Над Атлантическим океаном прошла первая в мире полностью автоматическая дозаправка самолетов в воздухе (A3R) в рамках испытаний новой системы, разработанной Airbus, в реальных условиях. Летчики отработали дозаправку самолетов Су-30СМ и Су-24М в воздухе.
На Камчатке самолеты ТОФ впервые провели ночную дозаправку в воздухе
А вот в другом самолете-заправщике оператор располагается сидя, в просторной кабине, расположенной сразу за главным узлом крепления телескопической штанги в нижней части фюзеляжа. Он создан на базе известного пассажирского DC-10 точнее его модификации DC-10-30 который в этом варианте уже практически перестал летать. Самолет-заправщик КС-10А. Основная используемая модификация КС-10А обладает возможностью дозаправки как с помощью телескопической штанги , так и по методу «шланг-конус». Оборудование «шланг-конус» располагается в фюзеляже в хвостовой части справа, недалеко от узла крепления телескопической штанги. Главный топливный клапан телескопической штанги КС-10А. Дозаправка в воздухе F-18 от танкера КС-10 с использованием фюзеляжного комплекта probe-and-drogue system. Несмотря на определенное разнообразие заправочного оборудования, заправляться от такого КС-10 может одновременно только один самолет. Однако сейчас многие такие заправщики дооборудуются для возможности размещения под каждой консолью по одному подвесному агрегату заправки метод заправки probe-and-drogue. В этом случае возможность одновременной заправки получают сразу три самолета.
КС-10А, кстати, и сам может дозаправляться по методу flying boom. Для этого у него предусмотрена заправочная горловина. Симпатичная девушка в ролике — это и есть оператор заправки. И просторное помещение, где она сидит одна — ее рабочее место :- : Интересно, что существуют две гражданских авиакомпании Omega Air Refueling, Global Air Tanker Service , владеющие двумя самолетами KDC-10, которые были переоборудованы по специальному заказу из модификации DC-10-40. Они могут дозаправлять обоими способами, при этом имеют возможность подвески крыльевых агрегатов заправки. Эти самолеты предназначены для сдачи в аренду всем желающим :- , то есть, по сути дела, вооруженным силам. Что и делалось этими фирмами уже неоднократно. Вообще, говоря о способе дозаправки «шланг-конус» probe-and-drogue , нужно бы нам сделать небольшое отступление, вернуться чуть назад и вспомнить о фирме Flight Refuelling Limited FRL , то есть о той, с которой, вобщем-то, все начиналось как я уже говорил выше :-. Она объединяет много различных фирм, и одно из направлений ее работы — разработка и производство оборудования для дозаправки в воздухе по методу «шланг-конус».
Одна из сфер деятельности фирмы Cobham plc дозаправка в воздухе. Большая часть оборудования, стоящего на самолетах производства стран НАТО — это оборудование Cobham или точнее подразделений, в эту корпорацию входящих. Причем у этой фирмы зачастую разработаны несколько вариантов для одного и того же самолета. К тому же Cobham plc занимается перспективными разработками для новых самолетов. Ныне существующая фирма FRL как подразделение Cobham plc, расположена в Англии производит, к примеру, подвесные агрегаты заправки МК 32В длинна 4,4м, максимальный диаметр 0,9м. Принцип их действия примерно такой же, как у наших УПАЗов или у нас такой же как у них :- , привод энергетики насосы, намотка шланга от набегающего потока. Для этого и стоит носовая крыльчатка. Фюзеляжный комплект probe-and-drogue system фирмы Cobham plc для танкера КС-10А. Это агрегат Cobham 754.
Фирма Sargent Fletcher тоже подразделение Cobham plc, расположена в Америке производит подвесные агрегаты заправки для самолетов использующих метод «buddy store». Одна из интересных разработок этой же фирмы — дозаправка в полете подвесной топливной емкости, имеющей убирающуюся приемную топливную штангу. Запрвляемый в воздухе подвесной бак с выдвижной заправочной штангой производства фирмы Sargent Fletcher. Заправляемый в воздухе подвесной бак фирмы Sargent Fletcher. Еще один любопытный факт, только уже не с Запада, а с Востока. Это, в некотором роде, модификация нашего ТУ-16. У нас этот самолет использовался за редким исключением ТУ-16Н для дозаправки по способу «с крыла на крыло». В Китае же тамошние танкеры дозаправляют, используя способ «шланг-конус». При этом агрегаты заправки подвешиваются у них под крыло Н-6, и агрегаты эти все те же МК-32В.
