиле, а внутри оснащенные в соответствии с самыми современными стандартами, с точки зрения как автоматизации, так и удобства пассажиров.
Ретро-транспорт также снабжается системой активной помощи водителю. Предполагается, что новые ретро-вагоны будут активно задействованы в туристических маршрутах, такие трамваи планируется снабдить большими экранами и экскурсионными программами. Обновление троллейбусного парка Троллейбусный парк в Петербурге также обновляется: 97 единиц из всех новых машин будет поставлено белорусской компанией «Белкоммунмаш».
Не за горами и оборудование электротранспорта бесплатным Wi-Fi. В салонах также появятся usb-зарядные устройства, а проезд можно будет оплачивать банковскими картами. Максим Фильчаков, начальник Службы компьютерных технологий, связи и коммуникаций СПб ГУП «Горэлектротранс»: "На 47-ом троллейбусном маршруте мы запустили в тестовую эксплуатацию единую систему, где стоят новые валидаторы, которые готовы принимать банковские карты и обычные электронные билеты, где установлены над дверьми датчики пассажиропотока и бортовой компьютер, в котором автоматически отражается сколько пассажиров вошло в транспортное средство, сколько не оплатило". В Петербургском троллейбусе сегодня можно настроиться и на футбольную волну.
Остановка «Сквер Галины Старовойтовой» Комментатор Геннадий Орлов, которого болельщики «Зенита» так любят за его «победный голос», озвучил остановки 7-ми троллейбусных маршрутов. Спортивный журналист когда-то работал в Доме радио и вспоминает, что именно на троллейбусе отправлялся комментировать хоккейные матчи в Юбилейном. Геннадий Орлов, комментатор: "Я так любил эти поездки, потому что народу много, битком. Вот эти болельщики едут и то есть такая особая атмосфера. В троллейбусах набивалось — ну, если можно было 50 человек, то было, наверное, 100 человек, и я сам вскакивал где-то на ступеньку сзади среди народа и мне это нравилось очень". Профессия кондуктора троллейбуса сегодня, по-прежнему, остаётся востребованной. Рая Динмухаметова, кондуктор: "Иностранные языки уже начинаем изучать сами.
Подача заявок по всем предложениям заканчивается 17 апреля, а 19 апреля уже планируется определить поставщиков новой техники. Троллейбусы: «классические» и «автономные» Аукцион с начальной ценой контракта 2,9772 млрд руб. Троллейбусы должны обеспечивать запас «аварийного» автономного хода не менее 250 м. Каждый троллейбус должен вмещать не менее 96 пассажиров и иметь не менее 30 стационарных мест для сидения. На каждые 10 поставляемых троллейбусов в комплект поставки дополнительно включается комплект оборудования для стажёрской кабины с сидением водителя-инструктора, дублирующими органами управления, имеющими приоритет надо основными и дополнительными зеркалами. Максимальная стоимость одной единицы закупаемого подвижного состава в 2023 году — 34,37 млн руб. Аукцион с начальной ценой 1,214 млрд руб. Их требуется поставить в город в течение октября-ноября 2023 года: 10 — до 15 октября, шесть — до 31 октября, и 14 — до 30 ноября этого года.
Максимальная стоимость одного троллейбуса — 40,465 млн руб. Каждый троллейбус должен вмещать не менее 80 пассажиров и иметь не менее 30 стационарных мест для сидения. Авансовый платёж по закупкам троллейбусов не предусмотрен: средства поставщику перечисляются только после приёмки партии товара. Их срок службы троллейбусов должен составлять не менее 20 лет, кузова троллейбусов должны иметь ресурс для проведения модернизации на весь срок службы троллейбуса, при этом поставщик техники должен гарантировать отсутствие сквозной коррозии элементов кузова в течение не менее 12 лет с даты его приёмки заказчиком. Троллейбусы должны быть оснащены системой контроля состояния водителя, сигнализирующей об изменении состояния водителя, и, в случае отсутствия реакции, останавливающей транспортное средство.
