Комплектация «упрощенных» автомобилей семейства Lada Granta пополнилась подушками безопасности. «АвтоВАЗ» возобновил производство автомобилей Lada Granta с передними подушками безопасности. Lada Granta с подушками безопасности начали сходить с конвейера предприятия 24 августа 2022 года.
"Автоваз" возобновил производство Lada Granta с подушками безопасности
Клик по рекламе помогает развитию проекта Лада-Гранта. Пожалуйста, нажми на рекламу ниже ; Смотреть другие новости.
Долгим был путь внедрения подушек в вазовские модели. Чисто исторический факт: среди моделей ВАЗ серийно первыми эйрбэгами стали оснащать «приоры» , а следом и «калины» в конце 2007 — начале 2008 года. Хотя завод испытывал «десятки» с ними ещё в конце 90-х. Передние ремни безопасности не оснащены преднатяжителями и ограничителями усилия. Устройства, которые в аварийный момент натяжением удерживают седока в наиболее безопасном диапазоне и предотвращают от травмы грудной клетки лямками ремней. Оснащены пиропатроном и срабатывают одновременно с подушками безопасности. Ремни на новых «простушках» стали просто инерционными, как для задних пассажиров.
Можно только порадоваться, что привычная автолюбителям Гранта возвращается к своему привычному облику и техническому оснащению.
Возврат системы безопасности незначительно увеличил стоимость новой машины. Клик по рекламе помогает развитию проекта Лада-Гранта.
Забота о клиентах является приоритетом марки LADA. Мы продолжим расширять список оборудования наших автомобилей функциями комфорта и безопасности, и приложим все усилия, чтобы выполнить эту работу в сжатые сроки. Это значительно укрепляет спрос на рынке и обеспечивает завод стабильной работой».
На «Гранту» вернули подушку безопасности
Сделано это не случайно, а в целях общего повышения качества, так как у всех этих компонентов есть и аналог российского производства, но зачастую не того качества, которое требуется потребителю особенно при таких ценах. Но даже эта информация устарела. Производитель — корейско-китайская фирма Estra. Цена машины при этом выросла на 47 тысяч рублей. То есть, руль теперь снова ставят трехспицевый, как на "докризисных" грантах. Возвращение подушек тоже произошло не бесплатно — наличие одной фронтальной водительской подушки безопасности увеличит стоимость автомобиля на 8 тысяч рублей, а сразу двух для водителя и переднего пассажира — на 16 тысяч рублей. На проданные гранты без этой системы в последствии данная система будет доустановлена дилером бесплатно по приглашению владельцев. Скорее всего, это будет китайский производитель, как на ларгусах, на которых уже наладили установку таких систем китайской фирмы Trinova.
Но на тестах они стали показывать некорректную работу при резком торможении, поэтому о полноценном возвращении ABS еще рано. А, собственно, отличается ли чем-то ещё "упрощенная" гранта? Может быть её "упростили" ещё и технически, тактично об этом умолчав? Давайте смотреть. И здесь обращаем внимание на колеса. Раньше это была резина Белшина Artmotion.
Этой моя первая статья, не судите строго p.
Если кто-то вдруг вспомнит и напишет, что это уже было, про краш-тест Гранты, объясняю - это ещё один уже наш новый тест , про него по ссылке выше. Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? Подпишись , и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.
Ранее президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в эфире телеканала «Москва 24» сказал , что цена автомобилей увеличится, если они будут оборудованы подушками безопасности. Но обещал, что повышение цен не будет критичным. Если добавится одна подушка, стоимость увеличится на 8 тысяч рублей, если две — на 16 тысяч. При этом на сайте концерна говорится, что стартовая цена такого улучшенного автомобиля — около 750 тысяч рублей. Сейчас, без подушек, автомобиль стоит почти 680 тысяч.
Получается, машина подорожает на 70 тысяч рублей. Эксперты отмечают, что, если производители в последнее время заморозили цены на автомобили, Lada, наоборот, в августе стала поднимать их. Например, все Lada Largus подорожали на 65 тысяч рублей и в самой доступной комплектации теперь стоят 1,3 млн рублей. Комментирует автоэксперт Артем Бобцов.
Цена такой комплектации стартует с 602 800 росс. Без неё стоимость составит 753 500 росс. В более «старших» вариантах автомобили дополнительно могут быть оборудованы также подушкой безопасности переднего пассажира и передними ремнями с преднатяжителем.