Подвесной агрегат заправки МК-32В под крылом китайского Н-6. Вернемся, однако, к самолетам-заправщикам. Он выполнен на базе транспортника Lockheed Martin C-130 Hercules и предназначен для дозаправки тактических самолетов и вертолетов по методу «шланг-конус» в оперативном радиусе 930 км. Обычно для этого используются подвесные агрегаты заправки Sargent Fletcher System 3 , расположенные по одному под каждой консолью крыла. В грузовом отсеке сосредоточены дополнительные топливные баки. Привод насосов системы перекачки и лебедки топливного шланга — электрический от системы самолета. Lockheed Martin KC-130 ведет дозаправку F-15. Дозаправка вертолета HH-60 Pave Hawk. Штанга дозаправки во всей красе.
Аденский залив, 2003 год. В некоторых странах в качестве самолета-заправщика используется «близнец» КС-135 Boeing 707. Происхождение у них, как говорилось выше, одинаковое :-. Boeing KC-707. Boeing 707, подготовленный к переоборудованию в Boeing 707-338C. Boeing 707-338C. Австралия RAAF. Виден конус дозаправки внутри корпуса агрегата МК-32В. Камера слежения за процессом дозаправки - инструмент бортинженера наBoeing 707-338C.
Boeing CC-137. Вооруженные силы Канады. В Королевских ВВС Великобритании во второй половине 50-х годах в качестве самолета-заправщика использовался один из первых реактивных бомбардировщиков Vickers Valiant. Он работал по методу «шланг-конус». При этом применялся подвесной агрегат заправки, который размещался в бомбоотсеке на месте подвески бомбового вооружения. При проведении дозаправки створки бомбоотсека открывались. Однако Valiant-ы не пролетали долго из-за начавшихся проблем с прочностью материалов планера. В 1965 году они были сняты с вооружения. Тогда в качестве самолета-заправщика стал использоваться бомбардировщик Handley Page Victor в модификации К2.
Он имел три точки дозаправки по методу «шланг-конус». Одна в фюзеляже и две через подвесные агрегаты заправки на каждой консоли крыла. Кроме того К2 сам имел возможность пополнить свои запасы от другого танкера. Самолет-заправщик Handley Page Victor K2. Виден подвесной агрегат заправки на правой консоли. Техническое обслуживание самолета-заправщика Handley Page Victor K2. Они используют внутрифюзеляжные и подвесные подкрыльевые системы заправки по методу «шланг-конус». Самолет-заправщик Lockheed L-1011 TriStar. В задней части фюзеляжа внизу видныочерченные красным две фюзеляжные точки дозаправки.
Точки дозаправки танкера Lockheed L-1011 TriStar. Хвостовая часть танкера Vickers VC10. Видны фюзеляжная точка заправки и подвесной агрегат заправки МК-32В. Ясно видна фюзеляжная точка заправки. Подавляющее большинство заправщиков в авиации мира — американские. У Европы образовался некий вакуум, отсутствие возможностей, своего рода зависимость в этом плане от своих американских партнеров.
E-4B Nightwatch, введенные в эксплуатацию в 1970-х годах, на протяжении десятилетий служили надежным убежищем для американских президентов, министров обороны и других ключевых фигур в случае самых критических ситуаций.
По словам представителя ВВС США, полковника Чарльза Мартинсона, новый самолет будет обеспечивать "высокую степень мобильности, безопасности и автономности управления в условиях, когда традиционные методы связи могут быть недоступны". Кроме того, предусмотрена возможность дозаправки в воздухе, что позволит самолету находиться в воздухе неопределенно долгое время в случае экстренной ситуации.
Срок выполнения заказа — август 2024 года. Он разрабатывался в рамках проекта MQ-25 Stingray. Американский гигант не раскрыл технические характеристики беспилотного топливозаправщика. Судя по опубликованной фотографии, летательный аппарат построен по традиционной самолетной схеме, хотя хвостовые стабилизаторы, которые, вероятно, будут служить дополнительными крыльями, сильно разнесены в стороны. Палубный беспилотный летательный аппарат MQ-25 Stingray При этом отклоняемые поверхности на килях будут одновременно рулями высоты и рыскания.