В Петербург поступило более 400 современных троллейбусов
| троллейбус — последние новости сегодня | АиФ Санкт-Петербург | Санкт-Петербург на безвозмездной основе передаст столице Карелии 15 троллейбусов. |
| Один троллейбус - 3 района, 10 станций метро! | В Санкт-Петербурге пассажиры застряли в троллейбусе в мороз, больше часа ждали помощи и попали на видео. |
| Проедут там, где нет сети. В Петербурге запустили инновационный троллейбус - Новости | Праздник петербургского троллейбуса на Дворцовой площади завершился ретро-парадом. |
| За два года в Петербург поступило 285 троллейбусов и 125 трамваев | Поездка на троллейбусе БКМ 321 № 1501 по Московскому проспекту, Санкт-Петербург. |
| Более ста новых троллейбусов запустят по улицам Петербурга | Новости | Центр Транспортного планирования Санкт-Петербурга. |
Что еще почитать
- Более ста новых троллейбусов запустят по улицам Петербурга
- Троллейбус Skoda из Крыма станет рестораном в Петербурге – Новости Крыма – Вести Крым
- «ТехноСпарк» начал обслуживать аккумуляторы инновационных троллейбусов в Санкт-Петербурге
- Новости по тегу: Троллейбус
Горэлектротранс на #SPbTransportFest 19-20 мая
К концу 2028 года по улицам Петербурга будут ходить 96 новых трамваев и 587 троллейбусов. Читайте новости Санкт-Петербурга об Горэлектротранс, а также содержащие упоминание об Горэлектротранс. Троллейбус уникален – был разработан специально по требованиям технического задания Санкт-Петербурга.
На экранах в петербургских троллейбусах стали показывать количество безбилетников в салоне
Экономический эффект от их использования составлял 4962 рубля на один поезд в год, и был самым высоким в СССР [17]. Суммарный экономический эффект от их внедрения в городе на 1990 год составил 2,51 миллиона рублей [17] лучший результат для троллейбусных поездов ЗиУ-9 и второй — для троллейбусных поездов в СССР в Киеве — 12,676 млн рублей [17]. В конце 1980-х годов был разработан план по строительству троллейбусной системы в городе Гатчине с последующим соединением сетей Гатчины и Ленинграда, но в начале 1990-х проект был заморожен. В начале 2000-х годов снова планировалось начать реализацию проекта на некоторых улицах были установлены опоры контактной сети, была зарезервирована территория под троллейбусное депо. В 2005 году проект был заморожен повторно [18] [19] [20]. Эпоха электробусов с динамической подзарядкой[ править править код ] В конце 2017 года начата реализация проекта по оптимизации маршрутной сети и переводу части маршрутов на троллейбусы с увеличенным автономным ходом ТУАХ , также известные как электробусы с подзарядкой в движении или электробусы с динамической подзарядкой, способные ездить по участкам дорог, где отсутствует контактная сеть. Для этих целей город получил первые машины Тролза-5265. В 2019 году были поставлены 10 троллейбусов с увеличенным автономным ходом модели БКМ-32100D [31] и ещё 15 — без УАХ того же производителя.
Далее информация о "зайцах" поступает на пульты диспетчерского контроля, суммируется и анализируется. Именно она становится основанием для выхода на маршруты контролеров, которые смогут "на месте" оштрафовать безбилетников. Напомним, что в Петербурге штраф за безбилетный проезд в наземном транспорте составляет 500 рублей.
Общая сумма контрактов составляет 8,4 млрд рублей. Они могут проехать участок без подключения к контактной сети. Новые троллейбусы будут оснащены инновационными системами. Так, система приоритетного проезда общественного транспорта, представляющая собой высокоточный блок ГЛОНАСС, будет передавать данные о позиционировании транспортного средства на светофорный объект — для включения зелёного сигнала. На данный момент такую систему тестируют на нескольких маршрутах в центре Петербурга.