Конструкция и настройки системы безопасности, а также рулевое колесо с airbag аналогичны тем, что применялись на Lada Granta ранее, подчеркнули на предприятии.
Автомобиль мечты. Представлена новая LADA Granta без подушек безопасности, ABS и других «излишеств»
Теперь все Lada Granta снова будут оснащены подушкой безопасности для водителя, а в более дорогих комплектациях подушка предусмотрена и для переднего пассажира. Российский автопроизводитель анонсировал возвращение комплектаций Lada Granta с подушками безопасности. Lada Granta впервые лишилась подушек безопасности весной 2022 года, но осенью того же года АвтоВАЗ нашёл поставщика этого компонента. На "Грантах" опция появится чуть позже из-за необходимости провести испытания и калибровки: до конца февраля подушки установят для водителя, в марте — для переднего пассажира. С 23 августа "Гранты" вновь начали оснащать двумя подушками безопасности: водительской и для пассажира, однако в базовой версии подушка будет только одна. Стоимость последней модели Lada Granta с подушкой безопасности начинается от 753 тыс. руб.
АвтоВАЗ начал выпускать Lada Granta с подушками безопасности
Оснащённые версии с мультимедиа, датчиками дождя, света и прочим в заявленном прейскуранте завода тоже существуют, правда, в ближайшей перспективе купить вряд ли выйдет. Чего лишилась антикризисная Granta 1. Подушка безопасности для водителя и пассажирской для версий побогаче. Конечно, не одними подушками безопасности можно повысить безопасность автомобилей, там и ремни, пластик салона играет роль, сиденья, строение и железо кузова.
Но в случае с «Грантой» конструктивно машина недалеко ушла от своего прародителя, седана ВАЗ-1118 «Калина», разработка которого велась ещё в 90-х. Испытания «Калины» в 2005-м российским изданием «Авторевю» по методике, схожей с EuroNCAP, показали плохую защиту головы и грудной клетки без современных систем пассивной безопасности. Долгим был путь внедрения подушек в вазовские модели.
Ранее сообщалось, что на линии сборки автомобили этого семейства будут выпускать как с подушками, так и без них. Количество выпускаемых вариантов исполнения машины будет зависеть от наличия комплектующих. Также гендиректор предприятия говорил, что стоимость "Лады" с одной водительской подушкой увеличится на 8 тысяч рублей.
И если некий автомобиль с его конструкцией энергопоглощающих зон кузова и ремнями безопасности допускает при краш-тесте более интенсивный кивок манекена, то при немного ином ударе — или под другим углом, или на чуть более высокой скорости — у человека будет выше вероятность жесткого контакта с панелью или другими деталями интерьера. Уже не говоря о негативном действии на мозг собственно повышенных перегрузок. Кстати, на несоответствие наших оценок защиты головы методике Euro NCAP семь лет назад нам пеняли французы из Renault: Logan тогда получил за защиту головы водителя лишь 1,3 балла вместо четырех. Если бы мы поддались на уговоры, Logan бы заработал аж 13,7 балла итогового рейтинга безопасности из 16 возможных , что тянет на максимальные четыре звезды ARCAP.
Но наша оценка Логана — 11 баллов и три звезды. Гранта немного не дотянулась до «трехзвездной» границы в 9,6 балла — и… Встала в один ряд с такими испытанными нами иномарками, как Hyundai Solaris 8,5 балла , Hyundai Accent 8,9 балла , Chevrolet Lanos 8,1 балла и Fiat Albea 7,5 балла. Кузов у новой Лады достаточно крепкий, а ремни и подушка при смещенном фронтальном ударе работают нормально. Ей бы пластик в салоне получше, чтобы не ломался острыми осколками. И пассажирскую подушку безопасности, которая есть на версии Норма Плюс. А Гранта Люкс, которая ожидается в следующем году, должна быть оснащена еще и боковыми подушками, «зашитыми» в спинки передних сидений, — впервые в истории отечественного автопрома! Но даже обычная Гранта Стандарт с одной подушкой является, как показал наш краш-тест, самым безопасным «исконно российским» автомобилем.