Шасси беспилотника создано трехстоечным, а воздухозаборник двигателя находится сверху фюзеляжа за гаргротом. Танкер Boeing может быть запущен в воздух с помощью катапульты или самолета-перевозчика.
Электроника полностью контролирует весь процесс, соблюдая необходимое безопасное расстояние между двумя бортами. Система использует видеокамеры высокого разрешения, которые позволяют распознавать требующий дозаправки самолёт, определять расположение горловины на нём для этого используются контрастные полосы на фюзеляже , а электроника управляет штангой и процедурой заправки — оператору остаётся только контролировать работу A3R. Система прошла проверку во всех режимах полёта и на 2021 год запланирована сертификация A3R для её использования в условиях реальной эксплуатации.
Самолет Airbus управлял группой дронов во время имитации автономной заправки
| Пилоты успешно отработали ночную дозаправку Ту-142 в воздухе над Ейским районом | Дозаправка самолетов в воздухе — это обязательный элемент подготовки лётчиков-истребителей. |
| Самолет Airbus управлял группой дронов во время имитации автономной заправки | При дозаправке в воздухе пилоты теряют до 4-5 кг веса. |
| Впервые в небе над Камчаткой произошла дозаправка противолодочных самолётов | Дозаправка самолета b 52. |
| Первая в мире дозаправка самолета беспилотником. Видео | MAXIM | Тренировочная дозаправка в воздухе производилась с самолетом-топливозаправщиком Ил-78М ВКС России. |
| Airbus успешно испытал первую в мире воздушную дозаправку самолёта | Новый самолет "Судного дня", который задумали строить в США, хоть и рассчитан на недельное пребывание в полете с дозаправкой, но, скорее всего, долго все равно не сможет продержаться в воздухе в условиях ракетно-ядерного конфликта. |
Наши проекты
- Беспилотник впервые в истории провёл дозаправку самолёта в воздухе | Журнал «Гражданская авиация»
- Ошеломительное видео ночной дозаправки российских истребителей в воздухе попало в интернет
- На Камчатке самолеты ТОФ впервые провели ночную дозаправку в воздухе: ИА «Кам 24»
- Беспилотник впервые дозаправил самолет в воздухе
Дозаправка в воздухе в ВВС Израиля
Тренировки проходили в районе аэродрома базирования. В ходе полетов летчики успешно отработали взаимодействие с самолетом-заправщиком Ил-78 дальней авиации ВКС России. Помимо выполнения боевых упражнений задач по дозаправке в воздухе летчики отработали совместное маневрирование на малых высотах.
В ночное время дозаправка выполняется с использованием дополнительного освещения, установленного как на Ил-78, так и на заправляющемся самолете. Воздушная заправка топливом — необходимый элемент подготовки летчиков морской авиации. Способность дозаправляться топливом в воздухе значительно расширяет радиус действия авиации и позволяет действовать самолетам как в оперативно-тактической глубине, так и для решения задач в районах, находящихся на большом удалении от места базирования с применением всей номенклатуры вооружения класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Так же подготовка экипажей к дозаправке в воздухе позволяет, при необходимости, перебазировать авиационные подразделения на дальние аэродромы беспосадочным способом.
Недавние полетные испытания, включающие самолет-заправщик и беспилотники, подтверждают потенциал этой технологии. Проект может увеличить дальность и долговечность летательных аппаратов, а также изменить подход к беспилотным полетам и стать ключевым элементом в декарбонизации коммерческой авиации. Подпишитесь , чтобы быть в курсе. Идея заключается в том, что система автоматически берет под контроль самолет-приемник, когда он находится на расстоянии нескольких километров, и направляет его в полете вместе с заправщиком, используя технологии искусственного интеллекта для навигации и совместного управления.
Что умеют программные роботы На этом этапе, когда два самолета летят под управлением одной системы, заправочный зонд разворачивается, закрепляется и передает топливо. Затем два самолета могут безопасно разделиться, прежде чем управление будет передано обратно пилоту или автономной системе, управляющей самолетом-приемником.
Дистанция между ними - около 20 метров. Как сообщает издание, этот элемент требует от экипажа не только профессиональной выучки, но и психологической устойчивости, пилот должен быть уверен в том, что элемент выполнить получится. Американские военные эксперты представили, как могут выглядеть российские военные самолеты будущего и какими характеристиками будут обладать.
