Сегодняшняя поездка Владимира Путина в Казань началась с посещения авиационного завод имени Горбунова. На Казанском авиационном заводе имени Горбунова опровергли информацию об атаке беспилотников. В 1978 году завод получил новое название — Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) имени С. П. Горбунова.
Льготы, путевки и мини-поликлиника
- На модернизацию Казанского авиазавода привлекут 83,6 млрд рублей из ФНБ и от «Ростеха» - Ведомости
- Президент России посетил Казанский авиационный завод С. П. Горбунова. Новости. Первый канал
- Суд запретил переносить спор структуры «Ростеха» с Airbus за рубеж
- КАЗАНСКИЙ ОПТИКО-МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД
Казанский авиазавод начал производство первых Ту-214 для поставок в 2023 году
А что произошло? Дело в том, что характеристики всех этих самолетов не соответствуют изначально заявленным. Из-за этого они не успевают пройти сертификацию. Например, в МС-21 зарубежные компоненты заменили более тяжелыми российскими, и теперь дальность полета резко сократилась.
Основной проблемой «Суперджета» стал двигатель, который на испытаниях пока не подтвердил свои характеристики. С какими недоработками столкнулись казанские «тушки», не уточняется. Импортозамещение выполняют «в беспрецедентные по мировым меркам сроки».
России предстоит справиться самой, — объяснило министерство. При этом ведомство уверяет, что сдвиг не повлияет на общие планы. По ним Россия должна построить 600 самолетов к 2030 году, в том числе 115 казанских Ту-214.
Как власти перераспределили график, неизвестно. И первым делом он поехал на местный авиазавод. Казанский авиационный завод — это филиал АО «Туполев», который входит в «Объединенную авиастроительную корпорацию» госкорпорации «Ростех».
За все годы работы завод, как говорят в Казанском кремле, собрал больше 10 тысяч разного рода машин. На данный момент на казанском авиазаводе собирают стратегические ракетоносцы Ту-160М и должны начать выпускать пассажирские Ту-214. С последними как раз есть серьезные проблемы.
Президенту показали только стратегические ракетоносцы Ту-160М они же «Белый лебедь». А вот про Ту-214 столь же красноречиво не говорили. Не теряя зря времени, в своем 7-минутном спиче гендиректор «Объединенной авиастроительной корпорации» Юрий Слюсарь попросил у Путина денег — на строительство пассажирских Ту-214.
И несмотря на то, что первые «тушки» отечественные авиакомпании ждали еще в 2023-м, Слюсарь рассказывал Путину только о будущих планах и некоем «серийном производстве» самолетов, которые уже, если смотреть на первоначальные сроки, должны были летать и перевозить пассажиров. На что? По большей части на работников, говорит гендиректор ОАК.
Чтобы привлечь 3 тысячи новых работяг и удержать тех, кто есть. Для этого запланированы мероприятия на ближайшие несколько лет. Финансовое решение принято: 92 миллиарда рублей на 2 года расписаны, — доложил Слюсарь и получил одобрительный кивок президента.
Забавно, но сразу после появились разговоры о том, что Слюсарь покинет ОАК. Ему прочат место губернатора Ростовской области. А главным по самолетам якобы станет его первый зам Константин Тимофеев.
Высказывавшие обычно противоположное мнение, на сей раз наши собеседники сошлись в одном — проблемы есть, и отрицать их невозможно.
Источник: Комсомольская правда На Казанском авиационном заводе имени Горбунова опровергли информацию об атаке беспилотников. Ранее фейки распространили в украинских телеграм-каналах. Никаких происшествий на территории завода не зафиксировано, сообщает ИА «Татар-информ» со ссылкой на пресс-службу завода.
В ходе совещания обсуждались текущие вопросы реализации программы по расширению производства пассажирских самолетов Ту-214.
По словам исполнительного директора госкорпорации Олега Евтушенко, самолет создается полностью из отечественных комплектующих, вплоть до российских двигателей ПС-90А. Поставка запланирована на 2023 год», - цитирует агентство руководителя.
Производство самолётов Ту-160, Ту-22М3 и Ту-214. КАЗ им. Горбунова
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») начала строительство двух новых производственных корпусов на территории Казанского авиационного завода. На Казанском авиационном заводе имени Горбунова опровергли информацию об атаке беспилотников. Дайджест актуальных новостей. Казанский авиазавод модернизируют, но до конца за год построено чуть более одного лайнера.