Он также добавил, что власти Петербурга выполняют поручение президента РФ Владимира Путина, который поставил перед регионами задачу сократить вредные выбросы в атмосферу. Напомним, ранее сообщалось, что в Петербурге сняли с линии 137 потенциально опасных лазурных автобусов Минского автомобильного завода, поступивших в рамках контрактов, заключённых в прошлом году. Причиной такого решения стали замечания, которые потенциально могут привести к возгоранию автобусов. В рамках новых договоров на закупку автобусов этой марки машины не будут приняты на баланс «Пассажиравтотранса» до устранения замечаний.
Что еще почитать
- Петербургские троллейбусы научились считать безбилетников в салоне
- Воскресенье, 28 апреля
- Новости отрасли
- Новости партнеров
- На экранах в петербургских троллейбусах теперь показывают количество зайцев
На экранах троллейбусов Петербурга начали показывать число безбилетников в салоне
| На экранах в петербургских троллейбусах теперь показывают количество зайцев | Федеральное агентство новостей | Степан Яцко Очередь из нескольких троллейбусов образовалась на перекрестке проспектов Тореза и Светлановского на севере Санкт-Петербурга. |
| На экранах в петербургских троллейбусах стали показывать количество безбилетников в салоне | Санкт-Петербург, Средний проспект В.О., д.77. |
| Питер отдаст Кирову старые троллейбусы - | Троллейбусы в центре Петербурга сегодня с 12:00 изменили свои маршруты из-за аварийных работ на сетях коммуникаций. |
В Киров поступят 10 троллейбусов из Санкт-Петербурга
Петербургские трамваи, троллейбусы и электробусы с динамической зарядкой. В Санкт-Петербурге через два года подвижной состав пополнится 120 новыми электробусами. Петербургские новости. Сегодня троллейбус — это динамично развивающийся вид петербургского транспорта, отвечающий всем требованиям времени, а в чём-то их даже опережающий, отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Смотрите видео онлайн «Запуск первого автономного троллейбуса в Санкт-Петербурге» на канале «Бриллиантовый блеск» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 17 ноября 2023 года в 7:45, длительностью 00:02:40, на видеохостинге RUTUBE.
Один троллейбус - 3 района, 10 станций метро!
Спустя час пассажиров вызволили сотрудники технической помощи. Спасатели так и не приехали на место происшествия, пишет 78. Ранее в декабре стало известно, что водитель автобуса в городе Балашове Саратовской области высадил местного школьника на мороз из-за неработающей транспортной карты. Самые интересные видео — в нашем YouTube.
Во время памятного рейса Российское общество «Знание» организовало трамвайную лекцию «Кабель жизни».
Довольно развитая сеть была в центральной части города, появились троллейбусы также и на Васильевском острове , Петроградской и Выборгской стороне, в Автово и на Охте. С 1965 года троллейбус пришёл в новостройки Ленинграда: на север и юго-запад города, а также остров Декабристов, чуть позже — в Купчино и Весёлый Посёлок.
К 1990 году число маршрутов троллейбуса достигло своего максимального количества — 50, а списочное количество троллейбусов превысило 1400. В 1982 году, после успешного испытания троллейбусного поезда , состоящего их двух троллейбусов ЗиУ-9 [12] , соединённых по системе [13] Владимира Веклича [14] в Алма-Ате, на Ленинградском заводе по ремонту городского электротранспорта было освоено их производство [15]. На начало 1990 года предприятия «Ленгорэлектротранса» успешно эксплуатировали 111 поездов в 1982 г. Экономический эффект от их использования составлял 4962 рубля на один поезд в год, и был самым высоким в СССР [17]. Суммарный экономический эффект от их внедрения в городе на 1990 год составил 2,51 миллиона рублей [17] лучший результат для троллейбусных поездов ЗиУ-9 и второй — для троллейбусных поездов в СССР в Киеве — 12,676 млн рублей [17]. В конце 1980-х годов был разработан план по строительству троллейбусной системы в городе Гатчине с последующим соединением сетей Гатчины и Ленинграда, но в начале 1990-х проект был заморожен.