Летчики Балтфлота отработали ночную дозаправку самолетов в воздухе
| Как быстро и надежно дозаправить самолет в воздухе? | Красочный фоторепортаж об очередной тренировке летчиков авиации Балтфлота по дозаправке самолетов в воздухе. |
| Ошеломительное видео ночной дозаправки российских истребителей в воздухе попало в интернет | Основной комплект для дозаправки состоит из подвесного бака и системы по выбросу шланга — беспилотник продолжит использовать ее в дальнейшем. |
| На Камчатке самолеты ТОФ впервые провели ночную дозаправку в воздухе | Заправлять самолеты в воздухе человечество пыталось уже в 1912 году. |
Экипажи самолётов Ту-142 Северного флота отработали дозаправку в воздухе
| Пилоты успешно отработали ночную дозаправку Ту-142 в воздухе над Ейским районом – Новости Ейска | Разрабатываемый американской компанией Boeing летательный аппарат MQ-25 Stingray стал первым в истории авиации беспилотником, который сумел осуществить дозаправку другого самолета в воздухе. |
| В истории авиации впервые произошла дозаправка самолета в воздухе при помощи беспилотника | Российский истребитель пятого поколения впервые отработал дозаправку в воздухе. Как отмечают специалисты, данное испытание носит весьма важный характер, так как в ближайшем времени эти самолёты планируется массово поставлять в российские вооружённые силы. |
| АвиаМИР инфо » НОВОСТИ » Авиация БФ: дозаправка в воздухе | Впервые в истории авиации американский беспилотник MQ-25 Stingray в воздухе совершил дозаправку другого самолёта. Об этом сообщает компания Boeing, разработавшая летательный аппарат. |
| Су-30СМ впервые дозаправили в воздухе | | «Испытательный объект MQ-25 T1 вошел в историю как первый беспилотный самолет, который когда-либо заправлял другой самолет — пилотируемый или автономный — во время полета», — говорится в отчете для прессы. |
| США заключили контракт на $13 млрд на разработку нового самолета Судного дня | Американский беспилотник впервые в истории осуществил дозаправку самолета в воздухе. |
Почему дозаправляют в воздухе только военные самолёты, а не пассажирские
Обучаемые летчики первые 8-10 стыковок совершают с инструкторами, далее 3-4 вылета самостоятельно. В ночное время дозаправка выполняется с использованием дополнительного освещения, установленного как на Ил-78, так и на заправляющемся самолете. Воздушная заправка топливом — необходимый элемент подготовки летчиков морской авиации. Так же подготовка экипажей к дозаправке в воздухе позволяет, при необходимости, перебазировать авиационные подразделения на дальние аэродромы беспосадочным способом.
Устройства для перекачки топлива и дренажа топливных систем самолетов, в частности, подвесные агрегаты заправки ПАЗ должны иметь простую и надежную конструкцию отжимного топливного клапана. В предложенном решении клапан выполнен в виде двух корпусов, вставленных друг в друга с возможностью углового перемещения по сферической поверхности. Между корпусами формируется канал для топлива.
Это сложный вид подготовки, но практически все летчики, которые приступают к ней, всегда осваивают нормально», — указал Горбенко. Ранее «Свободная Пресса» писала о том, что российские боевые беспилотники в скором времени будут пользоваться возможностями нейросетей. Военное обозрение.
Дозаправка в воздухе сегодня активно используется военными, потому что позволяет существенно увеличить время беспосадочного нахождения самолетов в воздухе. Поэтому разрабатываются различные ее вариации. Ранее мы писали про испытания автоматической системы дозаправки самолетов Airbus, которая использует для управления заправочной штангой программное обеспечение, изначально разрабатывавшееся для автоматических ремонтных спутников. Василиса Чернявцева.
Что думают люди
- Американский беспилотник впервые осуществил дозаправку самолета в воздухе
- АвиаМИР инфо » НОВОСТИ » Авиация БФ: дозаправка в воздухе
- Airbus успешно испытал первую в мире воздушную дозаправку самолёта
- Беспилотник впервые дозаправил самолет в воздухе
- Возникновение и суть дозаправки в воздухе
Дозаправка в воздухе в ВВС Израиля
Тогда он автономно вырулил на взлётную полосу и поднялся в воздух, после чего двигался по заранее установленному маршруту. Беспилотник впервые в истории авиации дозаправил в воздухе другой самолёт. Об этом сообщает компания Boeing, разработавшая летательный аппарат.