Льготы, путевки и мини-поликлиника
- Новости по теме: казанский авиационный завод
- Путин осмотрел в Казани производство самых мощных в мире ракетоносцев
- Что еще почитать
- Путин осмотрел в Казани производство самых мощных в мире ракетоносцев // Новости НТВ
- Гражданская авиация
Президент России посетил Казанский авиационный завод С. П. Горбунова
Казанский авиационный завод — все новости по теме на сайте издания Дайджест актуальных новостей. Размещение Контента на Rutube не является предоставлением пользователям Rutube или иным лицам, получающим доступ к Смотрите видео онлайн «Путин на Казанском авиационном. Компания Казанский авиационный завод им СП Горбунова, 2023 На модернизацию Казанского авиазавода выделено 83,6 млрд рублей. Отправить донат Пожаловаться. Эксперт объяснил провал Казанского авиационного завода, который не смог собрать даже один Ту-214. В Казани стартовали строительные работы по возведению нового цеха для сборки самолетов Ту-214 9 ноября на Казанском авиационном заводе началось строительство центра.
Фейк: Казанский авиазавод имени Горбунова атаковали дроны ГУР Украины
«Казанский авиазавод внес большой вклад в Победу, работал в круглосуточном режиме, изготавливал тысячи самолетов», — сказал в начале выступления Мишустин. Спасибо за подписку! На Казанском авиационном заводе имени Горбунова опровергли информацию об атаке беспилотников. Сегодняшняя поездка Владимира Путина в Казань началась с посещения авиационного завод имени Горбунова. Беспилотник попытался атаковать Татарстан, целью мог быть завод по производству Ту-160. Авиаэксперты объяснили провал казанского завода, который не смог собрать даже один Ту-214.
Производство самолётов Ту-160, Ту-22М3 и Ту-214. КАЗ им. Горбунова
Объединенная авиастроительная корпорация ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех подвела итоги корпоративного чемпионата по профессиональному мастерству в авиастроении. Победителей чествовали в ходе торжественной церемонии закрытия, прошедшей в Казани 26 апреля. Нынешний чемпионат — десятый по счету — проходил с 22 по 26 апреля на базе Казанского радиомеханического колледжа при поддержке филиала ПАО «Туполев» - Казанского авиационного АЗ им. Профессиональное мастерство участников оценивали 120 экспертов-руководителей производственных и инженерных подразделений предприятий корпорации. Соревнования проходили в девяти ключевых авиационных компетенциях.
Планируемый объем производственной программы Казанского авиазавода потребует привлечения дополнительно 2 тыс. Запросы эксплуатанта Среди участников совещания в Казани был Сергей Александровский - гендиректор "Аэрофлота", который до 2030 года должен получить 40 самолетов Ту-214. Он обозначил несколько проблемных с точки зрения эксплуатанта моментов по лайнеру.
В частности, необходимость обеспечить управление самолета только командиром и вторым пилотом, а не трехчленным экипажем их двух пилотов и бортинженера, как сейчас. Мишустин, осматривая кабину лайнера в ангаре завода, также интересовался, "когда сделаем кабину с двумя пилотами", на что получил от пилотов ответ "от года до двух лет" со ссылкой на главного конструктора предприятия. Помимо компоновки экипажа Ту-214 глава "Аэрофлота" также обратил внимание на два других момента. На воздушное судно Ту-214 сейчас гарантия составляет 18 месяцев, а на все остальные самолеты отечественного производства - Sukhoi, МС - 48 месяцев", - отметил он. Кроме того, Александровский акцентировал внимание на необходимости обеспечить базу для летного состава под эксплуатацию новой машины. С ростом парка, тем более если запускается программа по наращиванию производства до 20 воздушных судов в год, об этом, конечно, нужно думать", - сказал глава авиакомпании. Серийное производство Ту-214 было запланировано наладить в условиях западных санкций против РФ, ограничивших поставки самолетов Boeing и Airbus.
Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. S», «The Opposition Young Supporters» ; Религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; Неформальное молодежное объединение «Н. Круглосуточная служба новостей.