Поспорить с ней сможет только обновленная Калина, которая пойдет в производство в следующем году: собственно, все технологии по пассивной безопасности в ней будут от Гранты, равно как и комплектации. Норма — одна водительская подушка, Норма Плюс — две фронтальные, Люкс — еще и боковые. И с этим, безусловно, стоить поздравить и вазовцев, и будущих владельцев новых Лад. Потому что многие из них останутся живыми и невредимыми даже после серьезных аварий, от которых, увы, никто из нас не застрахован. Представители завода говорят, что бить автомобиль по правилам EuroNCAP смысла нет, так как он предназначен исключительно для российского рынка, где не действуют жёсткие требования по автомобильной безопасности. Лада гранта — самый безопасный российский автомобиль! Без преднатяжителей и ограничителей передних ремней безопасности, с одной подушкой безопасности, Лада Гранта заработала 8.
Самое интересное, что вперёд Гранты вырвался популярный Хундай Солярис. Его краш-тест с двумя подушками безопасности, с преднатяжителями и ограничителями передних ремней, чего не было на тестируемой Гранте, получил оценку всего 8. При том, что он стоит дороже Гранты примерно на 150 000 рублей. Поэтому можно с уверенностью говорить, что российский автопром начал выпускать безопасные автомобили в своём классе и в своей ценовой категории, которые составят хорошую конкуренцию по безопасности другим авто. Посмотреть бы ещё на результаты Гранты в люксовом исполнении. Этой моя первая статья, не судите строго p. О том как у нас тоже проводят свои краш-тесты и как считали баллы и степени защиты — p.
Если кто-то вдруг вспомнит и напишет, что это уже было, про краш-тест Гранты, объясняю — это ещё один уже наш новый тест , про него по ссылке выше.
Или с отметки 753,5 тыс. По его словам, автопроизводитель продолжит расширять список оборудования автомобилей функциями комфорта и безопасности, приложит все усилия, чтобы выполнить эту работу в сжатые сроки. Подушек безопасности в комплектации не предусматривалось.
Автомобиль мечты. Представлена новая LADA Granta без подушек безопасности, ABS и других «излишеств»
LADA Granta 2024 оснащена китайскими подушками безопасности. "Все автомобили LADA Granta 2022 модельного года оснащаются водительской подушкой безопасности. АО «АВТОВАЗ» возобновил производство автомобилей LADA Granta, оснащенных подушками безопасности водителя и переднего пассажира. «С 23 августа все автомобили Lada Granta 2022 модельного года, начиная с базовой комплектации, оснащаются водительской подушкой безопасности. Lada Granta впервые лишилась подушек безопасности весной 2022 года, но осенью того же года АвтоВАЗ нашёл поставщика этого компонента. «АвтоВАЗ» решил вернуть подушки безопасности на автомобили Lada Granta.
Популярное за неделю
- Вход для дилеров
- "АвтоВАЗ" вернул на Lada Granta фронтальные подушки безопасности
- Упрощенная Лада Гранта 2022-2023 с подушкой безопасности - победа АвтоВАЗа (цена, фото)
- Дилеры LADA в РФ
- Lada Granta Classic снова выпускается с подушками безопасности
"АвтоВАЗ" вернул подушки безопасности в выпускаемые Lada Granta
Его краш-тест с двумя подушками безопасности, с преднатяжителями и ограничителями передних ремней, чего не было на тестируемой Гранте, получил оценку всего 8.5 баллов, и в одной степени защиты получил плохую оценку. Впервые на автомобилях ВАЗ подушка безопасности водителя даже в базовой комплектации появилась на Приоре. Самая дешевая Granta с водительской подушкой безопасности стоит 602 800 рублей по госпрограмме льготного кредитования. Недавняя утрата моделью LADA Granta подушек безопасности огорчила многих автолюбителей. Подушки безопасности водителя возвратят до конца февраля 2024 года, а переднего пассажира — в марте. 24 августа 2022 года "АВТОВАЗ" анонсировал возвращение подушки безопасности на Ладу Гранту.
Лада Гранта - самый безопасный российский автомобиль!
В антикризисных «Ладах» напрочь отсутствуют подушки безопасности, блок ABS (их прекратила поставлять компания Bosch) с электронным регулятором тормозных усилий (EBD), программа курсовой устойчивости (ESP), преднатяжители передних ремней безопасности. Для комплектаций ранних модельных рядов останется подушка безопасности для переднего пассажира, а все автомобили 2022 года получат ее и для водителя. Подушки безопасности водителя возвратят до конца февраля 2024 года, а переднего пассажира — в марте. На "Грантах" опция появится чуть позже из-за необходимости провести испытания и калибровки: до конца февраля подушки установят для водителя, в марте — для переднего пассажира.