И главное - показать эти цифры на экранах, установленных в салонах. По мнению инициаторов нововведения, это станет дополнительным психологическим давлением на "зайцев".
Идея проста: благодаря бдительной системе водитель на дисплее в своей кабине может видеть количество вошедших в салон пассажиров и сколько из них не приложили платежную карту к валидатору.
В Киров поступят 10 троллейбусов из Санкт-Петербурга
То есть машины смогут передвигаться без контактной сети намного дольше, чем уже привычные троллейбусы. Увеличенный автономный ход, то есть движение без электросетей, стал возможным благодаря новым аккумуляторным батареям. Они современные, на уровне мировых стандартов и главное — отечественного производства. На батареях новый белорусский троллейбус может проехать больше 20 километров.
Такая емкость батарей теперь позволяет дополнить современный троллейбус комфортными опциями, о которых раньше не задумывался ни один пассажир общественного транспорта.
Об изменениях в маршрутной сети наземного транспорта, которые произошли в связи с этим, в нашем материале. Бесплатный трамвай-шаттл под номером 30 продолжит работу на платной основе по уже привычной пассажирам трассе от станции метро "Ладожская" через станции метро "Новочеркасская" и "Площадь Александра Невского" до Перекупного переулка. Интервалы движения в часы пик составляют 10-12 минут; их выполнение обеспечивают 4 вагона. В выходные дни на линии будут работать 3 вагона, которые обеспечат интервал 15-16 минут в течение дня. Трамвай маршрута 30 снизу на конечной остановке у Ладожского вокзала.
По выделенной делиниаторами полосе через мост Александра Невского по Амбарной улице до Перекупного переулка продолжил курсировать и трамвай 39 , новая трасса которого за прошедшие 11 месяцев показала прирост пассажиропотока. Через несколько дней с завершением работ по ремонту трамвайных путей на Народной улице и Дальневосточном проспекте возобновится работа трамвая 7 по привычной трассе через мост Александра Невского до Малой Охты. По автобусным и троллейбусным маршрутам, трассы которых изменялись на период закрытия метро, практически всё возвращено к привычным трассам следования автобусы 30 , 77 , 92 , 131 , 222 , 271 ; областные автобусы 429 , 430 маршрут 430а закрыт с 4 декабря , 453 , 462 , 462р , 531 , 531а , 532 , 533 ; троллейбус 22. Исключение составляют маршруты 92 и 164 , трассы которых претерпели изменения в районе улицы Химиков в связи со строительством продолжения улицы Коммуны. Также у маршрута 164 сохранилась весьма удачная трассировка по Невскому району. Автобус маршрута 92 на улице Коммуны севернее перекрёстка с улицей Химиков в ноябре 2023 года.
Укороченные рейсы маршрутов 24 и 27 с литерой "М" канут в лету, однако эти автобусы частично растворятся в основных маршрутах, а соблюдать им расписание будет помогать выделенная полоса на Заневском проспекте, которая, как и обе трамвайные "выделенки", останется на постоянной основе. Сохранится в будущем и ряд произошедших усилений - например, на троллейбусе 43 и автобусе 153. Пригородные поезда, графики которых менялись в марте 2023 года, с 30 января также вернулись к базовым расписаниям. Красногвардейский и Невский районы пока могут выдохнуть, поскольку этой весной на ремонт закроется станция на севере города - "Удельная".
SPb — это онлайн-газета, которая ежедневно представляет своим читателям последние новости России и Санкт-Петербурга. Новости Санкт-Петербурга сегодня — это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы. Кроме того, новости СПб сегодня — это, конечно, события культуры и искусства: премьеры и выставки, концерты и театральные спектакли.
Протяжённость маршрутной сети составляет больше 568 километров.
Троллейбусный парк города активно обновляется в рамках программы «Горэлектротранса» «Сохраняя историю, движемся в будущее». В прошлом году были заключены контракты на поставку 286 новых машин, 97 из которых — троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Вся эта техника уже поступила в Петербург.