Параллельно мы ведём большую работу по закупке нового оборудования и подготовке высококвалифицированных кадров. Всё это позволит нам качественно и в срок выполнить государственную задачу по наращиванию выпуска среднемагистральных пассажирских самолётов Ту-214», — отметил руководитель республики. Вадим Королёв добавил, что темпы производства на КАЗ будут увеличены «за счёт ввода в эксплуатацию нового высокопроизводительного оборудования и модернизации существующих мощностей, а также дополнительного набора основных производственных рабочих». Возвращение семейства Ту-204 Напомним, Ту-214 — модификация среднемагистрального пассажирского лайнера Ту-204. Создание этого самолёта началось в 1981 году. Согласно планам, он должен был заменить легендарный Ту-154 — самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт. В 1989 году первый опытный образец Ту-204 поднялся в небо, а через пять лет самолёт получил сертификат лётной годности. В дальнейшем разработчики создали улучшенный вариант лайнера — Ту-204-200, который было решено переименовать в Ту-214. По данным «Ростеха», взлётная масса обновлённого лайнера составила 110,75 т, максимальная коммерческая нагрузка — 25,2 т, а дальность полёта в зависимости от компоновки и комплектации достигала 8500 км. Самолёт также полностью отвечает международным требованиям по шуму на местности и эмиссии вредных веществ в атмосферу. По данным разработчиков, Ту-214 может брать на борт до 210 пассажиров, которым обеспечен высокий уровень индивидуального комфорта. Однако, как отмечают аналитики, из-за экономических проблем 1990-х годов и наступившего после развала СССР кризиса в авиаотрасли семейство самолётов Ту-204 так и не стало массовым. Пассажиропоток сократился, новые самолёты не были нужны — запас советских машин был столь значителен, что его хватило на последующие годы», — пояснил в беседе с RT главный редактор портала Avia. В свою очередь, главный редактор журнала «Взлёт» Андрей Фомин обратил внимание на тот факт, что на судьбу Ту-214 повлияли также закупки российскими авиакомпаниями иностранных самолётов.
Казанский авиационный завод
| 🔥Жахнуло знатно! Удар по авиазаводу в РФ. В Казани прогремели ВЗРЫВЫ: детали атаки - YouTube | Казанский авиационный завод намерен выпускать до двадцати Ту-214 в год. |
| ГУР атаковало завод в Татарстане, где производят самолеты Ту-22М и Ту-160М | Казанский авиазавод находится на новом этапе развития, стабильно обеспечен загрузкой на перспективу до 2035 года. |
Новости по теме: казанский авиационный завод
| Новости с тегом - казанский авиационный завод | Сегодняшняя поездка Владимира Путина в Казань началась с посещения авиационного завод имени Горбунова. |
| На Казанском авиазаводе опровергли информацию об атаке беспилотников | Михаил Мишустин посетил Казанский авиационный завод имени ова. |
| Ту-214 выписали подъемные. Обобщение | Авиаэксперты объяснили провал казанского завода, который не смог собрать даже один Ту-214. |
| Не только самолеты | Вопрос о восстановлении производства самолетов Ту-214 на Казанском авиационном заводе. |
Объявлены победители корпоративного чемпионата ОАК по профессиональному мастерству
| Казанский авиационный завод передаст ВС России в 2023-м четыре ракетоносца Ту-160 | Казанский авиационный завод опубликовал в своих социальных сетях клип о производстве гражданского самолета Ту-214. |
| Объявлены победители корпоративного чемпионата ОАК по профессиональному мастерству. | 4 августа в Казани прошел традиционный авиационный фестиваль «Я выбираю небо!». |
| Новости с тегом - Казанский авиационный завод | Вопрос о восстановлении производства самолетов Ту-214 на Казанском авиационном заводе. |
| «Полтора самолета». Как производство Ту-214 выходит на новые мощности | Казанский авиационный завод (КАЗ им. С. П. Горбунова – филиал АО «Туполев», входящего в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха») будет модернизирован за 83,6 млрд. |
Казанский авиазавод планирует модернизировать производство за 23 млрд рублей
26 апреля на Казанском авиазаводе состоялась церемонии закрытия Х открытого корпоративного Чемпионата ПАО «ОАК» по профессиональному мастерству в авиастроении. Авиаэксперты объяснили провал казанского завода, который не смог собрать даже один Ту-214. На Иркутский авиазавод с начала года трудоустроено и направлено на производственную практику более 300 человек.