Согласно ему, работы будут вести в Колорадо, Неваде и Огайо. Завершить создание самолета планируют в 2036 году. С помощью самолета «Судного дня» командование США может осуществлять связь со стратегическим и нестратегическим вооружением в условиях в том числе ядерной войны.
Как отметили в Минобороны, полет и дозаправка прошли в штатном режиме, никаких неисправностей выявлено небыло.
Стоит отметить, что Су-30СМ — это новый 2-местный сверхманевренный истребитель, который является дальнейшим развитием Су-30МКИ и последней модификацией боевого Су-30.
Кроме того, американцы будут создавать новые стратегические ракеты, а для новых ракет, для новых систем связи нужен новый самолет и новые приборы. Этим, в частности, обусловлена необходимость строительства нового самолета, считает специалист. Литовкин добавил, что нет проблемы в том, чтобы создать новый корпус самолета. Все дело в "начинке", которая, в свою очередь, зависит от того, где и какие ракеты американцы будут ставить на вооружение. Фюзеляж, добавил эксперт, может быть тот же самый, главное — это двигатель и другая "начинка".
Наши проекты
- ВВС США и Sierra Nevada Corporation подписали контракт на разработку "самолета судного дня"
- Содержание
- В истории авиации впервые произошла дозаправка самолета в воздухе при помощи беспилотника
- MQ-25 Stingray (палубный беспилотник-заправщик)
- Главное за день
Летчики Балтфлота отработали ночную дозаправку самолетов в воздухе
Дозаправка самолетов в воздухе — это обязательный элемент подготовки лётчиков-истребителей. Основой нового самолета будет коммерческое реактивное судно, модифицированное и защищенное согласно военным требованиям. Экипажи самолётов Ту-142 противолодочной эскадрильи отдельного гвардейского смешанного авиаполка Северного флота (СФ) отработали в воздухе дозаправку от воздушных танкеров Ил-78 ВКС России. Первыми самолётами ВВС, способными дозаправляться в воздухе, были штурмовики A-4 Skyhawk (Аит), поступившие на вооружение в декабре 1967 г. В то время ВВС не имел самолётов-заправщиков. Самолеты МиГ-31И ранее были оснащены специальным оборудованием, но в связи с особенностями конструкции самолета-носителя дозаправка в воздухе не выполнялась. Палубный беспилотник-заправщик MQ-25 Stingray впервые дозаправил в воздухе другой самолет — истребитель F/A-18 Super Hornet.
Минобороны РФ опубликовало видео дозаправки в воздухе самолетов Су-34 и Су-24МР
Летчики отработали дозаправку самолетов Су-30СМ и Су-24М в воздухе. Военно-воздушные силы США заключили контракт на $13 млрд на разработку самолёта, который заменит устаревающий Boeing E-4 Nightwatch, известный как «самолёт Судного дня», сообщили СМИ. Впервые в истории авиации американский беспилотник MQ-25 Stingray в воздухе совершил дозаправку другого самолёта. Об этом сообщает компания Boeing, разработавшая летательный аппарат. Неудачную заправку американского истребителя F-35 в воздухе сняли на видео — кадры опубликовал британский авиационный инженер Джефф Райс в Facebook.
Airbus испытала первую полностью автоматическую дозаправку самолёта в воздухе
Как сообщается, впервые была выполнена дозаправка самолетов в воздухе в ночное время. Впервые в истории беспилотный летательный аппарат смог заправить в воздухе самолет. Красочный фоторепортаж об очередной тренировке летчиков авиации Балтфлота по дозаправке самолетов в воздухе. Над Атлантическим океаном прошла первая в мире полностью автоматическая дозаправка самолетов в воздухе (A3R) в рамках испытаний новой системы, разработанной Airbus, в реальных условиях. Первая в мире полностью автоматическая дозаправка в воздухе A3R произведена компанией Airbus. Внедрение подобных систем избавит от работы операторов заправки, компания обещает большую точность и скорость этой сложной операции в воздухе.